JPH08190926A - 燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器 - Google Patents
燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器Info
- Publication number
- JPH08190926A JPH08190926A JP7000952A JP95295A JPH08190926A JP H08190926 A JPH08190926 A JP H08190926A JP 7000952 A JP7000952 A JP 7000952A JP 95295 A JP95295 A JP 95295A JP H08190926 A JPH08190926 A JP H08190926A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- reformed gas
- container
- cooling
- steam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】燃料改質装置からの高温，多湿の改質ガスを伝
熱管を通流する冷却水により冷却する熱交換器と、この
熱交換器からの冷却により凝縮した水を含む改質ガスを
気水分離する気水分離器とを一体化して小型化、コスト
の低減をはかる。 【構成】容器３０をこの底板３１から隙間３２を持たせ
て離した仕切板３３で２分し、仕切板３３の一方の側を
冷却水が通流する伝熱管６を備える熱交換室３５とし、
一方熱交換室３５の下方の空間３７とこの空間３７に隙
間３２により連通し、仕切板３３の他方の側でデミスタ
１４を備える空間３８とを気水分離室４０とする。な
お、容器３０には水位検出器２０を備える水位検出室１
６を設け、また、容器３０の底部に、水位検出器２０に
よりオン・オフ制御される制御弁２５を備える凝縮水供
給系２４を接続する。
熱管を通流する冷却水により冷却する熱交換器と、この
熱交換器からの冷却により凝縮した水を含む改質ガスを
気水分離する気水分離器とを一体化して小型化、コスト
の低減をはかる。 【構成】容器３０をこの底板３１から隙間３２を持たせ
て離した仕切板３３で２分し、仕切板３３の一方の側を
冷却水が通流する伝熱管６を備える熱交換室３５とし、
一方熱交換室３５の下方の空間３７とこの空間３７に隙
間３２により連通し、仕切板３３の他方の側でデミスタ
１４を備える空間３８とを気水分離室４０とする。な
お、容器３０には水位検出器２０を備える水位検出室１
６を設け、また、容器３０の底部に、水位検出器２０に
よりオン・オフ制御される制御弁２５を備える凝縮水供
給系２４を接続する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料改質装置と燃料電
池とを備える燃料電池発電装置において、燃料改質装置
から送出される高温，多湿の改質ガスを冷却し、この冷
却により凝縮した水を含む改質ガスの気水分離を行な
い、得られた改質ガスを燃料電池に供給する燃料電池用
改質ガスの冷却・気水分離器に関する。
池とを備える燃料電池発電装置において、燃料改質装置
から送出される高温，多湿の改質ガスを冷却し、この冷
却により凝縮した水を含む改質ガスの気水分離を行な
い、得られた改質ガスを燃料電池に供給する燃料電池用
改質ガスの冷却・気水分離器に関する。
【０００２】
【従来の技術】燃料電池発電装置では燃料改質装置で炭
化水素系やアルコール系の原燃料を水素に富むガスに水
蒸気改質した改質ガスを燃料電池、例えばりん酸形燃料
電池に燃料として供給している。なお、燃料電池では前
記改質ガスと別に供給される空気とにより電気化学反応
を起こして発電する。
化水素系やアルコール系の原燃料を水素に富むガスに水
蒸気改質した改質ガスを燃料電池、例えばりん酸形燃料
電池に燃料として供給している。なお、燃料電池では前
記改質ガスと別に供給される空気とにより電気化学反応
を起こして発電する。
【０００３】ところで、燃料改質装置で生成された改質
ガスは高温，多湿であるので、この改質ガスを冷却水と
の熱交換により冷却及び除湿して燃料電池に供給するた
めに、図２に示す高温，多湿の改質ガスを冷却し、この
冷却により凝縮した水を含む改質ガスを気水分離する機
器構成が知られている。図２において、改質ガス冷却用
熱交換器１は、改質ガス入口管２を備えた入口側マニホ
ールド３と、改質ガス出口管４を備えた出口側マニホー
ルド５と、これらの入口側マニホールド３と出口側マニ
