JPH0765323B2 - Shovel loader boom and bucket controller - Google Patents

Shovel loader boom and bucket controller

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JPH0765323B2
JPH0765323B2 JP1044293A JP4429389A JPH0765323B2 JP H0765323 B2 JPH0765323 B2 JP H0765323B2 JP 1044293 A JP1044293 A JP 1044293A JP 4429389 A JP4429389 A JP 4429389A JP H0765323 B2 JPH0765323 B2 JP H0765323B2
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JP
Japan
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valve
cylinder
lift cylinder
boom
pressure
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JP1044293A
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Inventor
尚夫 永田
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株式会社豊田自動織機製作所
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、ショベルローダのブーム及びバケット制御装
置に係り、詳しくはブームの上昇時及び下降時にバケッ
トの水平姿勢を保持するように自動調整するセルフレベ
リングバルブを備えたブーム及びバケット制御装置に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a boom and bucket control device for a shovel loader, and more specifically, to automatically adjust a bucket to maintain a horizontal posture when the boom is raised and lowered. The present invention relates to a boom and bucket control device equipped with a self-leveling valve.

(従来の技術) ショベルローダにおいて、ブームの上昇時にバケットの
水平姿勢を保持するように同バケットを自動的に傾斜さ
せる油圧式の自動水平調整装置としては、たとえば米国
特許第4,561,342号明細書及び図面が知られており、第
3図はこの米国特許明細書に開示された油圧式自動水平
調整装置を回路図化したものである。
(Prior Art) In a shovel loader, as a hydraulic automatic leveling device that automatically tilts the bucket so as to maintain the horizontal attitude of the bucket when the boom is raised, for example, U.S. Pat. FIG. 3 is a circuit diagram of the hydraulic automatic leveling device disclosed in this U.S. Pat.

これは、リフトシリンダ用方向切換弁51とダンプシリン
ダ用方向切換弁52と他のアタッチメント用方向切換弁53
との3つの方向切換弁を直列回路の形で含むコントロー
ルバルブ54の下流に、サーボ付き分流弁55を含むセルフ
レベリングバルブ56を設置したものであって、このサー
ボ付き分流弁55は、リフトシリンダ57の上昇時にロッド
側油室からの排出油を分流すべく機能する第1の位置a
と、下降時にリフトシリンダ用方向切換弁51からの作動
油の全量をリフトシリンダ57のロッド側油室にバイパス
すべく機能する第2の位置bとにサーボ手段によって切
換えられるようになっている。
This includes a directional control valve 51 for lift cylinders, a directional control valve 52 for dump cylinders, and a directional control valve 53 for other attachments.
A self-leveling valve 56 including a shunt valve 55 with a servo is installed downstream of a control valve 54 including three directional control valves in the form of a series circuit. The shunt valve with a servo 55 is a lift cylinder. The first position a which functions to divert the oil discharged from the rod side oil chamber when the 57 is raised
And a second position b which functions to bypass the entire amount of hydraulic oil from the lift cylinder directional control valve 51 to the rod side oil chamber of the lift cylinder 57 when it descends by servo means.

従って、リフトシリンダ用方向切換弁51を上昇側に切換
えたときは、リフトシリンダ57のロッド側油室から排出
される油の一部を分流弁55の第1の位置aを経てダンプ
シリンダ58のボトム側油室に送る一方、残りの油をリフ
トシリンダ用方向切換弁51を経てタンク59に戻すことに
より、バケットをリフト量に対応して前傾方向に傾動さ
せて同バケットを水平状態に保持する。一方、リフトシ
リンダ用方向切換弁51を下降側に切換えたときは、分流
弁55の第2の位置bを経てリフトシリンダ57のロッド側
油室にのみ供給され、ダンプシリンダ58側には供給され
ない。つまり米国特許明細書に開示された自動調整装置
はブーム上昇時に限ってバケットの水平調整作用を行う
ものである。
Therefore, when the lift cylinder directional control valve 51 is switched to the rising side, a part of the oil discharged from the rod-side oil chamber of the lift cylinder 57 passes through the first position a of the diversion valve 55 and then the dump cylinder 58 moves. While sending it to the bottom oil chamber, the remaining oil is returned to the tank 59 via the lift cylinder directional control valve 51 to tilt the bucket in the forward tilt direction according to the lift amount and keep the bucket horizontal. To do. On the other hand, when the lift cylinder directional control valve 51 is switched to the lower side, it is supplied only to the rod-side oil chamber of the lift cylinder 57 via the second position b of the flow dividing valve 55 and not to the dump cylinder 58 side. . That is, the automatic adjusting device disclosed in the U.S. Pat.

そこで本出願人は、ブーム上昇時のみならずブーム下降
時にもバケットの水平調整作用を行ない得るように改良
した制御装置(以下、先願発明という)を提案している
(特願昭第62-327643号明細書及び図面)。この先願発
明は第4図に示す如く構成したものであって、リフトシ
リンダ用方向切換弁10を下降位置cに切換えたときは、
油圧ポンプ7から吐出された作動油が管路16、セルフレ
ベリングバルブ17の切換弁19、バイパス管路25を経てリ
フトシリンダ4のロッド側油室に送られることによって
ブームが下降するが、このときリフトシリンダ4のボト
ム側油室の排出油が管路15を経てボトム側回路の分流弁
30に入り、ここで所定の比率で分流されるとともに、調
整流出口側の分流油が管路35からチェック弁34、管路28
を経てダンプシリンダ6のロッド側油室に送られること
によって、バケットが後傾されるようになっている。す
なわち、バケットは下降しながら自動水平調整される構
成となっている。なお、前記分流弁30は一方の流れが止
まると他方の流れも止まる形式である。
Therefore, the applicant of the present invention has proposed a control device (hereinafter referred to as a prior invention) improved so that the bucket can be horizontally adjusted not only when the boom is raised but also when the boom is lowered (Japanese Patent Application No. 62- 327643 specification and drawings). This prior invention is constructed as shown in FIG. 4, and when the lift cylinder directional control valve 10 is switched to the lowered position c,
The hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 7 is sent to the rod-side oil chamber of the lift cylinder 4 via the pipe 16, the switching valve 19 of the self-leveling valve 17, and the bypass pipe 25, and the boom descends. The discharge oil of the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 passes through the pipe line 15 and the flow dividing valve of the bottom side circuit.
30 and the flow is diverted at a predetermined ratio here, and the diverted oil on the adjustment outlet side is supplied from the pipe 35 to the check valve 34 and the pipe 28.
The bucket is tilted backward by being sent to the rod-side oil chamber of the dump cylinder 6 via. That is, the bucket is configured to be automatically leveled while descending. The flow dividing valve 30 is of a type in which when one flow stops, the other flow also stops.

