JPH08121472A

JPH08121472A - 自己心保持形ダンパ軸受

Info

Publication number: JPH08121472A
Application number: JP6256595A
Authority: JP
Inventors: Iwao Matsumoto; 岩男松本; Toyoaki Furukawa; 豊秋古川
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1994-10-21
Filing date: 1994-10-21
Publication date: 1996-05-14
Anticipated expiration: 2015-08-07
Also published as: JP3073407B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】回転機械の回転軸系に発生する振動の制振を
行うダンパ軸受に適用される自己心保持形ダンパ軸受に
関する。【構成】軸受メタル９の外周を被包する軸受ハウジン
グ７の内周面に凹所２を設けて、この凹所に心保持材３
を設置して、軸負荷面の温度上昇により生じる心保持材
の熱伸びにより、その上端部を凹所より突出させ、軸受
メタルの外周を心保持材の伸縮剛性により支持して、軸
受ハウジングの内周と軸受メタルの外周との隙間を所定
値にし、心保持し、心保持構造が簡単になり、心保持の
精度が上り、計画通りの制振性能を発揮させることがで
きる。また、設置スペースも一切不要となるとともに、
非作動時は、心保持材が熱収縮により凹所に引込むの
で、容易に組立、開放が実施できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、回転機械の回転軸系に
発生する振動の制振を行う、ダンパ軸受に適用される自
己心保持形ダンパ軸受に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、回転機械に使用される回転軸系に
おいては、高速回転、軽荷重時、不安定振動が発生しや
すく、その制振のため、（１）ティルティングパッド軸受を採用する。

【０００３】（２）ダンパ軸受を採用する。などの対策
が講じられてきた。

【０００４】すなわち、図６に示すように、パッド０１
をピボット０２で可動支持したティルティングパッド軸
受０３（tilting pad bearing ）では、パッド０１は、
回転軸０４系に振動が生じたとしても、回転軸０４の動
きにそって傾き、動的な油膜力は回転軸０４を振れまわ
らせようとする成分をもたないので、本質的に自励振動
に対して安定であり、大形の蒸気タービン発電機等の軸
受として多く用いられている。

【０００５】しかし、ティルティングパッド軸受は、通
常のスリーブ軸受に比べ非常に高価になるという欠点が
ある。

【０００６】このため、図７に示すダンパ軸受が使用さ
れることが多い。図７（Ａ）に示すものは、回転軸０４
に内輪が固着され、軸受押え０８に外輪が固着された軸
受０５の端面に、円筒状の心保持材０６の一端を連結
し、心保持材０６の他端を外部ケーシング０７に連結
し、軸受押え０８を支持するとともに、軸受押え０８の
外周と、軸受ハウジング０９の内周との間に形成された
ダンパ隙間０１０に、給油孔０１１から油を注入して、
ダンパ隙間０１０内の油の制振力により、回転軸０４系
に発生する振動を減衰させ心保持を行うようにしたもの
である。

【０００７】また、図示しないが円筒状の心保持材０６
に代えて、図７（Ｃ）に示す、棒状の心保持材０６′と
同様のものを設けたものもある。

【０００８】なお、これらのダンパ軸受に使用される軸
受０５は転がり軸受でもスリーブ軸受でも良い。

【０００９】しかし、このような、軸受ハウジング０９
内周と軸受押え０８外周の間に形成されたダンパ隙間０
１０に注入された油により、回転軸０４系に発生する振
動を減衰させるダンパ軸受では、次の不具合がある。（１）ダンパ隙間０１０で行われる心保持が、次の理
由により困難であり、ダンパ軸受の信頼性が乏しく、回
転軸０４系に発生する振動を減衰させる所定制振性能を
得ることが困難である。

【００１０】（ｉ）心保持材０６、０６′の構造が複
雑となり、心保持材０６、０６′両端の境界条件の選択
などにより、半径方向曲げ剛性に誤差が生じ易く、計画
位置での心保持が困難。

【００１１】（ii）軸受０５端面と心保持材０６、０
６′を取り付ける外部ケーシング０７との同心度の精度
確保が困難。（２）軸受０５端面に設ける心保持材０６、０６′の
ために、回転軸０４がその分長くなり、これに伴い回転
軸０４の危険速度が低下し、設計自由度が制限される。