ホールド５との間に高温，多湿の改質ガスを冷却し、こ
の冷却により水蒸気の一部を凝縮して水にする冷却水が
通流する伝熱管６が設置される胴体７とから構成されて
いる。
ガスは高温，多湿であるので、この改質ガスを冷却水と
の熱交換により冷却及び除湿して燃料電池に供給するた
めに、図２に示す高温，多湿の改質ガスを冷却し、この
冷却により凝縮した水を含む改質ガスを気水分離する機
器構成が知られている。図２において、改質ガス冷却用
熱交換器１は、改質ガス入口管２を備えた入口側マニホ
ールド３と、改質ガス出口管４を備えた出口側マニホー
ルド５と、これらの入口側マニホールド３と出口側マニ
ホールド５との間に高温，多湿の改質ガスを冷却し、こ
の冷却により水蒸気の一部を凝縮して水にする冷却水が
通流する伝熱管６が設置される胴体７とから構成されて
いる。
【０００４】気水分離器１０は、ケーシング１１の下部
に入口管１２が設けられ、上部に気水分離した改質ガス
を排出する出口管１３が設けられ、さらに、出口管１３
の手前のケーシング１１の上部に凝縮した水蒸気ミスト
を捕集するデミスタ１４が設けられている。なお、気水
分離器１０の側壁には水位検出室１６が設けられ、この
水位検出室１６には気水分離器１０の底部に溜まる凝縮
水の水位を検出する水位高センサ１７と水位低センサ１
８とを備える水位検出器２０が設けられている。なお、
水位検出室１６は、気水分離器１０の側壁の下部に設け
られた孔２１により分離して溜まる凝縮水に連通し、上
部に設けられた孔２２により分離した改質ガスに連通し
ている。
に入口管１２が設けられ、上部に気水分離した改質ガス
を排出する出口管１３が設けられ、さらに、出口管１３
の手前のケーシング１１の上部に凝縮した水蒸気ミスト
を捕集するデミスタ１４が設けられている。なお、気水
分離器１０の側壁には水位検出室１６が設けられ、この
水位検出室１６には気水分離器１０の底部に溜まる凝縮
水の水位を検出する水位高センサ１７と水位低センサ１
８とを備える水位検出器２０が設けられている。なお、
水位検出室１６は、気水分離器１０の側壁の下部に設け
られた孔２１により分離して溜まる凝縮水に連通し、上
部に設けられた孔２２により分離した改質ガスに連通し
ている。
【０００５】気水分離器１０の底板２３には、気水分離
器１０内に貯留した凝縮水を外部機器に制御弁２５を備
えて供給する凝縮水供給系２４が接続されている。な
お、制御弁２５には水位検出器２０での水位高センサ１
７，水位低センサ１８で検出した信号が入力され、制御
弁２５はオン・オフ制御されて気水分離器１０内の凝縮
水は外部機器に供給される。
器１０内に貯留した凝縮水を外部機器に制御弁２５を備
えて供給する凝縮水供給系２４が接続されている。な
お、制御弁２５には水位検出器２０での水位高センサ１
７，水位低センサ１８で検出した信号が入力され、制御
弁２５はオン・オフ制御されて気水分離器１０内の凝縮
水は外部機器に供給される。
【０００６】このような構成により、燃料改質装置で生
成された高温，多湿の改質ガスは改質ガス冷却用熱交換
器１内に改質ガス入口管２から入口側マニホールド３を
経て流入する。この流入した改質ガスは伝熱管６を通流
する冷却水により冷却，除湿されて、水蒸気の一部は凝
縮水となり、出口側マニホールド５を経て改質ガス出口
管４から排出される。この際、改質ガス冷却用熱交換器
１に流入する改質ガスはおよそ２０ｍｏｌ％の水蒸気を
含んでいるが、伝熱管６を通流する冷却水により改質ガ
スを５０℃程度に冷却することにより、含有される水蒸
気のおよそ５０％の水蒸気が凝縮されて水となる。した
がって、この凝縮水を含む改質ガスが改質ガス出口管４
から気水分離器１０の入口管１２を経て気水分離器１０
内に流入する。
成された高温，多湿の改質ガスは改質ガス冷却用熱交換
器１内に改質ガス入口管２から入口側マニホールド３を
経て流入する。この流入した改質ガスは伝熱管６を通流
する冷却水により冷却，除湿されて、水蒸気の一部は凝
縮水となり、出口側マニホールド５を経て改質ガス出口
管４から排出される。この際、改質ガス冷却用熱交換器
１に流入する改質ガスはおよそ２０ｍｏｌ％の水蒸気を
含んでいるが、伝熱管６を通流する冷却水により改質ガ
スを５０℃程度に冷却することにより、含有される水蒸
気のおよそ５０％の水蒸気が凝縮されて水となる。した
がって、この凝縮水を含む改質ガスが改質ガス出口管４
から気水分離器１０の入口管１２を経て気水分離器１０
内に流入する。
【０００７】この流入した凝縮水を含む改質ガスは気水
分離器１０で気水分離され、分離した凝縮水は気水分離
