JPH08135955A - サイホン式給油ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 サイホン式給油ポンプに満量検知自動停止機
能を付加する。 【構成】燃料を保管するポリタンク１１から、石油燃焼
器のカートリッジタンク１２へ燃料を給油する給油ポン
プ１からなるサイホン式給油ポンプにおいて、カートリ
ッジタンク１２の給油口１２ａに栓９を着脱自在に気密
結合させ、栓９に給油ポンプ１の吐出ホース８を気密接
続し、更に栓９に空気抜き管１０を気密接続し、この空
気抜き管１０の上端を給油ポンプ１の最高部２ａまで延
長保持したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】液体燃料を保管するポリタンク等
から、石油燃焼器のカートリッジタンク等へ燃料を給油
するサイホン式給油ポンプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のサイホン式給油ポンプはJIS-S-20
37「石油燃焼機器用注油ポンプ」に記載されている手動
式ポリエチレン缶用または、手動式ドラム缶用がある。

【０００３】その構成は、吸入管、弁箱、弁箱の中に吸
入弁と吐出弁、作動筒、空気孔、空気孔ふた、吐出ホー
スから出来ている。

【０００４】その使用方法は、ポリタンク内の燃料油面
より、吐出ホースの出口端を低くして作動筒を伸縮する
と、吸入弁と吐出弁によりポンプ作用で、ポリタンク内
の燃料が吐出ホースより流出する。

【０００５】その後はサイホンの原理でポリタンク内の
燃料が継続して流出する。

【０００６】流出した燃料で、例えば石油燃焼器のカー
トリッジタンクが満量になったら、空気孔ふたを緩め
て、空気孔から作動筒、弁箱に空気を流してサイホン原
理の継続を断って流出を停止させる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来のサイホン式給油
ポンプはカートリッジタンク等への給油時、使用者は燃
料流入状態を監視し、満量と判断した時に空気孔ふたを
緩めて給油を停止させるため、給油始めから完了まで常
に燃料流入状態を監視する必要があった。

【０００８】そこで、JIS-S-2037「石油燃焼機器用注油
ポンプ」には電池式ポリエチレン缶用も記載されている
ように、乾電池を用いた給油ポンプで自動停止式のもの
もあるが、価格が高く普及の多い手動式では自動停止す
る物は無かった。

【０００９】また、給油に際して、カートリッジタンク
の給油口ふたを外さねばならないが給油口ふたは、石油
燃焼器を使用中、燃料に浸っているため、給油口ふたを
外すとき手に燃料が付いて、手が汚れる問題点もあっ
た。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は課題を解決する
ため、燃料を保管するポリタンクから、石油燃焼器のカ
ートリッジタンクへ燃料を給油する給油ポンプからなる
サイホン式給油ポンプにおいて、カートリッジタンクの
給油口に栓を着脱自在に気密結合させ、栓に給油ポンプ
の吐出ホースを気密接続し、更に栓に空気抜き管を気密
接続し、空気抜き管の上端を給油ポンプの最高部まで延
長保持したものでる。

【００１１】また、空気抜き管の上端に開口部を有する
燃料貯めを設け、そして空気抜き管の下端を栓の内方に
カートリッジタンクの満油面位置まで突出させたもので
ある。

【００１２】栓はカートリッジタンクの給油口ふたを外
すことなく直接給油口ふたに着脱自在に気密結合させた
ものである。

【００１３】

【作用】石油燃焼器のカートリッジタンクは栓によっ
て、給油ポンプの吐出ホース及び空気抜き管以外は密閉
されており、サイホンの原理でポリタンクの燃料がカー
トリッジタンクへ移ると、カートリッジタンク内の空気
は空気抜き管を通って抜けていく。

【００１４】カートリッジタンク内の油面で空気抜き管
が塞がれると、燃料は空気抜き管内を通って上昇する
が、ポリタンク内の油面高さまでで、ポリタンク内油面
ヘッド（水頭）と空気抜き管内油面ヘッドが釣り合った
所で、サイホンの原理が作用しなくなり給油は自動停止
する。

【００１５】ここで、給油ポンプの空気孔ふたを緩める
と、弁箱と吐出ホース内及び、空気抜き管内の燃料がカ
ートリッジタンク内へ流入し、流入した分だけ空気抜き
管内を昇って行くが、空気抜き管の上端の燃料貯めに収
容されると共に空気抜き管と吐出ホースで油面ヘッド差
“０”の所でバランスする。

