JPH08271277A - Navigation apparatus - Google Patents
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- JPH08271277A JPH08271277A JP6957995A JP6957995A JPH08271277A JP H08271277 A JPH08271277 A JP H08271277A JP 6957995 A JP6957995 A JP 6957995A JP 6957995 A JP6957995 A JP 6957995A JP H08271277 A JPH08271277 A JP H08271277A
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- destination
- route search
- navigation device
- route
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、目的地までの経路探索
を行うナビゲーション装置に係り、特に車外から入手す
る交通情報に基づいて経路探索を行うナビゲーション装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a navigation device for searching a route to a destination, and more particularly to a navigation device for searching a route based on traffic information obtained from outside the vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図４は従来のナビゲーション装置を示す
ブロック図である。入力部４１は、出発地、目的地等の
情報を入力するためのもので、キーボード等のキースイ
ッチあるいはライトペン、マウス等の座標入力装置によ
り構成され、マイコン４６に操作入力された情報を出力
する。自車位置検出部４２は、自車の現在位置を検出す
るもので、地磁気センサやグローバル・ポジショニング
・システム（ＧＰＳ）等で構成され、地磁気センサやＧ
ＰＳ受信機の検出結果、つまり現在位置情報をマイコン
４６に出力する。交通情報受信機４３は、アンテナ４４
を介して交通情報を受信し、受信した交通情報をマイコ
ン４６に出力する。尚、交通情報はＦＭ多重放送、ビー
コン等で送信されており、送信されている交通情報の内
容は、渋滞情報、交通規制等に関する情報（位置、渋滞
距離、規制内容等）である。ＣＤ−ＲＯＭドライブ４５
は、地図データ等が記憶されているＣＤ−ＲＯＭが装着
されており、マイコン４６からの指示により対応する地
図データ等をＣＤ−ＲＯＭから読み出し、マイコン４６
に出力する。2. Description of the Related Art FIG. 4 is a block diagram showing a conventional navigation device. The input unit 41 is for inputting information such as a departure place and a destination, and is configured by a key switch such as a keyboard or a coordinate input device such as a light pen and a mouse, and outputs information input to the microcomputer 46 by operation. To do. The own vehicle position detection unit 42 detects the current position of the own vehicle, and is composed of a geomagnetic sensor, a global positioning system (GPS), and the like.
The detection result of the PS receiver, that is, the current position information is output to the microcomputer 46. The traffic information receiver 43 has an antenna 44.
The traffic information is received via, and the received traffic information is output to the microcomputer 46. The traffic information is transmitted by FM multiplex broadcasting, beacons, etc., and the content of the transmitted traffic information is traffic congestion information, traffic regulation information (position, traffic congestion distance, regulation content, etc.). CD-ROM drive 45
Is equipped with a CD-ROM in which map data and the like are stored, and the corresponding map data and the like are read from the CD-ROM according to an instruction from the microcomputer 46, and the microcomputer 46
Output to.
【０００３】マイコン４６は、自車位置検出部４２の検
出結果から現在位置を算出し、現在位置及び入力部４１
の指示により対応する地図データをＣＤ−ＲＯＭドライ
ブ４５を制御してＣＤ−ＲＯＭから読み出し、また入力
部４１の指示及び交通情報受信機４３の交通情報に基づ
いて最適経路を探索し、地図データ、探索経路、自車の
現在位置等を表示部４７に出力する。表示部４７は、Ｃ
ＲＴディスプレイ等で構成され、マイコン４６からの地
図データ及び探索経路を表示し、また算出した現在位置
に対応する地点に自車マークを表示する。The microcomputer 46 calculates the current position from the detection result of the vehicle position detecting unit 42, and calculates the current position and the input unit 41.
, The corresponding map data is read from the CD-ROM by controlling the CD-ROM drive 45, and the optimum route is searched based on the instruction of the input unit 41 and the traffic information of the traffic information receiver 43. The searched route, the current position of the vehicle, etc. are output to the display unit 47. The display unit 47 is C
It is composed of an RT display or the like and displays the map data and the searched route from the microcomputer 46, and also displays the own vehicle mark at the point corresponding to the calculated current position.
