JPH07305722A - 直動転がり案内ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 直動転がり案内ユニットにおいて、エンドキ
ャップをケーシングから分解せずに、上面シールをスラ
イダに対して簡単に取り付け取り外すこと。 【構成】 直動転がり案内ユニットにおける上面シール
１９は芯金２０の長手方向両端に舌片３０を有する。側
面シール６は舌片３０が挿入される挿入孔２４を有す
る。舌片３０を挿入孔２４に差し込んだときの嵌合長さ
Ｌは側面シール６の芯金１６の厚さ程度でる。スライダ
７は、エンドキャップ５の外側端面２７に側面シール６
を重ね合わせ、ケーシング２に対してエンドキャップ５
と側面シール６を一緒にねじ３１で締め付けて組み立て
られる。ねじ３１を緩めれば、両側面シール６の間隔を
拡げることができ、舌片３０を挿入孔２４から抜くこと
ができ、上面シール１９はスライダ７から簡単に取り外
すことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ケーシング、エンド
キャップ等から成るスライダを転動体を介して軌道レー
ル上で摺動可能に構成した直動転がり案内ユニットに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、直動転がり案内ユニットは、図１
１に示すようなものが知られている。図１１は従来の直
動転がり案内ユニットの一例を示す斜視図である。従来
の直動転がり案内ユニットは、長手方向両側壁面１１に
軌道溝９を形成した軌道レール１と、該軌道レール１上
を跨架して摺動可能に装着されたスライダ７から構成さ
れている。スライダ７は、軌道レール１に対して相対摺
動可能であり且つ各軌道溝９に対向する位置に軌道溝８
を形成したケーシング２、対向する軌道溝８，９間で相
対移動可能に転走する多数のボールからなる転動体４、
ケーシング２の摺動方向即ち長手方向両端にそれぞれ取
り付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５の端面に
は側面シール６、及びケーシング２とエンドキャップ５
との下面に配置された下面シール３を有している。ケー
シング２から転動体４が脱落するのを防止するため、保
持バンド１７が転動体４を囲むようにケーシング２に取
り付けられている。側面シール６の端面には、軌道レー
ル１とスライダ７間の摺動面に潤滑剤を供給するためグ
リースニップル１８が設けられている。

【０００３】スライダ７は、軌道レール１に跨架した状
態に載置され、軌道レール１の軌道溝９に沿って循環す
る多数のボールからなる転動体４の介在で自在に摺動す
るものである。即ち、軌道レール１の軌道溝９を走行す
る負荷域の転動体４は、エンドキャップ５内に形成され
た方向転換路（図示せず）に導かれ、更にケーシング２
の軌道溝８と平行にその上方に形成されたリターン通路
孔１０に移動し、多数の転動体４は無限循環路内を無限
循環するものである。このように、スライダ７に形成さ
れた軌道溝８と軌道レール１の軌道溝９との間に位置す
る負荷された転動体４の転動により、軌道レール１とス
ライダ７とが摺動自在に相対運動することができる。

【０００４】直動転がり案内ユニットにおいては、軌道
レール１の軌道溝９やスライダ７の軌道溝８にゴミ、
塵、埃、切粉等の異物が付着すると、スライダ７が軌道
レール１上を摺動する際に転動体４の円滑な転動を妨げ
る原因となることから、異物のスライダ７内への侵入を
防止するため、スライダ７と軌道レール１との間にシー
ル装置が設けられている。シール装置としては、エンド
キャップ５の外側端面に取り付けた側面シール６、スラ
イダ７の下面に設けた下面シール３等である。

【０００５】軌道レール１の上面１４に付着した異物の
排除は側面シール６が効果的であるが、軌道レール１の
ボルト挿通孔３３に溜まった異物はスライダ７の内部に
入り込んでしまう。即ち、直動転がり案内ユニットは、
軌道レール１をベース上の取り付けるため、軌道レール
１に形成したボルト挿通孔３３に取付ボルトを挿通して
いる。そして、ボルト挿通孔３３に挿通した取付ボルト
の上面に埋栓（図示せず）を埋め込んでボルト挿通孔３
３の開口部分が軌道レール１の上面１４と同一面になる
ように構成しているが、必ずしもボルト挿通孔３３の開
口部が正確に上面１４と同一面になっていないことがあ
り、そのボルト挿通孔３３の開口部に異物が溜まり易
い。このような開口或いは軌道レール１の上面１４に溜
まった異物を側面シール６で完全に払拭することは困難
であり、側面シール６を潜り抜けた異物がスライダ７の
内部で飛散すると、転動体４が転走する軌道溝８，９に
侵入する可能性が発生する。そこで、従来の直動転がり
案内ユニットでは、側面シール６から侵入してきた異物
が軌道溝８，９に侵入するのを防ぐために上面シールが
設けられている。

