JPH0763333A - 燃焼器の燃空比制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 燃焼機構に設けられた複数の燃焼器の燃空比
を燃焼器ごとに、また、燃空比を左右する外的因子（燃
料発熱量、大気湿度など）も加味して制御し燃焼器の安
定燃焼および低ＮＯｘ化を図る。 【構成】 ガスタービン２に複数設けられた燃焼器３ご
とに内部流量調整（ＩＦＣ）制御装置４２、ＩＦＣ駆動
装置１７が設けられている。燃料指令信号を受けたＩＦ
Ｃ開度設定器２９がガスタービン負荷に必要な燃料流量
の基準関数により、基準空気流量を決定して、基準可動
片開度を設定し、補正器３１および加算器３２が、この
基準可動片開度を外的因子３０により補正し、補正した
基準可動片開度をＩＦＣ駆動装置１７に出力する。ＩＦ
Ｃ駆動装置１７は、この補正された基準可動片開度に基
づき、可動片２８を移動させ、予混合気体形成室２３内
に最適な流量の空気が入る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば火力発電プラン
トなどにおけるガスタービンに設けられた燃焼器のよう
に、燃焼機構に複数設けられた燃焼器に供給する燃焼用
空気流量を制御することで、燃空比（燃料と燃焼用空気
との重量割合）を適切な比率に制御する燃焼器の燃空比
制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】以下、従来の燃焼機構に設けられた燃焼
器及びその燃空比制御装置について、火力発電プラント
におけるガスタービンに設けられた燃焼器の例で説明す
る。図６乃至８は従来のガスタービン設備及び該設備に
設けられた燃空比制御装置の構成の一例を説明する図で
ある。従来のガスタービン設備においては、一般に１基
のガスタービンに対して、図７に示すように、複数の燃
焼器３が設けられる。図７はガスタービンに設けられた
従来の燃焼器部分の背面図である。

【０００３】かかる燃焼器３は、図６に示すように、燃
焼安定性の高い拡散燃焼が行なわれる拡散燃焼室７ａ
と、燃焼安定範囲は低いがＮＯｘ低減率の高い予混合燃
焼が行なわれる予混合燃焼室６ａとを備えている。図６
は従来の燃焼器３の断面図である。拡散燃焼室７ａの上
流側には、拡散燃焼室７ａに一次燃料Ｆ１を噴出する複
数の拡散燃料ノズル９が設けられている。また、予混合
燃焼室６ａの下流側には、二次燃料Ｆ２と予混合燃焼用
空気Ａ２とを予混合させる予混合気体形成室２３と、こ
こに二次燃料Ｆ２を噴出する複数の予混合燃料ノズル１
９とが設けられている。燃焼器ケーシング１８とトラン
ジッションピース１０５および内筒６との間を通ってき
た燃焼用空気の予混合気体形成室２３内への供給量を調
整するために、内部流量調整（Inter Flow Control（以
下「ＩＦＣ」という））装置の可動片２８が、予混合気
体形成室２３の入口の近傍に設けられている。

【０００４】ＩＦＣ装置は、可動片２８と、可動片２８
の開度を設定するＩＦＣ開度設定器２９と、可動片２８
を駆動するＩＦＣ駆動装置１７とを備えている。ＩＦＣ
開度設定器２９は、複数の燃焼器３全体で１台しか設け
られていない。また、図７、８を参照して、ＩＦＣ駆動
装置１７は、環状に配置された複数の燃焼器３の外周側
に設けられている１個のコントロールリング４５と、こ
のコントロールリング４５をガスタービンの周方向に回
転させる油圧シリンダ４６と、コントロールリング４５
の動作に従い各燃焼器３の可動片２８を駆動するレバー
リンク機構４７とを備えている。図８は従来のＩＦＣ駆
動装置１７の構成を示す斜視図である。ＩＦＣ装置の可
動片２８、レバーリンク機構４７などは、各燃焼器３ご
とに設けられているが、コントロールリング４５、油圧
シリンダ４６、ＩＦＣ開度設定器２９などは、複数の燃
焼器３に対して共有する構造となっている（以上のＩＦ
Ｃ装置の詳細については、特開昭６１−１９５２１４号
公報参照）。

