JPH0771338A - 電磁弁 - Google Patents
電磁弁Info
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- JPH0771338A JPH0771338A JP21580493A JP21580493A JPH0771338A JP H0771338 A JPH0771338 A JP H0771338A JP 21580493 A JP21580493 A JP 21580493A JP 21580493 A JP21580493 A JP 21580493A JP H0771338 A JPH0771338 A JP H0771338A
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- Japan
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- valve body
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 耐久性の向上と弁の確実な作動。
【構成】 受圧面３７はニードル弁２０の径をｄ1 ，ｄ
2 の２段にすることにより設け、摩耗の影響を受けなく
して耐久性を向上させる。弁体のリフト量が所定値以上
の時に閉弁方向に付勢する第３の付勢手段を設けること
により、弁の確実な作動が得られる。
2 の２段にすることにより設け、摩耗の影響を受けなく
して耐久性を向上させる。弁体のリフト量が所定値以上
の時に閉弁方向に付勢する第３の付勢手段を設けること
により、弁の確実な作動が得られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料噴射装置の電磁スピ
ル弁等として好適に使用される電磁弁に関するものであ
る。
ル弁等として好適に使用される電磁弁に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】近年、機械的なスピルリングに代えて、
高圧燃料を制御コンピュータに指示された所定のタイミ
ングで溢流せしめる電磁スピル弁が多用されている。そ
の一例を図４に示す。図４において、バルブボデー１６
の下部には、流路１５，１８が形成されている。この流
路１５，１８はそれぞれバルブボデー１６の下端面と側
面に開口しており、スピル室１７を介して連結されてい
る。流路１５，１８およびスピル室１７はスピル流路
（リリーフ流路）の一部を構成する。ニードル弁２０は
バルブボデー１６の上部において摺動自在に支持されて
おり、このニードル弁２０は、その先端がスピル室１７
の上端部に形成されたシート面１９と当接するように位
置している。
高圧燃料を制御コンピュータに指示された所定のタイミ
ングで溢流せしめる電磁スピル弁が多用されている。そ
の一例を図４に示す。図４において、バルブボデー１６
の下部には、流路１５，１８が形成されている。この流
路１５，１８はそれぞれバルブボデー１６の下端面と側
面に開口しており、スピル室１７を介して連結されてい
る。流路１５，１８およびスピル室１７はスピル流路
（リリーフ流路）の一部を構成する。ニードル弁２０は
バルブボデー１６の上部において摺動自在に支持されて
おり、このニードル弁２０は、その先端がスピル室１７
の上端部に形成されたシート面１９と当接するように位
置している。
【０００３】ニードル弁２０の先端シート面は２段階に
角度を変えて、流路１５の油圧力を受ける受圧面３０が
形成してある。この受圧面３０は流路１５内の油圧力を
ニードル弁２０の開弁方向に受け、第１の付勢手段を構
成している。電磁石２７のコイル２７ａへの通電を停止
すると、ニードル弁２０の受圧面３０にかかる油圧力に
よりニードル弁２０は、第２の付勢手段であるコイルバ
ネ３１のバネ力に抗して上昇し、燃料噴射が終了する。
角度を変えて、流路１５の油圧力を受ける受圧面３０が
形成してある。この受圧面３０は流路１５内の油圧力を
ニードル弁２０の開弁方向に受け、第１の付勢手段を構
成している。電磁石２７のコイル２７ａへの通電を停止
すると、ニードル弁２０の受圧面３０にかかる油圧力に
