JPH07273528A - 送信アンテナの電波障害防止装置 - Google Patents
送信アンテナの電波障害防止装置Info
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- JPH07273528A JPH07273528A JP6059262A JP5926294A JPH07273528A JP H07273528 A JPH07273528 A JP H07273528A JP 6059262 A JP6059262 A JP 6059262A JP 5926294 A JP5926294 A JP 5926294A JP H07273528 A JPH07273528 A JP H07273528A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 送信アンテナに人体が近づいた場合の電波障
害防止装置を提供すること。 【構成】 送信アンテナ５３の反射率を測定する反射率
測定回路４と反射率を基準値と比較するコンパレータ６
と、このコンパレータの出力信号が入力されるリレー駆
動回路８と、この駆動回路８で駆動される切換リレー３
とにより電波障害防止装置１を構成した。いま、人体が
送信アンテナ５３に極めて近づくと反射率が増加するた
め、コンパレータからＨレベル信号が出力され、リレー
駆動回路８がリレー３のスイッチ３ａを開放し、送信が
停止する。従って、人体に強い送信電力が放射されるの
を防止することができる。
害防止装置を提供すること。 【構成】 送信アンテナ５３の反射率を測定する反射率
測定回路４と反射率を基準値と比較するコンパレータ６
と、このコンパレータの出力信号が入力されるリレー駆
動回路８と、この駆動回路８で駆動される切換リレー３
とにより電波障害防止装置１を構成した。いま、人体が
送信アンテナ５３に極めて近づくと反射率が増加するた
め、コンパレータからＨレベル信号が出力され、リレー
駆動回路８がリレー３のスイッチ３ａを開放し、送信が
停止する。従って、人体に強い送信電力が放射されるの
を防止することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車電話等の送信中
のアンテナ（以下、送信アンテナという。）に人体が近
づいた場合の電波障害防止装置に関する。
のアンテナ（以下、送信アンテナという。）に人体が近
づいた場合の電波障害防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のアンテナ、例えば、自動車電話用
窓ガラスアンテナは、アンテナが窓ガラス面に取り付け
られていたため乗客とアンテナとの距離がとりにくく、
乗客の姿勢によってはアンテナに極めて近づくことがあ
った。又、車体に取り付けられたホイップアンテナ等の
場合も取付位置によっては人体に極めて近づくことがあ
った。
窓ガラスアンテナは、アンテナが窓ガラス面に取り付け
られていたため乗客とアンテナとの距離がとりにくく、
乗客の姿勢によってはアンテナに極めて近づくことがあ
った。又、車体に取り付けられたホイップアンテナ等の
場合も取付位置によっては人体に極めて近づくことがあ
った。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、送信アンテナ
に乗客が極めて近づくと、乗客は強い送信電力の放射を
受ける。ところで、人体が送信電力の放射を受けた場合
の影響の度合については未だ十分解明されてはいない
が、好ましいことではないと思われる。そこで、本発明
の目的は、送信アンテナに人体が近づいた場合の電波障
害防止装置を提供することにある。
に乗客が極めて近づくと、乗客は強い送信電力の放射を
受ける。ところで、人体が送信電力の放射を受けた場合
の影響の度合については未だ十分解明されてはいない
が、好ましいことではないと思われる。そこで、本発明
の目的は、送信アンテナに人体が近づいた場合の電波障
害防止装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明は、請求項１では、送信アンテナに人体が近づ
いていない時の送信状態を検出し、この送信状態から所
定以上送信状態が変化した時に、送信を停止させ若しく
は送信電力を低減させたことを特徴とする。
に本発明は、請求項１では、送信アンテナに人体が近づ
いていない時の送信状態を検出し、この送信状態から所
定以上送信状態が変化した時に、送信を停止させ若しく
は送信電力を低減させたことを特徴とする。
【０００５】請求項２では、複数のアンテナからなる自
動車用ダイバーシティアンテナにおいて、送信アンテナ
に人体が近づいていない時の送信状態を検出し、この送
信状態から所定以上送信状態が変化した時に、送信を停
止させ若しくは送信電力を低減させたことを特徴とす
る。
動車用ダイバーシティアンテナにおいて、送信アンテナ
に人体が近づいていない時の送信状態を検出し、この送
信状態から所定以上送信状態が変化した時に、送信を停
止させ若しくは送信電力を低減させたことを特徴とす
る。
【０００６】請求項３では、複数のアンテナからなる自
動車用ダイバーシティアンテナにおいて、送信アンテナ
に人体が近づいていない時の送信状態を検出し、この送
信状態から所定以上送信状態が変化した時に、送信アン
テナを他のアンテナに切り換えたことを特徴とする。
動車用ダイバーシティアンテナにおいて、送信アンテナ