【００１２】また、図７（Ｂ）、図７（Ｃ）に示すよう
に軸受押え０８と軸受ハウジング０９の間に形成される
ダンパ隙間０１０の両側面にＯリング０１２を埋設し
て、Ｏリング０１２の弾性を利用することによって、心
保持するようにしたダンパ軸受もあるが、これらのダン
パ軸受では、図７（Ａ）に示すダンパ軸受の上記不具合
が解消される反面、次の不具合がある。（１）軽荷重の軸受にしか採用できない。（２）軸受押え０８温度が７０℃程度以上になると、
Ｏリングの劣化のために弾性が損なわれる。（３）一体型の軸受となり、回転軸系の組立・開放上
制限が大きい。また、これを避けるため二つ割の軸受０
５を採用することも考えられるが、この場合には、Ｏリ
ング０１２をいったん切断して装着し、その後、再び接
続しなければならず、このため、Ｏリングの弾性力の信
頼性が著しく損なわれる。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述の従来
ダンパ軸受の不具合を解消し、複雑な心保持構造が不要
で、簡単な構造にでき、確実な心保持を容易に実現で
き、信頼性の高い制振効果が得られるとともに、心保持
のためのスペースを一切必要とせず、回転軸の設計に悪
影響を与えることがない。また、信頼性を損うことな
く、軸受の組立・開放は極めて容易にでき、高温、重荷
重のダンパ軸受にも採用でき、製作コストを著しく低下
させることができて、従来のスリーブ軸受で減衰性能不
足のために、高価なティルティングパッド軸受を採用せ
ざるを得なかった回転機械においても、充分採用できる
自己心保持形ダンパ軸受を提供することを課題とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】このため、本発明の自己
心保持形ダンパ軸受は次の手段とした。（１）内周面に油膜を形成し回転軸を支持する軸受メ
タルの外周と、軸受メタルの外周を被包して設けられて
いる軸受ハウジングの内周との寸法差によって形成され
る隙間に、供給される潤滑油の減衰力で回転軸に発生す
る振動を減衰させ、心保持を行うようにした、自己心保
持形ダンパ軸受において、軸受ハウジングの内周に設け
られた凹所に挿入され、回転軸の作動に伴う温度上昇に
より伸展して凹所開口から軸受メタル外周まで突出し
て、その伸縮剛性により軸受メタル外周を支持して、軸
受メタル外周と軸受ハウジング内周の間の隙間を、回転
軸の制振効果を発揮する所定の値に保持できる心保持材
を設けた。なお、心保持材は、軸受ハウジング内の下端
に一個設けるようにしても良く、円周方向の複数個設け
るようにしても良い。

【００１５】また、請求項２の本発明の自己心保持形ダ
ンパ軸受は、上記（１）の手段に加え次の手段とした。（２）軸受メタルの外周に開口し、軸受メタル内周の
潤滑油を、軸受ハウジングの内周の凹所に設けられる心
保持材の近傍に供給する潤滑油導入孔を軸受メタルに穿
設した。

【００１６】また、請求項３の本発明の自己心保持形ダ
ンパ軸受は、上記（１）の手段、又は上記（１）、
（２）の手段に加え次の手段とした。（３）両端部が凹所下端部に挿嵌されて、圧縮力によ
り上方に凸形を形成して、熱伸びにより凸形の上部を凹
所開口より突出させ、伸縮剛性により軸受メタルの外周
を支持する薄板からなる心保持材を設けた。

【００１７】また、請求項４の本発明の自己心保持形ダ
ンパ軸受は次の手段とした。（４）内周面に油膜を形成し回転軸を支持する軸受メ
タルの外周と、軸受メタルの外周を被包して設けられる
軸受ハウジングの内周との寸法差によって形成される隙
間に、供給される潤滑油の減衰力で回転軸に発生する振
動を減衰させ、心保持を行うようにした、自己心保持形
ダンパ軸受において、軸受メタルの外周に設けた切欠部
に挿入され、熱伸びにより前記切欠部開口から軸受ハウ
ジング内周に向けて突出し、伸縮剛性により、軸受メタ
ルの外周と軸受ハウジング内周との隙間を、回転軸の制
振効果を発揮する所定の値に保持できる心保持材を設け
た。なお、心保持材は軸受メタルの外周１個所に設ける
ようにしても、外周の周方向に複数個設けるようにして
も良い。