【０００５】このようなガスタービン設備において、燃
空比の制御に関しては、ガスタービンの運転に対して予
め計画された燃料流量に応じて、空気流量を変化させ
て、燃空比を一定に制御するものがある（例えば、特開
昭６０−６６０２０号公報を参照）。かかる制御におい
て、空気流量は、ガスタービン負荷に見合った燃料流量
にのみ基づいて決定されている。このように、燃料流量
にのみ基づいて空気流量を決定する制御は、上述以外の
ガスタービン設備でも行なわれている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、燃焼器３を構
成するノズルや内筒等は、ある程度の製作上の誤差があ
り、各燃焼器３ごとに特有の燃空比特性を有する。この
ため、例えば、１基の燃焼器３は最良の燃空比であって
も、他の燃焼器３では最良の燃空比を得ることができ
ず、各燃焼器３の安定運転およびＮＯｘの低減を図るこ
とができないことがある。

【０００７】また、最良の燃空比は、燃料流量と空気流
量との関係のみで一義的に定まるものではなく、その他
の外的因子（燃料発熱量、大気湿度、燃焼空気の流速な
ど）によっも大きく変化する。それにもかかわらず、従
来技術では、燃料流量にのみに基づいて空気流量を決定
しているので、この点でも燃焼器の安定運転およびＮＯ
ｘの低減を図ることができない。

【０００８】本発明は、燃焼器に対して適切な燃空比と
なる燃焼用空気を供給して、燃焼器の安定運転および低
ＮＯｘ化の実現を図ることができる、ガスタービンの燃
空比制御装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
めの本発明の要旨は、燃焼機構に複数設けられた燃焼器
の燃空比を制御する燃焼器の燃空比制御装置において、
前記各燃焼器に供給する燃料流量を該各燃焼器個別に検
出する燃料流量検出手段と、前記各検出値に対応した前
記各燃焼器の各燃空比を該各燃焼器個別に算出する燃空
比算出手段と、前記各燃焼器に供給する燃焼用空気流量
の少なくとも一部を調節して前記各燃焼器個別の燃空比
を前記の個別に算出された各燃空比にする空気流量調節
手段とを備えたことを特徴とする燃焼器の燃空比制御装
置にある。

【００１０】また、燃焼機構に設けられた燃焼器の燃空
比を制御する燃焼器の燃空比制御装置において、前記燃
焼器に供給する燃料流量を検出する燃料流量検出手段
と、前記燃焼器の燃空比を左右する外的因子の少なくと
も一種類を検出する外的因子検出手段と、前記二種類の
検出手段による前記各検出値に対応した前記燃焼器の燃
空比を算出する燃空比算出手段と、前記燃焼器に供給さ
れる燃焼用空気流量の少なくとも一部を調節して前記燃
焼器の燃空比を前記の算出された燃空比にする空気流量
調節手段とを備えたことを特徴とする燃焼器の燃空比制
御装置も要旨とする。

【００１１】燃焼機構に複数設けられた燃焼器の燃空比
を制御する燃焼器の燃空比制御装置において、前記各燃
焼器に供給する燃料流量を該各燃焼器個別に検出する燃
料流量検出手段と、前記燃焼器の燃空比を左右する外的
因子の少なくとも一種類を検出する外的因子検出手段
と、前記二種類の検出手段による前記各検出値に対応し
た前記各燃焼器の各燃空比を該各燃焼器個別に算出する
燃空比算出手段と、前記各燃焼器に供給される燃焼用空
気流量の少なくとも一部を調節して前記各燃焼器の燃空
比を前記の個別に算出された各燃空比にする空気流量調
節手段とを備えたことを特徴とする燃焼器の燃空比制御
装置も要旨とする。

【００１２】

【作用】燃焼器が燃焼機構に複数設けられた場合に、各
燃焼器に供給する燃料流量を各燃焼器個別に検出し、こ
の各検出値に対応した各燃焼器の各燃空比を各燃焼器個
別に算出して、各燃焼器に供給する燃焼用空気流量の少
なくとも一部を調節して各燃焼器個別の燃空比が、かか
る個別に算出された各燃空比になるよう燃焼用空気流量
を調節すれば、燃焼器を構成するノズルや内筒等が、あ
る程度の製作上の誤差を有していて、各燃焼器ごとに特
有の燃空比特性を示すことに対応して、複数の燃焼器す
べてで望ましい燃空比を得ることができる。

