JPH07314316A - エアーモータの排気機構 - Google Patents
エアーモータの排気機構Info
- Publication number
- JPH07314316A JPH07314316A JP6138285A JP13828594A JPH07314316A JP H07314316 A JPH07314316 A JP H07314316A JP 6138285 A JP6138285 A JP 6138285A JP 13828594 A JP13828594 A JP 13828594A JP H07314316 A JPH07314316 A JP H07314316A
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- JP
- Japan
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- exhaust
- air motor
- air
- silencer
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 エアーモータから排出される排気の量の変動
に対応して排気容量を調節することにより、エアーモー
タの出力性能及び消音器の消音性能を良好な状態に維持
することを可能にするエアーモータの排気機構を提供す
ること。 【構成】 エアーモータ２を有する機器の本体ケース１
に形成した排気通路１１に排気を大気中に放出するため
の排気口１４及び消音器１２を併設するとともに、排気
口１４の開口面積を調節する排気制御弁１８をエアーモ
ータ２の速度調整機構１７に連動するように設ける。
に対応して排気容量を調節することにより、エアーモー
タの出力性能及び消音器の消音性能を良好な状態に維持
することを可能にするエアーモータの排気機構を提供す
ること。 【構成】 エアーモータ２を有する機器の本体ケース１
に形成した排気通路１１に排気を大気中に放出するため
の排気口１４及び消音器１２を併設するとともに、排気
口１４の開口面積を調節する排気制御弁１８をエアーモ
ータ２の速度調整機構１７に連動するように設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エアーモータから排出
される排気を排気通路に併設した排気口及び消音器から
大気中に放出するようにしたエアーモータの排気機構に
関するものである。
される排気を排気通路に併設した排気口及び消音器から
大気中に放出するようにしたエアーモータの排気機構に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】エアーグラインダ、インパクトレンチ等
のエアーツールに用いられるエアーモータにおいては、
シリンダ内に複数枚の羽根を有するロータを回転自在に
設け、給気孔から圧縮空気を導入することによりロータ
を回転するようにしている。
のエアーツールに用いられるエアーモータにおいては、
シリンダ内に複数枚の羽根を有するロータを回転自在に
設け、給気孔から圧縮空気を導入することによりロータ
を回転するようにしている。
【０００３】この種のエアーモータを、例えば、エアー
グラインダの駆動源に用いる場合、エアーモータに供給
する圧縮空気の量を調節することによってエアーモータ
の回転速度を調整するようにした速度調整機構が設けら
れる。
グラインダの駆動源に用いる場合、エアーモータに供給
する圧縮空気の量を調節することによってエアーモータ
の回転速度を調整するようにした速度調整機構が設けら
れる。
【０００４】この速度調整機構によってエアーモータに
供給する圧縮空気の量を調節すると、これに伴って、当
然、エアーモータから排出される排気の量も変動するこ
ととなる。
供給する圧縮空気の量を調節すると、これに伴って、当
然、エアーモータから排出される排気の量も変動するこ
ととなる。
【０００５】ところで、エアーグラインダには、エアー
モータから排出される排気が大気中に放出される際の騒
音を低減するための消音器が設けられているが、この消
音器は、エアーモータから排出される排気の量の変動に
対応することができず、例えば、消音器の排気容量を排
気の量が少ないとき（無負荷時）に合わせて設定する
と、排気の量が多いとき（高負荷時）に排気容量が不足
し、排気の排出抵抗が増加してエアーモータの出力性能
を低下させるとともに、排気の流速が著しく高速になる
ことにより消音器の消音性能を低下させ、他方、消音器
の容量を排気の量が多いとき（高負荷時）に合わせて設
定すると、排気の量が少ないとき（低負荷時）に排気容
量が過大となり、消音器の消音性能を低下させるという
問題点を有していた。
モータから排出される排気が大気中に放出される際の騒
音を低減するための消音器が設けられているが、この消
音器は、エアーモータから排出される排気の量の変動に
対応することができず、例えば、消音器の排気容量を排
気の量が少ないとき（無負荷時）に合わせて設定する
と、排気の量が多いとき（高負荷時）に排気容量が不足
