JPH0734744Y2 - タイヤ滑り止めネットのスパイク金具 - Google Patents
タイヤ滑り止めネットのスパイク金具Info
- Publication number
- JPH0734744Y2 JPH0734744Y2 JP1992059823U JP5982392U JPH0734744Y2 JP H0734744 Y2 JPH0734744 Y2 JP H0734744Y2 JP 1992059823 U JP1992059823 U JP 1992059823U JP 5982392 U JP5982392 U JP 5982392U JP H0734744 Y2 JPH0734744 Y2 JP H0734744Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- metal fitting
- engaging
- spike
- fittings
- slip net
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Tires In General (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、表金具と裏金具との二
部材からなり、タイヤ滑り止めネットの長さ方向に対し
て直交状で、該滑り止めネットの網目交差部を上記表金
具と裏金具とで挟み込むようにして固着されるタイヤ滑
り止めネットのスパイク金具の改良に関する。
部材からなり、タイヤ滑り止めネットの長さ方向に対し
て直交状で、該滑り止めネットの網目交差部を上記表金
具と裏金具とで挟み込むようにして固着されるタイヤ滑
り止めネットのスパイク金具の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来この種のスパイク金具は、実開平１
−８２９０６号記載のように、滑り止めネットの網目交
差部を挟み込み固着される程度の大きさに形成された、
超硬材からなる側面形状略逆凹型の表金具と、側面形状
略凹型の裏金具とで構成され、相互に対向する夫々の金
具の脚部（側壁）同士をその弾発力によって重ね合わせ
てタイヤ滑り止めネットの長さ方向に対して直交状に固
着されていた。
−８２９０６号記載のように、滑り止めネットの網目交
差部を挟み込み固着される程度の大きさに形成された、
超硬材からなる側面形状略逆凹型の表金具と、側面形状
略凹型の裏金具とで構成され、相互に対向する夫々の金
具の脚部（側壁）同士をその弾発力によって重ね合わせ
てタイヤ滑り止めネットの長さ方向に対して直交状に固
着されていた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】このようにスパイク金
具を表金具と裏金具との二部材構成としているのは、次
のような理由からである。すなわち、スパイク金具の表
側（接地面側）は、耐摩耗性を向上せしめるためにも硬
度の高い、例えば超硬材からなるものとするが好ましい
が、スパイク金具全体が一部材からなるものでは、固着
時における両端部の折曲作業で、該両端部に割れが入っ
てしまうという不具合があったためであり、これを滑り
止めネットの網目交差部の表側と裏側とから挟み込むよ
うに表金具と裏金具の二部材とすることにより、表金具
の硬度が自在に高くすることができるからである。
具を表金具と裏金具との二部材構成としているのは、次
のような理由からである。すなわち、スパイク金具の表
側（接地面側）は、耐摩耗性を向上せしめるためにも硬
度の高い、例えば超硬材からなるものとするが好ましい
が、スパイク金具全体が一部材からなるものでは、固着
時における両端部の折曲作業で、該両端部に割れが入っ
てしまうという不具合があったためであり、これを滑り
止めネットの網目交差部の表側と裏側とから挟み込むよ
うに表金具と裏金具の二部材とすることにより、表金具
の硬度が自在に高くすることができるからである。
【０００４】しかし、この種の二部材からなるスパイク
