JPH08253172A - Step device of tractor - Google Patents
Step device of tractorInfo
- Publication number
- JPH08253172A JPH08253172A JP5749295A JP5749295A JPH08253172A JP H08253172 A JPH08253172 A JP H08253172A JP 5749295 A JP5749295 A JP 5749295A JP 5749295 A JP5749295 A JP 5749295A JP H08253172 A JPH08253172 A JP H08253172A
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- JP
- Japan
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- reverser
- tractor
- crawler
- switch
- vehicle body
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- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、クローラ走行形態の
トラクタにおけるステップ装置に関し、車体前部のステ
ップを走行の邪魔にならないように設ける。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a step device in a crawler traveling type tractor, in which a step on a front portion of a vehicle body is provided so as not to interfere with traveling.
【0002】[0002]
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】クロ
ーラを走行装置として有する形態のトラクタでは、車体
の横側にステップを設けると、このステップがクローラ
の側方へ突出することとなり、走行時には邪魔になり易
い。又、このステップをクローラの上側に設けると高い
位置となって踏み難い。2. Description of the Related Art In a tractor having a crawler as a traveling device, if a step is provided on the lateral side of the vehicle body, the step protrudes to the side of the crawler, and when traveling, Easy to get in the way. Also, if this step is provided on the upper side of the crawler, the position is high and it is difficult to step.
【0003】[0003]
【課題を解決するための手段】この発明は、左右一対の
クローラ1を有する車体2に対して、これらクローラ1
の上側部にはサイドフロア3を、又このクローラ1との
間の前部で該サイドフロア3よりも低位置にはステップ
4を各々配置してなるトラクタのステップ装置の構成と
する。The present invention is directed to a vehicle body 2 having a pair of left and right crawlers 1 for these crawlers 1.
The side floor 3 is disposed on the upper side of the tractor, and the step 4 is disposed on the front part between the crawler 1 and the side floor 3 at a position lower than the side floor 3, respectively.
【0004】[0004]
【作用、及び発明の効果】トラクタ車体2に運転者が昇
降するときは、ステップ4を踏んでサイドフロア3に乗
り降りすることに、このサイドフロア3が高くなっても
昇降が容易である。ステップ4は、車体2とクローラ1
との間の前部で、該サイドフロア3よりも低位置に設け
られるために、クローラ1に対して前方や横側方等への
突出をなくし、走行の障害とならず、構成が簡潔的であ
る。When the driver moves up and down on the tractor vehicle body 2, he / she steps on the step 4 to get on / off the side floor 3, so that even if the side floor 3 becomes high, the user can easily go up and down. Step 4 is car body 2 and crawler 1
Since it is provided at a lower position than the side floor 3 in the front part between the and, the protrusion to the front, the lateral side, etc. with respect to the crawler 1 is eliminated, and it does not hinder the running, and the configuration is simple. Is.
【0005】[0005]
【実施例】図1〜図3において、トラクタ車体2は、前
部のボンネット5内にエンジンを搭載し、この後部の運
転席部や運転台、更には操向装置等を設け、この上部を
キャビン6で覆っている。キャビン6の左右両側には開
閉できるドア7を有し、正面にはフロントガラス8、背
面にはリヤガラス9を有する。車体2の左右両側部には
クローラ1を配置し、エンジンからの動力によって該車
体2内の伝動機構を経て、左右のクローラ1を伝動して
走行しうる。又、車体2の左右両側部でキャビン6内の
運転フロアとほゞ同高さの位置にはクローラ1の上側面
に沿ってサイドフロア3が設けられ、横端をクローラ1
の外側端とほゞ一致させる程度に広く形成している。
又、このサイドフロア3の後端には立上部10を有す
る。11はクローラフレームである。1 to 3, a tractor body 2 has an engine mounted in a front hood 5, a rear driver's seat and a cab, a steering device, and the like. Covered with cabin 6. The cabin 6 has doors 7 that can be opened and closed on both left and right sides, a front glass 8 on the front surface, and a rear glass 9 on the back surface. The crawlers 1 are arranged on both left and right sides of the vehicle body 2, and the crawlers 1 on the left and right sides can be transmitted by the power from the engine via a transmission mechanism inside the vehicle body 2. Further, side floors 3 are provided along the upper side surface of the crawler 1 at positions on the left and right sides of the vehicle body 2 at substantially the same height as the driving floor in the cabin 6, and the lateral ends are located at the crawler 1 side.
