JPH08240270A - Dust cover - Google Patents

Dust cover

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Publication number
JPH08240270A
JPH08240270A JP4407195A JP4407195A JPH08240270A JP H08240270 A JPH08240270 A JP H08240270A JP 4407195 A JP4407195 A JP 4407195A JP 4407195 A JP4407195 A JP 4407195A JP H08240270 A JPH08240270 A JP H08240270A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
dust cover
tie rod
seal lip
wear
ball stud
Prior art date
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Pending
Application number
JP4407195A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Satoru Fukuyama
覚 福山
Ryoichi Watanabe
良一 渡辺
Katsuyoshi Koike
勝義 小池
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by UD Trucks Corp filed Critical UD Trucks Corp
Priority to JP4407195A priority Critical patent/JPH08240270A/en
Publication of JPH08240270A publication Critical patent/JPH08240270A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

PURPOSE: To easily and properly confirm the wear of a seal lip, with a dust cover mounted, regarding the dust cover positioned between the first member and the second member jointed to each other with a ball stud, in such a state as surrounding the ball stud. CONSTITUTION: Regarding a dust cover 53 positioned between the first member and the second member jointed to each other with a ball stud 43 in such a state as surrounding the ball stud 43, with a seal lip 55b formed on the first member of a cover body 55 so as to come in contact with the first member, a reference projection for confirming a wear is formed on the outer side of the seal lip 55b of the body 55. In this case, the first member and second member are used respectively as a tie rod arm 41 and a tie rod end 45 laid on the front axle of an automobile.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ボールスタッドにより
連結される第1の部材と第2の部材との間にボールスタ
ッドを囲んで配置されるダストカバーに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dust cover arranged around a ball stud between a first member and a second member connected by the ball stud.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、トラック等の自動車では、前輪
荷重を支え、かつ操向を行うために、フロントアクスル
が配置されている。図3および図4は、この種のフロン
トアクスルを示しており、アクスル本体11の両端に、
ディスクホイール13を支持するナックル15が配置さ
れている。
2. Description of the Related Art Generally, in an automobile such as a truck, a front axle is arranged for supporting a front wheel load and for steering. FIGS. 3 and 4 show a front axle of this type, which is provided at both ends of the axle body 11.
A knuckle 15 that supports the disc wheel 13 is arranged.

【0003】このナックル15は、ステアリングアーム
17の回動により揺動可能とされている。ナックル15
側には、タイロッドアーム19の一端が連結されてお
り、タイロッドアーム19の他端が、ボールスタッド2
1により、タイロッド23のタイロッドエンド25に連
結されている。
The knuckle 15 can be swung by turning a steering arm 17. Knuckle 15
One end of the tie rod arm 19 is connected to the side, and the other end of the tie rod arm 19 is connected to the ball stud 2
1 is connected to the tie rod end 25 of the tie rod 23.

【0004】図5は、タイロッドアーム19のタイロッ
ドエンド25への連結部の詳細を示すもので、タイロッ
ドエンド25には軸受部材27が配置され、この軸受部
材27によりボールスタッド21のボール部21aが支
持されている。タイロッドアーム19とタイロッドエン
ド25との間には、ボールスタッド21を囲んで、例え
ば、ゴム、樹脂等からなるダストカバー27が配置され
ている。
FIG. 5 shows details of a connecting portion of the tie rod arm 19 to the tie rod end 25. A bearing member 27 is arranged on the tie rod end 25, and the ball member 21a of the ball stud 21 is arranged by the bearing member 27. It is supported. A dust cover 27 made of, for example, rubber or resin is disposed between the tie rod arm 19 and the tie rod end 25 so as to surround the ball stud 21.

【0005】このダストカバー27のカバー本体29に
は、図6に示すように、シールリップ29aが形成さ
れ、シールリップ29aがタイロッドアーム19に当接
されている。軸受部材27は、エンドカバー31により
支持されており、エンドカバー31には、グリスを供給
するためのグリスニップル33が配置されている。
As shown in FIG. 6, a seal lip 29a is formed on the cover body 29 of the dust cover 27, and the seal lip 29a is in contact with the tie rod arm 19. The bearing member 27 is supported by the end cover 31, and the end cover 31 is provided with a grease nipple 33 for supplying grease.

