JPH07292619A

JPH07292619A - 浮橋およびその揚降装置

Info

Publication number: JPH07292619A
Application number: JP9041394A
Authority: JP
Inventors: Taizo Nakanishi; 泰三中西; Mitsuyoshi Oshima; 光義大島
Original assignee: Hitachi Zosen Corp
Current assignee: Hitachi Zosen Corp
Priority date: 1994-04-28
Filing date: 1994-04-28
Publication date: 1995-11-07

Abstract

(57)【要約】【目的】セクション毎に一体的に取り扱え、短時間で
設置及び回収できる。【構成】前後方向に交互に配置された第１浮体1Aと第
２浮体1Bとを設け、第１浮体1Aの前後に回動自在に連結
された橋桁２が、第２浮体の前後に回動自在に連結され
て、前記橋桁２が水平となる使用姿勢と、橋桁２が直立
方向の折り畳み回収姿勢とに変形自在に構成し、使用姿
勢で、第１浮体1Aに連結された橋桁２の下方への回動を
規制する第１規制チェーンを設けるとともに、第２浮体
1Bに連結された橋桁２の上方への回動を規制する第２規
制チェーンを設け、前端部の第２浮体1Bに連結されて他
の第２浮体に移動自在に係合された揚降用索５を設け
た。【効果】水面上で揚降用索を緩めると、回収姿勢から
自然に展開できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、災害などで橋梁が破壊
されたときに、臨時に河川等に掛け渡されて人や小型車
両の通行を確保する浮橋およびその揚降装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、臨時に河川等に掛け渡される浮橋
は、浮力と安定性を確保するための舟形状浮体と、橋桁
に相当する渡し板を必要数準備し、間隔を開けて係留し
た浮体間に、渡し板を連結して設置するものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記浮橋は、
上記構成部材をトラック等で現場に搬送して一旦地上に
下ろした後、そこから河川に搬入し、浮体を所定位置に
係留するとともに、渡し板を掛け渡して設置するため、
設置に手間と時間がかかり、河川幅が大きいほど人手と
時間を要するものであった。また、渡し板もハンドリン
グの関係から大きさが制限されて小型化を余儀無くさ
れ、その結果浮体数も増加せざせるを得ないという問題
があった。

【０００４】本発明は、上記問題点を解決して、全体ま
たは１つのセクション毎に一体的に取り扱えて、河川に
短時間で設置できるとともに、河川からの回収も容易に
行える浮橋およびその揚降装置を提供することを目的と
する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明の浮橋は、前後方向に交互に配置された第１
浮体と第２浮体とを設け、第１浮体の前後一方または前
後両側に上方向に回動自在に連結された橋桁を、第２浮
体の前後両側に下方向に回動自在に連結して、前記橋桁
が水平となる使用姿勢と、橋桁が直立する折り畳み回収
姿勢の間を変形自在に構成し、前記使用姿勢で第１浮体
に連結された橋桁が下方に回動するのを規制する第１規
制手段を設けるとともに、第２浮体に連結された橋桁が
上方に回動するのを規制する第２規制手段を設け、先端
が前端部の第２浮体に連結されて他の第２浮体に順次移
動自在に係合された揚降用索を設けたものである。

【０００６】さらに上記浮橋の揚降装置は、搬送用車両
の荷台に傾動自在な傾動架台を設け、この傾動架台に、
折り畳み回収姿勢の浮橋を第１浮体が下位となるように
スライド自在に支持するガイド体を、先端側に伸縮自在
に設け、搬送用車両に揚降用索を巻取り繰り出し自在な
揚降用ウインチを設けたものである。

【０００７】

【作用】上記構成において、折り畳み回収姿勢の浮橋を
第１浮体が下位となるように水面上に投入して揚降用索
を緩めると、第２浮体と橋桁の自重により、橋桁が自然
に展開して第２浮体も水面上に浮ぶ使用姿勢に変形させ
ることができる。そして第１，第２浮体を所定位置に係
留するだけで設置することができる。さらに使用状態で
は、第１規制手段および第２規制手段により、橋桁の回
動が規制されていることから、橋桁および第１，第２浮
体に加わる負荷は、沈むことにより増加する第１，第２
浮体の浮力により支持され、安定して渡ることができ
る。さらにまた、回収する場合には、係留用索を巻き取
ることにより、容易に折り畳み回収姿勢にすることがで
きる。

