JPH0796006A - 車椅子用の伸長可能な昇降レッグレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 レッグレストを上昇させているときに長さが
自動的に伸長する車椅子のレッグレストの提供。 【構成】 車椅子用の伸長可能な昇降レッグレスト組立
体は、車椅子に連結される支持管を有する。第１ギア部
材が、支持管に連結される。伸長可能なストラットが、
第１ギア部材に枢着された中空の上部ストラット部材
と、該ストラット部材に摺動自在に受入れられる下部ス
トラット部材とを有し、第１ギア部材を中心に上昇位置
と下降位置との間で回動する。調節可能なフットレスト
組立体が、下部ストラット部材に解放可能にクランプさ
れる。レッグレスト組立体は又、上昇位置に向かって回
動されるストラットに対してフットレストを伸長させる
機構を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【発明の背景】本発明は、車椅子のレッグレストに関す
る。特に本発明は、レッグレストを上昇させているとき
に、長さが自動的に伸長する車椅子のレッグレストに関
する。在来の車椅子は、代表的には、ほぼ水平な配置ま
で情報に回動させることができるレッグレストを有して
いる。例えば、治療上の理由で、患者の足を時々持ち上
げることができることが屡望ましいので、レッグレスト
を上昇させる能力は重要である。在来の車椅子の構造で
は、レッグレストはその上端が、座部の前縁に隣接して
車椅子のフレームに回動自在に連結され、フットレスト
は、レッグレストの下端に置かれる。フットレストは、
通常は、レッグレストの下端に挿入され、クランプで固
定されるシヤフトに取付けられている。シヤフトは、レ
ッグレスト内で抜き差し自在であつて、フットレストの
位置を、患者の脚が通常の下げた位置にあるときに患者
の足を支持する位置に調節することができる。在来のレ
ッグレストの枢着点が、車椅子に座った患者の膝の枢着
点と一致しないので、フットレストは、レッグレストを
持ち上げるときに患者の足の底に上方に押す傾向があ
る。その結果、レッグレストを上昇させると患者の膝に
好ましくない圧縮を及ぼし、且つまた、膝を持ち上げて
しまう。本発明は、上昇させたときに自動的に伸長する
改良された車椅子のレッグレストを提供しようとするも
のである。本発明は、上昇させたときに、衣服や手が伸
長機構に挟まれる危険を最小にしながら自動的に伸長す
る車椅子のレッグレストを提供しようとするものであ
る。本発明の追加の利点は、一部は、以下の説明に記載
されており、一部はその説明から明らかであり、或いは
発明の実施により知ることができる。本発明の利点は、
特許請求の範囲に特に指摘した装置によって実現し且つ
得られる。本発明は、レッグレストの上昇に応答して、
噛み合わされたギアとリンク機構によって伸長する入れ
子式レッグレストを備えることによって、従来の伸長可
能なレッグレストの問題を解決する。従来の車椅子のレ
ッグレストの問題を解決するために、そして、ここに明
らかにされ、大まかに述べられている本発明の目的に従
って、本発明の伸長可能な昇降レッグレスト組立体は、
第１ギア軸線を有する第１ギア部材及び上記第１ギア軸
線のまわりに周方向に配設された複数の第１ギア歯と、
上記第１ギア部材を車椅子に支持する支持手段と、下降
位置と上昇位置の間で上記第１ギア軸線を中心に回転で
きる伸長可能なストラットとを有する。上記支持手段
は、上記第１ギア部材が上記第１ギア軸線を中心に回転
するのを阻止する。上記ストラットは、上記第１ギア部
材に回転可能に連結された近位端と、末端とを有する。
上記レッグレスト組立体は又、上記ストラットの末端に
連結されたフットレストと、上記第１ギア部材と係合で
き、上昇位置に向かって回動される上記ストラットに応
答してフットレストを伸長させる伸長手段とを有する。
上記伸長手段は、好ましくは、第２ギア部材と、該第２
ギア部材と上記ストラットとの間に連結されたリンク手
段と含み、上記ストラットが上昇位置に向かって回動さ
れるとき、該ストラットの近位端と末端との間の距離を
増大させる。第２ギア軸線と該第２ギア軸線のまわりに
周方向に配設された複数の第２ギア歯とを有する第２ギ
ア部材は、ストラットの近位端の近傍の該ストラットに
回転可能に支持される。上記第２ギア歯は、第１ギア部
材の第１ギア歯と噛合しており、ストラットが上記支持
手段に対して回動されるとき、第２ギア歯は第２ギア軸
線を中心に回転する。上記リンク手段は、好ましくは、
駆動リンクと従動リンクとを有する。上記駆動リンク
は、第２ギア部材に固定された固定端と、自由端とを有
する。上記従動リンクは、駆動リンクの自由端の近傍の
該駆動リンクに枢着された第１端と、ストラットの末端
の近傍の該ストラットに枢着された第２端とを有する。
伸長可能なストラットは、好ましくは、第１ギア部材に
枢着された全体的にＵ字形のギアカバーと、該ギアカバ
ーに固定された第１端部及び開口第２端を有する中空の
上部ストラット部材と、該上部ストラット部材の開口第
２端を介して上部ストラット部材に受入れられる第１端
を有する下部ストラット部材とを含む。上記下部ストラ
ット部材は又、フットレストが連結される開口第２端を
有する。上部ストラット部材及び下部ストラット部材
は、互いに摺動でき、上部ストラット部材の第１端と下
部ストラット部材の第２端との間の距離を変化させる。
上記従動リンクは、下部ストラット部材の第２端の近傍
の該下部ストラット部材に枢着される。本明細書に添付
され、本明細書の一部を構成する添付図面は、本発明の
実施例を少なくとも一つ示しており、本明細書の記載と
ともに、本発明の原理を説明するためのものである。

