JPH078514U - オイルレベルゲージ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】エンジンのオイルパンに貯留されるオイル量を
容易に測定することを目的とする。 【構成】エンジンに設けられたゲージガイド４に対して
抜き差しされ、常にはオイルパン３に貯留されるオイル
面より上方に位置し、エンジンのオイルパン３に貯留さ
れるオイル２の量を測定するオイルレベルゲージ８は、
前記ゲージガイド４に差し込まれてエンジンに装着され
るガイドパイプ９と、前記ガイドパイプ９のエンジン内
部側における先端内周面に配設されるゴムリング１８
と、前記ガイドパイプ９内に摺動可能に配設され、前記
ゴムリング１８に対して摺動しながら該ガイドパイプ９
内から突出し、前記オイルパン３のオイル２内に挿入さ
れるゲージ部材１２とから構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はオイルレベルゲージに係り、詳しくはオイルレベルゲージによりエン ジンのオイルパンに貯留されるオイル量を容易に測定することができるオイルレ ベルゲージに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図４に示すように、エンジン本体５１の下部側にはオイルパン５２が設 けられ、このオイルパン５２にはオイル５３が貯留されている。そして、このオ イル５３の貯留量の測定はグリップ５４が設けられたオイルレベルゲージ５５に よって行っている。

【０００３】 前記オイルレベルゲージ５５はエンジン本体５１の側面に斜めに一体形成され た筒状となるゲージガイド５６に差し込まれている。又、オイルレベルゲージ５ ５にはゲージガイド５６の上端にと当接するカバー５７が設けられ、このカバー ５７をゲージガイド５６に当接させることにより、ゲージガイド５６が常に一定 の箇所に位置決め固定されるようになっている。尚、オイルレベルゲージ５５に はゲージガイド５６の内周面に摺接するＯリング５８が設けられ、このＯリング ５８によってエンジン本体５１内に異物が侵入しないように防止している。

【０００４】 このオイルレベルゲージ５５によってオイルパン５２に貯留されるオイル５３ の貯留量の測定を以下のように行っている。 まず、オイルレベルゲージ５５のグリップ５４を握り、該オイルレベルゲージ ５５をゲージガイド５６から抜き取る。この抜き取ったオイルレベルゲージ５５ の先端に付着しているオイル５３を拭き取り、再びオイルレベルゲージ５５をゲ ージガイド５６に挿入する。そして、オイルレベルゲージ５５のカバー５７をゲ ージガイド５６に当接させ、常に一定の箇所にとなるようにオイルレベルゲージ ５５を位置決めする。すると、オイルレベルゲージ５５の先端がオイル５３内に 挿入される。

【０００５】 その後、再びオイルレベルゲージ５５をゲージガイド５６から抜き取り、オイ ルレベルゲージ５５の先端のオイル５３の付着量に基づいてオイルパン５２に貯 留されたオイル５３の量を測定する。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このオイルレベルゲージ５５においては、オイルレベルゲージ ５５を抜き取ってその先端を清掃した後、再びゲージガイド５６にオイルレベル ゲージ５５を差し込む。そして、差し込んだオイルレベルゲージ５５を再び抜き 取ってオイルレベルゲージ５５の先端に付着しているオイル５３の付着量に基づ いてオイル５３の量を測定しなければらない。

【０００７】 従って、オイルレベルゲージ５５の先端を抜き取って清掃する清掃作業を行わ なければならず、この清掃作業が面倒であるという問題がある。 本考案は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的はオイ ルレベルゲージの抜き取りによるオイルレベルゲージの清掃作業を不要にして容 易にオイルの貯留量を測定することができるオイルレベルゲージを提供すること にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記問題点を解決するため、請求項１記載の考案は、エンジンに設けられたゲ ージガイドに対して抜き差しされ、常にはオイルパンに貯留されるオイル面より 上方に位置し、エンジンのオイルパンに貯留されるオイルの量を測定するオイル レベルゲージは、前記ゲージガイドに差し込まれてエンジンに装着されるガイド パイプと、前記ガイドパイプのエンジン内部側における先端内周面に配設される 清掃部材と、前記ガイドパイプ内に摺動可能に配設され、前記清掃部材に対して 摺動しながら該ガイドパイプ内から突出し、前記オイルパンのオイル内に挿入さ れるゲージ部材とから構成したことをその要旨とする。

