JPH08210146A - Working machine with noise insulation type engine - Google Patents
Working machine with noise insulation type engineInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、防音ケース内に、
高圧ポンプ等の作業機を配置した防音型エンジン作業機
のレイアウトに関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a soundproof case,
The present invention relates to a layout of a soundproof engine working machine in which working machines such as a high-pressure pump are arranged.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、防音ケースの内部にエンジン
と高圧ポンプ等の作業機とを配置した防音形高圧洗浄機
等の防音形エンジン作業機に関する技術は公知とされて
いるのである。例えば、実開平５−１２６３６号公報
や、実開昭６２−１４４５９２号公報や、実開昭６３−
１９０４６号公報や、実開平２−７０７７９号公報や、
実開平３−９５０３９号公報に開示の技術の如くであ
る。2. Description of the Related Art Conventionally, a technology relating to a soundproof engine working machine such as a soundproof high-pressure washing machine in which an engine and a working machine such as a high-pressure pump are arranged inside a soundproof case has been publicly known. For example, Japanese Utility Model Publication No. 5-12636, Japanese Utility Model Publication No. 62-144592, and Japanese Utility Model Publication No. 63-
No. 19046 gazette, Jitsukaihei 2-70779 gazette,
This is like the technique disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 3-95039.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来技術
において、実開平５−１２６３６号公報に記載の技術に
おいては、排気消音器を防音ケースの内部に配置して、
防音を図っているが、消音器冷却通路とエンジンと高圧
ポンプが直列に配置されているので、防音形高圧洗浄機
の全長が長くなり、洗浄機セット全体が大型になって搬
送性に劣り、また車輌への搭載性にも劣るという不具合
があったのである。However, in the above-mentioned conventional technique, in the technique disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-12636, the exhaust silencer is arranged inside the soundproof case,
Although it is soundproof, since the silencer cooling passage, engine and high pressure pump are arranged in series, the total length of the soundproof type high pressure washer becomes long, the entire washer set becomes large and the transportability is poor, There was also a problem that it was inferior in mountability to vehicles.
【０００４】また、エンジンのクランク軸と高圧ポンプ
とを直結しているので、クランク軸の回転が早過ぎるの
で、減速ミッションケースを介して減速する必要があ
り、該減速ミッションケースの分だけ全長が長くなり、
防音形高圧洗浄機が大きくなるという不具合があったの
である。また、消音器冷却通路の内部を冷却する為に別
に、排気消音器を冷却する為の冷却ファンを設ける必要
があったのである。また、実開平３−９５０３９号公報
に記載の技術においては、エンジンと作業機の間をベル
トにより駆動するベルト駆動方式を取っている為に、エ
ンジンと高圧ポンプの両プーリーとの間の距離を大きく
取る必要があり、一方が横方向に出っ張り、防音ケース
の全体の幅が広がって洗浄機セット全体が大型になると
いう不具合があったのである。また、排気消音器のスペ
ースを、防音ケースの内部の上方に配置しているので、
防音ケースの全高が高くなるという不具合があったので
ある。Further, since the crankshaft of the engine and the high-pressure pump are directly connected, the crankshaft rotates too fast, so it is necessary to decelerate through the deceleration mission case. Become longer,
The problem was that the soundproof high-pressure washer became large. Further, in order to cool the inside of the silencer cooling passage, it is necessary to separately provide a cooling fan for cooling the exhaust silencer. In addition, in the technique described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-95039, since the belt driving system in which the engine and the working machine are driven by the belt is adopted, the distance between the engine and both pulleys of the high-pressure pump is set. It was necessary to make it large, and one side was protruding laterally, and the entire width of the soundproof case was widened, and the entire washing machine set became large. Also, because the space of the exhaust silencer is located above the inside of the soundproof case,
There was a problem that the total height of the soundproof case was high.