し、排気の排出抵抗が増加してエアーモータの出力性能
を低下させるとともに、排気の流速が著しく高速になる
ことにより消音器の消音性能を低下させ、他方、消音器
の容量を排気の量が多いとき（高負荷時）に合わせて設
定すると、排気の量が少ないとき（低負荷時）に排気容
量が過大となり、消音器の消音性能を低下させるという
問題点を有していた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、エアーモー
タから排出される排気の量の変動に対応して排気容量を
調節することにより、エアーモータの出力性能及び消音
器の消音性能を良好な状態に維持することを可能にする
エアーモータの排気機構を提供することを目的とする。
タから排出される排気の量の変動に対応して排気容量を
調節することにより、エアーモータの出力性能及び消音
器の消音性能を良好な状態に維持することを可能にする
エアーモータの排気機構を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のエアーモータの排気機構は、エアーモータ
を有する機器の本体ケースに形成した排気通路に排気を
大気中に放出するための排気口及び消音器を併設すると
ともに、前記排気口の開口面積を調節する排気制御弁を
エアーモータの速度調整機構に連動するように設けたこ
とを要旨とする。
め、本発明のエアーモータの排気機構は、エアーモータ
を有する機器の本体ケースに形成した排気通路に排気を
大気中に放出するための排気口及び消音器を併設すると
ともに、前記排気口の開口面積を調節する排気制御弁を
エアーモータの速度調整機構に連動するように設けたこ
とを要旨とする。
【０００８】
【作用】上記のように構成された本発明のエアーモータ
の排気機構によれば、消音器の排気容量を排気の量が少
ないとき（無負荷時）に合わせて設定し、エアーモータ
の速度調整機構に連動する排気口の開口面積を調節する
排気制御弁により、排気の量が多いとき（高負荷時）に
は、排気口の開口面積を大きくして排気口からの排気容
量を増加させることにより消音器を通過する排気の割合
を低減させ、排気の量が少ないとき（低負荷時）には、
排気口の開口面積を小さくして排気口からの排気容量を
減少させることにより消音器を通過する排気の割合を増
加させる。
の排気機構によれば、消音器の排気容量を排気の量が少
ないとき（無負荷時）に合わせて設定し、エアーモータ
の速度調整機構に連動する排気口の開口面積を調節する
排気制御弁により、排気の量が多いとき（高負荷時）に
は、排気口の開口面積を大きくして排気口からの排気容
量を増加させることにより消音器を通過する排気の割合
を低減させ、排気の量が少ないとき（低負荷時）には、
排気口の開口面積を小さくして排気口からの排気容量を
減少させることにより消音器を通過する排気の割合を増
加させる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて説明
する。図は、本発明のエアーモータの排気機構をエアー
グラインダに適用した実施例を示す。エアーグラインダ
は、本体ケース１内に設けたエアーモータ２の回転を動
力伝達機構を介して直接又は減速して砥石又は研磨部材
３に伝達する公知の基本構造を有するものである。
する。図は、本発明のエアーモータの排気機構をエアー
グラインダに適用した実施例を示す。エアーグラインダ
は、本体ケース１内に設けたエアーモータ２の回転を動
力伝達機構を介して直接又は減速して砥石又は研磨部材
３に伝達する公知の基本構造を有するものである。
【００１０】エアーモータ２は、シリンダ４内に複数枚
の羽根５を有するロータ６を回転自在に設け、シリンダ
４に設けた給気孔７ａから圧縮空気を導入することによ
りロータ６を回転するものである。シリンダ４は、給気
孔７ａの略対向する位置に排気を排出するための排気孔
７ｂを有している。本実施例のエアーモータ２の複数枚
の羽根５の先端は、シリンダ４との摺動抵抗を低減する
ため、回転方向の面を斜めに切り欠いた形状としている
が、エアーモータ２の構造はこれに限定されるものでは
ない。
の羽根５を有するロータ６を回転自在に設け、シリンダ
４に設けた給気孔７ａから圧縮空気を導入することによ
りロータ６を回転するものである。シリンダ４は、給気
孔７ａの略対向する位置に排気を排出するための排気孔
７ｂを有している。本実施例のエアーモータ２の複数枚
の羽根５の先端は、シリンダ４との摺動抵抗を低減する
ため、回転方向の面を斜めに切り欠いた形状としている
が、エアーモータ２の構造はこれに限定されるものでは
ない。
【００１１】エアーモータ２への圧縮空気の導入は、本
体ケース１に設けた給気バルブ８、給気通路９及びエア
ーモータ２に設けた給気溝１０を介して給気孔７ａから
行われる。なお、給気バルブ８の操作は、給気バルブ８
のバルブロッド８ａを給気レバー８ｂによって押し下げ
操作することにより行う。
体ケース１に設けた給気バルブ８、給気通路９及びエア
ーモータ２に設けた給気溝１０を介して給気孔７ａから
行われる。なお、給気バルブ８の操作は、給気バルブ８
