JPH07296205A - Automatic wicket machine - Google Patents

Automatic wicket machine

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Publication number
JPH07296205A
JPH07296205A JP10606394A JP10606394A JPH07296205A JP H07296205 A JPH07296205 A JP H07296205A JP 10606394 A JP10606394 A JP 10606394A JP 10606394 A JP10606394 A JP 10606394A JP H07296205 A JPH07296205 A JP H07296205A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ticket
boarding
ticket gate
tickets
data
Prior art date
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Pending
Application number
JP10606394A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masahiro Takahira
雅弘 高平
Takayuki Kitazawa
孝幸 北澤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Signal Co Ltd
Original Assignee
Nippon Signal Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Signal Co Ltd filed Critical Nippon Signal Co Ltd
Priority to JP10606394A priority Critical patent/JPH07296205A/en
Publication of JPH07296205A publication Critical patent/JPH07296205A/en
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  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

PURPOSE:To prevent effectively the riding paying only for the first and last sections of the ride. CONSTITUTION:The automatic wicket machine is a machine applying one way of wicket processing through arithmetic processing to plural kinds of tickets inserted to an insert port 1 provided in the body (a) of the machine based on data printed on each ticket and is provided with a riding block extract means extracting each boarding block printed on each ticket, a judging means judging the consecutive state of the riding blocks to be extracted and a wicket control means allowing to pass the wicket when the judging means judges that it is consecutive and rejecting to pass the wicket when it is judge to be not consecutive.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は自動改札機に係り、特
に、複数枚の乗車券類で一つの改札処理を行うことので
きる複数枚対応型のものに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic ticket gate, and more particularly, to an automatic ticket gate that can handle a single ticket with a plurality of tickets.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動改札機は、自動改札機の本体
(以下、本体という)の挿入口に普通乗車券(以下、普
通券という)や定期券等の乗車券類(以下、これらを含
めて乗車券という)が挿入されると、その挿入された乗
車券に記録されているデータが読取られて改札処理の演
算に供される。そして、その演算結果が改札を許可でき
るときは、ドアが開かれ(本体がノーマルオープン型の
ときはそのまま)、また、その演算結果が改札を許可で
きないときは、ドアが閉じられるように構成されてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, automatic ticket gates have been equipped with automatic ticket gates (hereinafter referred to as ordinary tickets), commuter tickets, etc. When a ticket including the ticket is inserted, the data recorded in the inserted ticket is read and provided for the calculation of the ticket gate processing. The door is opened when the result of the operation can permit the ticket gate (it remains as it is when the main body is a normally open type), and the door is closed when the result of the operation cannot permit the ticket gate. ing.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動改札機においては、出場の際、読取られたデー
タを基にした演算結果が改札を許可できるときは、乗車
券に入場データが含まれていなくとも出場できるように
構成されている。
However, in the above-mentioned conventional automatic ticket gate, when the ticket is ticketed, the admission data is included when the operation result based on the read data can permit the ticket inspection at the time of exit. It is structured so that you can participate even if you do not have it.

【0004】したがって、例えば定期券利用者が、定期
券乗車区間外から少額の普通券で入場して途中を無賃乗
車し、定期券乗車区間内から出場することが可能となっ
て、いわゆるキセル乗車を許す結果となっている。
Therefore, for example, a commuter ticket user can enter from outside the commuter ticket boarding section with a small amount of ordinary ticket, get on the way without charge, and exit from within the commuter ticket boarding section. The result is forgiving.