【０００５】本発明は、エンジンと高圧ポンプ等の作業
機を、クランク軸でも良いが特にカム軸の部分で直結し
て直列に配置し、該高圧ポンプ等の作業機と排風ダクト
を並列に配置し、防音型エンジン作業機の全体構成のコ
ンパクト化を図ったものである。また、エンジンＥの冷
却風を通過する為の排風ダクトを使って、該排風ダクト
の内部に排気消音器を配置することにより、別に配置す
る冷却ファンを無くして、エンジンの冷却ファンでもっ
て排気消音器の冷却を可能にすると共に、集風ダクトと
排風ダクトの接続により、防音ケース内におけるエンジ
ンの冷却排風処理の容易化を図ったものである。According to the present invention, an engine and a working machine such as a high-pressure pump may be arranged in series by directly connecting the crankshaft, but especially at a camshaft, and the working machine such as the high-pressure pump and the exhaust duct are arranged in parallel. The soundproof engine working machine is arranged in a compact size. In addition, by using an exhaust duct for passing the cooling air of the engine E and disposing an exhaust silencer inside the exhaust duct, a cooling fan to be separately arranged can be eliminated and an engine cooling fan can be provided. The exhaust silencer can be cooled, and the exhaust duct is connected to the air collecting duct to facilitate cooling and exhausting the engine in the soundproof case.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。請求項１においては、冷却ファンを具
備したエンジンを設け、該エンジンの冷却ファンと反対
側に、エンジンの回転軸に直結した作業機を配置し、更
に該冷却ファンと反対側に、冷却ファンによるエンジン
冷却排風を案内する排風ダクトを配置し、該作業機と排
風ダクトとを並置し、該排風ダクトの作業機側の壁部に
凹部を形成し、該凹部に作業機の一部が突入するように
作業機を配置し、前記エンジン、作業機及び排風ダクト
を防音ケース内に配置したものである。The problems to be solved by the present invention are as described above. Next, the means for solving the problems will be described. According to the present invention, an engine provided with a cooling fan is provided, a working machine directly connected to a rotating shaft of the engine is arranged on a side opposite to the cooling fan of the engine, and a cooling fan is provided on a side opposite to the cooling fan. An exhaust duct for guiding engine cooling exhaust air is arranged, the working machine and the exhaust duct are juxtaposed, and a recess is formed in a wall portion of the exhaust duct on the working machine side. The working machine is arranged so that the parts are projected, and the engine, the working machine, and the exhaust duct are arranged in the soundproof case.
【０００７】請求項２においては、冷却ファンを具備し
たエンジンを設け、該エンジンの冷却ファンとは反対側
に、集風ダクトと排風ダクト及び高圧ポンプを配置し、
該集風ダクトと排風ダクトを接続して、冷却ファンによ
るエンジンの冷却排風が集風ダクトを経て排風ダクトに
流れるように構成し、該エンジンのカム軸と高圧ポンプ
を直結して配置し、該高圧ポンプと排風ダクトを並置
し、前記排風ダクトの高圧ポンプ側の壁部に凹部を形成
し、該凹部に高圧ポンプの一部が突入するように高圧ポ
ンプを配置し、該排風ダクト内に排気消音器を設置し、
排風ダクトと排気消音器の間に消音器冷却通路を構成し
たものである。According to a second aspect of the present invention, an engine having a cooling fan is provided, and a wind collecting duct, an exhaust duct and a high pressure pump are arranged on the side of the engine opposite to the cooling fan.
The air collecting duct and the exhaust air duct are connected to each other so that the engine cooling exhaust air from the cooling fan flows through the air collecting duct to the air exhaust duct, and the cam shaft of the engine and the high pressure pump are directly connected to each other. Then, the high-pressure pump and the exhaust duct are juxtaposed to each other, a recess is formed in a wall portion of the exhaust duct on the high-pressure pump side, and the high-pressure pump is arranged so that a part of the high-pressure pump projects into the recess. Install an exhaust silencer in the exhaust duct,
A silencer cooling passage is formed between the exhaust duct and the exhaust silencer.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を添付
の図面により説明する。図１は、本発明の防音型エンジ
ン作業機の排風カバー８側の側面図、図２は同じく本発
明の防音型エンジン作業機の平面図、図３は同じく本発
明の防音型エンジン作業機の正面図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a side view of the soundproof engine working machine of the present invention on the side of the exhaust cover 8, FIG. 2 is a plan view of the soundproof engine working machine of the present invention, and FIG. 3 is the same soundproof engine working machine of the present invention. FIG.