【実施例】以下、添付図面に示す本発明の好ましい実施
例について詳細に説明する。図１は、参照番号１０で全
体的に示す車椅子の側面図であり、本発明による伸長可
能な昇降レッグレスト組合体の実施例が組込まれてい
る。車椅子１０は、管状フレーム１２、車椅子を押す付
添人が使用する１対のリアハンドル１４、１対のリア駆
動ホイール１６、及び１対の旋回可能なフロントホイー
ル１８を有する。図１に示す図では、右側ハンドル１
４、リアホイール１６、及びフロントホイール１８だけ
が示されている。本発明によれば、車椅子１０の各側部
は、参照番号２０で全体的に示された伸長可能な昇降レ
ッグレスト組合体を有する。図１及び図２に示す実施例
では、右側レッグレスト組合体２０は垂直に配置された
管状フレーム部材２２に支持される。当業者には容易に
理解できるように、ここに開示された装置は、図示した
ものと異なる形状を有する車椅子のフレームに支持され
るようになっていても良い。本発明によれば、レッグレ
スト組合体２０は、第１ギア部材２４と、第１ギア部材
を車椅子に支持する支持手段とを有する。図２乃至図４
に示す実施例では、本発明の支持手段は支持管２６を有
する。支持管２６は、好ましくは垂直に配置され、かつ
１対のヒンジプレート２７を有し、このプレートは、フ
ロントフレーム部材２２に固定された垂直ピン２９に枢
着する枢着穴２８（その１つを図３に示す）を有する。
支持チューブ２６及びレッグレスト組合体２０は、患者
の車椅子への乗り降りを容易にするように、ピン２９で
構成された揺動軸線を中心に横方向外方に揺動できる。
ヒンジプレート２７の係止穴３０（図３参照）は、レッ
グレスト組合体が通常の前方位置にあるとき、フレーム
部材２２に支持された係止機構（図示せず）に係合す
る。図３乃至図５を参照すると、第１ギア部材２４は、
好ましくは、ギア部材２４の第１のギア軸線Ａがほぼ水
平に配置され、ギア部材２４が軸線Ａを中心に回転しな
いように、溶接によって支持管２６の上端に固定され
る。支持管２６がフレーム部材２２に取付けられたと
き、第１ギア部材２４は、車椅子に座った患者の膝の略
後方に、車椅子の座席底（図示せず）の前縁に隣接して
配置される。第１ギア部材２４は、第１のギア軸線Ａの
まわりに円周方向に配設された複数の第１ギア歯３１を
有する。第１ギア歯３１は、好ましくは、ギア部材２４
の円周の一部のにだけ延在する。第１ギア部材２４の歯
付部分は、好ましくは、第１のギア軸線Ａを中心とした
約１８０°の円弧で形成される。本発明によれば、図２
に示すように、レッグレスト組立体２０は、全体が参照
番号３２で示された伸長可能なストラットを有する。ス
トラット３２は、全体が参照番号３２ａで示された近位
端と、全体が参照番号３２ｂで示された末端とを有す
る。近位端３２ａは第１ギア部材２４に枢着されてお
り、ストラット３２は、下降位置（図２の実線で示す）
と、上昇位置（図２の破線で示す）との間で回動でき
る。図２乃至図５を参照すると、ストラット３２は、好
ましくは、全体的にほぼＵ字形のギアカバー３４と、上
部ストラット部材３６と、下部ストラット部材３８とを
有し、下部ストラット部材３８は、上部ストラット部材
３６に平行に、整合している。図５に示すように、ギア
カバー３４は、ボルト４０及びナット４２によって、第
１ギア部材２４に枢着されている。上部ストラット部材
３６は、好ましくは、溶接によってギアカバー３４に固
定された第１端４４（図４参照）と、第２自由端４６と
を有する中空管を含む。下部ストラット部材３８は又、
中空管部材を備えるのが良く、開口端４６を介して上部
ストラット部材３６に受入れられた第１端４８と、スト
ラット３２の末端３２ａの第２自由端５０とを有する。
ストラット部材３６及び３８は、それらの一致した長手
軸線に沿って互いに摺動できる。図２、図６及び図８を
参照すると、本発明のレッグレスト組立体は又、フット
レスト５２と、フットレスト５２をストラット３２の末
端に調節可能に連結するための連結手段とを備える。本
実施例では、本発明の連結手段は、開口端５０を介して
下部ストラット部材３８に摺動自在に受入れられた一端
５４（図６参照）と、フットレスト５２を支持する他端
５５（図２参照）とを有する支持バー５３を有する。こ
の連結手段は、支持バー５３を下部ストラット部材３８
に解放可能にクランプするたのクランプ手段を有する。
本例では、本発明のクランプ手段は、ボルト５８及びナ
ット６０によって連結された２つの脚を有する全体的に
Ｕ字形のクランプ５６を備えている。クランプ５６を緩
めることにより、フットレスト５２の調節可能な位置決
めを可能にし、患者の脚の位置に相応し得る。下部スト
ラット部材３８は、好ましくは、クランプ５６のクラン
プ作用を容易にするように、下部ストラット部材３８に
第２端５０に形成された長手方向のスロット６２を有す
る。本発明によれば、レッグレスト組立体２０は、第１
ギヤ部材２４と係合し、上げ位置に向けて回動されるス
トラット３２に対してフットレスト５２を伸長させる伸
長手段を含む。本明細書で具体化され、図２乃至図５に
示されるように、本発明の伸長手段は第２ギヤ部材６４
を含み、第２ギヤ部材６４は、第２ギヤ軸線Ｂを有し、
軸線Ｂのまわりに周方向に配設された複数の第２ギヤ歯
６５を含む。第２ギヤ歯６５は、好ましくはギヤ部材６
４の周囲の一部にだけ付いている。第２ギヤ部材６４の
歯付部分は、好ましくは第２ギヤ軸線Ｂを中心とした約
１８０°の弧によって限定されている。第２ギヤ部材６
４は、軸線Ｂを水平にしてギヤカバー３４に回転可能に
取り付けられている。ギヤ部材６４の第２ギヤ歯６５は
第１ギヤ部材２４の第１ギヤ歯３１と噛み合っており、
それによって、第２ギヤ部材６４は、ストラット３２を
第１ギヤ軸線Ａを中心に回動させたとき軸線Ｂを中心に
回転する。図２および図４に示す図では、第２ギヤ部材
６４は、ストラット３２を上げ位置に向けて回動させた
ときに、反時計廻り方向に回転する。ギヤ部材２４およ
び６４にその周囲の一部だけに歯を設けることによっ
て、ストラット３２が回動できる角度を制限することが
できる。例えば、ギヤ部材２４および６３がその周囲に
およそ１８０°にわたる歯付部分を有するときには、ス
トラット３２を完全に下げた位置と完全に上げた位置と
の間の角度は約７０°に制限される。本発明によれば、
第２ギヤ部材６４は、ボルト６６および６８によってギ
ヤカバー３４に回転可能に連結されている。ボルト６６
はキー部材７０によって第２ギヤ部材６４にキー止めさ
れており、それによって、ボルト６６は、ストラット３
２を軸線Ａを中心に回動させたとき、第２ギヤ部材６４
と共に軸線Ｂを中心に回転する。ギヤカバー３４は、ギ
ヤ部材２４および６６を部分的に取り囲み、布や指がギ
ヤ部材の間に挟まるのを防止している。本発明の伸長手
段は又、第２ギヤ部材６４とストラット３２とを連結
し、ストラットを上昇位置に向けて回動させたときに、
ストラット３２の近位端３２ａと末端３２ｂとの間の距
離を増大させ、これにより、フットレスト５２を伸長さ
せるリンク手段を含む。本明細書で具体化されているよ
うに、本発明のリンク手段は伝動リンク７２を含み、伝
動リンク７２は、第２ギヤ部材６４に固定された固定端
７４と、自由端７６とを有する。図５に示すように、ギ
ヤ７６に対する端７４の固定は、端７４をギヤ部材６４
にキー止めされたボルト６６に溶接することによってな
される。リンク手段は更に、従動リンク７８を含み、従
動リンク７８は、伝動リンク７２の自由端７６に枢着さ
れた第１の端８０と、第２の端８２とを含む。従動リン
ク７８の第２の端８２は、末端３２ｂの近傍でストラッ
ト３２に枢着されている。より詳しくは、第２の端８２
は、開口端５０に隣接して下部ストラット部材３８に固
定されたラグ８４に枢着されている。図３に示すよう
に、伝動リンク７２および従動リンク７８は支持管２６
の内側に配置されており、フットレスト組立体はピン２
９を中心に外方に揺動できる。更に、リンク７２および
７８は、好ましくは横方向にオフセットされ、ヒンジプ
レート２７のまわりにクリアランスを形成する。本発明
によれば、図９に示すように、本発明のフットレスト組
立体は全体を参照番号８６で示す係止機構を含み、この
係止機構はストラット３２を完全に下げた位置と完全に
上げた位置の間で任意の所望の角度に固定する。係止機
構８６は円筒形の係止バー８８を含み、係止バー８８
は、上部ストラット部材３４に回動可能に連結され、ハ
ウジング９２のボア９０に受入れられている。ハウジン
グ９２は支持管２６に回動可能に連結されている。係止
レバー９４は係止カム９６に固定され、係止カム９６は
ハウジング９２内に偏心軸線を中心に回動できるように
支持されている。レバー９４が図９に実線で示す位置に
あるときには、カム９６はバー８８から解放され、スト
ラット３２を自由に回動させる得る。レバー９４を、図
９に破線で示す位置に枢動させたときには、カム９６の
縁はバー８８と摩擦係合し、バー８８をハウジング９２
に対して動かないようにし、これは、ストラット３２が
回動するのを阻止する。カム９６の縁は、好ましくは、
ロッド８８との摩擦係合を増すためにローレット面を有
する。係止レバー９４と係止カム９６は好ましくは細長
い軸（図示せず）によって連結され、それによって、レ
バーを支持管２６の外側に配置することができ、カム９
６を支持管２６の内側に配置することができる。次に図
２乃至図５を参照して、本発明の伸長装置の作動につい
て説明する。図２で分かるように、駆動リンク７２およ
び従動リンク７８は、第２ギア軸線Ｂと、リンク７８と
ラグ８４との間の回動連結部とを連結する仮想線Ｃによ
って構成される三角形の２辺を形成する。仮想線Ｃの長
さは、ストラット３２の近位端３２ａと末端３２ｂとの
間の距離に厳密に対応している。レッグレスト組立体２
０のストラット３２がその下降位置にあるとき、駆動リ
ンク７２と従動リンク７８とのなす角度α_１は最小であ
る。従って、ストラット３２の近位端３２ａと末端３２
ｂとの間の距離は最小である。ストラットが下降位置に
ある場合には、患者の足がフットレスト５２によって楽
に支持されるように、下部ストラット部材３８内の支持
バー５３の位置を調節しなければならない。ストラット
３２を第１ギア軸線Ａを中心として回動させて上昇位置
に上昇させるとき、第２ギア部材６４は、支持管２６に
固定されている第１ギア部材２４との係合により、（図
２および図４で見て反時計回り方向に）回転される。第
２ギア部材６４の回転は、（キー部材７０によって第２
ギア部材６４にキー止めされている）ボルト６６を回転
させ、ボルト６６のかかる回転は、（溶接によってボル
ト６６に固定されている）駆動リンク７２を第２ギア軸
線Ｂを中心として回動させる。ストラット３２が上昇位
置の方へ回動されると、駆動リンク７２の回動により、
リンク７２とリンク７８とのなす角度が増大し、これに
より、仮想線Ｃの長さが増大しフットレスト５２が伸長
する。ストラットが完全上昇位置にあるとき、リンク７
２とリンク７８とのなす角度は最大値α_２であり、仮想
線Ｃの長さは最大であり、フットレスト５２は完全に伸
長している。もちろん、フットレストの所望の伸長量
は、多くの因子、特に、患者の体格および患者の膝関節
に対する第１ギア軸線Ａの位置に依存している。支持管
２６を普通の車椅子の前フレーム部材に取付けるとき、
大人の患者では、約１０．２ｃｍ〜１２．７ｃｍ（４〜
５インチ）の伸長を提供するのが望ましい。図示した形
体では、駆動リンク７２と従動リンク７８の有効長さ
（即ち、回動箇所間の距離）がそれぞれ１１．４ｃｍ
（４．５インチ）と２７．９ｃｍ（１１．０インチ）で
ある場合には、約１１．７ｃｍ（４．６インチ）の伸長
を達成することができ、その場合には、下降位置での角
度α_１は約６０°であり、完全上昇位置での角度α_２は
約１４０°である。リンク７２とリンク７８の寸法を設
定する際に、ストラットが上昇位置にあるときにストラ
ット３２とリンクとの間に十分な隙間を形成するよう
に、角度α_２が１８０°以下であるようにすることに注
意しなければならない。また、隙間がラグ８４によって
形成され、このラグ８４は、従動リンク７８の第２端８
２をストラット３２からずれている。ストラット３２と
リンク７２、７８との間の隙間は、衣服や手がストラッ
トとリンクとの間に挟まれるおそれを最小にする。本発
明の別の安全性の特徴は、ギアカバー４６によって提供
される。かくして、本発明は、フットレストを上昇させ
るとこれを自動的に伸長させるフットレスト組立体を提
供する。また、本発明は、従来技術の装置の安全性の問
題点を回避した伸長機構をもつ自動伸長可能なフットレ
ストを提供する。本発明の範囲から逸脱することなし
に、本発明の装置について種々の変形および修正を行う
ことは当業者にとっては明白であろう。例えば、図示し
た伸長可能なストラットは一対の中空の入れ子式管から
構成されているが、ストラットを平行であるが一致しな
いストラット部材から構成しても良い。さらに、上部ス
トラット部材は、第１および第２ギア部材を取付けこれ
らを包囲して別々のギアカバーの必要性を除去するよう
に、形作ることもできる。従って、本発明は、より広い
観点では、図示しかつ説明した例に限定されることはな
い。従って、添付の特許請求の範囲の範囲内にある限り
は、かかる変形および修正を包含するようになってい
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】レッグレスト組立体を有する本発明の車椅子の
側面図である。