【０００４】次に従来のナビゲーション装置の動作を図
５を用いて説明する。図５はマイコン４６の処理を示す
フローチャートである。入力部４１から出発地、目的地
等が入力されると処理が開始される。ステップＰ１では
交通情報受信機４３からの交通情報を入手してステップ
Ｐ２に移る。ステップＰ２では入力部４１からの出発
地、目的地及び交通情報受信機４３からの交通情報に基
づいて最適経路を探索してステップＰ３に移る。ステッ
プＰ３では最適経路を表示部４７に出力して処理を終了
する。Next, the operation of the conventional navigation device will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a flowchart showing the processing of the microcomputer 46. The processing is started when a departure place, a destination, etc. are input from the input unit 41. In step P1, the traffic information from the traffic information receiver 43 is obtained and the process moves to step P2. In step P2, the optimum route is searched based on the departure point and the destination from the input unit 41 and the traffic information from the traffic information receiver 43, and the process proceeds to step P3. In step P3, the optimum route is output to the display unit 47 and the process ends.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ナビゲーション装置では、例えば通勤等の場合、毎日同
じ出発地、目的地であるにもかかわらず、使用する毎に
出発地及び目的地等を入力しなければならず、面倒であ
った。また出発地及び目的地等の入力を行ってから交通
情報を受信し、経路探索を行うために時間がかかるとい
う問題点があった。However, in the above-described navigation device, for example, in the case of commuting, even if the starting point and the destination are the same every day, the starting point and the destination are input every time they are used. It had to be troublesome. There is also a problem that it takes time to receive traffic information and input a route after inputting a departure place and a destination.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、地図情報を記憶する地図情報記憶手段
と、目的地を入力する入力手段と、車外からの交通情報
を受信する受信手段と、前記入力手段から入力された目
的地までの経路を、前記地図情報記憶手段に記憶された
地図情報と前記受信手段からの交通情報に基づいて探索
する探索手段とを有するナビゲーション装置において、
過去に行われた経路探索における、時間帯別の出発地と
目的地を使用頻度に関する情報とともに記憶する記憶手
段と前記ナビゲーション装置が起動された時、当該時間
帯における経路探索頻度の最も高い出発地、目的地を前
記記憶手段から検索し、経路探索の出発地、目的地とし
て設定する設定手段とを備えたことを特徴とする。In order to solve the above problems, the present invention provides a map information storage means for storing map information, an input means for inputting a destination, and a reception for receiving traffic information from outside the vehicle. In a navigation device having means, and a route to the destination input from the input means, search means for searching based on the map information stored in the map information storage means and the traffic information from the receiving means,
In the past route search, when the navigation device and the storage unit that stores the departure place and the destination for each time zone together with the information about the frequency of use are activated, the departure place with the highest route search frequency in the time zone And setting means for searching a destination from the storage means and setting it as a starting point and a destination of the route search.
【０００７】また、地図情報を記憶する地図情報記憶手
段と、目的地を入力する入力手段と、車外からの交通情
報を受信する受信手段と、前記入力手段から入力された
目的地までの経路を、前記地図情報記憶手段に記憶され
た地図情報と前記受信手段からの交通情報に基づいて探
索する探索手段とを有するナビゲーション装置におい
て、現在いる位置を検出する現在位置検出手段と、過去
に行われた経路探索における、時間帯別の出発地と目的
地を経路探索頻度に関する情報とともに記憶する記憶手
段と前記ナビゲーション装置が起動された時、出発地が
前記現在位置である経路探索の内、当該時間帯における
経路探索頻度の最も高い目的地を前記記憶手段から検索
し、経路探索の出発地、目的地として設定する設定手段
とを備えたことを特徴とする。A map information storage means for storing map information, an input means for inputting a destination, a receiving means for receiving traffic information from outside the vehicle, and a route to the destination input from the input means are provided. In a navigation device having a map information stored in the map information storage means and a search means for searching based on traffic information from the receiving means, a current position detecting means for detecting a current position and a past position detecting means In the route search, when the navigation device is activated with a storage unit that stores the departure place and the destination by time zone together with the information about the route search frequency, the time of the route search in which the departure place is the current position It is provided with a setting means for searching a destination having the highest frequency of route search in the belt from the storage means and setting it as a starting point or a destination of the route search. To.
