JPH08189533A - 等速自在継手 - Google Patents
等速自在継手Info
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- JPH08189533A JPH08189533A JP314795A JP314795A JPH08189533A JP H08189533 A JPH08189533 A JP H08189533A JP 314795 A JP314795 A JP 314795A JP 314795 A JP314795 A JP 314795A JP H08189533 A JPH08189533 A JP H08189533A
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- JP
- Japan
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- ball
- cage
- spherical surface
- outer race
- universal joint
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D3/2237—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts where the grooves are composed of radii and adjoining straight lines, i.e. undercut free [UF] type joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D2003/22303—Details of ball cages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】過大な負荷変動が発生することを確実に阻止
し、長期間にわたり円滑に使用可能な等速自在継手を提
供する。 【構成】アウタレース１２と、インナレース１４と、ケ
ージ１６と、ボール１８とを備え、このケージ１６は、
前記アウタレース１２の開放側でかつ各ボール窓３４に
近接した周面部に該ボール１８を介して発生する変動荷
重を吸収緩和させるべく、複数の切欠部３６を有した撓
み形成部位３８が設けられる。
し、長期間にわたり円滑に使用可能な等速自在継手を提
供する。 【構成】アウタレース１２と、インナレース１４と、ケ
ージ１６と、ボール１８とを備え、このケージ１６は、
前記アウタレース１２の開放側でかつ各ボール窓３４に
近接した周面部に該ボール１８を介して発生する変動荷
重を吸収緩和させるべく、複数の切欠部３６を有した撓
み形成部位３８が設けられる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ジョイント角に関係な
く、駆動軸から被駆動軸に等速な回転運動を伝達する等
速自在継手に関する。
く、駆動軸から被駆動軸に等速な回転運動を伝達する等
速自在継手に関する。
【０００２】
【従来の技術】駆動軸から被駆動軸に等速な回転運動を
伝達する等速自在継手として、例えば、バーフィルド型
等速自在継手が知られている。このバーフィルド型等速
自在継手は、内球面に複数のボール転動溝が設けられた
アウタレースと、外球面に複数のボール転動溝が設けら
れたインナレースと、前記アウタレースの内球面と前記
インナレースの外球面との間に配設され、複数のボール
窓が設けられたケージと、該ボール窓に圧入保持される
複数の鋼製ボールとを備えている。
伝達する等速自在継手として、例えば、バーフィルド型
等速自在継手が知られている。このバーフィルド型等速
自在継手は、内球面に複数のボール転動溝が設けられた
アウタレースと、外球面に複数のボール転動溝が設けら
れたインナレースと、前記アウタレースの内球面と前記
インナレースの外球面との間に配設され、複数のボール
窓が設けられたケージと、該ボール窓に圧入保持される
複数の鋼製ボールとを備えている。
【０００３】ここで、ケージは、アウタレースの内球面
に嵌合する外球面およびインナレースの外球面に嵌合す
る内球面を有するとともに、周方向に互いに離間して設
けられた複数のボール窓に各ボールが圧入保持されてい
る。
に嵌合する外球面およびインナレースの外球面に嵌合す
る内球面を有するとともに、周方向に互いに離間して設
けられた複数のボール窓に各ボールが圧入保持されてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記アウタ
レースや前記インナレースでは、少なくとも一方のボー