よりニードル弁２０は、第２の付勢手段であるコイルバ
ネ３１のバネ力に抗して上昇し、燃料噴射が終了する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の構造で
は、受圧面３０の面積はニードル弁２０の開弁力に直接
影響するにもかかわらず、摩耗等により受圧面積が減少
するという耐久上の問題がある。また、車両に関して
は、排気ガス浄化の観点等より燃料噴射装置の高送油率
化が要請されてお、この場合、コイルバネ３１のバネ力
が大きいとニードル弁２０の開弁応答が悪くなり、高回
転時にはコイル２７ａに通電を行わなくても噴射してし
まう。（全量スピルができない。）また、反対にコイル
バネ３１のバネ力が小さいと、今度は開弁した後に閉弁
するまでに時間がかかり、高回転時には次のサイクルま
でに閉弁できないという問題がある。
は、受圧面３０の面積はニードル弁２０の開弁力に直接
影響するにもかかわらず、摩耗等により受圧面積が減少
するという耐久上の問題がある。また、車両に関して
は、排気ガス浄化の観点等より燃料噴射装置の高送油率
化が要請されてお、この場合、コイルバネ３１のバネ力
が大きいとニードル弁２０の開弁応答が悪くなり、高回
転時にはコイル２７ａに通電を行わなくても噴射してし
まう。（全量スピルができない。）また、反対にコイル
バネ３１のバネ力が小さいと、今度は開弁した後に閉弁
するまでに時間がかかり、高回転時には次のサイクルま
でに閉弁できないという問題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、弁体の先端径
ｄ2 をボア径ｄ1 より小さくすることにより、流路の油
圧力を受ける受圧面を設け、摩耗の影響をなくするもの
である。また、請求項２記載の発明によれば、弁体を常
時閉弁方向に付勢する第２の付勢手段および、弁体のリ
フト量が所定値以上の時、弁体を閉弁方向に付勢する第
３の付勢手段とを具備することによって課題の解決を図
っている。
ｄ2 をボア径ｄ1 より小さくすることにより、流路の油
圧力を受ける受圧面を設け、摩耗の影響をなくするもの
である。また、請求項２記載の発明によれば、弁体を常
時閉弁方向に付勢する第２の付勢手段および、弁体のリ
フト量が所定値以上の時、弁体を閉弁方向に付勢する第
３の付勢手段とを具備することによって課題の解決を図
っている。
【０００６】
【作用】請求項１記載の発明によれば、第１の付勢手段
に高圧の流体圧Ｐが作用すると弁体の開弁力としてπ／
４・（ｄ1 2−ｄ2 2）・Ｐの上向きの荷重が生じて、これ
が電磁石への通電を停止した際の弁体の開放力となる。
請求項２記載の発明によれば、第２の付勢手段および第
３の付勢手段により弁体は閉弁方向に付勢される。
に高圧の流体圧Ｐが作用すると弁体の開弁力としてπ／
４・（ｄ1 2−ｄ2 2）・Ｐの上向きの荷重が生じて、これ
が電磁石への通電を停止した際の弁体の開放力となる。
請求項２記載の発明によれば、第２の付勢手段および第
３の付勢手段により弁体は閉弁方向に付勢される。
【０００７】
（実施例１）本発明の電磁弁を燃料噴射ポンプのスピル
弁に適用した例を図１に示す。ポンプのケーシング１内
に回転可能に配設されたドライブシャフト２には公知の
カップリングを介してカムプレート３が結合してある。
カムプレート３の板面外周部に形成されたカム面はロー
ラリング４に支持されたローラ５に当接し、ドライブシ
ャフト２の回転に伴って周期的に前後進させる（図の左
右方向）。
弁に適用した例を図１に示す。ポンプのケーシング１内
に回転可能に配設されたドライブシャフト２には公知の
カップリングを介してカムプレート３が結合してある。
カムプレート３の板面外周部に形成されたカム面はロー
ラリング４に支持されたローラ５に当接し、ドライブシ
ャフト２の回転に伴って周期的に前後進させる（図の左
右方向）。
【０００８】シリンダ６内に摺動自在に挿入されたプラ
ンジャ７はカムプレート３と共に前進ないし後退し、前
進時にその先端に形成された圧力室８内の燃料を圧縮加
圧して、分配ポート９，分配流路１０を経て噴射弁１１
に供給する。後退時には、吸入流路１２，吸入グルーブ