【0005】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、複数の乗車券
の入場から出場までに乗車区間が連続していないとき
に、出場を不許可とすることのできる自動改札機を提供
することにある。
Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned drawbacks, and an object of the present invention is to make the entry of a plurality of tickets unattended when the boarding sections are not continuous. It is to provide an automatic ticket gate that can be permitted.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、本体に設けられた挿入
口に複数枚の乗車券類が挿入されたときに、それぞれの
乗車券類に記録されているデータを基に演算処理して一
つの改札処理を行う自動改札機であって、前記複数の乗
車券類にそれぞれ記録されている乗車区間を抽出する乗
車区間抽出手段と、その乗車区間抽出手段で抽出された
複数の乗車区間の連続状態を判定する判定する判定手段
と、その判定手段が乗車区間の連続を判定したときは改
札を許可し、その乗車区間の連続を判定しないときは改
札を不許可とする改札制御手段とを有することを特徴と
している。また、本体に設けられた挿入口に複数枚の乗
車券類が挿入されたときに、それぞれの乗車券類に記録
されているデータを基に演算処理して一つの改札処理を
行う自動改札機であって、前記複数の乗車券類にそれぞ
れ記録されている乗車区間を抽出する乗車区間抽出手段
と、前記複数の乗車券類のうちのいずれかの乗車券類に
記録されている入場データを抽出する入場データ抽出手
段と、前記乗車区間抽出手段で抽出された複数の乗車区
間の連続状態を判定する判定手段と、前記入場データ抽
出手段が入場データを抽出し、かつ前記判定手段が乗車
区間の連続を判定したときは改札を許可し、その乗車区
間の連続を判定しないとき、又はその入場データを抽出
しないときは改札を不許可とする改札制御手段とを有す
ることを特徴としている。
In order to achieve the above-mentioned object, an automatic ticket gate according to the present invention, when a plurality of tickets are inserted into an insertion opening provided in a main body, the respective ticket An automatic ticket gate that performs a single ticket processing by performing arithmetic processing based on data recorded on tickets, and a boarding section extraction means for extracting boarding sections recorded on each of the plurality of boarding tickets. , A determining means for determining the continuity of a plurality of boarding sections extracted by the boarding section extraction means, and when the judging means judges the boarding section continuity, permits the ticket gate and confirms the boarding section continuity. It is characterized by having a ticket gate control means for disabling the ticket gate when the judgment is not made. In addition, when multiple tickets are inserted into the insertion slot provided in the main body, an automatic ticket gate that performs arithmetic processing based on the data recorded in each ticket to perform one ticket processing In addition, the boarding section extraction means for extracting the boarding section recorded in each of the plurality of tickets, and the entrance data recorded in any one of the plurality of tickets Entry data extracting means for extracting, deciding means for deciding a continuous state of the plurality of pedestrian sections extracted by the boarding section extracting means, and Entry data extracting means for extracting entry data, and the deciding means for the boarding section It is characterized by having a ticket gate control means for permitting the ticket gate when determining the continuity of the ticket, and not permitting the ticket when the continuation of the boarding section is not judged or the admission data is not extracted.

【0007】[0007]

【作用】上記構成において、改札制御手段は、判定手段
が乗車区間抽出手段で抽出された複数の乗車区間が連続
しているときは改札を許可し、その複数の乗車区間が連
続していないときは改札を不許可とする。また、上記構
成において、改札制御手段は、入場データ抽出手段が入
場データを抽出し、かつ判定手段が乗車区間抽出手段で
抽出された複数の乗車区間が連続しているときは改札を
許可し、その複数の乗車区間が連続していないとき、又
はその入場データを抽出しないときは改札を不許可とす
る。
In the above structure, the ticket gate control means permits the ticket gate when the plurality of boarding sections extracted by the boarding section extraction means by the judging means are continuous, and when the plurality of boarding sections are not continuous. Does not permit ticket gates. Further, in the above configuration, the ticket gate control means permits the ticket gate when the entrance data extraction means extracts the entrance data, and the determination means is continuous with the plurality of boarding sections extracted by the boarding section extraction means, If the plurality of boarding sections are not continuous or if the entrance data is not extracted, the ticket gate is not permitted.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は、一実施例に係る自動改札機の一部を断面
して示した概略構成図であって、その本体aの一端側
(図示の例では右側)の上部には、乗車券(図1では普
通券イと定期券ロとが示されている)の挿入口1が設け
られているとともに、他端側の上部で、少し中央寄りに
は乗車券を排出する排出口2が設けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a cross section of a part of an automatic ticket gate according to one embodiment, in which a ticket (Fig. 1 is a regular ticket (a) and a commuter ticket (b) are provided, and an outlet 2 for discharging a boarding ticket is provided at the upper end of the other end, slightly toward the center. ing.