ル転動溝が機械加工を施されることなく鍛造成形された
状態のままで使用される場合、その表面に微小な凹凸が
存在している。また、両方のボール転動溝に機械加工を
施しても、極めて微小な凹凸が残る。そこで、一般的に
は、前記凹凸を吸収するために、ボール転動溝とボール
窓に対して与圧をかける工夫がなされている。
レースや前記インナレースでは、少なくとも一方のボー
ル転動溝が機械加工を施されることなく鍛造成形された
状態のままで使用される場合、その表面に微小な凹凸が
存在している。また、両方のボール転動溝に機械加工を
施しても、極めて微小な凹凸が残る。そこで、一般的に
は、前記凹凸を吸収するために、ボール転動溝とボール
窓に対して与圧をかける工夫がなされている。
【０００５】しかしながら、現実には、与圧がかけられ
た状態でボール転動溝の凹凸による荷重変動（負荷変
動）が発生するため、該ボール転動溝、ボールおよびボ
ール窓は、設計時に考慮していた値以上の変動荷重を受
けてしまう。これによって、特にボールの外方への飛び
出し力が作用するアウタレースのボール転動溝に変形等
が発生し易く、所望の耐久性を確保することができない
という問題が指摘されている。
た状態でボール転動溝の凹凸による荷重変動（負荷変
動）が発生するため、該ボール転動溝、ボールおよびボ
ール窓は、設計時に考慮していた値以上の変動荷重を受
けてしまう。これによって、特にボールの外方への飛び
出し力が作用するアウタレースのボール転動溝に変形等
が発生し易く、所望の耐久性を確保することができない
という問題が指摘されている。
【０００６】本発明は、この種の問題を解決するための
ものであり、過大な負荷変動が発生することを確実に阻
止し、長期間にわたり円滑に使用することが可能な等速
自在継手を提供することを目的とする。
ものであり、過大な負荷変動が発生することを確実に阻
止し、長期間にわたり円滑に使用することが可能な等速
自在継手を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、内球面を有し、該内球面に周方向に互
いに離間して複数のボール転動溝が設けられたアウタレ
ースと、外球面を有し、該外球面に周方向に互いに離間
して複数のボール転動溝が設けられたインナレースと、
周方向に互いに離間して複数のボール窓が設けられ、該
ボール窓に圧入保持されるボールを介して前記アウタレ
ースの内球面と前記インナレースの外球面との間に配設
されるケージと、を備えた等速自在継手であって、前記
ケージには、前記アウタレースの開放側でかつ前記ボー
ル窓に近接した周面部に、前記ボールを介して発生する
変動荷重を吸収緩和させるべく、切欠部乃至薄肉部を有
した撓み形成部位が設けられることを特徴とする。
めに、本発明は、内球面を有し、該内球面に周方向に互
いに離間して複数のボール転動溝が設けられたアウタレ
ースと、外球面を有し、該外球面に周方向に互いに離間
して複数のボール転動溝が設けられたインナレースと、
周方向に互いに離間して複数のボール窓が設けられ、該
ボール窓に圧入保持されるボールを介して前記アウタレ
ースの内球面と前記インナレースの外球面との間に配設
されるケージと、を備えた等速自在継手であって、前記
ケージには、前記アウタレースの開放側でかつ前記ボー
ル窓に近接した周面部に、前記ボールを介して発生する
変動荷重を吸収緩和させるべく、切欠部乃至薄肉部を有
した撓み形成部位が設けられることを特徴とする。
【０００８】
【作用】本発明に係る等速自在継手では、所定のジョイ
ント角（転舵角）を維持した状態でトルクが負荷される
と、各ボールがアウタレースの開放側に向かって付勢さ
れる。ここで、少なくとも一方のボール転動溝に鍛造成
形等による凹凸が存在していると、ボール窓やボール転
動溝に過大の変動荷重が作用する。その際、ケージに
は、アウタレースの開放側でかつボール窓に近接した周
面部に撓み形成部位が設けられており、この撓み形成部
位が容易に撓むことによって前記変動荷重が吸収緩和さ
れる。従って、ボール転動溝やボール窓に変形等が発生
することを確実に阻止することができる。
ント角（転舵角）を維持した状態でトルクが負荷される
と、各ボールがアウタレースの開放側に向かって付勢さ
れる。ここで、少なくとも一方のボール転動溝に鍛造成
形等による凹凸が存在していると、ボール窓やボール転
動溝に過大の変動荷重が作用する。その際、ケージに
は、アウタレースの開放側でかつボール窓に近接した周
面部に撓み形成部位が設けられており、この撓み形成部
位が容易に撓むことによって前記変動荷重が吸収緩和さ
れる。従って、ボール転動溝やボール窓に変形等が発生
することを確実に阻止することができる。
【０００９】
【実施例】本発明に係る等速自在継手について実施例を