【図２】本発明のレッグレスト組合体の詳細図である

【図３】図２の３−３線における本発明のレッグレスト
組合体の図である

【図４】本発明のレッグレスト組合体の上部部分の部分
切欠き図である。

【図５】図４の５−５線における断面図である。

【図６】本発明のレッグレスト組合体の下部部分の部分
切欠き図である。

【図７】図６の７−７線における断面図である。

【図８】図６の８−８線における断面図である。

【図９】本発明のレッグレスト組合体の係止機構の図で
ある。

【符号の説明】

１０ 車椅子 １２ 管状フレーム １４ リアハンドル １６ リア駆動ホイール １８ フロントホイール ２２ 管状フレーム部材 ２４ 第１ギア部材 ２６ 支持管 ２７ ヒンジプレート ２８ 枢着穴 ２９ 垂直ピン ３０ 係止穴 ３１ 第１ギア歯 ３２ ストラット ３４ ギアカバー ３６ 上部ストラット部材 ４４ 第１端 ４６ 開口第２端 ５２ フットレスト ５３ 支持バー ５６ クランプ ７２ 駆動リンク ７４ 固定端 ７６ 自由端 ７８ 従動リンク ８４ ラグ ８６ 係止機構 ８８ 係止バー ９０ ボア

【手続補正書】

【提出日】平成３年６月２７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】発明の詳細な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の背景】本発明は、車椅子のレッグレストに関す
る。特に本発明は、レッグレストを上昇させているとき
に、長さが自動的に伸長する車椅子のレッグレストに関
する。在来の車椅子は、代表的には、ほぼ水平な配置ま
で上方に回動させることができるレッグレストを有して
いる。例えば、治療上の理由で、患者の足を時々持ち上
げることができることが望ましいので、レッグレストを
上昇させる能力は重要である。在来の車椅子の構造で
は、レッグレストはその上端が、座部の前縁に隣接して
車椅子のフレームに回動自在に連結され、フットレスト
は、レッグレストの下端に置かれる。フットレストは、
通常は、レッグレストの下端に挿入され、クランプで固
定されるシヤフトに取付けられている。シヤフトは、レ
ッグレスト内で抜き差し自在であつて、フットレストの
位置を、患者の脚が通常の下げた位置にあるときに患者
の足を支持する位置に調節することができる。在来のレ
ッグレストの枢着点が、車椅子に座った患者の膝の枢着
点と一致しないので、フットレストは、レッグレストを
持ち上げるときに患者の足の底を上方に押す傾向があ
る。その結果、レッグレストを上昇させると患者の膝に
好ましくない圧縮を及ぼし、且つまた、膝を持ち上げて
しまう。