１３を経て低圧室１４内の燃料を圧力室８内へ導入す
る。
ンジャ７はカムプレート３と共に前進ないし後退し、前
進時にその先端に形成された圧力室８内の燃料を圧縮加
圧して、分配ポート９，分配流路１０を経て噴射弁１１
に供給する。後退時には、吸入流路１２，吸入グルーブ
１３を経て低圧室１４内の燃料を圧力室８内へ導入す
る。
【０００９】上記圧力室８からは上方へ圧力室流路１５
が延び、ケーシング１頂面に装着された電磁弁のバルブ
ボデー１６内に至っている。圧力室流路１５はバルブボ
デー１６内のスピル室１７を経て低圧流路１８となって
低圧室１４へ開口している。スピル室１７の上端にはシ
ート面１９が形成されており、このシート面１９と密接
するニードル弁２０が上方より突出している。電磁弁内
部の詳細構造は後述するが、バルブボデー１６を内装し
た筒状のバルブハウジング２１がケーシング１の頂部に
ネジ固定され、バルブハウジング２１は上端開口にキャ
ップハウジング２２をネジ固定して閉鎖されている。
が延び、ケーシング１頂面に装着された電磁弁のバルブ
ボデー１６内に至っている。圧力室流路１５はバルブボ
デー１６内のスピル室１７を経て低圧流路１８となって
低圧室１４へ開口している。スピル室１７の上端にはシ
ート面１９が形成されており、このシート面１９と密接
するニードル弁２０が上方より突出している。電磁弁内
部の詳細構造は後述するが、バルブボデー１６を内装し
た筒状のバルブハウジング２１がケーシング１の頂部に
ネジ固定され、バルブハウジング２１は上端開口にキャ
ップハウジング２２をネジ固定して閉鎖されている。
【００１０】ポンプ外の電子式制御装置２３は、ドライ
ブシャフト２に設けたシグナルロータ２４の歯形通過を
検出するピックアップ２５より、気筒判別信号とエンジ
ン回転数信号を入力するとともに、アクセル開度やエン
ジン冷却水温等の信号を入力している。上記制御装置２
３は上記各信号に基づいて最適の燃料噴射時期および噴
射量を決定し、駆動回路２６を介して電磁弁内の電磁石
２７のコイル２７ａの通電を制御する。
ブシャフト２に設けたシグナルロータ２４の歯形通過を
検出するピックアップ２５より、気筒判別信号とエンジ
ン回転数信号を入力するとともに、アクセル開度やエン
ジン冷却水温等の信号を入力している。上記制御装置２
３は上記各信号に基づいて最適の燃料噴射時期および噴
射量を決定し、駆動回路２６を介して電磁弁内の電磁石
２７のコイル２７ａの通電を制御する。
【００１１】電磁弁内部の詳細構造を図２に示す。バル
ブボデー１６の中心に図面の上下方向に摺動自在にニー
ドル弁２０が配設され、次第に縮径するその先端が、傾
斜する筒状のシート面１９に当接している。ニードル弁
２０の上端には円板状のアーマチャ２８が固定されてお
り、一方、ニードル弁２０が貫通するバルブボデー１６
の筒壁外周に嵌着された非磁性体製のステータハウジン
グ２９に磁心２７ｂとコイル２７ａが保持されており、
電磁石２７の磁心２７ｂの上端面がアーマチャ２８の下
面と近接して対向している。アーマチャ２８を設けた空
間は、図示しない圧力導入通路により低圧室１４と同圧
になっている。
ブボデー１６の中心に図面の上下方向に摺動自在にニー
ドル弁２０が配設され、次第に縮径するその先端が、傾
斜する筒状のシート面１９に当接している。ニードル弁
２０の上端には円板状のアーマチャ２８が固定されてお
り、一方、ニードル弁２０が貫通するバルブボデー１６
の筒壁外周に嵌着された非磁性体製のステータハウジン
グ２９に磁心２７ｂとコイル２７ａが保持されており、
電磁石２７の磁心２７ｂの上端面がアーマチャ２８の下
面と近接して対向している。アーマチャ２８を設けた空
間は、図示しない圧力導入通路により低圧室１４と同圧
になっている。
【００１２】アーマチャ２８を貫通したニードル弁２０
の上端には、常時ニードル弁２０を閉弁方向に付勢する
第２の付勢手段であるコイルバネ３２が配設されてい
る。更に、ニードル弁２０の上部には、キャップハウジ
ング２２の頂壁下面より下方へ突出した棒状ストッパ体
３４が配設され、ストッパ体３４の上端は断面Ｔ字形に
拡径して、キャップハウジング２２頂壁内に形成された