挙げ、添付の図面を参照しながら以下に詳細に説明す
る。
挙げ、添付の図面を参照しながら以下に詳細に説明す
る。
【００１０】図１において、参照数字１０は、第１の実
施例に係る等速自在継手を示す。この等速自在継手１０
は、アウタレース１２と、インナレース１４と、ケージ
１６と、複数の鋼製ボール１８とを備える。
施例に係る等速自在継手を示す。この等速自在継手１０
は、アウタレース１２と、インナレース１４と、ケージ
１６と、複数の鋼製ボール１８とを備える。
【００１１】アウタレース１２は、軸部１９と内球面２
０とを有し、この内球面２０に周方向に互いに離間して
複数のボール転動溝２２が設けられる。インナレース１
４は、外球面２４を有し、この外球面２４に周方向に互
いに離間して複数のボール転動溝２６が設けられるとと
もに、前記インナレース１４の中央部にスプライン穴２
８が形成される。アウタレース１２およびインナレース
１４のボール転動溝２２、２６の少なくとも一方は、後
に機械加工が施されることなく、鍛造成形のみで成形さ
れている。
０とを有し、この内球面２０に周方向に互いに離間して
複数のボール転動溝２２が設けられる。インナレース１
４は、外球面２４を有し、この外球面２４に周方向に互
いに離間して複数のボール転動溝２６が設けられるとと
もに、前記インナレース１４の中央部にスプライン穴２
８が形成される。アウタレース１２およびインナレース
１４のボール転動溝２２、２６の少なくとも一方は、後
に機械加工が施されることなく、鍛造成形のみで成形さ
れている。
【００１２】図２に示すように、ケージ１６は、アウタ
レース１２の内球面２０に嵌合する外球面３０およびイ
ンナレース１４の外球面２４に嵌合する内球面３２を有
する。ケージ１６には、周方向に互いに離間して複数の
ボール窓３４が設けられる。このケージ１６は、各ボー
ル窓３４に圧入保持されるボール１８を介してアウタレ
ース１２の内球面２０とインナレース１４の外球面２４
との間に配設されている。
レース１２の内球面２０に嵌合する外球面３０およびイ
ンナレース１４の外球面２４に嵌合する内球面３２を有
する。ケージ１６には、周方向に互いに離間して複数の
ボール窓３４が設けられる。このケージ１６は、各ボー
ル窓３４に圧入保持されるボール１８を介してアウタレ
ース１２の内球面２０とインナレース１４の外球面２４
との間に配設されている。
【００１３】ケージ１６には、アウタレース１２の開放
側（端面３５側）でかつ各ボール窓３４に近接した周面
部に、ボール１８を介して発生する変動荷重を吸収緩和
させるべく、複数の切欠部３６を有した撓み形成部位３
８が設けられる（図１および図２参照）。
側（端面３５側）でかつ各ボール窓３４に近接した周面
部に、ボール１８を介して発生する変動荷重を吸収緩和
させるべく、複数の切欠部３６を有した撓み形成部位３
８が設けられる（図１および図２参照）。
【００１４】次に、このように構成される第１の実施例
に係る等速自在継手１０の動作について説明する。
に係る等速自在継手１０の動作について説明する。
【００１５】先ず、アウタレース１２の軸部１９を入力
軸とし、インナレース１４に形成されたスプライン穴２
８に図示しない出力軸が装着される。そして、図３に示
すように、所定のジョイント角を有した状態で、入力軸
である軸部１９に回転力が付与される。ケージ１６のボ
ール窓３４に保持されているボール１８がアウタレース
１２およびインナレース１４のボール転動溝２２、２６
に嵌合しているため、軸部１９の回転は、前記インナレ
ース１４に装着された図示しない出力軸に伝達される。
軸とし、インナレース１４に形成されたスプライン穴２
８に図示しない出力軸が装着される。そして、図３に示
すように、所定のジョイント角を有した状態で、入力軸
である軸部１９に回転力が付与される。ケージ１６のボ
ール窓３４に保持されているボール１８がアウタレース
１２およびインナレース１４のボール転動溝２２、２６
に嵌合しているため、軸部１９の回転は、前記インナレ
ース１４に装着された図示しない出力軸に伝達される。
【００１６】その際、等速自在継手１０の回転によって
各ボール１８には、図３中、矢印に示すように、アウタ
レース１２の開放側から外方に飛び出そうとする力が作
用している。ここで、アウタレース１２およびインナレ
ース１４のボール転動溝２２、２６の少なくとも一方が
鍛造成形のみで成形されており、その成形表面に微小の
凹凸が存在し易い。このため、該凹凸によりボール１８
を介してボール転動溝２２、２６やボール窓３４に過度
の変動荷重が作用してしまう。
各ボール１８には、図３中、矢印に示すように、アウタ
レース１２の開放側から外方に飛び出そうとする力が作
