JPH08127255A - 燃料タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 環状シール部材４０に対する給油ガンＦＧの
挿入を円滑にし、環状シール部材４０と給油ガンＦＧと
が干渉しない燃料タンクを提供する。 【構成】 燃料注入管本体２０内に保護筒体３０を設
け、さらにその先端側に保護ばね３２を固定し、この保
護ばね３２に環状シール部材４０を密着させ、さらに環
状シール部材４０を、給油ガンＦＧの挿入力により移動
リテーナ５０を介してシール位置に移動する。環状シー
ル部材４０のシール部４０ｃには、潤滑面が形成されて
いる。潤滑面は、給油ガンＦＧの外周面をスムーズに滑
らせて、給油ガンＦＧの挿入を容易にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等における燃料
タンクに関するものであり、詳しくは、給油時に燃料蒸
気を大気に放出するのを防止する機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】大気汚染防止、作業環境改善等の見地か
ら、燃料給油時における燃料蒸気を大気に放出するのを
防止するために、燃料注入管本体内に、その内周壁と、
給油ガンの外周面との間をシールする環状シール部材を
組み付けることが提案されている。しかし、単に環状シ
ール部材を組み付けただけでは、該環状シール部材が給
油ガン挿入時に、該給油ガン先端と干渉するおそれがあ
り、望ましくない。

【０００３】こうした問題を解決するために、特開平２
−１０６３４号公報に記載されている技術がある。すな
わち、図７は燃料注入管本体１０２の要部を示す断面図
である。図７に示すように、燃料注入管本体１０２内に
は、保護筒体１０４が固定されており、この保護筒体１
０４の内側に縮径段部１０４ａが設けられている。この
縮径段部１０４ａの内面には、環状シール部材１０６が
着離自在に設けられている。環状シール部材１０６の一
端部は、移動リテーナ１０８に固定されており、この移
動リテーナ１０８は、図８に示すように、給油ガンＦＧ
の外周面に押圧されることで駆動カム１１０を介して、
ばね１１２のばね力に抗して矢印方向ａへ移動可能に設
けられている。

【０００４】したがって、給油時に、給油ガンＦＧが挿
入されると、給油ガンＦＧの外周面で駆動カム１１０を
介して移動リテーナ１０８が矢印方向ａへ移動する。こ
の移動リテーナ１０８の移動により、環状シール部材１
０６が縮径段部１０４ａから離れて、給油ガンＦＧの外
周面をシールする。そして、給油の終了時に、給油ガン
ＦＧを抜くと、ばね１１２の付勢力により移動リテーナ
１０８の移動に伴って環状シール部材１０６が縮径段部
１０４ａに密着する。これにより、環状シール部材１０
６が給油ガンＦＧの挿入時に、縮径段部１０４ａで保護
されるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の技
術では、給油ガンＦＧを抜くときに、図８に示すよう
に、環状シール部材１０６の内周縁部１０６ａが給油ガ
ンＦＧとの摩擦力で、給油ガンＦＧの外周面と縮径段部
１０４ａとの間隙Ｓに入り込んで、給油ガンＦＧを引き
難くくするような、給油ガンＦＧと環状シール部材１０
６の内周縁部１０６ａとの干渉を生じるおそれがあると
いう問題があった。

【０００６】本発明は、上記従来の技術の問題点を解決
するものであり、給油時に大気への燃料蒸気の放出を防
止する環状シール部材を備えたものであり、給油ガンが
環状シール部材に対してスムーズに抜け、給油ガンと環
状シール部材とが干渉するおそれがない燃料タンクを提
供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
にさなれた本発明は、燃料注入管内に配置され、燃料注
入管内に給油ガンを挿入したときに、給油ガンの外周面
をシールするシール面を有するゴム製の環状シール部材
を備え、上記シール面は、環状シール部材を組成するゴ
ムの主成分で形成した面より、摩擦係数の小さい潤滑面
を有することを特徴とする。