【0009】挿入口1と排出口2との間の本体a内に
は、挿入口1から挿入された乗車券を所定方向へ位置決
め整列させる整列搬送路3と、読取ヘッドH1 、書込ヘ
ッドH2 及びベリファイ用ヘッドH3 を有する主搬送路
4と、本体aに取込んだ乗車券を排出口2へ排出するた
めの排出搬送路5とからなる搬送路6が設けられてい
て、これら搬送路はモータ7によって回転駆動されるよ
うに構成されている。
In the main body a between the insertion port 1 and the ejection port 2, an alignment conveyance path 3 for positioning and aligning the tickets inserted from the insertion port 1 in a predetermined direction, a reading head H 1 , and a writing head. There is provided a transport path 6 including a main transport path 4 having H 2 and a verifying head H 3, and a discharge transport path 5 for discharging a ticket taken into the main body a to the discharge port 2. The transport path is configured to be rotationally driven by the motor 7.

【0010】主搬送路4と排出搬送路5との間には、図
示しないソレノイドで駆動されるウイングWが設けられ
ていて、このウイングWがアップしたときに本体aに回
収するための乗車券を回収搬送路4′を介して回収箱B
に回収できるように構成されている。
A wing W driven by a solenoid (not shown) is provided between the main transport path 4 and the discharge transport path 5, and a ticket for collecting the wing W in the main body a when the wing W is up. Via the collecting and conveying path 4 '
It is configured so that it can be collected.

【0011】主搬送路4のベリファイ用ヘッドH3 の後
方側には、図示しないソレノイドにより駆動する一対の
ストッパ8a,8bが設けられていて、乗車券を一時保
留できるように構成されているとともに、その一対のス
トッパ8a,8bの後方には必要に応じて乗車券にパン
チ穴を開けるパンチユニットPが設けられている。
A pair of stoppers 8a and 8b driven by a solenoid (not shown) are provided on the rear side of the verifying head H 3 on the main transport path 4 so that the ticket can be temporarily held. A punch unit P is provided behind the pair of stoppers 8a and 8b for punching a ticket as required.

【0012】図1中、9は改札通路を開閉するためのド
アであり、また、d,d…はホトセンサからなる検出器
であって、本体aの改札通路側の側面及び本体aのアー
ムの設けられていて、改札通路における利用者位置を検
出できるように構成されている。
In FIG. 1, reference numeral 9 denotes a door for opening and closing the ticket gate passage, and d, d ... Denoting detectors composed of photosensors, which are the side surface of the main body a on the side of the ticket gate and the arm of the main body a. It is provided and is configured to detect the user position in the ticket gate passage.

【0013】図中、10は、本体aを統括的に制御する
マイクロコンピュータからなる制御器であって、その電
気的構成は図2に示されている。すなわち、制御器10
は、ROM11に格納されているシステムプログラムと
RAM12に格納されているワーキングデータとを用い
て演算処理する中央処理部(CPU)13を有してい
る。そして、このCPU13は、I/Oユニット14を
介して各ヘッドH1 〜H 3 のリード・ライト(R/W)
ドライバ15と、ストッパ8a,8bのソレノイドを駆
動するためのソレノイドドライバ16と、ドア9を駆動
するためのドアドライバ17と、ウイングWを駆動する
ためのウイングドライバ18とを接続している。なお、
CPU13には、I/Oユニット14を介して検出器
d,d…のセンサアンプ、パンチユニットPやモータ7
等の各種のドライバが接続されているがここでは省略さ
れている。
In the figure, 10 generally controls the main body a.
A controller consisting of a microcomputer,
The physical composition is shown in FIG. That is, the controller 10
Is a system program stored in the ROM 11
Using working data stored in RAM 12
Has a central processing unit (CPU) 13
It Then, the CPU 13 connects the I / O unit 14
Through each head H1~ H 3Read / write (R / W)
Drive the driver 15 and the solenoids of the stoppers 8a and 8b.
Solenoid driver 16 for moving and driving door 9
For driving the door driver 17 and the wing W
Wing driver 18 for connection. In addition,
The CPU 13 is connected to the detector via the I / O unit 14.
d, d ... Sensor amplifier, punch unit P and motor 7
Various drivers such as are connected, but omitted here
Has been.

【0014】次に、本体aの改札動作を図3(a)の路
線図と同図(b)のフローチャートを用いて説明する。
Next, the ticket gate operation of the main body a will be described with reference to the route map of FIG. 3A and the flowchart of FIG.

【0015】本体aは、図3(a)のC駅に設置されて
いて、利用者はB駅からC駅までの乗車区間の定期券ロ
を所持しているものとする。
It is assumed that the main body a is installed at the C station in FIG. 3A, and that the user has a commuter pass B for the boarding section from the B station to the C station.