【０００２】膝の関節と、従来の車椅子のレッグレスト
との偏心を補償するための試みが数多くなされてきた。
米国特許第３，０７２，４３７号等に示された構造で
は、レッグレスト組立体が一対の水平な入れ子式ストラ
ットを介して車椅子に連結され、このストラットこより
全レッグレストは、レッグレストが上昇されるとき、水
平方向に車椅子から離れるように変位される。しかしな
がら、レッグレスト組立体の水平方向の運動は、レッグ
レストを上昇させる際、患者の足がこの組立体を車椅子
から遠けることによって達成される。或る患者にとって
は、脚に望ましくない圧力がこれによって課せられる。
他の試みが米国特許第４，４８６，０４８号に示されて
おり、この提案では、レッグレストは、水平な取付けア
ームに配置されたレッグレスト枢点を中心に回動する入
れ子式ストラットである。作動レバーが、ストラットの
下部材と、レッグレスト枢点の前方で取付けアームに配
置された第２枢着点との間に連結される。レッグレスト
を上昇させることにより、下部ストラット部材は自動的
に延びる。この機構は、患者の脚に不所望な圧力を課す
ことなく作動するけれども、レッグレストの枢着点付近
の作動レバーの位置決めは、潜在的な危険性を生み出
す。レッグレストが降下位置にあるとき、レッグレス
ト、作動レバー及び取付けアームは開放した三角形を形
成する。レッグレストを上昇させるとき、取付けアーム
と作動レバーの角度が零に近づきつつ、三角形が閉じ
る。少なくとも、患者の衣服が閉じつつある三角形に引
っかかる可能性がある。より重要なことは、レッグレス
トを上昇する際に作動構造が患者や付添い人の皮膚や指
を挟み得ることである。

【０００３】 本発明は、上昇させたときに自動的に伸長
する改良された車椅子のレッグレストを提供しようとす
るものである。本発明は、上昇させたときに、衣服や手
が伸長機構に挟まれる危険を最小にしながら自動的に伸
長する車椅子のレッグレストを提供しようとするもので
ある。本発明の追加の利点は、一部は、以下の説明に記
載されており、一部はその説明から明らかであり、或い
は発明の実施により知ることができる。本発明の利点
は、特許請求の範囲に特に指摘した装置によって実現し
且つ得られる。本発明は、レッグレストの上昇に応答し
て、噛み合わされたギアとリンク機構によって伸長する
入れ子式レッグレストを備えることによって、従来の伸
長可能なレッグレストの問題を解決する。

【０００４】 従来の車椅子のレッグレストの問題を解決
するために、そして、ここに明らかにされ、大まかに述
べられている本発明の目的に従って、本発明の伸長可能
な昇降レッグレスト組立体は、第１ギア軸線を有する第
１ギア部材及び上記第１ギア軸線のまわりに周方向に配
設された複数の第１ギア歯と、上記第１ギア部材を車椅
子に支持する支持手段と、下降位置と上昇位置の間で上
記第１ギア軸線を中心に回転できる伸長可能なストラッ
トとを有する。上記支持手段は、上記第１ギア部材が上
記第１ギア軸線を中心に回転するのを阻止する。上記ス
トラットは、上記第１ギア部材に回転可能に連結された
近位端と、末端とを有する。上記レッグレスト組立体は
又、上記ストラットの末端に連結されたフットレスト
と、上記第１ギア部材と係合でき、上昇位置に向かって
回動される上記ストラットに応答してフットレストを伸
長させる伸長手段とを有する。上記伸長手段は、好まし
くは、第２ギア部材と、該第２ギア部材と上記ストラッ
トとの間に連結されたリンク手段と含み、上記ストラッ
トが上昇位置に向かって回動されるとき、該ストラット
の近位端と末端との間の距離を増大させる。第２ギア軸
線と該第２ギア軸線のまわりに周方向に配設された複数
の第２ギア歯とを有する第２ギア部材は、ストラットの
近位端の近傍の該ストラットに回転可能に支持される。
上記第２ギア歯は、第１ギア部材の第１ギア歯と噛合し
ており、ストラットが上記支持手段に対して回動される
とき、第２ギア歯は第２ギア軸線を中心に回転する。上
記リンク手段は、好ましくは、駆動リンクと従動リンク
とを有する。上記駆動リンクは、第２ギア部材に固定さ
れた固定端と、自由端とを有する。上記従動リンクは、
駆動リンクの自由端の近傍の該駆動リンクに枢着された
第１端と、ストラットの末端の近傍の該ストラットに枢
着された第２端とを有する。伸長可能なストラットは、
好ましくは、第１ギア部材に枢着された全体的にＵ字形
のギアカバーと、該ギアカバーに固定された第１端部及
び開口第２端を有する中空の上部ストラット部材と、該
上部ストラット部材の開口第２端を介して上部ストラッ
ト部材に受入れられる第１端を有する下部ストラット部
材とを含む。上記下部ストラット部材は又、フットレス
トが連結される開口第２端を有する。上部ストラット部
材及び下部ストラット部材は、互いに摺動でき、上部ス
トラット部材の第１端と下部ストラット部材の第２端と
の間の距離を変化させる。上記従動リンクは、下部スト
ラット部材の第２端の近傍の該下部ストラット部材に枢
着される。本明細書に添付され、本明細書の一部を構成
する添付図面は、本発明の実施例を少なくとも一つ示し
ており、本明細書の記載とともに、本発明の原理を説明
するためのものである。

【０００５】

【実施例】以下、添付図面に示す本発明の好ましい実施
例について詳細に説明する。図１は、参照番号１０で全
体的に示す車椅子の側面図であり、本発明による伸長可
能な昇降レッグレスト組合体の実施例が組込まれてい
る。車椅子１０は、管状フレーム１２、車椅子を押す付
添人が使用する１対のリアハンドル１４、１対のリア駆
動ホイール１６、及び１対の旋回可能なフロントホイー
ル１８を有する。図１に示す図では、右側ハンドル１
４、リアホイール１６、及びフロントホイール１８だけ
が示されている。本発明によれば、車椅子１０の各側部
は、参照番号２０で全体的に示された伸長可能な昇降レ
ッグレスト組合体を有する。図１及び図２に示す実施例
では、右側レッグレスト組合体２０は垂直に配置された
管状フレーム部材２２に支持される。当業者には容易に
理解できるように、ここに開示された装置は、図示した
ものと異なる形状を有する車椅子のフレームに支持され
るようになっていても良い。本発明によれば、レッグレ
スト組合体２０は、第１ギア部材２４と、第１ギア部材
を車椅子に支持する支持手段とを有する。図２乃至図４
に示す実施例では、本発明の支持手段は支持管２６を有
する。支持管２６は、好ましくは垂直に配置され、かつ
１対のヒンジプレート２７を有し、このプレートは、フ
ロントフレーム部材２２に固定された垂直ピン２９に枢
着する枢着穴２８（その１つを図３に示す）を有する。
支持チューブ２６及びレッグレスト組合体２０は、患者
の車椅子への乗り降りを容易にするように、ピン２９で
構成された揺動軸線を中心に横方向外方に揺動できる。
ヒンジプレート２７の係止穴３０（図３参照）は、レッ
グレスト組合体が通常の前方位置にあるとき、フレーム
部材２２に支持された係止機構（図示せず）に係合す
る。