に人体が近づいていない時の送信状態を検出し、この送
信状態から所定以上送信状態が変化した時に、送信アン
テナを他のアンテナに切り換えたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】請求項１の発明によれば、送信アンテナに人体
が近づいていない場合の送信状態と、送信アンテナに人
体が近づいた場合の送信状態とを比較し、送信状態の差
が所定以上になった場合に送信を停止させ若しくは送信
電力を低下させる。従って、送信アンテナに人体が極め
て近づいても強い送信電力の放射を受けることがない。
が近づいていない場合の送信状態と、送信アンテナに人
体が近づいた場合の送信状態とを比較し、送信状態の差
が所定以上になった場合に送信を停止させ若しくは送信
電力を低下させる。従って、送信アンテナに人体が極め
て近づいても強い送信電力の放射を受けることがない。
【０００８】請求項２の発明によれば、ダイバーシティ
アンテナにおいて、送信状態の差が所定以上になった場
合に送信を停止させ若しくは送信電力を低下させる。従
って、ダイバーシティアンテナにおいても、送信アンテ
ナに人体が極めて近づいても強い送信電力の放射を受け
ることがない。
アンテナにおいて、送信状態の差が所定以上になった場
合に送信を停止させ若しくは送信電力を低下させる。従
って、ダイバーシティアンテナにおいても、送信アンテ
ナに人体が極めて近づいても強い送信電力の放射を受け
ることがない。
【０００９】請求項３の発明によれば、ダイバーシティ
アンテナにおいて、送信状態の差が所定以上になった場
合に他のアンテナに切り換えて送信される。従って、ダ
イバーシティアンテナにおいても、送信アンテナに人体
が極めて近づいても強い送信電力の放射を受けることが
ない。しかも、他のアンテナで送信が継続されるため通
話が中断することもない。
アンテナにおいて、送信状態の差が所定以上になった場
合に他のアンテナに切り換えて送信される。従って、ダ
イバーシティアンテナにおいても、送信アンテナに人体
が極めて近づいても強い送信電力の放射を受けることが
ない。しかも、他のアンテナで送信が継続されるため通
話が中断することもない。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例について添付図面を参
照しながら説明する。まず、請求項１に係る第１実施例
から説明する。図１は本発明に係る送信アンテナの電波
障害防止装置の第１実施例の概略回路図である。尚、本
実施例では一例として自動車電話用窓ガラスアンテナに
ついて説明するが、自動車電話用アンテナに限定される
ものでなく、他の無線機、例えば、業務無線機等に用い
ることも可能である。又、窓ガラスアンテナに限定され
るものでもなく、例えば、車体に取り付けたホイップア
ンテナに用いることも可能である。又、８００ＭＨｚ帯
の自動車電話について説明するが１５００ＭＨｚ帯等他
の周波数帯の自動車電話にも用いることが可能である。
照しながら説明する。まず、請求項１に係る第１実施例
から説明する。図１は本発明に係る送信アンテナの電波
障害防止装置の第１実施例の概略回路図である。尚、本
実施例では一例として自動車電話用窓ガラスアンテナに
ついて説明するが、自動車電話用アンテナに限定される
ものでなく、他の無線機、例えば、業務無線機等に用い
ることも可能である。又、窓ガラスアンテナに限定され
るものでもなく、例えば、車体に取り付けたホイップア
ンテナに用いることも可能である。又、８００ＭＨｚ帯
の自動車電話について説明するが１５００ＭＨｚ帯等他
の周波数帯の自動車電話にも用いることが可能である。
【００１１】送信アンテナの電波障害防止装置１は、送
信線路２の送信回路側に挿入された開閉リレー３と、送
信線路２のアンテナ側に挿入された反射率測定回路４
と、反射率測定回路４の誘導線路４ａの一端４ｂとアー
ス間に接続された抵抗Ｒ１と、前記誘導線路４ａの他端
４ｃに信号線５を介して接続された倍電圧整流用のダイ
オードＤ１，Ｄ２、及び抵抗Ｒ２と、波形成形用コンデ
ンサＣ１及び抵抗Ｒ３と、前記ダイオードＤ２のアノー
ド側がその一方の入力側６ａと接続されたコンパレータ
６と、このコンパレータ６の他方の入力側６ｂに接続さ
れた基準電圧発生回路７と、前記コンパレータ６の出力
側６ｃとその入力側８ａが接続されたリレー駆動回路８
とにより構成され、前記リレー駆動回路８の出力側８ｂ
は前記開閉リレー３に接続されこのリレー３の開閉を制
御するとともに、この出力側８ｂは前記基準電圧発生回
路７にも接続されこの基準電圧を制御する。
信線路２の送信回路側に挿入された開閉リレー３と、送
信線路２のアンテナ側に挿入された反射率測定回路４
と、反射率測定回路４の誘導線路４ａの一端４ｂとアー
ス間に接続された抵抗Ｒ１と、前記誘導線路４ａの他端
４ｃに信号線５を介して接続された倍電圧整流用のダイ
オードＤ１，Ｄ２、及び抵抗Ｒ２と、波形成形用コンデ
ンサＣ１及び抵抗Ｒ３と、前記ダイオードＤ２のアノー
ド側がその一方の入力側６ａと接続されたコンパレータ
６と、このコンパレータ６の他方の入力側６ｂに接続さ
れた基準電圧発生回路７と、前記コンパレータ６の出力
側６ｃとその入力側８ａが接続されたリレー駆動回路８
とにより構成され、前記リレー駆動回路８の出力側８ｂ
は前記開閉リレー３に接続されこのリレー３の開閉を制
御するとともに、この出力側８ｂは前記基準電圧発生回
路７にも接続されこの基準電圧を制御する。