【０００９】図１・図２・図３において説明する。防音
ケースＣは内部に防音材を貼設し、周囲を必要部以外は
密閉した防音形に構成している。該防音ケースＣの上部
に吊下げフック２３と、燃料タンク１３の給油口２４が
突設されている。またエンジンＥ側の側面に把手１７と
操作パネルＰが配置され、排風カバー８の側の側面に把
手１８が配置されている。This will be described with reference to FIGS. 1, 2 and 3. The soundproof case C has a soundproof material in which a soundproof material is attached and the periphery is sealed except for the necessary parts. A suspension hook 23 and a fuel filler port 24 of the fuel tank 13 are provided on the upper portion of the soundproof case C so as to project therefrom. A handle 17 and an operation panel P are arranged on the side surface on the engine E side, and a handle 18 is arranged on the side surface on the side of the exhaust cover 8.
【００１０】該把手１８の下部に、防音ケースＣから突
出した状態で排風カバー８が配置されており、該排風カ
バー８の内部には排気消音器２の先端部分と、排気消音
器２の排気尾管５が配置されている。該排気尾管５は消
音効果を向上させる為に、図２の如く、防音ケースＣの
側方で、前部から後部まで直角に曲げた状態で配置され
ている。An air exhaust cover 8 is arranged below the handle 18 in a state of protruding from the soundproof case C. Inside the air exhaust cover 8, the tip of the exhaust silencer 2 and the exhaust silencer 2 are arranged. The exhaust tailpipe 5 of is arranged. In order to improve the sound deadening effect, the exhaust tail pipe 5 is disposed laterally of the soundproof case C in a state of being bent at a right angle from the front part to the rear part, as shown in FIG.
【００１１】そして、該排気尾管５の最終端部が、排風
カバー８から下向きに突出されている。また防音ケース
Ｃの下部にはキャスター輪１５が４個配置されており、
移動を容易にしている。該防音ケースＣの下部のキャス
ター輪により支持された機体フレームＡの上に、エンジ
ンＥと作業機である高圧ポンプ１が防振ゴムにより支持
されて載置されている。該エンジンＥと高圧ポンプ１と
はベルトによる駆動ではなく、カム軸３１等のエンジン
回転軸の部分で直結された駆動機構としている。The final end portion of the exhaust tail pipe 5 projects downward from the air exhaust cover 8. Four caster wheels 15 are arranged below the soundproof case C,
It makes it easy to move. An engine E and a high-pressure pump 1, which is a working machine, are mounted on a machine frame A supported by caster wheels below the soundproof case C while being supported by vibration-proof rubber. The engine E and the high-pressure pump 1 are not driven by a belt but a drive mechanism directly connected by a portion of an engine rotation shaft such as a cam shaft 31.
【００１２】図３の正面図において、エンジンＥが向か
って右側に配置されており、作業機である高圧ポンプ１
が向かって左側に配置されている。該エンジンＥには、
ロープ式のリコイルスタータ１９と、起動モータ２６の
両方が設けられており、バッテリーが放電してしまった
場合には、リコイルスタータ１９により起動を可能とし
ている。また、エンジンＥと高圧ポンプ１とは、カム軸
３１において直結して直列に配置されている。In the front view of FIG. 3, the engine E is arranged on the right side as viewed, and the high-pressure pump 1 which is a working machine.
Is located on the left side. In the engine E,
Both the rope type recoil starter 19 and the start-up motor 26 are provided, and when the battery is discharged, the recoil starter 19 enables the start-up. The engine E and the high-pressure pump 1 are directly connected to each other on the cam shaft 31 and are arranged in series.