【０００８】また、前記ナビゲーション装置を設定され
た時間に起動させる計時手段を備えることを特徴とす
る。また、前記記憶手段は、経路探索曜日情報も記憶
し、前記設定手段は、前記ナビゲーション装置の起動時
の曜日を検索条件として加えることを特徴とする。ま
た、前記ナビゲーション装置を間欠的に起動する間欠起
動手段と、該間欠起動手段により前記ナビゲーション装
置が起動した時の経路探索結果を記憶する探索結果記憶
手段とを備えたことを特徴とする。Further, it is characterized in that it is provided with a clocking means for activating the navigation device at a set time. Further, the storage means also stores route search day-of-week information, and the setting means adds the day of the week when the navigation device is activated as a search condition. Further, it is characterized in that it is provided with an intermittent activation means for intermittently activating the navigation device, and a search result storage means for storing a route search result when the navigation device is activated by the intermittent activation means.
【０００９】[0009]
【作用】第１の発明によれば、過去の経路探索の実績か
ら、ナビゲーション装置が起動された時間帯における経
路探索を行うべき出発地、目的地が自動的に予測されて
経路探索が実行される。第２の発明によれば、過去の経
路探索の実績から、ナビゲーション装置が起動された時
間帯における経路探索を行うべき出発地が現在位置であ
るものの内から目的地が自動的に予測されて経路探索が
実行される。According to the first aspect of the present invention, the route search is executed by automatically predicting the starting point and the destination for the route search in the time zone when the navigation device is activated from the past route search results. It According to the second aspect of the invention, from the past route search results, the destination is automatically predicted from the current position of the departure place where the route search should be performed in the time zone when the navigation device is activated, and the route is automatically predicted. The search is executed.
【００１０】第３の発明によれば、使用前にナビゲーシ
ョン装置を起動させ、使用時の時間帯における経路探索
を行い、使用時には経路探索が終了している。第４の発
明によれば、経路探索を行った曜日も経路探索曜日情報
として記憶し、経路探索時には起動時の曜日も検索の条
件として加えられ、曜日にも対応した経路探索が行われ
る。According to the third aspect of the present invention, the navigation device is activated before use, the route search is performed in the time zone of use, and the route search is completed when used. According to the fourth aspect, the day of the week on which the route search is performed is also stored as the route search day of the week information, and the day of the week at the time of startup is also added as a search condition at the time of the route search, and the route search corresponding to the day of the week is also performed.
【００１１】第５の発明によれば、間欠的にナビゲーシ
ョン装置が起動され、常に最適と思われる経路探索が行
われた状態となっている。According to the fifth aspect of the invention, the navigation device is intermittently activated so that the optimum route search is always performed.
【００１２】[0012]
【実施例】本発明の実施例を示すナビゲーション装置の
ブロック図を図１に示す。入力部１１は、出発地、目的
地等の情報を入力するためのもので、キーボード等のキ
ースイッチあるいはライトペン、マウス等の座標入力装
置により構成され、マイコン１６に操作入力された情報
を出力する。自車位置検出部１２は、自車の現在位置を
検出するもので、地磁気センサやグローバル・ポジショ
ニング・システム（ＧＰＳ）等で構成され、地磁気セン
サやＧＰＳ受信機の検出結果、つまり現在位置情報をマ
イコン１６に出力する。交通情報受信機１３は、アンテ
ナ１４を介して交通情報を受信し、受信した交通情報を
マイコン１６に出力する。尚、交通情報はＦＭ多重放
送、ビーコン等で送信されており、送信されている交通
情報の内容は、渋滞情報、交通規制等に関する情報（位
置、渋滞距離、規制内容等）である。ＣＤ−ＲＯＭドラ
イブ１５は、地図データ等が記憶されているＣＤ−ＲＯ
Ｍが装着されており、マイコン１６からの指示により対
応する地図データ等をＣＤ−ＲＯＭから読み出し、マイ
コン１６に出力する。1 is a block diagram of a navigation device showing an embodiment of the present invention. The input unit 11 is for inputting information such as a departure place and a destination, and is composed of a key switch such as a keyboard or a coordinate input device such as a light pen and a mouse, and outputs information input by operation to the microcomputer 16. To do. The own vehicle position detection unit 12 detects the current position of the own vehicle, and is composed of a geomagnetic sensor, a global positioning system (GPS), etc., and detects the detection result of the geomagnetic sensor or GPS receiver, that is, the current position information. Output to the microcomputer 16. The traffic information receiver 13 receives the traffic information via the antenna 14 and outputs the received traffic information to the microcomputer 16. The traffic information is transmitted by FM multiplex broadcasting, beacons, etc., and the content of the transmitted traffic information is traffic congestion information, traffic regulation information (position, traffic congestion distance, regulation content, etc.). The CD-ROM drive 15 is a CD-RO that stores map data and the like.
