JPH0810351Y2 - 汚泥掻寄機のガイドレール - Google Patents
汚泥掻寄機のガイドレールInfo
- Publication number
- JPH0810351Y2 JPH0810351Y2 JP1647890U JP1647890U JPH0810351Y2 JP H0810351 Y2 JPH0810351 Y2 JP H0810351Y2 JP 1647890 U JP1647890 U JP 1647890U JP 1647890 U JP1647890 U JP 1647890U JP H0810351 Y2 JPH0810351 Y2 JP H0810351Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide rail
- synthetic resin
- rail
- fixed
- pond
- Prior art date
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- Framework For Endless Conveyors (AREA)
- Treatment Of Sludge (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、汚泥掻寄機のガイドレールに関し、特に
汚泥掻寄機のフライトとの摺動面を合成樹脂にしたガイ
ドレールに関する。
汚泥掻寄機のフライトとの摺動面を合成樹脂にしたガイ
ドレールに関する。
［従来の技術］ 従来の汚泥掻寄機のガイドレールは鋼製であるため、
フライトとの摺動による摩耗と、水中での腐食との相互
作用を受けて急速に損傷が進んだ。その改善策として、
例えば実公平1-967号公報に開示されているように、ガ
イドレールのフライトとの摺接面を合成樹脂としたもの
が提案されている。
フライトとの摺動による摩耗と、水中での腐食との相互
作用を受けて急速に損傷が進んだ。その改善策として、
例えば実公平1-967号公報に開示されているように、ガ
イドレールのフライトとの摺接面を合成樹脂としたもの
が提案されている。
上記したガイドレールは第４図に示すように、沈澱池
の底面10に敷設された鋼製の一次レールの上面に合成樹
脂二次レール15をボルト16によって固定したものであ
る。又池にガイドレール全体を合成樹脂で形成してもよ
い旨が記載されているが、具体的な固定方法については
述べられていない。
の底面10に敷設された鋼製の一次レールの上面に合成樹
脂二次レール15をボルト16によって固定したものであ
る。又池にガイドレール全体を合成樹脂で形成してもよ
い旨が記載されているが、具体的な固定方法については
述べられていない。
［考案が解決しようとする問題点］ 上記した従来のガイドレールでは、鋼製の一次レール
の上面に締結用のタップ孔加工をして、これで一次レー
ルと合成樹脂二次レールとをボルトによって締結するの
である。
の上面に締結用のタップ孔加工をして、これで一次レー
ルと合成樹脂二次レールとをボルトによって締結するの
である。
しかし、この方法では次のような問題点が発生する。
イ） タップ孔の寸法を小さくする必要があり、これが
ため加工に多大な労力を要する。
ため加工に多大な労力を要する。
ロ） ボルト締結では、鋼製の一次レールと合成樹脂二
次レールの温度による伸びの差を十分に吸収することが
できず、合成樹脂二次レールが破損する。
次レールの温度による伸びの差を十分に吸収することが
できず、合成樹脂二次レールが破損する。
［問題点を解決するための手段］ 本考案は上記問題点を解決するため、 沈澱池に敷設したガイドレールであって、ガイドレー
ルを合成樹脂とし、このガイドレールの両側に複数の切
欠きを形成し、これに一端を池底に固定した押え板の他
端を嵌装させてガイドレールを固定し、前記切欠きの長
さと押え板の幅とは、ガイドレールの長さ方向に間隙を
有するように設定したことを特徴とするものである。
ルを合成樹脂とし、このガイドレールの両側に複数の切
欠きを形成し、これに一端を池底に固定した押え板の他
端を嵌装させてガイドレールを固定し、前記切欠きの長
さと押え板の幅とは、ガイドレールの長さ方向に間隙を
有するように設定したことを特徴とするものである。
通常は水中で稼動する汚泥掻寄機であるが、建設当初
あるいは点検等のときは沈澱池には水がない。そのため
特に夏場においては直射日光のためガイドレールの温度
が50℃にも達する。
あるいは点検等のときは沈澱池には水がない。そのため
