JPH0736549Y2 - 乗用自動車用すべりカーテンランナー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 この考案は、乗用自動車の室内天井両側に配設する三次
元に湾曲し、垂直から水平に約90度捩じ曲げたＣ形カー
テンレールの案内溝に嵌め込み、カーテンを吊して走行
するすべり摩擦カーテンランナーの走行抵抗の低減に関
するものである。

（ロ）従来の技術 従来、Ｃ形カーテンレールに使用するすべり摩擦カーテ
ンランナーは、第６図に示すように、頭部滑り子のすべ
り面をＣ形カーテンレールの案内面と平行に形成したも
のである。また第８図に示すように二段のフランジ滑り
子をＣ形カーテンレールの案内溝に差し込む形式のもの
もある。

（ハ）考案が解決しょうとする問題点 しかし、カーテンランナーが三次元に湾曲したＣがたカ
ーテンレールの案内溝に沿って牽引されるとき、進行方
向へ引き倒される如くに傾きながら走行するため、挺子
の作用でＣ形カーテンレールの案内溝をクランプしょう
と働き、滑り走行抵抗を増大する。また同じく電動送り
可撓螺旋を押し上げて、制動しょうと働き走行抵抗を増
大する。この考案は簡単な手段によって、上記の欠点を
除去することを目的とする。

（ニ）問題を解決するための手段 この考案のカーテンランナーを図面にもとずいて説明す
ると、カーテンランナーの進行方向をＹ軸としたハンガ
ープレート１の頭部２へＸ軸方向の翼状滑り子３を設け
該翼状滑り子３下面両翼をＣ形カーテンレール５に内接
してＸ軸方向へ自動調心作用をする反形にすると共に、
上面のＸ軸方向が背となる山形の２面が逃げ面になるよ
う形成し、前記ハンガープレート１のＸ軸方向頚部中心
４には、Ｃ形カーテンレール５の案内溝６に近接し融合
する位置に枢軸環７を装着したカーテンランナー。

（ホ）作用 上述のようにＸ軸方向の翼状滑り子３は、ハンガープレ
ート１が進行方向へ傾斜したとき、枢軸環７を支点とし
て傾くが案内溝６をグランプしょうとする挺子の作用点
８が働かない。尚、本考案の枢軸環７は案内溝６に近接
し遊合する位置に装着しているため、Ｃ形カーテンレー
ル５の円周360度のいずれの方向に対しても、振動によ
る遊び隙間が微小となる。また電動送り用可撓螺旋９に
対しても、その回転を制動する如くに干渉したり走行抵
抗を増大する作用を及ばない。

（ヘ）考案の効果 これにより、カーテンランナーのすべり摩擦抵抗が低減
するため、カーテンを引く張力が軽くなり、カーテン生
地の耐久寿命も長持ちする。更に本考案、構成する各部
分間に遊びや隙間が微少であるため、走行する自動車の
振動に共振する構成部分間のガタツキやビビリ騒音を防
ぎ、室内への取り付け懸吊向き制限なく対応が可能であ
る。また構成部分が単純であるから、車体の振動やバウ
ンドに対しても堅牢で安価に供給ができるなどの効果が
ある。また電動の場合には必要以上のバッテリー消費電
力を押さえ伝導部品の小型軽量化が可能となる。その
他、滑り子の上面形状が、山形で２面の逃がし面があ
り、しかも従来のものに比べて小型であるため、将来Ｃ
形カーテンレールの内部に予測できない部財が挿入され
ることになっても、それら挿入材に対して干渉や障害を
およぼさない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の上面図、第２図は正面図、第３図は
底面図、第４図は側面図、第５図は斜視図、第６図は従
来形カーテンランナーの斜視図、第７図は従来形カーテ
ンランナーの作動図、第８図は二段フランジ形カーテン
ランナーの斜視図、第９図は二段フランジ形カーテンラ
ンナーの作動図、第10図は本考案カーテンランナーの作
動図。 １……ハンガープレート、２……頭部 ３……翼状滑り子、４……頚部中心 ５……Ｃ形カーテンレール、６……案内溝 ７……枢軸環、８……作用点、９……可撓螺旋、

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カーテンランナーの進行方向をＹ軸とした
   ハンガープレート（１）の頭部（２）へＸ軸方向の翼状
   滑り子（３）を設け、該翼状滑り子（３）は下面両翼を
   Ｃ形カーテンレール（５）に内接してＸ軸方向へ自動調
   心作用をする反形にすると共に、上面のＸ軸方向が背と
   なる山形の２面が逃げ面になるように形成し、前記ハン
   ガープレート（１）のＸ軸方向頚部中心（４）には、Ｃ
   形カーテンレール（５）の案内溝（６）に近接し融合す
   る位置に枢軸環（７）を装着したカーテンランナー。