JPH075266B2 - Hydraulic circuit in forklift - Google Patents

Hydraulic circuit in forklift

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JPH075266B2
JPH075266B2 JP62122442A JP12244287A JPH075266B2 JP H075266 B2 JPH075266 B2 JP H075266B2 JP 62122442 A JP62122442 A JP 62122442A JP 12244287 A JP12244287 A JP 12244287A JP H075266 B2 JPH075266 B2 JP H075266B2
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JP
Japan
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hydraulic
oil
cylinder
lift cylinder
hydraulic circuit
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JP62122442A
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JPS63288900A (en
Inventor
敏之 竹内
Original Assignee
株式会社豊田自動織機製作所
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、フォークリフトにおける油圧回路に関し、
特に、作動油の温度上昇防止に関するものである。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a hydraulic circuit in a forklift,
In particular, it relates to prevention of temperature rise of hydraulic oil.

[従来の技術] フォークリフトの油圧回路としては従来から種々の型式
があるが、その代表的なものは第3図に示される通りで
ある。
[Prior Art] There are various types of hydraulic circuits for forklift trucks, and a typical one is as shown in FIG.

即ち、第3図において、オイルタンク1から吸い上げら
れた作動油は、油圧ポンプ2により加圧されてコントロ
ールバルブ3に送られ、コントロールバルブ3内の第1
および第2のスプール4、5を、それぞれの操作レバー
6、7により動かすことによって、作動油はリフトシリ
ンダ8またはティルトシリンダ9に供給・排出される。
また、図示の如く各スプール4、5が中立位置にある場
合には、作動油は管路10を経て直接オイルタンク1に戻
されるようになっている。
That is, in FIG. 3, the hydraulic oil sucked up from the oil tank 1 is pressurized by the hydraulic pump 2 and sent to the control valve 3, and the first hydraulic fluid in the control valve 3
The hydraulic oil is supplied to and discharged from the lift cylinder 8 or the tilt cylinder 9 by moving the second spools 4 and 5 by the respective operating levers 6 and 7.
Further, as shown in the drawing, when the spools 4 and 5 are in the neutral position, the working oil is directly returned to the oil tank 1 via the pipe line 10.

[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、油圧回路は機台フレーム内にエンジンと
共に収容されているために、機台フレーム内の温度がエ
ンジンの作動によって上昇すると、従来の油圧回路では
作動油の熱を十分に放散させることができず、油温が適
正温度を越えることがあり、油圧機器やシール類に悪影
響を及ぼす恐れがあった。
[Problems to be Solved by the Invention] However, since the hydraulic circuit is housed in the machine frame together with the engine, when the temperature in the machine frame rises due to the operation of the engine, the hydraulic oil in the conventional hydraulic circuit increases. Could not sufficiently dissipate heat and the oil temperature could exceed the appropriate temperature, which could adversely affect hydraulic equipment and seals.

この発明の目的はかかる問題点を解決することにある。An object of the present invention is to solve such a problem.

[問題点を解決するための手段] そこで、この発明によるフォークリフトの油圧ポンプ
は、リフトシリンダのシリンダチューブの上端にオイル
タンクと連通する排出ポートを形成すると共に、作動油
を導入するための導入ポートを前記排出ポートの下方に
形成し、中立状態のコントロールバルブを通過した作動
油を導入ポートを介してシリンダチューブ内に導くため
の第1の管路と、オイルタンクに直接戻すための第2の
管路とを設け、リフトシリンダのピストンが導入ポート
よりも下側に位置している場合には第1の管路を開き、
上側に位置している場合には第2の管路を開くように、
第1の管路と第2の管路を選択的に開閉する切換弁を設
けたことを特徴としている。
[Means for Solving the Problems] Therefore, the hydraulic pump for a forklift according to the present invention forms an exhaust port communicating with an oil tank at the upper end of a cylinder tube of a lift cylinder, and introduces an operating oil. Is formed below the discharge port, and a first conduit for guiding the working oil that has passed through the control valve in a neutral state into the cylinder tube through the introduction port and a second conduit for directly returning to the oil tank. A pipe line is provided, and when the piston of the lift cylinder is located below the introduction port, the first pipe line is opened,
If it is on the upper side, open the second conduit,
It is characterized in that a switching valve for selectively opening and closing the first pipeline and the second pipeline is provided.

