JPH08114200A

JPH08114200A - 水陸両用ポンプ

Info

Publication number: JPH08114200A
Application number: JP27849894A
Authority: JP
Inventors: Kyoichi Kori; 亨一郡
Original assignee: NIPPON SYST KURIEISHIYON KK
Current assignee: NIPPON SYST KURIEISHIYON KK
Priority date: 1994-10-18
Filing date: 1994-10-18
Publication date: 1996-05-07

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は、水陸両用ポンプに関し、水中用、
陸上用のいずれとしも使用できることを目的とする。【構成】密閉ケース１に収容されたモーター２に、該
密閉ケース１の下側において回転ポンプ６を取付け、前
記密閉ケース１から上方に突出している前記モーター２
のモーター軸２ｃと前記密閉ケース１の上方に昇降可能
に設けられたロータリーファン１３との間に結合、解離
可能な結合手段を設け、ロータリーファン１３と昇降を
連動し、そのの送風をガイドするファンカバー１１にフ
ロート１２を取り付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、全体が水中に埋没した
状態でも、下部のポンプ、若しくは水の吸い込み口のみ
を水中に入れた状態でも使用が可能な水陸両用ポンプに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の全体を水中に埋没させて使用する
水中ポンプにおいては、モーターのケースを水密構造と
し、ポンプで汲み上げた水を密閉ケースの外周に設けた
ウオータージャケットに通し、或いは密閉ケースが水中
に埋没することでモーターから発散する熱の冷却を行っ
ていた。

【０００３】又、下部のポンプ、若しくは液体の吸い込
み口のみを水中に入れて使用するポンプにおいては、モ
ーターの軸に冷却ファンを取り付けておき、その回転に
伴う空気流をモーター内に、或いはその外周に吹きつけ
て冷却を行っていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このように水中に埋没
させて使用する水中ポンプと、ポンプ部や吸い込み口の
みを水中に入れる陸上ポンプとでは、前記のようにその
冷却方法が異なっているので、これを水陸両用として使
用することはできず、両者を別に用意しなければならな
っかた。

【０００５】本発明は、従来の水中ポンプと陸上ポンプ
が別体で、状況に応じて使い分けなければならなっかた
のを、一体の水陸両用ポンプとして何れの場合にも対応
させることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決する手段】本発明は、前述の目的を達成す
るための水陸両用ポンプの手段に関し、請求項１記載の
手段は、密閉ケースに収容されたモーターと、該密閉ケ
ースの下側に設けられ、前記モーターで駆動されるポン
プと、前記密閉ケースに着脱自在で密閉ケースより上方
に突出している前記モーターの軸を覆うカバ−と、該カ
バーを取り外した状態で前記モーター軸に対して着脱自
在に取付けられる冷却ファンと、前記密閉ケースに着脱
自在で冷却ファンをカバーするファンカバーとを具備し
たものである。

【０００７】請求項２記載の手段は、密閉ケースに収容
されたモーターと、該密閉ケースの下側に設けられ前記
モーターで駆動されるポンプと、前記密閉ケースの上方
に昇降可能に設けられたファンカバーと、該ファンカバ
ーの昇降に連動すると共に前記密閉ケースより上方に突
出しているモーターの軸に対して着脱自在に係合する冷
却ファンと、前記ファンカバーに取り付けられたフロー
トとを具備したものである。

【０００８】請求項３記載の手段は、密閉ケースに収容
されたモーターと、該密閉ケースの下側に設けられ前記
モーターで駆動されるポンプと、前記密閉ケースより上
方に配置された冷却ファンを駆動する駆動水車と、前記
ポンプに接続されている吐出管と前記駆動水車との間を
接続する接続管と、該接続管に設けられフロートの上下
動によって弁が開閉するバルブとを具備したものであ
る。

【０００９】請求項４記載の手段は、密閉ケースに収容
されたモーターと、該密閉ケースの下側に設けられ前記
モーターで駆動されるポンプと、前記密閉ケースより上
方に突出している前記モーター軸に対して係合、離脱自
在な冷却ファンと、前記モーターの軸と冷却ファンの軸
との間に設けられた圧力連結手段と、該圧力連結手段に
連結されフロートの上下動によって圧力変化が生じ前記
圧力連結手段を制御する圧力検知手段とを具備したもの
であり、請求項５記載の手段は、請求項４において前記
モーター軸の外周に間隙を介在させて、水圧で収縮する
ラバーカップリングを設けた圧力連結室を設けて圧力連
結手段とし、接続されているフロートの昇降で開閉する
バルブとしたことを特徴とする。