M is mounted, and corresponding map data and the like are read from the CD-ROM according to an instruction from the microcomputer 16 and output to the microcomputer 16.
【００１３】マイコン１６は、自車位置検出部１２の検
出結果から現在位置を算出し、現在位置及び入力部１１
の指示により対応する地図データをＣＤ−ＲＯＭドライ
ブ１５のＣＤ−ＲＯＭから読み出し、また入力部１１の
指示及び交通情報受信機１３の交通情報に基づいて経路
を探索し、地図データ、探索経路、自車の現在位置等を
表示部１７に出力する。表示部１７は、ＣＲＴディスプ
レイ等で構成され、マイコン１６からの地図データ及び
探索経路を表示し、また算出した現在位置に対応する地
点に自車マークを表示する。記憶部１８は、ＲＡＭ（Ｒ
ａｎｄｏｍ・Ａｃｃｅｓｓ・Ｍｅｍｏｒｙ）等で構成さ
れ、過去の探索経路内容を記憶する。そして記憶部１８
は、過去の経路探索に関し、図２に示すように曜日毎そ
して時間帯毎にその出発地、目的地そしてその経路探索
頻度が記憶されており、使用時（ナビゲーション装置起
動時）には、起動時の曜日及び時間帯で経路探索頻度の
最も高い出発地、目的地が検索され、マイコン１６に読
み込まれる。尚、記憶部１８は、曜日毎及び時間帯毎で
はなく、時間帯毎だけに記憶していても良い。また、全
曜日毎を月〜金曜日、土曜日、日曜日に区分しても良
く、グループ化する曜日を設定出来るようにしてもよ
い。そして、マイコン１６は記憶部１８から読み出した
出発地、目的地と交通情報受信機１３の交通情報とに基
づいて最適と考えられる経路を探索し、探索経路を表示
部１７に出力する。タイマー１９は、現在時間の刻時機
能と設定された曜日の時間帯の所定時間前になるとナビ
ゲーション装置を起動させる機能を有し、通常は現在時
間をマイコン１６に出力する。尚、この所定時間は、経
路探索に必要な時間とほぼ同じ時間である。The microcomputer 16 calculates the current position from the detection result of the vehicle position detecting unit 12, and calculates the current position and the input unit 11
The corresponding map data is read from the CD-ROM of the CD-ROM drive 15 according to the instruction of 1., and the route is searched based on the instruction of the input unit 11 and the traffic information of the traffic information receiver 13, and the map data, the searched route, The current position of the vehicle is output to the display unit 17. The display unit 17 is composed of a CRT display or the like, displays the map data from the microcomputer 16 and the searched route, and also displays the own vehicle mark at the point corresponding to the calculated current position. The storage unit 18 is a RAM (R
and information, access, memory, etc., and stores past search route contents. And the storage unit 18
Regarding the past route search, as shown in FIG. 2, the starting point, the destination, and the route search frequency are stored for each day of the week and each time zone, and are started at the time of use (when the navigation device is started). The departure place and the destination having the highest route search frequency are searched for on the day of the week and the time zone, and are read into the microcomputer 16. The storage unit 18 may be stored not only for each day of the week and for each time period but for each time period. In addition, every day of the week may be divided into Monday to Friday, Saturday, and Sunday, and the days to be grouped may be set. Then, the microcomputer 16 searches for a route that is considered to be optimal based on the starting point, the destination, and the traffic information of the traffic information receiver 13 read from the storage unit 18, and outputs the searched route to the display unit 17. The timer 19 has a function of clocking the current time and a function of activating the navigation device when a predetermined time comes before the set time period of the day of the week, and normally outputs the current time to the microcomputer 16. The predetermined time is approximately the same as the time required for route search.
