JPH0734009U

JPH0734009U - 伸縮自在の注意喚起装置

Info

Publication number: JPH0734009U
Application number: JP072111U
Authority: JP
Inventors: 信祐樫尾
Original assignee: 株式会社アドビック
Priority date: 1993-12-02
Filing date: 1993-12-02
Publication date: 1995-06-23
Anticipated expiration: 2008-12-02
Also published as: JP2594666Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】短時間で収縮させて撤去作業の効率化を図ると
共に、各伸縮本体の間を暴走車が進入通過することを確
実に阻止することを目的とする。【構成】内部に空気を供給することによって膨張し、
内部の空気を排出することによって収縮する軟質の伸縮
本体が設けられ、この収縮本体にはファスナが開閉自在
に装着されている。また、複数の伸縮本体の間にネット
が張ってあり、このネットで暴走車の進行を阻止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、警察による検問や、事故若しくは工事現場における表示装置や進行阻止装置として使用され得る注意喚起装置であって、携行可能で伸縮自在かつ暴走を緩慢に阻止せんとするものである。

【０００２】

【従来の技術】

注意喚起装置に関連し本件考案者が既に出願しているものがある（実願昭６３ ―１２１８５２号参照）。

【０００３】この出願にかかる考案には、内部に空気を供給することによって膨張し、内部の空気を排出することによって収縮する軟質の伸縮本体と、収縮状態にある伸縮本体を収納する筐体とが設けられ、前記伸縮本体の下端部は筐体の内底に固定されている注意喚起装置である。

【０００４】そして、必要時には伸縮本体にポンプで空気を供給して膨張させ、撤去時や保管時には伸縮本体内の空気を排出して体積を収縮させるものである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

前述のように、従来の技術では、搬送時や保管時には伸縮本体内の空気を排出して体積を収縮させるものであるが、収縮時には伸縮本体に開設されている小孔を通して内部の空気を排出するので、撤去に時間がかかるという問題があった。

【０００６】また、伸縮本体を複数個設置しても、各伸縮本体の空間を暴走車が進入通過するおそれがあった。

【０００７】本考案はかかる従来装置の課題を解決するもので、短時間で収縮させて撤去作業の効率化を図るとともに、各伸縮本体の空間を暴走車が進入通過することを阻止し得る注意喚起装置を実現せんとするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

第１の主要な考案は、地上に立設することによって看者の注意を喚起する注意喚起装置であって、内部に空気を供給することによって膨張し、内部の空気を排出することによって収縮する軟質の伸縮本体が設けられ、当該収縮本体には閉成時にも若干の通気性を有するファスナが開閉自在に装着されており、伸縮本体の膨張状態においてファスナの閉成時には若干量の空気が当該ファスナを通過して外部に排出され、ファスナの開放時には大量の空気が当該ファスナの開口部を通過して外部に排出されることを特徴とするものである。

【０００９】第２の主要な考案は、地上に立設することによって看者の注意を喚起する注意喚起装置であって、内部に空気を供給することによって膨張し、内部の空気を排出することによって収縮する軟質の伸縮本体が設けられ、当該収縮本体には通気用の小孔と閉成時には通気性を有しないファスナが開閉自在に装着されており、伸縮本体の膨張状態においてファスナの閉成時には若干量の空気が前記小孔を通過して外部に排出され、ファスナの開放時には大量の空気が当該ファスナの開口部を通過して外部に排出されることを特徴とするものである。

【００１０】第３の主要な考案は、地上に立設することによって看者の注意を喚起する注意喚起装置であって、内部に空気を供給することによって膨張し、内部の空気を排出することによって収縮する軟質の伸縮本体が複数個並設され、当該収縮本体の膨張時に、各収縮本体間に軟質の網状体が装着されていることを特徴とするものである。

【００１１】

【作用】

第１及び第２の考案では、伸縮本体にファスナが開閉自在に装着されており、当該ファスナの開放時には大量の空気がその開口部を通過して外部に排出されるので、撤収時には伸縮本体を短時間で収縮させることが出来る。

【００１２】第３の考案では、伸縮本体が複数個並設され、当該収縮本体の膨張時に、各収縮本体間に軟質の網状体が装着されているので、当該伸縮本体間を暴走車等が通過することを阻止することが出来る。

