JPH07504871A - 燃料分配装置，ホース組立体及びそのための連結器，及びそれらの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 燃′４４分配装置、ホース組立体及びそのための連結器、及びそれらの製造方法 支血豆■ 本発明は、新規な燃料分配装置、新規なホース組立体及びそのための新規な連結 器、及びそれらの製造方法に関する。

挟ＪＬＬ旦 外側燃料入口と内側蒸気出口を有する燃料分配ノズルと、外側燃料分配出口と内 側蒸気入口を有する燃料分配ポンプと、前記外側燃料分配出口から前記外側燃料 入口へ燃料を搬送するための第１流体通路と前記内側蒸気出口から前記内側蒸気 入口へ蒸気を戻すための第２流体通路を何し、内部に内側流体通路を画定する可 撓性の内側ホースと、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面との間 に外側流体通路を画定する内周面を有する可撓性の外側ホースを備え、前記内側 流体通路が前記第２流体通路を画定し、前記外側流体通路が前記第１流体通路を 画定するように構成されたホース組立体とから成る燃料分配装置は、周知である 。例えば、本出願の添付図面の図２８を参照されたい。

又、内側燃料人口ど外側蒸気出口を有する燃料分配ノズルと、内側燃料分配出口 と外側蒸気入口を有する燃料分配ポンプと、前記内側燃料分配出口から前記内側 燃料入口へ燃料を搬送するための第１流体通路と前記外側蒸気出口から１ｉｉｉ 記外側蒸気入口へ蒸気を戻すための第２流体通路を有し、内部に内側流体通路を 画定する可撓性の内側ホースと、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの外 周面との間に外側流体通路を画定する内周面を有する可撓性の外側ホースを備え 、前記内側流体通路が前記第１流体通路を画定し、前記外側流体通路が前記第２ 流体通路を画定するように構成されたホース組立体とから成る燃料分配装置も、 周知である。例えば、米国特許第３，９８０，１１２号及び４，９５１，７２０ 号を参照されたい。

兄」厖ｄ示 本発明の特徴の１つは、本来は内側ホースを通して燃料を搬送し、内側ホースと 外側ホニスの間に画定される通路を通して燃料蒸気を戻すのに使用されるホース 組立・体を、本来は内側ホースと外側ホースの間に画定される通路を通して燃料 を搬送し、内側ホースを通して燃料蒸気を戻すようになされたホース組立体を用 いる燃料分配装置に利用することを可能にすることである。

特に、本発明の教示によれば、燃料分配装置の燃料分配ポンプ及び燃料分配が、 本来は、内側ホースと外側ホースの間に画定される通路を通して燃料を搬送し、 内側ホースを通して燃料蒸気を戻すようになされたホース組立体と組み合わせて 用いられるように構成されている場合であっても、本来は内側ホースを通して燃 料を搬送し、内側ホースと外側ホースの間に画定される通路を通して［４蒸気を 戻すように構成されたホース組立体を両端に連結して上記燃料分配ポンプ及び燃 料分配に適合するようにするための独特の構造の連結器又はアダプターを提供す ることができることが判明した。

例えば、本発明の一実施例によれば、外側燃料入口と内側蒸気出口を有する燃料 分配ノズルと、外側燃料分配出口と内側蒸気人口を有する燃料分配ポンプと、ｆ ｉｔ記外例外側燃料分配出口前記外側燃料入口へ燃料を搬送するための第１流体 通路と４１１記内側蒸気出口から前記内側蒸気人口へ蒸気を戻すための第２流体 通路を有し、内部に内側流体通路を画定する可撓性の内側ホースと、該内側ホー スを囲繞しており、内側ホースの外周面との間に外側流体通路を画定する内周面 を有する可撓性の外側ホースを備え、前記内側流体通路が前記第１流体通路を画 定し、前記外側流体通路が前記第２流体通路を画定するように構成されたボース 組立体とから成る燃料分配装置が提供される。

本発明の別の特徴は、本来は内側ホースを通して燃料蒸気を戻し、内側ホースと 外側ホースの間に画定される通路を通して燃料を搬送するのに使用されるホース 組立体を、本来は内側ホースと外側ホースの間に画定される通路を通して燃料蒸 気を戻し、内側ホースを通して燃料を搬送するようになされたホース組立体を用 いる燃料分配装置に利用することを可能にすることである。

特に、本発明の教示によれば、燃料分配装置の燃料分配ポンプ及び燃料分配が、 本来は、内側ボースの内側通路を通して＃８枳を搬送するようになされたホース 組立体と組み合わせて用いられるように構成されている場合であっても、本来は 内側ホースと外側ホースの間に画定される外側通路を通して燃料を搬送するよう に構成されたホース組立体の両端を上記燃料分配ポンプ及び燃料分配にそれぞれ 連結するために上述した独特の構造の連結器又はアダプターを利用することがで きる。

例えば、本発明の別の実施例によれば、内側燃料入口と外側蒸気出口を有する燃 料分配ノズルと、内側燃料分配出口と外側蒸気入口を有する燃料分配ポンプと、 前記内側燃料分配出口から前記内側燃料入口へ流体を搬送するための第１流体通 路と前記外側蒸気出口から前記外側蒸気入口へ蒸気を戻すための第２流体通路を 有し、内部に内側流体通路を画定する可撓性の内側ホースと、該内側ホースを囲 繞しており、内側ホースの外周面との間に外側流体通路を画定する内周面を有す る可撓性の外側ホースを備え、前記外側流体通路が前記第１流体通路を画定し、 前記内側流体通路が前記第２流体通路を画定するように構成されたホース組立体 とから成る燃料分配装置が提供される。

本発明の目的は、上述した、又後述する本発明の特徴の１つ又はそれ以上を有す る新規な燃料分配装置を提供することである。

本発明の他の目的は、上記燃料分配装置を製造するための、上述した、又後述す る本発明の特徴の１つ又はそれ以上を有する新規な製造方法を提供することであ る。

本発明の他の目的は、上述した、又後述する本発明の特徴の１つ又はそれ以」二 を有する、燃料分配装置のための新規なホース組立体を提供することである。

本発明の他の目的は、上記ホース組立体を製造するための、上述した、又後述す る本発明の特徴の１つ又はそれ以上を有する新規な製造方法を提供することであ る。

本発明の他の目的は、上述した、又後述する本発明の特徴の１つ又はそれ以上を 有する。燃料分配装置のためのホース組立体の一端に連結する新規な連結器を提 供することである。

本発明の仙の目的は、上記連結器を製造するための、上述した。又後述する本発 明の特徴の１つ又はそれ以上を有する新規な製造方法を提供することである。

図面の簡単な説明 本発明の特徴及びその技術的利点は、添付図を参照して以下に記述する本発明の 好ましい実施例の説明から明らかになろう。

図１は、本発明の燃料分配装置を示す、一部所面による部分図である。

図２は、図１の燃料分配装置に使用される本発明のホース組立体の一端の拡大部 分断面図である。

図３は１図２に示されたボース組立体の矢印３−３の方向にみた端面図である。

図４は、図２及び３のボース組立体に組み合わせて用いられる本発明の連結器を 構成する部品のうちの２つの分解透視図である。

区５は、本発明の連結器の他の部品を示す分解透視図である。

図６は２図１及び２のホース組立体のための本発明の完成した連結器を示す透視 図である。

区７は、図１の燃料分配装置の一部分に類似した拡大部分断面図であり、本発明 の別の実施例の燃料分配装置を示す。

図８は、図７のホース組立体のための連結器の各構成部品を示す分解透視図であ る。

図９は、図８の完成した連結器の端面図である。

図１Ｏは、図８の完成した連結器の透視図である。

図１１は、図７の線１１−１１に沿ってみた断面図である。

図１２は、図７の線１２−１２に沿ってみた断面図である。

図１３は、図７と同様な図であるが、本発明の更に別の実施例の燃料分配装置を 示す。

図１４は、図１３の燃料分配装置のホース組立体のための連結器の端面図である 。

図１５は、図１３の線１５−１５に沿ってみた断面図である。

図１６は、図１３のポース組立体のための連結器を構成する各部品の分解透視図 である。

図１７は、図１３のホース組立体を形成するだめの本発明の方法の工程の１つを 示す一部断面による部分図である。

図１８は、図１７と同様な図であるが、図１３のホース組立体製造の方法の別の 工程を示す６図１９は、図１８と同様な図であるが、図１３のホース組立体製造 の方法の他の工程を示す。