【0016】そして、今、その利用者は、定期券ロの乗
車区間外のA駅から普通券イを購入して、そのA駅に設
置されている本体aを介して入場したものとする。した
がって、普通券イには、A駅の入場データが記録されて
いる。
Now, it is assumed that the user purchases the ordinary ticket a from the A station outside the boarding section of the commuter pass B and enters through the main body a installed at the A station. Therefore, the admission data of the A station is recorded on the ordinary ticket a.

【0017】C駅に到着した利用者は、出場しようとし
て、普通券イを挿入口1に挿入すると(図3(b)ステ
ップ100肯定。以下、図3(b)を省略し、ステップ
をSとする。)、普通券イに記録されているデータが読
取ヘッドH1 で読取られて制御器10の演算用に供され
て、改札のための所定の演算処理が行われる(S10
2)。
When the user who arrives at the station C inserts the ordinary ticket a into the insertion slot 1 in an attempt to participate (Yes at step 100 in FIG. 3 (b), hereinafter, FIG. 3 (b) is omitted and step S is performed. The data recorded on the ordinary ticket B is read by the read head H 1 and is used for the calculation of the controller 10, and a predetermined calculation process for the ticket gate is performed (S10).
2).

【0018】演算処理の結果のうちから、普通券イの区
間データ(図3(a)の例ではA駅からB駅までの区間
データ)が抽出されて、RAM12内に記憶され、次の
定期券ロの挿入待ちとなる(S104、S106否定、
S108)。この場合、普通券イは、ストッパ8bに保
留される。
From the result of the arithmetic processing, the section data of the ordinary ticket a (section data from the A station to the B station in the example of FIG. 3A) is extracted and stored in the RAM 12 for the next regular period. Waiting for the insertion of tickets (No at S104 and S106,
S108). In this case, the ordinary ticket a is held in the stopper 8b.

【0019】なお、次の定期券イを挿入することなく、
利用者が改札通路を進行すると、検出器dで検出されて
無券者と判定されてドア9は閉じられる(図3(b)で
は省略されている)。
In addition, without inserting the next commuter pass
When the user progresses through the ticket gate passage, it is detected by the detector d and is determined to be a ticketless person, and the door 9 is closed (not shown in FIG. 3B).

【0020】定期券ロが挿入口1に挿入されると(S1
20肯定)、その定期券ロに記録されているデータが読
取ヘッドH1 で読取られて制御器10の演算用に供され
て、改札処理用の所定の演算処理が行われる(S12
2)。
When the commuter pass B is inserted into the insertion slot 1 (S1
20 affirmative), the data recorded on the commuter pass B is read by the read head H 1 and is used for the calculation of the controller 10, and a predetermined calculation process for the ticket gate process is performed (S12).
2).

【0021】演算処理の結果のうちから、定期券ロの区
間データ(図3(a)の例ではB駅からC駅までの区間
データ)が抽出されて、RAM12内に記憶され、定期
券ロはストッパ8aに保留される(S124、S12
5)。
From the result of the arithmetic processing, the section data of the commuter pass b (section data from the B station to the C station in the example of FIG. 3A) is extracted and stored in the RAM 12, and the commuter pass block is stored. Is retained in the stopper 8a (S124, S12
5).

【0022】次いで、普通券イの区間データと定期券ロ
の区間データとの加算処理が行われる(S126)。そ
して、この加算された区間データがC駅まで連続してい
るときは、正常な乗車であるので、定期券ロに出場デー
タが書込まれて返却され、また、普通券イは、ウイング
W及び回収搬送路4′を介して回収箱Bに回収され、さ
らに、ドア9が開かれて出場が許可される(S126〜
S132)。
Next, addition processing of the section data of the ordinary ticket B and the section data of the commuter ticket B is performed (S126). When the added section data continues up to C station, it is a normal boarding, so the participation data is written and returned to the commuter pass B, and the ordinary ticket a is wing W and It is collected in the collection box B via the collection conveyance path 4 ', and the door 9 is opened to permit participation (S126-).
S132).