[作用] 上述したような構成のこの発明によるフォークリフトの
油圧回路においては、リフトシリンダのピストンが導入
ポートよりも低い位置にあり且つコントロールバルブが
中立状態にある場合、作動油はリフトシリンダ内を流れ
るので、リフトシリンダが放熱器として機能し、作動油
が冷却されることになる。
[Operation] In the hydraulic circuit for a forklift according to the present invention having the above-described structure, when the piston of the lift cylinder is lower than the introduction port and the control valve is in the neutral state, the hydraulic oil flows in the lift cylinder. Therefore, the lift cylinder functions as a radiator and the working oil is cooled.

[実施例] 以下、図面と共にこの発明に従ったフォークリフトの油
圧回路の好適な実施例について詳細に説明する。
[Embodiment] A preferred embodiment of a hydraulic circuit for a forklift according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

尚、従来構成と同一または相当部分には同一符号を用い
て説明する。
It should be noted that the same or corresponding portions as those of the conventional configuration will be described using the same reference numerals.

第1図に示されるように、油圧回路は、従来と同様に、
オイルタンク1と、このオイルタンク1から作動油を汲
み上げてリフトシリンダ8およびティルトシリンダ9に
供給する油圧ポンプ2と、作動油の流れを制御するコン
トロールバルブ3とを具備している。コントロールバル
ブ3は第1のスプール4と第2のスプール5とを有して
おり、前者は操作レバー6の操作によりリフトシリンダ
8に作動油を選択的に供給・排出し、後者は操作レバー
7の操作によりティルトシリンダ9に作動油を選択的に
供給・排出する。リフトシリンダ8およびティルトシリ
ンダ9から排出された作動油は、管路10を通ってオイル
タンク1に戻される。
As shown in FIG. 1, the hydraulic circuit is
It is provided with an oil tank 1, a hydraulic pump 2 that pumps hydraulic oil from the oil tank 1 and supplies it to the lift cylinder 8 and the tilt cylinder 9, and a control valve 3 that controls the flow of hydraulic oil. The control valve 3 has a first spool 4 and a second spool 5, and the former selectively supplies / discharges hydraulic oil to / from the lift cylinder 8 by operating the operation lever 6, and the latter has the operation lever 7. Operation oil is selectively supplied to and discharged from the tilt cylinder 9. The hydraulic oil discharged from the lift cylinder 8 and the tilt cylinder 9 is returned to the oil tank 1 through the pipe line 10.

第1および第2の両スプール4、5が中立位置にあると
き、コントロールバルブ3を通過する作動油は、チェッ
クバルブ11が途中に設けられた管路12を経て、リフトシ
リンダ8のシリンダチューブ8a内に導入ポート13を介し
て導かれるようになっている。導入ポート13は、ピスト
ン8bを最低位置に降ろした際に、そのピストン8bの上側
のシリンダチューブ8a内に作動油を供給することができ
る位置に形成されている。シリンダチューブ8aの上端に
は排出ポート14が設けられ、この排出ポート14からシリ
ンダチューブ8a内上部の作動油が排出され、管路15を通
ってオイルタンク1に戻される。
When both the first and second spools 4 and 5 are in the neutral position, the hydraulic oil passing through the control valve 3 passes through the pipe line 12 in which the check valve 11 is provided, and then the cylinder tube 8a of the lift cylinder 8. It is adapted to be guided into the interior through the introduction port 13. The introduction port 13 is formed at a position where the working oil can be supplied into the cylinder tube 8a above the piston 8b when the piston 8b is lowered to the lowest position. A discharge port 14 is provided at the upper end of the cylinder tube 8a, and the working oil in the upper portion inside the cylinder tube 8a is discharged from the discharge port 14 and returned to the oil tank 1 through the pipe line 15.

また、管路12と管路15との間にはバイパス管16が設けら
れており、更にバイパス管16には常開型の2ポート2位
置切換弁17が介設されている。この切換弁17は、第2図
に明示されるように、アウタマスト18に固定されてい
る。また、そのスプール19にはローラ20が取り付けら
れ、インナマスト21に固定されたカムプレート22と係合
するようになっており、リフトシリンダ8のピストン8b
が導入ポート13よりも下側に位置した場合に、カムプレ
ート22がローラ20を押し込んで切換弁17を閉状態とす
る。
Further, a bypass pipe 16 is provided between the pipe line 12 and the pipe line 15, and a normally open type two-port two-position switching valve 17 is provided in the bypass pipe 16. The switching valve 17 is fixed to the outer mast 18, as clearly shown in FIG. Further, a roller 20 is attached to the spool 19 so as to engage with a cam plate 22 fixed to the inner mast 21, and the piston 8b of the lift cylinder 8 is
When is located below the introduction port 13, the cam plate 22 pushes the roller 20 to close the switching valve 17.