【００１８】

【作用】軸受メタル外周と軸受ハウジング内周の寸法差
で形成される隙間に油を供給することで構成されるダン
パ軸受においては、回転軸系の制振性能を高めるために
は、図５に示す軸受部Ｂ／Ｍの等価バネ弾性係数Ｋ_bお
よび減衰係数Ｃ_bと、ダンパ部Ｄ／Ｂの等価バネ弾性係
数Ｋ_dおよび減衰係数Ｃ_dを適切に設計する必要があ
る。

【００１９】なお、同図においてｍ_Rはロータ質量、ｍ
_bは軸受の等価質量を示す。但し、軸受部の等価ばね弾
性係数Ｋ_b・減衰係数Ｃ_bの回転軸系の制振性能への影
響は本発明の対象外であるので、ここでは説明を省略す
る。

【００２０】ダンパ軸受の特性は、等価バネ弾性係数Ｋ
_dの値によって軸受メタルのダンパ軸受における作動平
衡点が定まり、その平衡位置によって減衰係数Ｃ_dの値
が大きく変化する。すなわち、偏心率ε＝ｅ／ｃ＝１−δ₀／ｃ但し、ｅ：回転軸の偏心量、ｃ：軸受メタルと回転軸の
隙間、δ₀：ダンパ軸受浮上量と無次元弾性係数Ｋ_d／μωＲ（Ｌ／Ｃ）³ 但し、μ：潤滑油の粘度、ω：回転軸の角速度、Ｒ：軸
受の半径、Ｌ：軸受の幅の間には、図５（Ｂ）に示すような関係があり、また偏
心率εと無次元減衰係数Ｃ_dω／μωＲ（Ｌ／Ｃ）³の
間には、図５（Ｃ）に示すような関係がある。このた
め、前述のように等価バネ弾性係数Ｋ_dの値が不明確で
あれば、減衰係数Ｃ_dも明確でなく、そのダンパ軸受は
計画通りの制振性能が得られない。

【００２１】本発明では、等価バネ弾性係数Ｋ_dを心保
持材の伸縮剛性（バネ弾性係数）とすることにより、簡
単な計算式で、その値を精度よく定めることができ、結
果的に、ダンパ軸受の作動位置が正確に定まり、精度の
良い減衰係数Ｃ_dの値を求めることができ、制振効果の
高い、信頼性に富むダンパ軸受を設計することができ
る。

【００２２】すなわち、本発明の自己心保持形ダンパ軸
受は、上記（１）の手段にすることにより、（１）回
転軸の回転時における軸受メタルの心保持が、軸受ハウ
ジングの凹所に設けられた、伸縮剛性のわかっている、
心保持材の軸負荷面からの熱伝達による熱伸びによって
行われ、軸受メタルの外周を軸受ハウジング内周より計
画値の隙間を確保して、所定位置に浮かせることができ
る。これにより、その隙間に形成されるダンパ油膜によ
る計画通りの制振効果が得られる。

【００２３】また、軸受メタルの心保持構造が非常に簡
単になり、かつ、心保持のための軸方向のスペースを必
要とせず、回転軸の設計自由度を損うこともない。

【００２４】また、ダンパ軸受の組立・開放時、すなわ
ち、回転軸が停止し、熱伸びが生じないときの、心保持
材は凹所に完全に埋没し、突起部分が凹所開口から突出
することが無いようにすることができ、これにより、軸
受メタルは一体型でも、２つ割構造でも組立・開放が容
易となり、従来、この方式を妨げている最大の障害を取
り除くことができる。

【００２５】また、請求項２に示す本発明の自己心保持
形ダンパ軸受は、上記（２）の手段により、上記（１）
に加え、（２）潤滑油導入孔を軸受メタルに穿設し、
軸受メタル内周の軸負荷面の潤滑油を心保持材の近傍に
供給できるようにしたことにより、組立・開放時と回転
軸作動時の心保持材の熱伸び差を大きくでき、さらに、
作動時の熱伸びを速やかに発生させることができるの
で、ダンパ軸受の設計自由度を大きくできる。

【００２６】また、請求項３に示す本発明の自己心保持
形ダンパ軸受は、上記（３）の手段により、上記（１）
に加え、又は上記（１）、（２）に加え、心保持材を弓
状の薄板で形成するようにしたので、熱伸び差をさらに
大きくでき、ダンパ軸受の設計自由度を大きくできると
ともに、伸縮剛性を心保持材の材料面からだけでなく、
構造（形状）面からも変えることができ、設計自由度を
さらに大きくすることができる。