Wide enough to match the outer edge of the.
Further, a rising portion 10 is provided at the rear end of the side floor 3. Reference numeral 11 is a crawler frame.
【0006】ステップ4は、左右いずれかの足を受ける
に十分な広さの板材からなり、車体2の前端部におい
て、外側に位置するクローラ1との間において、該サイ
ドフロア3よりも低い位置に設け、車体2の前端面から
前方へ突出させると共にクローラ1の前端に対して若干
後位にあるように設定する。このためステップ4は、運
転者が前側から乗り降りするとき、車体2の前横に突出
していて踏込みが容易であり、クローラ1の前端部を畦
畔等に突き当てても、このステップ4はクローラ1の前
端よりも後位にあって当接し難い。又、クローラ1の駆
動時においてもこのステップが邪魔となることはない。The step 4 is made of a plate material having a sufficient width to receive either the left or right foot, and is located at a position lower than the side floor 3 between the front end of the vehicle body 2 and the crawler 1 located outside. Is provided at the front end surface of the vehicle body 2 and is set to be slightly behind the front end of the crawler 1. For this reason, in step 4, when the driver gets in and out of the front side, it is easy to step forward because it protrudes to the front and side of the vehicle body 2. It is behind the front end of 1 and difficult to contact. Further, this step does not interfere even when the crawler 1 is driven.
【0007】又、前記ボンネット5の前部、又はサイド
フロア3のボンネット5側寄り等の位置に取手12を設
けて、運転者が乗降時にこの取手12を握持することに
より安全に乗降しうるように構成するもよい。図5〜図
9において、上例と異なる点は、ホイルトラクタを用い
るフロントローダにおいて、フロントローダ13を昇降
操作するためのアタッチレバー14の握持部に、走行を
前進及び後進させるためのリバーサスイッチ15を設け
たもので、左手でステアリングハンドル16を操作しな
がら、右手で車体2の前、後進の切替えとフロントロー
ダ13の昇降とを操作して、フロントローダ作業として
のいわゆるV字掘削(図6)である前後進及び方向変更
の繰返し操作を容易化する。Further, the handle 12 is provided at the front portion of the hood 5, or at a position near the hood 5 side of the side floor 3, and the driver can get on and off safely by gripping the handle 12 when getting on and off. It may be configured as follows. 5 to 9, a point different from the above example is that in a front loader using a wheel tractor, a gripper of an attach lever 14 for moving up and down the front loader 13 has a reverser switch for moving forward and backward. 15, the steering handle 16 is operated with the left hand, while the right hand is operated to switch between the forward and reverse of the vehicle body 2 and the elevation of the front loader 13 is performed, so-called V-shaped excavation as a front loader work (Fig. 6) It is easy to repeat the forward / backward movement and the direction change operation.
【0008】トラクタ車体2は、前記クローラ1に代え
て操向自在の前車輪17、及び後車輪18を有し、ボン
ネット5の横側にはフロントローダ13を装着するロー
ダフレーム19を取付ける。フロントローダ13は、こ
のローダフレーム19に対して上下回動されるローダア
ーム20、このローダアーム20を油圧により上下回動
する昇降シリンダ21、ローダアーム20の先端におい
てダンプされるバケット22、このバケット22を油圧
によりダンプするダンプシリンダ23等から構成され
る。これらの操作は運転席24の運転者によって前記ア
タッチレバー14やリバーサスイッチ15等の操作で行
われる。The tractor vehicle body 2 has steerable front wheels 17 and rear wheels 18 instead of the crawler 1, and a loader frame 19 for mounting a front loader 13 is attached to the side of the bonnet 5. The front loader 13 includes a loader arm 20 that is vertically rotated with respect to the loader frame 19, a lifting cylinder 21 that vertically rotates the loader arm 20, a bucket 22 that is dumped at the tip of the loader arm 20, and the bucket 22. It is composed of a dump cylinder 23 and the like for dumping 22 by hydraulic pressure. These operations are performed by the driver of the driver's seat 24 by operating the attach lever 14, the reverser switch 15, and the like.