【００１３】

【実施例】

図１及び図２は本考案の第１の実施例を示し、図１は膨張状態の正面側斜視図で、図２は膨張状態の背面側斜視図である。図３及び図４は本考案の第２の実施例を示し、図３は膨張状態の背面側斜視図で、図４は膨張状態の側面側斜視図である。図５は本考案の第１の実施例及び第２の実施例共通の斜視図である。図６は本考案の第３の実施例の斜視図である。図７は本考案の第４の実施例の収縮状態で開放状態の斜視図である。図８は本考案の第４の実施例の閉成状態の側面図である。図９は本考案の第４の実施例の膨張状態の斜視図である。図１０は本考案の第５の実施例の膨張状態の正面図である。図１１は本考案の第６の実施例の膨張状態の正面図である。

【００１４】図１及び図２において、１は基台を兼用する筐体で、隅部が湾曲し略「ロ字状」に折曲形成されている一対の鉄製の各パイプ２、２が平行に並設され、その隅部を除く側面および底面に鉄製の側板３、３および底板４が溶接され、上面には鉄製の蓋板５が開閉自在に装着されている。

【００１５】前記蓋板５は後方でヒンジ６、６が取着され、手前側にはロック部材７、７が備えられている。また、手前側の側板３には把手８が装着されている。

【００１６】なお、本考案装置を暴走車取締用に使用する場合には、運転者が前記筐体１に激突しても大怪我や死亡しないように、当該筐体１を樹脂若しくは木材にて形成する方が好ましい。

【００１７】前記筐体１の内側底部には、ゴム製若しくは軟質樹脂製のシートを接着することによって、略封筒状に形成された伸縮本体９が固着されている。前記伸縮本体９の下端部近傍に、紐状部材１０、１０を挿通し得る透孔が穿設されている耳部１１、１１、１１が装着され、前記耳部１１、１１、１１の透孔に挿通されている紐状部材１０、１０は前記上側の角パイプ２の内側に穿設されている透孔と係合されている。

【００１８】なお、伸縮本体９の底部にフランジ状の鍔を形成し、筐体１にネジ若しくはリベットで固定してもよい。

【００１９】伸縮本体９には気体（本実施例では空気）を吸排するための吸排気孔１２、１２が設けられている。なお、図示はしていないが、前記吸排気孔１２、１２の一方に給気管が着脱可能に装着され、当該給気管はバッテリ等によって作動する電動式のコンプレッサに接続されている。なお、小型のコンプレッサを伸縮本体９の内部に収納することも可能である。

【００２０】伸縮本体９の中央部には、鉛直方向に延在する長さが３０Ｃｍ程度の非通気性のファスナ１３が装着されている。この非通気性ファスナ１３は閉成状態では機密性を有し空気の通過が阻止されるビニール製のものである。

【００２１】従って、伸縮本体９を膨張させるには、先ず非通気性ファスナ１３を閉成して前記コンプレッサを作動させて、伸縮本体９に空気を供給すればよい。この場合、他方の吸排気孔１２から若干排気されるが、コンプレッサの能力が大であるので短時間に膨張する。

【００２２】一旦膨張後した後は、コンプレッサの出力を低下させ、コンプレッサから伸縮本体９への、一方の吸排気孔１２を通じた給気量と他方の吸排気孔１２を通じた排気量がバランスされた状態で伸縮本体９が直立することになる。

【００２３】そして、前記伸縮本体９を収縮させる場合は、コンプレッサの動作を停止後、非通気性ファスナ１３を開放すればよい。そうすると伸縮本体９内の空気が非通気性ファスナ１３の開口を通して一気に排出され収縮する。

【００２４】図３および図４に示される第２の実施例が前記第１の実施例と異なる点はファスナの形態である。前記実施例に記載されているファスナ１３は閉成状態では機密性を有していたが、本実施例では通常の通気性を有するファスナ１４が装着される点が異なる。

【００２５】従って、伸縮本体９には１個の吸排気孔１２しか備えられておらず、この吸排気孔１２は主として給気時に使用されることになる。

【００２６】即ち、この場合も、伸縮本体９を膨張させるには、先ず通気性ファスナ１４を閉成して前記コンプレッサを作動させ、伸縮本体９に空気を供給すればよい。この場合、通気性ファスナ１４の歯合部分の間隙から若干排気されるが、コンプレッサの能力が大であるので短時間に膨張する。