【００１４】次に本実施例の動作を図３を用いて説明す
る。図３はマイコン１６の処理を示すフローチャートで
ある。電源スイッチがオン操作されると又はタイマー１
９により設定時間より所定時間前となって起動されると
処理が開始される。ステップＳ１では、電源スイッチを
オン操作して起動した場合は、起動された曜日、時間帯
の経路探索頻度の最も高い出発地、目的地を読み出す。
タイマー１９により起動された場合は、タイマー１９で
設定された曜日、時間帯（起動時間とは所定時間の差が
ある）の経路探索頻度の最も高い探索経路を記憶部１８
より検索しその出発地、目的地を読み出してステップＳ
２に移る。例えば、月曜日の８時に起動又はタイマー１
９で月曜日の８時に設定されていたとすると、経路探索
頻度の最も高い出発地Ａ、目的地Ｂが読み出される。ス
テップＳ２では、交通情報受信機１３からの交通情報を
入手してステップＳ３に移る。ステップＳ３では、記憶
部１８から読み出された出発地、目的地及び交通情報受
信機１３からの交通情報に基づいて最適経路を探索して
ステップＳ４に移る。ステップＳ４では、最適経路を表
示部４７に出力してステップＳ５に移る。ステップＳ５
では、記憶部１８における経路探索を行った出発地、目
的地に対応する経路探索頻度をインクリメント（計数：
１加算）して処理を終了する。尚、ステップＳ５は、ス
テップＳ１とステップＳ２の間でも良い。また、入力部
１１から出発地、目的地が入力された場合（記憶部１８
に対応する出発地、目的地の経路探索がない場合）は、
新たに記憶部１８に記憶する。また、現在位置が目的地
に到達したときに更新してもよい。Next, the operation of this embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a flowchart showing the processing of the microcomputer 16. When the power switch is turned on or the timer 1
When the process is started by 9 before a predetermined time from the set time, the process is started. In step S1, if the power switch is turned on to activate the vehicle, the starting day and destination having the highest frequency of route search in the activated day and time are read out.
When started by the timer 19, the storage unit 18 stores the searched route with the highest route search frequency for the day of the week and the time zone (there is a difference of a predetermined time from the start time) set by the timer 19.
Search for the destination and read out its origin and destination
Move to 2. For example, start up at 8:00 on Monday or timer 1
If it is set to 9 o'clock on Monday, the departure point A and the destination B with the highest route search frequency are read. In step S2, the traffic information from the traffic information receiver 13 is obtained, and the process proceeds to step S3. In step S3, the optimum route is searched based on the departure place, the destination, and the traffic information from the traffic information receiver 13 read from the storage unit 18, and the process proceeds to step S4. In step S4, the optimum route is output to the display unit 47, and the process proceeds to step S5. Step S5
Then, the route search frequency corresponding to the starting point and the destination of the route search in the storage unit 18 is incremented (count:
1 is added), and the process ends. Note that step S5 may be between step S1 and step S2. In addition, when the departure point and the destination are input from the input unit 11 (the storage unit 18
If there is no route search for the origin and destination corresponding to
It is newly stored in the storage unit 18. Further, it may be updated when the current position reaches the destination.