【0006】一方、カバー本体29のシールリップ29
aの外側には、グリスを排出するためのグリス排出穴2
9bが形成されている。上述した連結構造では、グリス
ニップル33から供給されたグリスにより軸受部材27
が潤滑され、グリスがダストカバー27内に充満する
と、充満したグリスが、グリス排出穴29bから外部に
排出される。
On the other hand, the seal lip 29 of the cover body 29
A grease discharge hole 2 for discharging grease is provided on the outer side of a.
9b is formed. In the above-described connection structure, the bearing member 27 is formed by the grease supplied from the grease nipple 33.
Is lubricated and the grease is filled in the dust cover 27, the filled grease is discharged from the grease discharge hole 29b to the outside.

【0007】また、ダストカバー27のカバー本体29
に形成されるシールリップ29aが、タイロッドアーム
19に押圧状態で当接され、外部からの塵埃が軸受部に
侵入することが防止される。そして、上述した連結構造
では、ボールスタッド21が転舵に伴い揺動および摺動
するため、ダストカバー27がこの動きに追従するよう
に、ダストカバー27のシールリップ29aには、適正
な締め代およびセット荷重が与えられ、この状態でダス
トカバー27がタイロッドアーム19とタイロッドエン
ド25との間に組み付けられている。
A cover body 29 of the dust cover 27 is also provided.
The seal lip 29a formed in the above is brought into contact with the tie rod arm 19 in a pressed state, and dust from the outside is prevented from entering the bearing portion. Further, in the above-described connecting structure, the ball stud 21 swings and slides with the turning, so that the seal lip 29a of the dust cover 27 has an appropriate tightening margin so that the dust cover 27 follows this movement. And a set load is applied, and in this state, the dust cover 27 is assembled between the tie rod arm 19 and the tie rod end 25.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のダストカバーでは、上述したセット荷重、摺
動等の影響、および経時変化によりシールリップ29a
が磨耗し、磨耗量が予め定められた所定量を越えるとシ
ール性が損なわれる虞がある。そこで、定期点検等にお
いて、シールリップ29aの磨耗量を確認することが行
われているが、一般に、このようなダストカバー27で
は、シールリップ29aがタイロッドアーム19に隠さ
れてしまうため、ダストカバー27を装着したままの状
態でシールリップ29aの磨耗量を確認することが非常
に困難であるという問題があった。
However, in such a conventional dust cover, the seal lip 29a is affected by the influence of the set load, sliding, etc., and aging.
When the amount of wear is increased and the amount of wear exceeds a predetermined amount, the sealing performance may be impaired. Therefore, the amount of wear of the seal lip 29a is checked in a regular inspection or the like, but in general, in such a dust cover 27, the seal lip 29a is hidden by the tie rod arm 19, so that the dust cover There is a problem that it is very difficult to confirm the amount of wear of the seal lip 29a with the 27 attached.

【0009】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、ダストカバーを装着したままの状
態で、シールリップの磨耗を容易,確実に確認すること
ができるダストカバーを提供することを目的とする。
The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and provides a dust cover that allows easy and reliable confirmation of wear of a seal lip with the dust cover still attached. The purpose is to

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】請求項1のダストカバー
は、ボールスタッドにより連結される第1の部材と第2
の部材との間に前記ボールスタッドを囲んで配置され、
カバー本体の前記第1の部材側に形成されるシールリッ
プを、前記第1の部材に当接してなるダストカバーにお
いて、前記カバー本体の前記シールリップの外側に、前
記シールリップの磨耗量を確認するための磨耗量確認用
基準突起を形成してなることを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a dust cover having a first member and a second member which are connected by ball studs.
Is placed around the ball stud between the member and
In a dust cover formed by abutting the seal lip formed on the first member side of the cover body with the first member, the wear amount of the seal lip is confirmed outside the seal lip of the cover body. It is characterized in that a reference projection for confirming the amount of wear is formed.

【0011】請求項2のダストカバーは、請求項1にお
いて、前記第1の部材および第2の部材は、自動車のフ
ロントアクスルに配置されるタイロッドアームおよびタ
イロッドエンドであることを特徴とする。
A dust cover according to a second aspect of the present invention is the dust cover according to the first aspect, wherein the first member and the second member are a tie rod arm and a tie rod end arranged on a front axle of an automobile.

【0012】[0012]

【作用】請求項1のダストカバーでは、ダストカバーを
装着したままの状態で、カバー本体に形成される磨耗量
確認用基準突起と第1の部材との間隔を、目視あるいは
隙間ゲージにより確認することにより、シールリップの
磨耗が確認される。
In the dust cover according to the first aspect of the present invention, the distance between the wear amount confirmation reference projection formed on the cover body and the first member is visually or visually confirmed with the dust cover attached. This confirms the wear of the seal lip.