【０００９】 請求項２記載の考案は、ガイドパイプ内からエンジンのオイル内に挿入される ゲージ部材を常にガイドパイプ内に配設させる位置決め手段を備えたことをその 要旨とする。

【００１０】 請求項３記載の考案は、ガイドパイプ内からエンジン内に突出するゲージ部材 の長さを一定にする長さ設定手段を備えたことをその要旨とする。

【００１１】

【作用】

請求項１記載の考案によれば、ゲージガイドに差し込まれてエンジンに装着さ れるガイドパイプに対してゲージ部材を摺動させ、該ゲージ部材をエンジン内部 におけるガイドパイプの先端から突出させる。すると、ガイドパイプの先端内周 面に配設された清掃パイプに対してゲージ部材が摺動する。そのため、ガイドパ イプの先端から突出するゲージ部材が清掃された状態でオイルパンに貯留される オイルに挿入される。この状態で、ガイドパイプをゲージガイドから抜き取り、 ゲージ部材の先端に付着したオイルに基づいてオイルパンに貯留される貯留量が 測定できる。

【００１２】 請求項２記載の考案によれば、位置決め手段によりゲージ部材はガイドパイプ 内に配設された状態となり、オイルパンに貯留されるオイルに挿入されない状態 となる。

【００１３】 請求項３記載の考案によれば、長さ設定手段によりガイドパイプからエンジン 内に突出する長さを一定にすることが可能となる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案を具体化した一実施例を図１〜図３に基づいて説明する。 図１に示すように、エンジンを構成するエンジン本体１の下部にはオイル２を 貯留するためのオイルパン３が設けられている。又、エンジン本体１の側面には 断面略三角形状となるゲージガイド４が設けられている。そして、ゲージガイド ４の上面には斜めとなる当接面５が形成されている。ゲージガイド４には当接面 ５と直交し、エンジン本体１内と連通するガイド孔６が貫通形成されている。ガ イド孔６の上部及び下部内周面にはＯリング７が配設されている。

【００１５】 このガイド孔６にはオイルパン２に貯留されるオイル２の貯留量を測定するオ イルレベルゲージ８が着脱可能に配設され、このオイルレベルゲージ８がＯリン グ７に対して摺動し、該オイルレベルゲージ８とガイド孔６との間のシールを行 っている。

【００１６】 次に、オイルレベルゲージ８の構成について説明する。 オイルレベルゲージ８を構成するガイドパイプ９はゲージガイド４のガイド孔 ６に挿入される本体パイプ１０と、該本体パイプ１０より大径となる係合パイプ １１とから構成されている。そして、ガイドパイプ９における本体パイプ１０が ゲージガイド４のガイド孔６に挿入されたとき、係合パイプ１１がゲージガイド ４の当接面５に当接する。このとき、ガイドパイプ９における本体パイプ１０の 先端はオイルパン３におけるオイル２のオイル面（オイルパン２に貯留される最 大貯留においても）に挿入されないよう、該本体パイプ１０の長さが予め設定さ れている。

【００１７】 前記ガイドパイプ９における本体パイプ１０には断面円形状となるゲージ部材 １２が挿入されている。前記Ｏリング７の近傍におけるゲージ部材１２にはＯリ ング１３が嵌め込まれ、ゲージ部材１２とガイドパイプ９における本体パイプ１ ０との間のシールが行われるようになっている。従って、ゲージ部材１２はＯリ ング１３によってガイドパイプ９における本体パイプ１０の内周面と摺接するよ うになっている。

【００１８】 前記ゲージ部材１２の上端には押圧プレート１４が設けられている。そして、 係合パイプ１１内には押圧プレート１４を上方へ移動させるための位置決め手段 としてのコイルスプリング１５が配設されている。この場合、コイルスプリング １５の付勢力により押圧プレート１４の上面が係合パイプ１１の上端と面一とな り、かつゲージ部材１２が本体パイプ１０内に収納され、該ゲージ部材１２の先 端と本体パイプ１０の先端とが面一となるようになっている。