【０００６】上記シール装置を構成する上面シールの一
例として、従来、図８に示したようなものが知られてい
る（実公平６−２０２６号公報参照）。図８は従来の直
動転がり案内ユニットにおいて、エンドキャップの右半
分を切除して示した正面図である。上面シール５０は、
横断面コ字状のスライダ５１の下面５２に軌道レール５
３の上面５６と対向して取り付けられる。上面シール５
０は、ばね性能を備えるべく鋼板を上に凸に折り曲げて
形成したばね板５４と、該ばね板５４の両側縁にそれぞ
れ固着され且つ軌道レール５３の長手方向に長く延びる
一対のシール板５５とから構成されている。シール板５
５は横断面形状が長方形であり、シール板５５の下面は
ばね板５４によって軌道レール５３の上面に押しつけら
れ、長手方向に面接触するものである。或いは、シール
板５５は、下面に複数の突条を長手方向に沿って形成す
ることによって、シール板５５の下面が軌道レール５３
の上面５６と長手方向に線接触するようにしたものであ
ってもよい。上面シール５０は、ばね板５４の部分をス
ライダ５１の下面５２に当ててねじ５７で固定してスラ
イダ５１の下面５２に取り付けられる。

【０００７】上記従来例の直動転がり案内ユニットで
は、シール装置を構成する側面シール４５がエンドキャ
ップ４６に小ねじ４７を用いて取り付けられている。側
面シール４５は半円形のシール突起４８を有し、シール
突起４８が軌道レール５３の側壁に形成されて軌道溝４
９に付着した異物を払拭して除去する。また、エンドキ
ャップ４６にはグリースニップル５８が取り付けられて
おり、グリースニップル５８から供給されたグリースは
スライダ５１の軌道溝５９に供給される。

【０００８】また、上面シールについての別の従来例と
して、例えば図９及び図１０に示したようなものが知ら
れている（特開平５−２６２３６号公報参照）。図９は
従来の直動転がり案内ユニットを示す拡大断面図であ
り、図１０は上面シールの平面図である。上面シール６
０は、横断面コ字状のスライダ６１内部の下面６２に軌
道レール６３の上面６４と対向して取り付けられる。上
面シール６０は、平板状のプレート６５と、該プレート
６５の両側縁にそれぞれ固着され且つ軌道レール６３の
長手方向に長く延びる一対のシール板６６とから構成さ
れている。

【０００９】プレート６５は軌道レール６３に形成した
ボルト挿通孔６７の開口径以上の幅方向寸法に設定され
た基部６８と、基部６８の両側縁を長手方向へ折り曲げ
て成形した折曲部６９とを有している。更にプレート６
５の長手方向両端には、図１０に示すように、弾性に富
む細幅の挿入部７０が一対ずつ突設されている。上面シ
ール６０は挿入部７０をエンドキャップ（図示せず）の
側面に形成された挿入溝に差し込むことによってスライ
ダ６１に固定される。

【００１０】各シール板６６は軌道レール６３の上面６
４に当接する先端リップ７１を有しており、各先端リッ
プ７１，７１は互いに接近する方向に傾斜している。即
ち各先端リップ７１は軌道レール６３の中央領域Ｃ側に
向けて傾斜する形状となっている。そして、シール板６
６自身の弾性力とプレート６５の挿入部７０の弾性力と
により、シール板６６の先端リップ７１は軌道レール６
３の上面６４に対して所定の押圧力で押し付けられ、シ
ール面を形成している。