空間内に位置している。空間内には、この空間を閉鎖す
るキャップ３５とストッパ体３４上端面との間に第３の
付勢手段であるコイルバネ３３が配設されており、スト
ッパ体３４を下方へ突出付勢している。
の上端には、常時ニードル弁２０を閉弁方向に付勢する
第２の付勢手段であるコイルバネ３２が配設されてい
る。更に、ニードル弁２０の上部には、キャップハウジ
ング２２の頂壁下面より下方へ突出した棒状ストッパ体
３４が配設され、ストッパ体３４の上端は断面Ｔ字形に
拡径して、キャップハウジング２２頂壁内に形成された
空間内に位置している。空間内には、この空間を閉鎖す
るキャップ３５とストッパ体３４上端面との間に第３の
付勢手段であるコイルバネ３３が配設されており、スト
ッパ体３４を下方へ突出付勢している。
【００１３】なお、電磁石２７が非励磁で、かつ流路１
５，１７，１８内の流体圧も低圧室１４と同圧（５気
圧）である図示の状態でニードル弁２０上端面とストッ
パ体３４下面の距離ｌ2 ＝０．１ｍｍ、ニードル弁２０
上端面とキャップハウジング２２内壁の凸面３６との距
離ｌ1 ＝０．４ｍｍである。また、コイルバネ３２のセ
ット荷重は０．５ｋｇ、コイルバネ３３のセット荷重は
３ｋｇとしてある。
５，１７，１８内の流体圧も低圧室１４と同圧（５気
圧）である図示の状態でニードル弁２０上端面とストッ
パ体３４下面の距離ｌ2 ＝０．１ｍｍ、ニードル弁２０
上端面とキャップハウジング２２内壁の凸面３６との距
離ｌ1 ＝０．４ｍｍである。また、コイルバネ３２のセ
ット荷重は０．５ｋｇ、コイルバネ３３のセット荷重は
３ｋｇとしてある。
【００１４】ニードル弁２０がバルブボデー１６と摺動
する部分であるボア径φｄ1 ＝φ８．０ｍｍであり、そ
の先端の径はφｄ2 ＝φ７．８ｍｍと２段となってお
り、第１の付勢手段である受圧面３７が形成されてい
る。プランジャ７のリフト（図１の右方向へ移動）が開
始されて所定時間後に電磁石２７のコイル２７ａへの通
電が開始される。
する部分であるボア径φｄ1 ＝φ８．０ｍｍであり、そ
の先端の径はφｄ2 ＝φ７．８ｍｍと２段となってお
り、第１の付勢手段である受圧面３７が形成されてい
る。プランジャ７のリフト（図１の右方向へ移動）が開
始されて所定時間後に電磁石２７のコイル２７ａへの通
電が開始される。
【００１５】ニードル弁２０は、第２の付勢手段である
コイルバネ３２のバネ力により最初から閉弁している
が、電磁石２７への通電によって、アーマチャ２８は確
実に電磁石２７に吸引されるため、高圧な燃料圧が第１
の付勢手段である受圧面３７に作用しても開弁すること
はない。これ以後、プランジャ７のリフトに伴って圧力
室８内の燃料は圧縮加圧され、分配流路１０を経て噴射
弁１１より噴射が開始される。
コイルバネ３２のバネ力により最初から閉弁している
が、電磁石２７への通電によって、アーマチャ２８は確
実に電磁石２７に吸引されるため、高圧な燃料圧が第１
の付勢手段である受圧面３７に作用しても開弁すること
はない。これ以後、プランジャ７のリフトに伴って圧力
室８内の燃料は圧縮加圧され、分配流路１０を経て噴射
弁１１より噴射が開始される。
【００１６】所定の噴射量に達すると、電磁石２７のコ
イル２７ａへの通電が停止し受圧面３７に作用する油圧
力により、第２の付勢手段であるコイルバネ３２の付勢
力に抗してニードル弁２０が上昇し流路１５，１８が連
通される。これにより、高圧の燃料がスピル室１７に流
入してニードル弁２０を上方へ付勢するため、ニードル
弁２０はストッパ体３４に当接した後も第３の付勢手段
であるコイルバネ３３のバネ力に抗してストッパ体３４
を後退せしめ、ニードル弁２０がキャップハウジング２
２内壁の凸面３６に当接するまで上昇する。この時のニ
ードル弁２０のリフト量０．４ｍｍであり、流路１５，
１８は充分に開かれて燃料がスピルされる結果、圧力室
８の燃料圧は急速に低下して噴射弁１１からの噴射が速
やかに停止する。
イル２７ａへの通電が停止し受圧面３７に作用する油圧
力により、第２の付勢手段であるコイルバネ３２の付勢
力に抗してニードル弁２０が上昇し流路１５，１８が連
通される。これにより、高圧の燃料がスピル室１７に流