【００１０】請求項６記載の手段は、密閉ケースに収容
されたモーターと、該密閉ケースの下側に設けられ前記
モーターで駆動されるポンプと、前記密閉ケースより上
方に取付けられた冷却ファンと、前記密閉ケースに取付
けられて冷却ファンを覆い吸入口が設けられているファ
ンカバーと、フロートの下降で前記吸入口を開口する吸
入口蓋と、該吸入口蓋の開口を密閉すると共に吸入口蓋
の開口に連動してファンカバーの密閉ケース側の送風口
を開口する送風口とを具備したものであり、請求項７記
載の手段は、請求項６記載の送風口に設けた蓋に、これ
を密閉するフロートを取り付けたことを特徴とする。

【００１１】

【作用】本発明の請求項１記載の水陸両用ポンプにおい
ては、モーターは密閉ケースに収容されており、且つ密
閉ケースの上方に突出して結合手段が設けられているモ
ーター軸は、密閉ケースにカバーを取り付けることによ
って軸受けに浸水することがなく、全体を水中に埋没し
ても密閉ケース内に水が侵入して絶縁不良となるのが防
止され、モーターは水中に埋没している密閉ケースを介
して冷却されるので、水中ポンプとして使用できる。

【００１２】又、ファンカバーを取り外して、上方に突
出しているモーター軸に結合手段で回転の伝達を可能と
して冷却ファンを取り付ければ、冷却ファンの送風がフ
ァンカバーによって密閉ケースの外周を流れてこれを冷
却するので、モーターの冷却が密閉ケースを介して行わ
れ、水中に開口させたポンプにより揚水できるものであ
る。

【００１３】請求項２記載の水陸両用ポンプにおいて
は、フロートが水面から押し上げられるに従ってファン
カバーと、これに昇降が連動する冷却ファンも上昇し、
モーター軸と冷却ファンとの間の結合手段が切り離さ
れ、モーターの回転が冷却ファンに伝達されなくなる
が、このフロートが押し上げられた際には、密閉ケース
の大部分が水中に没しているので、この没している密閉
ケースを介してモーターの水冷が行われる。

【００１４】しかし、密閉ケースの水没が少なく、水冷
が行われ難くなった場合には、フロートが下降状態とな
り、ファンカバーとこれに連動して昇降する冷却ファン
も下降し、モーター軸と冷却ファン間の結合手段が結合
して冷却ファンを回転させ、その回転による空気流が密
閉ケースを介してモーターの冷却を行い、何れの場合に
もモーターによってポンプは回転しているので、揚水が
行われるものである。

【００１５】請求項３記載の水陸両用ポンプにおいて
は、密閉ケースの大部分以上が水没状態となった際に
は、密閉ケースが水冷状態となるのでモーターの冷却が
密閉ケースを介して行われ、且つバルブのフロートが押
し上げられてバルブは閉状態となるので、ポンプからの
吐出管に接続されている接続管が遮断され、駆動水車へ
の吐出圧の伝達がなくなり、駆動水車が回転しないため
冷却ファンも回転しなくなる。

【００１６】しかし、密閉ケースの水没が少なくなって
水冷が行われなくなると、フロートが下降してバルブを
開状態とするので、吐出管からの水が接続管を介して駆
動水車に流れ、これを駆動するので冷却ファンが回転
し、冷却ファンによる送風が密閉ケースを冷却する。

【００１７】請求項４、５記載の水陸両用ポンプにおい
ては、密閉ケースの大部分以上が水没状態となった際に
は密閉ケースが水冷状態となるが、同時に圧力検知手段
（バルブ）がフロートの上昇でオフ状態となるので、吐
出管からの水流が圧力連結手段（圧力連結室）には到達
せず、圧力連結室の場合にはラバーカップリングとモー
ター軸との間の間隙を残し、従ってモーターの回転が冷
却ファンを回転させることはない。