【０００６】 図３乃至図５を参照すると、第１ギア部材
２４は、好ましくは、ギア部材２４の第１のギア軸線Ａ
がほぼ水平に配置され、ギア部材２４が軸線Ａを中心に
回転しないように、溶接によって支持管２６の上端に固
定される。支持管２６がフレーム部材２２に取付けられ
たとき、第１ギア部材２４は、車椅子に座った患者の膝
の略後方に、車椅子の座席底（図示せず）の前縁に隣接
して配置される。第１ギア部材２４は、第１のギア軸線
Ａのまわりに円周方向に配設された複数の第１ギア歯３
１を有する。第１ギア歯３１は、好ましくは、ギア部材
２４の円周の一部のにだけ延在する。第１ギア部材２４
の歯付部分は、好ましくは、第１のギア軸線Ａを中心と
した約１８０°の円弧で形成される。本発明によれば、
図２に示すように、レッグレスト組立体２０は、全体が
参照番号３２で示された伸長可能なストラットを有す
る。ストラット３２は、全体が参照番号３２ａで示され
た近位端と、全体が参照番号３２ｂで示された末端とを
有する。近位端３２ａは第１ギア部材２４に枢着されて
おり、ストラット３２は、下降位置（図２の実線で示
す）と、上昇位置（図２の破線で示す）との間で回動で
きる。図２乃至図５を参照すると、ストラット３２は、
好ましくは、全体的にほぼＵ字形のギアカバー３４と、
上部ストラット部材３６と、下部ストラット部材３８と
を有し、下部ストラット部材３８は、上部ストラット部
材３６に平行に、整合している。図５に示すように、ギ
アカバー３４は、ボルト４０及びナット４２によって、
第１ギア部材２４に枢着されている。上部ストラット部
材３６は、好ましくは、溶接によってギアカバー３４に
固定された第１端４４（図４参照）と、第２自由端４６
とを有する中空管を含む。下部ストラット部材３８は
又、中空管部材を備えるのが良く、開口端４６を介して
上部ストラット部材３６に受入れられた第１端４８と、
ストラット３２の末端３２ａの第２自由端５０とを有す
る。ストラット部材３６及び３８は、それらの一致した
長手軸線に沿って互いに摺動できる。

【０００７】 図２、図６及び図８を参照すると、本発明
のレッグレスト組立体は又、フットレスト５２と、フッ
トレスト５２をストラット３２の末端に調節可能に連結
するための連結手段とを備える。本実施例では、本発明
の連結手段は、開口端５０を介して下部ストラット部材
３８に摺動自在に受入れられた一端５４（図６参照）
と、フットレスト５２を支持する他端５５（図２参照）
とを有する支持バー５３を有する。この連結手段は、支
持バー５３を下部ストラット部材３８に解放可能にクラ
ンプするたのクランプ手段を有する。本例では、本発明
のクランプ手段は、ボルト５８及びナット６０によって
連結された２つの脚を有する全体的にＵ字形のクランプ
５６を備えている。クランプ５６を緩めることにより、
フットレスト５２の調節可能な位置決めを可能にし、患
者の脚の位置に相応し得る。下部ストラット部材３８
は、好ましくは、クランプ５６のクランプ作用を容易に
するように、下部ストラット部材３８に第２端５０に形
成された長手方向のスロット６２を有する。本発明によ
れば、レッグレスト組立体２０は、第１ギヤ部材２４と
係合し、上げ位置に向けて回動されるストラット３２に
対してフットレスト５２を伸長させる伸長手段を含む。
本明細書で具体化され、図２乃至図５に示されるよう
に、本発明の伸長手段は第２ギヤ部材６４を含み、第２
ギヤ部材６４は、第２ギヤ軸線Ｂを有し、軸線Ｂのまわ
りに周方向に配設された複数の第２ギヤ歯６５を含む。
第２ギヤ歯６５は、好ましくはギヤ部材６４の周囲の一
部にだけ付いている。第２ギヤ部材６４の歯付部分は、
好ましくは第２ギヤ軸線Ｂを中心とした約１８０゜の弧
によって限定されている。

【０００８】 第２ギヤ部材６４は、軸線Ｂを水平にして
ギヤカバー３４に回転可能に取り付けられている。ギヤ
部材６４の第２ギヤ歯６５は第１ギヤ部材２４の第１ギ
ヤ歯３１と噛み合っており、それによって、第２ギヤ部
材６４は、ストラット３２を第１ギヤ軸線Ａを中心に回
動させたとき軸線Ｂを中心に回転する。図２および図４
に示す図では、第２ギヤ部材６４は、ストラット３２を
上げ位置に向けて回動させたときに、反時計廻り方向に
回転する。ギヤ部材２４および６４にその周囲の一部だ
けに歯を設けることによって、ストラット３２が回動で
きる角度を制限することができる。例えば、ギヤ部材２
４および６３がその周囲におよそ１８０°にわたる歯付
部分を有するときには、ストラット３２を完全に下げた
位置と完全に上げた位置との間の角度は約７０°に制限
される。本発明によれば、第２ギヤ部材６４は、ボルト
６６および６８によってギヤカバー３４に回転可能に連
結されている。ボルト６６はキー部材７０によって第２
ギヤ部材６４にキー止めされており、それによって、ボ
ルト６６は、ストラット３２を軸線Ａを中心に回動させ
たとき、第２ギヤ部材６４と共に軸線Ｂを中心に回転す
る。ギヤカバー３４は、ギヤ部材２４および６６を部分
的に取り囲み、布や指がギヤ部材の間に挟まるのを防止
している。

【０００９】 本発明の伸長手段は又、第２ギヤ部材６４
とストラット３２とを連結し、ストラットを上昇位置に
向けて回動させたときに、ストラット３２の近位端３２
ａと末端３２ｂとの間の距離を増大させ、これにより、
フットレスト５２を伸長させるリンク手段を含む。本明
細書で具体化されているように、本発明のリンク手段は
伝動リンク７２を含み、伝動リンク７２は、第２ギヤ部
材６４に固定された固定端７４と、自由端７６とを有す
る。図５に示すように、ギヤ７６に対する端７４の固定
は、端７４をギヤ部材６４にキー止めされたボルト６６
に溶接することによってなされる。リンク手段は更に、
従動リンク７８を含み、従動リンク７８は、伝動リンク
７２の自由端７６に枢着された第１の端８０と、第２の
端８２とを含む。従動リンク７８の第２の端８２は、末
端３２ｂの近傍でストラット３２に枢着されている。よ
り詳しくは、第２の端８２は、開口端５０に隣接して下
部ストラット部材３８に固定されたラグ８４に枢着され
ている。図３に示すように、伝動リンク７２および従動
リンク７８は支持管２６の内側に配置されており、フッ
トレスト組立体はピン２９を中心に外方に揺動できる。
更に、リンク７２および７８は、好ましくは横方向にオ
フセットされ、ヒンジプレート２７のまわりにクリアラ
ンスを形成する。

【００１０】 本発明によれば、図９に示すように、本発
明のフットレスト組立体は全体を参照番号８６で示す係
止機構を含み、この係止機構はストラット３２を完全に
下げた位置と完全に上げた位置の間で任意の所望の角度
に固定する。係止機構８６は円筒形の係止バー８８を含
み、係止バー８８は、上部ストラット部材３４に回動可
能に連結され、ハウジング９２のボア９０に受入れられ
ている。ハウジング９２は支持管２６に回動可能に連結
されている。係止レバー９４は係止カム９６に固定さ
れ、係止カム９６はハウジング９２内に偏心軸線を中心
に回動できるように支持されている。レバー９４が図９
に実線で示す位置にあるときには、カム９６はバー８８
から解放され、ストラット３２を自由に回動させる得
る。レバー９４を、図９に破線で示す位置に枢動させた
ときには、カム９６の縁はバー８８と摩擦係合し、バー
８８をハウジング９２に対して動かないようにし、これ
は、ストラット３２が回動するのを阻止する。カム９６
の縁は、好ましくは、ロッド８８との摩擦係合を増すた
めにローレット面を有する。係止レバー９４と係止カム
９６は好ましくは細長い軸（図示せず）によって連結さ
れ、それによって、レバーを支持管２６の外側に配置す
ることができ、カム９６を支持管２６の内側に配置する
ことができる。