入してニードル弁２０を上方へ付勢するため、ニードル
弁２０はストッパ体３４に当接した後も第３の付勢手段
であるコイルバネ３３のバネ力に抗してストッパ体３４
を後退せしめ、ニードル弁２０がキャップハウジング２
２内壁の凸面３６に当接するまで上昇する。この時のニ
ードル弁２０のリフト量０．４ｍｍであり、流路１５，
１８は充分に開かれて燃料がスピルされる結果、圧力室
８の燃料圧は急速に低下して噴射弁１１からの噴射が速
やかに停止する。
【００１７】流路１５，１８内の燃料圧が低下すると、
第３の付勢手段であるコイルバネ３３の大きなバネ力に
よってストッパ体３４は下方へ突出し、ニードル弁２０
が押し下げられてストッパ体３４とニードル弁２０が離
れた後は、第２の付勢手段であるコイルバネ３２の小さ
なバネ力によって、ニードル弁２０は更に押し下げられ
て再び噴射開始前の図２の状態に戻る。
第３の付勢手段であるコイルバネ３３の大きなバネ力に
よってストッパ体３４は下方へ突出し、ニードル弁２０
が押し下げられてストッパ体３４とニードル弁２０が離
れた後は、第２の付勢手段であるコイルバネ３２の小さ
なバネ力によって、ニードル弁２０は更に押し下げられ
て再び噴射開始前の図２の状態に戻る。
【００１８】また、電磁石２７への通電を行わない無噴
射（全量スピル）の時は、プランジャ７のリフトと同時
に、第１の付勢手段である受圧面３７にかかる流体圧に
よりニードル弁２０が開弁する。 （実施例２）本発明の第２実施例を図３に示す。ニード
ル弁２０の開弁力としての第１の付勢手段としては、受
圧面３７に作用する油圧力の他に、コイルバネ３８がス
ピル室１７に設けられている。
射（全量スピル）の時は、プランジャ７のリフトと同時
に、第１の付勢手段である受圧面３７にかかる流体圧に
よりニードル弁２０が開弁する。 （実施例２）本発明の第２実施例を図３に示す。ニード
ル弁２０の開弁力としての第１の付勢手段としては、受
圧面３７に作用する油圧力の他に、コイルバネ３８がス
ピル室１７に設けられている。
【００１９】電磁石２７へ通電すると、アーマチャ２８
は電磁石２７に吸引されて、ニードル弁２０はコイルバ
ネ３８のバネ力に抗して閉弁する。プランジャ７のリフ
ト開始後、所定の噴射量を得たところで電磁石２７への
通電を停止すると、受圧面３７に作用する油圧力および
コイルバネ３８のバネ力によって、ニードル弁２０は開
弁して、噴射が終了する。
は電磁石２７に吸引されて、ニードル弁２０はコイルバ
ネ３８のバネ力に抗して閉弁する。プランジャ７のリフ
ト開始後、所定の噴射量を得たところで電磁石２７への
通電を停止すると、受圧面３７に作用する油圧力および
コイルバネ３８のバネ力によって、ニードル弁２０は開
弁して、噴射が終了する。
【００２０】なお、本発明の電磁弁は、上記実施例に示
すフェイスカム圧送方式の燃料噴射ポンプに限られず、
インナーカム方式や、あるいは列型噴射ポンプ等にも使
用可能であり、さらには、噴射ポンプ以外にも広く使用
することができる。
すフェイスカム圧送方式の燃料噴射ポンプに限られず、
インナーカム方式や、あるいは列型噴射ポンプ等にも使
用可能であり、さらには、噴射ポンプ以外にも広く使用
することができる。
【００２１】
【発明の効果】以上請求項１記載の発明によれば、耐久
性がある弁が得られる。また、請求項２記載の発明によ
れば、動作の確実な電磁弁が得られる。
性がある弁が得られる。また、請求項２記載の発明によ
れば、動作の確実な電磁弁が得られる。
【図１】本発明の実施例１の電磁弁をスピル弁として使
用した燃料噴射ポンプのポンプ部断面図である。
用した燃料噴射ポンプのポンプ部断面図である。
【図２】本発明の実施例１における電磁弁の全体断面図
である。
である。
【図３】本発明の実施例２における電磁弁の全体断面図
である。
である。
【図４】従来例を示す電磁弁の全体断面図である。