【００１８】しかし、密閉ケースが水冷されない場合に
はフロートが下降し、圧力検知手段（バルブ）がオン状
態となって吐出管からの水流が圧力連結手段（圧力連結
室）に導入され、圧力連結手段が冷却ファンとモーター
間を連結し、（圧力連結室の場合にはラバーカップリン
グを締めつけてモーター軸との間の間隙をなくしてラバ
ーカップリングとモーターを連結し）、モーターの回転
を冷却ファンに伝え、その回転による空気流で密閉ケー
スを介してのモーターの冷却が行われる。

【００１９】請求項６、７記載の水陸両用ポンプにおい
ては、密閉ケースの大部分以上が水没状態となった際に
は密閉ケースが水冷状態となるが、それと同時にフロー
トの上昇で吸入口蓋が冷却ファンの吸入口を閉鎖するの
で、冷却ファンは空転するのみで、空気流を生ぜず、従
って送風口は空気流の発生がないので、送風口はフロー
トを取り付けた場合を含んで密閉状態となる。

【００２０】しかし、この程度の水没がない場合には、
フロートの下降によって吸入口蓋が開口し、この開口で
冷却ファンは空気流を発生するので、その圧力で送風口
はフロートを設けた場合を含んで開口し、密閉ケースへ
の冷却空気流を送り出すものである。

【００２１】

【実施例】次に、本発明の請求項１に該当する第１実施
例を、図１、図２について以下に説明する。この実施例
においては、内部に水が侵入できない密閉ケース１内
に、モーター２のステーター２ａとローター２ｂが収容
され、そのローター２ｂに取り付けられたモーター軸２
ｃは密閉ケース１の上部と下部に設けられた軸受け３に
よって軸支されている。

【００２２】前記密閉ケース１の一側に設けられたコー
ド導入口１ａから電源コード４が導入されて、モーター
２に電流を供給すると共に、コード導入口１ａと電源コ
ード４との間にはパッキン５を圧入し、密閉ケース１内
への水の侵入を防止している。

【００２３】前記密閉ケース１の下側には羽根車６のケ
ーシング７が取り付けられていて、このケーシング７内
にまでモーター軸２ｃの下部は延長されており、このモ
ーター軸２ｃにケーシング７内で回転する羽根車６が取
り付けられている。

【００２４】この羽根車６がモーター２に連動して回転
すると、羽根車６はケーシング７の下側に開口している
吸水口７ａから吸水し、ケーシング７の一側に設けられ
た吐出口７ｂに向かって吐水させる。

【００２５】又、密閉ケース１の上側にはモーター軸２
ｃの突出部２ｄが突出しており、このモーター軸２ｃを
覆って、密閉ケース２内に水の侵入を防止するカバー８
が着脱自在に密閉ケース１に取り付け可能となってお
り、且つ前記モーター軸２ｃの突出部２ｄにはキー溝等
の結合手段の一方が形成されている。

【００２６】更に、回転で円周方向に送風可能なファン
９の中心には、前記突出部２ｄに嵌合する嵌合孔９ａが
設けられており、この嵌合孔９ａには前記の突出部２ｄ
の結合手段の一方に対して結合するキー凸部等の結合手
段の他方が形成されている。

【００２７】前記密閉ケース１の外周面に向かって開口
１０ａが設けられているファンカバー１０が、ファン９
の上部と外周を覆うべく、密閉ケース１の上方に着脱自
在に取り付け可能となっている。

【００２８】従って、この水陸両用ポンプを水中に沈め
て使用する際には、カバー８がモーター軸２ｃの突出部
２ｄを覆うように密閉ケース１に取り付ければ、該突出
部２ｄからモーター２への浸水がないと共に、密閉ケー
ス１の外周が沈められている水によって冷却され、モー
ター２の発熱を冷却できる。又、同時に羽根車６がモー
ター２によって回転するので、ケーシング７の下側の吸
水口７ａから吸水して、吐出口７ｂに向かって送水でき
る。

【００２９】しかし、この水陸両用ポンプを、少なくと
もその密閉ケース１の大部分が空気中にある陸上用とし
て使用する場合には、密閉ケース１からカバー８を取り
除いてモーター軸２ｃの突出部２ｄを露出させた後、互
いの結合手段を結合した状態でファン９の嵌合部９ａを
前記突出部２ｄに嵌着する。

【００３０】そして、ファンカバー１０を密閉ケース１
に取り付けてファン９を覆い、その回転による危険を防
止した後、この水陸両用ポンプを回転すれば、ファン９
の回転に伴う送風がファンカバー１０で密閉ケース１の
外周に吹き出し、その冷却を行うので、モーター２の発
熱を冷却でき、且つ羽根車６による揚水も行われる。

