JP4271357B2 - Traveling vehicle - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、農業機械、建設機械等の走行車輌に係り、特に運転席に着座したオペレータによる各種レバーの操作性を向上させることができる走行車輌に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、クローラトラクタやコンバイン等のクローラ走行車輌では、機体本体による作業、あるいは機体の前後部に連結した作業機での作業を行うに際して、運転席に着座したオペレータがハンドル操作とともに各種レバー操作を作業内容に応じて行うようになっているが、特に作業機を連結した走行作業を考慮して、使用頻度の高い走行用操作レバーと作業機昇降用操作レバーを運転席の近傍に配置し、オペレータの手の少ない移動量で交互に持ち替えができるように配慮したものが知られている。
【0003】
しかしながら、上述のように各レバーを近接配置した場合に、当該各レバーのレバーガイドの構成、殊にレバーガイドの高さの違いについては考慮されていなかったため、各レバーの傾倒位置によっては一方のレバー操作の際に他方のレバーガイドにオペレータの手が接触したり、レバー操作そのものが行い難くなる、という作業効率の低下を来すものであった。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の如き実状に鑑み走行車輌における走行用操作レバーと作業機昇降用操作レバーの操作性を追求する研究開発の過程で創案されたものであって、その目的とするところは、作業機昇降用操作レバーと走行用操作レバーが、運転席の同側に近接して配設されていても、オペレータが各レバーを交互に操作する際に手が隣りの操作レバーやレバーガイドに接触するような不具合を誘発することがなく、走行車輌の走行中における誤操作を未然に防止して操作性を高めることができる走行車輌を提供しようとするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
課題を解決するため、本発明が採用した第1の技術的手段は、作業機昇降用操作レバーと走行用操作レバーを、運転席の機体進行方向同側に並置し、かつ当該両レバーを同方向に傾倒自在となすと共に、上記作業機昇降用操作レバーのレバーガイド部高さを、走行用操作レバーのレバーガイド部高さより高く設定したことを特徴とし、第2の技術的手段として、上記作業機昇降用操作レバーと走行用操作レバーは、その操作上限位置と操作下限位置が略同一となるように配設されていることを特徴とするものである。
【0006】
【発明の実施の形態】
本発明の構成を、図面に示した一実施例に基づいて詳細に説明する。
図1において、1は左右一対のクローラ走行装置2、2を、機体進行方向の左右に離間並設した機体フレーム3、3の下部に備えてなるクローラトラクタであって、該クローラトラクタ1は機体フレーム3、3上の前部に設けたボンネット4内に図示しないエンジンを搭載し、かつ当該機体フレーム3、3間の略中央部に配設したキャビン5内に運転席6を設けると共に、上記運転席6の後方から機体フレーム3の後部に設けた装着部7の外面には、リフトアーム8a、リフトシリンダ8b等からなる三点リンク機構8が配設されて、図示しない作業機をクローラトラクタ1の後部に昇降自在に装着するように構成されている。
【0007】
上記キャビン5内には、図2に示すように、運転席6の前方に操作ハンドル9を備えたメータパネル10が配設され、また運転席6の左右側に配設された左サイドパネル11と右サイドパネル12には、変速レバー13、図示しない後部作業機を昇降操作するための作業機昇降用操作レバー14および走行用操作レバー15が、当該各パネル11、12の前部に位置してそれぞれ前後傾倒自在に配設されていると共に、上記右サイドパネル12の後部には、耕深自動制御をON−OFF操作するための耕深自動スイッチ、傾斜自動制御をON−OFF操作するための傾斜自動スイッチ、傾斜自動制御の目標傾斜を設定するための傾斜設定ボリューム等の操作具類が開閉自在なカバー16に覆蓋される状態で配設され、さらに、右サイドパネル12の中間部には、他操作具に比べて大型な摘み部を有する耕深設定ボリューム17と、後部作業機への駆動力を断続するPTO入切スイッチ18が配設されている。
【0008】
ここで、上記右サイドパネル12について詳細に説明する。
図3および図4において、上記右サイドパネル12は、作業機昇降用操作レバー14を案内するレバーガイド部12aと、走行用操作レバー15を案内するレバーガイド部12b(点線部分)とから形成され、かつ上記作業機昇降用操作レバー14のレバーガイド部12aの高さは、走行用操作レバー15のレバーガイド12bの高さより高く設定されていると共に、上記各操作レバー14、15は、それぞれの操作上限位置Aと操作下限位置Bが略同一となるように配設されている。
【0009】
本発明は叙上の如く構成されているから、クローラトラクタ1本体による作業、あるいは機体後部に連結した作業機での作業を行う際に、運転席6に着座したオペレータがハンドル9の操向操作とともに作業機昇降用操作レバー14あるいは走行用操作レバー15を作業内容に応じて操作することになる。
【0010】
このような各操作レバー14、15の傾倒操作において、本発明では特に作業機昇降用操作レバー14のレバーガイド部12aの高さが、走行用操作レバー15のレバーガイド12bの高さより高く設定されているので、一方のレバー操作の際に他方のレバーガイドにオペレータの手が接触することがなく、走行車輌の走行中における誤操作を未然に防止して操作性を高めることができる。
【0011】
また、上記作業機昇降用操作レバー14と走行用操作レバー15は、その操作上限位置Aと操作下限位置Bが略同一となるように配設されているので、オペレータは、各レバーを操作する際に違和感のない操作感覚と少ない手の移動量で交互に容易に持ち替えることができ、操作性を向上させることができる。
【0012】
【発明の効果】
これを要するに本発明は、作業機昇降用操作レバーと走行用操作レバーを、運転席の機体進行方向同側に並置し、かつ当該両レバーを同方向に傾倒自在となすと共に、上記作業機昇降用操作レバーのレバーガイド部高さを、走行用操作レバーのレバーガイド部高さより高く設定し、また上記作業機昇降用操作レバーと走行用操作レバーは、その操作上限位置と操作下限位置が略同一となるように配設されているから、
▲1▼作業機昇降用操作レバーと走行用操作レバーが、運転席の同側に近接して配設されていても、オペレータが各レバーを交互に操作する場合にも手が隣りの操作レバーあるいはレバーガイドに接触するような不具合が発生することがなく、走行車輌の走行中における誤操作を未然に防止し得て、操作性の向上を図ることができる。
▲2▼各操作レバーの上限および下限位置を略同一としたことで、異なる目的で操作されるものでありながら、オペレータはほとんど変化のない手の動作および操作感で各レバーを操作することができ、操作性の向上を図ることができる。
等という極めて有用な新規的効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】クローラトラクタの全体側面図である。
【図2】運転席を中心とする要部平面図である。
【図3】(a)は右サイドパネルと操作レバーの位置関係を示す側面図である。
(b)は操作下限位置にある各操作レバーを示す側面図である。
【図4】操作上限位置にある各操作レバーを示す側面図である。
【符号の説明】
14 作業機昇降用操作レバー
15 走行用操作レバー
6 運転席
12a レバーガイド部
12b レバーガイド部
A 操作上限位置
B 操作下限位置[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a traveling vehicle such as an agricultural machine or a construction machine, and more particularly to a traveling vehicle capable of improving the operability of various levers by an operator seated in a driver's seat.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a crawler traveling vehicle such as a crawler tractor or a combiner, an operator seated in a driver's seat performs various lever operations as well as a handle operation when working with the machine body or working with a work machine connected to the front and rear portions of the machine body. Depending on the contents, especially in consideration of traveling work with working machines connected, a frequently used traveling operating lever and working equipment lifting / lowering operating lever are arranged in the vicinity of the driver's seat, and the operator It is known that it can be switched alternately with a small amount of movement.
[0003]