図２０は１図１９と同様な図であるが、図１３のホース組立体製造の方法の他の 工程を示す。

図２１は、図７と同様な図であるが、本発明の別の実施例の燃料分配装置を示す 。

図２２は、図２１のホース組立体のための連結器の端面図である。

図２３は、図２１の線２３−２３に沿ってみた断面図である。

図２４は、図２１のホース組立体の一端の部分透視図である。

図２５は、図７と同様な図であるが、本発明の別の実施例の燃料分裂装置を示す 。

図２６は、図２５のホース組立体の連結器の透視図である。

図２７は、図１と同様な図であるが、本発明の別の実施例の燃↑−１分配装置を 示す。

図２８は、図１と同様な図であるが、従来の燃料分配装置を示す。

図２９は、本発明の別の実施例のホース組立体を示す一部断面による概略図であ る。

図３０は、図２９のホース組立体を用いた本発明の別の実施例の燃料分配装置を 示す一部断面による概略図である。

図３１は、図３０と同様な図であるが、本発明の別の実施例のＩ＃１１４分配装 置を示す。

図３２は、図３０と同様な図であるが、本発明の更に別の実施例の燃料分配装置 を示す。

図３３は、図３０と同様な図であるが、本発明の更に別の実施例の燃料分配装置 を示す。

１豆１ 本発明のいろいろな特徴は、ここでは、特に、運送車用のガソリンのための燃料 分配装置を提供するのに適するものとして例示され、説明されているが、本発明 の各特徴は、所望に応じて他の流体のための分配装置を構成するために単独で、 又は、組合せて用いることができることを理解されたい。

従って、添付図は本発明の広範な用途の１つを例示するためのものにすぎないか ら、本発明は、添付図に示された実施例に限定されるものではない。

図１を参照して説明すると、本発明の新規な燃料分配装置３０は、環状の外側燃 料入口（「外側開口」とも称する）３２及び該燃ト１人目３２内に同心関係に配 置された内側蒸気出口（「中心開口」又は「内側開口」とも称する）３３を有す る燃料分配ノズル３１と、環状の外側＃Ａ料分配出口３５及び該燃料分配出口３ ５内に同心関係に配置された内側蒸気入口（「中心開口」とも称する）３６を有 する燃料分配ポンプ３４と、内側流体通路（単に［内側通路Ｊとも称する）４０ を画定する可撓性の内側ホース３８及び内側ホース３８の外周面３９との間に外 側流体通１１８４３（単に「外側通路」とも称する）を画定する内周面４２を有 する可撓性の外側ホース４１を備えたホース組立体３７とから成る。

ホース組立体３７の両端４４．４５は、それぞれ本発明の同様な連結器４８．４ ９によってノズル３７の端部４６とポンプ３４の端部４７に連結されている。連 結器４８と４９は、文責的に同じ構造であるから、ここでは連結器４８について のみ詳しく説明する。

ただし、ホース組立体３７の両端に必ずしも完全に同じタイプの連結器を用いる 必要はなく、ホース組立体３７の一端には本発明の１つのタイプの連結器を使用 し、ホース組立体３７の他端には本発明の幾つかの特徴を有する他のタイプの連 結器を使用してもよい。その場合でも、ホース組立体３７を本発明が教示する態 様で機能させることができ、流体分配装置３０を後述する態様で機能させること ができる。

本発明の連結器４８．４９は、以下の説明から分かるように、ポンプ３４の外側 燃料分配出口３５をホース組立体３７の内側流体通路４０を介してノズル３１の 外側燃料人口３２に接続し、それによって、斯界において周知の態様でノズル３ １の出口端５０から燃料を分配するとともに、やはり斯界において周知の態様で 蒸気を回収するためにホース組立体３７の外側流体通路４３がノズル３１のノズ ル端即ち内側蒸気出口端３３からポンプ３４の内側蒸気入口３６へ燃料蒸気を搬 送することができるようにする。蒸気は、周知の態様で発生し、やはり周知の態 様でノズル端５０の近くでノズル３１内へ取り込まれる。（例えば、米国特許第 ３，９８０，１１２号、４．９５１，７２０号等を参照されたい。）以上の説明 から分かるように、本発明の連結器４８゜４９は、図１の燃料分配装置３０が、 揮発性液体燃料を搬送するための内側ホース及び内側ホースとの間に揮発性液体 燃料を搬送するための外側流体通路を画定する外側ホースを有するホース組立体 をノズル及びポンプと組み合わせて使用することを可能にする。

例えば、図２８を参照すると、そのような従来周知の燃料分配装置が参照番号５ １′によって示されており、図１の本発明の燃料分配装置３０の各部品と類似し た部品は、同じ参照番号にダッシュを付して示される。

この従来の燃料分配装置５１’は、環状の外側燃料入口３２゛と内側蒸気出口３ ３°を有する燃料分配ノズル３１°と、環状の外側燃料分配出口３５°と内側蒸 気入ロ３６゛を有する燃料分配ポンプ３４°と、内側流体通路４０’を画定する 可撓性の内側ホース３８゛と内側ホース３８°の外周面３９′との間に外側流体 通路４３゜を画定する内周面４２゛を有する可撓性の外側ホース４１′を備えた ホース組立体３７゛とから成る。

ホース組立体３７゛の両端４４°及び４５゛は、それぞれ、連結器４８゛及び４ ９′によってノズル３１′の端部４６°及び４７°に連結されている。内側ホー スの内側流体通路４０′は、ノズル３１°の内側蒸気出口３３゛とポンプ３４° の内側蒸気入口３６゛を連結器４８゛及び４９“の図示のような特定の構造によ って相互に連結している。外側流体通路４３゛は、ポンプ３４゛の外側燃料分配 出口３５“をノズル３１′の外側燃料人口３２゛と連結器４８゛及び４９°の図 示のような特定の構造によって相互に連結している。

このように、図２８の従来の燃料分配装置５１゛においては、ノズル３１“及び ポンプ３４゛は、それらの環状の外側開口３２′と３５゛とがホース組立体３７ ゛の外ＩＩ＋流体通路４３′によって相互に連結され、ノズルの内側開口３３゛ とポンプの内側開口３６°とがホース組立体の内側ホース３８゛の内側流体通路 ４０°によって相互に連結されるように構成されている。このような燃料分配装 置は、米国以外の幾つかの国で普通に利用されている。

しかしながら、図１に示される本発明のホース組立体３７を利用することによっ ても、従来周知のノズル３１゛の外側開口３２゛とポンプ３４′の外側開口３５ ゛とを相互に連結することができるが、両者は、本発明の独特の連結器４８．４ ９の切換操作を介しホース組立体３７の内側流体通路４０によって相互に連結さ れる。同様にして、本発明のホース組立体３７は、ノズル３１゛の内側開口３３ °とポンプ３４゛の内側開口３６゛とを本発明の連結器４８．４９の独特の切換 機能を介しボース組立体３７の外側流体通路４３によって相互に連結する以上の 説明から分かるように、本発明の独特の連結器４８．４９は、ポンプとノズルが それらの環状外側開口と外側開口の間で燃料を送給し、それらの内側開口と内側 開口の間で蒸気を戻すように構成された燃料分配装置に本発明のホース組立体３ ７を組み合わせて使用することを可能にする。

即ち、本発明の連結器は、内側ホースを通して揮発性液体燃料を送給するように 設計されたホース組立体を、従来技術の上述したようなノズル３１゛及びポンプ ３４゛に組み合わせることを可能にする。

反対に１本発明の連結器４８．４９は、燃料を外側流体通路４３°を通して搬送 し、蒸気を内側流体通路４０°を通して搬送するように設計されたボース組立体 を、ポンプとノズルがそれらの環状外側開口と外側開口の間で蒸気を戻し、それ らの内側開口と内側開口の間で燃料を送給するように構成された燃料分配装置に 組み合わせて使用することも可能にすることが理解できよう。

例えば、図２７を参照すると、そのような本発明の燃料分配装置が参叩番号３４ Ｅによって示されており、上述した燃料分配装置３０及び５１′の各部品と類似 した部品は、同じ参照番号にＥを付して示されている。ただし、この燃料分配装 置３４Ｅについては後で説明する。