【００１１】上記直動転がり案内ユニットでは、上面シ
ール６０の先端リップ７１は中央領域Ｃ側へと傾斜して
いるため、グリースニップルより供給路７２を経由して
保留室７３に供給されたグリースによって保留室７３内
が高圧状態になると、先端リップ７１が中央領域Ｃ側へ
と押し広げられ、その結果、グリースは中央領域Ｃ側へ
と排出されることとなる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
上面シールは以下のような点で問題がある。図８に示す
直動転がり案内ユニットでは、上面シール５０は、鋼板
を凸状に形成して製作したばね板５４の凸部分を下面５
２に当てて取り付けると共に、該ばね板５４の弾性力で
もってシール板５５を軌道レール５３の上面５６に押し
付けるように構成されているので、スライダ５１の下面
５２と軌道レール５３の上面５６との間隔をある程度確
保する必要があり、上面シール５０のシール性能はばね
板５４の製作精度に大きく左右され、直動転がり案内ユ
ニット全体を薄型化することが困難である。また、上面
シール５０は、ばね板５４をねじ５７を用いてスライダ
５１の下面５２にねじ止めするように構成されているの
で、ねじ５７の頭部が軌道レール５３の上面５６側に向
かって突出するから、この点からも、直動転がり案内ユ
ニットを薄型化することが困難である。また、ねじ５７
の頭部が軌道レール５３の上面５６と干渉するのを防ぐ
ために、軌道レール５３の上面５６の中央領域Ｃに長手
方向に凹条５６Ａを形成する方法もあるが、その場合、
軌道レール５３の凹条５６Ａに異物が溜まり易くなると
いう問題がある。更に、ねじ止めは、製造時における組
立作業が複雑になり、製造コストの上昇を招く、等の問
題がある。従って、ばね板５４の製作精度が悪いと、軌
道レール５３の上面５６へのシール板５５の押圧力が不
足して、異物の侵入及びグリースの漏れを生じてしま
う。また、押圧力が増大した場合、軌道レール５３の上
面５６に接触する上面シール５０の異常摩耗及びスライ
ダ５１の直動相対運動の摩耗抵抗の増大が生じる。

【００１３】また、図９に示す直動転がり案内ユニット
では、上面シール６０のスライダ６１への取付は、ケー
シングの長手方向両端にそれぞれエンドキャップ（図示
せず）を取り付ける際に、同時に行われる。即ち、プレ
ート６５の挿入部７０（図１０）をエンドキャップの側
面に形成された挿入溝に差し込んだ状態で、エンドキャ
ップをケーシングにねじ止めすることにより、上面シー
ル６０はスライダ６１に固定される。また、上面シール
６０を取り外して交換する場合には上記工程の逆の作業
となる。従って、上面シール６０のスライダ６１への組
付作業が複雑になり、製造コストの上昇を招く。また、
シール板６６は先端リップ７１がプレート６５の挿入部
７０の弾性力によって軌道レール６３の上面６４に押し
付けられ、しかも、シール板６６は軌道レール６３の上
面６４に当接する先端リップ７１を有しており、該先端
リップ７１は軌道レール６３の中央領域Ｃ側に向けて傾
斜しているから、従来の直動転がり案内ユニットでは異
物が軌道溝７４，７５の方へ侵入し難い構造になってい
る。

【００１４】しかしながら、グリースニップルより供給
されたグリースは、軌道溝７４，７５を潤滑するため
に、供給路７２を経由して保留室７３内に供給されるよ
うになっており、保留室７３が高圧状態になると、シー
ル板６６の先端リップ７１が軌道レール６３の中央領域
Ｃ側に押し広げられて、グリースが軌道レール６３の中
央領域Ｃ側へと排出されることとなる。その結果、保留
室７３内から漏れたグリースが軌道レール６３の上面６
４に残り、異物を軌道レール６３の上面６４に粘着させ
る原因となる。このため、軌道レール６３の上面に粘着
した異物を側面シール７６によって払拭することは困難
となってしまう。

【００１５】この発明の目的は、上記課題を解決するこ
とであり、軌道溝への異物の侵入を防止できる上面シー
ルの構造及びその取付構造に特徴を有するものであり、
上面シールをスライダに取り付けるための固着手段とし
て、取付作業が簡単で且つ上面シールから軌道レール側
へ突出する部分が生じないような固着手段を採用するこ
とにより、ケーシングの下面と軌道レールの上面との間
隔を小さくして装置全体の薄型化を図ると共に、上面シ
ールをスライダに取り付ける際に、まずケーシングの長
手方向両端にそれぞれエンドキャップを取り付けること
によりスライダを組み立てておき、その後で上面シール
をスライダの下面に取り付けることができ、しかも、上
面シールをスライダから取り外す場合にも、エンドキャ
ップをケーシングから取り外さなくても、上面シールを
スライダから取り外すことができる直動転がり案内ユニ
ットを提供することである。