【０００８】また、浮橋の揚降装置において、浮橋を折
り畳み回収姿勢で傾動架台のガイド体上に固定して搬送
用車両に載せ、現場まで搬送すると、ガイド体の突出側
を河川側に向けて搬送用車両を停止させ、傾動架台を傾
斜させた後、ガイド体を伸長させて先端を水面近傍に配
置するかまたは水没させる。そして、揚降用ウインチか
ら揚降用索を繰り出すことにより、浮橋を自重でガイド
体に沿ってスライドさせて河川水面上に投下し、さらに
揚降用索を繰り出すことにより、浮橋を自然に展開させ
て設置することができる。また、回収する場合は、揚降
用ウインチにより揚降用索を巻き取ることにより、浮橋
を折り畳み、さらに巻き取ることにより、ガイド体に載
せさらにガイド枠に沿って上方にスライドさせて引上げ
ることにより、回収することができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明に係る浮橋およびその揚降装置
の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１０】この浮橋は、単体または連結自在な複数の
浮橋セクションＢＳで構成されている。この浮橋セクシ
ョンＢＳは、図１〜図４に示すように、前後方向に交互
に配置された複数の第１浮体１Ａおよび第２浮体１Ｂ
と、端部の第１浮体１Ａの前後一方または中間部の第１
浮体１Ａの前後両側に回動自在に連結されるとともに、
第２浮体１Ｂの前後両側に回動自在に連結された橋桁２
とで、前記橋桁２が水平となる図２の使用姿勢と、橋桁
２が直立方向に向く図１の折り畳み回収姿勢の間を変形
自在に構成されている。そして、第１浮体１Ａと橋桁２
には、使用姿勢で橋桁２が水平状態から下方へ回動を規
制する第１規制チェーン（第１規制手段）３Ａが連結さ
れるとともに、第２浮体１Ｂと橋桁２には、使用姿勢で
橋桁２の水平状態から上方へ回動を規制する第２規制チ
ェーン（第２規制手段）３Ｂが連結されている。さら
に、先端部を除く第２浮体１Ｂの上面には、それぞれ左
右一対のリング金物４が取り付けられており、先端が先
端部の第２浮体１Ｂに連結された一対の揚降用索５が、
各リング金物４に順次移動自在に挿通されている。

【００１１】前記第１浮体１Ａは、図３，図４に示すよ
うに、金属製薄板により直方体状に形成された前後一対
の箱体１ａ，１ｂ内に、発泡性樹脂などを充填して形成
され、これら箱体１ａ，１ｂはボルト・ナットなどによ
り着脱自在に連結されており、これら箱体１ｂ，１ｃを
切り離すことにより、浮橋セクションＢＳを河川幅に応
じて任意位置で分割することができる。また、第２浮体
１Ｂは一体成形された直方体状の箱体１ｃに発泡性樹脂
などが充填されて形成されている。

【００１２】第１，第２浮体１Ａ，１Ｂの前後側面に
は、左右一対のヒンジ６が突設され、これらヒンジ６に
連結ピン７を介して橋桁２が回動自在に連結されてい
る。また、第１規制チェーン３Ａは、第１浮体１Ａに設
けられたフランジ板８と橋桁２の側面に設けられたアイ
プレート９との間に連結され、使用姿勢で橋桁２が水平
となる長さに設定されている。また、第２規制チェーン
３Ｂは、第２浮体１Ｂの前後側面に設けられたブラケッ
ト１０と橋桁２の側面に設けられたアイプレート１１と
の間に連結されている。そして、各第１，第２規制チェ
ーン３Ａ，３Ｂは使用姿勢で橋桁２が水平となる長さに
設定されている。なお、第１，第２規制チェーン３Ａ，
３Ｂは、ワイヤロープなどの他の索体でもよく、またス
トッパー用の突起を第１，第２浮体１Ａ，１Ｂに突設し
てもよい。