【００１３】また、最良の燃空比は、燃料流量と空気流
量との関係のみで一義的に定まるものではなく、その他
の外的因子（燃料発熱量、大気湿度、燃焼空気の流速な
ど）によっても大きく変化することに対応して、燃焼器
に供給する燃料流量の検出の他、燃焼器の燃空比を左右
する外的因子の少なくとも一種類を検出し、この二種類
の検出値に対応した燃焼器の燃空比を算出して、燃焼器
に供給される燃焼用空気流量の少なくとも一部を調節し
て、燃焼器の燃空比を、この算出した燃空比にすれば、
より望ましい燃空比を得ることができる。この場合、燃
焼機構に単一の燃焼器のみ設けられている場合であって
も、外的因子を燃焼用空気流量調節の一因子としない従
来の燃焼器に比べて、より望ましい燃空比を得ることが
できる。また、燃焼機構に複数の燃焼器が設けられ、従
来のように各燃焼器ごとの燃焼用空気流量の調節を行な
わない場合であっても、外的因子を燃焼用空気流量調節
の一因子としているかぎりにおいて、従来の燃焼器の燃
空比制御装置より望ましい燃空比を得ることができる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の一実施例について、火力発電
プラントにおけるガスタービンに設けられた燃焼器の例
で説明する。以下の説明で、図６乃至８と同一符号の部
材は、該図を参照して説明した従来のものと同様の機能
の部材である。図１は、本実施例にかかる燃焼器の燃空
比制御装置を備えたガスタービン設備の系統図である。
同図を参照して、かかるガスタービン設備は、ガスター
ビン２と、このガスタービン２に対して燃焼ガスを供給
する複数の燃焼器３と、該複数の燃焼器３に圧縮空気を
供給する圧縮機１と、ＩＦＣ制御装置４２とＩＦＣ駆動
装置１７とを備えている。

【００１５】燃焼器３は、予混合燃焼室６ａの上流側で
拡散燃焼を行ない、下流側で予混合燃焼を行なう二段燃
焼方式の燃焼器である。図２は本実施例のガスタービン
設備の要部系統図であり、図３は燃焼器３の要部断面図
である。図２、３を参照して燃焼器３は、燃焼器ケーシ
ング１８と、拡散燃焼室７ａを形成する拡散燃焼用内筒
７と、予混合燃焼室６ａを形成する予混合燃焼用内筒６
と、これら内筒７、６内で形成された燃焼ガスをガスタ
ービン２の動翼へ導くためのトランジッションピース１
０５と、拡散燃焼室７ａ内に一次燃料Ｆ１を噴出する拡
散燃料ノズル９と、二次燃料Ｆ２と予混合燃焼用空気Ａ
２とを予混合するための予混合気体形成室２３と、予混
合気体形成室２３に二次燃料Ｆ２を噴出する予混合燃料
ノズル１９と、予混合気体形成室２３内に供給される予
混合燃焼用空気流量を調整するための可動片２８とを備
えている。

【００１６】燃焼器ケーシング１８には、予混合燃焼室
６ａの下流側で、この燃焼器ケーシング１８を上流側と
下流側に分け、これらを接続するフランジ２０が設けら
れている。このフランジ２０には、図３に示すように、
二次燃料Ｆ２が通過する二次燃料流路２０ｂと、二次燃
料流路２０ｂを通過してきた二次燃料Ｆ２を複数の予混
合燃料ノズル１９に分配するための燃料マニホールド２
０ａとが形成されている。

【００１７】予混合気体形成室２３の予混合気体噴出口
２３ａ近傍には、予混合燃焼の安定化を図るために自身
の下流側に燃焼ガスの循環流を形成する保炎器２１が設
けられている。この予混合気体形成室２３は環状に形成
されており、予混合気体形成室２３の予混合燃焼用空気
入口２３ｂ近傍には、ここに入り込む予混合燃焼用空気
Ａ２の量を調節するための可動片２８が設けられてい
る。