【００１６】次に、カートリッジタンクの給油口に圧入
した栓を外すと空気抜き管と吐出ホースでバランスして
いた燃料はカートリッジタンク内へ流入して給油が完了
する。

【００１７】空気抜き管のカートリッジタンク内への突
出寸法をカートリッジタンク満油面高さにセットするこ
とで、規定満量で給油を停止し、弁箱と吐出ホース及
び、空気抜き管内の燃料をカートリッジタンク内へ受け
る余裕を保つことが出来る。

【００１８】また給油時、カートリッジタンクの給油口
ふたを外すことなく直接給油口ふたに栓を気密結合でき
るので、使用者は給油口ふたに手を触れることなく給油
できる。

【００１９】

【実施例】本発明の一実施例を示す図１により説明す
る。

【００２０】図において、１はサイホン式給油ポンプの
本体でプラスチック製の手動式の給油ポンプである。２
は中空で伸縮性のある作動筒で上部に空気孔２ａが設け
られ、空気孔ふた３がネジ結合され、ネジを緩めると、
空気孔２ａが開放される。３は空気孔ふた、４は弁箱で
内部には逆流防止のための吸入弁５、吐出弁６を設け、
３つの接続口にそれぞれ、吸入管７、吐出ホース８、作
動筒２が接続されている。７は吸入管、８は吐出ホー
ス、９は栓、１０は空気抜き管、１１は燃料を保管する
ポリタンク、１２は石油燃焼器の燃料を収容するカート
リッジタンクで給油口１２ａを設けてあり通常は給油口
１２ａに弁付きの給油口ふた１４が螺着してあり、給油
時に石油燃焼器から取り出され、給油口１２ａを上に向
けてセットし給油口ふた１４を給油口１２ａから外して
給油ポンプ１の吐出ホース８を挿入して給油するもので
ある。１３は上部に開口部１３ａを有する燃料貯めで空
気抜き管１０の上部に設けてある。

【００２１】次に上記の構成の作用を説明する。

【００２２】本発明では、給油時に栓９をカートリッジ
タンク１２の給油口１２ａに着脱自在に気密結合（圧入
して密封）させ、吐出ホース８の吐出側を栓９に気密接
続する。

【００２３】また、栓９には空気抜き管１０を気密接続
し空気抜き管１０の上端の燃料貯め１３の開口部１３ａ
を給油ポンプ１の空気孔２ａの高さまで延長保持する。
そして給油ポンプ１の吸入管７はポリタンク１１内の燃
料内に投入し、作動筒２を伸縮すると吸入弁５、吐出弁
６の作用でポリタンク１１内の燃料を汲み上げ、カート
リッジタンク１２に流入する。カートリッジタンク１２
内の空気は空気抜き管１０を通って抜ける。ポリタンク
１１内油面と吐出ホース８出口との落差Ｈによりサイホ
ンの原理でポリタンク１１内燃料はカートリッジタンク
１２への流入が継続する。

【００２４】このためカートリッジタンク１２内油面が
上昇し、空気抜き管１０まで達するとカートリッジタン
ク１２内空気は抜けなくなり、燃料が空気抜き管１０内
を昇って行くがポリタンク１１内油面高さまで昇ったと
ころでポリタンク１１内油面ヘッド（水頭）と空気抜き
管１０内油面ヘッドが釣り合ってサイホンの原理が働か
なくなり、燃料の流入が止まる。

【００２５】ここで、栓９から空気抜き管１０の下端
（入り口）までの高さｈはカートリッジタンク１２の満
量位置に合わせて設定することで、カートリッジタンク
１２が満量で自動停止するサイホン式給油ポンプとな
る。

【００２６】またカートリッジタンク１２が満量になっ
たら、空気孔ふた３を緩めると作動筒２に空気が入っ
て、弁箱４及び、吐出ホース８内の燃料はカートリッジ
タンク１２へ流入するが、この流入した燃料は空気抜き
管１０を昇って行く。この時の流入する油量を燃料貯め
２１が受けとめる。また、空気孔ふた３を緩める前に、
作動筒２を伸縮してしまうと、燃料は空気抜き管１０を
通って溢れ出すこともあるので、燃料貯め２１は作動筒
２を誤って２〜３回伸縮させても溢れない余裕のある容
量にすることが好ましい。

【００２７】空気孔ふた３を緩めて空気抜き管１０を昇
って行く燃料は燃料貯め２１に収容されると共に空気抜
き管１０と吐出ホース８で油面ヘッド差“０”の所でバ
ランスする。