【０００８】また、請求項２は、燃料注入管内に配置さ
れ、燃料注入管内に給油ガンを挿入したときに、給油ガ
ンの外周面をシールするシール面を有するゴム製の環状
シール部材と、上記燃料注入管内に固定され、給油ガン
を挿入可能な挿入孔を有すると共に、環状シール部材の
内周のシール面に密着して該環状シール部材を保護する
保護筒体と、上記環状シール部材の外周部を固定し、給
油ガンによる挿入力を受けて該環状シール部材のシール
面を保護筒体から離して給油ガンの外周面をシールする
位置に移動する移動機構と、を備え、上記シール面は、
環状シール部材を組成するゴムの主成分で形成した面よ
り、摩擦係数の小さい潤滑面を有することを特徴とす
る。

【０００９】

【作用】請求項１の発明では、給油時に、燃料注入管に
対して給油ガンを挿入または抜くと、給油ガンの外周面
は、環状シール部材のシール面に接触する。環状シール
部材のシール面には、環状シール部材を組成するゴムの
主成分で形成した面より、摩擦係数の小さい潤滑面が形
成されているので、給油ガンをシール面に対して滑らせ
てスムーズに挿入または抜くことができる。

【００１０】また、請求項２では、燃料注入管内に対し
て給油ガンを挿入すると、環状シール部材のシール面
は、給油ガンの挿入力を受けた移動機構を介して保護筒
体から離されて給油ガンの外周面をシールし、一方、給
油ガンを抜くと、シール面は、保護筒体に密着した元の
状態に戻される。

【００１１】環状シール部材のシール面は、保護筒体に
より保護されると共に給油ガンの外周面に対して着離さ
れるが、シール面が潤滑面であるから、給油ガンをスム
ーズに滑らせ、給油ガンの外周面と挿入孔との間に、環
状シール部材のシール面の一部が入り込んで、給油ガン
を抜く際の抵抗力を増加させるような、給油ガンと環状
シール部材との干渉を生じるおそれもない。

【００１２】

【実施例】以上説明した本発明の構成・作用を一層明ら
かにするために、以下本発明の好適な実施例について説
明する。

【００１３】図１は車両の燃料タンクの上部に接続され
た燃料注入管本体２０及び燃料注入管本体２０内に設け
られた各種の装置を示す断面図である。図１に示すよう
に、燃料注入管本体２０は、燃料キャップ（図示省略）
が着脱される注入口２１を有し、この注入口２１から燃
料キャップを外して給油ガンＦＧ（図２参照）を挿入す
ることにより、給油ガンＦＧから供給される燃料を燃料
タンクに導くものである。

【００１４】上記燃料注入管本体２０の内壁面には、保
護筒体３０が固定され、さらに保護筒体３０の先端部に
保護ばね３２が固定されている。この保護筒体３０及び
保護ばね３２は、燃料キャップを外して挿入した給油ガ
ンＦＧをガイドするものである。

【００１５】上記保護筒体３０は、燃料注入管本体２０
に固定される保護基部３０ａを備え、この保護基部３０
ａの内側部には、図３に示すように、矢印方向ａに向か
って縮径する縮径段部３０ｂが延設されている。この縮
径段部３０ｂの外側面には、上記保護ばね３２が固定さ
れている。この保護ばね３２は、図５に示すように、給
油ガンＦＧの外径より僅かに小さい内径の挿入孔３２ａ
を有するばね基部３２ｂから複数に分岐した脚部３２ｃ
を有している。脚部３２ｃは、挿入孔３２ａに給油ガン
ＦＧが挿入されると、中心から放射方向へ拡径するよう
に弾性変形する環状のばねとなっており、また、その先
端部は、給油ガンＦＧを円滑にすべらせて挿入できるよ
うに折曲された折曲部３２ｄになっている。