【００１９】 従って、押圧プレート１４をコイルスプリング１５の付勢力に抗しながら押圧 すると、その押圧した分だけゲージ部材１２の先端が本体パイプ１０の先端から 突出するようになっている。

【００２０】 更に、係合パイプ１１内部における下部外周には押圧プレート１４の下面外周 を当接させる長さ設定手段としての規制部１６が設けられている。従って、コイ ルスプリング１５の付勢力に抗して押圧プレート１４を押圧し、押圧プレート１ ４を下方に移動させると、規制部１６に押圧プレート１４が当接して該押圧プレ ート１４の下方への移動が規制される。従って、本体パイプ１０からゲージ部材 １２の先端が突出する長さを常に一定にすることができるようになっている。

【００２１】 又、ゲージ部材１２の先端にはオイル２のオイル面と平行となるようにゲージ 部１７が形成され、このゲージ部１７に付着するオイル２の量に基づいてオイル パン３に貯留されるオイル２の量を測定することができるようになっている。即 ち、押圧プレート１４を押圧して規制部１６に当接させ、ゲージ部材１２の先端 を本体パイプ１０の先端から一定の長さ突出させてオイル２内にゲージ部材１２ のゲージ部１７を挿入させる。

【００２２】 このとき、ゲージ部材１２のゲージ部１７に付着するオイル２がＦを示す位置 まで付着した場合、オイルパン３に貯留されるオイル２が最大規定量となってい ることを示し、オイル２の補充は不要であることが判断できるようになっている 。一方、ゲージ部１２に付着するオイル２がＬを示す位置まで付着した場合、オ イルパン３に貯留されるオイル２が最小規定量となっていることを示し、オイル ２を補充する必要があると判断できるようになっている。

【００２３】 図２に示すように、前記本体パイプ１０の先端内周面には清掃部材としてのゴ ムリング１８が配設されている。このゴムリング１８は断面三角形状を成し、前 記ゲージ部材１２のゲージ部１７に摺接するリップ部１９が形成されている。従 って、ゲージ部材１２のゲージ部１７が本体パイプ１０に対して摺動すると、ゲ ージ部１７はゴムリング１８のリップ部１９に対して摺動する。そのため、ゲー ジ部１７に付着したオイル２や異物等を掻き落とすことができるようになってい る。

【００２４】 次に、上記のように構成されたオイルレベルゲージ８の作用について説明する 。 エンジン本体１におけるゲージガイド４のガイド孔６に装着されたオイルレベ ルゲージ８によってオイルパン３に貯留されるオイル２の量を測定する場合、図 ３に示すように、まず押圧プレート１４をコイルスプリング１５の付勢力に抗し て下方へ押圧し、該押圧プレート１４を規制部１６に当接させる。

【００２５】 すると、ゲージ部材１２がガイドパイプ９における本体パイプ１０に対して摺 動し、該ゲージ部材１２の先端が本体パイプ１０の先端から一定の長さだけ突出 してゲージ部１７がオイルパン３のオイル２内に挿入される。このとき、本体パ イプ１０先端内周面におけるゴムリング１８のリップ部１９に対してゲージ部１ ７が摺動するため、該ゲージ部１７に付着しているオイル２や異物が掻き落とさ れる。

【００２６】 このオイル２や異物が掻き落とされたゲージ部１７がオイル２内に挿入される ため、オイル２の貯留量に合ったオイル２がゲージ部１７に新たに付着すること になる。

【００２７】 この押圧プレート１４を規制部１６に当接させた状態で、ゲージ部材１２とと もにガイドパイプ９をゲージガイド４のガイド孔６から引き抜く。そして、ガイ ドパイプ９の先端から突出しているゲージ部材１２のゲージ部１７に付着してい るオイル２の付着量を視認することにより、オイルパン３に貯留されているオイ ル２の量を測定することができ、必要に応じてオイル２の補充をすることができ る。