【００１５】以上のように、本実施例によれば、過去の
経路探索における出発地、目的地を曜日毎の時間帯毎に
経路探索頻度とともに記憶して、使用する（ナビゲーシ
ョン装置の起動した）曜日の時間帯で過去の経路探索に
おいて経路探索頻度の最も高い出発地、目的地を読み出
して出発地、目的地として設定して経路探索を行うこと
により、例えば通勤等のように毎日、毎回同じ出発地、
目的地であるにもかかわらず、使用する毎に出発地及び
目的地等を入力しなければならないというわずらわしさ
を解消できる。また、ナビゲーション装置の使用時間を
設定することにより、ナビゲーション装置の使用前に予
め経路探索を行い、使用時にはすでに経路探索が終了し
ているので経路探索の待ち時間が軽減あるいは無くな
る。また、曜日毎に記憶しているために月〜金曜日と
土、日曜日のように行動形態が異なるような場合でも対
応可能である。また本実施例ではＣＤ−ＲＯＭにより地
図データを記憶するようにしていたが、それ以外の記憶
媒体によることも可能であり、またＦＭ多重放送等でお
くられてくる地図データを記憶する構成でもよい。更に
本実施例では、設定時間に合わせてナビゲーション装置
を起動するようにしたが、間欠的に、例えば一定時間毎
に起動してもよく、この場合には特に時間設定しなくて
もよく、使用時には経路探索が終了していて都合がよ
い。As described above, according to this embodiment, the starting point and the destination in the past route search are stored together with the route search frequency for each time of day and used (the navigation device is activated). By reading out the departure place and destination with the highest frequency of route search in the past route search during the day of the week and setting them as the departure place and destination, the route search is performed, and the same for every day, such as commuting. Point of departure,
Even if it is a destination, it is possible to eliminate the troublesomeness of having to enter the starting point and the destination etc. each time it is used. Further, by setting the use time of the navigation device, the route search is performed in advance before the use of the navigation device, and the route search is already completed at the time of use, so that the waiting time for the route search is reduced or eliminated. Further, since it is stored for each day of the week, it is possible to deal with the case where the action form is different, such as Monday to Friday, Saturday, and Sunday. Further, in the present embodiment, the map data is stored by the CD-ROM, but other storage media may be used, and the map data sent by FM multiplex broadcasting or the like may be stored. . Further, in the present embodiment, the navigation device is activated in accordance with the set time, but it may be activated intermittently, for example, at regular intervals, in which case it is not necessary to set the time and Sometimes it is convenient because the route search is completed.
【００１６】次の他の実施例を説明する。本実施例で
は、過去の経路探索を検索する場合に出発地に制限を設
けたものである。つまり自車位置検出手段１２により現
在の自車位置が検出できるので、この自車位置を出発地
とする制限を用いて、ナビゲーション装置の起動時にお
ける時間帯での過去の経路探索において、出発地が現在
位置であるものの内で経路探索頻度の最も高い経路探索
を検索し、そして、その目的地を記憶部１８から読み出
し、現在位置と読み出した目的地間での経路探索を行
う。つまり、図３におけるステップＳ１の処理において
検索条件として出発地が現在地であるという制限が付加
される。尚、この場合過去の経路探索の検索の際には現
在地より所定距離内となる出発地は現在地と同一地とし
て扱えばよい。 以上のように本実施例によれば、現在
地からの経路探索が行われ、その結果が表示されるの
で、より便利な経路探索が行われる。Another embodiment will be described below. In this embodiment, when searching for a past route search, the place of departure is limited. That is, since the current vehicle position can be detected by the vehicle position detection means 12, the limitation is set on the vehicle position as the starting point, and the starting point is set in the past route search in the time zone when the navigation device is started. The route search having the highest frequency of route searches among the current positions is searched, the destination is read from the storage unit 18, and the route search between the current position and the read destination is performed. That is, in the process of step S1 in FIG. 3, a restriction that the starting place is the present position is added as a search condition. In this case, when searching for past route searches, the departure place within a predetermined distance from the current position may be treated as the same position as the current position. As described above, according to the present embodiment, the route search from the current position is performed and the result is displayed, so that a more convenient route search is performed.
【００１７】[0017]
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、過去の経路探索から自動的に出発地、目的地を推
定して経路探索が行われるので通勤等のように毎日、毎
回同じ出発地、目的地であるにもかかわらず、使用する
毎に出発地及び目的地等を入力しなければならないとい
うわずらわしさを解消できる。また、使用時間を設定す
ることにより、使用前に経路探索を行い、使用時にはす
でに経路探索が終了しているので経路探索の待ち時間が
軽減あるいは無くすことができる。また、曜日に応じて
記憶しているために月〜金曜日と土、日曜日のように行
動形態が異なるような場合でも対応可能である。As described above in detail, according to the present invention, a route search is performed by automatically estimating a departure place and a destination from a past route search, so that it is possible to carry out the route search every day such as commuting. It is possible to eliminate the troublesomeness of having to enter the starting point and the destination each time the device is used, even though the starting point and the destination are the same. Further, by setting the use time, the route search is performed before the use, and the route search is already completed at the time of use, so that the route search waiting time can be reduced or eliminated. In addition, since it is stored according to the day of the week, it is possible to deal with the case where the action form is different, such as Monday to Friday, Saturday, and Sunday.
【図１】本発明の実施例を示すナビゲーション装置のブ
ロック図である。FIG. 1 is a block diagram of a navigation device showing an embodiment of the present invention.
