JPH08151939A - スロットルバルブの貼付き防止構造 - Google Patents
スロットルバルブの貼付き防止構造Info
- Publication number
- JPH08151939A JPH08151939A JP31928494A JP31928494A JPH08151939A JP H08151939 A JPH08151939 A JP H08151939A JP 31928494 A JP31928494 A JP 31928494A JP 31928494 A JP31928494 A JP 31928494A JP H08151939 A JPH08151939 A JP H08151939A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle valve
- inner peripheral
- peripheral surface
- throttle
- heater
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブローバイオイル等によるスロットルバルブ
の貼付きを良好に防止することを目的とする。 【構成】 スロットルチャンバー１のスロットルバルブ
９の外周部位に挿着凹部２を形成し、この挿着凹部２内
にスロットルバルブ９の下流側より筒状のヒーターユニ
ット４を挿着して、スロットルバルブ９の外周に配置さ
せ、このヒーターユニット４の内周面にＯＮ，ＯＦＦ制
御可能にＰＣＴヒーター５を内蔵させて構成する。
の貼付きを良好に防止することを目的とする。 【構成】 スロットルチャンバー１のスロットルバルブ
９の外周部位に挿着凹部２を形成し、この挿着凹部２内
にスロットルバルブ９の下流側より筒状のヒーターユニ
ット４を挿着して、スロットルバルブ９の外周に配置さ
せ、このヒーターユニット４の内周面にＯＮ，ＯＦＦ制
御可能にＰＣＴヒーター５を内蔵させて構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、スロットルバルブの
貼付き防止構造に関するものである。
貼付き防止構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来、スロットルバルブの
周囲にはブローバイオイル等が付着し、この付着したブ
ローバイオイル等によりスロットルバルブがボア壁面に
貼付いてしまう事態が生ずるという問題点があった。
周囲にはブローバイオイル等が付着し、この付着したブ
ローバイオイル等によりスロットルバルブがボア壁面に
貼付いてしまう事態が生ずるという問題点があった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の問題
点に鑑み案出したものであって、良好にスロットルバル
ブの貼付きを防止できる貼付き防止構造を提供せんこと
を目的とし、その要旨は、スロットルチャンバーのスロ
ットルバルブの外周部位に挿着凹部を形成し、該挿着凹
部内に前記スロットルバルブの下流側より筒状のヒータ
ーユニットを挿着して該スロットルバルブの外周に配置
せしめ、該ヒーターユニットの内周面にはＰＣＴヒータ
ーをＯＮ，ＯＦＦ制御可能に内蔵させたことである。
点に鑑み案出したものであって、良好にスロットルバル
ブの貼付きを防止できる貼付き防止構造を提供せんこと
を目的とし、その要旨は、スロットルチャンバーのスロ
ットルバルブの外周部位に挿着凹部を形成し、該挿着凹
部内に前記スロットルバルブの下流側より筒状のヒータ
ーユニットを挿着して該スロットルバルブの外周に配置
せしめ、該ヒーターユニットの内周面にはＰＣＴヒータ
ーをＯＮ，ＯＦＦ制御可能に内蔵させたことである。
【０００４】
【作用】スロットルチャンバーに形成した挿着凹部内に
筒状のヒーターユニットを挿着してスロットルバルブの
外周に配置させ、このヒーターユニットの内周面に内蔵
されているＰＣＴヒーターにより加熱して、スロットル
バルブの周囲に付着したブローバイオイル等の粘度を低
下させ、スロットルバルブの貼付きを良好に防ぐことが
できる。
筒状のヒーターユニットを挿着してスロットルバルブの
外周に配置させ、このヒーターユニットの内周面に内蔵
されているＰＣＴヒーターにより加熱して、スロットル
バルブの周囲に付着したブローバイオイル等の粘度を低
下させ、スロットルバルブの貼付きを良好に防ぐことが
できる。
【０００５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１はスロットルチャンバーの内部平面構成図で
あり、図２は図１のＡ−Ａ線断面構成図である。図にお
いて、スロットルチャンバー１内にはバルブ軸８を介し
開閉可能にスロットルバルブ９が内装されており、本例
では、このスロットルバルブ９の外周側のスロットルチ
ャンバー１の内周面１ａに凹み状に挿着凹部２が形成さ
れており、この挿着凹部２は、スロットルバルブ９の下
流側へ開放された凹み状に形成されたものであり、ま
た、スロットルチャンバー１には挿着凹部２に連通して
溝３が形成されている。
する。図１はスロットルチャンバーの内部平面構成図で
あり、図２は図１のＡ−Ａ線断面構成図である。図にお
いて、スロットルチャンバー１内にはバルブ軸８を介し
開閉可能にスロットルバルブ９が内装されており、本例
では、このスロットルバルブ９の外周側のスロットルチ
ャンバー１の内周面１ａに凹み状に挿着凹部２が形成さ
