JPH08282388A - ルーフキャリアの取付治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ルーフに溝部が形成されたタイプの自動車に
装着することができ、装着した状態での見栄えを良くし
て装着したままにすることができるルーフキャリアの取
付治具を提供する。 【構成】 板状の係止部２と治具本体３は弾性合成樹脂
により一体的に形成されている。係止部２はルーフモー
ルＭの溝部Ｇの外部に配置される部分と同形状に形成さ
れ、治具本体３は長手方向に分割された５個のブロック
から構成されている。５個のブロックの内、３個が係合
ブロック５に２個が固定ブロック６に形成されている。
各係合ブロック５の中央には拡開孔７が貫通され、下面
側には保持溝８が形成されている。拡開孔７と保持溝８
とは挟入部９により連絡されている。保持部にはロッド
１０が接着されている。拡開孔７の内径はロッド１０の
外径よりも大きく設定されている。固定ブロック６には
ナット１１が埋め込まれ、そのねじ孔が取付孔１２を介
して係止部２上面に開口されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ルーフキャリアの取付
治具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車の多目的利用に伴いスキー
板、サーフボード、その他アウトドア用品を搬送する手
段としてルーフキャリアの需要が益々増加している。そ
のルーフキャリアを取り付ける取付治具についてもより
簡単に取り付けられ、かつ、デザイン的に優れたものが
要求され種々提案されている。

【０００３】ルーフキャリアは、装着する自動車のルー
フ構成に応じて様々なタイプのものが提案されている。
特に、最近の自動車では、ルーフを主ルーフパネル（パ
ネルルーフ）と副ルーフパネル（カントレール）で構成
するものが増加している。このようなルーフでは、主ル
ーフパネルと副ルーフパネルとがルーフの両側面に沿っ
て溶接されている。この接合部を外部から遮蔽するとと
もにデザイン的に処理する手法として、主ルーフパネル
と副ルーフパネルとの各端部で断面が逆テーパ状の溝部
を形成し、この溝部内に接合部が収容されるようにす
る。そして、この溝部の開口部をルーフモールで覆う方
法が普及している。

【０００４】このような自動車ではレインガータがない
ため、レインガータに固定するタイプのルーフキャリア
を使用することができない。又、セダン、ハードトップ
等の自動車には、ルーフ上にハーフレールを装着するこ
とはないため、ハーフレールに固定するタイプのルーフ
キャリアを使用することはできない。そこで、上記のよ
うなタイプの自動車にルーフキャリアを装着するための
取付治具が種々提案されている。

【０００５】例えば、実開昭５５−３４９２２、特開昭
５６−１２０４３２号及び実開昭６３−９３２４７公報
に記載されたルーフキャリアの取付治具は、ルーフモー
ルを部分的に切り取って溝部分を露出させ、その露出し
た溝部分に取付治具を固定するものである。即ち、断面
が逆テーパ状の溝部内にその係合部を係合させて固定
し、その上部に設けられた連結部材をルーフ上に支持し
ている。そして、この連結部材にルーフキャリアを装着
するようにしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な取付治具では、ルーフキャリアを装着しないときのこ
とが考えられていない。即ち、ルーフキャリアを使用し
ない場合に取付治具を取り外すと、ルーフモールを切り
取った溝部分が露出するため、見栄えが非常に悪くな
る。又、取付治具を装着したままにすると、各取付治具
の連結部材がルーフ上に残るため、やはり見栄えが悪い
ものになる。

【０００７】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたものであって、その目的は、ルーフに溝部が形成
されたタイプの自動車に装着することができ、装着した
状態での見栄えを良くして装着したままにすることがで
きるルーフキャリアの取付治具を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め、請求項１に記載の発明は、自動車のルーフ上に形成
された溝部の内部に収容される治具本体を溝部の長手方
向に複数のブロックに分割し、そのブロックの内の少な
くとも１つを、その下面から溝部の幅方向に２つ割れ可
能にする拡開部を有する係合ブロックとし、他の少なく
とも１つを、その内部にルーフキャリアの固定部を備え
た固定ブロックとした。