特に夏場においては直射日光のためガイドレールの温度
が50℃にも達する。
そのときにガイドレールを固定すると、水中での稼動
時との温度変化は30℃程度となる。沈澱池の長さを30m
とし、合成樹脂の線膨張係数を１×10-4とすると、合成
樹脂ガイドレールの熱変形は9cmとなる。合成樹脂ガイ
ドレールが固定されるコンクリートあるいは鋼は、その
熱変形が上記値の約1/10となるので、両者の差は約8cm
となる。
時との温度変化は30℃程度となる。沈澱池の長さを30m
とし、合成樹脂の線膨張係数を１×10-4とすると、合成
樹脂ガイドレールの熱変形は9cmとなる。合成樹脂ガイ
ドレールが固定されるコンクリートあるいは鋼は、その
熱変形が上記値の約1/10となるので、両者の差は約8cm
となる。
この熱変形差を吸収して固定を維持するためには、本
考案の方法が最も実用的である。
考案の方法が最も実用的である。
［実施例］ 本考案を図面によって説明する。第１図と第２図は本
考案の一実施例のそれぞれの縦断面図と斜視図である。
図中２は合成樹脂ガイドレール、３は前記ガイドレール
２に形成された切欠きで、本実施例ではガイドレール２
の両側部に対称に形成した。４は押え板で、その一端が
ボルト５によって池底10に固定されている。ボルト５は
池底10に固設したアンカー６に螺入することで固定され
る。アンカー６としては例えばケミカルアンカーやドリ
ルアンカー等の単に池底10のコンクリートに孔をあける
だけで固定できるものを用いる。
考案の一実施例のそれぞれの縦断面図と斜視図である。
図中２は合成樹脂ガイドレール、３は前記ガイドレール
２に形成された切欠きで、本実施例ではガイドレール２
の両側部に対称に形成した。４は押え板で、その一端が
ボルト５によって池底10に固定されている。ボルト５は
池底10に固設したアンカー６に螺入することで固定され
る。アンカー６としては例えばケミカルアンカーやドリ
ルアンカー等の単に池底10のコンクリートに孔をあける
だけで固定できるものを用いる。
押え板４は第２図に示すように部分的な折れ曲り部を
形成して、弾性的にガイドレール２を押えるようにして
ある。合成樹脂ガイドレール２は、長さが2mのものを14
本配列し、各々の間隙を10mmとして熱変形の吸収を行な
うようにした。又、切欠き３と押え板４のガイドレール
長さ方向の両側に各々10mmの間隙を設けた。
形成して、弾性的にガイドレール２を押えるようにして
ある。合成樹脂ガイドレール２は、長さが2mのものを14
本配列し、各々の間隙を10mmとして熱変形の吸収を行な
うようにした。又、切欠き３と押え板４のガイドレール
長さ方向の両側に各々10mmの間隙を設けた。
次に、第二の実施例として第３図に示すように、既存
の鋼製の一次レール１に更に合成樹脂二次レール21を重
ね合せたものについて説明する。
の鋼製の一次レール１に更に合成樹脂二次レール21を重
ね合せたものについて説明する。
この方法は主として既存の鋼製ガイドレールが腐食，
摩耗で損耗して取替えようとするとき、そのガイドレー
ルを池底のコンクリートの中から掘り出すのは非常に人
手を要するから、既存の一次レールを利用して、その上
に合成樹脂二次レールを重ね合せるのである。
摩耗で損耗して取替えようとするとき、そのガイドレー
ルを池底のコンクリートの中から掘り出すのは非常に人
手を要するから、既存の一次レールを利用して、その上
に合成樹脂二次レールを重ね合せるのである。
本実施例は以上のように形成されており、先ず床面に
アンカー６を形成することは、既存の鋼製の一次レール
にタップ加工を施すよりも遥かに容易であるから、本考
案の現地作業は従来例のものより大幅に軽減される。ま
た一次レールの上面と二次レールの上面との間に位置す
る二次レールの厚さは、強度上許容される限度まで導く
することができるから、フライト11による汚泥の掻き残
しを低減することができる。
アンカー６を形成することは、既存の鋼製の一次レール
にタップ加工を施すよりも遥かに容易であるから、本考
案の現地作業は従来例のものより大幅に軽減される。ま
た一次レールの上面と二次レールの上面との間に位置す
る二次レールの厚さは、強度上許容される限度まで導く
することができるから、フライト11による汚泥の掻き残
しを低減することができる。
なおいずれの実施例においても合成樹脂の線膨張係数
は比較的大きいから、ガイドレールの長手方向に分割し
て配列し、各々のガイドレールの間に間隙を設けて伸び
を吸収するようにする。その間隙としては、第２図では