【００２７】一旦膨張後した後は、コンプレッサの出力を低下させ、コンプレッサから伸縮本体９への、吸排気孔１２を通じた給気量と通気性ファスナ１４の歯合部分の間隙を通じた排気量がバランスされた状態で伸縮本体９が直立することになる。

【００２８】また、この場合も、前記伸縮本体９を収縮させる際には、コンプレッサの動作を停止後、通気性ファスナ１４を開放すればよい。そうすると伸縮本体９内の空気が通気性ファスナ１４の開口を通して一気に排出され収縮する。

【００２９】而して、本考案装置を携行する際には、図５に示すように、伸縮本体９を収縮させて折畳み、筐体１内に収納して蓋板５を閉成し、止金具７、７で前記蓋板５をロックすればよい。

【００３０】そうすれば、装置全体がコンパクトにまとまり、一人の作業者で２台の本考案装置を携行することができ、また乗用車のトランクにも数台の装置を積載収納することができる。

【００３１】なお、前記蓋板５に矢印を記載し、矢印板として使用してもよい。また、筐体１の左右に開閉板を装着し、その開閉板に夫々蓋体５、５を蝶番で取付して、前記蓋体５、５を起立させ、さらに開閉板を開くことによって伸縮本体９の進入阻止範囲を拡大させることができる。

【００３２】図６に示す第３の実施例では伸縮本体９は円柱状を呈しており、筐体１の外底部に車輪１５・・・が回転自在に装着されている。なお、この車輪１５は筐体１の側部に装着されていてもよく、側部と底部に装着されていてもよい。

【００３３】図７に示す第４の実施例では、筐体１は一面が開放し当該開放面がヒンジにて相互に閉合するように形成された２個一対のものにて構成され、各筐体内底面の夫々に伸縮本体９、９が装着されている。

【００３４】また、各収縮本体９、９間に軟質の網状体１６が装着されている。図８は各伸縮本体９、９を閉合した状態を示し、この状態で複数段積載することも可能である。この状態での各部の寸法は高さ２０Ｃｍ、幅１３０Ｃｍ、奥行９０Ｃｍである。

【００３５】図９は前記第４の実施例を膨張させた状態を示している。この図からも明らかなように、両伸縮本体９間に網状体１６が張架されることがわかる。このように伸縮本体９間に網状体１６が張架されると、暴走車（特にオートバイ）が伸縮本体９間をすり抜けようとしても網状体１６に引っ掛かり進行が阻止されることになる。

【００３６】この際、網状体１６や伸縮本体９は軟質であるので、暴走車の乗員が大怪我をすることもない。

【００３７】なお、場合によっては網状体１６のみを使用することもできる。図１０に示す第５の実施例では、個別の２個の伸縮本体９、９間に幅広の網状体１６が張架され、当該網状体１６に注意内容を表示する表示部１７・・・が装着されており、両側にクッションドラム１８、１８が配置されている。また、各伸縮本体９にも注意内容が表示されている。

【００３８】図１１に示す第６の実施例では、前記第５の実施例を更に直列に接続は位置したものである。

【００３９】

【考案の効果】

第１及び第２の考案では、伸縮本体にファスナが開閉自在に装着されており、当該ファスナの開放時には大量の空気がその開口部を通過して外部に排出されるので、従来装置に比べ撤収時には伸縮本体を短時間で収縮させることが出来る。

【００４０】第３の考案では、伸縮本体が複数個並設され、当該収縮本体の膨張時に、各収縮本体間に軟質の網状体が装着されているので、当該伸縮本体間を暴走車等が通過することを阻止することが出来るという、従来装置には存在しない効果も奏することになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例の膨張状態の正面側斜視
図である。