【００１２】又、前記開閉リレー３のスイッチ３ａの入
力側は電波障害防止装置１の入力端子Ｐ１を介して送信
回路５１に接続され、前記反射率測定回路４の出力側は
電波障害防止装置１の出力端子Ｐ２を介して送受分波器
５２の一方の入力端子５２ａと接続され、前記送受分波
器５２の他方の入力端子５２ｂは受信回路（不図示）の
アンテナ端子と接続され、前記送受分波器５２の出力端
子５２ｃは窓ガラスアンテナ５３と接続される。
力側は電波障害防止装置１の入力端子Ｐ１を介して送信
回路５１に接続され、前記反射率測定回路４の出力側は
電波障害防止装置１の出力端子Ｐ２を介して送受分波器
５２の一方の入力端子５２ａと接続され、前記送受分波
器５２の他方の入力端子５２ｂは受信回路（不図示）の
アンテナ端子と接続され、前記送受分波器５２の出力端
子５２ｃは窓ガラスアンテナ５３と接続される。
【００１３】次に、この防止装置１の動作について説明
する。前記反射率測定回路４は、所謂「方向性カップ
ラ」で送信電力の電圧定在波比（ＶＳＷＲ）を測定する
回路である。この反射率測定回路４は、前記誘導線路４
ａの一端４ｂに送信電圧Ｖｆが発生し、他端４ｃに反射
電圧Ｖｒが発生する。そして、反射電圧Ｖｒは前記ダイ
オードＤ１，Ｄ２及び抵抗Ｒ２からなる倍電圧整流回路
で整流され、波形成形用コンデンサＣ１及び抵抗Ｒ３で
波形成形された後コンパレータ６の一方の入力側６ａに
入力される。この入力側６ａに入力される電圧をＶｒｒ
とする。
する。前記反射率測定回路４は、所謂「方向性カップ
ラ」で送信電力の電圧定在波比（ＶＳＷＲ）を測定する
回路である。この反射率測定回路４は、前記誘導線路４
ａの一端４ｂに送信電圧Ｖｆが発生し、他端４ｃに反射
電圧Ｖｒが発生する。そして、反射電圧Ｖｒは前記ダイ
オードＤ１，Ｄ２及び抵抗Ｒ２からなる倍電圧整流回路
で整流され、波形成形用コンデンサＣ１及び抵抗Ｒ３で
波形成形された後コンパレータ６の一方の入力側６ａに
入力される。この入力側６ａに入力される電圧をＶｒｒ
とする。
【００１４】一方、前記コンパレータ６の他方の入力側
６ｂには前記基準電圧発生回路７から後述する基準電圧
Ｖｓが印加される。
６ｂには前記基準電圧発生回路７から後述する基準電圧
Ｖｓが印加される。
【００１５】ところで、送信中のアンテナ、即ち送信ア
ンテナ５３に人体が近づくと、アンテナ５３と人体のカ
ップリングにより反射電圧Ｖｒが増加する。図２は第１
実施例のアンテナの電圧定在波比（ＶＳＷＲ）対周波数
特性図である。これは、周波数７５０ＭＨｚ〜１０００
ＭＨｚについて、人体が送信アンテナから離れた場合の
ＶＳＷＲの特性曲線Ａと、人体が送信アンテナに極めて
近づいた場合（一例として、２ｃｍの距離に近づいた場
合）のＶＳＷＲの特性曲線Ｂとを表わしたものである。
この図２によれば、周波数帯域全域にわたり、人体が送
信アンテナに極めて近づいた場合はＶＳＷＲが略０．４
増加することが分る。
ンテナ５３に人体が近づくと、アンテナ５３と人体のカ
ップリングにより反射電圧Ｖｒが増加する。図２は第１
実施例のアンテナの電圧定在波比（ＶＳＷＲ）対周波数
特性図である。これは、周波数７５０ＭＨｚ〜１０００
ＭＨｚについて、人体が送信アンテナから離れた場合の
ＶＳＷＲの特性曲線Ａと、人体が送信アンテナに極めて
近づいた場合（一例として、２ｃｍの距離に近づいた場
合）のＶＳＷＲの特性曲線Ｂとを表わしたものである。
この図２によれば、周波数帯域全域にわたり、人体が送
信アンテナに極めて近づいた場合はＶＳＷＲが略０．４
増加することが分る。
【００１６】従って、前記コンパレータ６で反射電圧Ｖ
ｒ（Ｖｒｒ）と一定の基準電圧Ｖｓとを比較すれば送信
アンテナ５３に人体が一定以上近づいたか否かを判定す
ることができる。尚、コンパレータ６としてシュミット
トリガ型の回路を用いたが、これは反射電圧Ｖｒが基準
電圧Ｖｓと略等しい場合にコンパレータ６の比較結果信
号がばたつく（高レベルＨなのか低レベルＬなのか安定
しない状態）のを防止するためである。
ｒ（Ｖｒｒ）と一定の基準電圧Ｖｓとを比較すれば送信
アンテナ５３に人体が一定以上近づいたか否かを判定す
ることができる。尚、コンパレータ６としてシュミット
トリガ型の回路を用いたが、これは反射電圧Ｖｒが基準
電圧Ｖｓと略等しい場合にコンパレータ６の比較結果信
号がばたつく（高レベルＨなのか低レベルＬなのか安定
しない状態）のを防止するためである。
【００１７】いま、送信電圧をＶｆ、反射電圧をＶｒ、
反射率をΓ、ＶＳＷＲをρとすると、これらの関係は数
１に示されるようになる。
反射率をΓ、ＶＳＷＲをρとすると、これらの関係は数
１に示されるようになる。
【００１８】
【数１】 （Ｖｒ／Ｖｆ）2＝Γ2＝（（ρ−１）／（ρ＋１））2
【００１９】又、この数１に基づいて送信電圧Ｖｆ、反
射電圧Ｖｒ、反射率Γ、ρの関係を数値で示すと表１の
ようになる。
射電圧Ｖｒ、反射率Γ、ρの関係を数値で示すと表１の
ようになる。
【００２０】
【表１】
【００２１】表１によれば、送信アンテナ５３と送信回
路５１とのインピーダンス整合が完全にとれている場合
がρ＝１．０であり、このとき反射率Γ＝０．０であ
る。一方、インピーダンス整合が悪くなるに従ってρの
値は増大し、例えば、ρ＝２．０のとき反射率Γ＝０．
３３である。
路５１とのインピーダンス整合が完全にとれている場合
がρ＝１．０であり、このとき反射率Γ＝０．０であ
る。一方、インピーダンス整合が悪くなるに従ってρの