【００２８】 この結果、オイルレベルゲージ８におけるゲージ部材１２のゲージ部１７を拭 き取るために、該オイルレベルゲージ８を一度ゲージガイド４のガイド孔６から 引き抜く必要がなく、押圧プレート１４を規制部１６に当接させた状態でガイド パイプ９とともにゲージ部材１２をガイド孔６から引き抜けばオイル２の貯留さ れた量を測定することができる。

【００２９】 又、コイルスプリング１５が無いと、ゲージ部材１２のゲージ部１７が本体パ イプ１０の先端から所定の長さだけ突出することになる。従って、オイル２の量 を測定する場合、一度押圧プレート１４を引き上げた後、再び押圧プレート１４ を押圧し、ゲージ部１７をオイル２に挿入する必要がある。

【００３０】 しかし、ゲージ部材１２を本体パイプ１０内に常に収納させるコイルスプリン グ１５を設けたことにより上記の様な操作が不要となり、押圧プレート１４を押 圧した状態でガイドパイプ９を引き抜けば容易にオイル２の量を測定することが できる。

【００３１】 又、規制部１６を係合パイプ１０に設けたとこにより、本体パイプ１０の先端 から所定のゲージ部材１２の先端を所定の長さだけ突出させることができる。こ の結果、常に一定の基準でオイルパン３に貯留されるオイル２の量を測定するこ とができる。

【００３２】 本実施例においては、ゲージ部材１２を断面円形状となるように形成したが、 断面四角形状等、多角形状にすることも可能である。この場合、この形状の変更 によりゲージ部材１２のゲージ部１７に摺接するゴムリング１８の形状も変更す る必要がある。

【００３３】 又、本実施例においては、ゲージ部材１２の押圧プレート１４を上方へ付勢す るためにコイルスプリング１５を使用したが、この他に板ばねやウレタン等を使 用することも可能である。

【００３４】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案によれば、オイルレベルゲージの抜き取りによるオ イルレベルゲージの清掃作業を不要にして容易にオイルの貯留量を測定すること ができる優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るオイルレベルゲージをエンジンに
対して装着した状態を示す部分断面図である。

【図２】オイルレベルゲージにおけるガイドパイプの先
端側内周面に設けられた清掃リップを示す部分断面図で
ある。

【図３】オイルレベルゲージのゲージ部材を押圧し、ゲ
ージ部材の先端をオイル内に挿入した状態を示す部分断
面図である。

【図４】従来のオイルレベルゲージをエンジンに対して
装着した状態を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１…エンジンを構成するエンジン本体、２…オイル、３
…オイルパン、４…ゲージガイド、８…オイルレベルゲ
ージ、９…ガイドパイプ、１２…ゲージ部材、１５…位
置決め手段としてのコイルスプリング、１６…長さ設定
手段としての規制部、１８…清掃部材としてのゴムリン
グ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンに設けられたゲージガイドに対
   して抜き差しされ、常にはオイルパンに貯留されるオイ
   ル面より上方に位置し、エンジンのオイルパンに貯留さ
   れるオイルの量を測定するオイルレベルゲージは、 前記ゲージガイドに差し込まれてエンジンに装着される
   ガイドパイプと、 前記ガイドパイプのエンジン内部側における先端内周面
   に配設される清掃部材と、 前記ガイドパイプ内に摺動可能に配設され、前記清掃部
   材に対して摺動しながら該ガイドパイプ内から突出し、
   前記オイルパンのオイル内に挿入されるゲージ部材とか
   ら構成したオイルレベルゲージ。
2. 【請求項２】 前記ガイドパイプ内からエンジンのオイ
   ル内に挿入されるゲージ部材を常にガイドパイプ内に配
   設させる位置決め手段を備えた請求項１記載のオイルレ
   ベルゲージ。
3. 【請求項３】 前記ガイドパイプ内からエンジン内に突
   出するゲージ部材の長さを一定にする長さ設定手段を備
   えた請求項１又は２記載のオイルレベルゲージ。