(発明が解決しようとする課題) ところで、上述の先願発明の場合は、セルフレベリング
バルブ17は水平調整のためにリフトシリンダ4からダン
プシリンダ6に送られる作動油の供給回路内圧力を設定
値に保持するためのリリーフ弁33を備えており、そして
その制御圧力であるパイロット圧を同供給回路から取っ
ている。ところが、定格荷重の大きい機種の場合は、負
荷時と無負荷時におけるリフトシリンダ4及びダンプシ
リンダ6に発生する圧力差が大きく、ブーム下降時のバ
ケットの水平調整作用が行なわれないことがある。
(Problems to be Solved by the Invention) In the case of the above-mentioned prior invention, the self-leveling valve 17 sets the pressure in the supply circuit of the hydraulic oil sent from the lift cylinder 4 to the dump cylinder 6 for horizontal adjustment to a set value. Is provided with a relief valve 33, and the control pressure of the relief valve 33 is taken from the supply circuit. However, in the case of a model with a large rated load, the pressure difference generated between the lift cylinder 4 and the dump cylinder 6 under load and without load may be large, and the bucket horizontal adjustment action may not be performed during boom lowering.

すなわち、定格荷重の大きい機種の場合は、バケットに
土砂等を積込んだ負荷時にはダンプシリンダ6のロッド
側油室の圧力は大きくなる。そしてその圧力がセルフレ
ベリングバルブ17内に組込まれているリリーフ弁33の設
定圧力よりも大きいと、ブーム下降時において、リフト
シリンダ4のボトム側油室からの排出油が分流弁30を経
てダンプシリンダ6のロッド側油室に流れる途中で前記
リリーフ弁33を通って油圧ポンプ7の吸込み側に戻って
しまう結果、水平調整作用が行なわれないことになる。
That is, in the case of a model having a large rated load, the pressure in the rod-side oil chamber of the dump cylinder 6 increases when the bucket is loaded with soil or the like. When the pressure is higher than the set pressure of the relief valve 33 incorporated in the self-leveling valve 17, the oil discharged from the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 passes through the flow dividing valve 30 and the dump cylinder when the boom descends. As a result of returning to the suction side of the hydraulic pump 7 through the relief valve 33 while flowing into the rod-side oil chamber 6, the horizontal adjustment action is not performed.

このような不具合を回避するためにセルフレベリングバ
ルブ17側のリリーフ弁33の設定圧を、たとえばコントロ
ールバルブ12側に組込まれているメインリリーフ弁12a
の設定圧と同等程度の高めに設定したときは、無負荷状
態でブームを下降した場合にリフトシリンダ4より先に
ダンプシリンダ6がストロークエンドに達すると、その
後はメインリリーフ弁12aの方がリリーフ弁33よりも先
に設定圧に達してしまう。これは、リリーフ弁33にパイ
ロット圧を作用させるリフトシリンダ4のボトム側油室
の方が、メインリリーフ弁12aにパイロット圧を作用さ
せるリフトシリンダ4のロッド側油室よりもピストンロ
ッド分だけ面積が大きく、従って圧力が低いからであ
り、その結果、油圧ポンプ7からの作動油がタンク8に
ドレンすため、リフトシリンダ4の下降動作が停止して
しまうことになる。
In order to avoid such a problem, the set pressure of the relief valve 33 on the self-leveling valve 17 side is set to, for example, the main relief valve 12a incorporated on the control valve 12 side.
If the dump cylinder 6 reaches the stroke end before the lift cylinder 4 when the boom is lowered with no load, the main relief valve 12a will be relieved. The set pressure is reached before the valve 33. This is because the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 that exerts pilot pressure on the relief valve 33 has a piston rod area larger than that of the rod side oil chamber of the lift cylinder 4 that exerts pilot pressure on the main relief valve 12a. This is because the pressure is large and therefore the pressure is low. As a result, the hydraulic oil from the hydraulic pump 7 drains to the tank 8, and the lowering operation of the lift cylinder 4 is stopped.

つまり、先願発明にあってはリリーフ弁33の開弁圧力の
設定には上限があり、その結果として定格荷重の大きい
機種では重負荷時におけるバケットの水平調整作用を犠
牲にせざるを得ないものである。
That is, in the invention of the prior application, there is an upper limit to the setting of the valve opening pressure of the relief valve 33, and as a result, the model with a large rated load must sacrifice the leveling action of the bucket during heavy load. Is.

そこで本発明は、以上の問題に鑑み、ブーム下降時にお
いて、負荷の如何に関係なくバケットの水平調整を行な
うことができるとともに、ダンプシリンダのストローク
エンド後においてもリフトシリンダの下降動作を支障な
く継続することの可能なショベルローダのブーム制御装
置を提供することを、その目的とする。
Therefore, in view of the above problems, the present invention enables horizontal adjustment of the bucket regardless of the load when the boom is lowered, and the lift cylinder lowering operation can be continued without obstacle even after the stroke end of the dump cylinder. It is an object of the present invention to provide a boom control device for an excavator loader that can be used.

(課題を解決するための手段) 本発明は、上記課題を解決するために次のように構成し
ている。
(Means for Solving the Problems) The present invention is configured as follows to solve the above problems.