【0009】前記アタッチレバー14は運転席24の右
側のフェンダー部に設け、フロア25部には右足側にア
クセルペタル26を、左足側にブレーキペタル27を配
置している。ステアリングハンドル16にはアシストグ
リップ28を設けて片手によるステアリング操作を容易
にしている。ハンドルポスト29には左手側にリバーサ
レバー30を設け、このリバーサレバー30の操作で車
体2内の走行伝動として設けられるリバーサクラッチを
切替操作して、前進、後進の切替を行うことができる。The attach lever 14 is provided on the fender on the right side of the driver's seat 24, and the floor 25 has an accelerator petal 26 on the right foot side and a brake petal 27 on the left foot side. An assist grip 28 is provided on the steering handle 16 to facilitate steering operation with one hand. The handle post 29 is provided with a reverser lever 30 on the left hand side, and by operating the reverser lever 30, a reverser clutch provided as a traveling transmission in the vehicle body 2 can be switched to switch between forward and reverse.
【0010】前記アタッチレバー14のリバーサスイッ
チ15は、図7のように押釦スイッチの形態として、押
込位置で後進に切替るように構成してもよく、図8のよ
うにトグルスイッチの形態としてもよい。又、これらリ
バーサスイッチ15による操作は、前記リバーサレバー
30による操作とは独立し、切替リレー31と作業モー
ドスイッチ32とによって、リバーサクラッチを切替え
るソレノイド33F,33Rを出力しうる構成としてい
る。34F,34Rは、前記リバーサレバー30によっ
て操作しうるスイッチである。リバーサレバー30が前
進側へ操作されるとスイッチ34FがONして、ソレノ
イド33Fによって前進側のリバーサクラッチが入りに
なる。又、逆に後進側へ操作されるとソレノイド33R
によって後進側のリバーサクラッチが入りになる。The reverser switch 15 of the attach lever 14 may be configured as a push button switch as shown in FIG. 7 so as to switch to the reverse position at the pushing position, or as a toggle switch as shown in FIG. Good. The operation by the reverser switch 15 is independent of the operation by the reverser lever 30, and the switching relay 31 and the work mode switch 32 can output the solenoids 33F, 33R for switching the reverser clutch. 34F and 34R are switches that can be operated by the reverser lever 30. When the reverser lever 30 is operated to the forward side, the switch 34F is turned on, and the solenoid 33F turns on the reverser clutch on the forward side. On the contrary, when operated backward, the solenoid 33R
As a result, the reverse clutch on the reverse side is turned on.
【0011】作業モードスイッチ32を選択してONに
しておくと、前記リバーサスイッチ15のONによっ
て、通常時は前進側に通電している切替リレー31が後
進側に切替えられて、リバーサレバー30による操作に
拘らず、このリバーサスイッチ15による前、後進操作
が優先される。なお、図6において、35は土砂、36
はダンプカーである。Fは前進、Rは後進方向を示す。When the work mode switch 32 is selected and turned on, the switching relay 31 which is normally energized to the forward side is switched to the reverse side by turning on the reverser switch 15, and the reverser lever 30 operates. Regardless of the operation, the forward and reverse operations by the reverser switch 15 are prioritized. In addition, in FIG. 6, 35 is earth and sand, 36
Is a dump truck. F indicates forward and R indicates reverse.