【図２】記憶手段１８の記憶例を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a storage example of a storage unit 18.
【図３】マイコン１６の処理を示すフローチャートであ
る。FIG. 3 is a flowchart showing processing of a microcomputer 16.
【図４】従来のナビゲーション装置を示すブロック図で
ある。FIG. 4 is a block diagram showing a conventional navigation device.
【図５】マイコン４６の処理を示すフローチャートであ
る。FIG. 5 is a flowchart showing processing of a microcomputer 46.
１３、４３・・・交通情報受信機 １６、４６・・・マイコン １８・・・記憶部 １９・・・タイマー 13, 43 ... Traffic information receiver 16, 46 ... Microcomputer 18 ... Storage unit 19 ... Timer
Claims (5)
と、 目的地を入力する入力手段と、 車外からの交通情報を受信する受信手段と、 前記入力手段から入力された目的地までの経路を、前記
地図情報記憶手段に記憶された地図情報と前記受信手段
からの交通情報に基づいて探索する探索手段とを有する
ナビゲーション装置において、 過去に行われた経路探索における、時間帯別の出発地と
目的地を経路探索頻度に関する情報とともに記憶する記
憶手段と前記ナビゲーション装置が起動された時、当該
時間帯における経路探索頻度の最も高い出発地、目的地
を前記記憶手段から検索し、経路探索の出発地、目的地
として設定する設定手段とを備えたことを特徴とするナ
ビゲーション装置。1. A map information storage means for storing map information, an input means for inputting a destination, a receiving means for receiving traffic information from outside the vehicle, and a route to the destination input from the input means. A navigation device having map information stored in the map information storage means and search means for searching based on traffic information from the receiving means, in a route search performed in the past When the navigation means and the storage means for storing the destination together with the information on the route search frequency are activated, the starting point and the destination having the highest frequency of the route search in the time zone are searched from the storage means to start the route search. A navigation apparatus comprising: a setting means for setting a ground and a destination.
と、 目的地を入力する入力手段と、 車外からの交通情報を受信する受信手段と、 前記入力手段から入力された目的地までの経路を、前記
地図情報記憶手段に記憶された地図情報と前記受信手段
からの交通情報に基づいて探索する探索手段とを有する
ナビゲーション装置において、 現在いる位置を検出する現在位置検出手段と、 過去に行われた経路探索における、時間帯別の出発地と
目的地を経路探索頻度に関する情報とともに記憶する記
憶手段と 前記ナビゲーション装置が起動された時、出発地が前記
現在位置である経路探索の内、当該時間帯における経路
探索頻度の最も高い目的地を前記記憶手段から検索し、
経路探索の出発地、目的地として設定する設定手段とを
備えたことを特徴とするナビゲーション装置。2. A map information storage means for storing map information, an input means for inputting a destination, a receiving means for receiving traffic information from outside the vehicle, and a route to the destination input from the input means. A navigation device having a map information stored in the map information storage means and a search means for searching based on traffic information from the receiving means; a current position detecting means for detecting a current position; In the route search, when the navigation device is activated with a storage unit that stores the departure place and the destination for each time zone together with the information regarding the route search frequency, the time of the route search in which the departure place is the current position Search the destination with the highest frequency of route search in the belt from the storage means,
A navigation device comprising: a starting point and a setting unit for setting a route search destination.
間に起動させる計時手段を備えることを特徴とする請求
項１または２記載のナビゲーション装置。3. The navigation device according to claim 1, further comprising clocking means for activating the navigation device at a set time.
憶し、前記設定手段は、前記ナビゲーション装置の起動
時の曜日を検索条件として加えることを特徴とする請求
項１または２記載のナビゲーション装置。4. The navigation device according to claim 1, wherein the storage unit also stores route search day-of-week information, and the setting unit adds a day of the week when the navigation device is started up as a search condition. .
する間欠起動手段と、 該間欠起動手段により前記ナビゲーション装置が起動し
た時の経路探索結果を記憶する探索結果記憶手段とを備
えたことを特徴とする請求項１または２記載のナビゲー
ション装置。5. An intermittent activation means for intermittently activating the navigation device, and a search result storage means for storing a route search result when the navigation device is activated by the intermittent activation means. The navigation device according to claim 1 or 2.
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