金具は、タイヤ滑り止めネットの長さ方向に対して直交
状に固着されるものであるため、走行中進行方向に掛か
る力が加わるが、上記従来のスパイク金具では、単に脚
部（側壁）同士を弾発力によって重ね合わせるだけで固
着していたものであったため、捩じれて外れやすいとい
う問題点を抱えており、早期にスパイク効果を喪失する
虞れが多分にあったものである。
金具は、タイヤ滑り止めネットの長さ方向に対して直交
状に固着されるものであるため、走行中進行方向に掛か
る力が加わるが、上記従来のスパイク金具では、単に脚
部（側壁）同士を弾発力によって重ね合わせるだけで固
着していたものであったため、捩じれて外れやすいとい
う問題点を抱えており、早期にスパイク効果を喪失する
虞れが多分にあったものである。
【０００５】本考案は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、表金具と裏金具との二部材からなるものであって、
一旦両者を係合固着すると、走行中進行方向に掛かる力
が加わっても捩じれて外れることのないスパイク効果が
長期に保証されるタイヤ滑り止めネットのスパイク金具
を提供することである。
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、表金具と裏金具との二部材からなるものであって、
一旦両者を係合固着すると、走行中進行方向に掛かる力
が加わっても捩じれて外れることのないスパイク効果が
長期に保証されるタイヤ滑り止めネットのスパイク金具
を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案がなした技術的手段は、側面形状略逆凹型に形
成した表金具と、板バネ形状に形成した裏金具の二部材
にて構成され、タイヤ滑り止めネットの長さ方向に対し
て直交状で、該滑り止めネットの網目交差部を表金具と
裏金具とで挟み込むようにして固着されるスパイク金具
であって、上記表裏金具のいずれか一方の金具両端部
に、該夫々の端部の表面から裏面にかけて穿設される係
合孔を設けると共に、他方の金具の両端部には、上記係
合孔の裏面側に引掛り係合する係合爪部を設けて構成さ
れ、あるいは夫々の金具の相対する両端部に係合爪部と
係合孔とを夫々設けて構成され、裏金具の弾発力によっ
て上記係合爪部が係合孔の裏面側に強固に引掛り係合さ
れていることである。
に本考案がなした技術的手段は、側面形状略逆凹型に形
成した表金具と、板バネ形状に形成した裏金具の二部材
にて構成され、タイヤ滑り止めネットの長さ方向に対し
て直交状で、該滑り止めネットの網目交差部を表金具と
裏金具とで挟み込むようにして固着されるスパイク金具
であって、上記表裏金具のいずれか一方の金具両端部
に、該夫々の端部の表面から裏面にかけて穿設される係
合孔を設けると共に、他方の金具の両端部には、上記係
合孔の裏面側に引掛り係合する係合爪部を設けて構成さ
れ、あるいは夫々の金具の相対する両端部に係合爪部と
係合孔とを夫々設けて構成され、裏金具の弾発力によっ
て上記係合爪部が係合孔の裏面側に強固に引掛り係合さ
れていることである。
【０００７】
【作用】上記技術的手段により、裏金具を滑り止めネッ
トの所望の網目交差部下位に配すると共に、表金具を上
記交差部上に配し、まず両金具の相対する夫々一端部の
係合爪部と係合孔とを係合せしめた後、後端部の相対す
る係合爪部と係合孔とを、板バネ形状に形成されている
裏金具の弾発力によって係合せしめれば、係合爪部が係
合孔の裏面側に引掛り係合して両金具は交差部にて強固
に結合されてスパイク金具を構成するため、たとえ進行
方向に掛かる力が表金具に加わったとしても、捩じれて
外れることがない。
トの所望の網目交差部下位に配すると共に、表金具を上
記交差部上に配し、まず両金具の相対する夫々一端部の
係合爪部と係合孔とを係合せしめた後、後端部の相対す
る係合爪部と係合孔とを、板バネ形状に形成されている
裏金具の弾発力によって係合せしめれば、係合爪部が係
合孔の裏面側に引掛り係合して両金具は交差部にて強固