ここで、図１の燃料分配装置３０に戻って説明すると、この燃料分配装置のホー ス組立体３７の端部４４に装着された本発明の連結器４８は、図２〜６に示され ており、金属等の任意の適当な材料から鋳造１機械加工等の任意の適当な方法で 図４に示されるような形態に形成された２つの主要部品５３と５４から成る。２ つの主要部品５３と５４とは、図２に示されるように部品５３を部品５４内へ入 れ子式に完全に嵌め入れて部品５３のフランジ５５を部品５４の環状端縁５６に 当接係合させた後、ろう付は等の適当な方法で結合する。

部品５３は１両端に対向した筒状端部５７，５８を有する桿状部材であり、端部 ５８の外周面に適当な環状掛止突起５９が形成されている。端部５８は、内側ホ ース３８の一端６０内に挿入されるようになされており、後に外側環状バンド即 ち締め付は又は締着部材６１を斯界において周知の態様で半径方向内方へ収縮さ せることにより図２に示されるようにホース３８の−Ｍ　６０を圧縮して部品５ ３の端部５８の掛止突起５９に圧接させ、ホース３８の一端６０を部品５３の環 状フランジ６２に突き合わせ関係に当接させて固定することができるように構成 されている。

一方、部品５３の端部５７には、環状シール部材６４（図２）をそれぞれ受容す るための複数の環状溝６３が形成されている。シール部材６４は、端部５７を図 １に示されるようにノズル３１の中心開口即ち内側蒸気出口３３内に入れ子式に 嵌め入れたとき端部５７を中心開口３３内にシールするためのものである。他方 の連結器４９をポンプ３４の中心開口即ち内側蒸気入口３６に嵌合させたときに も同様なシールが設定される。

連結器４８の部品５３は、図２〜４に示されるようにその端部５８を貫通した内 側通路（以下、単に「通路」とも称する）６５を有している。通路６５は、端部 ５８を貫通した後斜行通路部分６８を経て部品５３の拡径円筒状部分６７の縮小 部６６に開口している。円筒状部分６７は、部品５３の端部の筒状部分６９をほ ぼ１８０゜に亙って囲繞しており、従って、図に示されるように、拡径円筒状部 分６７の、環状フランジ５５を越えて筒状部分６つの方へ（図２及び４でみて右 方へ）延長した部分は縮小部分７０とされている。部品５３の端部５７の中心を 貫通した通路７１は、図に示されるように、後斜行通路部分７２を経て拡径円筒 状部分６７の縮小部７０に開口している。

かくして、部品５３を実質的に円筒状の部品５４内に嵌め込むと１部品５３の円 筒状部分６７及びその下方部分７３は２部品５４の内周面７４に係合することに より、図に示されるように部品５３を部品５４内に心合させるとともに、後に部 品５３と５４をろう付けするための表面を提供する。部品５３の縮小部分７０及 び筒状部分６９は、筒状部品５４と協同して通路７５を画定する。

通路７５は、ボース組立体３７の外側ホース４１の一端７６を連結器４８の部品 ５４の環状溝付き端７７の外周面に嵌合させて部品５４の環状フランジ７８に突 き合わせ関係に当接させたとき、ホース組立体３７の外側流体通路４３に流体連 通（流体を通す態様に連通）する。環状部材７９を周知の態様で半径方向内方へ 収縮させることによってホース４１の端部７６を圧縮して部品５４の溝付き端部 ７７に圧接させる。環状部材７９は、やはり周知の態様で部品５４の環状溝８１ に受容される環状フランジ８０を有している。

以上の説明から分かるように、連結器４８の内側通路６５は、内側ホース３８の 内側通路４ｏと心合し、斜行通路部分６８を介して連結器４８の外側区域８２に 連通している。連結器４８の外側区域８２は、ノズル３１とのどのような相対的 回転位置においても、図１に示されるようにノズル３１の環状外側開口３２と流 体連通ずる。同様にして、ボース組立体３７の外側通路４３は、連結器４８の外 側通路７５及びその斜行通路部分７２を介して連結器４８の筒状端部５７の通路 ７１に連通しており、通路７１は、連結器４８をノズル３１に組みっりれば、ノ ズル３１とのどのような相対的回転位置においても、図１に示されるようにノズ ル３１の環状内側開口３３ど流体連通ずる。

ホース組立体３７の連結器４８をノズル３１に連結するには、回転自在の部材８ ３を部品５４の円筒状端部分８３′の外周面に嵌合させ、Ｃリング又は円クリッ プリング８４を部品５４の環状溝８５にスナップ嵌めすることによって回転自在 部材８３を円筒状端部分８３′上に保持する。かくして、回転自在部材８３は、 リング８４と部品５４の外向環状フランジ８６の間に回転自在に保持され、かつ 、部材８３の内周面８９に形成された環状溝８８に装着された環状シール部材８ ７によって円筒状端部分８３゛に対してシールされる。

連結器４８の回転自在部材８３は、ノズル３１の雌ねじ付き開口９１に螺入する ようになされた雄ねじ付き部分９０を有しており、それによって、回転自在部材 （「ねじ付き部材」とも称する）８３をノズル３１に周知の態様で連結すること ができ、がっ、該部材とノズル３１との間に周知の態様で介設される環状のシー ル部材９２によってノズルに対してシールすることができる。このようなシール は、他方の連結器４９を図１に示されるようにポンプ３４の雌ねじ付き開口９１ に螺入したときにも同様にして設定される。

ねじ付きの回転自在部材８３に類似した部材を備えた連結器の構成については上 述した米国特許第４，９５１．７２０号を参照されたい。

従って、連結器４８とノズル３１の結合態様及び連結器４９とポンプ３４の結合 態様についてはこれ以上説明する必要はない。連結器４９の回転自在部材８３は 、先に述べた開口３５．３６を有するポンプ３４の部分９３の雌ねじ付き開口９ １に結合される。

以上の説明から分かるように、本発明によれば、連結器４８．４９を上述したよ うにそれぞれ２つの部品５３．５４で傷成し、両部品を結合して完成させた連結 器４８．４９をそれぞれホース組立体３７のホース３８，４１の両端に比較的簡 単な操作で固定することができる。

それによって内側ホース３８をその両端において外側ホース４１内に実質的同心 関係に保持するとともに、先に述べた目的のために、内側ホース３８の内側通路 ４０を対応する連結器４８．４９の外側部位へ（従って、連結器４８の場合はノ ズル３１の環状外側開口３２へ）、反対に外側ホース４１の外側通路４３を対応 する連結器４８．４９の内側部位へ（従って、連結器４８の場合はノズル３１の 内側間口３３へ）切り換えることができる。

かくして、両端に連結器４８．４９を備えたホース組立体３７は５ポンプ３４が らのｍ　相をノズル３１を通して排出し、それと併行して上記米国特許第３，９ ８０，１１２号、４，９５１，７２０号に記載された理由で燃料蒸気を回収する ためにノズル３１かもの燃料の蒸気をポンプ３４へ戻すためにノズル３１及びポ ンプ３４と組み合わせて利用することができる。

本発明の別の実施例による燃料分配装置３０Ａが図７に示されている。この実施 例において上述した燃料分配装置３０の構成部品と同様な部品は、同じ参照番号 にＡを付して示されている。

図７の燃料分配装置３０．Ａは１図７〜１２に示された本発明の別の形態の連結 器４８Ａを組み入れている。連結器４８Ａは、上述した連結器４８の場合と同様 の態様で、ホース組立体３７Ａの内側ホース３８Ａの内側通路４０Ａをノズル３ １Ａの環状外側開口３２Ａへ、反対に外側ホース４１Ａの外側通路４３Ａをノズ ル３１Ａの内側開口３３Ａへ切り換えるのに用いられる。ただし、燃料分配装置 ３０Ａの連結器４８Ａは、その構成部品５３Ａと５４Ａが一体の均質部品９４と して１回の鋳造によって形成されているという点で先の連結器４８と異なる。連 結器４８Ａは１図７．８に示されるように、スナップリング８４Ａ、回転自在の 連結部材８３Ａ、及び締着部材７９Ａ、６１Ａを介して、連結器４８に関連して 先に述べたのと同様の態様でホース３８Ａ、４１Ａ及びノズル３１．　Ａに連結 される。