用している。ここで、アウタレース１２およびインナレ
ース１４のボール転動溝２２、２６の少なくとも一方が
鍛造成形のみで成形されており、その成形表面に微小の
凹凸が存在し易い。このため、該凹凸によりボール１８
を介してボール転動溝２２、２６やボール窓３４に過度
の変動荷重が作用してしまう。
【００１７】しかしながら、第１の実施例では、図２に
示すように、ケージ１６のアウタレース１２の開放側に
位置する端面３５に、各ボール窓３４に近接して複数の
切欠部３６を有した撓み形成部位３８が設けられてい
る。従って、ボール１８にアウタレース１２の外方に向
かう飛び出し力が作用する際に、撓み形成部位３８が適
度に撓曲し、前記ボール１８やボール転動溝２２、２６
が受ける反力の変動が軽減される。これにより、ボール
転動溝２２、２６に凹凸が存在していても、撓み形成部
位３８の撓曲によって前記ボール転動溝２２、２６やボ
ール窓３４に作用する変動荷重を容易に吸収緩和するこ
とができる。これによって、特にボール１８の飛び出し
力が作用するアウタレース１２のボール転動溝２２の変
形を確実に阻止することが可能になり、等速自在継手１
０全体の耐久性を一挙に向上させることができるという
効果が得られる。
示すように、ケージ１６のアウタレース１２の開放側に
位置する端面３５に、各ボール窓３４に近接して複数の
切欠部３６を有した撓み形成部位３８が設けられてい
る。従って、ボール１８にアウタレース１２の外方に向
かう飛び出し力が作用する際に、撓み形成部位３８が適
度に撓曲し、前記ボール１８やボール転動溝２２、２６
が受ける反力の変動が軽減される。これにより、ボール
転動溝２２、２６に凹凸が存在していても、撓み形成部
位３８の撓曲によって前記ボール転動溝２２、２６やボ
ール窓３４に作用する変動荷重を容易に吸収緩和するこ
とができる。これによって、特にボール１８の飛び出し
力が作用するアウタレース１２のボール転動溝２２の変
形を確実に阻止することが可能になり、等速自在継手１
０全体の耐久性を一挙に向上させることができるという
効果が得られる。
【００１８】なお、第１の実施例では、ケージ１６が、
図２に示すように、端部が円弧状を有する複数の切欠部
３６を有しているが、これに限定されるものではなく、
図４以降に示すような種々の切欠形状乃至薄肉形状を採
用することができる。
図２に示すように、端部が円弧状を有する複数の切欠部
３６を有しているが、これに限定されるものではなく、
図４以降に示すような種々の切欠形状乃至薄肉形状を採
用することができる。
【００１９】すなわち、図４に示すケージ１６ａでは、
端面側にＲ形状を有した切欠部５０を有しており、図５
に示すケージ１６ｂでは、その内球面３２にボール窓３
４の端部から端面３５に向かって切り欠くことにより、
薄肉部５２が設けられている。
端面側にＲ形状を有した切欠部５０を有しており、図５
に示すケージ１６ｂでは、その内球面３２にボール窓３
４の端部から端面３５に向かって切り欠くことにより、
薄肉部５２が設けられている。
【００２０】図６に示すケージ１６ｃでは、その外球面
３０に各ボール窓３４の端部から端面３５に向かって切
り欠くことにより、薄肉部５４が形成されており、さら
に図７に示すケージ１６ｄでは、上記ケージ１６ｂ、１
６ｃを併せた構成、すなわち、内球面３２と外球面３０
とに切欠部を設けて薄肉部５６が形成されている。図８
に示すケージ１６ｅでは、その内球面３２をボール窓３
４から大きく切り欠いてカット部５８が形成されてい
る。
３０に各ボール窓３４の端部から端面３５に向かって切
り欠くことにより、薄肉部５４が形成されており、さら
に図７に示すケージ１６ｄでは、上記ケージ１６ｂ、１
６ｃを併せた構成、すなわち、内球面３２と外球面３０
とに切欠部を設けて薄肉部５６が形成されている。図８
に示すケージ１６ｅでは、その内球面３２をボール窓３
４から大きく切り欠いてカット部５８が形成されてい
る。
【００２１】図９に示すケージ１６ｆでは、ケージ１６
と同様に、端面３５側から切欠部３６が設けられるとと
もに、各ボール窓３４の端面３５側の角部には、該端面
３５側に突出して一対の凹部６０が形成されている。図
１０に示すケージ１６ｇでは、ケージ１６ｂと同様の薄
肉部５２を有するとともに、各ボール窓３４に凹部６０
が設けられている。
と同様に、端面３５側から切欠部３６が設けられるとと
もに、各ボール窓３４の端面３５側の角部には、該端面
３５側に突出して一対の凹部６０が形成されている。図
１０に示すケージ１６ｇでは、ケージ１６ｂと同様の薄
肉部５２を有するとともに、各ボール窓３４に凹部６０
が設けられている。
【００２２】図１１および図１２に示すケージ１６ｈ、
１６ｉでは、ケージ１６ｃ、１６ｅと同様に、薄肉部５