【００１６】

【課題を解決するため手段】この発明は、上記目的を達
成するため、次のように構成されている。即ち、この発
明は、長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌道レー
ル、該軌道レールに対して相対摺動可能であり且つ前記
各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケーシン
グ、該ケーシングの長手方向両端に取り付けたエンドキ
ャップ、対向する前記軌道溝間を転走する転動体、前記
各エンドキャップの外側端面に設けた側面シール、及び
前記軌道レールの上面に対向する前記ケーシングの下面
に配置された上面シールを有する直動転がり案内ユニッ
トにおいて、前記上面シールは芯金の両側縁に固着され
且つ前記軌道レールの上面の両側部領域にそれぞれ摺接
する一対のリップシールを備えており、前記リップシー
ルの長手方向両端はそれぞれ前記側面シールに当接し、
前記側面シールは前記芯金の長手方向両端に設けた舌片
が挿入される挿入孔を有していることを特徴とする直動
転がり案内ユニットに関する。

【００１７】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記側面シールは前記エンドキャップの外側端面へ
の取付面を有する側面シール芯金と該側面シール芯金の
外側端面に焼き付けられ且つ前記軌道レールの上面に摺
接する側面リップシールとを備え、前記挿入孔は前記側
面シール芯金に形成されているものである。

【００１８】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記上面シールの前記芯金及び側面シール芯金は弾
性に富むばね板で形成されている。また、前記上面シー
ルの長手方向両端に設けた前記舌片はその幅方向中央に
形成され、前記舌片に対応した位置に前記舌片が嵌合で
きる前記挿入孔が前記側面シール芯金に形成されてい
る。或いは、前記上面シールの長手方向両端に設けた前
記舌片はその幅方向両側部に形成され、前記舌片に対応
した位置に前記舌片が嵌合できる前記挿入孔が前記側面
シール芯金に形成されている。

【００１９】

【作用】この発明による直動転がり案内ユニットは、上
記のように構成されており、次のように作用する。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、側面シールに形成
された挿入孔に上面シールの芯金に形成された舌片を挿
入することによって、上面シールがスライダに取り付け
られるように構成されているので、上面シールのスライ
ダへの固着手段が上面シールから軌道レール側へ突出し
ないような構造になっている。従って、ケーシングの下
面と軌道レールの上面との間隔が小さくなり、装置全体
の薄型化を図ることができる。上面シールと側面シール
とは当接しているため、ケーシングの軌道溝部への異物
の進入を防止することができる。

【００２０】上面シールをスライダに取り付ける際の取
付方法について、更に説明すると、最初に、ケーシング
に転動体を組み込み、エンドキャップの外側端面に側面
シールを重ね合わせ、エンドキャップと側面シールを一
緒にケーシングにねじ止めすることによってスライダが
組み立てられる。ここで、ケーシングに対して側面シー
ルとエンドキャップとを取り付けるためのねじを緩めた
状態にしておけば、ケーシングを挟んで対向して配置し
た一対の側面シールの間隔を拡げることができるので、
芯金の舌片を側面シールの挿入孔に挿入することができ
る。この状態においてねじを締め付ければ、上面シール
の両舌片が側面シールのそれぞれの挿入孔に完全に嵌合
し、しかも上面シールのリップシールの長手方向両端面
は各側面シールに当接して、上面シールは長手方向に拘
束されるので、上面シールはスライダから外れることは
ない。

【００２１】また、上面シールの芯金を弾性に富む薄い
ばね板で製作した場合には、側面シールを取り付けるね
じを緩めなくても、芯金を長手方向に反らせることによ
って舌片を側面シールの挿入孔に挿入することができ
る。

【００２２】この直動転がり案内ユニットにおいて、上
面シールを取り外す場合には、少なくとも一方の側面シ
ールをねじ止めしているねじを緩めればよい。即ち、側
面シールのねじを緩めて、両側面シール間の間隔を拡げ
るべく側面シールを引き離すと、舌片は挿入孔から簡単
に抜ける。従って、わざわざエンドキャップをケーシン
グから取り外さなくても、少なくとも一方の側面シール
のねじを緩めさえすれば、上面シールはスライダから簡
単に取り外すことができる。

【００２３】この直動転がり案内ユニットとして、エン
ドキャップと側面シールを重ね合わせて共通するねじで
一緒にケーシングの端面に取り付けるものについて述べ
たが、ケーシングの端面にエンドキャップをねじ止めし
てスライダを組み立てた後で、側面シールをエンドキャ
ップの外側端面に別のねじを使って取り付ける直動転が
り案内ユニットにおいても同様に、ねじを緩めて両側面
シールの間隔を拡げることによって、上面シールを取り
付けたり、或いは取り外したりすることができる。