【０００９】又、請求項２に記載の発明は、請求項１に
記載の発明において、治具本体の幅方向の上面両側に
は、溝部の開口部の両側に係合する係止片を形成し、
又、治具本体の長手方向の上面両端には、溝部の長手方
向に延びる覆片を形成した。

【００１０】又、請求項３に記載の発明は、請求項１に
記載の発明において、係合ブロックの拡開部は、拡開部
材を収容して係合ブロックが２つ割れした状態で保持す
る拡開孔と、その下面側に形成され、前記拡開部材を保
持する保持溝と、保持溝が保持する拡開部材を拡開孔に
挟入するための挟入部とから構成した。

【００１１】又、請求項４に記載の発明は、自動車のル
ーフ上に形成される溝部の内部に収容される治具本体
を、拡開部材の挿入により拡開して溝部に係合する係合
部と、ルーフキャリアが取着されるルーフキャリア固定
部とから構成した。

【００１２】

【作用】従って、請求項１に記載の発明によれば、治具
本体が溝部内に収容された状態で係合ブロックが拡開部
にて下側から溝部の幅方向に２つ割れすると、係合ブロ
ックが溝部内に係合する。この結果、治具本体が溝部内
に固定されるため、ルーフキャリアの固定部を備えた固
定ブロックが溝部内に固定される。従って、溝部にルー
フキャリアを固定可能になる。

【００１３】又、請求項２に記載の発明によれば、請求
項１に記載の発明の作用に加えて、溝部の開口部が両係
止片にて封止される。又、各ルーフモールの端部がそれ
ぞれ覆片に覆われる。

【００１４】又、請求項３に記載の発明によれば、請求
項１に記載の発明の作用に加えて、係合ブロックが溝部
に収容されると保持溝が保持する拡開部材が挟入部を介
して拡開孔に収容される。この結果、係合ブロックが溝
部に係合される。

【００１５】又、請求項４に記載の発明によれば、治具
本体が溝部に収容された状態で係合部に拡開部材が挿入
されると、係合部が拡開して溝部に係合する。この結
果、治具本体が溝部内で固定されるため、ルーフキャリ
アが取着されるルーフキャリア固定部が溝部内に固定さ
れる。従って、溝部にルーフキャリアを固定可能にな
る。

【００１６】

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図１〜
図１０に従って説明する。図２は、自動車のルーフ上を
示している。ルーフの両側には主ルーフパネルＫと副ル
ーフパネルＬとが接合される箇所に溝部Ｇ（図７参照）
がそれぞれ形成され、各溝部Ｇには合成樹脂製のルーフ
モールＭが嵌着されている。各ルーフモールＭの前部の
相対向する部分には、それぞれルーフキャリアの取付治
具（以下、単に取付治具という）１が装着されている。
同様に、各ルーフモールＭの後部の相対向する部分に
も、それぞれ取付治具１が装着されている。

【００１７】図３は、溝部Ｇに装着される前の取付治具
１を示している。取付治具１は、ほぼ板状に形成された
係止部２の下面にほぼ直方体状の治具本体３が弾性合成
樹脂により一体的に形成されている。係止部２は、その
幅方向が治具本体３よりも張り出した形状に形成されて
いる。この張り出し部分は係止片２ａになっている。
又、係止部２の幅方向の断面は、ルーフモールＭの溝部
Ｇの開口部外側に配置される上部分の同断面とほぼ同形
に形成されている。係止部２の長手方向の両端部の上面
には、同方向に延びるように形成された覆片４が係止部
２と一体的にそれぞれ形成されている。覆片４は、ルー
フモールＭの端部上面を覆う形状に形成されている。

【００１８】図４に示すように、治具本体３は、その長
手方向に分割された５個のブロック３ａ〜３ｅから構成
されている。５個のブロック３ａ〜３ｅの内、両端及び
中央のブロック３ａ，３ｃ，３ｅは係合ブロック５に、
他の２個のブロック３ｂ，３ｄは固定ブロック６として
いる。