値は増大し、例えば、ρ＝２．０のとき反射率Γ＝０．
３３である。
【００２２】従って、一例として、前記アンテナ５３の
ＶＳＷＲが１．５（Γは０．２０）で、このアンテナ５
３に人体が近接したときＶＳＷＲが１．８（Γは０．２
９）に増加する場合は、Γが略中間値０．２５となるよ
うに前記半固定抵抗Ｒ５を回して基準電圧Ｖｓを設定す
る。
ＶＳＷＲが１．５（Γは０．２０）で、このアンテナ５
３に人体が近接したときＶＳＷＲが１．８（Γは０．２
９）に増加する場合は、Γが略中間値０．２５となるよ
うに前記半固定抵抗Ｒ５を回して基準電圧Ｖｓを設定す
る。
【００２３】ところで、人体の電気的特性は、個人差、
気温、温度等により変化するため一概に説明することは
難しい。ある人体モデルでの検討例では、送信出力５Ｗ
の時、人体と送信アンテナとの距離が５ｃｍ以上あれば
ＩＥＥＥの安全基準値を超えないことが報告されてい
る。従って、本実施例では人体と送信アンテナ５３との
距離が５ｃｍ以下になった時に、前記コンパレータ６か
ら人体が送信アンテナ５３に極めて近づいたことを示す
比較結果信号（Ｈレベル）が出力されるよう基準電圧Ｖ
ｓを設定した。この距離５ｃｍに対応した反射率Γが
０．２５である。従って、人体が送信アンテナ５３に極
めて近づいていない場合は、前記コンパレータ６からは
Ｌレベルの比較結果信号が出力される。
気温、温度等により変化するため一概に説明することは
難しい。ある人体モデルでの検討例では、送信出力５Ｗ
の時、人体と送信アンテナとの距離が５ｃｍ以上あれば
ＩＥＥＥの安全基準値を超えないことが報告されてい
る。従って、本実施例では人体と送信アンテナ５３との
距離が５ｃｍ以下になった時に、前記コンパレータ６か
ら人体が送信アンテナ５３に極めて近づいたことを示す
比較結果信号（Ｈレベル）が出力されるよう基準電圧Ｖ
ｓを設定した。この距離５ｃｍに対応した反射率Γが
０．２５である。従って、人体が送信アンテナ５３に極
めて近づいていない場合は、前記コンパレータ６からは
Ｌレベルの比較結果信号が出力される。
【００２４】従って、前記送信アンテナ５３と人体との
距離が５ｃｍ以下になると（反射率Γが０．２５以上に
なると）、前記コンパレータ６より比較結果信号（Ｈレ
ベル）が出力され、前記リレー駆動回路７が前記開閉リ
レー３のスイッチ３ａを開放する。従って、送信線路２
が切断され送信が停止する。
距離が５ｃｍ以下になると（反射率Γが０．２５以上に
なると）、前記コンパレータ６より比較結果信号（Ｈレ
ベル）が出力され、前記リレー駆動回路７が前記開閉リ
レー３のスイッチ３ａを開放する。従って、送信線路２
が切断され送信が停止する。
【００２５】即ち、送信アンテナ５３と人体との距離が
５ｃｍ以下になると送信が停止するため、人体に安全基
準値以上の送信電力が放射されることがない。
５ｃｍ以下になると送信が停止するため、人体に安全基
準値以上の送信電力が放射されることがない。
【００２６】尚、前記リレー駆動回路８の出力信号（リ
レー駆動信号）が前記基準電圧発生回路７に入力される
と、前記基準電圧発生回路７は基準電圧Ｖｓのレベルを
零又は負電圧に低下させて送信停止を継続させるよう回
路構成されている。又、リレー駆動信号によらず、反射
電圧Ｖｆを前記基準電圧発生回路７に入力させてもよ
い。
レー駆動信号）が前記基準電圧発生回路７に入力される
と、前記基準電圧発生回路７は基準電圧Ｖｓのレベルを
零又は負電圧に低下させて送信停止を継続させるよう回
路構成されている。又、リレー駆動信号によらず、反射
電圧Ｖｆを前記基準電圧発生回路７に入力させてもよ
い。
【００２７】又、リレー３の代りにピンダイオード等の
半導体スイッチを用いてもよい。又、コンパレータ６の
代りに一般に用いられるＡ／Ｄ変換器とＣＰＵで比較回
路を構成してもよい。Ａ／Ｄ変換器とＣＰＵで比較回路
を構成すれば、後述するダイバーシティアンテナ等にお
いて回路の数が増えたときにはシンプルになるし、ソフ
トウエアにより複雑な制御を行うことも可能となる。
半導体スイッチを用いてもよい。又、コンパレータ６の
代りに一般に用いられるＡ／Ｄ変換器とＣＰＵで比較回
路を構成してもよい。Ａ／Ｄ変換器とＣＰＵで比較回路
を構成すれば、後述するダイバーシティアンテナ等にお
いて回路の数が増えたときにはシンプルになるし、ソフ
トウエアにより複雑な制御を行うことも可能となる。
【００２８】次に、第２実施例について説明する。図３
は送信アンテナの電波障害防止装置の第２実施例の概略
回路図である。この電波障害防止装置１０は送信アンテ
ナに人体が接近した場合に送信電力を低下させるもので
ある。尚、第１実施例と共通する部分は一部を除き、図
示及び説明を省略する。
は送信アンテナの電波障害防止装置の第２実施例の概略
回路図である。この電波障害防止装置１０は送信アンテ
ナに人体が接近した場合に送信電力を低下させるもので
ある。尚、第１実施例と共通する部分は一部を除き、図
示及び説明を省略する。
【００２９】電波障害防止装置１０は、第１実施例の電
波障害防止装置１の開閉リレー３の代りに切換リレー１
１を用い、この切換リレー１１の共通端子１１ａを電波
障害防止装置１０の入力端子Ｐ３を介して前記送信回路
５１の出力側に接続し、一方の切換端子１１ｂを前記送
信線路２を介して前記反射率測定回路４の入力側に接続
する。又、他方の切換端子１１ｃをアッテネータ１２を
介して前記反射率測定回路４の入力側に接続する。又、
前記反射率測定回路４の出力側は電波障害防止装置１０