【００２４】

【実施例】以下、図面を参照しながら、この発明による
直動転がり案内ユニットの実施例について説明する。図
１はこの発明による直動転がり案内ユニットの一実施例
を示し且つ図１１に示した直動転がり案内ユニットのＡ
−Ａ線に対応する部分における断面図、図２は図１の直
動転がり案内ユニットの側面断面図、図３は図１の直動
転がり案内ユニットの下面図、図４は側面シール６及び
上面シールを示す分解斜視図、及び図５はスライダへの
側面シール及び上面シールの組付状態を示す拡大断面図
である。この実施例では、図１１に示す直動転がり案内
ユニットに比較して上面シールに関する以外については
同一の構成を有するので、同一部品には同一符号を付し
ている。また、この実施例では、図１において、転動体
４としてボールを使用したタイプを示しているが、ボー
ルに限らず、ローラを使用したタイプにも適用できるも
のである。

【００２５】この直動転がり案内ユニットは、図１１に
示す従来の直動転がり案内ユニットと基本的には同一の
構成を有するものであるから、図１１に示した直動転が
り案内ユニットも併せて参照しながら説明すると、この
発明による直動転がり案内ユニットは、長手方向両側壁
面１１に軌道溝９を形成した軌道レール１、及び軌道レ
ール１に跨架して相対摺動可動なスライダ７から構成さ
れている。

【００２６】スライダ７は軌道レール１に対して相対摺
動可能であり且つ各軌道溝９に対向する位置に軌道溝８
をそれぞれ形成したケーシング２、対向する軌道溝８，
９間で相対移動可能に転走する多数の転動体４、及びケ
ーシング２の長手方向両端に取り付けたエンドキャップ
５を有している。ケーシング２には、ケーシング２から
転動体４が脱落するのを防止するため、保持バンド１７
が多数の転動体４を囲むように取り付けられている。ま
た、エンドキャップ５には、軌道レール１とスライダ７
間の摺動面に潤滑剤を供給するため、グリースニップル
１８が取り付けられている。グリースニップル１８から
供給されたグリースは、ケーシング２内の保留室即ち内
部１２に保留され、対向する軌道溝８，９を潤滑する。

【００２７】また、スライダ７は、軌道レール１に跨架
した状態に載置され、軌道レール１の軌道溝９に沿って
転走する複数のボールからなる転動体４の介在で自在に
摺動するものである。即ち、軌道レール１の軌道溝９を
転走する負荷域の転動体４は、エンドキャップ５内に形
成された方向転換路１５に導かれ、更にケーシング２の
軌道溝８と平行にその上方に形成されたリターン通路孔
１０に移動し、多数の転動体４は無限循環路内を無限循
環するものである。このように、スライダ７に形成され
た軌道溝８と軌道レール１の軌道溝９との間に位置する
負荷されたボール４の転動により、軌道レール１とスラ
イダ７とが摺動自在に相対運動することができる。

【００２８】更に、スライダ７は、ケーシング２及びエ
ンドキャップ５の下面に配置された下面シール３、エン
ドキャップ５の外側端面２７即ち反ケーシング側に配置
された側面シール６、並びにスライダ７の内部の下面１
３に配置された上面シール１９を有している。

【００２９】下面シール３は、軌道レール１の側壁面１
１に摺接するリップ２１を備えており、ケーシング２の
下面に取り付けられて、軌道レール１、ケーシング２及
びエンドキャップ５に対して上下方向にシールを行うも
のである。

【００３０】側面シール６は、平板状の鋼板を門型に打
ち抜いて形成した芯金１６と、芯金１６の片面に焼き付
けによって固着したリップシール２３とから成る。芯金
１６は中央部に１個の矩形状の挿入孔２４を有してい
る。挿入孔２４は芯金１６を貫通して形成されている
が、芯金１６の片面に固着されたリップシール２３によ
って挿入孔２４の一方の開口は閉塞されている。リップ
シール２３は、ゴム、プラスチック等の弾性材料から成
り、軌道溝９に摺接する半円形のシール突起２５と、軌
道レール１の上面１４に摺接するシール突起２６とを有
している。側面シール６には、該側面シール６をエンド
キャップ５及びケーシング２にねじ止めする際に用いら
れるねじ孔２８、及びグリースニップル１８を取り付け
るための孔２９が形成されている。

【００３１】上面シール１９は、軌道レール１の上面１
４の側部領域Ｓに摺接する一対のリップシール２２，２
２を備え、スライダ７の下面１３と軌道レール１の上面
１４との間をシールして、軌道レール１の上面１４から
軌道溝８，９へ異物が侵入するのを防止するものであ
る。上面シール１９は、図３及び図４から明らかなよう
に、矩形板からなる芯金２０と、芯金２０の両側縁に沿
って焼き付けによって固着された細長い一対のリップシ
ール２２，２２とから構成されている。各リップシール
２２はゴム、プラスチック等の弾性材料から成り、各リ
ップシール２２の先端リップは軌道レール１の上面１４
の側部領域Ｓに摺接する。また、先端リップは軌道レー
ル１の中央領域Ｃ側に向かって傾斜している。