【００１９】図５（ａ）に示すように、係合部としての
各係合ブロック５には、長手方向に延びる拡開孔７がそ
れぞれ貫通されている。拡開孔７の上側には、割れ止め
７ａが形成されている。又、係合ブロック５の下面に
は、断面がほぼ半円状の保持溝８が同じく長手方向に延
びるように形成されている。尚、拡開孔７の内径は、保
持溝８の内径よりも小さく設定されている。拡開孔７と
保持溝８の間には、拡開孔７と保持溝８を連絡する挟入
部９が形成されている。保持溝８内には、保持溝８とほ
ぼ同径の拡開部材としてのロッド１０が比較的接着力の
弱い接着剤にて接着されている。従って、ロッド１０が
挟入部９側に付勢されると、ロッド１０が保持溝９から
離れて挟入部９側に移動する。そして、ロッド１０が挟
入部９側に移動すると、弾性変形により係合ブロック５
の下部両側が外側方向に拡開するようになっている。
尚、本実施例では、拡開孔７、割れ止め７ａ、保持溝８
及び挟入部９にて拡開部が構成されている。

【００２０】又、図５（ｂ）に示すように、ルーフキャ
リア固定部としての各固定ブロック６には、それぞれナ
ット１１が埋め込まれている。さらに、各固定ブロック
６には、ナット１１の雌ねじ孔に連続する取付孔１２が
係止部２の上面に貫通するように形成されている。本実
施例では、ナット１１及び取付孔１２にてルーフキャリ
ア固定部が構成されている。

【００２１】次に、以上のように構成されたルーフキャ
リア取付治具１の作用について説明する。取付治具１を
溝部Ｇに装着するには、先ず、両側のルーフモールＭの
相対向する前部をそれぞれ部分的に切り取って溝部Ｇを
露出させる。同様に、両側のルーフモールＭの相対向す
る各後部の溝部Ｇを露出させる。そして、図７に示すよ
うに、この露出させた溝部Ｇに、取付治具１の治具本体
３を挿入する。すると、各係合ブロック５のロッド１０
の下端が溝部Ｇの底面に当接する。

【００２２】この状態で、係止部２の上面に垂直方向の
力を加えると、挟入部９にロッド１０が押圧される。す
ると、弾性変形により係合ブロック５が保持溝８、挟入
部９、拡開孔７及び割れ止め７ａから２つ割れしてその
下部側が幅方向に徐々に拡開する。この結果、係合ブロ
ック５の両外側面５ａが溝部Ｇの両内側面に押圧され
る。

【００２３】さらに、係止部２の上面に力を加えると、
挟入部９がロッド１０を越えてその下方に移動する。こ
の結果、ロッド１０が拡開孔７に収容され、その状態で
保持される。すると、拡開孔７に保持されるロッド１０
により、係合ブロック５の下部側が拡開した状態で保持
される。従って、各係合ブロック５の両外側面５ａが逆
テーパ状になって溝部Ｇの両内側面に押圧されたままの
状態が維持されるため、治具本体３が溝部Ｇ内に係合さ
れる。

【００２４】又、各係合ブロック５の両外側面５ａが溝
部Ｇの両内側面に押圧されると、係合ブロック５には溝
部Ｇの底面側に移動する力が作用する。この結果、係止
部２の両係止片２ａの下面が溝部Ｇの開口部外側に押し
付けられ、ルーフモールＭを切り取った溝部Ｇの開口部
が外部から被覆される。

【００２５】同時に、係止部２の両端の覆片４が切り取
られたルーフモールＭの各端部の上面にそれぞれ配置さ
れるため、取付治具１の両端部とルーフモールＭの両端
部との境界部が外部から遮蔽される。以上の結果、図８
に示すように、取付治具が溝部Ｇに固定されるととも
に、溝部Ｇが係止部２にて遮蔽される。又、ルーフモー
ルＭが切り取られた溝部Ｇにおいては、係止部２にてル
ーフモールが形成される。