の出力端子Ｐ４を介して前記アンテナ結合器５２の一方
の入力端子５２ａと接続される。その他の接続は第１実
施例と同様である。いま、前記切換リレーのスイッチ１
１ｄは切換端子１１ｂと接続されているものとする。即
ち、前記送信アンテナにはフルパワー（全電力）が供給
されている。
波障害防止装置１の開閉リレー３の代りに切換リレー１
１を用い、この切換リレー１１の共通端子１１ａを電波
障害防止装置１０の入力端子Ｐ３を介して前記送信回路
５１の出力側に接続し、一方の切換端子１１ｂを前記送
信線路２を介して前記反射率測定回路４の入力側に接続
する。又、他方の切換端子１１ｃをアッテネータ１２を
介して前記反射率測定回路４の入力側に接続する。又、
前記反射率測定回路４の出力側は電波障害防止装置１０
の出力端子Ｐ４を介して前記アンテナ結合器５２の一方
の入力端子５２ａと接続される。その他の接続は第１実
施例と同様である。いま、前記切換リレーのスイッチ１
１ｄは切換端子１１ｂと接続されているものとする。即
ち、前記送信アンテナにはフルパワー（全電力）が供給
されている。
【００３０】この構成によれば、人体が送信アンテナ５
３から５ｃｍ以内の距離に近づくと、前記コンパレータ
６から比較結果信号（Ｈレベル）が出力され、前記リレ
ー駆動回路７が切換リレー１１のスイッチ１１ｄの接続
を端子１１ｃに切り換える。従って、送信電力は前記ア
ッテネータ１２を経由して出力されるため送信電力は低
下する。よって、アッテネータ１２の減衰量として適当
なものを用いることにより、人体に安全基準値以上の送
信電力が放射されるのを防止することができる。又、送
信が停止しないので通話を中断させたくない場合に好適
である。
３から５ｃｍ以内の距離に近づくと、前記コンパレータ
６から比較結果信号（Ｈレベル）が出力され、前記リレ
ー駆動回路７が切換リレー１１のスイッチ１１ｄの接続
を端子１１ｃに切り換える。従って、送信電力は前記ア
ッテネータ１２を経由して出力されるため送信電力は低
下する。よって、アッテネータ１２の減衰量として適当
なものを用いることにより、人体に安全基準値以上の送
信電力が放射されるのを防止することができる。又、送
信が停止しないので通話を中断させたくない場合に好適
である。
【００３１】尚、前記切換リレー１１と前記アッテネー
タ１２との組み合わせの代りに、例えば、ピンダイオー
ドによるアッテネータ（所謂、ピンアッテネータ）を前
記送信帯域フィルタ５１と前記反射率測定回路４間の送
信線路２に挿入し、このピンアッテネータを前記コンパ
レータ６の比較結果信号（Ｈ）でオン（接続する）させ
るようにしても同様の効果が得られる。
タ１２との組み合わせの代りに、例えば、ピンダイオー
ドによるアッテネータ（所謂、ピンアッテネータ）を前
記送信帯域フィルタ５１と前記反射率測定回路４間の送
信線路２に挿入し、このピンアッテネータを前記コンパ
レータ６の比較結果信号（Ｈ）でオン（接続する）させ
るようにしても同様の効果が得られる。
【００３２】尚、前記リレー駆動回路８の出力信号（リ
レー駆動信号）が前記基準電圧発生回路７に入力される
と、前記基準電圧発生回路７は基準電圧Ｖｓのレベルを
十分低下させて小電力の送信を継続させるよう回路構成
されている。又、リレー駆動信号によらず、反射電圧Ｖ
ｆを前記基準電圧発生回路７に入力させてもよい。
レー駆動信号）が前記基準電圧発生回路７に入力される
と、前記基準電圧発生回路７は基準電圧Ｖｓのレベルを
十分低下させて小電力の送信を継続させるよう回路構成
されている。又、リレー駆動信号によらず、反射電圧Ｖ
ｆを前記基準電圧発生回路７に入力させてもよい。
【００３３】又、送信電力の制御として、前記コンパレ
ータ６の比較結果信号で前記送信回路５１内の不図示の
電力増幅回路の増幅度を制御するよう構成することもで
きる。この方が制御回路をシンプルかつ小型に構成する
ことができる可能性がある。
ータ６の比較結果信号で前記送信回路５１内の不図示の
電力増幅回路の増幅度を制御するよう構成することもで
きる。この方が制御回路をシンプルかつ小型に構成する
ことができる可能性がある。
【００３４】次に、請求項２の発明について説明する。
図４は送信アンテナの電波障害防止装置の第３実施例の
概略回路図である。第３実施例の電波障害防止装置２０
は自動車用ダイバーシティアンテナの夫々のアンテナに
前記防止装置１又は１０を設けたものである。又、本実
施例では一例として３本構成のダイバーシティアンテナ
について説明するが、３本に限定されるものではなく任
意の本数のダイバーシティアンテナに用いることが可能
である。又、夫々のアンテナに前記防止装置１を用いた
場合について説明するが、前記防止装置１０を用いた場
合も同様に説明することができる。尚、前記防止装置１
又は１０と同様の構成部分については同一番号を付し、
その説明は省略する。
図４は送信アンテナの電波障害防止装置の第３実施例の
概略回路図である。第３実施例の電波障害防止装置２０
は自動車用ダイバーシティアンテナの夫々のアンテナに
前記防止装置１又は１０を設けたものである。又、本実
施例では一例として３本構成のダイバーシティアンテナ
について説明するが、３本に限定されるものではなく任
意の本数のダイバーシティアンテナに用いることが可能
である。又、夫々のアンテナに前記防止装置１を用いた
場合について説明するが、前記防止装置１０を用いた場
合も同様に説明することができる。尚、前記防止装置１