器１０の底部に溜まり、一方、分離した改質ガスは、こ
の改質ガスに含まれる凝縮した水蒸気ミストがデミスタ
１４に捕集されて出口管１３から図示しない燃料電池に
供給される。ここで、気水分離器１０の底部に溜まる凝
縮水は水位高センサ１７，水位低センサ１８を備える水
位検出器２０によりその水位が検出され、水位高センサ
１７と水位低センサ１８との間で制御弁２５はオン・オ
フ制御され、この制御により気水分離器１０内の水位、
すなわち保有する水量が所定水量に保有されて気水分離
器１０内の凝縮水は凝縮水供給系２４を経て外部機器に
回収水として供給される。
分離器１０で気水分離され、分離した凝縮水は気水分離
器１０の底部に溜まり、一方、分離した改質ガスは、こ
の改質ガスに含まれる凝縮した水蒸気ミストがデミスタ
１４に捕集されて出口管１３から図示しない燃料電池に
供給される。ここで、気水分離器１０の底部に溜まる凝
縮水は水位高センサ１７，水位低センサ１８を備える水
位検出器２０によりその水位が検出され、水位高センサ
１７と水位低センサ１８との間で制御弁２５はオン・オ
フ制御され、この制御により気水分離器１０内の水位、
すなわち保有する水量が所定水量に保有されて気水分離
器１０内の凝縮水は凝縮水供給系２４を経て外部機器に
回収水として供給される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上記のような改質ガス
冷却用熱交換器１と気水分離器１０との組合わせにおい
ては、気水分離器１０は、気水分離の効率上、凝縮水を
含む改質ガスの流速を遅くするため、その流路断面積を
大きくし、また制御弁のオン・オフ制御による開閉周期
を長くして制御弁の損傷を防ぐため保有水量をある程度
以上にしなければならないことから大型化にせざるを得
ず、さらに改質ガス冷却用熱交換器１と気水分離器１０
とを接続する改質ガス出口管４と入口管１２とからなる
接続配管を含めると占有スペースはさらに大きくなるた
め、小型化が要求される燃料電池発電装置には不適当な
機器構成になるという問題がある。
冷却用熱交換器１と気水分離器１０との組合わせにおい
ては、気水分離器１０は、気水分離の効率上、凝縮水を
含む改質ガスの流速を遅くするため、その流路断面積を
大きくし、また制御弁のオン・オフ制御による開閉周期
を長くして制御弁の損傷を防ぐため保有水量をある程度
以上にしなければならないことから大型化にせざるを得
ず、さらに改質ガス冷却用熱交換器１と気水分離器１０
とを接続する改質ガス出口管４と入口管１２とからなる
接続配管を含めると占有スペースはさらに大きくなるた
め、小型化が要求される燃料電池発電装置には不適当な
機器構成になるという問題がある。
【０００９】本発明の目的は、燃料改質装置で生成され
て送出される高温，多湿の改質ガスを冷却し、この冷却
により水蒸気を凝縮して水にする機能と、凝縮水を含む
改質ガスを気水分離する機能とを兼備させて小型にする
ことのできる燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器を
提供することである。
て送出される高温，多湿の改質ガスを冷却し、この冷却
により水蒸気を凝縮して水にする機能と、凝縮水を含む
改質ガスを気水分離する機能とを兼備させて小型にする
ことのできる燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器を
提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明によれば容器と、この容器内を２分する底
板から離して設けた仕切板と、この仕切板の一方の側の
容器の上板に設けられ、燃料改質装置から送出される高
温，多湿の改質ガスが流入する改質ガス入口と、この改
質ガス入口の下方の仕切板と容器の側壁との間の空間に
前記改質ガスを熱交換により冷却する冷却水が通流する
伝熱管が設置される熱交換室と、この熱交換室の熱交換
した改質ガスの出口から容器の底板に至る空間及びこの
空間に仕切板の下端と底板との間の隙間を介して連通
し、仕切板の伝熱管と反対側の側面と容器の側壁とで囲
まれ、上部にデミスタを備える空間とからなり、熱交換
室から排出され、冷却により凝縮した水を含む改質ガス
を気水分離する気水分離室と、この気水分離室の上部の
容器の上板に設けられ、分離した改質ガスを排出して燃
料電池に供給する改質ガス出口と、気水分離室を形成す
る容器の底板に設けられ、気水分離室の底部に貯留する
凝縮水を排出する凝縮水出口と、気水分離室の底部に分
離して貯留された凝縮水の水位を検出し、水位制御する