【００２６】このように溝部Ｇに取り付けた取付治具１
にルーフレール２０を取り付けるには、図９に示すよう
に、ルーフレール２０の基部に設けられた取付部２１の
ねじ挿通孔を取付治具１の取付孔１２に合わせ、ねじ挿
通孔を通して六角孔付ボルト２２等を各ナット１１に螺
合させる。すると、ルーフレール２０が取付治具１に容
易に固定される。

【００２７】ルーフキャリア２３を直接取り付ける場合
には、図１０に示すように、ルーフキャリア２３の基部
２４に設けられたねじ挿通孔を通して六角孔付ボルト２
２を各係合ブロック５のナット１１に螺合させる。する
と、キャリアが取付治具１に容易に固定される。

【００２８】以上詳述したように、本実施例のルーフキ
ャリアの取付治具１によれば、治具本体３の係合ブロッ
ク５を拡開部７、保持溝８及び挟入部９にて２つ割れさ
せて逆テーパ状の溝部Ｇ内に係合させることにより、ナ
ット１１を保持する固定ブロック６を溝部Ｇ内に固定さ
せる。それととともに、ルーフモールＭに連続する形状
に形成される係止部２を切り取った溝部Ｇの開口部外側
に係止させる。従って、取付治具１をルーフモールＭを
切り取った溝部Ｇに装着すると、溝部Ｇのルーフモール
が係止部２にて形成される。この結果、このルーフキャ
リアの取付治具１をルーフモールＭを有する自動車のル
ーフに装着して使用することができる。そして、取付治
具１を溝部Ｇに装着したままの状態でもルーフ上の見栄
えが良くなるため、ルーフキャリアを装着しない場合で
も取付治具１を固定したままで自動車を使用することが
できる。

【００２９】又、本実施例によれば、係止部２の幅方向
の上面両側に設けた係止片２ａにより、治具本体と溝部
Ｇとの境界部を外部から隠蔽することができる。又、両
端部の上面にそれぞれ設けた覆片４により、ルーフモー
ルＭの端部と取付治具１の端部との境界部を外部から隠
蔽することができる。従って、溝部Ｇに取付治具１を取
り付けた状態の見栄えをさらに向上させることができ
る。

【００３０】さらに、本実施例によれば、係合ブロック
５に拡開孔７を設け、この拡開孔７にロッド１０を挟入
して保持させることにより、係合ブロック５を拡開させ
た状態で保持するようにした。従って、簡単な構造で取
付治具１を確実に溝部Ｇに固定することができる。

【００３１】尚、本発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、以下のように構成することもできる。 （１） 係合ブロック５を２つ割れさせて拡開させる構
造は、拡開孔７にロッド１０を挟入させる構成に限らな
い。例えば、図１１に示すように、係合部としての係合
ブロック６に雌ねじ孔３０、逆円錐状の拡開孔３１及び
溝部Ｇ方向に延びる拡開溝３２を形成する。そして、雌
ねじ孔３０に拡開部材としてのボルト３３を螺合する。
すると、図１２に示すように、ボルト３３が螺合するに
伴って、その先端が拡開孔３１の内周面を徐々に強く押
圧する。この結果、係合ブロック５が拡開溝３２から２
つ割れしてその下部側から幅方向に徐々に拡開する。こ
の結果、係合ブロック５の両外側面５ａが溝部Ｇの両内
側面に押圧されて治具本体１が溝部Ｇ内に固定されるた
め、ルーフキャリア固定部としての固定ブロック６にル
ーフキャリアを取り付けることができる。

【００３２】（２） 上記実施例において、係止部２の
両側に係止片２ａを設けない構成としてもよい。 （３） 上記実施例において、係止部２の両端部に覆片
４を設けない構成にしてもよい。

【００３３】（４） 治具本体３を構成する係合ブロッ
ク５及び固定ブロック６の数は、それぞれ何個でもよ
い。又、１個の固定ブロック６に設けるナット１１の数
を２個以上にしてもよい。