ホース組立体３７又は３７Ａを完成するために本発明の連結器４８又は４８Ａを ボース組立体に連結する際は、まず、外側ホース４１又は４１Ａをその他端の方 へ圧縮する方向に押し込んで内側ホース３８又は３８Ａの端部を露出させ、連結 器の桿状部品５３．５３Ａの端部５８．５８Ａを内側ホース３８．３８Ａに挿入 し、締め付は部材６１．６１Ａを嵌めた後、外側ホース４１，４１Ａの端部を故 ず。そうすると、外側ポース４１，４１Ａの端部は、内側ホース３８．３８Ａの 隣接端を越えて突出するので、外側部品５４．５４Ａを外側ホース４１゜４１Ａ の端部に挿入することができ、それによって、後に１部材７９．７９Ａを装着し て先に述べた態様で部品５４．５４Ａと外側ポース４１，４１Ａを結合すること ができる。

斜上のように、連結器４８は、その２つの主要部品５３．５４をろう付けで結合 した単一ユニットとしているのに対して、連結Ｒ３４８Ａは、一体部品９４とし て鋳造された部品５３Ａ、５４Ａを有しているという点で異なる。

本発明の更に別の実施例による燃料分配装置３０Ｂが図１３〜２０に示されてい る。この実施例において上述した燃料分配装置３０又は３０Ａの構成部品と同様 な部品は、同じ参照番号にＢを付して示されている。

図１３〜２０に示されるように、燃料分配装置３０Ｂは、先に述べた燃料分配装 置３０．３０Ａと実質的に同じであり、本発明の別の形態の連結器４８Ｂが組み 入れられている。連結器４８Ｂは、ポース組立体３７Ｂの内側ホース３８Ｂの内 側通路４０Ｂからの燃料又はガソリンの流れをノズル３１Ｂの環状外側開口３２ Ｂへ切り換え、ノズル３１Ｂの内側開口３３Ｂからの蒸気を外側ホース４１Ｂの 外側通路４３Ｂへ戻すように、ホース組立体３７Ｂの端部４４Ｂをノズル３１Ｂ に接続する。もちろん、同じ目的のためにホース組立体３７Ｂをポンプ３４Ｂ（ 図示せず）に接続するために連結器４９と同様な機能を果たす、連結器４８Ｂと 同じ構造の連結器４９Ｂ（図示せず）を設けることができる。

連結器４８Ｂは、後に入れ子状態に結合される２つの部品５３　Ｂ、　５４　Ｂ で形成されているが、その結合は、後述するように、内外ホース３８Ｂと４．１ 　Ｂの保持力以外には特別な固定手段を用いることなく達成される。部品５３Ｂ は、その桿状部分６９Ｂの全周から半径方向外方に突出した拡径円筒部分６７Ｂ を有し、円筒部分６７Ｂ　！、：Ｄｆｌ状溝１００，１０１が形成されている。

環状溝１０１は、部品５３Ｂを部品５４Ｂ内に入れ子式に嵌めたとき、部品５４ Ｂの内周面に圧接してシールするだめの環状シール部材１０２を受容するように なされており。

環状溝１００は、後に部品５３Ｂを図１３に示される態様で部品５４Ｂの端面又 は肩部５６Ｂに対して位置づけするだめのスナップリング１０３を受容するよう になされている。

ただし、部品５４Ｂの端面５６Ｂに衝接させるためのスナップリング１０３を設 ける代わりに、部品５３Ｂと５４Ｂを組み合わせたとき、部品５４Ｂの肩部５６ Ｂに（−１接させるための固定肩部を部品５３Ｂの円筒部分６７Ｂに設けてもよ い。その場合は、部品５３Ｂと５４Ｂとの結合が恒久的なものどなるので、後に 両者を切り離すには、内側ホース３８Ｂを切断しなければならない。

連結器４８Ｂの部品５４Ｂは、回転自在のねじ付き部材８３Ｂを保持するための スナップリング８４Ｂを受容するための環状溝８５Ｂを有し、締着部材７９Ｂを 保持するだめの環状肩部８６Ｂを有している。

部品５３Ｂを流れ切り換え手段として用いることができるようにするために、部 品５３Ｂの拡径円筒部分６７Ｂの端面１０４に、図１３に示されるようにノズル ３１Ｂの環状外側開口３２Ｂを桿状部分６９Ｂの内側通路６５Ｂに連通させる２ つの穴１０５がドリル又はその他の手段によって穿設されており、部品５３Ｂの 筒状端部５７Ｂの通路７１Ｂをホース組立体の外側通路４３Ｂに連通させる複数 の穴１０６が桿状部分６９Ｂ側から穿設されている（図１３〜１６参照）。

部品５３Ｂ及び５４Ｂを金属材等の任意の適当な材料で鋳造又は機械加工等によ り上述のように形成した後、部品５３Ｂ及び５４Ｂをそれぞれ図１７〜２０に示 されるようにホース３８Ｂと４１Ｂに結合することができる詳述すれば、図１７ にみられるように、内側ホース３８Ｂの端部６０Ｂを露出させるように外（ｉ１ １ホース４１Ｂを矢印１０７で示される右方へ変位させた状態で、部品５３Ｂの 突起付き部分５８Ｂを内側ホース３８Ｂの通路４０Ｂ内に挿入し、次いで、外側 バンド即ち締着部材１０９を内側ホース３８Ｂの外周面３９Ｂの周りに図１７に 矢印１０８で示されるように半径方向内方へ圧縮させて内側ポース３８Ｂを部品 ５３Ｂの突起付き部分５８Ｂに固定させる。部材１０９がスリーブである場合は 、その一端に、必要に応じて桿状部分６９Ｂに形成された環状溝１１１内に受容 される環状フランジ１１０を設けておくことができる。

いずれにしても、内側ホース３８Ｂを部品５３Ｂに固定したならば、右方へ圧縮 又は圧潰した外側ホース４１Ｂを放して図１８に示されるように元の左方位置へ 伸張させることができる。次いで、部品５４Ｂを図１８に矢Ｅ１１１１２で示さ れるように部品５３Ｂに入れ子式に被せ、部品５４Ｂの溝付き端７７Ｂを図１９ に示されるように外側ホース４１Ｂ内に受容させる。

部品５４Ｂが図１９に示される位置にもたらされたならば、最初に締着部材７９ Ｂを図１９に矢印１１．３で示されるように半径方向内方へ圧縮するか、あるい は最初に締着部材１０３を図１９に矢印１１４で示されるように部品５３Ｂの環 状溝１００内に嵌めることができる。

いずれにしても、外側ホース４１Ｂが締着部材７９Ｂによって所定位置に固定さ れたならば、環状シール部材８７Ｂを図２０に示されるように部品５４Ｂに装着 するのと同時に、あるいは装着した後ねじ付き部材８３Ｂを部品５４Ｂの円筒状 端部分８３′に滑らせて被せ、次いで締着リング８４Ｂを図２０に矢印１１５で 示されるように満８５Ｂ内にスナップ嵌めすることができ、それによって、ポー ス３８Ｂ及び４　］、　Ｈにそれぞれれ部品５３Ｂ、５４Ｂを組立て状態に保持 させ、ホース組立体３７Ｂへの連結器４８Ｂの固定を完成する。

もちろん、ホース組立体３７Ｂの他方の端部についてもそのための連結器４９Ｂ （図示せず）が部品５３Ｂ。

５４Ｂを用いて形成されている場合は、ボース組立体３７Ｂの他方の端部も図１ ７〜２ｏに示されたのと同じ態様に形成される。

以上の説明から分かるように１本発明によれば、上記燃料分配装置３０Ｂに関連 して先に述べた切り換え機能を得るために本発明の連結部品５３Ｂ、５４Ｂを用 いて比較的簡単にホース組立体３７Ｂを形成することができる。

本発明の更に別の実施例による燃料分配装置３０Ｃが図２１〜２４に示されてい る。この実施例において上述した燃料分配装置３０．３０Ａ又は３０Ｂの構成部 品と同様な部品は、同じ参照番号にＣを付して示されている図２１〜２４に示さ れるように、燃料分配装置３０Ｃは、上述した燃料分配装置３０Ｂと実質的に同 じであるが、それに組み入れられた本発明の連結器４８Ｃの部品５３Ｃにおいて は、内側通路６５Ｇ、従ってホース組立体３７Ｃの内側通路４０Ｃをノズル３１ ＣのＩ状外側開口３２Ｃに接続する穴が単一の通路１０５Ｃとされており、部品 ５３Ｃの通路７１Ｃをホース組立体３７Ｃの外側通路４３Ｇに連通させる穴が単 一の開口１０６Ｃとされている点で連結器４８Ｂと異なる。ただし、開口ｌ。