【００３１】次に、請求項２に該当する第２実施例を、
図３〜図５について以下に説明するが、密閉ケース１、
モーター２、軸受け３、電源コード４、パッキン５、羽
根車６、ケーシング７については前実施例と同一なの
で、図面並びに説明を省略する。

【００３２】この実施例においては、密閉ケース１の上
方に、密閉ケース１の外周の複数箇所に設けたガイド１
ｂによって、垂直方向にガイドされるホルダー１１ａを
設けたファンカバー１１が設けられており、このホルダ
ー１１ａの下端にはフロート１２が取り付けられてい
る。

【００３３】そして、ファンカバー１１には、その頂部
に安全のためのネット１１ｂが貼られている空気吸入口
１１ｃを設けると共に、吸入口１１ｃの下部の中心に設
けた支持アーム１１ｂには、回転で円周方向に送風でき
るファン１３が回転自在に軸支されている。

【００３４】従ってファンカバー１１の上下に伴ってフ
ァン１３も昇降し、ファン１３とファンカバー１１の関
係位置は変わらないので、ファン１３による送風はファ
ン１３及びファンカバー１１の上下に係わらず、ファン
カバー１１によって常に一定の状態で水密ケース１の外
周に向かって送風が行われる。

【００３５】一方、モーター２の突出部２ｄには、上面
に凹凸等の係合手段の一方が設けられている係合片１４
が取り付けられ、ファン１３の下面には前記係合片１４
の凹凸等と係合可能な係合部１３ａが設けられている。

【００３６】従って、この水陸両用ポンプを水中に沈ま
せる等の密閉ケース１の大部分が水没する状態で使用す
ると、図５のように水面でフロート１２が押し上げられ
るので、ファンカバー１１およびこれと連動してファン
１３が上昇し、ファン１３の係合部１３ａと係合片１４
間の係合が離脱する。

【００３７】そのために、ファン１３は回転しないの
で、冷却用の送風は行われないが、密閉ケース１はその
大部分以上が水没しているので水冷が行われ、モーター
２の発熱が冷却される。

【００３８】又、この水陸両用ポンプが密閉ケース１の
殆どを水没しない陸上用として使用される場合には、フ
ロート１２が水面で押し上げられないので、フロート１
２が下降し、それに伴ってファンカバー１１とファン１
３も下降し、ファン１３の係合部１３ａと係合片１４間
が係合してモーター２の回転がファン１３に伝達され、
従って、ファン１３よりの送風で密閉ケース１の冷却が
行われる。

【００３９】しかし、水中用、陸上用のいずれの場合に
も、モーター軸２ａに取り付けられている羽根車６は前
実施例と同様にモーター２で回転され、揚水を行うもの
である。

【００４０】次に、請求項３に該当する第３実施例を、
図６〜図８について以下に説明するが、密閉ケース１、
モーター２、軸受け３、電源コード４、パッキン５、羽
根車６、ケーシング７については前実施例と同一なの
で、図面並びに説明を省略する。

【００４１】この実施例においては、モーター２を収容
した密閉ケース１の上部に、密閉ケース１の外周に向か
って送風する形状のファンカバー１５でカバーされてい
るファン１６が設置されており、このファン１６には水
圧で駆動される駆動水車１７が直結されている。

【００４２】一方羽根車６のケーシング７の吐出口７ｂ
には羽根車６の揚水を上方に導く吐出管１８が接続され
ており、この吐出管１８から分岐した接続管１９が駆動
水車１７に接続され、駆動水車１７からの排出管２０は
ケーシング７の吸水口７ａに設けられた吸込管７ｃに接
続されているが、この排出管２０は大気中に開放しても
差し支えない。

【００４３】前記接続管２０の中間には、密閉ケース１
の水没程度によって浮上するフロート２１によって動作
されるバルブ２２が設けられており、このバルブ２２は
フロート２１が浮上した際には、図７のように接続管１
８を閉鎖し、水面がフロート２１を浮上させない場合に
は、バルブ２２を開くものである。

【００４４】従って、この水陸両用ポンプの水没量が大
きくてフロート２１が浮上した際には、バルブ２２が閉
じて吐出管１８から分岐した接続管１９を介して駆動水
車１７への送水がなくなり、駆動水車１７が回転しない
のでファン１６も回転せず、密閉ケース１は水没してい
る水によって冷却される。