【００３２】上面シール１９の芯金２０は平板状であ
る。また、芯金２０は矩形板の長手方向両端の中央部に
それぞれ舌片３０を有している。この舌片３０は側面シ
ール６の芯金１６に形成された挿入孔２４に嵌合可能で
ある。挿入孔２４は、図５に示すように、上面シール１
９を側面シール６に取り付けた状態において、ケーシン
グ２及びエンドキャップ５の下面１３よりも下方位置に
設けられている。舌片３０と挿入孔２４との嵌合長さＬ
は芯金１６の厚さにほぼ等しいから、嵌合長さＬは小さ
なものである。上面シール１９をスライダ７へ取り付け
た状態において、即ち舌片３０を挿入孔２４に十分に差
し込んだ状態において、上面シール１９のリップシール
２２の両端は側面シール６に当接して、側面シール６と
上面シール１９との当接面が密封状態に維持される。ま
た、上面シール１９をスライダ７へ取り付けた状態にお
いて、リップシール２２とスライダ７の下面１３との間
隔は芯金２０一枚分の大きさであるから、下面１３と軌
道レール１の上面１４との間隙は従来のものに比べてか
なり小さなものになる。また、図１に示すように、スラ
イダ７の下面１３に凹溝４１を形成し、該凹溝４１に上
面シール１９をはめ込んだ場合には、下面１３と軌道レ
ール１の上面１４との間隙は一層小さなものにすること
ができる。

【００３３】次に、上面シール１９のスライダ７への取
付方法について説明する。ケーシング２の軌道溝８及び
リターン通路孔１０、並びにエンドキャップ５の方向転
換路１５に転動体４を組み込み、ケーシング２を挟んで
長手方向両端面にそれぞれエンドキャップ５を対向して
配置し、更に、エンドキャップ５の外側端面２７即ち反
ケーシング側の端面に側面シール６を重ね合わせ、ケー
シング２にエンドキャップ５と側面シール６を共通のね
じ３１でねじ止めすることによって、スライダ７を組み
立てる。

【００３４】上面シール１９をスライダ７に取り付ける
場合には、ねじ３１を少し緩めた状態にする。上面シー
ル１９の舌片３０と側面シール６の挿入孔２４との嵌合
長さＬは側面シール６の芯金１６の厚さ程度であってか
なり短いから、一方の側面シール６のねじ３１を少し緩
めておけば、一対の側面シールの間隔が少し拡がって、
上面シール１９の舌片３０を側面シール６の挿入孔２４
に簡単に差し込むことができる。次いで、ねじ３１を締
め付けると、上面シール１９の舌片３０が側面シール６
の挿入孔２４に完全に嵌合し、リップシール２２の長手
方向端面が側面シール６に当接して当接面における密封
状態を保持すると共に、上面シール１９はあらゆる方向
に拘束された状態になる。

【００３５】また、上面シール１９の芯金２０を弾性に
富む薄いばね板で作製した場合には、芯金２０を長手方
向に曲げて即ち反らせて芯金２０の舌片３０を側面シー
ル６の挿入孔２４に挿入することも可能であり、わざわ
ざねじ３１を緩める必要はない。

【００３６】逆に、上面シール１９を交換などのために
スライダ７から取り外す場合には、ケーシング２にエン
ドキャップ５及び側面シール６をねじ止めしていたねじ
３１を緩めるだけでよい。上面シール１９の舌片３０と
側面シール６の挿入孔２４との嵌合長さＬは短いので、
ねじ３１を少し緩めることにより、一対の側面シール６
の間隔が拡がり、簡単に取り外すことができる。

【００３７】なお、上記実施例においては、エンドキャ
ップ５と側面シール６を重ね合わせて共通するねじ３１
で一緒にケーシング２の端面に取り付けるものについて
述べたが、ケーシング２の端面にエンドキャップ５をね
じ止めしてスライダ７を組み立てた後で、側面シール６
をエンドキャップ５の外側端面２７に別のねじを使って
取り付ける直動転がり案内ユニットにおいても同様に、
ねじを緩めて両側面シール６の間隔を拡げることによっ
て、上面シール１９を取り付けたり、或いは取り外した
りすることができる。