【0023】加算された区間データがC駅まで連続して
いないときは、いわゆるキセル乗車が行われたときは
(S128否定)、定期券ロが有効であってもドア9は
閉じられて出場は拒否される(S134)。また、図3
(b)のフローチャートには示されていないが、区間デ
ータが連続している場合であっても、S102又はS1
22で読取られたデータ中のいずれにも入場データがな
いときは、つまり挿入された複数枚の乗車券のいずれに
も入場データがないときは、不正(異常)使用が考えら
れるので、この場合も出場は拒否される。
When the added section data is not continuous up to C station, when the so-called Kiseru boarding is performed (No at S128), even if the commuter pass B is valid, the door 9 is closed and the participation is not allowed. It is rejected (S134). Also, FIG.
Although not shown in the flowchart of (b), even if the section data is continuous, S102 or S1
If there is no entry data in any of the data read in 22, that is, if there is no entry data in any of the inserted multiple tickets, it is possible that illegal (abnormal) use is considered. However, participation is denied.

【0024】もちろん、定期券ロの有効期間が切れてい
る等の無効券のときは、図3(b)に示されていないが
出場は拒否される。
Of course, in the case of an invalid ticket such as the validity period of the commuter ticket (b) being expired, the participation is rejected although not shown in FIG. 3 (b).

【0025】以上のように、本実施例に係る自動改札機
は、出場時に複数枚の乗車券の乗車区間が連続していな
いときは、出場が拒否されるので、いわゆるキセル乗車
を効果的に阻止することができる。
As described above, the automatic ticket gate according to the present embodiment effectively rejects the so-called Kiseru boarding because the entry is rejected when the boarding sections of a plurality of tickets are not continuous at the time of entry. Can be stopped.

【0026】なお、上述の実施例では、乗車券を普通券
と定期券の2枚組としたが、これを普通券と回数券、あ
るいは、回数券と定期券等の組合わせにしてもよい。ま
た、乗車券の組合わせを3枚以上としてもよい。この場
合は、ストッパの数が増加される。
In the above-mentioned embodiment, the boarding ticket is a set of a regular ticket and a commuter ticket, but it may be a combination of a regular ticket and a coupon ticket or a combination of a coupon ticket and a commuter ticket. . Further, the combination of the tickets may be three or more. In this case, the number of stoppers is increased.

【0027】本発明に係る自動改札機は、乗車券と特急
券のように複数枚対応型の自動改札機として提案されて
いるような、一括挿入,一括排出機構を組込んで、複数
枚の乗車券を一括して挿入し、また、一括して排出でき
るようにしてもよい。
The automatic ticket gate according to the present invention incorporates a batch insertion / collection ejecting mechanism, which is proposed as an automatic ticket gate compatible with a plurality of sheets such as a ticket and a limited express ticket, and has a plurality of sheets. The tickets may be inserted all at once and may be ejected all at once.

【0028】[0028]

【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、複数の乗車
券にそれぞれ記録されている乗車区間を抽出する乗車区
間抽出手段と、その乗車区間抽出手段で抽出された複数
の乗車区間の連続状態を判定する判定手段と、その判定
手段が乗車区間の連続を判定したときは改札を許可し、
その乗車区間の連続を判定しないときは改札を不許可と
する改札制御手段とからなるので、いわゆるキセル乗車
を効果的に阻止することができる。また、本発明に係る
自動改札機は、前記複数の乗車券類にそれぞれ記録され
ている乗車区間を抽出する乗車区間抽出手段と、前記複
数の乗車券類のうちのいずれかの乗車券類に記録されて
いる入場データを抽出する入場データ抽出手段と、前記
乗車区間抽出手段で抽出された複数の乗車区間の連続状
態を判定する判定手段と、前記入場データ抽出手段が入
場データを抽出し、かつ前記判定手段が乗車区間の連続
を判定したときは改札を許可し、その乗車区間の連続を
判定しないとき、又はその入場データを抽出しないとき
は改札を不許可とする改札制御手段とからなるので、正
規に入場されていない可能性のある不正乗車を効果的に
抽出して、自動改札を阻止することができる。
According to the automatic ticket gate of the present invention, the boarding section extracting means for extracting the boarding sections recorded in each of the plurality of boarding tickets and the plurality of boarding sections extracted by the boarding section extracting means are continuous. When the judgment means for judging the state and the judgment means judges the continuity of the boarding section, the ticket gate is permitted,
If the continuity of the boarding section is not determined, the ticket gate control means prohibits the ticket gate, so that the so-called kissel boarding can be effectively prevented. Further, the automatic ticket gate according to the present invention includes a boarding section extraction unit that extracts boarding sections recorded in each of the plurality of tickets, and one of the plurality of tickets. Admission data extraction means for extracting the admission data recorded, determination means for determining the continuous state of a plurality of boarding sections extracted by the boarding section extraction means, the entrance data extraction means to extract the entrance data, The ticket gate control means permits the ticket gate when the determination means determines the continuity of the boarding section, and disallows the ticket gate when the continuation of the boarding section is not determined or when the entrance data is not extracted. Therefore, it is possible to effectively extract the illegal boarding that may not be properly entered and prevent the automatic ticket gate.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例に係る自動改札機の概略構成
図である。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an automatic ticket gate according to an embodiment of the present invention.