【００１８】可動片２８には、これを駆動するＩＦＣ駆
動装置１７が接続されている。このＩＦＣ駆動装置１７
は、ＩＦＣ制御装置４２により制御される。ＩＦＣ制御
装置４２およびＩＦＣ駆動装置１７は、各燃焼器３ごと
に設けられている。

【００１９】図４はＩＦＣ駆動装置１７の要部断面図で
あり、図５は平面図である。図３、４、５を参照して、
ＩＦＣ駆動装置１７は、ＡＣサーボモータ１７ａと、サ
ーボアンプ１７ｂと、ＡＣサーボモータ１７ａの回転を
直線動作に変え、これを可動片２８に伝える伝達機構１
７ｃと、可動片２８の位置を検出し、これをＩＦＣ制御
装置４２にフィードバックする差動変換器１７ｊとを備
えている。

【００２０】伝達機構１７ｃには歯車１７ｄ、１７ｅ、
ボールねじ１７ｆ、スライドナット１７ｇ、リニアガイ
ド１７ｈ、スライドブロック１７ｉが設けられている。
ＡＣサーボモータ１７ａの回転は、歯車１７ｄ、１７ｅ
を介してボールねじ１７ｆを回転させる。ボールねじ１
７ｆにはスライドナット１７ｇが捻子込まれており、更
にスライドナット１７ｇはスライドブロック１７ｉに固
定されている。また、スライドブロック１７ｉはリニア
ガイド１７ｈ上に嵌め込んで乗っており、これにより、
ボールねじ１７ｆが回転するとリニアガイド１７ｈを案
内片として、伝達機構１７ｃがリニアガイド１７ｈ上を
直線動作する。なお、可動片２８の駆動源としては、Ａ
Ｃサーボモータ１７ａの他、例えば、ＤＣサーボモー
タ、ステッピングモータ、リニアモータ等の電気モータ
や、油圧シリンダ、油圧モータ等の油圧機や、エアシリ
ンダ、エアモータ等の空気圧機等を用いてもよい。

【００２１】ＩＦＣ制御装置４２は、図１に示すよう
に、ガスタービン負荷を示す燃料指令信号に基づき、こ
のガスタービン負荷に必要な燃料流量の基準関数によ
り、基準空気流量を決定して、基準可動片開度を設定す
るＩＦＣ開度設定器２９と、燃焼制御上の外的因子３０
に基づき、基準可動片開度の補正値を定める開度補正器
３１から出力される補正値を、基準可動片開度に加算す
る加算器３２とを備えている。

【００２２】燃焼制御上の外的因子３０としては、燃料
発熱量、大気湿度、燃焼空気流速、保炎器温度、燃焼振
動、火炎温度、静翼温度、段落温度、排気温度分布、Ｎ
Ｏｘ値等があり、これらは、各種計測機器からの情報に
基づき補正される。この計測機器としては、例えば、燃
料発熱量や保炎器温度であれば、温度センサを、燃焼振
動であれば圧力センサを燃焼器３内に設けるなどによっ
て行なう。

【００２３】なお、本実施例で可動片２８の駆動源をＡ
Ｃサーボモータ１７ａとした理由は、油圧機や空気圧縮
機等に比べ、電気モータの方が制御精度、応答性に優
れ、電気モータの中でも、ＡＣサーボモータ１７ａが制
御性、応答性に優れている事から外的因子３０にも敏速
に対応でき、適切な燃空比において燃焼を実現するため
のＩＦＣ駆動装置１７には、可動片２８の駆動源として
ＡＣサーボモータ１７ａが最も望ましく、また、耐久性
にも優れているからである。

【００２４】燃料流量調節弁８ａ、８ｂは、図示しない
燃料流量制御装置から出力される燃料指令信号の示すタ
ービン負荷に対応する燃料が燃焼器３に供給されるよ
う、弁開度を設定し、そこから燃料が燃焼器３に供給さ
れる。弁８ａは一次燃料Ｆ１を弁８ｂは二次燃料Ｆ２
を、それぞれ調節する。