のバルブロッド８ａを給気レバー８ｂによって押し下げ
操作することにより行う。
【００１２】一方、エアーモータ２の排気孔７ｂから排
出される排気の放出は、本体ケース１に形成した排気通
路１１の端部に設けた消音器１２及び排気シリンダ１３
の排気口１４を介して行われ、消音器１２又は排気口１
４を通過した排気は、消音器１２及び排気シリンダ１３
の排気口１４を覆う排気ケース１５に穿設した排気孔１
６から大気中に放出される。この場合おいて、消音器１
２には、フィルター状の多孔質体を有する形式の消音器
又は多数の小径の孔を有する形式の消音器を用い、消音
器１２の排気容量は、エアーモータ２の排気の量が少な
いとき（無負荷時）に合わせて設定する。なお、排気シ
リンダ１３の排気口１４は、排気シリンダ１３の周方向
に略等間隔に、かつ、軸方向に複数列に亙って穿設する
ことが望ましい。
出される排気の放出は、本体ケース１に形成した排気通
路１１の端部に設けた消音器１２及び排気シリンダ１３
の排気口１４を介して行われ、消音器１２又は排気口１
４を通過した排気は、消音器１２及び排気シリンダ１３
の排気口１４を覆う排気ケース１５に穿設した排気孔１
６から大気中に放出される。この場合おいて、消音器１
２には、フィルター状の多孔質体を有する形式の消音器
又は多数の小径の孔を有する形式の消音器を用い、消音
器１２の排気容量は、エアーモータ２の排気の量が少な
いとき（無負荷時）に合わせて設定する。なお、排気シ
リンダ１３の排気口１４は、排気シリンダ１３の周方向
に略等間隔に、かつ、軸方向に複数列に亙って穿設する
ことが望ましい。
【００１３】給気通路９にはエアーモータ２の速度調整
機構１７を配設する。この速度調整機構１７は、エアー
モータ２の回転による遠心力により揺動する振り子１７
ａと、この振り子１７ａの揺動に応じてガイド部材１７
ｂに沿って摺動する速度調整可動弁１７ｃと、振り子１
７ａの揺動に抗するように速度調整可動弁１７ｃを付勢
するバネ１７ｄとから構成し、エアーモータ２の回転数
が大きくなれば、その遠心力により振り子１７ａが揺動
して、速度調整可動弁１７ｃが摺動することによって、
給気通路９を絞って吸気量を減少させ、エアーモータ２
の回転数を低下させ、逆にエアーモータ２の回転数が低
下すれば、速度調整可動弁１７ｃが先とは逆方向に摺動
することによって、給気通路９を開放して吸気量を増加
させ、エアーモータ２の回転数を大きくするものであ
る。
機構１７を配設する。この速度調整機構１７は、エアー
モータ２の回転による遠心力により揺動する振り子１７
ａと、この振り子１７ａの揺動に応じてガイド部材１７
ｂに沿って摺動する速度調整可動弁１７ｃと、振り子１
７ａの揺動に抗するように速度調整可動弁１７ｃを付勢
するバネ１７ｄとから構成し、エアーモータ２の回転数
が大きくなれば、その遠心力により振り子１７ａが揺動
して、速度調整可動弁１７ｃが摺動することによって、
給気通路９を絞って吸気量を減少させ、エアーモータ２
の回転数を低下させ、逆にエアーモータ２の回転数が低
下すれば、速度調整可動弁１７ｃが先とは逆方向に摺動
することによって、給気通路９を開放して吸気量を増加
させ、エアーモータ２の回転数を大きくするものであ
る。
【００１４】排気シリンダ１３の排気口１４の開口面積
を調節する排気制御弁１８を排気シリンダ１３内に摺動
自在に、かつロッド１９により速度調整機構１７の速度
調整可動弁１７ｃと連結し、速度調整可動弁１７ｃの動
きに排気制御弁１８が連動するようにする。この場合、
速度調整可動弁１７ｃと排気制御弁１８とが相対的に回
転できるように、例えば、速度調整可動弁１７ｃとロッ
ド１９の接続部に軸受１９ａを配設し、両者の相対的な
回動のみを許容するように構成することが望ましい。
を調節する排気制御弁１８を排気シリンダ１３内に摺動
自在に、かつロッド１９により速度調整機構１７の速度
調整可動弁１７ｃと連結し、速度調整可動弁１７ｃの動
きに排気制御弁１８が連動するようにする。この場合、
速度調整可動弁１７ｃと排気制御弁１８とが相対的に回
転できるように、例えば、速度調整可動弁１７ｃとロッ
ド１９の接続部に軸受１９ａを配設し、両者の相対的な
回動のみを許容するように構成することが望ましい。
【００１５】次に、以上のように構成したエアーグライ
ンダの動作について説明する。まず、エアーモータ２を
始動するため、給気レバー８ｂにより給気バルブ８のバ
ルブロッド８ａを押し下げて給気バルブ８を開放する。
これにより、圧縮空気は、給気通路９及び給気溝１０を
介して給気孔７ａからエアーモータ２のシリンダ４内に
導入され、エアーモータ２は回転を開始する。
ンダの動作について説明する。まず、エアーモータ２を
始動するため、給気レバー８ｂにより給気バルブ８のバ
ルブロッド８ａを押し下げて給気バルブ８を開放する。
これにより、圧縮空気は、給気通路９及び給気溝１０を
介して給気孔７ａからエアーモータ２のシリンダ４内に
導入され、エアーモータ２は回転を開始する。
【００１６】エアーモータ２のシリンダ４内に導入され
た圧縮空気は、シリンダ４内で断熱膨張し、温度が急激