ショベルローダのブーム及びバケット制御装置は、リフ
トシリンダ用の方向切換弁及びダンプシリンダ用の方向
切換弁を直列回路の形で含むコントロールバルブの下流
側にセルフレベリングバルブを備えている。そしてブー
ムの上昇時又は下降時にリフトシリンダから送り出され
た作動油を前記セルフレベリングバルブの分流弁により
所定の比率で調整流量と余剰流量とに分流し、調整分流
油をダンプシリンダに送ることによりバケットの自動水
平調整を可能としている。しかして、前記セルフレベリ
ングバルブにはダンプシリンダの水平調整時におけるロ
ッド側油室の圧力を設定値に保持するブーム下降時用の
リリーフ弁が設けられており、このリリーフ弁はリフト
シリンダにおけるロッド側回路の圧力で制御される構成
となっている。
The boom and bucket control device of a shovel loader includes a self-leveling valve downstream of a control valve that includes a directional control valve for a lift cylinder and a directional control valve for a dump cylinder in the form of a series circuit. Then, when the boom is raised or lowered, the hydraulic oil sent from the lift cylinder is split into a regulated flow rate and a surplus flow rate at a predetermined ratio by the flow dividing valve of the self-leveling valve, and the adjusted flow dividing oil is sent to the dump cylinder to cause the bucket to flow. It enables automatic leveling of. Therefore, the self-leveling valve is provided with a relief valve for boom lowering which holds the pressure of the rod-side oil chamber at a set value when the dump cylinder is horizontally adjusted, and this relief valve is provided on the rod side of the lift cylinder. It is configured to be controlled by the pressure of the circuit.

(作用) 上記構成によれば、リフトシリンダ用の方向切換弁が下
降側に切換えられると、油圧ポンプからの作動油はリフ
トシリンダのロッド側油室に送られ、またボトム側油室
の作動油は分流弁によって一部がダンプシリンダのロッ
ド側油室に送られ、残りがタンクに戻される。すなわ
ち、ブームが下降されるとともに、この下降動作に関連
してバケットの水平調整作用が行なわれる。このとき、
ダンプシリンダのロッド側油室の圧力を保持するための
リリーフ弁はリフトシリンダのロッド側回路の圧力で制
御する構成であるから、ダンプシリンダのロッド側油室
の圧力よりも高く設定することができ、従って重負荷状
態であってもバケットの自動水平調整が行なわれる。
(Operation) According to the above configuration, when the direction switching valve for the lift cylinder is switched to the lower side, the hydraulic oil from the hydraulic pump is sent to the rod side oil chamber of the lift cylinder, and the hydraulic oil of the bottom side oil chamber is also sent. Is partially sent to the rod-side oil chamber of the dump cylinder by the shunt valve, and the rest is returned to the tank. That is, the boom is lowered, and the leveling operation of the bucket is performed in association with the lowering operation. At this time,
Since the relief valve for holding the pressure in the rod side oil chamber of the dump cylinder is controlled by the pressure in the rod side circuit of the lift cylinder, it can be set higher than the pressure in the rod side oil chamber of the dump cylinder. Therefore, even in the heavy load state, the bucket is automatically leveled.

また、無負荷状態でのブーム下降時に、ダンプシリンダ
がリフトシリンダより先にストロークエンドに達したと
しても、セルフレベリングバルブのリリーフ弁がメイン
リリーフ弁よりも先に開放することができるため、リフ
トシリンダの下降動作は支障なく継続される。
In addition, even if the dump cylinder reaches the stroke end before the lift cylinder when the boom is lowered under no load, the relief valve of the self-leveling valve can be opened before the main relief valve. The descending motion of is continued without any trouble.

(実施例) 以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明す
る。第2図はショベルローダの概略を示し、車両本体1
のピラー2に基端部を上下回動可能に支持されたブーム
3はリフトシリンダ4により昇降作動されるようになっ
ており、また、ブーム3の先端に取付けられたバケット
5はダンプシリンダ6により前後方向に傾動されるよう
になっている。
(Example) Hereinafter, the Example of this invention is concretely described based on drawing. FIG. 2 shows an outline of the shovel loader, and the vehicle body 1
The boom 3 whose base end is supported by the pillar 2 to be pivotable up and down is moved up and down by the lift cylinder 4, and the bucket 5 attached to the tip of the boom 3 is moved by the dump cylinder 6. It is designed to be tilted in the front-back direction.

第1図は本発明の制御装置の実施例を示している。油圧
ポンプ7によりタンク8から汲上げられて吐出された作
動油は、ダンプシリンダ用の方向切換弁9と、リフトシ
リンダ用の方向切換弁10と、たとえば孔掘り作業に使用
されるアースオーガのようなアタッチメント用の方向切
換弁11とを直列回路として含む荷役用のコントロールバ
ルブ12により流れ方向を制御される。なお、本実施例で
は方向切換弁は上流から下流にかけてダンプシリンダ
用、リフトシリンダ用、アタッチメント用の順序で配列
されているが、特にこの配列に限るものではない。
FIG. 1 shows an embodiment of the control device of the present invention. The hydraulic fluid pumped up and discharged from the tank 8 by the hydraulic pump 7 is used as a directional switching valve 9 for a dump cylinder, a directional switching valve 10 for a lift cylinder, and an earth auger used for digging work, for example. The flow direction is controlled by a cargo control valve 12 which includes a direct switching valve 11 for attachment as a series circuit. In this embodiment, the directional control valves are arranged in the order of the dump cylinder, the lift cylinder, and the attachment from the upstream side to the downstream side, but the arrangement is not limited to this.

一方、ダンプシリンダ用の方向切換弁9はオープンセン
タタイプの3位置形であって、前傾位置c、中立位置
b、後傾位置aとを有し、管路13,14によりダンプシリ
ンダ6と接続されている。
On the other hand, the directional control valve 9 for the dump cylinder is an open center type three-position type, has a forward tilt position c, a neutral position b, and a rear tilt position a, and is connected to the dump cylinder 6 by the pipe lines 13 and 14. It is connected.

またリフトシリンダ用の方向切換弁10はオープンセンタ
タイプの4位置形であって、上昇位置a、中立位置b、
下降位置c、フロート位置dとを有し、管路15,16によ
りリフトシリンダ4と接続されている。
Further, the directional control valve 10 for the lift cylinder is an open center type four-position type and has a lift position a, a neutral position b,
It has a descending position c and a float position d, and is connected to the lift cylinder 4 by pipelines 15 and 16.