れており、この挿着凹部２は、スロットルバルブ９の下
流側へ開放された凹み状に形成されたものであり、ま
た、スロットルチャンバー１には挿着凹部２に連通して
溝３が形成されている。
【０００６】このスロットルチャンバー１に形成された
挿着凹部２内には、スロットルバルブ９の下流側より図
３に示すようなヒーターユニット４を挿着できるものと
なっており、ヒーターユニット４は筒状に形成され、前
記バルブ軸８を収納できる軸凹部４ｂ，４ｂが対向状に
一対形成されており、外周側にはハーネス６を接続する
接続部４ｃが突出形成されており、ハーネス６の先端に
はコネクター７が設けられている。
挿着凹部２内には、スロットルバルブ９の下流側より図
３に示すようなヒーターユニット４を挿着できるものと
なっており、ヒーターユニット４は筒状に形成され、前
記バルブ軸８を収納できる軸凹部４ｂ，４ｂが対向状に
一対形成されており、外周側にはハーネス６を接続する
接続部４ｃが突出形成されており、ハーネス６の先端に
はコネクター７が設けられている。
【０００７】このヒーターユニット４を、スロットルバ
ルブ９の下流側より挿着凹部２内に挿着すると、ヒータ
ーユニット４の内周面４ａがスロットルバルブ９の外周
側に配置されて、ヒーターユニット４によりスロットル
バルブ９の外周を包囲した状態となり、このヒーターユ
ニット４の内周面４ａには、ＰＣＴヒーター５が予め内
周面に沿ってほぼ全域に内蔵されており、このＰＣＴヒ
ーター５は前記ハーネス６に電気的に接続されたものと
なっており、スロットルチャンバー１の溝３内にハーネ
ス６を通しコネクター７を外側に配置させて、コネクタ
ー７には外部より電源を接続できるものとなっており、
このＰＣＴヒーター５は、例えば自動車のイグニッショ
ンスイッチがＯＮされた時に通電されて加熱を開始する
ものであり、エンジンの冷却水温、その他のエンジン始
動時の環境条件により制御されてＯＦＦされるものであ
り、ＰＣＴヒーター５に通電されている時にはＰＣＴヒ
ーター５が一定温度に加熱されて、これによりヒーター
ユニット４の内周面４ａが加熱され、スロットルバルブ
９の周囲に付着したブローバイオイル等の粘度を加熱に
より低下させて、ブローバイオイル等によるスロットル
バルブ９の内周面４ａへの貼付きを良好に防ぐことがで
き、スロットルバルブ９は貼付くことがなく良好に作動
されるものである。
ルブ９の下流側より挿着凹部２内に挿着すると、ヒータ
ーユニット４の内周面４ａがスロットルバルブ９の外周
側に配置されて、ヒーターユニット４によりスロットル
バルブ９の外周を包囲した状態となり、このヒーターユ
ニット４の内周面４ａには、ＰＣＴヒーター５が予め内
周面に沿ってほぼ全域に内蔵されており、このＰＣＴヒ
ーター５は前記ハーネス６に電気的に接続されたものと
なっており、スロットルチャンバー１の溝３内にハーネ
ス６を通しコネクター７を外側に配置させて、コネクタ
ー７には外部より電源を接続できるものとなっており、
このＰＣＴヒーター５は、例えば自動車のイグニッショ
ンスイッチがＯＮされた時に通電されて加熱を開始する
ものであり、エンジンの冷却水温、その他のエンジン始
動時の環境条件により制御されてＯＦＦされるものであ
り、ＰＣＴヒーター５に通電されている時にはＰＣＴヒ
ーター５が一定温度に加熱されて、これによりヒーター
ユニット４の内周面４ａが加熱され、スロットルバルブ
９の周囲に付着したブローバイオイル等の粘度を加熱に
より低下させて、ブローバイオイル等によるスロットル
バルブ９の内周面４ａへの貼付きを良好に防ぐことがで
き、スロットルバルブ９は貼付くことがなく良好に作動
されるものである。
【０００８】また、一定時間後にはエンジンの冷却水温
等の変化に対応させてＰＣＴヒーター５がＯＦＦ制御さ
れるため、スロットルチャンバー１の内周面１ａを通る
吸入空気を悪戯に加熱することはなく、吸入空気の加熱
によるエンジンの充填効率の低下を招くことも少なくな
り、良好なスロットルバルブの貼付き防止効果を維持す
ることができるものである。
等の変化に対応させてＰＣＴヒーター５がＯＦＦ制御さ
れるため、スロットルチャンバー１の内周面１ａを通る
吸入空気を悪戯に加熱することはなく、吸入空気の加熱
によるエンジンの充填効率の低下を招くことも少なくな
り、良好なスロットルバルブの貼付き防止効果を維持す
ることができるものである。
【０００９】
【発明の効果】本発明のスロットルバルブの貼付き防止
構造は、スロットルチャンバーのスロットルバルブの外
周部位に挿着凹部を形成し、該挿着凹部内に前記スロッ
トルバルブの下流側より筒状のヒーターユニットを挿着
して該スロットルバルブの外周に配置せしめ、該ヒータ
ーユニットの内周面にはＰＣＴヒーターをＯＮ，ＯＦＦ
制御可能に内蔵させたことにより、スロットルバルブの
外周にヒーターユニットを配置させ、このヒーターユニ
ットの内周面のＰＣＴヒーターに通電して加熱すること
により、スロットルバルブの周囲に付着したブローバイ
オイル等の粘度を良好に低下させて、スロットルバルブ
のオイル等による貼付きを良好に防ぐことができ、スロ
ットルバルブの円滑な作動を維持させることができ、ま
た、ＰＣＴヒーターはエンジンの冷却水温等の変化に対
応させて制御することにより、スロットルチャンバー内
を流れる吸入空気を悪戯に加熱することなく良好にスロ
ットルバルブの貼付きを防止できる効果を有する。
構造は、スロットルチャンバーのスロットルバルブの外