【００４５】しかし、密閉ケース１の水没量が少なく、
フロート２１が浮上していない場合には、バルブ２２が
開いた状態となり、吐出管１８から接続管１９に流入し
て圧力の高い水は駆動水車１７を駆動し、ファン１６が
回転されてファンカバー１５で密閉ケース１の外周に送
風し、これを冷却するもので、前記いずれの場合でも前
実施例と同様に羽根車６で揚水されるものである。

【００４６】次に請求項４、５に該当する第４実施例
を、図９、図１０について以下に説明するが、この実施
例においても密閉ケース１、モーター２、軸受け３、電
源コード４、パッキン５、羽根車６、ケーシング７につ
いては前実施例と同一なので、図面並びに説明を省略す
る。

【００４７】この実施例においては、前実施例の吐出管
１８から分岐した接続管１９の中間に、フロート２１の
昇降で開閉されるバルブ２２が設けられることは変わり
はないが、接続管１９の先端はダイヤフラム室２３に接
続され、そのダイヤフラム２３ａによって吐出管１８内
の圧力のみが圧力管２４に伝達されるようになってい
る。

【００４８】一方、密閉ケース１から上方に突出してい
るモーター軸２ｃの突出部２ｄを囲繞するラバーカップ
リング２５ａを設けたカップリング室２５が形成されて
おり、このカップリング室２５に設けた軸部２５ｂには
ファン１６が取り付けられると共に、軸部２５ｂはファ
ンカバー１５に設けた軸受け１５ａに軸支され、且つこ
の軸部２５ｂに回転可能な状態で前記圧力管２４が接続
されている。

【００４９】従って、前実施例と同様に密閉ケース１の
水没量が多い場合には、フロート２１が浮上してバルブ
２２で接続管１９を遮断し、吐出管１８の圧力が圧力管
２４に伝達されない。なお、バルブ２２にはダイヤスラ
ム室２３の圧力を逃がすバイパス２２ａ（図７、図８に
も示しているが前記した第３実施例の場合には不要）が
形成されている。

【００５０】そのためにカップリング室２５のラバーカ
ップリング２５ａがモーター軸２ｃの突出部２ｄを締め
つけず、モーター軸２ｃはラバーカップリング２５ａに
対して空転状態となるので、モーター軸２ｃの回転がカ
ップリング室２５に伝達されず、ファン１６が回転する
ことはない。

【００５１】然るに、密閉ケース１の水没量が少ない場
合には、吐出管１８内の圧力のみがカップリング室２５
に伝達されて、その圧力でラバーカップリング２５ａが
モーター軸２ｃの突出部２ｄを締めつけるので、カップ
リング室２５とモーター軸２ｃとは連動回転状態とな
る。

【００５２】そこで、ファン１６も回転してその送風が
ファンカバー１５でガイドされ外周に吹き出し、密閉ケ
ース１によるモーター２の空冷が行われるもので、この
実施例においても、モーター２の回転で揚水が行われる
ことは前各実施例と同様である。

【００５３】本実施例において、請求項４記載の圧力検
知手段としてバルブ２２に代えて圧力の低下時にオンと
なる圧力応動スイッチを、圧力連結手段としてカップリ
ング室２５に代えて電磁クラッチを採用し、フロート２
１が浮上した場合には圧力応動スイッチがオンせず、従
って電磁クラッチを非連結状態としてファン１６を回転
させない。

【００５４】そして、フロート２１が浮上しない場合に
は、圧力応動スイッチがオンして電磁クラッチを連結状
態にし、モーター軸２ｃの回転をファン１６を連動回転
させ、その送風で密閉ケース１によるモーター２の冷却
を行わさせることもできる。

【００５５】なお、前記した実施例は泥水を揚水する場
合であるが、清水を揚水する場合にはカップリング室２
５が詰まることがないので、ダイヤフラム室２３は不要
となる。すなわち、バルブ２２が開放されて流入する清
水を直接カップリング室２５に供給して、ラバーカップ
リング２５ａでモーター軸２ｃの突出部２ｄを締めつけ
一体化してファン１６を回転させる。