【００２８】次に、カートリッジタンク１２の給油口１
２ａに圧入した栓９を外すと空気抜き管１０と吐出ホー
ス８でバランスしていた燃料はカートリッジタン１２ク
内へ流入して給油が完了する。

【００２９】本発明の他の実施例を示す図２により説明
する。

【００３０】図２はカートリッジタンク１２の給油口ふ
た１４を外さずに燃料をカートリッジタンク１２に給油
する構造の一実施例である。

【００３１】カートリッジタンク１２の給油口１２ａに
はパッキン１５を介して給油口ふた１４がネジ結合され
ている。給油口ふた１４は給油ポンプ１の吐出筒１７を
挿入するための開口１４ａを有し、内部に開口１４ａに
ばね２０を介して圧接する弁体１９を装着してある。

【００３２】一方、キャップ形状の栓９には吐出ホース
８及び、吐出筒１７、通気筒１８が気密接続され、通気
筒１８には空気抜き管１０が気密接続されている。

【００３３】キャップ形状の栓９は例えばゴムの様な弾
性材で成形し、給油口ふた１４に直接着脱自在に気密結
合（圧入して密封）させ、結合部の気密を保つ構成とす
る。給油口ふた１４の弁体１９は通気筒１８によって押
し下げられており、吐出筒１７から流出する燃料は、カ
ートリッジタンク１２内へ給油される。

【００３４】この例の給油についての作用は前者の例と
同様であるが、給油時に使用者はカートリッジタンク１
２の給油口ふた１４に手を触れることなく燃料をカート
リッジタンク１２に給油できる。

【００３５】

【発明の効果】低価格であるサイホン式給油ポンプにお
いて、満量時自動停止機能を付加することが可能となっ
た。従って給油ポンプをセットすれば、その後はそばに
人が付いて居なくても良く、その間別の生活時間にする
ことが出来る。

【００３６】また、満量位置は空気抜き管または通気筒
の突出寸法ｈによって容易に設定ができる。

【００３７】なお、栓はｄ寸法を出来るだけちいさく、
Ｄ寸法を大きく設定することによってカートリッジタン
クの各種サイズの給油口に適合出来て互換性の高いもの
にすることが出来る。

【００３８】従って、給油口ふたを外さずにカートリッ
ジタンクに燃料を給油し、満量になったら自動停止する
構造も可能であり、給油口ふたに付着した燃料で手を汚
すことなく、燃料の給油ができる使い勝手の良いサイホ
ン式給油ポンプを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すサイホン式給油ポンプ
により、ポリタンクからカートリッジタンクへ燃料を給
油する時の構成図である。

【図２】本発明の他の実施例を示すサイホン式給油ポン
プによりカートリッジタンクの給油口ふたを外さずにカ
ートリッジタンクへ燃料を給油する時の要部構成図であ
る。

【符号の説明】

１ 給油ポンプ（本体） ２ 作動筒 ２ａ 最高部（空気孔） ３ 空気孔ふた ８ 吐出ホース ９ 栓 １０ 空気抜き管 １１ ポリタンク １２ カートリッジタンク １２ａ 給油口 １３ 燃料貯め １３ａ 開口部 １４ 給油口ふた

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料を保管するポリタンク（１１）か
   ら、石油燃焼器のカートリッジタンク（１２）へ燃料を
   給油する給油ポンプ（１）からなるサイホン式給油ポン
   プにおいて、前記カートリッジタンク（１２）の給油口
   （１２ａ）に栓（９）を着脱自在に気密結合させ、この
   栓（９）に前記給油ポンプ（１）の吐出ホース（８）を
   気密接続し、更に栓（９）に空気抜き管（１０）を気密
   接続し、この空気抜き管（１０）の上端を前記給油ポン
   プ（１）の最高部（２ａ）まで延長保持したことを特徴
   とするサイホン式給油ポンプ。
2. 【請求項２】 前記空気抜き管（１０）の上端に開口部
   （１３ａ）を有する燃料貯め（１３）を設けたことを特
   徴とする請求項１記載のサイホン式給油ポンプ。
3. 【請求項３】 前記空気抜き管（１０）の下端は前記栓
   （９）の内方に前記カートリッジタンク（１２）の満油
   面位置まで突出させたことを特徴とする請求項１記載の
   サイホン式給油ポンプ。
4. 【請求項４】 前記栓（９）は前記カートリッジタンク
   （１２）の給油口ふた（１４）を外すことなく直接給油
   口ふた（１４）に着脱自在に気密結合させたことを特徴
   とする請求項１記載のサイホン式給油ポンプ。