また、コントロールバルブ12と、その下流側アクチュエ
ータである、リフトシリンダ4及びダンプシリンダ6と
を接続する回路にはバケット5の自動水平調整用として
のセルフレベリングバルブ17が組込まれている。この実
施例においてはブーム上昇時とブーム下降時との両方に
関して実施されており、ブーム上昇時用としてはリフト
シリンダ4のロッド側回路に、分流弁18と、2つの切換
弁19,20と、パイロット操作式のリリーフ弁21と、チェ
ック弁22とを含む構成となっており、またブーム下降時
用としてはリフトシリンダ4のボトム側回路に、分流弁
30と、2つの切換弁31,32と、パイロット操作式のリリ
ーフ弁33と、チェック弁34を含む構成となっている。
A self-leveling valve 17 for automatic horizontal adjustment of the bucket 5 is incorporated in a circuit connecting the control valve 12 and the lift cylinder 4 and the dump cylinder 6, which are downstream actuators. In this embodiment, it is carried out both when the boom is raised and when the boom is lowered. For boom raising, the diversion valve 18 and the two switching valves 19, 20 are provided in the rod side circuit of the lift cylinder 4. It is configured to include a pilot operated relief valve 21 and a check valve 22. Also, for lowering the boom, a shunt valve is provided in the bottom side circuit of the lift cylinder 4.
30, a switching valve 31, 32, a pilot operated relief valve 33, and a check valve 34.

ブーム上昇時用として実施されるロッド側回路に関して
さらに具体的に説明する。分流弁18は、その流入口がリ
フトシリンダ4のロッド側油室と連通され、調整流出口
が管路23を介してダンプシリンダ6のボトム側油室に通
じる管路13に接続され、また、余剰流出口がリフトシリ
ンダ用の方向切換弁10に連通されるように組込まれてお
り、そして一方の流れが止まると他方の流れも止まる形
式の構造となっている。なお、管路23には前記チェック
弁22が挿入されるとともに、リリーフ弁21により設定圧
に保持される。また、分流弁18はパイロットライン24を
経て作用する余剰流出口側の圧力により調整流出口側の
管路23を閉じる位置に切換可能な構造を有する。
The rod-side circuit implemented for raising the boom will be described more specifically. The flow dividing valve 18 has its inlet connected to the rod-side oil chamber of the lift cylinder 4 and its adjustment outlet connected to a pipe 13 communicating with the bottom-side oil chamber of the dump cylinder 6 via a pipe 23. The surplus outlet is incorporated so as to communicate with the directional control valve 10 for the lift cylinder, and the structure is such that when one flow stops, the other flow also stops. The check valve 22 is inserted into the conduit 23, and the relief valve 21 keeps the set pressure. Further, the flow dividing valve 18 has a structure that can be switched to a position where the conduit 23 on the adjusting outlet side is closed by the pressure on the excessive outlet side acting through the pilot line 24.

そして、分流弁18の流入口側と余剰流出口側とはバイパ
ス管路25によって連絡され、このバイパス管路25に前記
1つの切換弁19が挿入されている。このように分流弁18
に並列に挿入された切換弁19は、パイロットライン26を
経て開放側に作用するダンプシリンダ6のロッド側油室
圧力と、パイロットライン27を経て作用するリフトシリ
ンダ4のボトム側油室圧力とによって開閉を制御される
とともに、それら両圧力が共に作用したとき又は共に作
用しないときにはスプリングにより開放位置に保持され
るようになっている。また、他の1つの切換弁20は、ダ
ンプシリンダ6のロッド側油室とダンプシリンダ用方向
切換弁9とをつないでいる管路14と、前記分流弁18の余
剰流出口側とを接続する管路28に組込まれており、常に
は閉止位置に保持され、パイロットライン29を経て作用
する分流弁18の調整流出口側の圧力により開放位置に切
換えられるようになっている。なお、リフトシリンダ4
の上昇作動時におけるダンプシリンダ6のボトム側油室
の最大圧力を司どるリリーフ弁21は、パイロットライン
21aを経て作用する流入側圧力、つまりリフトシリンダ
4の上昇作動時におけるロッド側油室圧力が設定圧を越
えたときに開放されるようになっている。
Then, the inlet side and the surplus outlet side of the flow dividing valve 18 are connected by a bypass pipe 25, and the one switching valve 19 is inserted in the bypass pipe 25. Thus the shunt valve 18
The switching valve 19 inserted in parallel to the valve is controlled by the rod-side oil chamber pressure of the dump cylinder 6 acting on the open side via the pilot line 26 and the bottom-side oil chamber pressure of the lift cylinder 4 acting via the pilot line 27. The opening and closing are controlled, and when the both pressures act together or do not act together, they are held in the open position by a spring. Further, the other one switching valve 20 connects the pipe line 14 that connects the rod-side oil chamber of the dump cylinder 6 and the dump cylinder directional switching valve 9 to the surplus outlet side of the diversion valve 18. It is incorporated in the pipe line 28, is always kept in the closed position, and can be switched to the open position by the pressure on the adjusted outlet side of the flow dividing valve 18 acting via the pilot line 29. The lift cylinder 4
The relief valve 21, which controls the maximum pressure in the bottom side oil chamber of the dump cylinder 6 during the ascending operation of the
It is designed to be released when the inflow side pressure acting via 21a, that is, the rod side oil chamber pressure when the lift cylinder 4 moves upward exceeds a set pressure.

つぎに、ブーム下降時用として実施されるボトム側回路
に関して説明する。基本的には前述した上昇時用と同様
であり、分流弁30は、その流入口がリフトシリンダ4の
ボトム側油室と連通され、調整流出口がチェック弁34を
挿入した管路35から管路28,14を経てダンプシリンダ6
のロッド側油室と連通され、また、余剰流出口がリフト
シリンダ用方向切換弁10に連通されるように組込まれて
おり、そして一方の流れが止まると他方の流れも止まる
形式の構造となっている。
Next, the bottom side circuit implemented for boom lowering will be described. Basically, it is the same as the above-described one for rising, and the flow dividing valve 30 has its inlet port communicating with the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 and its adjusting outlet port from the pipe line 35 in which the check valve 34 is inserted. Dump cylinder 6 via paths 28 and 14
Is connected to the rod-side oil chamber and the surplus outlet is connected to the lift cylinder directional control valve 10 so that when one flow stops, the other flow also stops. ing.