【００１３】該カム軸３１はクランク軸３２の回転数の
半分であり、減速ミッションケースを介装することな
く、低回転により作業機である高圧ポンプ１を駆動する
ことが出来るのである。該作業機である高圧ポンプ１か
ら後方に向かって、吸水口１２と余水口１１と吐水口１
０が上下に直列に配置されている。吐水口１０が最も上
方で吸水口１２が最下方に配置されている。また余水口
１１には吐出圧を調整するアンローダバルブ１４が配置
されている。７はエアクリーナ、２０はキャブレータで
ある。Since the cam shaft 31 is half the rotational speed of the crank shaft 32, the high pressure pump 1 as a working machine can be driven at a low speed without interposing a deceleration mission case. From the high-pressure pump 1, which is the working machine, toward the rear, a water suction port 12, a spill port 11, and a water discharge port 1
0s are arranged vertically in series. The water discharge port 10 is arranged at the uppermost position and the water suction port 12 is arranged at the lowermost position. An unloader valve 14 for adjusting the discharge pressure is arranged at the spill port 11. Reference numeral 7 is an air cleaner, and 20 is a carburetor.
【００１４】そして、エンジンＥの冷却ファンＦからの
冷却風が、機体フレームＡのシリンダーヘッドＨの部分
を通過した位置に、集風ダクト３０を設け、該集風ダク
ト３０はエンジンＥのシリンダーヘッドＨ側から、前部
の方へ直交方向に排風を案内し、次に排風ダクト６に連
通している。該排風ダクト６は、防音ケースＣの前面側
に平行に配置されている。A wind collecting duct 30 is provided at a position where the cooling air from the cooling fan F of the engine E passes through the cylinder head H of the machine frame A. The wind collecting duct 30 is the cylinder head of the engine E. Exhaust air is guided from the H side toward the front in the orthogonal direction, and then communicates with the exhaust duct 6. The exhaust duct 6 is arranged in parallel to the front side of the soundproof case C.
【００１５】該集風ダクト３０は、シリンダーヘッドＨ
の部分の排風を集めるものであり、図１に示す如く、作
業機である高圧ポンプ１の上方に位置しているので、集
風ダクト３０と高圧ポンプ１とは、干渉しないで空間を
分けて配置している。しかし、作業機である高圧ポンプ
１の前方側が突出するので、この作業機である高圧ポン
プ１の突出部分１ａが、排風ダクト６と干渉しないで重
複状態で配置されるべく、排風ダクト６に凹部９を設け
ている。The air collecting duct 30 has a cylinder head H.
The air collecting duct 30 and the high pressure pump 1 are located above the high pressure pump 1 which is a working machine as shown in FIG. 1. Therefore, the air collecting duct 30 and the high pressure pump 1 separate the space without interfering with each other. Are arranged. However, since the front side of the high-pressure pump 1 that is a working machine projects, the protruding portion 1a of the high-pressure pump 1 that is a working machine is arranged in an overlapping state without interfering with the exhaust duct 6, so that the exhaust duct 6 A recess 9 is provided in the.
【００１６】該凹部９は排風ダクト６の後部側（高圧ポ
ンプ１側）を凹ませた構成となっており、該凹部９によ
り、高圧ポンプ１の突出部分１ａの部分が、排風ダクト
６と空間を分け合っているのである。そして本発明は、
該排風ダクト６の内部を消音器冷却通路３に構成し、該
排風により排気消音器２を冷却するのである。これによ
り、従来の如く冷却ファンを別に設ける必要がないので
ある。The recess 9 has a structure in which the rear side (high-pressure pump 1 side) of the exhaust duct 6 is recessed. Due to the recess 9, the protruding portion 1a of the high-pressure pump 1 is replaced by the exhaust duct 6. And the space is shared. And the present invention is
The inside of the exhaust duct 6 is configured as a silencer cooling passage 3, and the exhaust silencer 2 is cooled by the exhaust air. Therefore, it is not necessary to separately provide a cooling fan as in the conventional case.