に低下した状態で、シリンダ４の排気孔７ｂから本体ケ
ース１内に設けた排気通路１１に排出される。
た圧縮空気は、シリンダ４内で断熱膨張し、温度が急激
に低下した状態で、シリンダ４の排気孔７ｂから本体ケ
ース１内に設けた排気通路１１に排出される。
【００１７】このとき、速度調整機構１７の速度調整可
動弁１７ｃと排気シリンダ１３の排気口１４の開口面積
を調節する排気制御弁１８をロッド１９により連結し、
速度調整可動弁１７ｃの動きに排気制御弁１８が連動す
るようにしていることから、高負荷時で給気、排気の量
が多いときには、図１（ａ）の上半分に示すように、速
度調整可動弁１７ｃに連動して排気制御弁１８がエアー
モータ２側に後退して、排気口１４の開口面積を大きく
して排気口１４からの排気容量を増加させることにより
消音器１２を通過する排気の割合を低減させ、他方、低
負荷時で給気、排気の量が少ないときには、図１（ａ）
の下半分に示すように、速度調整可動弁１７ｃに連動し
て排気制御弁１８が排気ケース１５側に前進して、排気
口１４の開口面積を小さく、又は排気口１４を閉鎖して
排気口１４からの排気容量を減少させることにより消音
器１２を通過する排気の割合を増加させる。
動弁１７ｃと排気シリンダ１３の排気口１４の開口面積
を調節する排気制御弁１８をロッド１９により連結し、
速度調整可動弁１７ｃの動きに排気制御弁１８が連動す
るようにしていることから、高負荷時で給気、排気の量
が多いときには、図１（ａ）の上半分に示すように、速
度調整可動弁１７ｃに連動して排気制御弁１８がエアー
モータ２側に後退して、排気口１４の開口面積を大きく
して排気口１４からの排気容量を増加させることにより
消音器１２を通過する排気の割合を低減させ、他方、低
負荷時で給気、排気の量が少ないときには、図１（ａ）
の下半分に示すように、速度調整可動弁１７ｃに連動し
て排気制御弁１８が排気ケース１５側に前進して、排気
口１４の開口面積を小さく、又は排気口１４を閉鎖して
排気口１４からの排気容量を減少させることにより消音
器１２を通過する排気の割合を増加させる。
【００１８】これにより、従来問題とされていた、高負
荷時に排気容量が不足し、排気の排出抵抗が増加してエ
アーモータ２の出力性能を低下させたり、排気の流速が
著しく高速になることにより消音器１２の消音性能を低
下させることがなく、他方、低負荷時に排気容量が過大
となり、消音器１２の消音性能を低下させることを防止
することができる。さらに、高負荷時に、消音器１２を
通過する排気の割合を低減させるため（消音器１２を通
過する排気の量を高負荷時、低負荷時にかかわらず、ほ
ぼ一定に保持することができるため）、従来問題とされ
ていた、給気、排気の量が多い高負荷時に、エアーモー
タ２に供給された圧縮空気が断熱膨張するときの温度低
下により、圧縮空気中の飽和水蒸気が凍結して消音器を
閉塞し、これにより、排気の排出抵抗が増加してエアー
モータ２の出力性能を低下させることを防止することが
できる。
荷時に排気容量が不足し、排気の排出抵抗が増加してエ
アーモータ２の出力性能を低下させたり、排気の流速が
著しく高速になることにより消音器１２の消音性能を低
下させることがなく、他方、低負荷時に排気容量が過大
となり、消音器１２の消音性能を低下させることを防止
することができる。さらに、高負荷時に、消音器１２を
通過する排気の割合を低減させるため（消音器１２を通
過する排気の量を高負荷時、低負荷時にかかわらず、ほ
ぼ一定に保持することができるため）、従来問題とされ
ていた、給気、排気の量が多い高負荷時に、エアーモー
タ２に供給された圧縮空気が断熱膨張するときの温度低
下により、圧縮空気中の飽和水蒸気が凍結して消音器を
閉塞し、これにより、排気の排出抵抗が増加してエアー
モータ２の出力性能を低下させることを防止することが
できる。
【００１９】なお、上記実施例は、本発明のエアーモー
タの排気機構をエアーグラインダに適用した場合につい
て説明したが、本発明は、エアーグラインダ以外のエア
ーツールにも広く適用できるものである。
タの排気機構をエアーグラインダに適用した場合につい
て説明したが、本発明は、エアーグラインダ以外のエア
ーツールにも広く適用できるものである。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、排気の量が多いとき
（高負荷時）には、排気口の開口面積を大きくして排気
容量を増加させ、消音器を通過する排気の割合を低減さ
せ、排気の量が少ないとき（低負荷時）には、排気口の
開口面積を小さくして排気容量を減少させ、消音器を通
過する排気の割合を増加させることができる。これによ
り、エアーモータの出力性能及び消音器の消音性能を良
好な状態に維持することができ、また、消音器における
凍結の発生を防止して、機器を長時間連続して使用する
ことを可能にする。
（高負荷時）には、排気口の開口面積を大きくして排気
容量を増加させ、消音器を通過する排気の割合を低減さ
せ、排気の量が少ないとき（低負荷時）には、排気口の
開口面積を小さくして排気容量を減少させ、消音器を通