周部位に挿着凹部を形成し、該挿着凹部内に前記スロッ
トルバルブの下流側より筒状のヒーターユニットを挿着
して該スロットルバルブの外周に配置せしめ、該ヒータ
ーユニットの内周面にはＰＣＴヒーターをＯＮ，ＯＦＦ
制御可能に内蔵させたことにより、スロットルバルブの
外周にヒーターユニットを配置させ、このヒーターユニ
ットの内周面のＰＣＴヒーターに通電して加熱すること
により、スロットルバルブの周囲に付着したブローバイ
オイル等の粘度を良好に低下させて、スロットルバルブ
のオイル等による貼付きを良好に防ぐことができ、スロ
ットルバルブの円滑な作動を維持させることができ、ま
た、ＰＣＴヒーターはエンジンの冷却水温等の変化に対
応させて制御することにより、スロットルチャンバー内
を流れる吸入空気を悪戯に加熱することなく良好にスロ
ットルバルブの貼付きを防止できる効果を有する。
【図１】スロットルチャンバーの内部の平面構成図であ
る。
る。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面構成図である。
【図３】ヒーターユニットの斜視構成図である。
【符号の説明】 １ スロットルチャンバー ２ 挿着凹部 ３ 溝 ４ ヒーターユニット ４ａ 内周面 ４ｂ 軸凹部 ５ ＰＣＴヒーター ６ ハーネス ８ バルブ軸 ９ スロットルバルブ
Claims (1)
- 【請求項１】 スロットルバルブを内装してなるスロッ
トルチャンバーの前記スロットルバルブの外周部位に挿
着凹部を形成し、該挿着凹部内に前記スロットルバルブ
の下流側より筒状のヒーターユニットを挿着して該スロ
ットルバルブの外周に配置せしめ、該ヒーターユニット
の内周面には、ＰＣＴヒーターをＯＮ，ＯＦＦ制御可能
に内蔵させたことを特徴とするスロットルバルブの貼付
き防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31928494A JPH08151939A (ja) | 1994-11-28 | 1994-11-28 | スロットルバルブの貼付き防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31928494A JPH08151939A (ja) | 1994-11-28 | 1994-11-28 | スロットルバルブの貼付き防止構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08151939A true JPH08151939A (ja) | 1996-06-11 |
Family
ID=18108493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31928494A Pending JPH08151939A (ja) | 1994-11-28 | 1994-11-28 | スロットルバルブの貼付き防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08151939A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1375999A1 (de) * | 2002-06-27 | 2004-01-02 | David & Baader DBK Spezialfabrik elektrischer Apparate und Heizwiderstände GmbH | Heizvorrichtung zur Kurbelgehäuseentlüftung für Verbrennungskraftmaschinen und Herstellverfahren |
| US10711818B2 (en) | 2016-07-01 | 2020-07-14 | Mann+Hummel Gmbh | One-time only snap connection system mounting two parts and a sensor mounting system using the snap connection system |
-
1994
- 1994-11-28 JP JP31928494A patent/JPH08151939A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1375999A1 (de) * | 2002-06-27 | 2004-01-02 | David & Baader DBK Spezialfabrik elektrischer Apparate und Heizwiderstände GmbH | Heizvorrichtung zur Kurbelgehäuseentlüftung für Verbrennungskraftmaschinen und Herstellverfahren |
| US10711818B2 (en) | 2016-07-01 | 2020-07-14 | Mann+Hummel Gmbh | One-time only snap connection system mounting two parts and a sensor mounting system using the snap connection system |
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