【００５６】次に請求項６に該当する第５実施例を、図
１１〜図１４について以下に説明するが、この実施例に
おいても密閉ケース１、モーター２、軸受け３、電源コ
ード４、パッキン５、羽根車６、ケーシング７について
は前実施例と同一なので、図面並びに説明を省略する。

【００５７】この実施例においては、密閉ケース１の上
部に突出するモーター軸２ｃの突出部２ｄにファン１６
が固定的に取り付けられると共に、そのファンカバー１
５が密閉ケース１の上部に取り付けられている。

【００５８】このファンカバー１５の空気吸入口１５ａ
には、蓋板２６に設けたホルダー２７をファンカバー１
５に設けたガイド２８でガイドされて昇降可能な蓋板２
６が設けられていて、ファンカバー１５の支柱１５ｂに
支承されているリンク２９の一端に連結され、リンク２
９の他端にはフロート２１が取り付けられている。

【００５９】又、ファンカバー１５の空気吹き出し口１
５ｃにはベローズ３０が取り付けられ、このベローズ３
０の下側には、密閉ケース１の外周に突出する鍔部３１
との間をパッキン３２を介在して密閉する吹き出し蓋３
３が形成されている。

【００６０】従って、ファン１６は常にモーター２と連
動回転してファンカバー１５により密閉ケース１の外周
に向かって送風しようとするが、図１１のように密閉ケ
ース１の水没量が多くなってフロート２１が押し上げら
れると、リンク２９が回動して蓋板２６を下降させ、フ
ァンカバー１５の空気吸入口１５ａを閉鎖する。

【００６１】そのために、空気吸入口１５ａから空気を
吸入することができずに送風不能となって送風は行われ
ず、ベローズ３０は自己の弾性で収縮し、空気吹き出し
口１５ｃは閉鎖され、吹き出し蓋３３がパッキン３２に
密着し、密閉ケース１への送風は行われず、モーター２
は水没している水での水冷となる。

【００６２】しかし、密閉ケース１の水没量が少なくな
るとフロート２１が下降状態となるので蓋板２６は空気
吸入口１５ａから離れ、ファン１６による送風が行わ
れ、その送風圧力で吹き出し蓋３３が押されて鍔部３１
とベローズ３０間の空気吹き出し口が開き、密閉ケース
１の外周への送風によるモーター２の空冷が行われる。
この実施例においても、前各実施例と同様に、空冷、水
冷のいずれの場合にも羽根車６による揚水は行われる。

【００６３】図１５に示す請求項７記載の第６実施例に
おいては、前実施例の吹き出し蓋３３にフロート３４を
取付け、その浮力で吹き出し蓋３３をパッキン３２に密
着させて、鍔部３１と吹き出し蓋３３間からの送風の阻
止を確実化したものである。

【００６４】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、モーター
を水没させて、水冷を行う水中用のポンプとして、又モ
ーターを水没させずにファンで空冷を行う陸上用のポン
プのいずれとしても使用可能なため、使用する場所によ
って水冷用、空冷用の２種類のポンプを用意したり、使
い分けたりする必要がなくなる。

【００６５】そして、請求項２記載の水陸両用ポンプに
おいては、冷却ファンを取り付けたり、これを取り外し
てカバーを取り付けることによりモーターの水密性を確
保でき、その作業も簡単で、設備費用も僅少であり、モ
ーターへの水の浸水を確実に防止できる等の効果を有す
るものである。

【００６６】又、請求項１、請求項３〜請求項７記載の
水陸両用ポンプにおいては、モーターの密閉ケースの水
没程度をフロートで判断して、冷却ファンの回転しない
水中用、冷却ファンを回転させて空冷を行う陸上用とに
切り換えるので、水中と陸上での使用に自動的に切替え
が行われ、手動の面倒さが除外される。

【００６７】そして、請求項１、４、５においては、冷
却ファンとモーター軸との結合をフロートで制御するの
で、水中用ポンプとなる場合には前記結合の解除を行え
ば良く、請求項３においては、ポンプからの圧力水のフ
ァン駆動水車への供給と遮断によって行えば良いので、
その操作系統の簡略化ができる。

【００６８】更に、請求項６、７においては冷却ファン
は常時駆動されているが、その通路の遮断と開放とをフ
ロートで切替えが行われ、従って通路制御で足りるので
その操作機構が簡単であると共に、故障を生じる危険性
が少ないものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を水中用とした場合の断面
図である。