又は１０と同様の構成部分については同一番号を付し、
その説明は省略する。
【００３５】電波障害防止装置２０は、アンテナの切り
換えを制御するダイバーシティコントローラ２１と、こ
のコントローラ２１の第１の出力端子２１ａと送信線路
２２を介して接続された第１の電波障害防止装置１
（Ａ）と、前記コントローラ２１の第２の出力端子２１
ｂと送信線路２３を介して接続された第２の電波障害防
止装置１（Ｂ）と、前記コントローラ２１の第３の出力
端子２１ｃと送信線路２４を介して接続された第３の電
波障害防止装置１（Ｃ）とにより構成される。
換えを制御するダイバーシティコントローラ２１と、こ
のコントローラ２１の第１の出力端子２１ａと送信線路
２２を介して接続された第１の電波障害防止装置１
（Ａ）と、前記コントローラ２１の第２の出力端子２１
ｂと送信線路２３を介して接続された第２の電波障害防
止装置１（Ｂ）と、前記コントローラ２１の第３の出力
端子２１ｃと送信線路２４を介して接続された第３の電
波障害防止装置１（Ｃ）とにより構成される。
【００３６】そして、前記ダイバーシティコントローラ
２１の入力端子２１ｄは前記防止装置２０の入力端子Ｐ
５を介して前記送受分波器５２の出力端子５２ｃと接続
され、この送受分波器５２の入力端子５２ａは前記送信
回路５１と接続され、入力端子５２ｂは受信回路（不図
示）のアンテナ端子と接続される。
２１の入力端子２１ｄは前記防止装置２０の入力端子Ｐ
５を介して前記送受分波器５２の出力端子５２ｃと接続
され、この送受分波器５２の入力端子５２ａは前記送信
回路５１と接続され、入力端子５２ｂは受信回路（不図
示）のアンテナ端子と接続される。
【００３７】又、前記電波障害防止装置１（Ａ）の出力
端子Ｐ２は前記電波障害防止装置２０の第１の出力端子
Ｐ６を介して第１のアンテナ５４と接続され、前記電波
障害防止装置１（Ｂ）の出力端子Ｐ２は前記電波障害防
止装置２０の第２の出力端子Ｐ７を介して第２のアンテ
ナ５５と接続され、前記電波障害防止装置１（Ｃ）の出
力端子Ｐ２は前記電波障害防止装置２０の第３の出力端
子Ｐ８を介して第３のアンテナ５６と接続される。
端子Ｐ２は前記電波障害防止装置２０の第１の出力端子
Ｐ６を介して第１のアンテナ５４と接続され、前記電波
障害防止装置１（Ｂ）の出力端子Ｐ２は前記電波障害防
止装置２０の第２の出力端子Ｐ７を介して第２のアンテ
ナ５５と接続され、前記電波障害防止装置１（Ｃ）の出
力端子Ｐ２は前記電波障害防止装置２０の第３の出力端
子Ｐ８を介して第３のアンテナ５６と接続される。
【００３８】又、前記ダイバーシティアンテナコントロ
ーラ２１は、アンテナ５４〜５６の受信感度を交互に比
較する受信感度比較回路（不図示）を内部又は外部に備
え、この比較回路から出力される信号により常に最良感
度のアンテナが前記送受分波器５２と接続されるよう構
成されている。
ーラ２１は、アンテナ５４〜５６の受信感度を交互に比
較する受信感度比較回路（不図示）を内部又は外部に備
え、この比較回路から出力される信号により常に最良感
度のアンテナが前記送受分波器５２と接続されるよう構
成されている。
【００３９】いま、アンテナ５４が前記送信回路５１と
接続されているとする。自動車電話は一般に送受同時通
話であるため、アンテナは送受信に同時使用されてい
る。従って、このアンテナ５４は送信状態にもなってい
る。
接続されているとする。自動車電話は一般に送受同時通
話であるため、アンテナは送受信に同時使用されてい
る。従って、このアンテナ５４は送信状態にもなってい
る。
【００４０】即ち、このアンテナ５４に人体が極めて近
づいた場合は、このアンテナ５４の送信線路２２が切断
され送信が停止するため、人体に強い送信電波が放射さ
れるのを防止することができる。
づいた場合は、このアンテナ５４の送信線路２２が切断
され送信が停止するため、人体に強い送信電波が放射さ
れるのを防止することができる。
【００４１】尚、前記防止装置１（Ａ）等の代りに前記
防止装置１０を用いた場合は、前記アンテナ５４に人体
が極めて近づいた場合に送信電波が低下するため、人体
に安全基準値以上の送信電力が放射されるのを防止する
ことができる。又、送信が停止しないので通話を中断さ
せたくない場合に好適である。
防止装置１０を用いた場合は、前記アンテナ５４に人体
が極めて近づいた場合に送信電波が低下するため、人体
に安全基準値以上の送信電力が放射されるのを防止する
ことができる。又、送信が停止しないので通話を中断さ
せたくない場合に好適である。
【００４２】次に、請求項３の発明について説明する。
図５は送信アンテナの電波障害防止装置の第４実施例の
概略回路図である。本実施例も、第３実施例と同様に、
３本構成のダイバーシティアンテナについて説明する
が、３本に限定されるものではなく任意の本数のダイバ
ーシティアンテナに用いることが可能である。尚、防止
装置１又は１０と同様の構成部分については同一番号を
付し、その説明は省略する。
図５は送信アンテナの電波障害防止装置の第４実施例の
概略回路図である。本実施例も、第３実施例と同様に、
３本構成のダイバーシティアンテナについて説明する
が、３本に限定されるものではなく任意の本数のダイバ
ーシティアンテナに用いることが可能である。尚、防止
装置１又は１０と同様の構成部分については同一番号を
付し、その説明は省略する。
【００４３】電波障害防止装置３０は、アンテナの切り
換えを制御するダイバーシティコントローラ３１と、こ