４、カット部５８を有するとともに、各ボール窓３４に
一対の凹部６０が形成される。また、図１３に示すケー
ジ１６ｊでは、その外球面３０にボール窓３４から端面
３５側に大きく切り欠いたカット部６２を有するととも
に、前記ボール窓３４に一対の凹部６０が形成されてい
る。
１６ｉでは、ケージ１６ｃ、１６ｅと同様に、薄肉部５
４、カット部５８を有するとともに、各ボール窓３４に
一対の凹部６０が形成される。また、図１３に示すケー
ジ１６ｊでは、その外球面３０にボール窓３４から端面
３５側に大きく切り欠いたカット部６２を有するととも
に、前記ボール窓３４に一対の凹部６０が形成されてい
る。
【００２３】このように構成されるケージ１６ａ〜１６
ｊは、夫々端面３５側に切欠部、凹部および薄肉部等か
らなる撓み形成部位が設けられており、いずれの場合に
おいても、上記第１の実施例に係る等速自在継手１０に
設けられたケージ１６と同様の効果が得られることにな
る。
ｊは、夫々端面３５側に切欠部、凹部および薄肉部等か
らなる撓み形成部位が設けられており、いずれの場合に
おいても、上記第１の実施例に係る等速自在継手１０に
設けられたケージ１６と同様の効果が得られることにな
る。
【００２４】なお、アウタレース１２およびインナレー
ス１４のボール転動溝２２、２６に機械加工を施した場
合にも、極めて微小であるが凹凸が存在しており、この
機械加工を施したものに本願の構造を適用しても、本実
施例と同様の効果が得られることになる。
ス１４のボール転動溝２２、２６に機械加工を施した場
合にも、極めて微小であるが凹凸が存在しており、この
機械加工を施したものに本願の構造を適用しても、本実
施例と同様の効果が得られることになる。
【００２５】
【発明の効果】本発明に係る等速自在継手によれば、以
下の効果乃至利点が得られる。
下の効果乃至利点が得られる。
【００２６】ケージにアウタレースの開放側でかつボー
ル窓に近接して撓み形成部位が設けられており、いずれ
かのボール転動溝に凹凸あるいは誤差による微小凹凸が
存在していても、この撓み形成部位の撓曲作用下に変動
荷重が吸収緩和される。これにより、ボール転動溝やボ
ール窓等に変形が発生することを阻止し、長期間にわた
り円滑に使用可能な等速自在継手を提供することが可能
になる。
ル窓に近接して撓み形成部位が設けられており、いずれ
かのボール転動溝に凹凸あるいは誤差による微小凹凸が
存在していても、この撓み形成部位の撓曲作用下に変動
荷重が吸収緩和される。これにより、ボール転動溝やボ
ール窓等に変形が発生することを阻止し、長期間にわた
り円滑に使用可能な等速自在継手を提供することが可能
になる。
【図１】本発明に係る等速自在継手の要部断面説明図で
ある。
ある。
【図２】前記等速自在継手に組み込まれる第１の実施例
に係るケージの側面説明図である。
に係るケージの側面説明図である。
【図３】前記等速自在継手の動作説明図である。
【図４】第２の実施例に係るケージの説明図である。
【図５】第３の実施例に係るケージの説明図である。
【図６】第４の実施例に係るケージの説明図である。
【図７】第５の実施例に係るケージの説明図である。
【図８】第６の実施例に係るケージの説明図である。
【図９】第７の実施例に係るケージの説明図である。
【図１０】第８の実施例に係るケージの説明図である。
【図１１】第９の実施例に係るケージの説明図である。
【図１２】第１０の実施例に係るケージの説明図であ
る。
る。
【図１３】第１１の実施例に係るケージの説明図であ
る。
る。
１０…等速自在継手 １２…アウタレー
ス １４…インナレース １６、１６ａ〜１
６ｊ…ケージ １８…ボール ２０…内球面 ２２、２６…ボール転動溝 ２４…外球面 ３４…ボール窓 ３５…端面 ３６、５０…切欠部 ３８…撓み形成部
位 ５２、５４、５６…薄肉部 ５８、６２…カッ
ト部 ６０…凹部
ス １４…インナレース １６、１６ａ〜１
６ｊ…ケージ １８…ボール ２０…内球面 ２２、２６…ボール転動溝 ２４…外球面 ３４…ボール窓 ３５…端面 ３６、５０…切欠部 ３８…撓み形成部
位 ５２、５４、５６…薄肉部 ５８、６２…カッ
ト部 ６０…凹部
Claims (2)
- 【請求項１】内球面を有し、該内球面に周方向に互いに
離間して複数のボール転動溝が設けられたアウタレース
と、 外球面を有し、該外球面に周方向に互いに離間して複数
のボール転動溝が設けられたインナレースと、 周方向に互いに離間して複数のボール窓が設けられ、該
ボール窓に圧入保持されるボールを介して前記アウタレ
ースの内球面と前記インナレースの外球面との間に配設
されるケージと、 を備えた等速自在継手であって、 前記ケージには、前記アウタレースの開放側でかつ前記