に結合されてスパイク金具を構成するため、たとえ進行
方向に掛かる力が表金具に加わったとしても、捩じれて
外れることがない。
【０００８】
【実施例】以下、本考案の実施例を図に基づいて説明す
る。
る。
【０００９】図中Ａは本考案スパイク金具を示し、該ス
パイク金具Ａは表金具２と裏金具１との二部材にて構成
され、そのいずれか一方の金具両端に係合爪部３，３を
設け、他方の金具両端に上記係合爪部３，３が係合する
係合孔４，４を設け、あるいは夫々の金具の相対する両
端に係合爪部３と係合孔４とを夫々設け、従来周知のネ
ット（網目）形状を有するタイヤ滑り止めネットＢの所
望な網目交差部ｂ…に取付けられる（図３，図６参
照）。尚、図示せるタイヤ滑り止めネットＢは一実施例
にすぎずこれに何等限定されるものではない。
パイク金具Ａは表金具２と裏金具１との二部材にて構成
され、そのいずれか一方の金具両端に係合爪部３，３を
設け、他方の金具両端に上記係合爪部３，３が係合する
係合孔４，４を設け、あるいは夫々の金具の相対する両
端に係合爪部３と係合孔４とを夫々設け、従来周知のネ
ット（網目）形状を有するタイヤ滑り止めネットＢの所
望な網目交差部ｂ…に取付けられる（図３，図６参
照）。尚、図示せるタイヤ滑り止めネットＢは一実施例
にすぎずこれに何等限定されるものではない。
【００１０】裏金具１は、例えば所望な肉厚を有する鋼
材にて滑り止めネットＢの網目交差部ｂに嵌まる程度の
長さを有する側面平板状の板バネ形状で弾発力を有する
ように形成すると共に、その両端１ａ，１ａに、内側
１′にその先端３ａ，３ａが向くよう係合爪部３，３を
一体に立ち上げ形成してなる（図１参照）。上記平板形
状は一例にすぎず、例えば波板形状、曲板形状等任意で
あり、板バネ形状で弾発力を有するものであればよい。
また、図示例とは逆に、外側にその先端３ａ，３ａが向
くように係合爪部３，３を設けるものとしてもよい。
材にて滑り止めネットＢの網目交差部ｂに嵌まる程度の
長さを有する側面平板状の板バネ形状で弾発力を有する
ように形成すると共に、その両端１ａ，１ａに、内側
１′にその先端３ａ，３ａが向くよう係合爪部３，３を
一体に立ち上げ形成してなる（図１参照）。上記平板形
状は一例にすぎず、例えば波板形状、曲板形状等任意で
あり、板バネ形状で弾発力を有するものであればよい。
また、図示例とは逆に、外側にその先端３ａ，３ａが向
くように係合爪部３，３を設けるものとしてもよい。
【００１１】表金具２は、例えば所望な肉厚を有する超
硬質鋼材あるいは鋼材を硬く焼き入れした硬度の高いも
の等で、上記網目交差部ｂに嵌まる程度の長さを有する
側面形状略逆凹型に形成すると共に、その両端２ａ，２
ａの夫々の端部の表面から裏面にかけて、上記係合爪部
３，３が挿通されて裏面側に係合可能な係合孔（係合
孔）４，４を穿設してなる（図１参照）。尚、図示例で
は接地面２ｂに超硬質チップ材５を設けているものを示
すが、チップ材５の有無は必須でなく何等限定されな
い。また、上記表金具２の両コーナー部２ｃ，２ｃは直
角である必要はなく任意角度でよい。
硬質鋼材あるいは鋼材を硬く焼き入れした硬度の高いも
の等で、上記網目交差部ｂに嵌まる程度の長さを有する
側面形状略逆凹型に形成すると共に、その両端２ａ，２
ａの夫々の端部の表面から裏面にかけて、上記係合爪部
３，３が挿通されて裏面側に係合可能な係合孔（係合
孔）４，４を穿設してなる（図１参照）。尚、図示例で
は接地面２ｂに超硬質チップ材５を設けているものを示
すが、チップ材５の有無は必須でなく何等限定されな
い。また、上記表金具２の両コーナー部２ｃ，２ｃは直
角である必要はなく任意角度でよい。
【００１２】従って、上記スパイク金具Ａを滑り止めネ
ットＢの網目交差部ｂに取付ける場合、例えばまず裏金
具１を所望な網目交差部ｂの下位（ネット裏面Ｂ′側）
に配し、そして表金具２を上記交差部ｂ上（ネット表面
Ｂ″側）に配すると共に、裏金具１の一端の係合爪部３
を表金具２の一端の係合孔４に挿通せしめると共に、該
係合孔４の裏面側に上記爪部３を係合せしめ、そして上