【００１１】 次に図２乃至図５を参照して、本発明の伸
長装置の作動について説明する。図２で分かるように、
駆動リンク７２および従動リンク７８は、第２ギア軸線
Ｂと、リンク７８とラグ８４との間の回動連結部とを連
結する仮想線Ｃによって構成される三角形の２辺を形成
する。仮想線Ｃの長さは、ストラット３２の近位端３２
ａと末端３２ｂとの間の距離に厳密に対応している。レ
ッグレスト組立体２０のストラット３２がその下降位置
にあるとき、駆動リンク７２と従動リンク７８とのなす
角度α_１は最小である。従って、ストラット３２の近位
端３２ａと末端３２ｂとの間の距離は最小である。スト
ラットが下降位置にある場合には、患者の足がフットレ
スト５２によって楽に支持されるように、下部ストラッ
ト部材３８内の支持バー５３の位置を調節しなければな
らない。ストラット３２を第１ギア軸線Ａを中心として
回動させて上昇位置に上昇させるとき、第２ギア部材６
４は、支持管２６に固定されている第１ギア部材２４と
の係合により、（図２および図４で見て反時計回り方向
に）回転される。第２ギア部材６４の回転は、（キー部
材７０によって第２ギア部材６４にキー止めされてい
る）ボルト６６を回転させ、ボルト６６のかかる回転
は、（溶接によってボルト６６に固定されている）駆動
リンク７２を第２ギア軸線Ｂを中心として回動させる。
ストラット３２が上昇位置の方へ回動されると、駆動リ
ンク７２の回動により、リンク７２とリンク７８とのな
す角度が増大し、これにより、仮想線Ｃの長さが増大し
フットレスト５２が伸長する。ストラットが完全上昇位
置にあるとき、リンク７２とリンク７８とのなす角度は
最大値α_２であり、仮想線Ｃの長さは最大であり、フッ
トレスト５２は完全に伸長している。

【００１２】 もちろん、フットレストの所望の伸長量
は、多くの因子、特に、患者の体格および患者の膝関節
に対する第１ギア軸線Ａの位置に依存している。支持管
２６を普通の車椅子の前フレーム部材に取付けるとき、
大人の患者では、約１０．２ｃｍ〜１２．７ｃｍ（４〜
５インチ）の伸長を提供するのが望ましい。図示した形
体では、駆動リンク７２と従動リンク７８の有効長さ
（即ち、回動箇所間の距離）がそれぞれ１１．４ｃｍ
（４．５インチ）と２７．９ｃｍ（１１．０インチ）で
ある場合には、約１１．７ｃｍ（４．６インチ）の伸長
を達成することができ、その場合には、下降位置での角
度α_１は約６０°であり、完全上昇位置での角度α_２は
約１４０°である。リンク７２とリンク７８の寸法を設
定する際に、ストラットが上昇位置にあるときにストラ
ット３２とリンクとの間に十分な隙間を形成するよう
に、角度α_２が１８０°以下であるようにすることに注
意しなければならない。また、隙間がラグ８４によって
形成され、このラグ８４は、従動リンク７８の第２端８
２をストラット３２からずれている。ストラット３２と
リンク７２、７８との間の隙間は、衣服や手がストラッ
トとリンクとの間に挟まれるおそれを最小にする。本発
明の別の安全性の特徴は、ギアカバー４６によって提供
される。

【００１３】 かくして、本発明は、フットレストを上昇
させるとこれを自動的に伸長させるフットレスト組立体
を提供する。また、本発明は、従来技術の装置の安全性
の問題点を回避した伸長機構をもつ自動伸長可能なフッ
トレストを提供する。

【００１４】 本発明の範囲から逸脱することなしに、本
発明の装置について種々の変形および修正を行うことは
当業者にとっては明白であろう。例えば、図示した伸長
可能なストラットは一対の中空の入れ子式管から構成さ
れているが、ストラットを平行であるが一致しないスト
ラット部材から構成しても良い。さらに、上部ストラッ
ト部材は、第１および第２ギア部材を取付けこれらを包
囲して別々のギアカバーの必要性を除去するように、形
作ることもできる。従って、本発明は、より広い観点で
は、図示しかつ説明した例に限定されることはない。従
って、添付の特許請求の範囲の範囲内にある限りは、か
かる変形および修正を包含するようになっている。