【００２７】また、請求項４に示す本発明の自己心保持
形ダンパ軸受は、上記（４）の手段により、上記（１）
に加えて、心保持材の温度を軸受メタルの温度と常時略
同じ温度にできるので、回転軸の作動に応じた心保持材
の熱伸びを達成でき、効果的な制振が行えるとともに、
ダンパ軸受の組立・開放がきわめて容易になる。また、
ダンパ軸受の設計自由度を大きくできる。

【００２８】

【実施例】以下、本発明の自己心保持形ダンパ軸受を実
施例にもとづき説明する。図１は、本発明の自己心保持
形ダンパ軸受の第一実施例を示す図で、図１（Ａ）は側
断面図、図１（Ｂ）は横断面図である。

【００２９】図に示すように、軸受ハウジング７の内部
には、すべり軸受メタル９が設けられている。また、す
べり軸受メタル９の内周には、回転軸５が貫通して設け
られている。

【００３０】すべり軸受メタル９の外周と軸受ハウジン
グ７の内周には、隙間８が設けられており、軸受ハウジ
ング７に穿設された油孔１、およびすべり軸受メタル９
に穿設された油孔６を通って、すべり軸受メタル９の内
周と回転軸５の外周の間に形成された軸受隙間１０に導
入され、軸受油膜を形成して潤滑を行う潤滑油の一部
が、この隙間８に流入して、回転軸５に生じる振動を減
衰させ心保持を行う。

【００３１】また、軸受ハウジング７の内周下端には、
凹所２が形成されており、この凹所２の内部には心保持
材３が設置されている。

【００３２】この心保持材３は次のようにして設計され
る。心保持材３の伸縮剛性Ｋ_dは数１で示すとおりであ
る。

【００３３】

【数１】

【００３４】また、心保持材３の熱伸びΔｌは数２で示
すとおりである。

【００３５】

【数２】

【００３６】さらに、心保持材３の伸縮量λは数３で示
すとおりである。

【００３７】

【数３】

【００３８】従って、心保持材３が支持荷重Ｗによる縮
み量λを考慮して、かつ、軸受ハウジング７に設けた凹
所１２の深さを越えて開口から突出し、軸受メタル１０
を支持するために必要な熱伸び量Δｌは数４で示すとお
りとなる。

【００３９】

【数４】

【００４０】ここで、数１〜数４を用いて、心保持材３
の設計関係式をまとめると、数５で示すとおりとなる。

【００４１】

【数５】

【００４２】次に、具体的な実施例としてダンパ軸受を
多用する高速タービン軸系を想定した例について示す。
関係する数値は次の通りとする。

【００４３】 α＝１．１×１０^-5（普通鋼） ΔＴ＝３０℃ Ｅ＝２．１×１０⁴ δ_o＝０．０１mm＝１０μm δ_i＝０．００５mm＝５μm Ｗ＝１０TON ＝１０００kg Ｋ_d＝１．０×１０⁵kgｆ／mm Ｗ／Ｋ_d＝１０００／１．０×１０⁵＝０．０１なお、心保持材３の支持荷重Ｗとばね弾性係数Ｋ_dの比
は、機械の大きさによらずほぼ一定となる。すなわち、
Ｗが大きいものはＫ_dも大きくなり、Ｗが小さいものは
Ｋ_dも小さくなる。（１）まず、数５より、心保持材３の長さｌを求める
と、ｌ＝（δ_i＋δ_o＋Ｗ／Ｋ_d）／α・ΔＴ＝０．０２５
／（１．１×１０^-5×３０）＝７５．７５８mm （２）心保持材３の必要断面積は数１より、Ａ＝Ｋ_dｌ／Ｅ＝（１．０×１０⁵×７５．７５８）／
２．１×１０⁴＝３６０．８mm² となり、丸棒と考えると直径２０mm程度であり、現実的
な値となる。また、αが大きいものを選択すれば、心保
持材３の断面積は小さくできる。（３）従って、心保持材の装着穴の深さｌ_iは、ｌ_i＝７５．７５８＋０．００５＝７５．７６３mm となる。