７ プランジャ １５ 圧力室流路（リリーフ流路） １７ スピル室（リリーフ流路） １８ 低圧流路（リリーフ流路） ２０ ニードル弁（弁体） ２７ 電磁石 ２８ アーマチャ ３２ コイルバネ（第２の付勢手段） ３３ コイルバネ（第３の付勢手段） ３７ 受圧面（第１の付勢手段） ３８ コイルバネ（第１の付勢手段）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 榊原 康行 愛知県西尾市下羽角町岩谷14番地 株式会 社日本自動車部品総合研究所内 (72)発明者 後藤 守康 愛知県西尾市下羽角町岩谷14番地 株式会 社日本自動車部品総合研究所内 (72)発明者 金森 弘恭 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 高圧側と低圧側とを連通するリリーフ流
路と、 このリリーフ流路中に設けられ、開弁および閉弁により
前記高圧側と低圧側とを連通および遮断する弁体と、前
記弁体を開弁方向へ付勢する第１の付勢手段と、電磁石
の電磁コイルを通電することによって生じる電磁力によ
り前記電磁石側に吸引され、前記第１の付勢手段による
開弁方向の付勢力に抗して前記弁体を閉弁させるアーマ
チャを備えた電磁弁において、前記第１の付勢手段は、
前記弁体に設けた受圧面からなり、受圧面は、弁体のボ
ア径と先端径の差でもって形成することを特徴とする電
磁弁。 - 【請求項２】 高圧側と低圧側とを連通するリリーフ流
路と、 このリリーフ流路中に設けられ、開弁および閉弁により
前記高圧側と低圧側とを連通および遮断する弁体と、前
記弁体を開弁方向へ付勢する第１の付勢手段と、電磁石
の電磁コイルを通電することによって生じる電磁力によ
り前記電磁石側に吸引され、前記第１の付勢手段による
開弁方向の付勢力に抗して前記弁体を閉弁させるアーマ
チャと、前記弁体を常時閉弁方向に付勢する第２の付勢
手段と、前記弁体のリフト量が所定値以上の時に、閉弁
方向に付勢する第３の付勢手段とを具備する電磁弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21580493A JPH0771338A (ja) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | 電磁弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21580493A JPH0771338A (ja) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | 電磁弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0771338A true JPH0771338A (ja) | 1995-03-14 |
Family
ID=16678534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21580493A Withdrawn JPH0771338A (ja) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | 電磁弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0771338A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000061939A1 (fr) * | 1999-04-12 | 2000-10-19 | Bosch Automotive Systems Corporation | Pompe d'alimentation en carburant |
| US7453349B2 (en) | 2004-02-18 | 2008-11-18 | Fujitsu Ten Limited | Vehicular alarm apparatus and remote control apparatus therefor |
-
1993
- 1993-08-31 JP JP21580493A patent/JPH0771338A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
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