【００１３】次にこの浮橋セクションＢＳの揚降装置
を、図５〜図１０を参照して説明する。図５，図６に示
すように、搬送トラック（搬送用車両）２０の荷台２０
ａに傾動自在な傾動架台２２を設け、この傾動架台２２
に、折り畳み姿勢の浮橋セクションＢＳの第１浮体１Ａ
をスライド自在に支持する第１，第２ガイド枠体２３，
２４を先端側に伸縮自在に設け、前記揚降用索５を巻取
り繰り出し自在な揚降用ウインチ２８を設けたものであ
る。すなわち、搬送トラック２０の荷台２０ａには、通
常ダンプカーなどに搭載された油圧シリンダ装置２１ａ
による傾動装置２１により、荷台２０ａの後端部を支点
として傾動自在に傾動架台２２が設けられている。

【００１４】この傾動架台２２は、図７〜図１０に示す
ように、左右一対の架台付レール（ガイド体）２２ａに
第１ガイド枠体２３がスライド自在に係合され、さらに
この第１ガイド枠体（ガイド体）２３に第２ガイド枠体
（ガイド体）２４がスライド自在に案内されて、２段階
に伸縮自在に構成されている。すなわち、前記架台付レ
ール２２ａは、溝型鋼で構成されて、開口部が互いに内
側に向くように傾動架台２２に架台フレーム２２ｂを介
して取り付けられている。また第１ガイド枠体２３は、
開口部が互いに内側に向く溝型鋼からなる左右一対の第
１スライドフレーム２３ａと、これを連結する横梁材２
３ｂおよび斜材２３ｃとで架台付レール２２ａ内に嵌合
する縦長の枠体状に形成されている。そして、第１スラ
イドフレーム２３ａの外面には、小形の溝型鋼からなる
第１レール材２３ｄが取り付けられ、この第１レール材
２３ｄは、架台付レール２２ａに取り付けられたナイロ
ン樹脂製の第１摺動板２５を介して架台付レール２２ａ
内にスライド自在に嵌合されている。また第２ガイド枠
体２３は、開口部が互いに内側に向く溝型鋼からなる左
右一対の第２スライドフレーム２４ａと、これを連結す
る横梁材２４ｂおよび斜材２４ｃとで第１スライドフレ
ーム２３ａ内に嵌合する縦長の枠体状に形成されてい
る。そして、第２スライドフレーム２４ａの外面には、
小形の溝型鋼からなる第２レール材２４ｄが取り付けら
れ、この第２ガイドレール材２４ｄは、第１スライドフ
レーム２３ａに取り付けられたナイロン樹脂製の第２摺
動板２６を介して第１ガイドレール材２３ｄ内にスライ
ド自在に嵌合されている。さらに、架台付レール２２ａ
および第１スライドフレーム２３ａならびに第２スライ
ドフレーム２４ａは、上面が面一状に設定されてナイロ
ン樹脂製の第３摺動板２７がそれぞれ取り付けられ、こ
れら第３摺動板２７を介して浮橋セクションＢＳの第１
浮体１Ａを下方からスライド自在に支持するように構成
される。

【００１５】この傾動架台２２には、第１ガイド枠体２
３および第２ガイド枠体２４を伸縮する伸縮装置３１が
設けられている。この伸縮装置３１は、架台付レール２
２ａの先端部内面に、第１スライドフレーム２３ａの伸
長限で第１ガイドレール材２３ｄに突設された第１スト
ッパー３２Ａが当接する架台付ストッパー受３２Ｂが取
り付けられている。また、第１スライドフレーム２３ａ
の先端部内面には、第２スライドフレーム２４ａの伸長
限で第２ガイドレール材２４ｄに突設された第２ストッ
パー３３Ａに当接する第１ストッパー受３３Ｂが取り付
けられている。そして、第１スライドフレーム２３ａお
よび第２スライドフレーム２４ａの下面には長さ方向に
沿って同一歯形の第１伸縮用ラック３４Ａおよび第２伸
縮用ラック３４Ｂがそれぞれ取り付けられ、架台付レー
ル２２ａの先端部に配置されて伸縮用モーター３５に回
転駆動される駆動軸３６に、第１，第２伸縮用ラック３
４Ａ，３４Ｂに噛合する駆動ピニオン３７がそれぞれ設
けられている。