【００４４】ここで、確認のために作動状態におけるダ
ンパ軸受の浮上量を計算してみる。（ａ）心保持材３の伸び量Δｌは数２より、 Δｌ＝α・ΔＴ・ｌ＝１．１×１０^-5×３０×７５．７
５８＝０．０２５mm （ｂ）ここで、心保持材３は常温時には、凹所２上端
より０．００５mm引っ込んでいるので、装着穴より出て
いる量δ_o′は、 δ_o′＝０．０２５−０．００５＝０．０２mm （ｃ）しかし、この心保持材３には、荷重１００００
kgが作用しているので縮み量λは、 λ＝Ｗｌ／ＡＥ＝（１０００×７５．７５８）／（３６
０．８×２．１×１０ ⁴）＝０．０１mm （ｄ）従って、ダンパ軸受の浮上量は、 δ_o＝δ_o′−λ＝０．０２−０．０１＝０．０１mm となり、計画通りとなっていることが分かる。（ｅ）また、等価ばね弾性係数Ｋ_dも数１より、Ｋ_d＝ＡＥ／ｌ＝（３６０．８×２．１×１０⁴）／７
５．７５８＝１．０×１０⁵kgｆ／mm となり、計画通りとなっていることが分かる。

【００４５】以上、本実施例を要約すると次の通りとな
る。（１）軸受油膜特性とダンパ油膜特性の関係を考慮し
て、最適な制振性能が得られるよう、ダンパ部の等価ば
ね弾性係数Ｋ_d、およびダンパ部の減衰係数Ｃ_dを決め
る。

【００４６】すなわち、Ｋ_d、Ｃ_dの値は複素固有値解
析などにより、最適値が定まる。従って、図５（Ｂ）、
図５（Ｃ）を使って、最適なＫ_d、Ｃ_dに近い特性を示
す偏心率εを見い出すことにする。（２） εがわかれば、前述したように、ε＝１−δ₀
／Ｃであるからダンパ軸受浮上量δ₀は、 δ₀＝（１−ε）Ｃで定まる。（３）後は、計画値のδ₀を実用できる心保持材３の
寸法を決める。

【００４７】なお、心保持材３の材質をパラメータに含
めると心保持材３の寸法に大きな自由度を与えることが
出来る。

【００４８】本実施例の自己心保持形ダンパ軸受の構造
は、心保持材を凹所に装着する部分が、従来の心保持無
しダンパ軸受、およびダンパ無し通常軸受と変わるのみ
である。従って、本実施例のダンパ軸受の組立・開放は
極めて容易であり、また心保持のためのスペースを一切
必要とせず、回転軸の設計に悪影響を与えることがな
い。

【００４９】更に、極めて簡単な構造で信頼性の高いダ
ンパ軸受を構成できるので、従来のスリーブ軸受で減衰
性能不足のために、高価なティルティングパッド軸受を
採用せざるを得なかった回転機械に、本実施例のダンパ
軸受の採用することができ、軸受の製作コストを著しく
低下させることができる。

【００５０】次に、図２は本発明の自己心保持形ダンパ
軸受の第二実施例を示す図で、図２（Ａ）は側断面図、
図２（Ｂ）は横断面図である。本実施例においては、軸
受ハウジング７の油孔１を通って隙間８に導入された潤
滑油を、軸受隙間１０に供給するすべり軸受メタル９に
穿設された油孔６の外に、軸受負荷面である軸受隙間１
０で加温された潤滑油を心保持材３の上部に導入し、心
保持材３の熱伸び時定数を小さくする潤滑油導入孔４
を、すべり軸受メタル９に穿設した。

【００５１】これにより、軸受の組立・開放時と運転中
での心保持材３の熱伸びを急激に変化させることがで
き、回転軸５の作動開始から短時間のうちに、心保持材
３を伸展させて隙間８を速やかに所定値にすることがで
きる。これにより、ダンパ軸受の設計自由度を大きくす
ることができる。

【００５２】次に、図３は本発明の自己心保持形ダンパ
軸受の第三実施例を示す図で、図３（Ａ）は側断面図、
図３（Ｂ）は横断面図である。本実施例においては、心
保持材として両端部を凹所２に挿嵌し、その圧縮力によ
り弓状にした薄板の保持材１３を利用するようにしたも
ので、常温時と運転中の温度差による熱伸び差を利用し
て自己心保持を行なうものである。