【００１６】さらに、上記保護ばね３２の周面には、図
３に示す環状シール部材４０が移動リテーナ５０により
矢印方向ａ、ｂへ移動することにより着離自在に配置さ
れている。環状シール部材４０は、給油ガンＦＧの外周
面に接触することによりシールする役割を果たす部材で
あり、図６に示すように、シール基部４０ａと、このシ
ール基部４０ａの内周縁側に一体形成されかつ貫通孔４
０ｂを有するシール部４０ｃとを備えている。このシー
ル部４０ｃは、給油ガンＦＧに対して滑りやすい潤滑面
となっており、また、上記保護ばね３２の脚部３２ｃに
着離することにより保護される。

【００１７】シール部４０ｃを潤滑面とする方法として
は、例えば、プラズマ処理後に潤滑剤を塗布する処理を
施す工程を採ることができる。すなわち、環状シール部
材４０を形成するためのゴム成形体をゴム材料で形成
し、これを加硫した後に、真空処理装置内に入れて、低
温プラズマ処理を施す。これにより、ゴム成形体のシー
ル面は、ミクロ状態に粗面加工される。その後、ゴム成
形体のシール面に潤滑剤を塗布する。潤滑剤は、シール
面が粗面加工されていることから、容易に付着し、しか
も脱落し難い。

【００１８】ここで、ゴム材料としては、耐ガソリン性
を有するブタジエン系ゴムであるブタジエン・アクリロ
ニトリル共重合物（ＮＢＲ、Ｈ−ＮＢＲ），フッ素化合
物系ゴムであるビニリデンフロライド・ヘキサフロロプ
ロピレン共重合物（ＦＫＭ），フロロシリコン等を用
い、潤滑剤としては、給油ガンＦＧを円滑に挿入でき、
しかも、耐ガソリン性があるものであれば各種のものが
適用することができ、例えば、シリコングリス等を用い
ることができる。

【００１９】なお、潤滑剤としては、固体潤滑剤、例え
ば、二硫化モリブデン，グラファイト，ポリテトラフロ
ロエチレン等の微粒粉末を塗布してもよい。

【００２０】また、環状シール部材４０のシール部４０
ｃに潤滑性をもたらすためには、シール部４０ｃを四フ
ッ化炭素ガス雰囲気中に晒してプラズマ処理を施すこと
により、ゴム材料の表面にフッ素（Ｆ）結合を生成し潤
滑性を改善する。さらに、潤滑剤を塗布することにより
潤滑性を向上させると共に、潤滑剤の保持性も向上させ
ることができる。

【００２１】図３に示す上記環状シール部材４０の一端
を支持して矢印方向ａ，ｂへ移動する移動リテーナ５０
は、燃料注入管本体２０の内周部に装着されたガイド部
材（図示省略）によりガイドされる支持基部５１と、支
持基部５１に矢印方向ａ，ｂ方向へ付勢するコイルばね
５２とを備えている。支持基部５１は、筒状の筒状部５
１ａの両端に、上記環状シール部材４０のシール基部４
０ａを固定する固定部５１ｂ及び、内周側に折曲したフ
ランジ部５１ｃを備えている。

【００２２】一方、コイルばね５２は、駆動板保持脚５
５（図１）により一端が支持されており、他端で移動リ
テーナ５０の固定部５１ｂに付勢することにより、移動
リテーナ５０に矢印方向ａへ付勢力を加えている。な
お、駆動板保持脚５５は、移動リテーナ５０の筒状部５
１ａに形成された移動ガイド長孔（図示省略）を貫通し
て燃料注入管本体２０の内壁に固定されている。

【００２３】また、上記駆動板保持脚５５の先端部に
は、卵形のカム６０が回動可能にカム軸６１で軸支され
ている。カム６０は、移動リテーナ５０を移動させるも
のであり、つまり、給油ガンＦＧの挿入時に、給油ガン
ＦＧの外周面と干渉して前方へ回動すると移動リテーナ
５０のフランジ部５１ｃと干渉して、移動リテーナ５０
をコイルばね５２の付勢力に抗して矢印方向ａへ移動さ
せ、そして、給油ガンＦＧの離脱時に、コイルばね５２
の付勢力で移動リテーナ５０を元の位置に戻すように構
成されている。