次に、このような構成において、この発明による油圧回
路の作動について説明する。
Next, the operation of the hydraulic circuit according to the present invention having such a configuration will be described.

フォークリフトのエンジン23を始動し、エンジン23の回
転軸に連結された油圧ポンプ2が作動すると、作動油が
オイルタンク1から汲み上げられ、コントロールバルブ
3に供給される。コントロールバルブ3の第1および第
2のスプール4、5が中立位置にあり、且つ、リフトシ
リンダ8のピストン8bが最低位置にある場合、インナマ
スト21に固定されたカムプレート22がローラ20を押し、
切換弁17がバイパス管16を遮断しているので、コントロ
ールバルブ3を通過した作動油は管路12を経てシリンダ
チューブ8a内を流れる。リフトシリンダ8のシリンダチ
ューブ8aは外気に曝された状態にあり、また、シリンダ
チューブ8aの表面積は油圧回路中の他の管路に比して相
当に広いので、このシリンダチューブ8aは放熱器として
機能し、その中を流れる作動油は効果的に外気と熱交換
して冷却される。シリンダチューブ8a内で冷却された作
動油は、排出ポート14および管路15を通って、オイルタ
ンク1に戻される。
When the engine 23 of the forklift is started and the hydraulic pump 2 connected to the rotary shaft of the engine 23 operates, hydraulic oil is pumped up from the oil tank 1 and supplied to the control valve 3. When the first and second spools 4, 5 of the control valve 3 are in the neutral position and the piston 8b of the lift cylinder 8 is in the lowest position, the cam plate 22 fixed to the inner mast 21 pushes the roller 20,
Since the switching valve 17 shuts off the bypass pipe 16, the hydraulic oil that has passed through the control valve 3 flows through the pipe line 12 into the cylinder tube 8a. The cylinder tube 8a of the lift cylinder 8 is exposed to the outside air, and the surface area of the cylinder tube 8a is considerably larger than that of other pipelines in the hydraulic circuit. Therefore, the cylinder tube 8a serves as a radiator. The working oil, which flows through it, effectively cools by exchanging heat with the outside air. The working oil cooled in the cylinder tube 8a is returned to the oil tank 1 through the discharge port 14 and the pipe line 15.

次に、フォークを上昇させるべく、第1のスプール4を
操作レバー6により切り換えると、コントロールバルブ
3からの作動油はリフトシリンダ8の下端のポート24を
通ってシリンダチューブ8a内下部に供給される。この結
果、ピストン8bが上昇し、導入ポート13を越える位置に
達すると、インナマスト21上のカムプレート22がローラ
20から離れ、切換弁17が開状態となる。更にピストン8b
が上昇すると、作動油は導入ポート13から管路12を逆流
しようとするが、これはチェックバルブ11の存在によっ
て防止される。このようにしてピストン8bが導入ポート
13よりも上側に位置した場合、第1のスプール4を中立
位置に戻すと、作動油は管路12、バイパス管16および管
路15を通ってオイルタンク1に流れ、リフトシリンダ8
はそのままの状態で維持される。
Next, when the first spool 4 is switched by the operation lever 6 to raise the fork, the hydraulic oil from the control valve 3 is supplied to the lower portion inside the cylinder tube 8a through the port 24 at the lower end of the lift cylinder 8. . As a result, when the piston 8b rises and reaches a position beyond the introduction port 13, the cam plate 22 on the inner mast 21 rolls over.
After switching from 20, the switching valve 17 is opened. Further piston 8b
As the hydraulic pressure rises, the hydraulic oil tries to flow backwards from the introduction port 13 through the line 12, which is prevented by the presence of the check valve 11. In this way the piston 8b
When the first spool 4 is returned to the neutral position when it is located above 13, the hydraulic oil flows to the oil tank 1 through the pipe 12, the bypass pipe 16 and the pipe 15, and the lift cylinder 8
Is maintained as is.