記せるように一端を係合状態としつつ、他端部の相対す
る係合爪部３と係合孔４とを合わせ、次にその合わせ部
位を所望治具（図示省略）にて押圧して係合爪部３と係
合孔４とを板バネ形状に形成されている裏金具１の弾発
力を利用して係合せしめれば係合爪部３が係合孔４の裏
面側に係合し、両金具１，２は交差部ｂにて強固に結合
されて巻回された状態となる（図３参照）。これによ
り、表金具２は滑り止めネットＢの網目交差部ｂへの取
付け時に曲げ加工しないため硬度の高いものとすること
が可能となり、接地面２ｂを有する表金具２の摩耗度合
いを少なくでき滑り止めネットＢの摩耗度合いとのバラ
ンスがとれた。
ットＢの網目交差部ｂに取付ける場合、例えばまず裏金
具１を所望な網目交差部ｂの下位（ネット裏面Ｂ′側）
に配し、そして表金具２を上記交差部ｂ上（ネット表面
Ｂ″側）に配すると共に、裏金具１の一端の係合爪部３
を表金具２の一端の係合孔４に挿通せしめると共に、該
係合孔４の裏面側に上記爪部３を係合せしめ、そして上
記せるように一端を係合状態としつつ、他端部の相対す
る係合爪部３と係合孔４とを合わせ、次にその合わせ部
位を所望治具（図示省略）にて押圧して係合爪部３と係
合孔４とを板バネ形状に形成されている裏金具１の弾発
力を利用して係合せしめれば係合爪部３が係合孔４の裏
面側に係合し、両金具１，２は交差部ｂにて強固に結合
されて巻回された状態となる（図３参照）。これによ
り、表金具２は滑り止めネットＢの網目交差部ｂへの取
付け時に曲げ加工しないため硬度の高いものとすること
が可能となり、接地面２ｂを有する表金具２の摩耗度合
いを少なくでき滑り止めネットＢの摩耗度合いとのバラ
ンスがとれた。
【００１３】上記係合作業は、専用の治具を使用するの
が好ましく、また該治具はペンチ，プライヤー等、ある
いはこれらに類似する簡易なものでよい。
が好ましく、また該治具はペンチ，プライヤー等、ある
いはこれらに類似する簡易なものでよい。
【００１４】本考案スパイク金具Ａは、上記実施例の他
に、例えば図４に示すように係合爪部３，３を二股形状
とした裏金具１と、そして上記二股形状の爪部３，３に
対応せしめた係合孔４，４を両端２ａ，２ａの側面に切
り欠き形成した表金具２とで構成したものであってもよ
く、係合爪部３の形状及び係合孔４の形状は図示例に何
等限定されるものでなく、本考案の範囲内における変更
は自由である。
に、例えば図４に示すように係合爪部３，３を二股形状
とした裏金具１と、そして上記二股形状の爪部３，３に
対応せしめた係合孔４，４を両端２ａ，２ａの側面に切
り欠き形成した表金具２とで構成したものであってもよ
く、係合爪部３の形状及び係合孔４の形状は図示例に何
等限定されるものでなく、本考案の範囲内における変更
は自由である。
【００１５】さらに、図５に示すように側面形状略逆凹
型に形成した表金具２の両端２ａ，２ａ先端面に突状に
係合爪部３，３を垂設し、そして上記係合爪部３，３を
係合せしめる係合孔４，４を所望な板バネ形状の裏金具
１の両端１ａ，１ａに、表面から裏面にかけて穿設して
なるものであってもよい。
型に形成した表金具２の両端２ａ，２ａ先端面に突状に
係合爪部３，３を垂設し、そして上記係合爪部３，３を
係合せしめる係合孔４，４を所望な板バネ形状の裏金具
１の両端１ａ，１ａに、表面から裏面にかけて穿設して
なるものであってもよい。
【００１６】
【考案の効果】本考案は、上記構成とし、裏金具を滑り
止めネットの所望な網目交差部下位に配すると共に、表
金具を上記交差部上に配し、まず両金具の相対する夫々
一端部の係合爪部と係合孔とを係合せしめた後、他端部
の相対する係合爪部と係合孔とを、板バネ形状に形成さ
れている裏金具の弾発力によって係合せしめれば、係合
爪部が係合孔の裏面側に引掛り係合して両金具は交差部
にて強固に結合されてスパイク金具を構成するものであ
るため、表金具と裏金具との二部材からなるものであっ
ても、一旦両者を係合固着すれば、走行中進行方向に掛
かる力がスパイク金具に加わっても、捩じれて外れるこ
とのないスパイク効果が長期に保証されるタイヤ滑り止