【００２５】上述のとおりの本実施例の構成において
は、本発明の燃料流量検出手段を図示しない燃料流量制
御手段から出力された燃料指令信号を受けるＩＦＣ開度
設定器２９で、外的因子検出手段を上述の例えば温度セ
ンサなどの各種計測機器で、燃空比算出手段をＩＦＣ制
御装置４２で、空気流量調節手段をＩＦＣ駆動装置１７
でそれぞれ実施している。

【００２６】次に、本実施例にかかる燃焼器の燃空比制
御装置の動作について説明する。燃料指令信号が出力さ
れると、各燃焼器３の燃料流量調節弁８ａ、８ｂは、燃
料指令信号の示すタービン負荷に対応する燃料が燃焼器
３に供給されるよう、弁開度が設定され、もって一次燃
料８ａ、二次燃料８ｂが燃焼器３に供給される。

【００２７】一方、各燃焼器３のＩＦＣ制御装置４２
は、燃料指令信号を受けたＩＦＣ開度設定器２９がガス
タービン負荷に必要な燃料流量の基準関数により、基準
空気流量を決定して、基準可動片開度を設定し、補正器
３１および加算器３２がこの基準可動片開度を補正し、
補正した基準可動片開度をＩＦＣ駆動装置１７に出力す
る。

【００２８】ＩＦＣ駆動装置１７は、この補正された基
準可動片開度に基づき、可動片２８を移動させる。実際
の可動片開度は差動変換器１７ｊで検出し、検出した可
動片開度を差動変換器１７ｊからＩＦＣ制御装置４２に
フイ−ドバック信号として出力する。出力されたフイ−
ドバック信号はＩＦＣ制御装置４２内の比較器で可動片
開度指令信号と比較演算され、その偏差分がＡＣサ−ボ
モ−タ１７ａへの回転速度指令信号としてサ−ボアンプ
１７ｂに出力される。ＡＣサ−ボモ−タ１７ａはサ−ボ
アンプ１７ｂにより速度制御され、偏差が零になるとＡ
Ｃサ−ボモ−タ１７ａは停止し、可動片２８は停止保持
され、予混合気体形成室２３内に最適な量の予混合燃焼
用空気Ａ２が入る。

【００２９】なお、本実施例では、起動時には拡散燃焼
を主に行ない、特定の負荷以上の定常運転時には、予混
合燃焼を主に行なっているので、以上のように、拡散燃
焼室７ａに供給される拡散燃焼用空気Ａ１の量を補正し
なくとも、ＮＯｘの増加はほとんどないので補正してい
ない。しかし、拡散燃焼室７ａに供給される拡散燃焼用
空気Ａ１の量も補正するようにしてもよい。

【００３０】以上説明した、本実施例の燃焼器の燃空比
制御装置によれば、燃焼器３がガスタービンに複数設け
られた場合に、ＩＦＣ制御装置４２およびＩＦＣ駆動装
置１７は各燃焼器３ごとに設けられている。これにより
各燃焼器３に供給する燃料流量の燃料指令信号を各燃焼
器３ごとに個別にＩＦＣ開度設定器２９で受信し、この
各受信信号に対応した各燃焼器３の各燃空比を各燃焼器
３ごとに個別に算出して、各燃焼器３に供給する予混合
燃焼用空気Ａ２の量を調節して各燃焼器３ごと個別の燃
空比が、かかる個別に算出された各燃空比になるよう調
節しているから、燃焼器３を構成するノズルや内筒等
が、ある程度の製作上の誤差を有していて、これにより
各燃焼器３ごとに特有の燃空比特性を示すことに対応し
て、複数の燃焼器３すべてで望ましい燃空比を得ること
ができ、もって各燃焼器３の安定燃焼と低ＮＯｘ化を図
ることができる。

【００３１】また、最良の燃空比は、燃料流量と空気流
量との関係のみで一義的に定まるものではなく、その他
の外的因子（燃料発熱量、大気湿度、燃焼空気の流速な
ど）によっても大きく変化することに対応して、燃焼器
３に供給する燃料流量の燃料指令信号の受信の他、燃焼
器３の燃空比を左右する外的因子の少なくとも一種類を
検出し、この受信信号と検出値とに対応した燃焼器３の
燃空比を算出して、燃焼器３に供給される予混合燃焼用
空気Ａ２の量を調節して、燃焼器３の燃空比を、この算
出した燃空比にすれば、より望ましい燃空比を得ること
ができ、もって、かかる点においても各燃焼器３の安定
燃焼と低ＮＯｘ化を図ることができる。具体的には、例
えば、運転中に、大気湿度の変化により、燃料の燃焼率
が小さくなった場合、基準可動片開度が開度小に移行さ
れるため、吹き消しは防止される。また、大気湿度変化
により、燃料の燃料率が大きくなった場合、基準可動片
開度が開度大に移行されるため、ＮＯｘは低く押さえら
れ、かつ逆火も防止される。

【００３２】このような場合、燃焼機構に単一の燃焼器
のみ設けられている場合であっても、外的因子を燃焼用
空気流量調節の一因子としない従来の燃焼器の燃空比制
御装置に比べて、より望ましい燃空比を得ることができ
る。また、燃焼機構に複数の燃焼器が設けられ、従来の
ように各燃焼器ごとの燃焼用空気流量の調節を行なわな
い場合であっても、外的因子を燃焼用空気流量調節の一
因子としているかぎりにおいて、従来の燃焼器の燃空比
制御装置より望ましい燃空比を得ることができる。本発
明はこれらの場合を除外するものではない。

【００３３】なお、本実施例では、従来技術のように、
大型で慣性力の大きく、かつ熱膨張量の大きいコントロ
ールリング、およびこれと可動片を連結する複雑なリン
ク機構を用いていないため、可動片の位置決め正確性お
よび制御応答性を向上させることができる。

【００３４】また、本実施例では、２段燃焼式燃焼器に
本発明を適用したものを説明したが、単段のものでも、
または３段以上のものでも、本発明を適用することがで
きることは言うまでもない。

【００３５】さらに、本実施例では、各燃焼器３ごとに
ＩＦＣ制御装置４１を設けたが、例えば、これをコンピ
ュータで構成して、１台で各燃焼器３ごとの可動片開度
を設定するようにしてもよい。

【００３６】そのうえ、本実施例では、駆動装置１７を
燃焼器の下流側でガスタ−ビンケ−シング上に設置して
いるが、これはガスタ−ビンケ−シング上は比較的取付
が容易で且つ、配置スペ−ス的にも余裕があり、駆動装
置の保守上も有利となるからである。しかし、運転中ガ
スタ−ビンケ−シングからの高温伝熱を適確に遮断し
て、駆動装置構成品の使用環境を確保する考慮が必要で
ある。また、駆動装置１７の設置位置として燃焼器上へ
の装着、または燃焼器の上流側に装着することも考えら
れる。これらの場合は取付構造、燃焼器と駆動装置保守
性への考慮が必要となる。しかし、運転中ガスタ−ビン
ケ−シングからの熱の遮断が不要となり、使用環境上お
よび運転中の温度偏差が小さくなり精度向上が有利とな
る。いずれにしても、ガスタ−ビン設備の形状、構造、
配置スペ−ス等により駆動装置の最適な設置位置は選択
可能である。

【００３７】

【発明の効果】以上説明した本発明によれば、燃焼機構
に設けられた燃焼器の燃空比を上述のとおり適切に制御
することができる。従って、燃焼器の安定燃焼および低
ＮＯｘ化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る燃焼器の燃空比制御装
置を備えた燃焼器が設けられたガスタービン設備の系統
図である。

【図２】本発明の一実施例に係る燃焼器の燃空比制御装
置を備えた燃焼器が設けられたガスタービン設備の要部
系統図である。

【図３】本発明の一実施例に係る燃焼器の燃空比制御装
置を備えた燃焼器の要部断面図である。

【図４】本発明の一実施例に係る燃焼器の燃空比制御装
置におけるＩＦＣ駆動装置の要部断面図である。

【図５】本発明の一実施例に係る燃焼器の燃空比制御装
置におけるＩＦＣ駆動装置の平面図である。

【図６】従来の燃焼器の断面図である。

【図７】従来の燃焼器を備えたガスタービン設備の要部
背面図である。

【図８】従来のＩＦＣ駆動装置の要部斜視図である。

【符号の説明】

１ 圧縮機 ２ ガスタービン ３ 燃焼器 ６ 予混合燃焼用内筒 ６ａ 予混合燃焼室 ７ 拡散燃焼用内筒 ７ａ 拡散燃焼室 ８ａ 予混合燃料流量調節弁 ８ｂ 拡散燃料流量調節弁 ９ 拡散燃料ノズル １７ ＩＦＣ駆動装置 １８ 燃焼器ケーシング １９ 予混合燃料ノズル ２１ 保炎器 ２３ 予混合気体形成室 ２８ 可動片 ２９ ＩＦＣ開度設定器 ３１ 開度補正器 ３２ 加算器 ３３ 比較器 ４２ ＩＦＣ制御装置 １０５ トランジッションピース

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ２３Ｒ 3/42 (72)発明者 池田 啓 茨城県日立市幸町三丁目１番１号 株式会 社日立製作所日立工場内 (72)発明者 小松 康孝 茨城県日立市幸町三丁目１番１号 株式会 社日立製作所日立工場内 (72)発明者 飯塚 信之 茨城県日立市幸町三丁目１番１号 株式会 社日立製作所日立工場内 (72)発明者 志村 明 茨城県日立市幸町三丁目１番１号 株式会 社日立製作所日立工場内 (72)発明者 四郎丸 功 広島県広島市中区小町４番33号 中国電力 株式会社内 (72)発明者 白倉 茂生 広島県広島市中区小町４番33号 中国電力 株式会社内 (72)発明者 近藤 博 広島県広島市中区小町４番33号 中国電力 株式会社内 (72)発明者 鳥家 親昌 広島県広島市中区小町４番33号 中国電力 株式会社内 (72)発明者 堀内 和行 広島県広島市中区小町４番33号 中国電力 株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃焼機構に複数設けられた燃焼器の燃空
   比を制御する燃焼器の燃空比制御装置において、前記各
   燃焼器に供給する燃料流量を該各燃焼器個別に検出する
   燃料流量検出手段と、前記各検出値に対応した前記各燃
   焼器の各燃空比を該各燃焼器個別に算出する燃空比算出
   手段と、前記各燃焼器に供給する燃焼用空気流量の少な
   くとも一部を調節して前記各燃焼器個別の燃空比を前記
   の個別に算出された各燃空比にする空気流量調節手段と
   を備えたことを特徴とする燃焼器の燃空比制御装置。
2. 【請求項２】 燃焼機構に設けられた燃焼器の燃空比を
   制御する燃焼器の燃空比制御装置において、前記燃焼器
   に供給する燃料流量を検出する燃料流量検出手段と、前
   記燃焼器の燃空比を左右する外的因子の少なくとも一種
   類を検出する外的因子検出手段と、前記二種類の検出手
   段による前記各検出値に対応した前記燃焼器の燃空比を
   算出する燃空比算出手段と、前記燃焼器に供給される燃
   焼用空気流量の少なくとも一部を調節して前記燃焼器の
   燃空比を前記の算出された燃空比にする空気流量調節手
   段とを備えたことを特徴とする燃焼器の燃空比制御装
   置。
3. 【請求項３】 燃焼機構に複数設けられた燃焼器の燃空
   比を制御する燃焼器の燃空比制御装置において、前記各
   燃焼器に供給する燃料流量を該各燃焼器個別に検出する
   燃料流量検出手段と、前記燃焼器の燃空比を左右する外
   的因子の少なくとも一種類を検出する外的因子検出手段
   と、前記二種類の検出手段による前記各検出値に対応し
   た前記各燃焼器の各燃空比を該各燃焼器個別に算出する
   燃空比算出手段と、前記各燃焼器に供給される燃焼用空
   気流量の少なくとも一部を調節して前記各燃焼器の燃空
   比を前記の個別に算出された各燃空比する空気流量調節
   手段とを備えたことを特徴とする燃焼器の燃空比制御装
   置。