However, when the levers are arranged close to each other as described above, the configuration of the lever guides of the levers, particularly the difference in height of the lever guides, is not considered. When the lever is operated, the operator's hand comes into contact with the other lever guide, or the lever operation itself is difficult to perform.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention was created in the course of research and development in pursuit of the operability of a traveling operation lever and a working machine lifting operation lever in a traveling vehicle in view of the above situation, and the object of the present invention is as follows. Even if the operating lever for raising and lowering the work implement and the operating lever for traveling are arranged close to the same side of the driver's seat, when the operator operates each lever alternately, the hand moves to the adjacent operating lever or lever guide. It is an object of the present invention to provide a traveling vehicle that does not induce troubles such as contact and can improve operability by preventing an erroneous operation during traveling of the traveling vehicle.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the problem, the first technical means adopted by the present invention is that the operating lever for raising and lowering the work implement and the operating lever for traveling are juxtaposed on the same side of the driver's seat in the aircraft traveling direction, and both levers are the same. The lever guide part height of the operating lever for raising and lowering the work implement is set higher than the lever guide part height of the operating lever for traveling, and as a second technical means, The operating lever for raising and lowering the work implement and the operating lever for traveling are arranged such that their upper operation limit position and lower operation limit position are substantially the same.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The configuration of the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings.
In FIG. 1,
[0007]
In the
[0008]
Here, the
3 and 4, the
[0009]
Since the present invention is configured as described above, the operator seated in the driver's
[0010]
In such tilting operation of the operation levers 14 and 15, in the present invention, in particular, the height of the
[0011]
In addition, the
[0012]
【The invention's effect】
In short, the present invention is arranged such that the operating lever for raising and lowering the work implement and the operating lever for traveling are juxtaposed on the same side of the driver's seat in the aircraft traveling direction, and both the levers can be tilted in the same direction. The height of the lever guide section of the control lever is set higher than the height of the lever guide section of the travel control lever. Because it is arranged to be the same,
(1) Even if the operating lever for raising and lowering the work implement and the operating lever for traveling are arranged close to the same side of the driver's seat, when the operator operates each lever alternately, the operating lever is adjacent. Alternatively, there is no problem that the lever guide is contacted, and an erroneous operation during traveling of the traveling vehicle can be prevented in advance, thereby improving the operability.
(2) Since the upper and lower limit positions of the operation levers are substantially the same, the operator can operate the levers with almost the same hand movement and operation feeling that can be operated for different purposes. And operability can be improved.
It has a very useful novel effect.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall side view of a crawler tractor.
FIG. 2 is a plan view of a main part centering on a driver's seat.
FIG. 3A is a side view showing a positional relationship between a right side panel and an operation lever.
(B) is a side view showing each operation lever at the operation lower limit position.
FIG. 4 is a side view showing each operation lever at an operation upper limit position.
[Explanation of symbols]
14 Operating lever for raising / lowering work implement 15 Operating lever for traveling 6 Driver's
Claims (2)
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JP2000318973A JP4271357B2 (en) | 2000-10-19 | 2000-10-19 | Traveling vehicle |
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