【００１７】そして図１に示す如く、前記凹部９の部分
は、排風ダクト６の内部に突出しており、該部分にエン
ジンＥの排気を消音すべく、エンジンＥに基部を固設さ
れた排気消音器２が配置されている。該排気消音器２と
凹部９との間に、狭小部４が出来ている。該狭小部４が
構成されていることにより、排風ダクト６の内部の排風
の流速が増速されて、該排気消音器２を冷却する冷却効
果を向上しているのである。該狭小部４の部分により冷
却効果が向上したことにより、排気消音器２の高温化を
阻止することができて、排気消音器２の内部で発生して
いたアフターバーンを解消することが出来たのである。As shown in FIG. 1, the portion of the recess 9 projects into the exhaust duct 6, and an exhaust gas having a base portion fixed to the engine E is provided in order to muffle the exhaust gas of the engine E at this portion. A silencer 2 is arranged. A narrow portion 4 is formed between the exhaust silencer 2 and the recess 9. By forming the narrow portion 4, the flow velocity of the exhaust air inside the exhaust duct 6 is increased, and the cooling effect for cooling the exhaust silencer 2 is improved. Since the cooling effect is improved by the narrow portion 4, it is possible to prevent the exhaust silencer 2 from rising in temperature and eliminate the afterburn generated inside the exhaust silencer 2. Of.
【００１８】また、該排風ダクト６の内部に排気消音器
２が入り切れずに、その先端部分が防音ケースＣから突
出されるので、該部分には排風カバー８を被覆してい
る。該排風カバー８も防音材を貼設している。そして該
排気消音器２からの排気は、作業機である高圧ポンプ１
の周囲をＵ字形に往復沿設されて、更に排風カバー８の
内部で前部から後部まで延長された排気尾管５により、
消音されて、排風カバー８の後部の孔から、大気に吐出
されるように構成している。Further, since the exhaust silencer 2 does not completely enter the inside of the exhaust duct 6 and the tip portion thereof is projected from the soundproof case C, this portion is covered with the exhaust cover 8. A soundproof material is also attached to the exhaust cover 8. Then, the exhaust gas from the exhaust silencer 2 is the high-pressure pump 1 which is a working machine.
By the exhaust tail pipe 5 which is reciprocally installed around the circumference of the above in a U shape and further extends from the front part to the rear part inside the exhaust cover 8.
It is configured to be muted and discharged into the atmosphere through a hole in the rear portion of the exhaust cover 8.
【００１９】以上の如く、エンジンＥと高圧ポンプ１等
の作業機を、カム軸３１等のエンジンの回転軸部分にて
直列連結配置し、作業機（高圧ポンプ１）と排風ダクト
６を並置し、該排風ダクト６の内部に排気消音器２を配
置したことにより、防音型エンジン作業機のレイアウト
を、空間を有効に利用した構成とすることができて、長
さ方向及び高さ方向においてコンパクトな防音型エンジ
ン作業機とすることが出来る。As described above, the engine E and the working machine such as the high pressure pump 1 are connected in series at the rotary shaft portion of the engine such as the cam shaft 31 and the working machine (the high pressure pump 1) and the exhaust duct 6 are arranged side by side. However, by disposing the exhaust silencer 2 inside the exhaust duct 6, the layout of the soundproof engine working machine can be configured to effectively use the space, and the length direction and the height direction can be set. Can be a compact soundproof engine working machine.
【００２０】また、排風ダクト６の一部に凹部９を設け
て、該部分に高圧ポンプ等の作業機の突出部分１ａの部
分を嵌入配置することにより、作業機と排風ダクト６と
の間を詰めて配置することができ、これによっても、防
音ケースＣの幅方向をコンパクトにすることが出来るの
である。また、排風ダクト６の内部に排気消音器２を配
置したことにより、従来技術の如く、別に排気消音器２
を冷却する為の冷却ファンを設ける必要がなくなり、ま
た排気消音器２は防音ケースＣの内部で、更に排風ダク
ト６の内部に配置されているので、防音遮蔽効果を向上
することが出来たので、防音性能を向上し、防音型エン
ジン作業機の低騒音化を図ることが出来る。Further, a recess 9 is provided in a part of the exhaust duct 6, and a protruding portion 1a of the working machine such as a high-pressure pump is fitted and arranged in the recessed section 9 so that the working machine and the exhaust duct 6 are separated from each other. They can be arranged closely spaced, which also makes it possible to make the width direction of the soundproof case C compact. Further, by disposing the exhaust silencer 2 inside the exhaust duct 6, the exhaust silencer 2 is separately provided as in the prior art.