５Ｃは、比較的大きく、所望ならば部品５３’Ｃに鋳造又はフライス削りによっ て形成することができる。

連結器４８Ｃの部品５４Ｃは、連結器４８Ｂの上述した部品５４Ｂと同じ態様で 形成されている。従って、燃料分配装置３０Ｃは、上述したｌ１１！料分配装置 ３０Ｂと実質的に同じ態様で作動するので、燃料分配装置３０Ｃの構造及び作動 のこれ以上の説明は不要である。

以上に説明した本発明の各実施例では、ホース組立体の内側及び外側ホースは所 望のノズル及びポンプに連結するための本発明の連結器に適合するように、任意 の適当な材料で任意の適当な寸法に形成することができるが、本発明の連結器は 、径の大きいホースであれ、小さいホースであれ、それを対応するノズル及び、 又、はポンプに連結するのに用いることができ、ホース組立体の内側通路をノズ ル及びポンプの外側通路へ切り換え、ホース組立体の外側通路をノズル及びポン プのうち通路へ切り換える機能を果たすことができる。

例えば、図２５．２６に本発明の別の実施例による燃料分配装置３０．Ｄが示さ れている。この実施例において上述した燃料分配装置３０．３０Ａ、３０Ｂ及び ３０Ｃの構成部品と同様な部品は、同じ参照番号にＤを付して示されている。

図２５．２６に示されるように、燃料分配装置３０Ｄには、ホース組立体３７Ｄ の一端の連結器１２０のねじ付き部材１１８に連結するための雌ねじ１１７を備 えた拡径郡部部品１１６を有する連結器４８Ｄが組み入れられている。連結器４ ８Ｄは、金属材から鋳造された、又は任意の適当な材料で他の方法で形成された 一体部材であり、ノズル３１Ｄの雌ねじ付き雌ねじ付き部分９１Ｄに螺入される 雄ねじ付き部分１２３とを有し、図に示されるようにノズル３　］、、　Ｄの中 心開口３３Ｄに入れ子式に受容される筒状部分５７Ｄを有する。連結器４９Ｄは 、その環状外側通路１２４を筒状部分５７Ｄの通路７１Ｄに切り換える通路７２ Ｄと、連結器４８Ｄの外側区域８２Ｄを連結器の内側通路６５Ｄに連通させる通 路６８Ｄを備えている。

この構成によれば、図に示されるようにホース組立体３７Ｄの内側ホース３８Ｄ の金属製筒状端部分１２５を連結器４８Ｄの通路６５Ｄ内に挿入し環状シール部 材１２６によってシールすることができ、ホース組立体の連結器のねじ付き部材 １１８を連結器４８Ｄの雌ねじ１１７に結合することができる。このホース組立 体３７Ｄは、面記米国特許第４，９５１．，７２０号の図１〜５に示されたもの と実質的に同じ構造であり、ホース組立体の内側ホース３８Ｄと外側ホース４１ Ｄとの間に画定された外側通路は、連結器４８Ｄの外側通路１２４に接続される 。

以上の説明から分かるように、本発明の連結器４９Ｄは、上述のような構造のホ ース組立体３７Ｄを該連結器に連結し、それによってノズル３１Ｄ並びにポンプ ３４Ｄ（図示せず）に容易に連結することを可能にする。かくして、ホース組立 体３７Ｄの内側通路をノズル３１Ｄ又はポンプ３４Ｄ（図示せず）の環状外側開 口に切り換え、ホース組立体の外側通路をノズル３１Ｄ又はポンプ３４Ｄの環状 内側開口に切り換えることができる。

本発明の上述した各実施例の連結器は、ポンプの環状外側出口からの燃料流をホ ース組立体の内側ホース内の通路へ切り換え、次いで、ノズルの環状外側通路へ 戻し、一方、燃料蒸気をノズルの中心開口からボースの外側通路を通してポンプ の中心入口へ戻す構成を有するものとして説明されたが、本発明の連結器は、燃 料流のための中心内側通路とＷＳ料蒸気を戻すための外側出口を有するノズルと 、それに対応して燃料流のための中心内側通路とノズルから燃料蒸気を戻すため の環状外側開口を有するポンプに組み合わせて用いられるホース組立体を通る流 体の流れを切り換えるのにも用いることができることは明らかであろう。

例えば、図２７を参解すると、本発明の別の実施例による＃１月分配装置３０Ｅ が示されている。この実施例において上述した燃料分配装置３０．３０Ａ、３０ Ｂ、３０Ｃ及び３０Ｄの構成部品と同様な部品は、同じ参照番号にＥを付して示 されている。

図２７に示されるように、ノズル３１Ｅは、ポンプ３４Ｅの中心出口３６Ｅから の燃料を受け取るための中心開口３３Ｅを有し、燃料蒸気をポンプ３４Ｅの環状 外側人口３５Ｅへ戻するための環状出口３２Ｅを有している燃料分配装置３０Ｅ のホース組立体３０Ｅの両端にそれぞれノズル３１Ｅとポンプ３４Ｅに先に述べ たのと同じ態様で連結する連結器４８Ｅ及び４９Ｅが結合されている。ホース組 立体の外側通路４３Ｅは、ポンプ３４Ｅからノズル３１Ｅへ液体燃料を搬送する ために使用され、ホース組立体の内側通路４０Ｅは、ノズル３１Ｅからポンプ３ ４．　Ｅへ燃料蒸気を戻すために用いられる。

以上のように、本発明の各実施例の連結器は、標準的タイプとして異なるホース 組立体を有するノズル及びポンプと組み合わせて所要の目的のために流体流れを 切り換えるのに利用することができる。即ち、内側に燃料のための入口及び出口 を有するノズル及びポンプを備えた燃料分配装置は、燃料流を内側ホースを通し て搬送するようにしたホース組立体を使用し、反対に、外側に燃料のための環状 の入口及び出口を有するノズル及びポンプを備えた燃料分配装置は、燃料流を外 側ホースを通して搬送するようにしたホース組立体を使用するのが普通であるが 、本発明の連結器を用いれば、上記どちらのタイプのホース組立体とも組み合わ せることができる選択性をもつことができる。ただし、ホース組立体として、必 ずしも現存の設計のものを用いる必要はなく、ホース組立体を本発明の連結器と 連携して利用するのに適するように特別に設計することもできる。

又、本発明の連結器はアルミニウム等の金属材で形成することができるが、所望 に応じて任意の適当な材料で形成することができる。又１本発明のホース組立体 は、その内外ホースをポリマー材等の任意の適当な材料、又は所望に応じて２種 以上の組み合わせ材料で形成することができ、必要に応じて、波形を付けても、 付けなくてもよく、あるいは、波形を付けた部分と付けない部分を組み合わせて もよい。

又、ホース組立体の一端に本発明の連結器、例えば連結器４８を固定し、他端に 図２５の連結器１２０を固定してもよい。本発明のそのようなホース組立体３７ Ｆが図２９に示されている。その場合、図３０に示されるように１本発明の連結 器４８をポンプ３４に連結し、連結器１．２０をノズル３１Ｅに連結して本発明 の燃料分配装置３０Ｇを構成することができる。燃料分配装置３０Ｇの構成では 、ポンプ３４の外側出口３５から流出した燃料は、連結器４８によってホース組 立体３７Ｆの内側ホース３８の内側ホース４０へ切り換えられて、ノズル３ＩＥ の内側入口３３Ｅへ差し向けられる。

あるいは１区３１に示されるように、本発明の連結器４８をノズル３１に連結し 、連結器１２０をポンプ３４Ｅに連結して本発明の燃料分配装置３０Ｈを構成す ることもできる。燃料分配装置３０１４の構成では、ポンプ３４Ｅの内側出口３ ６Ｅから連結器１２０を経てホース組立体３７Ｆの内側ホース３８の内側ホース ４０へ流入した燃料は、連結器４８によってノズル３１の外側人口３２へ切り換 えられる。

反対に、ホース組立体の連結器１２０をポンプ３４に連結し１本発明の連結器４ ８をノズル３１Ｅに連結してもよい、そのように構成した本発明の燃料分配装置 ３０■が図３２に示されている。燃料分配装置３０１の構成では、ポンプ３４の 外側出口３５かも連結器１２０を経てホース組立体３７Ｆの外側通路４３へ流入 した燃料は、連結器４８によってノズル３１Ｅの内側入口３３Ｈに流入するよう に切り換えられる。