ボール窓に近接した周面部に、前記ボールを介して発生
する変動荷重を吸収緩和させるべく、切欠部乃至薄肉部
を有した撓み形成部位が設けられることを特徴とする等
速自在継手。 - 【請求項２】請求項１記載の等速自在継手において、前
記アウタレースおよび前記インナレースの少なくとも一
方のボール転動溝が、鍛造成形のみで成形されることを
特徴とする等速自在継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP314795A JPH08189533A (ja) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 等速自在継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP314795A JPH08189533A (ja) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 等速自在継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08189533A true JPH08189533A (ja) | 1996-07-23 |
Family
ID=11549248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP314795A Pending JPH08189533A (ja) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 等速自在継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08189533A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004090365A1 (de) * | 2003-04-14 | 2004-10-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Gleichlauffestgelenk und montageverfahren |
| WO2009054216A1 (ja) * | 2007-10-24 | 2009-04-30 | Ntn Corporation | 等速自在継手 |
| EP2239478A1 (en) * | 2003-10-01 | 2010-10-13 | NTN Corporation | Fixed type constant velocity universal joint |
-
1995
- 1995-01-12 JP JP314795A patent/JPH08189533A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004090365A1 (de) * | 2003-04-14 | 2004-10-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Gleichlauffestgelenk und montageverfahren |
| US7175531B2 (en) | 2003-04-14 | 2007-02-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Constant velocity fixed joint and assembly method |
| EP2239478A1 (en) * | 2003-10-01 | 2010-10-13 | NTN Corporation | Fixed type constant velocity universal joint |
| WO2009054216A1 (ja) * | 2007-10-24 | 2009-04-30 | Ntn Corporation | 等速自在継手 |
| JP2009103250A (ja) * | 2007-10-24 | 2009-05-14 | Ntn Corp | 等速自在継手 |
| US20100210368A1 (en) * | 2007-10-24 | 2010-08-19 | Masazumi Kobayashi | Constant velocity universal joint |
| US8403764B2 (en) | 2007-10-24 | 2013-03-26 | Ntn Corporation | Constant velocity universal joint |
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