【００５３】本実施例のものでは、心保持材３の状態を
パラメータに含めることができるとともに、さらに、形
状をパラメータに選択することもできるので、心保持材
３の寸法の決定に、さらに大きな自由度を与えることが
できる。

【００５４】次に、図４は本発明の自己心保持形ダンパ
軸受の第四実施例を示す図で、図４（Ａ）は側断面図、
図４（Ｂ）は横断面図である。本実施例においては、心
保持材１４を収容する切欠部１２を、すべり軸受メタル
９の外周面に設けた。これにより、心保持材としての保
持材１４は、すべり軸受メタル９の温度上昇とともに熱
伸びを発生し、すべり軸受メタル９の温度低下とともに
開口からの突出がなくなり、切欠部１２に全体が収容さ
れることになる。これにより、実施例２に示す潤滑油導
入孔４を設けることなく、実施例２と同様の、熱伸びの
変化にでき、隙間８を速やかに所定値にすることができ
る。

【００５５】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の自己心保持
形ダンパ軸受によれば、特許請求の範囲に示す構成によ
り、（１）複雑な心保持構造にすることなく、正確で、確
実な心保持が達成でき、計画値通りの、信頼性の高い制
振効果が得られる。（２）心保持構造のためのスペース、特に回転軸の軸
方向のスペースを必要としないため、回転軸の設計の自
由度を損うことがない。（３）ダンパ軸受の開放、組立がきわめて容易にな
る。（４）高温、高荷重の軸受にも採用できる。（５）製作コストを著しく低いものとすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自己心保持形ダンパ軸受の第一実施例
を示す図で、図１（Ａ）は側断面図、図１（Ｂ）は横断
面図、

【図２】本発明の第二実施例を示す図で、図２（Ａ）は
側断面図、図２（Ｂ）は横断面図、

【図３】本発明の第三実施例を示す図で、図３（Ａ）は
側断面図、図３（Ｂ）は横断面図、

【図４】本発明の第四実施例を示す図で、図４（Ａ）は
側断面図、図４（Ｂ）は横断面図、

【図５】ダンパ軸受のモデルと性能を示す図で、図５
（Ａ）はモデル図、図５（Ｂ）は等価バネ弾性係数と軸
受の偏心率の関係を示す図、図５（Ｃ）は減衰係数と軸
受の偏心率の関係を示す図、

【図６】ティルティングパッド軸受をモデル化した正面
図、

【図７】従来のダンパ軸受を示す図で、図７（Ａ）は心
保持材により心保持を行うダンパ軸受の側断面図、図７
（Ｂ）および図７（Ｃ）はＯリングにより心保持を行う
ダンパ軸受の側断面図である。

【符号の説明】

１、６油孔２凹所３、１３、１４心保持材４潤滑油導入孔５回転軸７軸受ハウジング８隙間９すべり軸受メタル１０軸受隙間１２切欠部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】軸受メタルの外周と軸受ハウジングの内
周の寸法差で形成される隙間に、潤滑油を供給し、軸受
メタルの内周を回動する回転軸の制振を行う自己心保持
形ダンパ軸受において、前記軸受ハウジングの内周に設
けられた凹所に挿入され、熱伸びにより前記凹所から突
出し、伸縮剛性により前記軸受メタルの外周を支持し
て、前記隙間を所定値に保持する心保持材を設けたこと
を特徴とする自己心保持形ダンパ軸受。
【請求項２】前記回転軸を支持する内周と前記心保持
材で支持される外周を連通する潤滑油導入孔を前記軸受
メタルに穿設したことを特徴とする請求項１の自己心保
持形ダンパ軸受。
【請求項３】前記心保持材が、両端部が前記凹所に挿
嵌され、圧縮力で形成される凸部で前記軸受メタルの外
周を支持する薄板で形成されていることを特徴とする請
求項１、又は請求項２の自己心保持形ダンパ軸受。
【請求項４】軸受メタルの外周と軸受ハウジングの内
周の寸法差で形成される隙間に、潤滑油を供給し、軸受
メタルの内周を回動する回転軸の制振を行う自己心保持
形ダンパ軸受において、前記軸受メタルの外周に設けた
切欠部に挿入され、熱伸びにより前記切欠部から前記軸
受ハウジング内周へ向けて突出し、伸縮剛性により前記
隙間を所定値に保持する心保持材を設けたことを特徴と
する自己心保持形ダンパ軸受。