あるいは、図３３に示されるように、本発明の連結器４８をポンプ３４Ｅに連結 し、連結器１２０をノズル３１に連結して本発明の燃料分配装置３０Ｊを構成す ることもできる。燃料分配装置３０Ｊの構成では、ポンプ３４Ｅの内側出口３６ Ｅから流出した燃料は、連結器４８によってホース組立体３７Ｆの外側ホース４ ３切り換えられ、連結器１２０を経てノズル３１の外側人口３２へ流入する。

もちろん、図２９〜３３のどの構成においても、燃料蒸気は、点線矢印で示され るようにノズルからポンプへ同様の態様で戻される。（燃料の流れは実線矢印で 示される。） 以上の説明から明らかなように、図３０及び３１の構成においては、燃料流はホ ース組立体３７Ｆの内側ホース３８を通って流れるのに対して、図３２及び３３ の構成においては、燃料流はホース組立体３７Ｆの外側ホース４３と内側ホース ３８の間に画定された外側通路４３を通って流れる。

図２９〜３３に関連して説明したように５本発明のホース組立体の両端には、互 いに異なる構造のポンプ接続端とノズル接続端を有する燃料分配装置を構成する ように異なる連結器を連結することができる。

従って、燃料分配装置３０Ｇ、３０Ｈのためのホース組立体３７Ｆは、燃料を搬 送するための内側ホース３８だけを有するものとしてもよく、燃料分配装置３０ １゜３０Ｊのためのホース組立体３７Ｆは、外側通路４３を通して燃料を搬送す るように設計されたポース３８及び４１を有するものとしてもよい。もちろん、 燃料分配装置３０Ｇ、３０Ｈ，３０１，３０Ｊのいずれにも使用することができ るばかりでなく、ホース組立体の両端に同じ連結器が装着されたものであれ、異 なる連結器が装着されたものであれ、先に述べた本発明の他のどの燃料分配装置 にも使用することができるように設計されたホース３８．４１を有する汎用ホー ス組立体３７Ｆを製造することもできる。

更に、本発明の上述したどのホース組立体の外側ホース４１も、他の特定の用途 に適合するように、例えば、＃Ａ籾を分配しない不使用時にはホース組立体をリ ールに巻いておくことを可能にするような設計することもできる。

叙」二のように、本発明は、新規な燃料分配装置及びそれを製造する新規な方法 を提供するとともに、新規なホース組立体及びそのための新規な連結器、及びそ れらを製造する新規な方法を提供する。

以上１本発明を実施例に関連して説明したが、本発明は、ここに例示した実施例 の構造及び形態に限定されるものではなく、本発明の精神及び範囲から逸脱する ことなく、いろいろな実施形態が可能であり、いろいろな変更及び改変を加える ことができることを理解されたい。