【0013】請求項2のダストカバーでは、ダストカバ
ーを装着したままの状態で、カバー本体に形成される磨
耗量確認用基準突起と、自動車のフロントアクスルを構
成するタイロッドアームとの間隔を、目視あるいは隙間
ゲージにより確認することにより、シールリップの磨耗
が確認される。
According to the second aspect of the present invention, the distance between the reference protrusion for confirming the amount of wear formed on the cover body and the tie rod arm that constitutes the front axle of the automobile is visually checked with the dust cover attached. Alternatively, by checking with a gap gauge, wear of the seal lip is confirmed.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0015】図1は、本発明のダストカバーをタイロッ
ドアームとタイロッドエンドとの連結部に配置した一実
施例を示しており、図において符号41は、タイロッド
アームを示している。このタイロッドアーム41は、ボ
ールスタッド43によりタイロッドエンド45に連結さ
れている。
FIG. 1 shows an embodiment in which the dust cover of the present invention is arranged at a connecting portion between a tie rod arm and a tie rod end. In the figure, reference numeral 41 indicates a tie rod arm. The tie rod arm 41 is connected to a tie rod end 45 by a ball stud 43.

【0016】タイロッドエンド45には、軸受穴45a
が形成され、この軸受穴45aに、例えば、樹脂からな
る軸受部材47が嵌挿されている。そして、この軸受部
材47によりボールスタッド43のボール部43aが支
持されている。軸受部材47は、エンドカバー49によ
り支持されており、エンドカバー49には、グリスを供
給するためのグリスニップル51が配置されている。
The tie rod end 45 has a bearing hole 45a.
Is formed, and a bearing member 47 made of, for example, resin is fitted into the bearing hole 45a. The ball member 43a of the ball stud 43 is supported by the bearing member 47. The bearing member 47 is supported by the end cover 49, and the end cover 49 is provided with a grease nipple 51 for supplying grease.

【0017】タイロッドアーム41とタイロッドエンド
45との間には、ボールスタッド43を囲んで、例え
ば、ゴム、樹脂等からなる円筒状のダストカバー53が
配置されている。このダストカバー53のカバー本体5
5には、図2に示すように、底面部55aの外周に沿っ
て、円環状にシールリップ55bが一体形成されてい
る。
Between the tie rod arm 41 and the tie rod end 45, a cylindrical dust cover 53 made of, for example, rubber or resin is arranged so as to surround the ball stud 43. Cover body 5 of this dust cover 53
As shown in FIG. 2, the ring-shaped seal lip 55b is integrally formed with the ring 5 along the outer periphery of the bottom surface portion 55a.

【0018】この、シールリップ55bは、タイロッド
アーム41に押圧状態で当接されている。カバー本体5
5のシールリップ55bの外側には、グリスを排出する
ためのグリス排出穴55cが形成されている。また、底
面部55aには、補強用の芯金57が埋設されている。
The seal lip 55b is pressed against the tie rod arm 41. Cover body 5
On the outer side of the seal lip 55b of No. 5, a grease discharge hole 55c for discharging grease is formed. A reinforcing core metal 57 is embedded in the bottom surface portion 55a.

【0019】そして、この実施例では、カバー本体55
の底面部55aには、シールリップ55bの外側に、磨
耗量確認用基準突起55dが一体形成されている。この
磨耗量確認用基準突起55dは、シールリップ55bと
同心状に、かつ円環状に形成されている。また、この磨
耗量確認用基準突起55dは、ダストカバー53の装着
時に、その基準面55eが、タイロッドアーム41の下
面に対して平行になるように形成されている。
Further, in this embodiment, the cover body 55
On the bottom surface 55a, a wear amount confirmation reference projection 55d is integrally formed outside the seal lip 55b. The wear amount confirmation reference projection 55d is formed in an annular shape concentric with the seal lip 55b. Further, the wear amount confirmation reference projection 55d is formed such that the reference surface 55e thereof is parallel to the lower surface of the tie rod arm 41 when the dust cover 53 is attached.