ための信号を出力する水位検出器とを備えるものとす
る。
めに、本発明によれば容器と、この容器内を２分する底
板から離して設けた仕切板と、この仕切板の一方の側の
容器の上板に設けられ、燃料改質装置から送出される高
温，多湿の改質ガスが流入する改質ガス入口と、この改
質ガス入口の下方の仕切板と容器の側壁との間の空間に
前記改質ガスを熱交換により冷却する冷却水が通流する
伝熱管が設置される熱交換室と、この熱交換室の熱交換
した改質ガスの出口から容器の底板に至る空間及びこの
空間に仕切板の下端と底板との間の隙間を介して連通
し、仕切板の伝熱管と反対側の側面と容器の側壁とで囲
まれ、上部にデミスタを備える空間とからなり、熱交換
室から排出され、冷却により凝縮した水を含む改質ガス
を気水分離する気水分離室と、この気水分離室の上部の
容器の上板に設けられ、分離した改質ガスを排出して燃
料電池に供給する改質ガス出口と、気水分離室を形成す
る容器の底板に設けられ、気水分離室の底部に貯留する
凝縮水を排出する凝縮水出口と、気水分離室の底部に分
離して貯留された凝縮水の水位を検出し、水位制御する
ための信号を出力する水位検出器とを備えるものとす
る。
【００１１】また、上記の水位検出器は、水位高，水位
低を検出するセンサを有するものとする。
低を検出するセンサを有するものとする。
【００１２】
【作用】容器内を、この底板から離れた仕切板で２分
し、一方の仕切板の側面と容器の側壁との間に冷却水が
通流する伝熱管を設置して熱交換室を形成する。そし
て、熱交換室の上部の容器の上板に設けられた改質ガス
入口から燃料電池に供給するための燃料改質装置で生成
された高温，多湿の改質ガスを熱交換室内に流入させて
前記伝熱管を介して冷却水により冷却し、改質ガスに含
まれる水蒸気の一部を凝縮して水にする。そして熱交換
室から排出された凝縮水を含む改質ガスは、熱交換室の
熱交換した改質ガスの出口と容器の底板との間の空間、
及びこの空間に仕切板の下端と容器の底板との間の隙間
を介して連通する仕切板の伝熱管と反対側の側面と容器
の側壁で囲まれる空間からなる気水分離室を流れて気水
分離され、改質ガスに含まれる凝縮した水蒸気ミストは
上方に設けられたデミスタにより捕集され、分離した改
質ガスは気水分離室の上部の容器の上板に設けられた改
質ガス出口から燃料電池に供給される。
し、一方の仕切板の側面と容器の側壁との間に冷却水が
通流する伝熱管を設置して熱交換室を形成する。そし
て、熱交換室の上部の容器の上板に設けられた改質ガス
入口から燃料電池に供給するための燃料改質装置で生成
された高温，多湿の改質ガスを熱交換室内に流入させて
前記伝熱管を介して冷却水により冷却し、改質ガスに含
まれる水蒸気の一部を凝縮して水にする。そして熱交換
室から排出された凝縮水を含む改質ガスは、熱交換室の
熱交換した改質ガスの出口と容器の底板との間の空間、
及びこの空間に仕切板の下端と容器の底板との間の隙間
を介して連通する仕切板の伝熱管と反対側の側面と容器
の側壁で囲まれる空間からなる気水分離室を流れて気水
分離され、改質ガスに含まれる凝縮した水蒸気ミストは
上方に設けられたデミスタにより捕集され、分離した改
質ガスは気水分離室の上部の容器の上板に設けられた改
質ガス出口から燃料電池に供給される。
【００１３】一方、分離した凝縮水は気水分離室の底部
に溜まり、この貯留した凝縮水は水位検出器で検出した
水位信号により制御弁のような制御手段を制御して所定
の水位に制御され、気水分離室の凝縮水出口から外部に
供給され、改質ガスに含まれる凝縮水は連続して除去さ
れる。なお、水位検出器は、オン・オフ制御するための
水位高と水位低とを検出し、この水位検出により凝縮水
出口から排出される凝縮水を連続，断絶を繰返す流れに
制御するようにして気水分離室の水位を制御する。
に溜まり、この貯留した凝縮水は水位検出器で検出した
水位信号により制御弁のような制御手段を制御して所定
の水位に制御され、気水分離室の凝縮水出口から外部に
供給され、改質ガスに含まれる凝縮水は連続して除去さ
れる。なお、水位検出器は、オン・オフ制御するための
水位高と水位低とを検出し、この水位検出により凝縮水
出口から排出される凝縮水を連続，断絶を繰返す流れに
制御するようにして気水分離室の水位を制御する。
【００１４】
【実施例】以下図面に基づいて本発明の実施例について
説明する。図１は本発明の実施例による燃料電池用改質
ガスの冷却・気水分離器の断面図である。図１において
図２の従来例と同一部品には同じ符号を付し、その説明
を省略する。図１において従来例と異なるのは下記の通