【００１６】この第１，第２伸縮用ラック３４Ａ，３４
Ｂは、図１０（ａ）に示すように、第１，第２ガイド枠
体２３，２４の短縮限位置で第２伸縮用ラック３４Ｂに
のみ噛み合い、駆動ピニオン３７により第２ガイド枠体
２４を伸長することができる。そして、第２ガイド枠体
２４の伸長限で、図１０（ｂ）に示すように、第２スト
ッパー３３Ａが第２ストッパー受３３Ｂに当接して第２
ガイド枠体２４の伸長とともに第１ガイド枠体２３が伸
長され、駆動ピニオン３７が第１伸縮用ラック３４Ａと
第２伸縮用ラック３４Ｂの両方に噛み合い、さらに第１
ガイド枠体２３が伸長されると、駆動ピニオン３７が第
２伸縮用ラック３４Ｂから外れて第１伸縮用ラック３４
Ａにのみ噛み合うように構成されている。したがって、
伸縮装置３１により、第２ガイド枠体２４、第１ガイド
枠体２３の順に伸長することができ、また第１ガイド枠
体２３、第２ガイド枠体２４の順に短縮することができ
る。なお、傾動架台２２が先端側下方に傾斜しているた
め、駆動ピニオン３７が第２伸縮用ラック３４Ｂから外
れた状態で第２ガイド枠体２３が後退することはない。

【００１７】さらに、傾動架台２２の基端側には、揚降
用索５をそれぞれドラムに巻取りまたはドラムから繰り
出し可能な２基の揚降用ウインチ３８が配置されてい
る。次に上記構成の揚降装置による浮橋の設置作業を図
５，６および図１１〜１５を参照して説明する。

【００１８】（１）図５に示すように、搬送トラック２
０の傾動架台２２上に、折り畳み回収姿勢に固定された
浮橋セクションＢＳが、第１浮体１Ａを下位として搭載
され、揚降用ウインチ３８により揚降用索５がそれぞれ
ドラムに巻取られて係止されている。

【００１９】（２）図６に示すように、設置現場に到着
すると、搬送トラック２０の荷台２０ａを河川に向けて
停止し、次いで傾動装置２１の油圧シリンダ装置２１ａ
を駆動して傾動架台２２を下方に所定角度先端側下方に
傾斜させる。そして、伸縮装置３１の伸縮用モーター３
５を駆動してまず第２ガイド枠体２４を伸長し、さらに
第１ガイド枠体２３を伸長して、第２ガイド枠体２４の
先端部分を水面下に水没させる。

【００２０】（３）つぎに、図１１に示すように、揚降
用ウインチ３８を駆動して２本の揚降用索５を順次繰り
出すことにより、回収姿勢の浮橋セクションＢＳを傾動
架台２２から第１ガイド枠体２３、第２ガイド枠体２４
上を第３摺動板２７を介して先端側下方にスライドさ
せ、水面に着水させる。

【００２１】（４）着水後、さらに揚降用索５を更に繰
り出して緩めることにより、図１２，１３に示すよう
に、浮橋セクションＢＳを前方に展開させる。さらに、
図１４に示すように、第１浮体１Ａおよび第２浮体１Ｂ
を係留索４１により、現場打ちした杭４２または自然物
に連結して位置固定する。さらに端部の第１浮体１Ａに
岸からの渡し板４３を掛け渡す。なお、渡し板４３に代
えて土嚢等により岸と第１浮体１Ａとを連続させてもよ
い。

【００２２】（５）河川幅が広く、着水した浮橋セクシ
ョンＢＳで長さが不足する場合には、次の浮橋セクショ
ンＢＳを順次着水して展開させ、短い鎖などの索体で既
設の浮橋セクションＢＳに連結し延長する。また、浮橋
セクションＢＳを半分の長さで使用したい場合には、図
１５に示すように、浮橋セクションＢＳの中間部の第１
浮体１Ａを箱体１ａ，１ｂ部分で分離し、不使用部分Ｂ
Ｓ２を傾動架台２２に固定し、使用部分ＢＳ１のみを降
下して着水させ、展開後既設の浮橋セクションＢＳに接
続して浮橋の長さを調整する。

【００２３】（６）一方、搬送トラック２０側では、浮
橋セクションＢＳを着水させた後、伸縮装置３１によ
り、第１ガイド枠体２３および第２ガイド枠体２４を短
縮して傾動架台２２に収納し、傾動架台２２を水平状態
に戻して搬送トラック２０を撤去する。