【0020】さらに、この実施例では、シールリップ5
5bが完全に磨耗した時に、タイロッドアーム41の下
面が、磨耗量確認用基準突起55dの基準面55eに当
接する位置に、磨耗量確認用基準突起55dが形成され
ている。上述した連結構造では、ボールスタッド43が
転舵に伴い揺動および摺動するため、ダストカバー53
がこの動きに追従するように、ダストカバー53のシー
ルリップ55bには、適正な締め代およびセット荷重が
与えられ、この状態でダストカバー53がタイロッドア
ーム41とタイロッドエンド45との間に組み付けられ
る。
Further, in this embodiment, the seal lip 5
A wear amount confirmation reference projection 55d is formed at a position where the lower surface of the tie rod arm 41 contacts the reference surface 55e of the wear amount confirmation reference projection 55d when the 5b is completely worn. In the above-described connecting structure, the ball stud 43 swings and slides as the steering wheel turns, so the dust cover 53
The seal lip 55b of the dust cover 53 is given an appropriate tightening margin and a set load so that the dust cover 53 follows this movement, and in this state, the dust cover 53 is assembled between the tie rod arm 41 and the tie rod end 45. .

【0021】そして、ダストカバー53のカバー本体5
5に形成されるシールリップ55bが、タイロッドアー
ム41に押圧状態で当接され、外部からの塵埃が軸受部
に侵入することが防止される。また、グリスニップル5
1から供給されたグリスにより軸受部材47が潤滑さ
れ、グリスがダストカバー53内に充満すると、充満し
たグリスが、グリス排出穴55cから外部に排出され
る。
Then, the cover body 5 of the dust cover 53
The seal lip 55b formed at 5 is brought into contact with the tie rod arm 41 in a pressed state, and dust from the outside is prevented from entering the bearing portion. Also, the grease nipple 5
When the bearing member 47 is lubricated by the grease supplied from No. 1, the dust cover 53 is filled with the grease, the filled grease is discharged to the outside from the grease discharge hole 55c.

【0022】そして、以上のように構成されたダストカ
バーでは、カバー本体55に形成される磨耗量確認用基
準突起55dと、自動車のフロントアクスルを構成する
タイロッドアーム41との間隔を、目視あるいは隙間ゲ
ージにより確認することにより、シールリップ55bの
磨耗を確認することができるため、ダストカバー53を
装着したままの状態で、シールリップ55bの磨耗を容
易,確実に確認することができる。
In the dust cover constructed as described above, the distance between the abrasion amount reference projection 55d formed on the cover body 55 and the tie rod arm 41 forming the front axle of the automobile is visually or visually determined. Since the wear of the seal lip 55b can be confirmed by confirming with the gauge, the wear of the seal lip 55b can be easily and surely confirmed with the dust cover 53 still attached.

【0023】また、上述したダストカバーでは、シール
リップ55bが完全に磨耗した時に、タイロッドアーム
41の下面が、磨耗量確認用基準突起55dの基準面5
5eに当接する位置に、磨耗量確認用基準突起55dを
形成したので、点検時に、タイロッドアーム41の下面
と磨耗量確認用基準突起55dの基準面55eとの間に
間隙が存在しない時には、ダストカバー55が交換され
る。
Further, in the above-mentioned dust cover, when the seal lip 55b is completely worn, the lower surface of the tie rod arm 41 has the reference surface 5 of the wear amount confirmation reference projection 55d.
Since the wear amount confirmation reference projection 55d is formed at the position where the wear amount confirmation reference protrusion 55d abuts the lower surface of the tie rod arm 41 and the reference surface 55e of the wear amount confirmation reference protrusion 55d, no dust is present during inspection. The cover 55 is replaced.

【0024】さらに、例えば、隙間ゲージによる測定
が、0.5〜1mm以下である時には、ダストカバー5
5が交換される。なお、以上述べた実施例では、カバー
本体55のシールリップ55bの外側に、磨耗量確認用
基準突起55dを円環状に形成した例について説明した
が、本発明はかかる実施例に限定されるものではなく、
例えば、所定角度をおいて複数の磨耗量確認用基準突起
を突出して形成しても良い。
Further, for example, when the measurement with the gap gauge is 0.5 to 1 mm or less, the dust cover 5
5 are exchanged. It should be noted that in the above-described embodiment, an example in which the wear amount confirmation reference projection 55d is formed in an annular shape on the outer side of the seal lip 55b of the cover body 55 has been described, but the present invention is not limited to this embodiment. not,
For example, a plurality of wear amount confirmation reference projections may be formed so as to project at a predetermined angle.