りである。
説明する。図１は本発明の実施例による燃料電池用改質
ガスの冷却・気水分離器の断面図である。図１において
図２の従来例と同一部品には同じ符号を付し、その説明
を省略する。図１において従来例と異なるのは下記の通
りである。
【００１５】容器３０内を、この底板３１から離して隙
間３２を持たせて２分する仕切板３３を設けている。仕
切板３３の一方の側面と容器３０の側壁３４とで囲まれ
る空間に冷却水が通流する伝熱管６が設置されて熱交換
室３５を形成している。熱交換室３５の上部には仕切板
３３の一方の側面と容器３０の側壁３４とで囲まれ、改
質ガスが導かれる入口側マニホールド３６を形成してい
る。また、熱交換室３５の下部には熱交換した改質ガス
の出口から底板３１までの空間３７を出口側マニホール
ドとして形成している。
間３２を持たせて２分する仕切板３３を設けている。仕
切板３３の一方の側面と容器３０の側壁３４とで囲まれ
る空間に冷却水が通流する伝熱管６が設置されて熱交換
室３５を形成している。熱交換室３５の上部には仕切板
３３の一方の側面と容器３０の側壁３４とで囲まれ、改
質ガスが導かれる入口側マニホールド３６を形成してい
る。また、熱交換室３５の下部には熱交換した改質ガス
の出口から底板３１までの空間３７を出口側マニホール
ドとして形成している。
【００１６】気水分離室４０は前記空間３７と、この空
間３７に隙間３２を介して連通し、仕切板３３の伝熱管
６の反対側の側面と容器３０の側壁３４ａとで囲まれる
空間３８とで形成し、気水分離室４０の上部にデミスタ
１４を配設している。なお、容器３０には従来と同様に
水位検出器２０を備えた水位検出室１６を設けている。
間３７に隙間３２を介して連通し、仕切板３３の伝熱管
６の反対側の側面と容器３０の側壁３４ａとで囲まれる
空間３８とで形成し、気水分離室４０の上部にデミスタ
１４を配設している。なお、容器３０には従来と同様に
水位検出器２０を備えた水位検出室１６を設けている。
【００１７】このような構成により、燃料改質装置から
の高温，多湿の改質ガスは改質ガス入口管２から熱交換
室３５に流入し、入口側マニホールド３６に導かれた
後、伝熱管６が設置された空間を下方に流れ、改質ガス
は伝熱管６を通流する冷却水により冷却され、この冷却
により含有する水蒸気の一部は凝縮して水になり、凝縮
水を含む改質ガスは出口マニホールドである空間３７と
この空間３７に隙間３２を介して連通する空間３８とか
らなる気水分離室４０を、空間３７から仕切板３３の下
端の隙間３２を経て空間３８に流れる。この流れの間、
凝縮水を含む改質ガスは気水分離され、凝縮水は容器３
０の底部に溜まり、一方、分離した改質ガスは出口管１
３から排出される。なお、この際、改質ガスに含まれる
凝縮した水蒸気ミストはデミスタ１４により捕集されて
分離した改質ガスは出口管１３から燃料電池に供給され
る。
の高温，多湿の改質ガスは改質ガス入口管２から熱交換
室３５に流入し、入口側マニホールド３６に導かれた
後、伝熱管６が設置された空間を下方に流れ、改質ガス
は伝熱管６を通流する冷却水により冷却され、この冷却
により含有する水蒸気の一部は凝縮して水になり、凝縮
水を含む改質ガスは出口マニホールドである空間３７と
この空間３７に隙間３２を介して連通する空間３８とか
らなる気水分離室４０を、空間３７から仕切板３３の下
端の隙間３２を経て空間３８に流れる。この流れの間、
凝縮水を含む改質ガスは気水分離され、凝縮水は容器３
０の底部に溜まり、一方、分離した改質ガスは出口管１
３から排出される。なお、この際、改質ガスに含まれる
凝縮した水蒸気ミストはデミスタ１４により捕集されて
分離した改質ガスは出口管１３から燃料電池に供給され
る。
【００１８】なお、容器３０の底部に貯留した凝縮水の
水位は前述のように水位検出器２０により水位を検出し
て制御弁２５のオン・オフ制御により外部機器に供給さ
れ、改質ガスに含まれる凝縮水は連続して除去される。
水位は前述のように水位検出器２０により水位を検出し
て制御弁２５のオン・オフ制御により外部機器に供給さ
れ、改質ガスに含まれる凝縮水は連続して除去される。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば従来別置される改質ガス冷却用熱交換器と気水
分離器とを、一箇の容器内に熱交換室と気水分離室とを
形成して一体化したので、小型化されるとともにコスト
も低減し、また、一体化することにより構成部材の接続
部が減少するので、ガス漏れ等の危険性が低下する。
によれば従来別置される改質ガス冷却用熱交換器と気水