【図2】制御器の電気的構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing an electrical configuration of a controller.

【図3】(a)は路線図、(b)は制御動作を示すフロ
ーチャートである。
3A is a route map, and FIG. 3B is a flowchart showing a control operation.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

a 自動改札機の本体(本体) 1 挿入口 10 制御器(改札制御手段) a Main body of the automatic ticket gate (main body) 1 insertion slot 10 controller (wicket control means)

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動改札機の本体に設けられた挿入口に
複数枚の乗車券類が挿入されたときに、それぞれの乗車
券類に記録されているデータを基に演算処理して一つの
改札処理を行う自動改札機であって、 前記複数の乗車券類にそれぞれ記録されている乗車区間
を抽出する乗車区間抽出手段と、 前記乗車区間抽出手段で抽出された複数の乗車区間の連
続状態を判定する判定手段と、 前記判定手段が乗車区間の連続を判定したときは改札を
許可し、その乗車区間の連続を判定しないときは改札を
不許可とする改札制御手段と、 を有することを特徴とする自動改札機。
1. When a plurality of tickets are inserted into an insertion slot provided in the main body of an automatic ticket gate, a single operation is performed based on the data recorded in each ticket. An automatic ticket gate that performs ticket processing, wherein a boarding section extraction unit that extracts boarding sections recorded in each of the plurality of boarding tickets, and a continuous state of the plurality of boarding sections extracted by the boarding section extraction unit And a ticket gate control means for permitting the ticket gate when the determination means determines the continuity of the boarding section, and disabling the ticket gate when the continuation of the boarding section is not determined. Characteristic automatic ticket gate.
【請求項2】 自動改札機の本体に設けられた挿入口に
複数枚の乗車券類が挿入されたときに、それぞれの乗車
券類に記録されているデータを基に演算処理して一つの
改札処理を行う自動改札機であって、 前記複数の乗車券類にそれぞれ記録されている乗車区間
を抽出する乗車区間抽出手段と、 前記複数の乗車券類のうちのいずれかの乗車券類に記録
されている入場データを抽出する入場データ抽出手段
と、 前記乗車区間抽出手段で抽出された複数の乗車区間の連
続状態を判定する判定手段と、 前記入場データ抽出手段が入場データを抽出し、かつ前
記判定手段が乗車区間の連続を判定したときは改札を許
可し、その乗車区間の連続を判定しないとき、又はその
入場データを抽出しないときは改札を不許可とする改札
制御手段と、 を有することを特徴とする自動改札機。
2. When a plurality of tickets are inserted into the insertion slot provided in the main body of the automatic ticket gate, a single operation is performed based on the data recorded in each ticket. An automatic ticket gate that performs ticket processing, wherein a boarding section extraction unit that extracts boarding sections recorded in each of the plurality of tickets, and one of the plurality of tickets Admission data extraction means for extracting the admission data recorded, determination means for determining the continuous state of the plurality of boarding sections extracted by the boarding section extraction means, the entrance data extraction means extracts the entrance data, And, when the determination means determines the continuity of the boarding section, the ticket gate is permitted, and when the continuation of the boarding section is not determined, or when the entrance data is not extracted, the ticket gate is prohibited. Have Automatic ticket gate, wherein the door.
JP10606394A 1994-04-21 1994-04-21 Automatic wicket machine Pending JPH07296205A (en)

Priority Applications (1)

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JP10606394A JPH07296205A (en) 1994-04-21 1994-04-21 Automatic wicket machine

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JP10606394A JPH07296205A (en) 1994-04-21 1994-04-21 Automatic wicket machine

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JPH07296205A true JPH07296205A (en) 1995-11-10

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ID=14424160

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