Since it is not necessary to provide a cooling fan for cooling the exhaust gas, and since the exhaust silencer 2 is arranged inside the soundproof case C and further inside the exhaust duct 6, the soundproof shielding effect can be improved. Therefore, it is possible to improve the soundproof performance and reduce the noise of the soundproof engine working machine.
【００２１】また、エンジンＥのカム軸３１より高圧ポ
ンプ１を駆動すべく直結する構成としたので、該カム軸
３１の回転数はクランク軸の回転数の半分であるので、
減速ミッションケースを介在することなく、低回転によ
り高圧ポンプ１を駆動することが出来るのである。これ
により、減速ミッションケースが必要ないので、エンジ
ンＥと高圧ポンプ１を直結した状態の全長を短く構成す
ることができ、防音型エンジン作業機の全体をコンパク
トに構成することが出来る。Further, since the cam shaft 31 of the engine E is directly connected to drive the high pressure pump 1, the rotational speed of the cam shaft 31 is half the rotational speed of the crankshaft.
The high pressure pump 1 can be driven at a low speed without interposing a deceleration mission case. As a result, the deceleration mission case is not necessary, so that the total length of the state in which the engine E and the high-pressure pump 1 are directly connected can be shortened, and the entire soundproof engine working machine can be made compact.
【００２２】[0022]
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
エンジンＥと作業機（高圧ポンプ１）をエンジンの回転
軸において直列連結配置し、作業機と排風ダクト６を並
置し、該排風ダクト６の作業機側の壁部の凹部を形成し
て、該凹部に作業機の一部が突入するように作業機を配
置したことにより、防音型エンジン作業機のレイアウト
を、空間を有効に利用した構成とすることができて、コ
ンパクトな防音型エンジン作業機とすることが出来たの
である。特に、作業機と排風ダクト６とを並置したこと
により、前後に重複されていないので、防音型エンジン
作業機の全長を短縮し、上下方向の重複もされていない
ので、全高を抑制することが出来たのである。また、排
風ダクトの作業機側の壁部に凹部を形成して、該凹部に
作業機の一部を突入するように作業機を配置したことに
より、全幅を抑制することが出来たのである。Since the present invention is constructed as described above, it has the following effects. That is, as in claim 1,
The engine E and the working machine (high-pressure pump 1) are connected in series on the rotary shaft of the engine, the working machine and the exhaust duct 6 are juxtaposed, and a recess is formed in the wall portion of the exhaust duct 6 on the working machine side. By arranging the working machine so that a part of the working machine projects into the recess, the layout of the soundproof engine working machine can be configured to effectively use the space, and the soundproof engine is compact. It could be used as a working machine. In particular, since the working machine and the exhaust duct 6 are juxtaposed to each other, they do not overlap in the front and rear, so that the total length of the soundproof engine working machine is shortened and the vertical direction is not overlapped. Therefore, the total height is suppressed. Was done. Further, by forming a recess in the wall portion of the exhaust duct on the working machine side and arranging the working machine so that a part of the working machine projects into the recess, the entire width can be suppressed. .