分離器とを、一箇の容器内に熱交換室と気水分離室とを
形成して一体化したので、小型化されるとともにコスト
も低減し、また、一体化することにより構成部材の接続
部が減少するので、ガス漏れ等の危険性が低下する。
【００２０】また、気水分離室は熱交換室の出口マニホ
ールドである下部空間とこの空間に隣接する空間とで形
成されるので、凝縮水を含む改質ガスの気水分離する流
路長が長くなり、このため気水分離効率を高めることが
できる。また、気水分離した凝縮水は熱交換室の下部空
間の底部にも溜めることができるので、保有水量が従来
の気水分離器の底部のみに保有するのに比べて多くな
り、このため実施例で示す制御弁のオン・オフ制御によ
る開閉周期が長くなり、制御弁の寿命が長くなるという
効果も得られる。
ールドである下部空間とこの空間に隣接する空間とで形
成されるので、凝縮水を含む改質ガスの気水分離する流
路長が長くなり、このため気水分離効率を高めることが
できる。また、気水分離した凝縮水は熱交換室の下部空
間の底部にも溜めることができるので、保有水量が従来
の気水分離器の底部のみに保有するのに比べて多くな
り、このため実施例で示す制御弁のオン・オフ制御によ
る開閉周期が長くなり、制御弁の寿命が長くなるという
効果も得られる。
【図１】本発明の実施例による燃料電池用改質ガスの冷
却・気水分離器の断面図
却・気水分離器の断面図
【図２】従来の燃料電池用改質ガスを冷却及び気水分離
するための改質ガス冷却用熱交換器と気水分離器とを接
続して配設した機器の断面図
するための改質ガス冷却用熱交換器と気水分離器とを接
続して配設した機器の断面図
２ 改質ガス入口 ６ 伝熱管 １３ 出口管 １４ デミスタ １６ 水位検出室 １７ 水位高センサ １８ 水位低センサ ２０ 水位検出器 ３０ 容器 ３３ 仕切板 ３５ 熱交換室 ４０ 気水分離室
Claims (2)
- 【請求項１】容器と、この容器内を２分する底板から離
して設けた仕切板と、この仕切板の一方の側の容器の上
板に設けられ、燃料改質装置から送出される高温，多湿
の改質ガスが流入する改質ガス入口と、この改質ガス入
口の下方の仕切板と容器の側壁との間の空間に前記改質
ガスを熱交換により冷却する冷却水が通流する伝熱管が
設置される熱交換室と、この熱交換室の熱交換した改質
ガスの出口から容器の底板に至る空間及びこの空間に仕
切板の下端と底板との間の隙間を介して連通し、仕切板
の伝熱管と反対側の側面と容器の側壁とで囲まれ、上部
にデミスタを備える空間からなり、熱交換室から排出さ
れ、冷却により凝縮した水を含む改質ガスを気水分離す
る気水分離室と、この気水分離室の上部の容器の上板に
設けられ、分離した改質ガスを排出して燃料電池に供給
する改質ガス出口と、気水分離室を形成する容器の底板
に設けられ、気水分離室の底部に貯留する凝縮水を排出
する凝縮水出口と、気水分離室の底部に分離して貯留さ
れた凝縮水の水位を検出し、水位制御するための信号を
出力する水位検出器とを備えたことを特徴とする燃料電
池用改質ガスの冷却・気水分離器。 - 【請求項２】請求項１記載のものにおいて、水位検出器
は、水位高と水位低とを検出するセンサを有することを
特徴とする燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7000952A JPH08190926A (ja) | 1995-01-09 | 1995-01-09 | 燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7000952A JPH08190926A (ja) | 1995-01-09 | 1995-01-09 | 燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08190926A true JPH08190926A (ja) | 1996-07-23 |
Family
ID=11488019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7000952A Pending JPH08190926A (ja) | 1995-01-09 | 1995-01-09 | 燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08190926A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006344593A (ja) * | 2005-06-07 | 2006-12-21 | Renault Sas | 改良された燃料電池システムと、自動車に搭載された燃料電池のための水製造方法 |