【0025】また、以上述べた実施例では、カバー本体
55のシールリップ55bの外側に、グリスを排出する
ためのグリス排出穴55cを形成した例について説明し
たが、本発明はかかる実施例に限定されるものではな
く、グリス排出穴は必ずしも必要ではない。さらに、以
上述べた実施例では、自動車のフロントアクスルに本発
明を適用した例について説明したが、本発明はかかる実
施例に限定されるものではなく、同様な構造を有する連
結部に広く適用することができる。
Further, in the above-mentioned embodiment, the grease discharge hole 55c for discharging grease is formed outside the seal lip 55b of the cover body 55, but the present invention is limited to such embodiment. The grease discharge hole is not always necessary. Further, in the above-described embodiments, the example in which the present invention is applied to the front axle of a vehicle has been described, but the present invention is not limited to such an embodiment and is widely applied to a connecting portion having a similar structure. be able to.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上述べたように、請求項1のダストカ
バーでは、カバー本体に形成される磨耗量確認用基準突
起と第1の部材との間隔を、目視あるいは隙間ゲージに
より確認することにより、シールリップの磨耗を確認す
ることができるため、ダストカバーを装着したままの状
態で、シールリップの磨耗を容易,確実に確認すること
ができる。
As described above, in the dust cover according to the first aspect of the present invention, the distance between the reference protrusion for wear amount confirmation formed on the cover body and the first member can be checked visually or by a gap gauge. Since the wear of the seal lip can be confirmed, the wear of the seal lip can be easily and surely confirmed with the dust cover still attached.

【0027】請求項2のダストカバーでは、カバー本体
に形成される磨耗量確認用基準突起と、自動車のフロン
トアクスルを構成するタイロッドアームとの間隔を、目
視あるいは隙間ゲージにより確認することにより、シー
ルリップの磨耗を確認することができるため、ダストカ
バーを装着したままの状態で、シールリップの磨耗を容
易,確実に確認することができるという利点がある。
In the dust cover according to the second aspect of the present invention, the seal is provided by visually or visually confirming the gap between the reference protrusion for wear amount confirmation formed on the cover main body and the tie rod arm constituting the front axle of the automobile. Since the wear of the lip can be checked, there is an advantage that the wear of the seal lip can be easily and surely checked with the dust cover still attached.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のダストカバーの一実施例をタイロッド
アームとタイロッドエンドとの連結部に配置した状態を
示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a state in which an embodiment of a dust cover of the present invention is arranged at a connecting portion between a tie rod arm and a tie rod end.

【図2】図1のダストカバーを示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the dust cover of FIG.

【図3】自動車のフロントアクスルを示す上面図であ
る。
FIG. 3 is a top view showing a front axle of an automobile.

【図4】図3の正面図である。FIG. 4 is a front view of FIG. 3;

【図5】従来のダストカバーをタイロッドアームとタイ
ロッドエンドとの連結部に配置した状態を示す断面図で
ある。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional dust cover is arranged at a connecting portion between a tie rod arm and a tie rod end.

【図6】図5のダストカバーを示す断面図である。6 is a cross-sectional view showing the dust cover of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

41 タイロッドアーム 43 ボールスタッド 45 タイロッドエンド 53 ダストカバー 55 カバー本体 55b シールリップ 55d 磨耗量確認用基準突起 41 Tie rod arm 43 Ball stud 45 Tie rod end 53 Dust cover 55 Cover body 55b Seal lip 55d Reference projection for wear amount confirmation

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ボールスタッドにより連結される第1の
部材と第2の部材との間に前記ボールスタッドを囲んで
配置され、カバー本体の前記第1の部材側に形成される
シールリップを、前記第1の部材に当接してなるダスト
カバーにおいて、 前記カバー本体の前記シールリップの外側に、前記シー
ルリップの磨耗量を確認するための磨耗量確認用基準突
起を形成してなることを特徴とするダストカバー。
1. A seal lip, which is disposed between a first member and a second member connected by a ball stud so as to surround the ball stud, and which is formed on the first member side of a cover body, In the dust cover that is in contact with the first member, a wear amount confirmation reference projection for confirming the wear amount of the seal lip is formed on the outside of the seal lip of the cover body. And dust cover.
【請求項2】 請求項1記載のダストカバーにおいて、 前記第1の部材および第2の部材は、自動車のフロント
アクスルに配置されるタイロッドアームおよびタイロッ
ドエンドであることを特徴とするダストカバー。
2. The dust cover according to claim 1, wherein the first member and the second member are a tie rod arm and a tie rod end arranged on a front axle of an automobile.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100458225B1 (en) * 2000-12-27 2004-11-26 주식회사 만도 Dust cover for tie rod end of steering device
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