【００２３】請求項２の如く、エンジンＥの回転軸であ
るカム軸３１より高圧ポンプ１を駆動すべく直結する構
成としたことにより、該カム軸の回転数はクランク軸３
２の回転数の半分であるので、減速ミッションケースを
介在することなく、低回転により高圧ポンプ１を駆動す
ることが出来るのである。これにより、減速ミッション
ケースが必要ないので、エンジンＥと高圧ポンプ１を直
結した状態の全長を短く構成することができ、防音型エ
ンジン作業機の全体をコンパクトに構成することが出来
たのである。According to the second aspect of the present invention, the cam shaft 31 which is the rotating shaft of the engine E is directly connected to drive the high pressure pump 1, so that the rotation speed of the cam shaft is the crankshaft 3
Since it is half the number of revolutions of 2, the high pressure pump 1 can be driven at a low revolution without interposing the deceleration mission case. As a result, the deceleration mission case is not necessary, so that the total length of the state in which the engine E and the high-pressure pump 1 are directly connected can be shortened, and the entire soundproof engine working machine can be made compact.
【００２４】また、請求項２の如く構成したので、請求
項１と同様に、長さ方向及び幅方向においてコンパクト
な防音型エンジン作業機とすることが出来る効果に加え
て、次の効果を奏する。即ち、集風ダクト３０と排風ダ
クト６とを連設したことにより、エンジンの冷却ファン
Ｆからの排風の処理が容易にできるようになったのであ
る。また、排気消音器２を冷却する為に別に冷却ファン
を設ける必要が無くなったので、排気消音器２の冷却構
成を簡単に構成することが出来たのである。Further, since it is configured as in claim 2, as in claim 1, in addition to the effect that a soundproof engine working machine is compact in the length direction and the width direction, the following effect is exhibited. . That is, by connecting the air collecting duct 30 and the exhaust duct 6 in series, the exhaust air from the cooling fan F of the engine can be easily treated. Further, since it is no longer necessary to provide a separate cooling fan for cooling the exhaust silencer 2, the cooling configuration of the exhaust silencer 2 can be easily configured.
【００２５】さらに、排風ダクト６の内部に排気消音器
２を配置したことにより、従来技術の如く、別に排気消
音器２を冷却する為の冷却ファンを設ける必要がなくな
り、また排気消音器２は防音ケースＣの内部で、更に排
風ダクト６の内部に配置されているので、防音遮蔽効果
を向上することが出来たので、防音性能を向上し、防音
型エンジン作業機の低騒音化を図ることが出来たのであ
る。Further, by disposing the exhaust silencer 2 inside the exhaust duct 6, it is not necessary to separately provide a cooling fan for cooling the exhaust silencer 2 as in the prior art, and the exhaust silencer 2 is also provided. Is located inside the soundproof case C and further inside the exhaust duct 6, so that the soundproof shielding effect can be improved, so that the soundproof performance is improved and the noise reduction of the soundproof engine working machine is achieved. I was able to plan.
【図１】本発明の防音型エンジン作業機の排風カバー８
側の側面図。FIG. 1 is an exhaust cover 8 of a soundproof engine working machine according to the present invention.
Side view of the side.
【図２】同じく本発明の防音型エンジン作業機の平面
図。FIG. 2 is a plan view of the soundproof engine work machine of the present invention.
【図３】同じく本発明の防音型エンジン作業機の正面
図。FIG. 3 is a front view of the soundproof engine work machine of the present invention.
Ａ 機体フレーム Ｃ 防音ケース Ｅ エンジン Ｆ 冷却ファン １ 高圧ポンプ ２ 排気消音器 ３ 消音器冷却通路 ４ 狭小部 ５ 排気尾管 ６ 排風ダクト ８ 排風カバー ９ 凹部 A Airframe frame C Soundproof case E Engine F Cooling fan 1 High pressure pump 2 Exhaust silencer 3 Silencer cooling passage 4 Narrow part 5 Exhaust tail pipe 6 Exhaust duct 8 Exhaust cover 9 Recess
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０１Ｐ 5/06 ５１０ Ｂ Ｆ０２Ｂ 77/13 Ｍ Ｎ (72)発明者 石倉 誠 大阪府大阪市北区茶屋町１番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI Technical indication location F01P 5/06 510 B F02B 77/13 MN (72) Inventor Makoto Ishikura Kita-ku, Osaka City, Osaka Prefecture 1-32 Chayamachi Yanmar Diesel Co., Ltd.