のコントローラ３１の３つの出力端子３１ａ〜３１ｃ夫
々に接続された前記反射率測定回路４（Ｅ）〜４（Ｇ）
等からなる。
換えを制御するダイバーシティコントローラ３１と、こ
のコントローラ３１の３つの出力端子３１ａ〜３１ｃ夫
々に接続された前記反射率測定回路４（Ｅ）〜４（Ｇ）
等からなる。
【００４４】各出力端子３１ａ〜３１ｃに接続される前
記反射率測定回路４（Ｅ）〜４（Ｇ）は何れも前記反射
率測定回路４と同一であるため、前記出力端子３１ａに
接続される前記反射率測定回路４（Ｅ）等について説明
し、前記出力端子３１ｂ，３１ｃに接続される各素子つ
いては省略する。
記反射率測定回路４（Ｅ）〜４（Ｇ）は何れも前記反射
率測定回路４と同一であるため、前記出力端子３１ａに
接続される前記反射率測定回路４（Ｅ）等について説明
し、前記出力端子３１ｂ，３１ｃに接続される各素子つ
いては省略する。
【００４５】第１の出力端子３１ａと前記反射率測定回
路４（Ｅ）の入力側とが送信線路３２を介して接続さ
れ、前記反射率測定回路４（Ｅ）の出力側が防止装置３
０の出力端子Ｐ９を介して第１のアンテナ５４と接続さ
れる。そして、前記反射率測定回路４（Ｅ）の誘導線路
４ａ側の信号線５（Ｅ）は前記ダイオードＤ１，Ｄ２、
抵抗Ｒ２，Ｒ３、コンデンサＣ１を介してコンパレータ
６（Ｅ）の一方の入力端子６ａに接続される。又、この
コンパレータ６（Ｅ）の他方の入力端子６ｂには基準電
圧供給用の前記抵抗Ｒ４及び半固定抵抗Ｒ５が接続され
る。そして、このコンパレータ６（Ｅ）の出力端子６ｃ
は制御信号線３５を介してダイバシティコントローラ３
１の制御入力端子３１ｄと接続される。
路４（Ｅ）の入力側とが送信線路３２を介して接続さ
れ、前記反射率測定回路４（Ｅ）の出力側が防止装置３
０の出力端子Ｐ９を介して第１のアンテナ５４と接続さ
れる。そして、前記反射率測定回路４（Ｅ）の誘導線路
４ａ側の信号線５（Ｅ）は前記ダイオードＤ１，Ｄ２、
抵抗Ｒ２，Ｒ３、コンデンサＣ１を介してコンパレータ
６（Ｅ）の一方の入力端子６ａに接続される。又、この
コンパレータ６（Ｅ）の他方の入力端子６ｂには基準電
圧供給用の前記抵抗Ｒ４及び半固定抵抗Ｒ５が接続され
る。そして、このコンパレータ６（Ｅ）の出力端子６ｃ
は制御信号線３５を介してダイバシティコントローラ３
１の制御入力端子３１ｄと接続される。
【００４６】又、出力端子３１ｂ及び３１ｃについても
出力端子３１ａと同様に反射率測定回路４（Ｆ），４
（Ｇ）、コンパレータ６（Ｆ），６（Ｇ）等が並列に接
続されるため、前記ダイバーシティコントローラ３１の
制御入力端子３１ｅ、３１ｆは夫々制御信号線３６，３
７を介して他の２つのコンパレータ６（Ｆ），６（Ｇ）
と接続される。 一方、前記ダイバーシティコントロー
ラ３１の出力端子３１ｂ、３１ｃは、夫々送信線路３
３，３４、反射率測定回路４（Ｆ），４（Ｇ）及び防止
装置３０の出力端子Ｐ１０，Ｐ１１を介して第２のアン
テナ５５及び第３のアンテナ５６と接続される。
出力端子３１ａと同様に反射率測定回路４（Ｆ），４
（Ｇ）、コンパレータ６（Ｆ），６（Ｇ）等が並列に接
続されるため、前記ダイバーシティコントローラ３１の
制御入力端子３１ｅ、３１ｆは夫々制御信号線３６，３
７を介して他の２つのコンパレータ６（Ｆ），６（Ｇ）
と接続される。 一方、前記ダイバーシティコントロー
ラ３１の出力端子３１ｂ、３１ｃは、夫々送信線路３
３，３４、反射率測定回路４（Ｆ），４（Ｇ）及び防止
装置３０の出力端子Ｐ１０，Ｐ１１を介して第２のアン
テナ５５及び第３のアンテナ５６と接続される。
【００４７】又、前記ダイバーシティコントローラ３１
の入力端子３１ｇは、電波障害防止装置３０の入力端子
Ｐ１２、前記送受分波器５２を介して前記送信回路５１
と接続される。
の入力端子３１ｇは、電波障害防止装置３０の入力端子
Ｐ１２、前記送受分波器５２を介して前記送信回路５１
と接続される。
【００４８】次に、この防止装置３０の動作について説
明する。いま、アンテナ５４が前記送信回路５１と接続
されているとする。従って、アンテナ５４が送信アンテ
ナである。この送信アンテナ５４に人体が極めて近づく
と、送信線路３２における反射電圧Ｖｒが増加するた
め、前記反射率測定回路４（Ｅ）、コンパレータ６
（Ｅ）及び制御信号線３５を介して比較結果信号（Ｈ）
が前記ダイバーシティコントローラ３１の制御入力端子
３１ｄに入力される。
明する。いま、アンテナ５４が前記送信回路５１と接続
されているとする。従って、アンテナ５４が送信アンテ
ナである。この送信アンテナ５４に人体が極めて近づく
と、送信線路３２における反射電圧Ｖｒが増加するた
め、前記反射率測定回路４（Ｅ）、コンパレータ６
（Ｅ）及び制御信号線３５を介して比較結果信号（Ｈ）
が前記ダイバーシティコントローラ３１の制御入力端子
３１ｄに入力される。
【００４９】一方、前記ダイバーシティコントローラ３
１の内部には、各アンテナ５４〜５６の識別コードとア
ンテナ切り換えのプログラムを予め書き込んだメモリが
設けられている。従って、前記ダイバーシティコントロ
ーラ３１の制御入力端子３１ｄに比較結果信号（Ｈ）が
入力されると、プログラムにより送信アンテナ５４が他
のアンテナ５５又は５６に切り換えられる。何れのアン
テナに切り換えるかはプログラムで任意に設定できる
が、例えば、受信感度の高い方のアンテナに切り換える
よう設定することが望ましい。
１の内部には、各アンテナ５４〜５６の識別コードとア