Claims (26)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ａ．第１ギア軸線と、該第１ギア軸線の
   まわりに周方向に配設された複数の第１ギア歯とを有す
   る第１ギア部材と、 ｂ．前記第１ギア部材を車椅子に支持する支持手段とを
   有し、該支持手段は、前記第１ギア部材が前記第１ギア
   軸線を中心として回転するのを阻止し、 ｃ．前記第１ギア部材に枢着された近位端を有し、下降
   位置と上昇位置との間で前記第１ギア軸線を中心として
   回動できる伸長可能なストラットと、 ｄ．前記ストラットの末端で該ストラットに連結された
   フットレストと、 ｅ．前記第１ギア部材と係合でき、前記上昇位置に向か
   って回動される前記ストラットに対して前記フットレス
   トを伸長させる伸長手段とを更に有することを特徴とす
   る車椅子用の伸長可能な昇降レッグレスト組立体。
2. 【請求項２】 前記支持手段は、前記車椅子に支持され
   る支持管を有することを特徴とする請求項１に記載のレ
   ッグレスト組立体。
3. 【請求項３】 前記第１ギア部材は、前記支持管に固定
   されることを特徴とする請求項２に記載のレッグレスト
   組立体。
4. 【請求項４】 前記第１ギア部材は、前記支持管に溶接
   されることを特徴とする請求項３に記載のレッグレスト
   組立体。
5. 【請求項５】 前記支持管は、垂直な揺動軸線を中心と
   して前記車椅子に対して回動できることを特徴とする請
   求項２に記載のレッグレスト組立体。
6. 【請求項６】 前記第１ギア歯は、前記第１ギア部材の
   周囲の歯付部分だけに延在し、前記歯付部分は、前記第
   １ギア歯の軸線に中心に芯合わせされた円弧によって限
   定されることを特徴とする請求項１に記載のレッグレス
   ト組立体。
7. 【請求項７】 前記歯付部分を限定する円弧は、略１８
   ０°であることを特徴とする請求項６記載のレッグレス
   ト組立体。
8. 【請求項８】 前記伸長手段は、第２ギア軸線と該第２
   ギア軸線のまわりに周方向に配設された複数の第２ギア
   歯とを有する第２ギア部材を有し、前記第２ギア部材
   は、前記ストラットの近位端の近傍の前記ストラット
   に、回動可能に支持され、前記第２ギア歯は、前記第１
   ギア部材の前記第１ギア歯と噛合しており、前記第２ギ
   ア部材は、前記ストラットが前記第１ギア軸線を中心に
   回動されるとき、前記第２ギア軸線を中心に回転し、 前記伸長手段は、前記第２ギア部材と前記ストラットと
   の間に連結されたリンク手段を更に有し、該リンク手段
   は、前記ストラットが前記上昇位置に向かって回動され
   ると、前記ストラットの前記近位端及び末端の間の距離
   を増大させることを特徴とする請求項１に記載のレッグ
   レスト組立体。
9. 【請求項９】 前記リンク手段は、前記第２ギア部材に
   固定された固定端と、自由端とを有する駆動リンクと、 該駆動リンクの前記自由端の近傍の前記駆動リンクに枢
   着された第１端と、前記ストラットの前記末端の近傍の
   前記ストラットに枢着された第２端とを有する従動リン
   クとを含むことを特徴とする請求項８に記載のレッグレ
   スト組立体。
10. 【請求項１０】 前記伸長手段は、前記第２ギア部材に
    キー止めされたボルトを含み、 前記駆動リンクの前記固定端は、前記ボルトに固定され
    ることを特徴とする請求項９に記載のレッグレスト組立
    体。
11. 【請求項１１】 前記駆動リンクの前記固定端及び自由
    端の間の距離は、前記従動リンクの第１端及び第２端の
    間の距離よりも小さいことを特徴とする請求項９に記載
    のレッグレスト組立体。
12. 【請求項１２】 前記伸長可能なストラットは、前記近
    位端に、ギアカバーを有し、該ギアカバーは、少なくと
    も部分的に前記第１及び第２ギア部材を囲むことを特徴
    とする請求項８に記載のレッグレスト組立体。
13. 【請求項１３】 前記第１及び第２ギア部材は、前記ギ
    アカバーに枢着されていることを特徴とする請求項１２
    に記載のレッグレスト組立体。
14. 【請求項１４】 前記第２ギア歯は、前記第２ギア部材
    の周囲の歯付部分だけに延在しており、前記歯付部分
    は、前記第２ギア軸線に芯合わせされ、３６０°よりも
    小さい円弧によって限定されることを特徴とする請求項
    ６に記載のレッグレスト組立体。
15. 【請求項１５】 前記歯付部分を構成する前記円弧が略
    １８０°であることを特徴とする請求項１４に記載のレ
    ッグレスト組立体。
16. 【請求項１６】 前記ストラットの前記末端に前記フッ
    トレストを調節可能に連結するための連結手段を更に有
    することを特徴とする請求項１に記載のレッグレスト組
    立体。
17. 【請求項１７】 前記連結手段は、前記ストラットの前
    記末端において該ストラットに摺動自在に受入れられる
    第１端と、第２端とを有する支持バーを有し、前記フッ
    トレストは、この支持バーの前記第２端の近傍の前記支
    持バーに支持され、 前記支持バーを前記ストラットに解放可能にクランプす
    るためのクランプ手段を更に有することを特徴とする請
    求項１６に記載のレッグレスト組立体。
18. 【請求項１８】 ａ．第１ギア軸線と、該第１ギア軸線
    のまわりに周方向に配設された複数の第１ギア歯とを有
    する第１ギア部材と、 ｂ．前記第１ギア部材を車椅子に支持する支持手段とを
    有し、該支持手段は、前記第１ギア部材が前記第１ギア
    軸線を中心として回転するのを阻止し、 ｃ．下降位置と上昇位置との間で、前記第１ギア軸線を
    中心に回動できる伸長可能なストラットを更に有し、前
    記ストラットは、前記第１ギア部材に枢着された第１端
    と、第２端とを有する上部ストラット部材を含み、前記
    ストラットは更に、上部第１端及び下部第２端を有する
    前記上部ストラット部材と実質的に平行な下部ストラッ
    ト部材を含み、前記上部及び下部ストラット部材は、該
    上部ストラット部材の前記第１端と前記下部ストラット
    部材の前記第２端との間の距離を変化させるように、互
    いに摺動でき、 ｄ．前記下部ストラット部材の前記第２端において前記
    下部ストラット部材に連結されたフットレストと、 ｅ．前記第１ギア部材と係合でき、前記上昇位置に向か
    って回動される前記ストラットに対して前記フットレス
    トを伸長させる伸長手段とを更に又、有し、 該伸長手段は、第２ギア軸線と、該第２軸線のまわりに
    周方向に配設された複数の第２ギア歯とを有する第２ギ
    ア部材を有し、前記第２ギア部材は、前記上部ストラッ
    ト部材の近位端の近傍の前記上部ストラット部材に回動
    可能に支持され、前記第２ギア歯は、前記第１ギア部材
    の前記第１ギア歯と噛合しており、前記第２ギア部材
    は、前記ストラットが前記第１ギア軸線を中心に回動さ
    れるとき、前記第２ギア軸線を中心に回転し、 前記伸長手段は、前記第２ギア部材と前記下部ストラッ
    ト部材との間に連結されたリンク手段を更に有し、該リ
    ンク手段は、前記ストラットが前記上昇位置に向かって
    回動されると、前記上部ストラット部材の前記第１端及
    び前記下部ストラット部材の前記第２端の間の距離を増
    大させることを特徴とする車椅子用の伸長可能な昇降レ
    ッグレスト組立体。
19. 【請求項１９】 前記リンク手段は、前記第２ギア部材
    に固定された固定端と、自由端とを有する駆動リンク
    と、 該駆動リンクの前記自由端の近傍の前記駆動リンクに枢
    着された第１端と、前記下部ストラット部材の前記第２
    端の近傍の前記下部ストラット部材に枢着された第２端
    とを有する従動リンクとを含むことを特徴とする請求項
    １８に記載のレッグレスト組立体。
20. 【請求項２０】 前記上部ストラット部材は、その前記
    第２端に、開口管状部分を備え、前記下部ストラット部
    材の前記第１端は、前記上部ストラット部材の前記第２
    端から前記上部ストラット部材に摺動自在に受入れられ
    ることを特徴とする請求項１８に記載のレッグレスト組
    立体。
21. 【請求項２１】 ａ． 車椅子に支持される支持管と、 ｂ． 第１ギア軸線、及びこの第１ギア軸線のまわりに
    周方向に配設された複数の第１ギア歯を有する第１ギア
    部材を有し、この第１ギア部材は前記支持管に固定さ
    れ、前記第１ギア軸線を中心に回転しないようになって
    おり、 ｃ． 前記第１ギア軸線を中心に下降位置と上昇位置と