しかして、ブームの下降時においてダンプシリンダ6の
ロッド側油室内の圧力を設定するリリーフ弁33は、パイ
ロットライン33aを経て作用するリフトシリンダ4のロ
ッド側油室内の圧力が前記コントロールバルブ12側に組
込まれているメインリリーフ弁12aの設定圧又はそれよ
りもやや低い設定圧に達したときに開放されるようにな
っている。また、分流弁30はパイロットライン37を経て
作用する余剰流出口側の圧力により調整流出口側の管路
35を閉じる位置に切換可能な構造を有する。
Therefore, the relief valve 33 that sets the pressure in the rod-side oil chamber of the dump cylinder 6 when the boom descends has the pressure in the rod-side oil chamber of the lift cylinder 4 acting via the pilot line 33a set to the control valve 12 side. It is designed to be opened when the set pressure of the built-in main relief valve 12a or a set pressure slightly lower than that is reached. Further, the diversion valve 30 is adjusted by the pressure on the surplus outlet side acting through the pilot line 37 and is adjusted to a conduit on the outlet side.
It has a structure that can be switched to a position where 35 is closed.

そして、分流弁30の流入口側と余剰流出口側とはバイパ
ス管路38によって連絡され、このバイパス管路38に前記
1つの切換弁31が挿入されている。このように分流弁30
に並列に挿入された切換弁31は、パイロットライン39を
経て開放側に作用するダンプシリンダ6のボトム側油室
圧力と、パイロットライン40を経て閉止側に作用するリ
フトシリンダ4のロッド側油室圧力とにより開閉を制御
されるとともに、それら両圧力が共に作用したとき又は
共に作用しないときにはスプリングにより開放位置に保
持されるようになっている。また、他の1つの切換弁32
は、リフトシリンダ4のロッド側回路における分流弁18
の調整流出口に通じる管路23と、ボトム側回路における
分流弁30の余剰流出口に通じる管路15とを接続する管路
41に組込まれており、常には閉止位置に保持され、パイ
ロットライン42を経て作用する分流弁30の調整流出口側
の圧力により開放位置に切換えられる。
Then, the inlet side and the surplus outlet side of the flow dividing valve 30 are connected by a bypass pipe 38, and the one switching valve 31 is inserted in the bypass pipe 38. In this way the shunt valve 30
The switching valve 31 inserted in parallel with the bottom side oil chamber pressure of the dump cylinder 6 acting on the opening side via the pilot line 39 and the rod side oil chamber of the lift cylinder 4 acting on the closing side via the pilot line 40. Opening and closing are controlled by the pressure, and when the both pressures act together or do not act together, the spring holds the open position. In addition, another one switching valve 32
Is a shunt valve 18 in the rod side circuit of the lift cylinder 4.
A pipe line connecting the pipe line 23 leading to the adjustment outlet of the bottom pipe and the pipe line 15 leading to the surplus outlet of the flow dividing valve 30 in the bottom side circuit.
It is incorporated in the valve 41, is always held in the closed position, and is switched to the open position by the pressure on the adjusting outlet side of the flow dividing valve 30 acting via the pilot line 42.

本実施例は上述のように構成したものであり、以下その
作用を説明する。
The present embodiment is configured as described above, and its operation will be described below.

(ブーム上昇時) リフトシリンダ用方向切換弁10を上昇位置aに切換える
と、油圧ポンプ7から吐出された作動油は管路15を経て
セルフレベリングバルブ17におけるボトム側回路の切換
弁31に至る。同切換弁31はスプリングによって開放位置
に保持されているので、作動油はバイパス管路38を経て
リフトシリンダ4のボトム側油室に送られ、ブーム3が
上昇する。このとき、ボトム側油室の圧力がパイロット
ライン27を経てロッド側回路における切換弁19に作用し
て同切換弁19を閉止位置に切換えるため、リフトシリン
ダ4のロッド側油室から送り出された作動油は分流弁18
に入り、バケット5の角度を一定に保持すべく予め設定
された比率で分流される。
(When the boom is raised) When the lift cylinder directional control valve 10 is switched to the raised position a, the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 7 reaches the switching valve 31 of the bottom side circuit of the self-leveling valve 17 through the pipe line 15. Since the switching valve 31 is held in the open position by the spring, the hydraulic oil is sent to the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 via the bypass pipe line 38, and the boom 3 rises. At this time, the pressure of the bottom side oil chamber acts on the switching valve 19 in the rod side circuit via the pilot line 27 to switch the switching valve 19 to the closed position, so that the operation sent from the rod side oil chamber of the lift cylinder 4 is performed. Oil shunt valve 18
Then, the flow is divided at a preset ratio to keep the angle of the bucket 5 constant.

そして、調整流出口側の分流油は管路23から管路13を経
てダンプシリンダ6のボトム側油室に送られ、バケット
6が前傾方向に傾動される。つまり、バケット5はブー
ム3の上昇に対応して水平姿勢を保持するように自動調
整される。なお、このとき、分流弁18における調整流出
口側の管路23内の圧力がパイロットライン29を経て切換
弁20に作用し、同切換弁20を開放位置に切換えるので、
ダンプシリンダ6のロッド側油室から送り出された排出
油は管路14,28を経て分流弁18の余剰流出口からの余剰
油と合流するとともに、管路16、リフトシリンダ用方向
切換弁10を経てタンク8に戻る。
Then, the split oil on the adjustment outlet side is sent from the pipe line 23 to the bottom side oil chamber of the dump cylinder 6 via the pipe line 13, and the bucket 6 is tilted forward. That is, the bucket 5 is automatically adjusted so as to maintain the horizontal posture in response to the rise of the boom 3. At this time, the pressure in the conduit 23 on the adjusting outlet side of the diversion valve 18 acts on the switching valve 20 via the pilot line 29 to switch the switching valve 20 to the open position.
The discharged oil sent from the rod-side oil chamber of the dump cylinder 6 merges with the excess oil from the excess outlet of the flow dividing valve 18 via the pipelines 14 and 28, and the pipeline 16 and the lift cylinder direction switching valve 10 are connected. After that, it returns to the tank 8.