[発明の効果] 以上のように、この発明によれば、荷役操作を行ってい
ない通常の運転状態では、油圧回路中の作動油がリフト
シリンダ内を流れるので、作動油の熱が外気中に放散さ
れ、油温上昇を防止することができる。従って、油圧機
器やシール類は熱による悪影響を受けず、フォークリフ
トの油圧系統全体の信頼性が向上し、寿命も延びる。ま
た、シリンダチューブ内の上部に常に油を流すことによ
り、リフトシリンダ内部の発錆を防止することができ
る、という効果もある。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, in a normal operating state in which the cargo handling operation is not performed, the hydraulic oil in the hydraulic circuit flows in the lift cylinder, so that the heat of the hydraulic oil enters the outside air. It is dissipated and the oil temperature rise can be prevented. Therefore, the hydraulic equipment and seals are not adversely affected by heat, the reliability of the entire hydraulic system of the forklift truck is improved, and the service life is extended. Further, there is also an effect that rusting inside the lift cylinder can be prevented by constantly flowing oil to the upper part inside the cylinder tube.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの発明に従ったフォークリフトの油圧回路の
一実施例を示す油圧回路図、第2図はこの発明の要部を
示す斜視図、第3図は従来装置の油圧回路図である。図
中、 1:オイルタンク、2:油圧ポンプ 3:コントロールバルブ 4,5:スプール 8:リフトシリンダ、8a:シリンダチューブ 8b:ピストン、12,15:管路 13:導入ポート、14:排出ポート 16:バイパス管、17:切換弁
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of a hydraulic circuit for a forklift according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a main part of the present invention, and FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram of a conventional device. In the figure, 1: Oil tank, 2: Hydraulic pump 3: Control valve 4,5: Spool 8: Lift cylinder, 8a: Cylinder tube 8b: Piston, 12,15: Pipe line 13: Introduction port, 14: Discharge port 16 : Bypass pipe, 17: Switching valve

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】オイルタンクと、該オイルタンクから作動
油を汲み上げる油圧ポンプと、該油圧ポンプから圧送さ
れた作動油をリフトシリンダまたはティルトシリンダに
供給・排出するコントロールバルブとから成るフォーク
リフトの油圧回路において、 リフトシリンダのシリンダチューブの上端にオイルタン
クと連通する排出ポートを形成すると共に、作動油を導
入するための導入ポートを前記排出ポートの下方に形成
し、中立状態の前記コントロールバルブを通過した作動
油を前記導入ポートを介して前記シリンダチューブ内に
導くための第1の管路と、前記オイルタンクに直接戻す
ための第2の管路とを設け、前記リフトシリンダのピス
トンが前記導入ポートよりも下側に位置している場合に
は前記第1の管路を開き、上側に位置している場合には
前記第2の管路を開くように、前記第1の管路と前記第
2の管路を選択的に開閉する切換弁を設けたことを特徴
とするフォークリフトの油圧回路。
1. A hydraulic circuit for a forklift comprising an oil tank, a hydraulic pump for pumping hydraulic oil from the oil tank, and a control valve for supplying / discharging hydraulic oil pumped from the hydraulic pump to a lift cylinder or a tilt cylinder. In the above, a discharge port communicating with an oil tank is formed at the upper end of the cylinder tube of the lift cylinder, and an introduction port for introducing hydraulic oil is formed below the discharge port, and passes through the neutral control valve. A first conduit for guiding hydraulic oil into the cylinder tube through the introduction port and a second conduit for returning directly to the oil tank are provided, and the piston of the lift cylinder has the introduction port. When it is located lower than the above, the first pipeline is opened, and when it is located above In the hydraulic circuit of the forklift, a switching valve that selectively opens and closes the first pipeline and the second pipeline is provided so as to open the second pipeline when the hydraulic circuit is opened.
JP62122442A 1987-05-21 1987-05-21 Hydraulic circuit in forklift Expired - Lifetime JPH075266B2 (en)

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JPS63288900A JPS63288900A (en) 1988-11-25
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101023744B1 (en) * 2003-12-26 2011-03-25 두산인프라코어 주식회사 Hydraulic system for forklift truck

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101023744B1 (en) * 2003-12-26 2011-03-25 두산인프라코어 주식회사 Hydraulic system for forklift truck

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JPS63288900A (en) 1988-11-25

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