    の間で回動できる伸長可能なストラットを更に有し、こ
    のストラットは、 前記第１ギア部材に枢着された全体的にＵ字形のギアカ
    バーと、 前記ギアカバーに固定された第１端、及び開口第２端を
    有する中空の上部ストラット部材と、 前記上部ストラット部材の前記開口第２端から前記上部
    ストラット部材に受入れられる第１端、及び第２端を有
    する下部ストラット部材とを含み、 前記上部ストラット部材及び下部ストラット部材は、前
    記上部ストラット部材の前記第１端と前記下部ストラッ
    ト部材の前記第２端との間の距離を変化させるため互い
    に摺動でき、 ｄ． 前記下部ストラット部材の前記第２端に連結され
    たフットレストと、 ｅ． 前記第１ギア部材と係合でき、前記上昇位置に向
    かって回動される前記ストラットに対して前記フットレ
    ストを伸長させる伸長手段と、を有することを特徴とす
    る車椅子用の伸長可能な昇降レッグレスト組立体。
22. 【請求項２２】 前記伸長手段は、第２ギア軸線と、該
    第２軸線のまわりに周方向に配設された複数の第２ギア
    歯とを有する第２ギア部材を含み、前記第２ギア部材
    は、前記第２ギア歯が、前記第１ギア部材の前記第１ギ
    ア歯と噛合し、前記ストラットが前記第１ギア軸線を中
    心に回動されるとき、前記第２ギア部材が、前記第２ギ
    ア軸線を中心に回転するように、前記ギアカバーに回転
    可能に支持され、 前記伸長手段は更に、前記第２ギア部材に固定された固
    定端と、自由端とを有する駆動リンクを有し、 前記伸長手段は更に又、該駆動リンクの前記自由端の近
    傍の該駆動リンクに枢着された第１端と、前記下部スト
    ラット部材の前記第２端の近傍の該下部ストラット部材
    に枢着された第２端とを有する従動リンクを含むことを
    特徴とする請求項２１に記載のレッグレスト組立体。
23. 【請求項２３】 前記下部ストラットの前記第２端に前
    記フットレストを調節可能に連結するための連結手段を
    更に有し、 該連結手段は、前記下部ストラット部材の前記第２端に
    摺動自在に受入れられる第１端と、第２端とを有する支
    持バーを含み、前記フットレストは、この支持バーの前
    記第２端の近傍の該支持バーに支持され、 前記連結手段は、前記支持バーを前記下部ストラット部
    材に解放可能にクランプするためのクランプ手段を更に
    含むことを特徴とする請求項１６に記載のレッグレスト
    組立体。
24. 【請求項２４】 ａ． 車椅子に支持される支持管と、 ｂ． 第１ギア軸線、及びこの第１ギア軸線のまわりに
    周方向に配設された複数の第１ギア歯を有する第１ギア
    部材を有し、この第１ギア部材は前記支持管に固定さ
    れ、前記第１ギア軸線を中心に回転しないようになって
    おり、 ｃ．前記第１ギア軸線を中心に下降位置と上昇位置との
    間で回動できる伸長可能なストラットを更に有し、この
    ストラットは、前記第１ギア部材に枢着された第１端、
    及び開口第２端を有する中空上部ストラット部材と、前
    記上部ストラット部材の前記開口第２端から前記上部ス
    トラット部材に受入れられる第１端、及び開口第２端を
    有する下部ストラット部材とを有し、前記上部ストラッ
    ト部材及び前記下部ストラット部材は、前記上部ストラ
    ット部材の前記第１端と前記下部ストラット部材の前記
    第２端との間の距離を変化させるため互いに摺動でき、 ｄ． 前記下部ストラット部材の前記開口第２端内に摺
    動自在に受け入れられた第１端、及び第２端を有する支
    持バーと、 前記取付けバー上に前記支持バーの前記第２端の近傍の
    該支持バーに支持されたフットレストと、 前記支持バーを前記下部ストラット部材に解放可能にク
    ランプするためのクランプ手段とを有する調節可能なフ
    ットレスト組立体と、 ｅ． 前記第１ギア部材と係合でき、前記上昇位置に向
    かって回動される前記ストラットに対して前記フットレ
    ストを伸長させる伸長手段とを更に又、有し、 該伸長部材は、第２ギア軸線、及びこの第２ギア軸線の
    まわりに周方向に配設された複数の第２ギア歯を有する
    第２ギア部材を有し、この第２ギア部材は前記上部スト
    ラット部材の前記第１端の近傍の該上部ストラット部材
    に回転可能に支持され、前記第２ギア歯は、前記ストラ
    ットが前記第１ギア軸線を中心に回動するとき、前記第
    ２ギア部材が前記第２ギア軸線を中心に回転するように
    前記第１ギア部材の前記第１ギア歯と噛合し、 前記伸長部材は、前記第２ギア部材に固定された固定
    端、及び自由端を有する駆動リンクと、 前記駆動リンクの前記自由端の近傍の前記駆動リンクに
    枢着された第１端、及び前記下部ストラット部材の前記
    第２端の近傍の前記下部ストラット部材に枢着された第
    ２端を有する従動リンクとを有することを特徴とする車
    椅子用の伸長可能な昇降レッグレスト組立体。
25. 【請求項２５】 フレームと、このフレームに連結され
    た一対のリアホイールと、前記フレームに連結された一
    対のフロントホイールと、少なくとも一つの伸長可能な
    昇降レッグレスト組立体とを有する車椅子であって、前
    記レッグレスト組立体が、 ａ． 第１ギア軸線、及びこの第１ギア軸線のまわりに
    周方向に配設された複数の第１ギア歯を有する第１ギア
    部材と、 ｂ． 第前記第１ギア部材を前記フレームに支持するた
    めの支持手段とを有し、この支持手段は、前記第１ギア
    部材が前記第１ギア軸線を中心に回転するのを阻止し、 ｃ． 前記第１ギア軸線を中心に下降位置と上昇との間
    で回動でき、前記第１ギア部材に枢着された近位端を備
    えた伸長可能なストラットと、 ｄ． 前記ストラットの末端において該ストラットに連
    結されたフットレストと、 ｅ． 前記第１ギア部材と係合でき、前記上昇位置に向
    かって回動される前記ストラットに対して前記フットレ
    ストを伸長させる伸長手段とを有する車椅子。
26. 【請求項２６】 フレームと、このフレームに連結され
    た一対のリアホイールと、前記フレームに連結された一
    対のフロントホイールと、少なくとも一つの伸長可能な
    昇降レッグレスト組立体とを有する車椅子であって、前
    記レッグレスト組立体が、 ａ． 前記フレームに支持される支持管と、 ｂ． 第１ギア軸線、及びこの第１ギア軸線のまわりに
    周方向に配設された複数の第１ギア歯を有する第１ギア
    部材とを有し、この第１ギア部材は、前記第１ギア軸線
    が水平方向に移動されるとともに、前記第１ギア部材が
    前記第１ギア軸線を中心に回転しないように、前記支持
    管に固定され、 ｃ． 伸長可能なストラットを更に有し、該ストラット
    は、 前記ストラットを前記第１ギア軸線を中心に下降位置と
    上昇位置との間で回動させ得るように、前記第１ギア部
    材に枢着された全体的にＵ字形のギアカバーと、 前記ギアカバーに固定された第１端、及び開口第２端を
    有する中空の上部ストラット部材と、 前記上部ストラット部材の前記開口第２端から前記上部
    ストラット部材に受入れられる第１端、及び第２端を有
    する下部ストラット部材とを含み、 前記上部ストラット部材及び下部ストラット部材は、前
    記上部ストラット部材の前記第１端と前記下部ストラッ
    ト部材の前記第２端との間の距離を変化させるため互い
    に摺動でき、 ｄ． 前記下部ストラット部材の前記第２端に連結され
    たフットレスト組立体と、 ｅ． 前記第１ギア部材と係合でき、前記上昇位置に向
    かって回動される前記ストラットに対して前記フットレ
    ストを伸長させる伸長手段とを更に又、有し、 前記伸長手段は、水平な第２ギア軸線、及びこの第２ギ
    ア軸線のまわりに周方向に配設された複数の第２ギア歯
    を有する第２ギア部材を含み、この第２ギア部材は、前
    記ストラットが前記第１ギア軸線を中心に回動すると
    き、前記第２ギア歯が前記第１ギア部材の前記第１ギア
    歯と噛合し、前記第２ギア部材が前記第２ギア軸線を中
    心に回転するように、前記ギアカバーに回転自在に支持
    され、 前記伸長手段は、前記第２ギア部材に固定された固定
    端、及び自由端を有する駆動リンクと、 該駆動リンクの前記自由端の近傍の前記駆動リンクに枢
    着された第１端、及び前記下部ストラット部材の前記第
    ２端の近傍の前記下部ストラット部材に枢着された第２
    端を有する従動リンクと、を更に含むことを特徴とする
    車椅子。