ブーム3の上昇中において、ダンプシリンダ6がバケッ
ト5内の重量のためにオーバースピードになった場合に
は、同ダンプシリンダ6のボトム側油室が負圧状態を起
しそうになると、リフトシリンダ4のロッド側油室の圧
力が零に降下し、その圧力降下によりパイロットライン
29の圧力が無くなり、切換弁20はスプリングにより閉止
位置に切換えられて管路28の流れを遮断するため、リフ
トシリンダ4のロッド側油室からの油の排出が阻止され
る。そのため、ダンプシリンダ6のボトム側油室の圧力
が十分に上昇するまで同ダンプシリンダ6の作動は一時
停止し、圧力が上昇した時点で再び元の動作に戻る。
When the dump cylinder 6 becomes overspeed due to the weight of the bucket 5 while the boom 3 is being raised, if the bottom side oil chamber of the dump cylinder 6 is about to cause a negative pressure state, the lift cylinder 4 The pressure in the oil chamber on the rod side drops to zero, and the pressure drop causes the pilot line
The pressure in 29 disappears and the switching valve 20 is switched to the closed position by the spring to shut off the flow in the pipeline 28, so that the discharge of oil from the rod-side oil chamber of the lift cylinder 4 is blocked. Therefore, the operation of the dump cylinder 6 is temporarily stopped until the pressure in the oil chamber on the bottom side of the dump cylinder 6 is sufficiently increased, and when the pressure is increased, the original operation is resumed.

また、ダンプシリンダ6がリフトシリンダ4の上昇途中
でストロークエンドに達したような場合には、分流弁18
の調整流出口側からの分流油は管路23,13の油流れが阻
止されることに伴う圧力上昇でリリーフ弁21を開いてタ
ンク8に戻るため、リフトシリンダ4は上昇作動を継続
して行なうことができる。
If the dump cylinder 6 reaches the stroke end while the lift cylinder 4 is being lifted, the flow dividing valve 18
Since the divided oil from the adjusting outlet side of the valve opens the relief valve 21 and returns to the tank 8 due to the pressure increase caused by the blocking of the oil flow in the pipes 23 and 13, the lift cylinder 4 continues the ascending operation. Can be done.

(ブーム下降時) リフトシリンダ用方向切換弁10を下降位置cに切換える
と、油圧ポンプ7から吐出された作動油は管路16を経て
セルフレベリングバルブ17におけるロッド側回路の切換
弁19に至る。このとき、同切換弁19はスプリングにより
開放位置に保持されるため、作動油はバイパス管路25を
経てリフトシリンダ4のロッド側油室に送られ、ブーム
3が下降することになる。このとき、ロッド側油室の圧
力がパイロットライン40を経てボトム側回路における切
換弁31に作用して同切換弁31を閉止位置に切換えるた
め、リフトシリンダ4のボトム側油室から送り出された
作動油は管路15から分流弁30に入り、上昇時と同様に所
定の比率で分流される。そして調整流出口側の分流油は
管路35からチェック弁34、管路28,14を経てダンプシリ
ンダ6のロッド側油室に供給され、バケット5が後方に
傾動される。すなわち、バケット5は下降しながら下降
量に対応して自動水平調整される。
(During boom lowering) When the lift cylinder directional control valve 10 is switched to the lowered position c, the hydraulic fluid discharged from the hydraulic pump 7 reaches the rod side circuit switching valve 19 of the self-leveling valve 17 through the pipe line 16. At this time, since the switching valve 19 is held in the open position by the spring, the working oil is sent to the rod-side oil chamber of the lift cylinder 4 via the bypass conduit 25, and the boom 3 descends. At this time, the pressure in the rod side oil chamber acts on the switching valve 31 in the bottom side circuit via the pilot line 40 to switch the switching valve 31 to the closed position, so that the operation sent out from the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 is performed. The oil enters the flow dividing valve 30 from the pipe line 15 and is divided at a predetermined ratio as in the case of rising. Then, the split oil on the adjustment outlet side is supplied from the pipe 35 through the check valve 34 and the pipes 28, 14 to the rod-side oil chamber of the dump cylinder 6, and the bucket 5 is tilted rearward. That is, the bucket 5 descends and is automatically leveled according to the descending amount.

さて、バケットに土砂等が積込まれた負荷状態では、ブ
ーム下降動作に伴うバケットの水平調整作用時にはダン
プシリンダ6のロッド側油室内圧力は相当の高圧になる
が、しかしリリーフ弁33の設定圧をそれ以上、つまりコ
ントロールバルブ12側のメインリリーフ弁12aと同等も
しくはそれよりやや低めに設定しているので、バケット
5の自動水平調整作用は支障なく行なわれる。
When the bucket is loaded with earth and sand or the like, the rod-side oil chamber pressure of the dump cylinder 6 becomes a considerably high pressure when the bucket is leveled due to the boom lowering operation, but the set pressure of the relief valve 33 is increased. Is set higher than that, that is, equal to or slightly lower than the main relief valve 12a on the control valve 12 side, the automatic leveling action of the bucket 5 can be performed without any trouble.

一方、無負荷状態でのブーム下降時において、リフトシ
リンダ4より先にダンプシリンダ6がストロークエンド
に達した場合、リフトシリンダ4のボトム側油室の作動
油は逃げ場がなく、そのためリフトシリンダ4のロッド
側圧力がメインリリーフバルブ12aの設定圧まで上昇す
る。このとき、リリーフ弁33がパイロットライン33aを
経て作用する圧力、つまりメインリリーフ弁12aによっ
て設定された圧力の範囲内で開放され、作動油が低圧側
であるタンク8(実際は油圧ポンプ7の吸込み側)へド
レンされるため、リフトシリンダ4は下降動作を継続す
る。すなわち、ブームの下降は支障なく実現される。
On the other hand, when the dump cylinder 6 reaches the stroke end before the lift cylinder 4 when the boom is descending in the no-load state, the hydraulic oil in the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 has no escape, and therefore The rod side pressure rises to the set pressure of the main relief valve 12a. At this time, the relief valve 33 is opened within the range of pressure acting through the pilot line 33a, that is, the pressure set by the main relief valve 12a, and the working oil is on the low pressure side in the tank 8 (actually, the suction side of the hydraulic pump 7). ), The lift cylinder 4 continues the lowering operation. That is, the boom can be lowered without any trouble.