ＦＩＧ、３ ＦＩＧ、９ ＦＩＧ、１１ ＦＩＧ、１２ ＦＩＧ、１４ ＦＩＧ、２７ ＦＩＧ、　２８

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．外側燃料入口（３２−３２Ｄ）と内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）を有する燃 料分配ノズル（３１−３１Ｄ）と、 外側燃料分配出口（３５）と内側蒸気入口（３６）を有する燃料分配ポンプ（３ ４）と、前記外側燃料分配出口（３５）から前記外側燃料入口（３２−３２Ｄ） へ燃料を搬送するための第１流体通路（４０−４０Ｄ）と前記内側蒸気出口（３ ３−３３Ｄ）から前記内側蒸気入口（３６）へ蒸気を戻すための第２流体通路（ ４３−４３Ｄ）を有し、内部に内側流体通路（４０−４０Ｄ）を画定する可撓性 の内側ホース（３８−３８Ｄ）と、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの 外周面（３９−３９Ｄ）との間に外側流体通路（４３−４３Ｄ）を画定する内周 面（４２−４２Ｄ）を有する可撓性の外側ホース（４１−４１Ｄ）を備えたホー ス組立体（３７−３７Ｆ）とから成る燃料分配装置において、 前記ホース組立体（３７−３７Ｆ）は、前記内側流体通路（４０−４０Ｄ）が前 記第１流体通路（４０−４０Ｄ）を画定し、前記外側流体通路（４３−４３Ｄ） が前記第２流体通路（４３−４３Ｄ）を画定するように構成されていることを特 徴とする燃料分配装置。 ２．外側燃料入口（３２−３２Ｄ）と内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）を有する燃 料分配ノズル（３１−３１Ｄ）と、 外側燃料分配出口（３５）と内側蒸気入口（３６）を有する燃料分配ポンプ（３ ４）とから成る燃料分配装置（３０−３０Ｊ）のためのものであり、前記外側燃 料分配出口（３５）から前記外側燃料入口（３２−３２Ｄ）へ燃料を搬送するた めの第１流体通路（４０−４０Ｄ）と前記内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）から前 記内側蒸気入口（３６）へ蒸気を戻すための第２流体通路（４３−４３Ｄ）を有 しており、内部に内側流体通路（４０−４０Ｄ）を画定する可撓性の内側ホース （３８−３８Ｄ）と、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面（３９ −３９Ｄ）との間に外側流体通路（４３−４３Ｄ）を画定する内周面（４２−４ ２Ｄ）を有する可撓性の外側ホース（４１−４１Ｄ）から成るホース組立体（３ ７−３７Ｆ）において、 該ホース組立体は、前記内側流体通路（４０−４０Ｄ）が前記第１流体通路（４ ０−４０Ｄ）を画定し前記外側流体通路（４３−４３Ｄ）が前記第２流体通路（ ４３−４３Ｄ）を画定するように構成されていることを特徴とするホース組立体 。 ３．前記内側流体通路（４０−４０Ｄ）が前記第１流体通路（４０−４０Ｄ）を 画定し、前記外側流体通路（４３−４３Ｄ）が前記第２流体通路（４３−４３Ｄ ）を画定するように、前記内側流体通路（４０−４０Ｄ）を前記外側燃料分配出 口（３５）及び外側燃料入口（３２−３２Ｄ）に連結し、前記外側流体通路（４ ３−４３Ｄ）を前記内側蒸気入口（３６）に連結するための連結手段（４８−４ ８Ｄ，４９−４９Ｄ，１２０）を有することを特徴とする請求の範囲第２項に記 載のホース組立体。 ４．前記連結手段（４８−４８Ｄ，４９−４９Ｄ，１２０）は、前記ホース組立 体の一部を構成することを特徴とする請求の範囲第３項に記載のホース組立体。 ５．該ホース組立体（３７−３７Ｆ）の両端（４４，４５）のうちの一端は、前 記連結手段（４８−４８Ｄ，１２０）によって前記ノズル（３１−３１Ｄ）に連 結され、他端は、前記連結手段（４９−４９Ｄ，１２０）によって前記ポンプ（ ３４）に連結されていることを特徴とする請求の範囲第３項に記載のホース組立 体。 ６．前記連結手段（４８−４８Ｄ，４９−４９Ｄ，１２０）の各々は、該ホース 組立体（３７−３７Ｆ）のそれぞれ対応する端部（４４，４５）に連結された同 様な連結器から成り、該各連結器は、それぞれ対応する前記ノズル（３１−３１ Ｄ）及びポンプ（３４）に連結されるように構成されていることを特徴とする請 求の範囲第５項に記載のホース組立体。 ７．外側燃料入口（３２−３２Ｄ）と内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）を有する燃 料分配ノズル（３１−３１Ｄ）と、 外側燃料分配出口（３５）と内側蒸気入口（３６）を有する燃料分配ポンプ（３ ４）とから成る燃料分配装置（３０−３０Ｊ）のためのものであり、前記外側燃 料分配出口（３５）から前記外側燃料入口（３２−３２Ｄ）へ燃料を搬送するた めの第１流体通路（４０−４０Ｄ）と前記内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）から前 記内側蒸気入口（３６）へ蒸気を戻すための第２流体通路（４３−４３Ｄ）を有 しており、内部に内側流体通路（４０−４０Ｄ）を画定する可撓性の内側ホース （３８−３８Ｄ）と、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面（３９ −３９Ｄ）との間に外側流体通路（４３−４３Ｄ）を画定する内周面（４２−４ ２Ｄ）を有する可撓性の外側ホース（４１−４１Ｄ）を備えたホース組立体（３ ７−３７Ｆ）の一端（４４，４５）のための連結器（４８−４８Ｄ，４９−４９ Ｄ）において、該連結器は、前記ホース組立体（３７−３７Ｆ）の前記第１流体 通路（４０−４０Ｄ）を前記内側流体通路（４０−４０Ｄ）によって画定し、前 記第２流体通路（４３−４３Ｄ）を前記外側流体通路（４３−４３Ｄ）によって 画定する手段を有していることを特徴とする連結器。 ８．前記内側流体通路（４０−４０Ｄ）を前記ホース組立体（３７−３７Ｆ）の 前記一端（４４，４５）において該連結器の外側部位（８２）へ切り換え、前記 外側流体通路（４３−４３Ｄ）をホース組立体（３７−３７Ｆ）の該一端（４４ ，４５）において該連結器の内側部位へ切り換えるための手段（６８−６８Ｄ， ７２−７２Ｄ）を備えていることを特徴とする請求の範囲第６又は７項に記載の 連結器。 ９．一体の均質部品（９４，４８Ｄ）から成ることを特徴とする請求の範囲第８ 項に記載の連結器。 １０．入れ子関係に嵌め合わされた２部品（５３，５３Ｂ，５３Ｃ；５４，５４ Ｂ，５４Ｃ）から成ることを特徴とする請求の範囲第８項に記載の連結器。 １１．前記２つの部品（５３；５４）は、自蔵ユニットを構成するように結合さ れていることを特徴とする請求の範囲第１０項に記載の連結器。 １２．前記２つの部品（５３Ｂ，５３Ｃ；５４Ｂ，５４Ｃ）は、前記ホース組立 体（３７Ｂ，３７Ｃ）の内側ホース（３８Ｂ，３８Ｃ）と外側ホース（４１Ｂ， ４１Ｃ）によって互いに結合状態に保持されていることを特徴とする請求の範囲 第１０項に記載の連結器。 １３．該連結器（４８−４８Ｄ）を前記ホース組立体（３７−３７Ｆ）の前記一 端（４４，４５）において内側ホース（３８−３８Ｄ）及び外側ホース（４１Ｂ ，４１Ｃ）に結合するための手段を有することを特徴とする請求の範囲第８項に 記載の連結器。 １４．外側燃料入口（３２−３２Ｄ）と内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）を有する 燃料分配ノズル（３１−３１Ｄ）と、外側燃料分配出口（３５）と内側蒸気入口 （３６）を有する燃料分配ポンプ（３４）と、前記外側燃料分配出口（３５）か ら前記外側燃料入口（３２−３２Ｄ）へ燃料を搬送するための第１流体通路（４ ０−４０Ｄ）と前記内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）から前記内側蒸気入口（３６ ）へ蒸気を戻すための第２流体通路（４３−４３Ｄ）を有し、内部に内側流体通 路（４０−４０Ｄ）を画定する可撓性の内側ホース（３８−３８Ｄ）と、該内側 ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面（３９−３９Ｄ）との間に外側流体 通路（４３−４３Ｄ）を画定する内周面（４２−４２Ｄ）を有する可撓性の外側 ホース（４１−４１Ｄ）を備えたホース組立体（３７−３７Ｆ）とから成る燃料 分配装置を製造する方法において、 前記内側流体通路（４０−４０Ｄ）が前記第１流体通路（４０−４０Ｄ）を画定 し、前記外側流体通路（４３−４３Ｄ）が前記第２流体通路（４３−４３Ｄ）を 画定するように、前記ホース組立体（３７−３７Ｆ）の両端（４４，４５）をそ れぞれ前記ノズル（３１−３１Ｄ）及びポンプ（３４）に連結することを特徴と する燃料分配装置製造方法。 １５．外側燃料入口（３２−３２Ｄ）と内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）を有する 燃料分配ノズル（３１−３１Ｄ）と、外側燃料分配出口（３５）と内側蒸気入口 （３６）を有する燃料分配ポンプ（３４）とから成る燃料分配装置（３０−３０ Ｊ）のためのものであり、前記外側燃料分配出口（３５）から前記外側燃料入口 （３２−３２Ｄ）へ燃料を搬送するための第１流体通路（４０−４０Ｄ）と前記 内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）から前記内側蒸気入口（３６）へ蒸気を戻すため の第２流体通路（４３−４３Ｄ）を有しており、内部に内側流体通路（４０−４ ０Ｄ）を画定する可撓性の内側ホース（３８−３８Ｄ）と、該内側ホースを囲繞 しており、内側ホースの外周面（３９−３９Ｄ）との間に外側流体通路（４３− ４３Ｄ）を画定する内周面（４２−４２Ｄ）を有する可撓性の外側ホース（４１ −４１Ｄ）から成るホース組立体（３７−３７Ｆ）を製造する方法において、前 記内側流体通路（４０−４０Ｄ）が前記第１流体通路（４０−４０Ｄ）を画定し 、前記外側流体通路（４３−４３Ｄ）が前記第２流体通路（４３−４３Ｄ）を画 定するように、前記ホース組立体（３７−３７Ｆ）の両端（４４，４５）をそれ ぞれ前記ノズル（３１−３１Ｄ）及びポンプ（３４）に連結することができるよ うに形成することを特徴とするホース組立体。 １６．外側燃料入口（３２−３２Ｄ）と内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）を有する 燃料分配ノズル（３１−３１Ｄ）と、外側燃料分配出口（３５）と内側蒸気入口 （３６）を有する燃料分配ポンプ（３４）とから成る燃料分配装置（３０−３０ Ｊ）のためのものであり、前記外側燃料分配出口（３５）から前記外側燃料入口 （３２−３２Ｄ）へ燃料を搬送するための第１流体通路（４０−４０Ｄ）と前記 内側蒸気出口（３３−３３Ｄ）から前記内側蒸気入口（３６）へ蒸気を戻すため の第２流体通路（４３−４３Ｄ）を有しており、内部に内側流体通路（４０−４ ０Ｄ）を画定する可撓性の内側ホース（３８−３８Ｄ）と、該内側ホースを囲繞 しており、内側ホースの外周面（３９−３９Ｄ）との間に外側流体通路（４３− ４３Ｄ）を画定する内周面（４２−４２Ｄ）を有する可撓性の外側ホース（４１ −４１Ｄ）を備えたホース組立体（３７−３７Ｆ）の一端（４４，４５）のため の連結器（４８−４８Ｄ，４９−４９Ｄ）を製造する方法において、 前記ホース組立体（３７−３７Ｆ）の前記内側流体通路（４０−４０Ｄ）を前記 第１流体通路（４０−４０Ｄ）によって画定し、前記外側流体通路（４３−４３ Ｄ）を前記第２流体通路（４３−４３Ｄ）によって画定する手段を有するように 前記連結器（４８−４８Ｄ，４９−４９Ｄ）を構成することを特徴とする連結器 製造方法。 １７．内側燃料入口（３３Ｅ）と外側蒸気出口（３２Ｅ）を有する燃料分配ノズ ル（３１Ｅ）と、内側燃料分配出口（３６Ｅ）と外側蒸気入口（３５Ｅ）を有す る燃料分配ポンプ（３４Ｅ）と、前記内側燃料分配出口（３６Ｅ）から前記内側 燃料入口（３３Ｅ）へ燃料を搬送するための第１流体通路（４３Ｅ）と前記外側 蒸気出口（３２Ｅ）から前記外側蒸気入口（３５Ｅ）へ蒸気を戻すための第２流 体通路（４０Ｅ）を有し、内部に内側流体通路（４０Ｅ）を画定する可撓性の内 側ホース（３８Ｅ）と、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面との 間に外側流体通路（４３Ｅ）を画定する内周面を有する可撓性の外側ホース（４ １Ｅ）を備えたホース組立体（３７Ｅ）とから成る燃料分配装置において、 前記外側流体通路（４３Ｅ）が前記第１流体通路（４３Ｅ）を画定し、前記内側 流体通路（４０Ｅ）が前記第２流体通路（４０Ｅ）を画定するように構成されて いることを特徴とする燃料分配装置。 １８．内側燃料入口（３３Ｅ）と外側蒸気出口（３２Ｅ）を有する燃料分配ノズ ル（３１Ｅ）と、内側燃料分配出口（３６Ｅ）と外側蒸気入口（３５Ｅ）を有す る燃料分配ポンプ（３４Ｅ）とから成る燃料分配装置（３０Ｅ）のためのもので あり、前記内側燃料分配出口（３６Ｅ）から前記内側燃料入口（３３Ｅ）へ燃料 を搬送するための第１流体通路（４３Ｅ）と前記外側蒸気出口（３２Ｅ）から前 記外側蒸気入口（３５Ｅ）へ蒸気を戻すための第２流体通路（４０Ｅ）を有して おり、内部に内側流体通路（４０Ｅ）を画定する可撓性の内側ホース（３８Ｅ） と、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面との間に外側流体通路（ ４３Ｅ）を画定する内周面を有する可撓性の外側ホース（４１Ｅ）から成るホー ス組立体（３７Ｅ）において、該ホース組立体は、前記外側流体通路（４３Ｅ） が前記第１流体通路（４３Ｅ）を画定し、前記内側流体通路（４０Ｅ）が前記第 ２流体通路（４０Ｅ）を画定するように構成されていることを特徴とするホース 組立体。 １９．内側燃料入口（３３Ｅ）と外側蒸気出口（３２Ｅ）を有する燃料分配ノズ ル（３１Ｅ）と、内側燃料分配出口（３６Ｅ）と外側蒸気入口（３５Ｅ）を有す る燃料分配ポンプ（３４Ｅ）とから成る燃料分配装置（３０Ｅ）のためのもので あり、前記内側燃料分配出口（３６Ｅ）から前記内側燃料入口（３３Ｅ）へ燃料 を搬送するための第１流体通路（４３Ｅ）と前記外側蒸気出口（３２Ｅ）から前 記外側蒸気入口（３５Ｅ）へ蒸気を戻すための第２流体通路（４０Ｅ）を有して おり、内部に内側流体通路（４０Ｅ）を画定する可撓性の内側ホース（３８Ｅ） と、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面との間に外側流体通路（ ４３Ｅ）を画定する内周面を有する可撓性の外側ホース（４１Ｅ）を備えたホー ス組立体（３７Ｅ）の一端（４４，４５）のための連結器（４８Ｅ，４９Ｅ）に おいて、該連結器は、前記ホース組立体（３７Ｅ）の前記第１流体通路（４３Ｅ ）を前記外側流体通路（４３Ｅ）によって画定し、前記第２流体通路（４０Ｅ） を前記内側流体通路（４０Ｅ）によって画定する手段を有していることを特徴と する連結器。 ２０．燃料入口（３２−３２Ｄ，３３Ｅ）と蒸気出口（３３−３３Ｄ，３２Ｅ） を有する燃料分配ノズル（３１−３１Ｅ）と、 燃料分配出口（３５，３６Ｅ）と蒸気入口（３６，３５Ｅ）を有する燃料分配ポ ンプ（３４，３４Ｅ）と、 前記燃料分配出口（３５，３６Ｅ）から前記燃料入口（３２−３２Ｄ，３３Ｅ） へ燃料を搬送するための第１流体通路（４０−４０Ｄ，４３Ｅ）と前記蒸気出口 （３３−３３Ｄ，３２Ｅ）から前記蒸気入口（３６，３５Ｅ）へ蒸気を戻すため の第２流体通路（４３−４３Ｄ，４０Ｅ）を有し、内部に前記第１流体通路（４ ０−４０Ｄ）と第２流体通路（４０Ｅ）のうちの一方を構成する内側流体通路（ ４０−４０Ｅ）を画定する可撓性の内側ホース（３８−３８Ｅ）と、該内側ホー スを囲繞しており、内側ホースの外周面との間に前記第１流体通路（４３Ｅ）と 第２流体通路（４３−４３Ｄ）のうちの他方を構成する外側流体通路（４３−４ ３Ｅ）を画定する内周面を有する可撓性の外側ホース（４１−４１Ｅ）を備えた ホース組立体（３７−３７Ｆ）とから成る燃料分配装置において、 前記ホース組立体（３７−３７Ｆ）は、その両端にそれぞれ前記ノズル（３１− ３１Ｅ）及びポンプ（３４，３４Ｅ）に連結された連結器（４８−４８Ｅ，４９ −４９Ｅ）を備えており、該連結器の少なくとも一方は、該ホース組立体の対応 する端部において前記内側流体通路（４０−４０Ｅ）を該連結器の外側部位へ切 り換え、該ホース組立体の対応する端部において前記外側流体通路（４３−４３ Ｅ）を該連結器の内側部位へ切り換えるための手段（６８−６８Ｅ，７２−７２ Ｅ）を有していることを特徴とする燃料分配装置。 ２１．燃料入口（３２−３２Ｄ，３３Ｅ）と蒸気出口（３３−３３Ｄ，３２Ｅ） を有する燃料分配ノズル（３１−３１Ｅ）と、 燃料分配出口（３５，３６Ｅ）と蒸気入口（３６，３５Ｅ）を有する燃料分配ポ ンプ（３４，３４Ｅ）とから成る燃料分配装置（３０−３０Ｊ）のためのもので あり、前記燃料分配出口（３５，３６Ｅ）から前記燃料入口（３２−３２Ｄ，３ ３Ｅ）へ燃料を搬送するための第１流体通路（４０−４０Ｄ，４３Ｅ）と前記蒸 気出口（３３−３３Ｄ，３２Ｅ）から前記蒸気入口（３６、３５Ｅ）へ蒸気を戻 すための第２流体通路（４３−４３Ｄ，４０Ｅ）を有しており、内部に前記第１ 流体通路（４０−４０Ｄ）と第２流体通路（４０Ｅ）のうちの一方を構成する内 側流体通路（４０−４０Ｅ）を画定する可撓性の内側ホース（３８−３８Ｅ）と 、該内側ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面（３９−３９Ｄ）との間に 前記第１流体通路（４３Ｅ）と第２流体通路（４３−４３Ｄ）のうちの他方を構 成する外側流体通路（４３−４３Ｅ）を画定する内周面を有する可撓性の外側ホ ース（４１−４１Ｅ）を備えたホース組立体（３７−３７Ｆ）において、 該ホース組立体は、その両端（４４，４５）にそれぞれ前記ノズル（３１−３１ Ｅ）及びポンプ（３４，３４Ｅ）に連結するための連結器（４８−４８Ｅ，４９ −４９Ｅ）を備えており、該連結器の少なくとも一方は、該ホース組立体の対応 する端部において前記内側流体通路（４０−４０Ｅ）を該連結器の外側部位へ切 り換え、該ホース組立体の対応する端部において前記外側流体通路（４３−４３ Ｅ）を該連結器の内側部位へ切り換えるための手段（６８−６８Ｅ、７２−７２ Ｅ）を有していることを特徴とするホース組立体。 ２２．燃料入口（３２−３２Ｄ，３３Ｅ）と蒸気出口（３３−３３Ｄ，３２Ｅ） を有する燃料分配ノズル（３１−３１Ｅ）と、 燃料分配出口（３５，３６Ｅ）と蒸気入口（３６，３５Ｅ）を有する燃料分配ポ ンプ（３４）とから成る燃料分配装置（３０−３０Ｊ）のためのものであり、前 記燃料分配出口（３５，３６Ｅ）から前記燃料入口（３２−３２Ｄ，３３Ｅ）へ 燃料を搬送するための第１流体通路（４０−４０Ｄ，４３Ｅ）と前記蒸気出口（ ３３−３３Ｄ，３２Ｅ）から前記蒸気入口（３６，３５Ｅ）へ蒸気を戻すための 第２流体通路（４３−４３Ｄ，４０Ｅ）を有しており、内部に前記第１流体通路 （４０−４０Ｄ）と第２流体通路（４０Ｅ）のうちの一方を構成する内側流体通 路（４０−４０Ｅ）を画定する可撓性の内側ホース（３８−３８Ｅ）と、該内側 ホースを囲繞しており、内側ホースの外周面（３９−３９Ｄ）との間に前記第１ 流体通路（４３Ｅ）と第２流体通路（４３−４３Ｄ）のうちの他方を構成する外 側流体通路（４３−４３Ｅ）を画定する内周面を有する可撓性の外側ホース（４ １−４１Ｅ）を備えたホース組立体（３７−３７Ｆ）の一端（４４，４５）のた めの連結器（４８−４８Ｄ，４９−４９Ｄ）において、 該連結器は、前記ホース組立体の前記一端において前記内側流体通路（４０−４ ０Ｅ）を該連結器の外側部位へ切り換え、該ホース組立体の該一端において前記 外側流体通路（４３−４３Ｅ）を該連結器の内側部位へ切り換えるための手段（ ６８−６８Ｅ，７２−７２Ｅ）を有していることを特徴とする連結器。