過する排気の割合を増加させることができる。これによ
り、エアーモータの出力性能及び消音器の消音性能を良
好な状態に維持することができ、また、消音器における
凍結の発生を防止して、機器を長時間連続して使用する
ことを可能にする。
【図１】本発明のエアーモータの排気機構の実施例を示
す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）はそのＩ−Ｉ断面図。
す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）はそのＩ−Ｉ断面図。
【図２】エアーモータの断面図である。
１ 本体ケース ２ エアーモータ ８ 給気バルブ ９ 給気通路 １１ 排気通路 １４ 排気口 １５ 排気ケース １６ 排気孔 １７ 速度調整機構 １７ａ 振り子 １７ｂ ガイド部材 １７ｃ 速度調整可動弁 １７ｄ バネ １８ 排気制御弁 １９ ロッド
Claims (1)
- 【請求項１】 エアーモータを有する機器の本体ケース
に形成した排気通路に排気を大気中に放出するための排
気口及び消音器を併設するとともに、前記排気口の開口
面積を調節する排気制御弁をエアーモータの速度調整機
構に連動するように設けたことを特徴とするエアーモー
タの排気機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6138285A JP2694329B2 (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | エアーモータの排気機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6138285A JP2694329B2 (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | エアーモータの排気機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07314316A true JPH07314316A (ja) | 1995-12-05 |
| JP2694329B2 JP2694329B2 (ja) | 1997-12-24 |
Family
ID=15218331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6138285A Expired - Fee Related JP2694329B2 (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | エアーモータの排気機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2694329B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1291108A1 (en) * | 2001-09-10 | 2003-03-12 | Kuken Co. Ltd. | Air saw |
| WO2005014231A1 (ja) * | 2003-08-12 | 2005-02-17 | Max Co., Ltd. | 圧縮空気駆動ネジ締め機 |
| US8353361B2 (en) | 2007-07-31 | 2013-01-15 | Nitto Kohki Co., Ltd. | Pneumatic tool |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE529124C2 (sv) * | 2005-04-05 | 2007-05-08 | Atlas Copco Tools Ab | Pneumatiskt verktyg med utloppsljuddämpare |
-
1994
- 1994-05-27 JP JP6138285A patent/JP2694329B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1291108A1 (en) * | 2001-09-10 | 2003-03-12 | Kuken Co. Ltd. | Air saw |
| US7207116B2 (en) | 2001-09-10 | 2007-04-24 | Kuken Co., Ltd. | Air saw |
| WO2005014231A1 (ja) * | 2003-08-12 | 2005-02-17 | Max Co., Ltd. | 圧縮空気駆動ネジ締め機 |
| US8353361B2 (en) | 2007-07-31 | 2013-01-15 | Nitto Kohki Co., Ltd. | Pneumatic tool |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2694329B2 (ja) | 1997-12-24 |
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