【図２】同上の陸上用とした場合の断面図である。

【図３】本発明の第２実施例が陸上用の場合の要部の断
面図である。

【図４】同上の平面図である。

【図５】同上の水中用の場合の断面図である。

【図６】本発明の第３実施例の要部の側面図である。

【図７】同上のバルブの閉じ状態の断面図である。

【図８】同上の開状態の断面図である。

【図９】本発明の第４実施例が陸上用の場合の要部の断
面図である。

【図１０】同上の水中用の場合のカップリング室の断面
図である。

【図１１】本発明の第５実施例が水中用の場合の要部の
断面図である。

【図１２】同上の平面図である。

【図１３】図１２が陸上用の場合の要部の断面図であ
る。

【図１４】同上のベローズ付近の拡大断面図である。

【図１５】本発明の第６実施例のベローズ付近の拡大断
面図である。

【符号の説明】

１密閉ケース２モーター２ａモーター軸６羽根車８カバー９ファン９ａ嵌合孔１０ファンカバー１１ファンカバー１２フロート１３ファン１４係合片１５ファンカバー１５ａ空気吸入口１６ファン１７駆動水車１８吐出管１９接続管２１フロート２２バルブ２５カップリング室２５ａラバーカップリング２６吸入口蓋３０ベローズ３３吹き出し蓋３４フロート

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉ケースに収容されたモーターと、該
密閉ケースの下側に設けられ、前記モーターで駆動され
るポンプと、前記密閉ケースに着脱自在で密閉ケースよ
り上方に突出している前記モーターの軸を覆うカバ−
と、該カバーを取り外した状態で前記モーター軸に対し
て着脱自在に取付けられる冷却ファンと、前記密閉ケー
スに着脱自在で冷却ファンをカバーするファンカバーと
を具備したことを特徴とする水陸両用ポンプ。
【請求項２】密閉ケースに収容されたモーターと、該
密閉ケースの下側に設けられ前記モーターで駆動される
ポンプと、前記密閉ケースの上方に昇降可能に設けられ
たファンカバーと、該ファンカバーの昇降に連動すると
共に前記密閉ケースより上方に突出しているモーターの
軸に対して着脱自在に係合する冷却ファンと、前記ファ
ンカバーに取り付けられたフロートとを具備したことを
特徴とする水陸両用ポンプ。
【請求項３】密閉ケースに収容されたモーターと、該
密閉ケースの下側に設けられ前記モーターで駆動される
ポンプと、前記密閉ケースより上方に配置された冷却フ
ァンを駆動する駆動水車と、前記ポンプに接続されてい
る吐出管と前記駆動水車との間を接続する接続管と、該
接続管に設けられフロートの上下動によって弁が開閉す
るバルブとを具備したことを特徴とする水陸両用ポン
プ。
【請求項４】密閉ケースに収容されたモーターと、該
密閉ケースの下側に設けられ前記モーターで駆動される
ポンプと、前記密閉ケースより上方に突出している前記
モーター軸に対して係合、離脱自在な冷却ファンと、前
記モーターの軸と冷却ファンの軸との間に設けられた圧
力連結手段と、該圧力連結手段に連結されフロートの上
下動によって圧力変化が生じ前記圧力連結手段を制御す
る圧力検知手段とを具備したことを特徴とする水陸両用
ポンプ。
【請求項５】前記モーター軸の外周に間隙を介在させ
て、水圧で収縮するラバーカップリングを設けた圧力連
結室を設けて圧力連結手段とし、接続されているフロー
トの昇降で開閉するバルブとしたことを特徴とする請求
項４記載の水陸両用ポンプ。
【請求項６】密閉ケースに収容されたモーターと、該
密閉ケースの下側に設けられ前記モーターで駆動される
ポンプと、前記密閉ケースより上方に取付けられた冷却
ファンと、前記密閉ケースに取付けられて冷却ファンを
覆い吸入口が設けられているファンカバーと、フロート
の下降で前記吸入口を開口する吸入口蓋と、該吸入口蓋
の開口を密閉すると共に吸入口蓋の開口に連動してファ
ンカバーの密閉ケース側の送風口を開口する送風口とを
具備したことを特徴とする水陸両用ポンプ。
【請求項７】送風口蓋に、これを密閉するフロートを
取り付けたことを特徴とする請求項６記載の水陸両用ポ
ンプ。