【００３８】次に、この直動転がり案内ユニットのシー
ル作用について説明する。この直動転がり案内ユニット
においては、軌道レール１に付着した異物は、各エンド
キャップ５の外側端面２７にそれぞれ取り付けられた側
面シール６によって、軌道レール１の上面１４とスライ
ダ７の下面１３との間への侵入が阻止されると共に、軌
道レール１の両側壁面１１，１１とスライダ７の内側面
３２との間への侵入が阻止される。

【００３９】しかし、軌道レール１の上面１４に開口し
ているボルト挿通孔３３に異物が溜まっている場合、軌
道レール１の上面１４に摺接する側面シール６のシール
突起２６でボルト挿通孔３３に溜まった異物を完全に払
拭することは困難である。側面シール６を潜り抜けた異
物はスライダ２の内部で飛散するが、上面シール１９が
設けられているので、軌道溝８，９への異物の侵入は阻
止される。即ち、上面シール１９は軌道レール１の上面
１４の両側部領域Ｓにそれぞれ摺接する一対のリップシ
ール２２，２２を備えており、先端リップは軌道レール
１の中央領域Ｃ側に向けて傾斜しているので、側面シー
ル６と軌道レール１の上面１４との間を通ってスライダ
７の内部１２に侵入してきた異物が更に軌道溝８，９側
へ侵入しようとする時、先端リップは軌道レール１の上
面１４に強く押し付けられることになり、異物の軌道溝
８，９側への侵入は阻止される。

【００４０】次に、この発明による直動転がり案内ユニ
ットの別の実施例について説明する。図６はこの発明に
よる直動転がり案内ユニットに組み込まれる上面シール
３４と側面シール３５を示す分解斜視図である。この実
施例における上面シール３４と先に説明した実施例（図
１〜図５参照）の上面シール１９とを比較すると、両者
は舌片の数が異なる以外は同一の構成を備えている。図
６の実施例における上面シール３４は、芯金３７の両端
部にそれぞれ長手方向に延びる一対の舌片３６を有して
おり、各舌片３６は上面シール３４の芯金３７の両側部
に沿って形成されている。また、側面シールについて両
者を比較すると、上面シールの舌片の数が異なる関係
上、それに対応して側面シールに形成された挿入孔の数
が異なる。この実施例における側面シール３５は側面に
２個の矩形状の挿入孔３８を有している。各挿入孔３
８，３８は一対の舌片３６，３６が挿入可能な位置に対
応して形成されている。

【００４１】次に、この発明による直動転がり案内ユニ
ットの更に別の実施例について説明する。図７はこの発
明による直動転がり案内ユニットに組み込まれる上面シ
ールの別の例を示す横断面図である。上面シール３９は
曲げ強度を増すために芯金４０の横断面形状を凸状とし
たものである。上面シール３９は曲げ強度が大きいの
で、全長が長い直動転がり案内ユニットに適用する場合
には好適である。舌片の数は図４に示した実施例のよう
に１個でもよいし、或いは図６に示した実施例のように
２個でもよいし、それ以上であってもよい。当然のこと
ながら、側面シールについては、舌片の数に応じた挿入
孔の数を持つものが選択される。

【００４２】

【発明の効果】この発明による直動転がり案内ユニット
は、上記のように構成されているので、次のような効果
を有する。即ち、この直動転がり案内ユニットでは、上
面シールは、側面シールに形成された挿入孔に上面シー
ルを構成する芯金の舌片を挿入することによって、スラ
イダに取り付けられるので、従来のようにねじ等の固着
手段が上面シールから軌道レール側へ突出することはな
い。しかも、この上面シールを側面シールに取り付けた
状態において、上面シールのリップシールとスライダの
下面の間隔は芯金一枚分の大きさである。従って、スラ
イダの天井面と軌道レールの上面との間隔を小さくする
ことができ、装置全体の薄型化を図ることができる。

【００４３】また、この直動転がり案内ユニットは、ケ
ーシングに転動体を組み込み、その転動体を組み込んだ
ケーシングを挟むように一対のエンドキャップと側面シ
ールを重ねて取り付けることによってスライダを組み立
て、その組立完成品としてのスライダに上面シールを取
り付けることができるように構成されているので、従来
のようにスライダを組み立てる工程の途中で上面シール
を組み込むものと比べて、上面シールのスライダへの組
み付けが簡単であり、組立作業の効率化及び製造コスト
の低減を図ることができる。

【００４４】また、この直動転がり案内ユニットでは、
上面シールは舌片を側面シールの挿入孔に差し込むだけ
でスライダに取り付けられるので、ボルト或いはねじ等
の固着用の部品は一切不要であり、部品点数が少なくて
済み、取付のための特別な工具や装置も一切不要であ
る。