【００３４】（５） 取付孔１２の開口部側をねじ加工
しておき、ルーフレール２０又はルーフキャリア２３を
取り外した際にねじ式の蓋をするようにしてもよい。
又、ねじ式でない蓋としてもよい。この場合、溝部Ｇ内
への雨水等の進入を阻止することができる。

【００３５】上記実施例から把握できる請求項以外の技
術的思想について、以下にその効果とともに記載する。 （１） 請求項３に記載のルーフキャリアの取付治具に
おいて、拡開部７を断面円状とし、保持溝８を断面半円
状とするとともに、拡開部材をロッド１０とした。この
ような構成によれば、ロッド１０を確実に拡開部７に挟
入することができる。又、容易に加工製造することがで
きる。

【００３６】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１，４に記
載の発明によれば、ルーフに溝部が形成されたタイプの
自動車に装着することができ、装着した状態での見栄え
を良くして装着したままにすることができる。

【００３７】又、請求項２に記載の発明によれば、請求
項１に記載の発明の効果に加えて、治具本体と溝部との
境界部、及び、治具本体とルーフモールとの境界部を外
部から隠蔽することができるため、取付治具を装着した
状態の見栄えを更に向上することができる。

【００３８】又、請求項３に記載の発明によれば、請求
項１又は請求項２に記載の発明の効果に加えて、簡単な
構造で実施することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 溝部内におけるルーフキャリアの取付治具を
示す透視図。

【図２】 自動車のルーフの溝部に取付治具を装着した
状態を示す斜視図。

【図３】 装着前の取付治具を示す斜視図。

【図４】 装着前の取付治具の下面図。

【図５】 （ａ）は図４におけるＡ−Ａ線断面図、
（ｂ）は同じくＢ−Ｂ線断面図。

【図６】 装着後の取付治具の断面図。

【図７】 溝部内に配置された固定ブロックを示す断面
模式図。

【図８】 溝部内で拡開した固定ブロックを示す断面模
式図。

【図９】 取付治具にルーフレールを固定した状態を示
す斜視図。

【図１０】 取付治具にルーフキャリアを固定した状態
を示す斜視図。

【図１１】 別例の溝部内に配置された固定ブロックの
断面模式図。

【図１２】 同じく溝部内で拡開した固定ブロックの断
面模式図。

【符号の説明】

１…治具本体、２ａ…係止片、３ａ〜３ｅ…ブロック、
４…覆片、５…係合部としての係合ブロック、６…ルー
フキャリア固定部としての固定ブロック、７…拡開部と
しての拡開孔、７ａ…同じく割れ止め、８…同じく保持
孔、９…同じく挟入部、１０…拡開部材としてのロッ
ド、１１…固定部としてのナット、１２…同じく取付
孔、Ｇ…溝部。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のルーフ上に形成された溝部の内
   部に収容される治具本体を溝部の長手方向に複数のブロ
   ックに分割し、そのブロックの内の少なくとも１つを、
   その下面から溝部の幅方向に２つ割れ可能にする拡開部
   を有する係合ブロックとし、他の少なくとも１つを、そ
   の内部にルーフキャリアの固定部を備えた固定ブロック
   としたルーフキャリアの取付治具。
2. 【請求項２】 治具本体の幅方向の上面両側には、溝部
   の開口部の両側に係合する係止片を形成し、又、治具本
   体の長手方向の上面両端には、溝部の長手方向に延びる
   覆片を形成した請求項１に記載のルーフキャリアの取付
   治具。
3. 【請求項３】 係合ブロックの拡開部は、拡開部材を収
   容して係合ブロックが２つ割れした状態で保持する拡開
   孔と、その下面側に形成され、前記拡開部材を保持する
   保持溝と、保持溝が保持する拡開部材を拡開孔に挟入す
   るための挟入部からなる請求項１に記載のルーフキャリ
   アの取付治具。
4. 【請求項４】 自動車のルーフ上に形成された溝部の内
   部に収容される治具本体を、拡開部材の挿入により拡開
   して溝部に係合する係合部と、ルーフキャリアが取着さ
   れるルーフキャリア固定部とから構成したルーフキャリ
   アの取付治具。