Claims (2)
該エンジンの冷却ファンと反対側に、エンジンの回転軸
に直結した作業機を配置し、更に該冷却ファンと反対側
に、冷却ファンによるエンジン冷却排風を案内する排風
ダクトを配置し、該作業機と排風ダクトとを並置し、該
排風ダクトの作業機側の壁部に凹部を形成し、該凹部に
作業機の一部が突入するように作業機を配置し、前記エ
ンジン、作業機及び排風ダクトを防音ケース内に配置し
たことを特徴とする防音型エンジン作業機。1. An engine provided with a cooling fan is provided.
A working machine directly connected to the rotary shaft of the engine is arranged on the side opposite to the cooling fan of the engine, and an exhaust duct for guiding the engine cooling exhaust air by the cooling fan is arranged on the side opposite to the cooling fan. The working machine and the exhaust duct are juxtaposed, a recess is formed in a wall of the exhaust duct on the side of the working machine, and the working machine is arranged so that a part of the working machine projects into the recess. A soundproof engine working machine, characterized in that the working machine and the exhaust duct are arranged in a soundproof case.
該エンジンの冷却ファンとは反対側に、集風ダクトと排
風ダクト及び高圧ポンプを配置し、該集風ダクトと排風
ダクトを接続して、冷却ファンによるエンジンの冷却排
風が集風ダクトを経て排風ダクトに流れるように構成
し、該エンジンのカム軸と高圧ポンプを直結して配置
し、該高圧ポンプと排風ダクトを並置し、前記排風ダク
トの高圧ポンプ側の壁部に凹部を形成し、該凹部に高圧
ポンプの一部が突入するように高圧ポンプを配置し、該
排風ダクト内に排気消音器を設置し、排風ダクトと排気
消音器の間に消音器冷却通路を構成したことを特徴とす
る防音型エンジン作業機。2. An engine equipped with a cooling fan is provided.
An air collecting duct, an exhaust air duct, and a high-pressure pump are arranged on the side opposite to the cooling fan of the engine, and the air collecting duct and the exhaust air duct are connected so that the cooling exhaust air of the engine by the cooling fan is collected by the air collecting duct. So as to flow to the exhaust duct through the engine, the cam shaft of the engine and the high-pressure pump are directly connected to each other, the high-pressure pump and the exhaust duct are juxtaposed, and the high-pressure pump side wall of the exhaust duct is disposed. A recess is formed, a high-pressure pump is arranged so that a part of the high-pressure pump projects into the recess, an exhaust silencer is installed in the exhaust duct, and a silencer is cooled between the exhaust duct and the exhaust silencer. A soundproof engine work machine that features a passageway.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7276077A JP2719126B2 (en) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | Soundproof high pressure washer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7276077A JP2719126B2 (en) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | Soundproof high pressure washer |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5271017A Division JP2502036B2 (en) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | Soundproof high pressure washer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08210146A true JPH08210146A (en) | 1996-08-20 |
| JP2719126B2 JP2719126B2 (en) | 1998-02-25 |
Family
ID=17564489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7276077A Expired - Lifetime JP2719126B2 (en) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | Soundproof high pressure washer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2719126B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014039902A (en) * | 2012-08-22 | 2014-03-06 | Ryobi Ltd | High pressure washer |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0436015A (en) * | 1990-05-29 | 1992-02-06 | Kubota Corp | Soundproof type air cooled engine generator |
| JPH07119481A (en) * | 1993-10-28 | 1995-05-09 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | Sound insulation type high pressure washing machine |
-
1995
- 1995-10-25 JP JP7276077A patent/JP2719126B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0436015A (en) * | 1990-05-29 | 1992-02-06 | Kubota Corp | Soundproof type air cooled engine generator |
| JPH07119481A (en) * | 1993-10-28 | 1995-05-09 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | Sound insulation type high pressure washing machine |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014039902A (en) * | 2012-08-22 | 2014-03-06 | Ryobi Ltd | High pressure washer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2719126B2 (en) | 1998-02-25 |
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