【００２４】この浮橋セクションＢＳを単独または複数
個連結して形成した浮橋は、図２（ｂ）に仮想線で示す
ように、荷重Ｗが加わると、下方に撓んで浮力とバラン
スがとれるように構成され、この時第１，第２浮体１
Ａ，１Ｂが矢印Ａ方向に回動して傾斜しないように、第
１，第２規制チェーン３Ａ，３Ｂにより第１，第２浮体
１Ａ，１Ｂが拘束される。

【００２５】次に浮橋の回収作業を説明する。（１）搬送トラック２０の荷台２０ａを河川に向けて停
止し、次いで傾動装置２１の油圧シリンダ装置２１ａを
駆動して傾動架台２２を下方に傾斜させる。そして、伸
縮装置３１の伸縮用モーター３５を駆動してまず第２ガ
イド枠体２４を伸長し、さらに第１ガイド枠体２３を伸
長して、第２ガイド枠体２４の先端部分を水面下に水没
させる。

【００２６】（２）係留索４１を解くとともに、揚降用
索５を揚降用ウインチ３８のドラムに連結して巻き取る
ことにより、図９に示すように、浮橋セクションＢＳを
引き寄せ、さらに揚降用索５を巻き取ることにより、図
８に示すように、浮橋セクションＢＳを水平の使用姿勢
から折り畳み回収姿勢に変形させる。

【００２７】（３）さらに、浮橋セクションＢＳを折り
畳み回収姿勢に固定した後、図７に示すように、揚降用
ウインチ３８により、揚降用索５を巻き取って第２ガイ
ド枠体２４上に載せ、さらに図６に示すように、上方に
スライドさせて第１ガイド枠体２３から架台付レール２
２ａ上に搭載する。

【００２８】（４）伸縮装置３１を駆動して第１ガイド
枠体２３および第２ガイド枠体２４を短縮して傾動架台
２２に収納し、傾動装置２１を駆動して傾動架台を水平
状態に戻す。

【００２９】上記実施例によれば、回収姿勢の浮橋セク
ションＢＳを搬送用トラック２０の傾斜架台２２から直
接水面に降下させ、水平状の使用姿勢に展開させて容易
且つ迅速に設置することができるとともに、使用後の浮
橋セクションＢＳを揚降用索５を巻き取ることにより回
収姿勢に変化させて、搬送用トラック２０の傾斜架台２
２上引き上げ回収することができる。

【００３０】また、浮橋セクションＢＳは水面への降下
後、自然に展開するので、浮体に橋桁を掛け渡すといっ
た従来の作業がなく、容易且つ短時間に設置することが
できる。したがって、災害時や仮設のニーズに充分に答
えることができる。

【００３１】

【発明の効果】以上に述べたごとく本発明によれば、折
り畳み回収姿勢の浮橋を第１浮体が下位となるように水
面に投入して揚降用索を緩めることにより、第２浮体と
橋桁の自重により橋桁が自然に展開されて、第２浮体も
水面に浮んだ水平に広がる使用姿勢にすることができ、
さらに、第１，第２浮体を所定位置に係留するだけで浮
橋を設置することができる。また、使用状態では第１規
制手段および第２規制手段により、橋桁の回動が規制さ
れていることから、橋桁および第１，第２浮体に加わる
負荷は、沈むことにより増大する第１，第２浮体の浮力
により支持され、第１，第２浮体が転倒することもなく
安定して渡ることができる。さらにまた、回収する場合
には、係留用索を巻き取ることにより、使用姿勢から容
易に折り畳み回収姿勢にすることができる。