【0012】図10において、上例と異なる点は、前記
アクセルペタル26を後進側へ踏込むことにより、リバ
ーサスイッチ15を切替えて後進クラッチを入りにする
ように連動構成するものである。アクセルペタル26
は、ペタル軸37の回りに前側Fと後側Rとに踏込んで
回動操作でき、このアクセルペタル26からロッド38
を介してT字形のアーム39をアーム軸40の回りに回
動すべく連結し、更にこのアーム39の上下両端部とス
ロットルワイヤ41の連結具42の長孔との間をリンク
44で連結して、該アクセルペタル26を前進側F、後
進側Rのいずれの側へ踏込んでもアーム39を介してス
ロットルワイヤ41をばね43に抗して引っ張ることに
より、エンジンの回転を上昇させるようにしている。リ
バーサスイッチ15は、このアーム39の後進側の回動
によって押されてONするもので、前記図9における回
路のソレノイド33Rを出力してリバーサクラッチを後
進に切替えることができる。又、アクセルペタル26を
前進F側へ踏込むときは、リバーサスイッチ15はOF
Fして前進側のソレノイド33Fが出力される。In FIG. 10, the point different from the above example is that the accelerator pedal 26 is stepped backward to switch the reverser switch 15 to engage the reverse clutch. Accelerator 26
Can be rotated around the petal shaft 37 by stepping on the front side F and the rear side R. From the accelerator petal 26 to the rod 38
A T-shaped arm 39 is connected to rotate about an arm shaft 40 via a link, and the upper and lower ends of the arm 39 and a long hole of a connector 42 of the throttle wire 41 are linked by a link 44. When the accelerator petal 26 is stepped on either the forward side F or the reverse side R, the throttle wire 41 is pulled through the arm 39 against the spring 43 to increase the engine rotation. There is. The reverser switch 15 is pushed by the rotation of the arm 39 on the reverse side and turned on. The reverser clutch can be switched to the reverse direction by outputting the solenoid 33R of the circuit in FIG. Also, when the accelerator pedal 26 is stepped on the forward F side, the reverser switch 15 is OF
Then, the solenoid 33F on the forward side is output.
【0013】図11において、上例と異なる点は、アク
セルペタル26に足先を嵌合できるフック45を設け、
このフック45を足で上側へ回動させてアクセルペタル
26の後進側R操作を行うことができる。In FIG. 11, the point different from the above example is that the accelerator petal 26 is provided with a hook 45 capable of fitting a toe.
The hook 45 can be pivoted upward with a foot to perform the reverse side R operation of the accelerator pedal 26.
【図1】平面図。FIG. 1 is a plan view.
【図2】正面図。FIG. 2 is a front view.
【図3】側面図。FIG. 3 is a side view.
【図4】一部別実施例を示す側面図。FIG. 4 is a side view showing another embodiment.
【図5】その一部の正面図。FIG. 5 is a front view of a part thereof.
【図6】作業状態を示す平面図。FIG. 6 is a plan view showing a working state.
【図7】一部の拡大側面図。FIG. 7 is a partially enlarged side view.
【図8】一部別実施例の作用を示す側面図、平面図。FIG. 8 is a side view and a plan view showing the operation of another embodiment.
【図9】一部の回路図。FIG. 9 is a partial circuit diagram.
【図10】一部別実施例を示すアクセルペタル部の側面
図。FIG. 10 is a side view of an accelerator petal portion showing another embodiment.
【図11】一部別実施例を示すアクセルペタル部の側面
図、作用側面図。FIG. 11 is a side view and an action side view of an accelerator petal portion showing another embodiment.
1 クローラ 2 車体 3 サイドフロア 4 ステップ 1 crawler 2 vehicle body 3 side floor 4 steps
Claims (1)
対して、これらクローラ1の上側部にはサイドフロア3
を、又このクローラ1との間の前部で該サイドフロア3
よりも低位置にはステップ4を各々配置してなるトラク
タのステップ装置。1. A vehicle body 2 having a pair of left and right crawlers 1, and a side floor 3 on the upper side of these crawlers 1.
At the front part between the crawler 1 and the side floor 3
A step device for a tractor in which steps 4 are arranged at lower positions than the step device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5749295A JPH08253172A (en) | 1995-03-16 | 1995-03-16 | Step device of tractor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5749295A JPH08253172A (en) | 1995-03-16 | 1995-03-16 | Step device of tractor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08253172A true JPH08253172A (en) | 1996-10-01 |
Family
ID=13057231
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5749295A Pending JPH08253172A (en) | 1995-03-16 | 1995-03-16 | Step device of tractor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH08253172A (en) |
-
1995
- 1995-03-16 JP JP5749295A patent/JPH08253172A/en active Pending
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