【図２】本考案の第１の実施例の膨張状態の背面側斜視
図である。

【図３】本考案の第２の実施例の膨張状態の背面側斜視
図である。

【図４】本考案の第２の実施例の膨張状態の側面側斜視
図である。

【図５】本考案の第１の実施例および第２の実施例に共
通の斜視図である。

【図６】本考案の第３の実施例の斜視図である。

【図７】本考案の第４の実施例の収縮状態で開放状態の
斜視図である。

【図８】本考案の第４の実施例の閉成状態の側面図であ
る。

【図９】本考案の第４の実施例の膨張状態の側面図であ
る。

【図１０】本考案の第５の実施例の膨張状態の正面図で
ある。

【図１１】本考案の第６の実施例の膨張状態の正面図で
ある。

【符号の説明】

１筐体２パイプ３側板４底板５蓋板６ヒンジ７ロック部材８把手９伸縮本体１０紐状部材１１耳部１１１２吸排気孔１３非通気性ファスナ１４通気性ファスナ１５車輪１６網状体１７表示部１８クッションドラム

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】地上に立設することによって看者の注意
を喚起する注意喚起装置であって、内部に空気を供給することによって膨張し、内部の空気
を排出することによって収縮する軟質の伸縮本体が設け
られ、当該収縮本体には閉成時にも若干の通気性を有す
るファスナが開閉自在に装着されており、伸縮本体の膨
張状態においてファスナの閉成時には若干量の空気が当
該ファスナを通過して外部に排出され、ファスナの開放
時には大量の空気が当該ファスナの開口部を通過して外
部に排出されることを特徴とする伸縮自在の注意喚起装
置。
【請求項２】地上に立設することによって看者の注意
を喚起する注意喚起装置であって、内部に空気を供給することによって膨張し、内部の空気
を排出することによって収縮する軟質の伸縮本体が設け
られ、当該収縮本体には通気用の小孔と閉成時には通気
性を有しないファスナが開閉自在に装着されており、伸
縮本体の膨張状態においてファスナの閉成時には若干量
の空気が前記小孔を通過して外部に排出され、ファスナ
の開放時には大量の空気が当該ファスナの開口部を通過
して外部に排出されることを特徴とする伸縮自在の注意
喚起装置。
【請求項３】収縮状態にある伸縮本体を収納する筐体
が設けられ、前記伸縮本体の下端部は筐体の内底に固定
されている請求項１若しくは請求項２記載の伸縮自在の
注意喚起装置。
【請求項４】筐体は一面が開放し当該開放面が相互に
閉合するように形成された２個一対のものにて構成さ
れ、各筐体内底面の夫々に伸縮本体が装着されている請
求項３記載の伸縮自在の注意喚起装置。
【請求項５】筐体の外底部および側部の一方若しくは
双方に車輪が回転自在に装着されている請求項３若しく
は請求項４記載の伸縮自在の注意喚起装置。
【請求項６】伸縮本体の内部に、当該伸縮本体に空気
を供給する空気供給装置が備えられ、当該空気供給装置
は、伸縮本体が膨張状態にあっても排気量分の空気を供
給し続けるように構成されている請求項１ないし請求項
５のいずれかに記載の伸縮自在の注意喚起装置。
【請求項７】伸縮本体の外部に、当該伸縮本体に空気
を供給する空気供給装置が備えられ、当該空気供給装置
は、伸縮本体が膨張状態にあっても排気量分の空気を供
給する請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の伸縮
自在の注意喚起装置。
【請求項８】１台の空気供給装置に空気移送管にて複
数の伸縮本体が接続されている請求項７記載の伸縮自在
の注意喚起装置。
【請求項９】地上に立設することによって看者の注意
を喚起する注意喚起装置であって、内部に空気を供給することによって膨張し、内部の空気
を排出することによって収縮する軟質の伸縮本体が複数
個並設され、当該収縮本体の膨張時に、各収縮本体間に
軟質の網状体が装着されていることを特徴とする伸縮自
在の注意喚起装置。
【請求項１０】網状体は、伸縮本体の伸縮時に各伸縮
本体間に装着されている請求項９記載の伸縮自在の注意
喚起装置。
【請求項１１】伸縮本体に、注意内容を表示する表示
部が装着さている請求項１ないし請求項１０のいずれか
に記載の伸縮自在の注意喚起装置。
【請求項１２】網状体に、注意内容を表示する表示部
が装着さている請求項９ないし請求項１１のいずれかに
記載の伸縮自在の注意喚起装置。