【００３２】また、浮橋の揚降装置において、浮橋を折
り畳み回収姿勢で傾動架台のガイド体上に固定して搬送
用車両に載せ、現場まで搬送すると、ガイド体の突出側
を河川側に向けて搬送用車両を停止させ、傾動架台を傾
斜させた後、ガイド体を伸長させて先端を水面近傍に配
置するかまたは水没させる。そして、揚降用ウインチか
ら揚降用索を繰り出すことにより、浮橋を自重でガイド
体に沿ってスライドさせて河川水面上に投下し、さらに
揚降用索を繰り出すことにより、浮橋を自然に展開させ
て設置することができる。また、回収する場合は、揚降
用ウインチにより揚降用索を巻き取ることにより、浮橋
を折り畳み、さらに巻き取ることにより、ガイド体に載
せさらにガイド枠に沿って上方にスライドさせて引上げ
ることにより、回収することができる。したがって、従
来のように浮体と橋桁とを小型コンテナに運んで、浮体
を係留後、走れたを掛け渡すのに比べて、設置時間を大
幅に短縮することができ、容易に設置することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る浮橋セクションの１実施例を示す
折り畳み回収姿勢の全体側面図である。

【図２】同浮橋セクションの展開使用状態を示し、
（ａ）は全体側面図、（ｂ）は全体平面図である。

【図３】同浮橋セクションの展開使用状態を示す部分拡
大平面図である。

【図４】同浮橋セクションの展開使用状態を示す部分拡
大側面図である。

【図５】同浮橋セクションの揚降装置を示し、（ａ）は
搬送トラックの側面図、（ｂ）は搬送トラックの平面図
である。

【図６】同浮橋セクションの揚降装置の揚降動作を示す
側面図である。

【図７】同浮橋セクションの揚降装置の傾動架台とガイ
ド枠体を示し、（ａ）は短縮状態を示す平面図、（ｂ）
は第２ガイド枠体の伸長状態を示す平面図、（ｃ）は第
１，第２ガイド枠体の伸長状態を示す平面図である。

【図８】同浮橋セクションの揚降装置のストッパーを示
す部分の分解斜視図である。

【図９】同浮橋セクションの揚降装置の伸縮装置を示
し、（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図である。

【図１０】同浮橋セクションの揚降装置の伸縮装置を示
し、（ａ）は短縮限状態を示す要部斜視図、（ｂ）は第
２ガイド枠体の伸長状態を示す要部斜視図である。

【図１１】同浮橋セクションの揚降装置の揚降動作を示
す側面図である。

【図１２】同浮橋セクションの揚降装置の揚降動作を示
す側面図である。

【図１３】同浮橋セクションの揚降装置の揚降動作を示
す側面図である。

【図１４】同浮橋の展開状態を示す平面図である。

【図１５】分離した浮橋セクションの揚降装置の揚降動
作を示す側面図である。

【符号の説明】

１Ａ第１浮体１Ｂ第２浮体２橋桁３Ａ第１規制チェーン３Ｂ第１規制チェーン４リング金物５揚降用索２０搬送トラック２０ａ荷台２１傾動装置２２傾動架台２２ａ架台付レール２３第１ガイド枠体２３ａ第１スライドフレーム２４第２ガイド枠体２４ａ第２スライドフレーム３１伸縮装置３２Ａ第１ストッパー３２Ｂ架台付ストッパー受３３Ａ第２ストッパー３３Ｂ第１ストッパー受３４Ａ第１伸縮用ラック３４Ｂ第２伸縮用ラック３５伸縮用モーター３７駆動ピニオン３８揚降用ウインチ４１係留索

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】前後方向に交互に配置された第１浮体と
第２浮体とを設け、第１浮体の前後一方または前後両側
に上方向に回動自在に連結された橋桁を、第２浮体の前
後両側に下方向に回動自在に連結して、前記橋桁が水平
となる使用姿勢と、橋桁が直立する折り畳み回収姿勢の
間を変形自在に構成し、前記使用姿勢で第１浮体に連結
された橋桁が下方に回動するのを規制する第１規制手段
を設けるとともに、第２浮体に連結された橋桁が上方に
回動するのを規制する第２規制手段を設け、先端が前端
部の第２浮体に連結されて他の第２浮体に順次移動自在
に係合された揚降用索を設けたことを特徴とする浮橋。
【請求項２】請求項１記載の浮橋の揚降装置であっ
て、搬送用車両の荷台に傾動自在な傾動架台を設け、こ
の傾動架台に、折り畳み回収姿勢の浮橋を第１浮体が下
位となるようにスライド自在に支持するガイド体を、先
端側に伸縮自在に設け、搬送用車両に揚降用索を巻取り
繰り出し自在な揚降用ウインチを設けたことを特徴とす
る浮橋の揚降装置。