すなわち、本実施例によれば、ブーム3の上昇時と下降
時との両方に関してバケット5の自動水平調整を行なう
ことができるものであり、そしてそのときのブーム3の
昇降は、油圧ポンプ7からの作動油を分流弁18又は30を
通さずにバイパス管路25又は38を通してリフトシリンダ
4に供給できるので、セルフレベリングバルブ17が無い
場合と同等の速い速度で上昇及び下降することが可能と
なる。
That is, according to this embodiment, the bucket 5 can be automatically leveled both when the boom 3 is raised and when the boom 3 is lowered, and the boom 3 is raised and lowered at that time by the hydraulic pump 7. Since the hydraulic oil of No. 1 can be supplied to the lift cylinder 4 through the bypass pipe lines 25 or 38 without passing through the flow dividing valve 18 or 30, it is possible to raise and lower at the same high speed as in the case without the self-leveling valve 17. .

(バケット前傾時又は後傾時) ダンプシリンダ用方向切換弁9を前傾位置cに切換えた
ときは、油圧ポンプ7からの作動油が管路13を経てダン
プシリンダ6のボトム側油室に供給される一方、ロッド
側油室から送り出された作動油が管路14、ダンプシリン
ダ用方向切換弁9を経てタンク8に戻されるめ、バケッ
ト5が前傾される。また、ダンプシリンダ用方向切換弁
9を後傾位置aに切換えたときは、作動油流れは上述と
は逆となり、バケット5が後傾動される。すなわち、ダ
ンプシリンダ用方向切換弁9の単独操作時には、セルフ
レベリングバルブ17を使用することなくダンプシリンダ
6が作動される。
(When the bucket is tilted forward or backward) When the dump cylinder directional control valve 9 is switched to the forward tilt position c, the hydraulic oil from the hydraulic pump 7 passes through the pipe line 13 to the bottom side oil chamber of the dump cylinder 6. While being supplied, the working oil sent from the rod-side oil chamber is returned to the tank 8 via the pipe line 14 and the dump cylinder direction switching valve 9, and the bucket 5 is tilted forward. When the dump cylinder directional control valve 9 is switched to the rearwardly inclined position a, the flow of the hydraulic oil is opposite to the above, and the bucket 5 is rearwardly inclined. That is, when the dump cylinder directional control valve 9 is independently operated, the dump cylinder 6 is operated without using the self-leveling valve 17.

(ブーム上昇+バケット前傾時) ダンプシリンダ用方向切換弁9を前傾位置cに、リフト
シリンダ用方向切換弁10を上昇位置aにそれぞれ切換え
ると、油圧ポンプ7からの作動油は、ダンプシリンダ用
方向切換弁9から管路13を経てダンプシリンダ6のボト
ム側油室に供給され、バケット5が前傾される。そし
て、ダンプシリンダ6のロッド側油室から送り出された
作動油が管路14を経てダンプシリンダ用方向切換弁9に
送られるとともに、これよりリフトシリンダ用切換弁10
を通り、さらに管路15からセルフレベリングバルブ17を
前述の単独操作時と同様の経路で通りリフトシリンダ4
のボトム側油室に送られ、ブーム3が上昇する。このと
き、ロッド側回路におけるバイパス管路25の切換弁19に
は両パイロットライン26,27を経てダンプシリンダ6の
ロッド側油室とリフトシリンダ4のボトム側油室の圧力
が相反する向きに作用するが、その両圧力は互いにバラ
ンスすることから、結局切換弁19はスプリングによる付
勢力で開放位置に保持されることになり、従ってリフト
シリンダ4のロッド側油室から送り出された作動油はバ
イパス管路25から管路16及びリフトシリンダ用方向切換
弁10を経てタンク8に戻る。
(When the boom is raised and the bucket is tilted forward) When the dump cylinder directional control valve 9 is switched to the forward tilt position c and the lift cylinder directional control valve 10 is switched to the raised position a, the hydraulic oil from the hydraulic pump 7 is discharged. It is supplied to the bottom side oil chamber of the dump cylinder 6 from the direction switching valve 9 via the pipe 13, and the bucket 5 is tilted forward. Then, the hydraulic oil sent from the rod side oil chamber of the dump cylinder 6 is sent to the dump cylinder directional switching valve 9 via the pipe line 14, and from this, the lift cylinder switching valve 10
Through the line 15 and the self-leveling valve 17 through the same route as in the above-mentioned single operation.
Is sent to the bottom side oil chamber, and the boom 3 rises. At this time, the switching valve 19 of the bypass line 25 in the rod side circuit acts in a direction in which the pressures of the rod side oil chamber of the dump cylinder 6 and the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 are opposite to each other via both pilot lines 26 and 27. However, since both the pressures are balanced with each other, the switching valve 19 is eventually held in the open position by the biasing force of the spring, so that the hydraulic oil sent from the rod-side oil chamber of the lift cylinder 4 is bypassed. From the pipe 25, the pipe 16 and the lift cylinder directional control valve 10 are returned to the tank 8.

(ブーム下降+バケット後傾時) ダンプシリンダ用方向切換弁9を後傾位置aに、リフト
シリンダ用方向切換弁10を下降位置cにそれぞれ切換え
ると、油圧ポンプ7からの作動油は,ダンプシリンダ用
方向切換弁9から管路14を経てダンプシリンダ6のロッ
ド側油室に供給され、バケット5が後傾される。そし
て、ダンプシリンダ6のボトム側油室から送り出された
作動油が管路13を経てダンプシリンダ用方向切換弁9に
送られるとともに、これよりリフトシリンダ用切換弁10
を通り、さらに管路16からセルフレベリングバルブ17を
前述の単独操作時と同様の経路で通りリフトシリンダ4
のロッド側油室に送られ、ブーム3が下降する。このと
き、ボトム側回路におけるバイパス管路38の切換弁31に
はパイロットライン39,40を経てダンプシリンダ6のボ
トム側油室とリフトシリンダ4のロッド側油室の圧力が
相反する向きに作用するが、その両圧力は互いにバラン
スすることから、結局切換弁31はスプリングによる付勢
力で開放位置に保持されることになり、従ってリフトシ
リンダ4のボトム側油室から送り出された作動油はバイ
パス管路38から管路15及びリフトシリンダ用方向切換弁
10を経てタンク8に戻る。
(When boom is lowered + bucket is tilted backward) When the dump cylinder direction switching valve 9 is switched to the rearward tilt position a and the lift cylinder direction switching valve 10 is switched to the lower position c, the hydraulic oil from the hydraulic pump 7 is discharged. It is supplied to the rod side oil chamber of the dump cylinder 6 from the direction switching valve 9 through the pipe line 14, and the bucket 5 is tilted backward. Then, the hydraulic oil sent from the bottom side oil chamber of the dump cylinder 6 is sent to the dump cylinder directional switching valve 9 via the pipe line 13, and from this, the lift cylinder switching valve 10
Through the line 16 and the self-leveling valve 17 through the same route as in the above-described single operation.
Is sent to the rod side oil chamber, and the boom 3 descends. At this time, the switching valve 31 of the bypass line 38 in the bottom side circuit acts in a direction in which the pressures of the bottom side oil chamber of the dump cylinder 6 and the rod side oil chamber of the lift cylinder 4 are opposite to each other via the pilot lines 39, 40. However, since both the pressures balance each other, the switching valve 31 is eventually held in the open position by the urging force of the spring, so that the hydraulic oil sent from the bottom side oil chamber of the lift cylinder 4 is bypass pipe. Line 38 to pipe 15 and lift cylinder directional control valve
Return to tank 8 via 10.