【００２４】図１に戻り、上記保護筒体３０の外周部に
は、保護セット孔３０ｃが形成されており、この保護セ
ット孔３０ｃに押え部材７１が嵌入保持されている。こ
の押え部材７１は、燃料キャップを注入口２１に装着し
たときに、燃料キャップの押圧力により移動リテーナ５
０を移動させて、環状シール部材４０を保護ばね３２か
ら離反させるものであり、これにより環状シール部材４
０の経時的なヘタリを防止している。

【００２５】なお、燃料注入管本体２０の仕切壁２２に
は、開口部２２ａが形成されており、この開口部２２ａ
に正圧弁８１を有する開閉蓋８０が設けられている。ま
た、移動リテーナ５０の外周部には、オーバーフロー弁
８２が設けられている。上記正圧弁８１及びオーバーフ
ロー弁８２は、燃料タンク内の圧力が高くなったときに
開弁して燃料タンクを保護するためのものである。

【００２６】次に、給油ガンＦＧにより燃料タンク内に
給油する一連の動作について説明する。いま、燃料キャ
ップを注入口２１から外して、給油ガンＦＧを注入口２
１に挿入すると、給油ガンＦＧは、保護ばね３２を放射
方向へ拡径すると共に保護ばね３２にガイドされつつ矢
印方向ａへ侵入する。そして、給油ガンＦＧの外周面が
カム６０を押すと、カム６０は、カム軸６１を中心に矢
印方向ｃ（図３参照）へ回動する。カム６０の回動によ
り、フランジ部５１ｃで押されて移動リテーナ５０がコ
イルばね５２の付勢力に抗して矢印方向ａへ移動する。
この移動リテーナ５０の移動と一体に環状シール部材４
０が保護ばね３２から離れつつ、そのシール部４０ｃが
給油ガンＦＧの外周面に密着してシールする。そして、
給油ガンＦＧの先端で開閉蓋８０を押し開けた状態に
て、給油ガンＦＧの挿入作業が完了する。

【００２７】この状態にて、給油ガンＦＧにより給油さ
れると、給油ガンＦＧの外周面は環状シール部材４０に
よってシールされているから、燃料タンクから排出され
る燃料蒸気は、燃料注入管本体２０から注入口２１を通
じて大気に放出されない。

【００２８】そして、給油の終了後に、給油ガンＦＧを
抜くと、給油ガンＦＧは、開閉蓋８０の押圧力を解放し
て閉まり、さらに環状シール部材４０のシール部４０ｃ
に対して滑りつつ移動する。また、これと同時に、カム
６０が反対方向へ回転してコイルばね５２の付勢力で元
の位置に戻る。これにより、環状シール部材４０は、保
護ばね３２に密着した状態に戻る。そして、給油ガンＦ
Ｇが保護ばね３２から離れると、保護ばね３２は、元の
状態に縮径する。

【００２９】したがって、上記実施例によれば、給油時
に、燃料注入管本体２０に対して給油ガンＦＧを挿入ま
たは抜くと、給油ガンＦＧの外周面は、環状シール部材
４０のシール部４０ｃに接触する。環状シール部材４０
のシール部４０ｃには、環状シール部材４０を組成する
ゴムの主成分で形成した面より、摩擦係数の小さい潤滑
面が形成されているので、給油ガンＦＧをシール部４０
ｃに対して滑らせてスムーズに挿入または抜くことがで
きる。

【００３０】さらに、保護筒体３０の先端に固定された
保護ばね３２は、環状のばねで拡径自在になっており、
しかも、その挿入孔３２ａの内径が給油ガンの外径より
僅かに小さく形成されているので、給油ガンＦＧの外周
面に密着した状態で給油ガンＦＧをガイドする。したが
って、給油ガンＦＧの外周面と挿入孔３２ａとの間に、
環状シール部材４０のシール部４０ｃの一部が入り込ん
で、給油ガンＦＧを抜く際の抵抗力を増加させるよう
な、給油ガンＦＧと環状シール部材４０とが干渉するお
それもない。