長手方向に直交して形成した場合を示したが、例えば長
手方向に斜行したバイアスカットに形成し、あるいは一
方のガイドレールの端面を凸状に形成し、他方のガイド
レールの端面を凹状に形成すれば、ガイドレール上を摺
動するフライトの動きを円滑にすることができる。
は比較的大きいから、ガイドレールの長手方向に分割し
て配列し、各々のガイドレールの間に間隙を設けて伸び
を吸収するようにする。その間隙としては、第２図では
長手方向に直交して形成した場合を示したが、例えば長
手方向に斜行したバイアスカットに形成し、あるいは一
方のガイドレールの端面を凸状に形成し、他方のガイド
レールの端面を凹状に形成すれば、ガイドレール上を摺
動するフライトの動きを円滑にすることができる。
［考案の効果］ 本考案によって、耐久性が大きく実用的価値のある沈
澱池用のガイドレールを提供することができる。
澱池用のガイドレールを提供することができる。
第１図は本考案の実施例の縦断面図、第２図は斜視図、
第３図は他の実施例の縦断面図、第４図は従来例の縦断
面図である。 1;鋼製一次レール、2;合成樹脂ガイドレール、3;切欠
き、4;押え板、21;合成樹脂二次レール
第３図は他の実施例の縦断面図、第４図は従来例の縦断
面図である。 1;鋼製一次レール、2;合成樹脂ガイドレール、3;切欠
き、4;押え板、21;合成樹脂二次レール
Claims (1)
- 【請求項１】沈澱池に敷設したガイドレールであって、 カイドレールを合成樹脂とし、このガイドレールの両側
に複数の切欠きを形成し、 一端を池底に固定した押え板の他端を前記切欠き中に嵌
装させてガイドレールを固定し、 前記切欠きの長さと、押え板の幅とをガイドレールの長
さ方向に間隙を有するように設定したことを特徴とする
汚泥掻寄機のガイドレール
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1647890U JPH0810351Y2 (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | 汚泥掻寄機のガイドレール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1647890U JPH0810351Y2 (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | 汚泥掻寄機のガイドレール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03105901U JPH03105901U (ja) | 1991-11-01 |
| JPH0810351Y2 true JPH0810351Y2 (ja) | 1996-03-29 |
Family
ID=31519742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1647890U Expired - Fee Related JPH0810351Y2 (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | 汚泥掻寄機のガイドレール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0810351Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5108821B2 (ja) * | 2009-04-15 | 2012-12-26 | 前澤工業株式会社 | 汚泥掻き寄せ機のレール構造 |
| JP5814877B2 (ja) * | 2012-07-27 | 2015-11-17 | アサヒ機装株式会社 | 汚泥掻き寄せ機のレール固定構造 |
| JP6850045B2 (ja) * | 2020-01-06 | 2021-03-31 | アクアインテック株式会社 | ガイドレール |
| JP7144084B2 (ja) * | 2021-02-26 | 2022-09-29 | アクアインテック株式会社 | ガイドレール |
-
1990
- 1990-02-20 JP JP1647890U patent/JPH0810351Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03105901U (ja) | 1991-11-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |