JPH0754788A - 密閉形圧縮機 - Google Patents
密閉形圧縮機Info
- Publication number
- JPH0754788A JPH0754788A JP19709093A JP19709093A JPH0754788A JP H0754788 A JPH0754788 A JP H0754788A JP 19709093 A JP19709093 A JP 19709093A JP 19709093 A JP19709093 A JP 19709093A JP H0754788 A JPH0754788 A JP H0754788A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- space
- oil
- compression mechanism
- electric motor
- part space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】密閉容器1内に圧縮機構部2と駆動用電動機部
3を配設し、上部空間16,中部空間17および下部空
間18を形成する。下部空間18の底部には油溜り4が
形成され、又下部空間18内には円筒部材22が配設さ
れている。そして上部空間16から円筒部材22の側面
部に対向するようにパイプ24で連通する通路が形成さ
れている。 【効果】密閉形圧縮機において、圧縮された冷媒ガス中
に含まれる油を分離して油溜りに戻す作用を良好に行う
ことが出来、更に駆動用電動機を効果的に冷却すること
が出来る。
3を配設し、上部空間16,中部空間17および下部空
間18を形成する。下部空間18の底部には油溜り4が
形成され、又下部空間18内には円筒部材22が配設さ
れている。そして上部空間16から円筒部材22の側面
部に対向するようにパイプ24で連通する通路が形成さ
れている。 【効果】密閉形圧縮機において、圧縮された冷媒ガス中
に含まれる油を分離して油溜りに戻す作用を良好に行う
ことが出来、更に駆動用電動機を効果的に冷却すること
が出来る。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は密閉形圧縮機に係り、特
に、吐出ガスに伴われて潤滑油が圧縮機の外へ出て行
く、いわゆる、油上がりを防止するための改良に関す
る。
に、吐出ガスに伴われて潤滑油が圧縮機の外へ出て行
く、いわゆる、油上がりを防止するための改良に関す
る。
【0002】
【従来の技術】密閉形スクロール圧縮機は特開昭63−21
2796号で開示されているように、スクロール圧縮機構部
で圧縮された冷媒ガスと潤滑油の混合ガスは、固定スク
ロール上部に設けられた吐出孔より圧縮機構部上方の上
部空間に吐出され、密閉容器内壁に衝突することによ
り、冷媒ガスと潤滑油に分離する。フレーム外周には各
々通路抵抗が異なる複数個の通路が設けられている。潤
滑油は粘度が高いため通路抵抗の小さい通路を通過す
る。一方冷媒ガスは粘度が低いため通路抵抗の大きい通
路を通過する。このようにして冷媒ガスと潤滑油は各々
圧縮機構部と駆動用電動機部の間の中部空間に流入す
る。冷媒ガスは駆動用電動機の外周に設けられたカット
部を通過し駆動用電動機下方の下部空間に流入し、駆動
用電動機を冷却し、再び、駆動用電動機外周のカット部
を経て中部空間に流入する。一方、潤滑油は中部空間よ
り駆動用電動機外周のカット部を経て油溜めに流入す
る。
2796号で開示されているように、スクロール圧縮機構部
で圧縮された冷媒ガスと潤滑油の混合ガスは、固定スク
ロール上部に設けられた吐出孔より圧縮機構部上方の上
部空間に吐出され、密閉容器内壁に衝突することによ
り、冷媒ガスと潤滑油に分離する。フレーム外周には各
々通路抵抗が異なる複数個の通路が設けられている。潤
滑油は粘度が高いため通路抵抗の小さい通路を通過す
る。一方冷媒ガスは粘度が低いため通路抵抗の大きい通
路を通過する。このようにして冷媒ガスと潤滑油は各々
圧縮機構部と駆動用電動機部の間の中部空間に流入す
る。冷媒ガスは駆動用電動機の外周に設けられたカット
部を通過し駆動用電動機下方の下部空間に流入し、駆動
用電動機を冷却し、再び、駆動用電動機外周のカット部
を経て中部空間に流入する。一方、潤滑油は中部空間よ
り駆動用電動機外周のカット部を経て油溜めに流入す
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、下
部空間より中部空間に流入する冷媒ガスが、上部空間か
ら中部空間に流れてきた潤滑油を吹き上げるため、冷媒
ガスと潤滑油が混合状態で密閉容器外へ流出するため油
上がりが増大する。
部空間より中部空間に流入する冷媒ガスが、上部空間か
ら中部空間に流れてきた潤滑油を吹き上げるため、冷媒
ガスと潤滑油が混合状態で密閉容器外へ流出するため油
上がりが増大する。
【0004】上記の冷媒ガスによる潤滑油の吹き上げを
防止するため、フレーム外周の通路の横断面積もしくは
通路の個数を変更し、下部空間に流れる冷媒ガスの速度
を遅くすることにより潤滑油の吹き上げを減らすことは
可能であるが、このようにすることにより下部空間を流
れる冷媒ガスの流量が減少するため駆動用電動機の冷却
効果が低下する。
防止するため、フレーム外周の通路の横断面積もしくは
通路の個数を変更し、下部空間に流れる冷媒ガスの速度
を遅くすることにより潤滑油の吹き上げを減らすことは
可能であるが、このようにすることにより下部空間を流
れる冷媒ガスの流量が減少するため駆動用電動機の冷却
効果が低下する。
【0005】このように従来技術では、油上がりの低減
と、駆動用電動機の冷却は相反する問題となる。
と、駆動用電動機の冷却は相反する問題となる。
【0006】本発明の目的は、この相反する問題である
油上がりの低減と、駆動用電動機の冷却を解決すること
にある。
油上がりの低減と、駆動用電動機の冷却を解決すること
にある。
【0007】
【課題を解決するための手段】油上がりの低減と駆動用
電動機の冷却効果を高めるため、密閉容器内に、圧縮機
構部を上部に、駆動用電動機部を下部に連設して収納
し、密閉容器底部に油溜りを形成し、上記圧縮機構部に
て密閉容器内空間を圧縮機構部上方の上部空間と、圧縮
機構部下方の下部空間に分割した密閉形圧縮機におい
て、上部空間から下部空間内に配設された側面部に対向
するように連通する通路を有するものである。
電動機の冷却効果を高めるため、密閉容器内に、圧縮機
構部を上部に、駆動用電動機部を下部に連設して収納
し、密閉容器底部に油溜りを形成し、上記圧縮機構部に
て密閉容器内空間を圧縮機構部上方の上部空間と、圧縮
機構部下方の下部空間に分割した密閉形圧縮機におい
て、上部空間から下部空間内に配設された側面部に対向
するように連通する通路を有するものである。
【0008】
【作用】吸入管から吸入された冷媒ガスは圧縮機構部で
圧縮され、又、油溜りから吸い上げられ、各軸受や摺動
部を給油した油との混合ガスの状態で上部空間へ吐出す
る。この冷媒と油の混合ガスは、パイプを通り、下部空
間内に配設された側面部に衝突する。この時、衝突速度
が大きいため冷媒と油は分離される。その後、冷媒ガス
の速度を小さくすることにより、油は自重により油溜り
に落下する。一方、冷媒ガスは、駆動用電動機の隙間を
通り、冷却し、吐出管より密閉容器の外へ流出する。
圧縮され、又、油溜りから吸い上げられ、各軸受や摺動
部を給油した油との混合ガスの状態で上部空間へ吐出す
る。この冷媒と油の混合ガスは、パイプを通り、下部空
間内に配設された側面部に衝突する。この時、衝突速度
が大きいため冷媒と油は分離される。その後、冷媒ガス
の速度を小さくすることにより、油は自重により油溜り
に落下する。一方、冷媒ガスは、駆動用電動機の隙間を
通り、冷却し、吐出管より密閉容器の外へ流出する。
【0009】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図1により説明す
る。図1は本発明を実施した密閉形スクロール圧縮機の
断面図を示す。
る。図1は本発明を実施した密閉形スクロール圧縮機の
断面図を示す。
【0010】図1において、密閉容器1内の上方には圧
縮機構部2が、下方には駆動用電動機部3がそれぞれ配
設され、また、密閉容器1の底部には潤滑油の油溜り4
が形成されている。圧縮機構部2は、台板上にうず巻状
のラップを有する固定スクロール5と、同じく台板上に
うず巻状のラップを有する旋回スクロール6のラップ同
士を組み合わせた構成となっている。また固定スクロー
ル5の中央には圧縮された冷媒ガスが吐出する吐出孔1
5が設けられている。旋回スクロール6とフレーム7と
の間には、旋回スクロール6の自転を防止するオルダム
リング機構8が設けられ、フレーム7を密閉容器1に締
結することにより、圧縮機構部上方に上部空間16を形
成し、又、下方に中部空間17を形成する。
縮機構部2が、下方には駆動用電動機部3がそれぞれ配
設され、また、密閉容器1の底部には潤滑油の油溜り4
が形成されている。圧縮機構部2は、台板上にうず巻状
のラップを有する固定スクロール5と、同じく台板上に
うず巻状のラップを有する旋回スクロール6のラップ同
士を組み合わせた構成となっている。また固定スクロー
ル5の中央には圧縮された冷媒ガスが吐出する吐出孔1
5が設けられている。旋回スクロール6とフレーム7と
の間には、旋回スクロール6の自転を防止するオルダム
リング機構8が設けられ、フレーム7を密閉容器1に締
結することにより、圧縮機構部上方に上部空間16を形
成し、又、下方に中部空間17を形成する。
【0011】駆動用電動機部3は固定子3a,回転子3
bから成り、固定子3aは密閉容器1に圧入締結されて
いる。したがって駆動用電動機部3の上方は中部空間1
7、又、下方は下部空間18が形成される。回転子3b
はクランク軸9に圧入締結されている。
bから成り、固定子3aは密閉容器1に圧入締結されて
いる。したがって駆動用電動機部3の上方は中部空間1
7、又、下方は下部空間18が形成される。回転子3b
はクランク軸9に圧入締結されている。
【0012】クランク軸9はフレーム7に設けられた主
軸受10と下部軸受11とで支持され、そのクランクピ
ンは旋回スクロール6の背面に設けた旋回軸受12と嵌
合されている。
軸受10と下部軸受11とで支持され、そのクランクピ
ンは旋回スクロール6の背面に設けた旋回軸受12と嵌
合されている。
【0013】クランク軸9内には主軸受10,下部軸受
11および旋回軸受12へ潤滑油を導く給油通路13が
設けられ、かつ、クランク軸9の軸端には油溜り4の潤
滑油を吸い上げて給油通路13へ送り込む給油装置14
が設けられている。
11および旋回軸受12へ潤滑油を導く給油通路13が
設けられ、かつ、クランク軸9の軸端には油溜り4の潤
滑油を吸い上げて給油通路13へ送り込む給油装置14
が設けられている。
【0014】また、旋回スクロール6の背面には、圧縮
行程中のガスを導いた中間圧室19が形成されている。
中間圧室19の圧力は冷媒ガスの吸入圧力と吐出圧力の
中間の圧力であり、スクロールの摺動部への給油は、吐
出圧力と中間圧力の差圧を利用して行われる。
行程中のガスを導いた中間圧室19が形成されている。
中間圧室19の圧力は冷媒ガスの吸入圧力と吐出圧力の
中間の圧力であり、スクロールの摺動部への給油は、吐
出圧力と中間圧力の差圧を利用して行われる。
【0015】フレーム7の外周部に軸方向(上下方向)
に延び、上部空間16側に開口し、中部空間17に閉止
した溝20を設け、密閉容器1に該溝20に開口する孔
21を設ける。
に延び、上部空間16側に開口し、中部空間17に閉止
した溝20を設け、密閉容器1に該溝20に開口する孔
21を設ける。
【0016】又、下部空間18内に円筒部材22を密閉
容器1に配設し、円筒部材22の側面部に対向するよう
に密閉容器1に孔23を設ける。
容器1に配設し、円筒部材22の側面部に対向するよう
に密閉容器1に孔23を設ける。
【0017】そして、孔21,23を連通するパイプ2
4を設ける。これにより上部空間16から下部空間18
内に配設された円筒部材22の側面部に対向するように
パイプ24で連通する通路が形成される。
4を設ける。これにより上部空間16から下部空間18
内に配設された円筒部材22の側面部に対向するように
パイプ24で連通する通路が形成される。
【0018】図1中、25は密閉容器1を貫通して密閉
容器1の外部から圧縮機構部2の吸入側に冷媒ガスを導
くための吸入管である。26は密閉容器1内の圧縮機構
部と駆動用電動機部3との間の空間に接続された吐出管
であり、この吐出管26から圧縮された冷媒ガスが密閉
容器1の外部へ流出する。
容器1の外部から圧縮機構部2の吸入側に冷媒ガスを導
くための吸入管である。26は密閉容器1内の圧縮機構
部と駆動用電動機部3との間の空間に接続された吐出管
であり、この吐出管26から圧縮された冷媒ガスが密閉
容器1の外部へ流出する。
【0019】次に動作について説明する。駆動用電動機
部3によりクランク軸9を介して旋回スクロール6が旋
回運動すると、吸入管25から吸入された冷媒ガスは固
定スクロール5と旋回スクロール6との旋回作用で圧縮
される。一方、潤滑油は給油装置14より給油通路13
を通り、主軸受10,下部軸受11、および旋回軸受1
2を潤滑した後、中間圧室19を経て圧縮室に流入し、
冷媒ガスと混合した状態で吐出孔15より上部空間16
へ吐出する。この吐出冷媒ガスと油の混合ガスは、上部
空間16よりフレーム7の溝20よりパイプ24を通
り、下部空間18内に配設された円筒部材22の側面部
へ導かれる。この時、混合ガスは、円筒部材の側面部へ
衝突速度が大きい状態で衝突するため、冷媒と油は分離
される。その後、空間27の面積は、パイプ24の断面
積より大きいため、冷媒ガスの速度は小さくなる。した
がって分離された油はその自重により油溜り4に落下す
る。一方、冷媒ガスは、駆動用電動機部3の隙間を通っ
て中部空間へ流れ、吐出管26より密閉容器1の外へ流
出する。
部3によりクランク軸9を介して旋回スクロール6が旋
回運動すると、吸入管25から吸入された冷媒ガスは固
定スクロール5と旋回スクロール6との旋回作用で圧縮
される。一方、潤滑油は給油装置14より給油通路13
を通り、主軸受10,下部軸受11、および旋回軸受1
2を潤滑した後、中間圧室19を経て圧縮室に流入し、
冷媒ガスと混合した状態で吐出孔15より上部空間16
へ吐出する。この吐出冷媒ガスと油の混合ガスは、上部
空間16よりフレーム7の溝20よりパイプ24を通
り、下部空間18内に配設された円筒部材22の側面部
へ導かれる。この時、混合ガスは、円筒部材の側面部へ
衝突速度が大きい状態で衝突するため、冷媒と油は分離
される。その後、空間27の面積は、パイプ24の断面
積より大きいため、冷媒ガスの速度は小さくなる。した
がって分離された油はその自重により油溜り4に落下す
る。一方、冷媒ガスは、駆動用電動機部3の隙間を通っ
て中部空間へ流れ、吐出管26より密閉容器1の外へ流
出する。
【0020】このようにして冷媒ガスと油の混合ガスよ
り油を分離するため、油上がりの少ない圧縮機を提供す
ることが出来る。
り油を分離するため、油上がりの少ない圧縮機を提供す
ることが出来る。
【0021】さらに、冷媒ガスが下部空間18へ導か
れ、駆動用電動機部3の隙間を通るため、電動機の冷却
効果は非常に高い。
れ、駆動用電動機部3の隙間を通るため、電動機の冷却
効果は非常に高い。
【0022】このように本実施例によれば、潤滑油の分
離と駆動用電動機部3の冷却という、従来の技術では相
反する問題であって現象を解決することができる。
離と駆動用電動機部3の冷却という、従来の技術では相
反する問題であって現象を解決することができる。
【0023】以下、他の実施例について説明する。
【0024】図2は、他の実施例の密閉形スクロール圧
縮機の全体構造断面図を示す。図2は、密閉容器28内
に圧縮機構部2と駆動用電動機部3を収納し、上部空間
16,中部空間17,下部空間18を形成し、中部空間
17内に円筒部材29を密閉容器28に配設し、上部空
間16から円筒部材29の側面部に対向するようにパイ
プ30で連通する通路を形成したものである。作用,効
果は前述の図1の実施例と同一である。
縮機の全体構造断面図を示す。図2は、密閉容器28内
に圧縮機構部2と駆動用電動機部3を収納し、上部空間
16,中部空間17,下部空間18を形成し、中部空間
17内に円筒部材29を密閉容器28に配設し、上部空
間16から円筒部材29の側面部に対向するようにパイ
プ30で連通する通路を形成したものである。作用,効
果は前述の図1の実施例と同一である。
【0025】図3は、他の実施例の密閉形スクロール圧
縮機の全体構造断面図を示す。図3は、密閉容器31内
に圧縮機構部2と駆動用電動機部3を収納し、上部空間
16,中部空間17,下部空間18を形成し、上部空間
16から、密閉容器31と駆動用電動機部3の固定子3
aの外周部カット部3cの側面部に対向するようにパイ
プ32で連通する通路を形成したものである。
縮機の全体構造断面図を示す。図3は、密閉容器31内
に圧縮機構部2と駆動用電動機部3を収納し、上部空間
16,中部空間17,下部空間18を形成し、上部空間
16から、密閉容器31と駆動用電動機部3の固定子3
aの外周部カット部3cの側面部に対向するようにパイ
プ32で連通する通路を形成したものである。
【0026】本実施例では、吐出混合ガスを駆動用電動
機部3のカット部3cに衝突させ冷媒と油に分離するも
のである。
機部3のカット部3cに衝突させ冷媒と油に分離するも
のである。
【0027】図4は、他の実施例の密閉形スクロール圧
縮機の全体構造断面図を示す。図4は、密閉容器33内
に圧縮機構部34と電動機部35を収納し、圧縮機構部
34で密閉容器内を上部空間36と下部空間37に形成
する。圧縮機構部34を形成するフレーム38に駆動用
電動機部35の固定子35aをボルト39で固定してい
る。そして、上部空間36から、固定子35aの側面部
に対向するようにパイプ40で連通する通路を形成した
ものである。
縮機の全体構造断面図を示す。図4は、密閉容器33内
に圧縮機構部34と電動機部35を収納し、圧縮機構部
34で密閉容器内を上部空間36と下部空間37に形成
する。圧縮機構部34を形成するフレーム38に駆動用
電動機部35の固定子35aをボルト39で固定してい
る。そして、上部空間36から、固定子35aの側面部
に対向するようにパイプ40で連通する通路を形成した
ものである。
【0028】本実施例では、吐出混合ガスを電動機部3
5の固定子35aの側面部に衝突させ冷媒と油に分離す
るものである。
5の固定子35aの側面部に衝突させ冷媒と油に分離す
るものである。
【0029】図5は、他の実施例の密閉形スクロール圧
縮機の断面図を示す。図5は、密閉容器41内に圧縮機
構部42と電動機部43を収納し、圧縮機構部42にて
密閉容器内を上部空間44と下部空間45に形成する。
圧縮機構部42を形成するフレーム46に駆動用電動機
部43の固定子43aを圧入締結している。そして、上
部空間44から、フレーム46の電動機部43の固定子
43aの圧入部外側面に対向するようにパイプ47で連
通する通路を形成したものである。
縮機の断面図を示す。図5は、密閉容器41内に圧縮機
構部42と電動機部43を収納し、圧縮機構部42にて
密閉容器内を上部空間44と下部空間45に形成する。
圧縮機構部42を形成するフレーム46に駆動用電動機
部43の固定子43aを圧入締結している。そして、上
部空間44から、フレーム46の電動機部43の固定子
43aの圧入部外側面に対向するようにパイプ47で連
通する通路を形成したものである。
【0030】本実施例では、吐出混合ガスをフレーム4
6の側面部に衝突させ、冷媒と油に分離するものであ
る。
6の側面部に衝突させ、冷媒と油に分離するものであ
る。
【0031】
【発明の効果】本発明によれば、密閉形圧縮機におい
て、圧縮された冷媒ガス中に含まれる油を効率よく分離
して油溜りに戻す作用を良好に行うことが出来、更に駆
動用電動機を効果的に冷却することが出来る。
て、圧縮された冷媒ガス中に含まれる油を効率よく分離
して油溜りに戻す作用を良好に行うことが出来、更に駆
動用電動機を効果的に冷却することが出来る。
【図1】本発明の一実施例の密閉形スクロール圧縮機の
断面図。
断面図。
【図2】本発明の第二実施例の密閉形スクロール圧縮機
の断面図。
の断面図。
【図3】本発明の第三実施例の密閉形スクロール圧縮機
の断面図。
の断面図。
【図4】本発明の第四実施例の密閉形スクロール圧縮機
の断面図。
の断面図。
【図5】本発明の第五実施例の密閉形スクロール圧縮機
の断面図。
の断面図。
【符号の説明】 1…密閉容器、2…圧縮機構部、3…駆動用電動機部、
3a…固定子、3c…カット部、4…油溜り、5…固定
スクロール、6…旋回スクロール、7…フレーム、8…
オルダムリング機構、9…クランク軸、10…主軸受、
11…下部軸受、12…旋回軸受、13…給油通路、1
4…給油装置、15…吐出口、16…上部空間、17…
中部空間、18…下部空間、19…中間圧室、20…
溝、21,23…孔、22…円筒部材、24…パイプ、
25…吸入管、26…吐出管、27…空間。
3a…固定子、3c…カット部、4…油溜り、5…固定
スクロール、6…旋回スクロール、7…フレーム、8…
オルダムリング機構、9…クランク軸、10…主軸受、
11…下部軸受、12…旋回軸受、13…給油通路、1
4…給油装置、15…吐出口、16…上部空間、17…
中部空間、18…下部空間、19…中間圧室、20…
溝、21,23…孔、22…円筒部材、24…パイプ、
25…吸入管、26…吐出管、27…空間。
Claims (1)
- 【請求項1】密閉容器内に圧縮機構部を上部に、駆動用
電動機部を下部に連設して収納し、密閉容器底部に油溜
りを形成し、上記圧縮機構部で密閉容器内空間を圧縮機
構部上方の上部空間と、圧縮機構部下方の下部空間に分
割した密閉形圧縮機において、上部空間から下部空間内
に配設された側面部に対向するように連通する通路を有
することを特徴とする密閉形圧縮機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19709093A JPH0754788A (ja) | 1993-08-09 | 1993-08-09 | 密閉形圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19709093A JPH0754788A (ja) | 1993-08-09 | 1993-08-09 | 密閉形圧縮機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0754788A true JPH0754788A (ja) | 1995-02-28 |
Family
ID=16368565
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19709093A Pending JPH0754788A (ja) | 1993-08-09 | 1993-08-09 | 密閉形圧縮機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0754788A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008088111A1 (en) * | 2007-01-15 | 2008-07-24 | Lg Electronics Inc. | Compressor and oil separating device therefor |
US7771180B2 (en) | 2007-02-23 | 2010-08-10 | Lg Electronics Inc. | Compressor and oil separation device therefor |
US7942656B2 (en) | 2007-03-21 | 2011-05-17 | Lg Electronics Inc. | Compressor and device for reducing vibration therefor |
-
1993
- 1993-08-09 JP JP19709093A patent/JPH0754788A/ja active Pending
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