しかして、本実施例にあっては、上述の如きブーム3の
昇降とバケット5の前後傾との同時操作時には、ダンプ
シリンダ6にリフトシリンダ4よりも先行して作動油を
供給することができることから、その作動速度は前述し
た単独操作時と同等となる。すなわち、同時操作時にお
いてもバケット5を単独操作時と同様の速度でダンプ操
作することができるため、土砂をトラックに積込む場合
において、バケット5からの土離れを効果的に行なうこ
とができる。
In this embodiment, however, the hydraulic oil can be supplied to the dump cylinder 6 prior to the lift cylinder 4 when the boom 3 is moved up and down and the bucket 5 is tilted forward and backward as described above. Therefore, the operating speed is the same as that of the above-mentioned single operation. That is, since the bucket 5 can be dump-operated at the same speed as the single operation even during the simultaneous operation, the soil can be effectively removed from the bucket 5 when the soil is loaded on the truck.

(発明の効果) 以上詳述したように、本発明によれば、ダンプシリンダ
のロッド側油室の圧力を司どるリリーフ弁をリフトシリ
ンダのロッド側油室の圧力で制御する構成としたことに
より、リリーフ弁の設定圧力をメインリリーフ弁の設定
圧力の範囲内で可及的に大きく設定することが可能とな
り、このことによってブーム下降時にダンプシリンダが
リフトシリンダより先にストロークエンドに達してもリ
フトシリンダの下降動作を継続することができるととも
に、重負荷状態でもバケットの自動水平調整を行なうこ
とができる。従って、本発明は定格荷重の大きい車両に
おいてとくに有効である。
(Effects of the Invention) As described in detail above, according to the present invention, the relief valve that controls the pressure of the rod side oil chamber of the dump cylinder is configured to be controlled by the pressure of the rod side oil chamber of the lift cylinder. , It is possible to set the relief valve set pressure as large as possible within the range of the main relief valve set pressure, which allows the lift cylinder to lift even if the dump cylinder reaches the stroke end before the lift cylinder when the boom is lowered. The lowering operation of the cylinder can be continued, and the bucket can be automatically leveled even under a heavy load condition. Therefore, the present invention is particularly effective in a vehicle having a large rated load.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明のブーム及びバケット制御装置の実施例
を示す油圧回路図、第2図はショベルローダの概略側面
図、第3図は従来例を示す油圧回路図、第4図は先願発
明の制御装置を示す油圧回路図である。 3……ブーム 4……リフトシリンダ 5……バケット 6……ダンプシリンダ 7……油圧ポンプ 9……ダンプシリンダ用方向切換弁 10……リフトシリンダ用方向切換弁 12……コントロールバルブ 17……セルフレベリングバルブ 18……分流弁 19……切換弁 30……分流弁 31……切換弁 33……リリーフ弁
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of a boom and bucket control device of the present invention, FIG. 2 is a schematic side view of a shovel loader, FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram showing a conventional example, and FIG. It is a hydraulic circuit diagram which shows the control apparatus of invention. 3 …… Boom 4 …… Lift cylinder 5 …… Bucket 6 …… Dump cylinder 7 …… Hydraulic pump 9 …… Dump cylinder directional control valve 10 …… Lift cylinder directional control valve 12 …… Control valve 17 …… Self Leveling valve 18 …… Shunt valve 19 …… Switching valve 30 …… Shunt valve 31 …… Switching valve 33 …… Relief valve

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】リフトシリンダ用の方向切換弁及びダンプ
シリンダ用の方向切換弁を直列回路の形で含むコントロ
ールバルブの下流側にセルフレベリングバルブを備え、
ブームの上昇時又は下降時にリフトシリンダから送り出
された作動油を前記セルフレベリングバルブの分流弁に
より所定の比率で調整流量と余剰流量とに分流し、調整
分流油をダンプシリンダに送ることによりバケットの自
動水平調整を可能とした形式のショベルローダにおい
て、前記セルフレベリングバルブに設けられ、ダンプシ
リンダの水平調整時におけるロッド側油室の圧力を設定
値に保持するブーム下降時用のリリーフ弁を前記リフト
シリンダにおけるロッド側回路の圧力で制御する構成と
したショベルローダのブーム及びバケット制御装置。
1. A self-leveling valve is provided downstream of a control valve including a directional control valve for a lift cylinder and a directional control valve for a dump cylinder in the form of a series circuit.
The hydraulic oil sent out from the lift cylinder when the boom is raised or lowered is split into a regulated flow rate and a surplus flow rate by the flow dividing valve of the self-leveling valve at a predetermined ratio, and the adjusted flow dividing oil is sent to the dump cylinder to In a shovel loader of a type capable of automatic horizontal adjustment, a relief valve for lowering a boom, which is provided in the self-leveling valve and holds a pressure in a rod-side oil chamber at a set value during horizontal adjustment of a dump cylinder, is lifted. A boom and bucket control device for a shovel loader configured to be controlled by the pressure of a rod side circuit in a cylinder.
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