【００４５】また、上面シールを取り外す場合には、側
面シールを取り付けるためのねじを緩めれるだけでよ
い。該ねじを緩めれば、両側面シール間の間隔を拡げる
ことができるので、舌片を側面シールの挿入孔から簡単
に抜くことができる。従って、従来の直動転がり案内ユ
ニットのようにエンドキャップを取り外さなくても、側
面シールのねじを緩めさえすれば、上面シールはスライ
ダから簡単に取り外すことができ、上面シールの交換作
業も簡単に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による直動転がり案内ユニットの実施
例を示す横断面図であって、図１１のＡ−Ａ線に相当す
る部分の断面図である。

【図２】図１の直動転がり案内ユニットの側面断面図で
ある。

【図３】図１の直動転がり案内ユニットの下面図であ
る。

【図４】図１の直動転がり案内ユニットに組み込まれる
上面シール及び側面シールを示す分解斜視図である。

【図５】図１の直動転がり案内ユニットに組み込まれた
上面シールと側面シールとの関係を示す拡大断面図であ
る。

【図６】この発明による直動転がり案内ユニットの別の
実施例を示す斜視図であり、上面シールと側面シールを
示す分解斜視図である。

【図７】この発明による直動転がり案内ユニットに組み
込まれる別の上面シールの横断面図である。

【図８】従来の直動転がり案内ユニットを示す正面図で
あって、ケーシングの右半分を切除して示した正面図で
ある。

【図９】従来の別の直動転がり案内ユニットを示す横断
面図である。

【図１０】図９の直動転がり案内ユニットに組み込まれ
る上面シールの平面図である。

【図１１】従来の直動転がり案内ユニットの全体を示す
斜視図である。

【符号の説明】

１ 軌道レール ２ ケーシング ３ 下面シール ４ 転動体 ５ エンドキャップ ６，３５ 側面シール ７ スライダ ８，９ 軌道溝 １１ 側壁面 １３ 下面 １４ 軌道レールの上面 １６ 芯金（側面シール芯金） １９，３４，３９ 上面シール ２０，３７，４０ 芯金 ２２ リップシール ２３ リップシール（側面リップシール） ２４，３８ 挿入孔 ３０，３６ 舌片 Ｃ 中央領域 Ｓ 側部領域

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌
   道レール、該軌道レールに対して相対摺動可能であり且
   つ前記各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケー
   シング、該ケーシングの長手方向両端に取り付けたエン
   ドキャップ、対向する前記軌道溝間を転走する転動体、
   前記各エンドキャップの外側端面に設けた側面シール、
   及び前記軌道レールの上面に対向する前記ケーシングの
   下面に配置された上面シールを有する直動転がり案内ユ
   ニットにおいて、前記上面シールは芯金の両側縁に固着
   され且つ前記軌道レールの上面の両側部領域にそれぞれ
   摺接する一対のリップシールを備えており、前記リップ
   シールの長手方向両端はそれぞれ前記側面シールに当接
   し、前記側面シールは前記芯金の長手方向両端に設けた
   舌片が挿入される挿入孔を有していることを特徴とする
   直動転がり案内ユニット。
2. 【請求項２】 前記側面シールは前記エンドキャップの
   外側端面への取付面を有する側面シール芯金と該側面シ
   ール芯金の外側端面に焼き付けられ且つ前記軌道レール
   の上面に摺接する側面リップシールとを備え、前記挿入
   孔は前記側面シール芯金に形成されていることを特徴と
   する請求項１に記載の直動転がり案内ユニット。
3. 【請求項３】 前記上面シールの前記芯金及び側面シー
   ル芯金は弾性に富むばね板で形成されていることを特徴
   とする請求項１又は２に記載の直動転がり案内ユニッ
   ト。
4. 【請求項４】 前記上面シールの長手方向両端に設けた
   前記舌片はその幅方向中央に形成され、前記舌片に対応
   した位置に前記舌片が嵌合できる前記挿入孔が前記側面
   シール芯金に形成されていることを特徴とする請求項１
   〜３のいずれかに記載の直動転がり案内ユニット。
5. 【請求項５】 前記上面シールの長手方向両端に設けた
   前記舌片はその幅方向両側部に形成され、前記舌片に対
   応した位置に前記舌片が嵌合できる前記挿入孔が前記側
   面シール芯金に形成されていることを特徴とする請求項
   １〜３のいずれかに記載の直動転がり案内ユニット。