めネットのスパイク金具が提供できる。
止めネットの所望な網目交差部下位に配すると共に、表
金具を上記交差部上に配し、まず両金具の相対する夫々
一端部の係合爪部と係合孔とを係合せしめた後、他端部
の相対する係合爪部と係合孔とを、板バネ形状に形成さ
れている裏金具の弾発力によって係合せしめれば、係合
爪部が係合孔の裏面側に引掛り係合して両金具は交差部
にて強固に結合されてスパイク金具を構成するものであ
るため、表金具と裏金具との二部材からなるものであっ
ても、一旦両者を係合固着すれば、走行中進行方向に掛
かる力がスパイク金具に加わっても、捩じれて外れるこ
とのないスパイク効果が長期に保証されるタイヤ滑り止
めネットのスパイク金具が提供できる。
【図１】本考案スパイク金具の一実施例を示す斜視図
【図２】図１のａ−ａ線断面図
【図３】係合状態を示す斜視図
【図４】他の実施例を示す斜視図
【図５】他の実施例で係合状態を示す斜視図
【図６】スパイク金具の取付け固着状態を示す平面図
Ａ：スパイク金具 １：裏金具 ２：表金具 ２ｂ：接地面 ３：係合爪部 ４：係合孔 Ｂ：タイヤ滑り止めネット ｂ：交差部
Claims (1)
- 【請求項１】硬度の高い鋼材で側面形状略逆凹型に形成
した表金具と、板バネ形状に形成した裏金具の二部材に
て構成され、タイヤ滑り止めネットの長さ方向に対して
直交状で、該滑り止めネットの網目交差部を表金具と裏
金具とで挟み込むようにして固着されるスパイク金具で
あって、上記表裏金具のいずれか一方の金具両端部に、
該夫々の端部の表面から裏面にかけて穿設される係合孔
を設けると共に、他方の金具の両端部には、上記係合孔
の裏面側に引掛り係合する係合爪部を設けて構成され、
あるいは夫々の金具の相対する両端部に係合爪部と係合
孔とを夫々設けて構成され、裏金具の弾発力によって上
記係合爪部が係合孔の裏面側に強固に引掛り係合されて
いることを特徴とするタイヤ滑り止めネットのスパイク
金具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992059823U JPH0734744Y2 (ja) | 1992-08-25 | 1992-08-25 | タイヤ滑り止めネットのスパイク金具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992059823U JPH0734744Y2 (ja) | 1992-08-25 | 1992-08-25 | タイヤ滑り止めネットのスパイク金具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0622007U JPH0622007U (ja) | 1994-03-22 |
| JPH0734744Y2 true JPH0734744Y2 (ja) | 1995-08-09 |
Family
ID=13124338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992059823U Expired - Lifetime JPH0734744Y2 (ja) | 1992-08-25 | 1992-08-25 | タイヤ滑り止めネットのスパイク金具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0734744Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0443366Y2 (ja) * | 1987-11-25 | 1992-10-14 |
-
1992
- 1992-08-25 JP JP1992059823U patent/JPH0734744Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0622007U (ja) | 1994-03-22 |
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