| US7402354B2 (en) | 2002-08-27 | 2008-07-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel cell apparatus |
| US20100279184A1 (en) * | 2007-12-06 | 2010-11-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Solid electrolyte fuel cell system |
-
1995
- 1995-01-09 JP JP7000952A patent/JPH08190926A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7402354B2 (en) | 2002-08-27 | 2008-07-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel cell apparatus |
| JP2006344593A (ja) * | 2005-06-07 | 2006-12-21 | Renault Sas | 改良された燃料電池システムと、自動車に搭載された燃料電池のための水製造方法 |
| US20100279184A1 (en) * | 2007-12-06 | 2010-11-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Solid electrolyte fuel cell system |
| US8815461B2 (en) * | 2007-12-06 | 2014-08-26 | Nissan Motor Co., Ltd. | Solid electrolyte fuel cell system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101680671B (zh) | 加湿器和燃料电池系统 | |
| US6579637B1 (en) | Fuel cell system having a compact water separator | |
| US9029037B2 (en) | Fuel cell system with a liquid separator | |
| KR100659421B1 (ko) | 습분 분리기 | |
| JP3818068B2 (ja) | 燃料電池システム | |
| KR101413388B1 (ko) | 연료 전지 시스템 | |
| US7014936B2 (en) | Fuel cell block | |
| JP2008218360A (ja) | 燃料電池発電システム | |
| JPH08190926A (ja) | 燃料電池用改質ガスの冷却・気水分離器 | |
| KR100736950B1 (ko) | 연료 전지 시스템에서의 물회수 장치 | |
| JP4804699B2 (ja) | 燃料電池システム | |
| JP3780714B2 (ja) | 燃料電池発電装置 | |
| JP2006300249A (ja) | 直動式開閉弁およびそれを用いた燃料電池システム | |
| JP2000208158A (ja) | 固体高分子電解質型燃料電池発電装置 | |
| JP4304960B2 (ja) | 燃料電池装置 | |
| MXPA04012938A (es) | Caldera recuperadora para instalacion de claus. | |
| JP2005197108A (ja) | 燃料電池発電給湯システム | |
| JP6981867B2 (ja) | 燃料電池装置 | |
| KR20190074633A (ko) | 응축수 유입을 방지하는 공기 차단기 | |
| EP1653546A1 (en) | Fuel cell cogeneration system | |
| JP6654463B2 (ja) | 固体酸化物形燃料電池システム | |
| JP2947682B2 (ja) | 燃料電池用水蒸気分離装置 | |
| JP2586905Y2 (ja) | 燃料電池用凝縮器 | |
| CN218465958U (zh) | 一种碱性水电解制氢余热利用设备 | |
| JPH11233130A (ja) | 燃料電池発電装置 |