【００３１】なお、この発明は上記実施例に限られるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の
態様において実施することが可能である。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
によれば、給油時に、燃料注入管に対して給油ガンの外
周をシールする環状シール部材のシール面に、環状シー
ル部材を組成するゴムの主成分で形成した面より摩擦係
数の小さい潤滑面を形成することにより、給油ガンをシ
ール面に対して滑りつつスムーズに挿入または抜くこと
ができる。

【００３３】また、請求項２によれば、給油ガンの外周
面を環状シール部材のシール面でシールすると共に、こ
のシール面を保護筒体に密着して、給油時に保護する移
動機構を設けると共に、シール面に潤滑面を形成するこ
とにより、給油ガンの外周面がシール面に対してスムー
ズに滑り、給油ガンの外周面と保護筒体の挿入孔との間
に、環状シール部材のシール面の一部が入り込んで、給
油ガンを抜く際の抵抗力を増加させるような、給油ガン
と環状シール部材とが干渉するおそれもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る燃料タンクの燃料注入
管本体２０を示す断面図。

【図２】図１の状態から給油ガンＦＧを挿入した状態を
示す断面図。

【図３】図１の環状シール部材４０及びその周辺部を拡
大して示す断面図。

【図４】図２の環状シール部材４０及びその周辺部を拡
大して示す断面図。

【図５】保護ばね３２を示す斜視図。

【図６】環状シール部材４０を示す斜視図。

【図７】従来の燃料注入管本体１０２を示す断面図。

【図８】図７の状態から給油ガンＦＧを挿入した状態を
示す断面図。

【符号の説明】

２０…燃料注入管本体 ２１…注入口 ２２…仕切壁 ２２ａ…開口部 ３０…保護筒体 ３０ａ…保護基部 ３０ｂ…縮径段部 ３０ｃ…保護セット孔 ３２…保護ばね ３２ａ…挿入孔 ３２ｂ…ばね基部 ３２ｃ…脚部 ３２ｄ…折曲部 ４０…環状シール部材 ４０ａ…シール基部 ４０ｂ…貫通孔 ４０ｃ…シール部 ５０…移動リテーナ ５１…支持基部 ５１ａ…筒状部 ５１ｂ…固定部 ５１ｃ…フランジ部 ５２…コイルばね ５５…駆動板保持脚 ６０…カム ６１…カム軸 ７１…押え部材 ８０…開閉蓋 ８１…正圧弁 ８２…オーバーフロー弁 ＦＧ…給油ガン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料注入管内に配置され、燃料注入管内
   に給油ガンを挿入したときに、給油ガンの外周面をシー
   ルするシール面を有するゴム製の環状シール部材を備
   え、 上記シール面は、環状シール部材を組成するゴムの主成
   分で形成した面より、摩擦係数の小さい潤滑面を有する
   ことを特徴とする燃料タンク。
2. 【請求項２】 燃料注入管内に配置され、燃料注入管内
   に給油ガンを挿入したときに、給油ガンの外周面をシー
   ルするシール面を有するゴム製の環状シール部材と、 上記燃料注入管内に固定され、給油ガンを挿入可能な挿
   入孔を有すると共に、環状シール部材の内周のシール面
   に密着して該環状シール部材を保護する保護筒体と、 上記環状シール部材の外周部を固定し、給油ガンによる
   挿入力を受けて該環状シール部材のシール面を保護筒体
   から離して給油ガンの外周面をシールする位置に移動す
   る移動機構と、 を備え、 上記シール面は、環状シール部材を組成するゴムの主成
   分で形成した面より、摩擦係数の小さい潤滑面を有する
   ことを特徴とする燃料タンク。