ンテナ切り換えのプログラムを予め書き込んだメモリが
設けられている。従って、前記ダイバーシティコントロ
ーラ３１の制御入力端子３１ｄに比較結果信号（Ｈ）が
入力されると、プログラムにより送信アンテナ５４が他
のアンテナ５５又は５６に切り換えられる。何れのアン
テナに切り換えるかはプログラムで任意に設定できる
が、例えば、受信感度の高い方のアンテナに切り換える
よう設定することが望ましい。
【００５０】即ち、送信アンテナ５４に人体が極めて近
づくと、送信アンテナが他のアンテナに切り換わるた
め、人体と送信アンテナとの距離が長くなる。従って、
人体に強い送信電力が放射されるのを防止することがで
きる。又、送信が停止せず、かつ送信電力が低下するこ
ともないため通話に不都合が生じることもない。
づくと、送信アンテナが他のアンテナに切り換わるた
め、人体と送信アンテナとの距離が長くなる。従って、
人体に強い送信電力が放射されるのを防止することがで
きる。又、送信が停止せず、かつ送信電力が低下するこ
ともないため通話に不都合が生じることもない。
【００５１】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、送信アンテナ
に人体が近づいていない場合の送信状態と、送信アンテ
ナに人体が近づいた場合の送信状態とを比較し、送信状
態の差が所定以上になった場合に送信を停止させ若しく
は送信電力を低下させる。従って、送信アンテナに人体
が極めて近づいても強い送信電力の放射を受けることが
ない。
に人体が近づいていない場合の送信状態と、送信アンテ
ナに人体が近づいた場合の送信状態とを比較し、送信状
態の差が所定以上になった場合に送信を停止させ若しく
は送信電力を低下させる。従って、送信アンテナに人体
が極めて近づいても強い送信電力の放射を受けることが
ない。
【００５２】請求項２の発明によれば、ダイバーシティ
アンテナにおいて、送信状態の差が所定以上になった場
合に送信を停止させ若しくは送信電力を低下させる。従
って、ダイバーシティアンテナにおいても、送信アンテ
ナに人体が極めて近づいても強い送信電力の放射を受け
ることがない。
アンテナにおいて、送信状態の差が所定以上になった場
合に送信を停止させ若しくは送信電力を低下させる。従
って、ダイバーシティアンテナにおいても、送信アンテ
ナに人体が極めて近づいても強い送信電力の放射を受け
ることがない。
【００５３】請求項３の発明によれば、ダイバーシティ
アンテナにおいて、送信状態の差が所定以上になった場
合に他のアンテナに切り換えて送信される。従って、ダ
イバーシティアンテナにおいても、送信アンテナに人体
が極めて近づいても強い送信電力の放射を受けることが
ない。しかも、他のアンテナで送信が継続されるため通
話が中断することもない。
アンテナにおいて、送信状態の差が所定以上になった場
合に他のアンテナに切り換えて送信される。従って、ダ
イバーシティアンテナにおいても、送信アンテナに人体
が極めて近づいても強い送信電力の放射を受けることが
ない。しかも、他のアンテナで送信が継続されるため通
話が中断することもない。
【図１】本発明に係る送信アンテナの電波障害防止装置
の第１実施例の概略回路図
の第１実施例の概略回路図
【図２】同第１実施例のアンテナの電圧定在波比（ＶＳ
ＷＲ）対周波数特性図
ＷＲ）対周波数特性図
【図３】同第２実施例の概略回路図
【図４】同第３実施例の概略回路図
【図５】同第４実施例の概略回路図
１，１０，２０，３０， 送信アンテナの電波障害防止
装置 ２ 送信線路 ３ 開閉リレー ４ 反射率測定回路 ６ コンパレータ ７ 基準電圧発生回路 ８ リレー駆動回路 １１ 切換リレー ２１，３１ ダイバーシティコントローラ ５３〜５６ 送信アンテナ（窓ガラスアンテナ）
装置 ２ 送信線路 ３ 開閉リレー ４ 反射率測定回路 ６ コンパレータ ７ 基準電圧発生回路 ８ リレー駆動回路 １１ 切換リレー ２１，３１ ダイバーシティコントローラ ５３〜５６ 送信アンテナ（窓ガラスアンテナ）
Claims (3)
- 【請求項１】 送信アンテナに人体が近づいていない時
の送信状態を検出し、この送信状態から所定以上送信状
態が変化した時に、送信を停止させ若しくは送信電力を
低下させたことを特徴とする送信アンテナの電波障害防
止装置。 - 【請求項２】 複数のアンテナからなる自動車用ダイバ
ーシティアンテナにおいて、送信アンテナに人体が近づ
いていない時の送信状態を検出し、この送信状態から所
定以上送信状態が変化した時に、送信を停止させ若しく
は送信電力を低下させたことを特徴とする送信アンテナ
の電波障害防止装置。 - 【請求項３】 複数のアンテナからなる自動車用ダイバ
ーシティアンテナにおいて、送信アンテナに人体が近づ
いていない時の送信状態を検出し、この送信状態から所
定以上送信状態が変化した時に、送信アンテナを他のア
ンテナに切り換えたことを特徴とする送信アンテナの電
波障害防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6059262A JPH07273528A (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 送信アンテナの電波障害防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6059262A JPH07273528A (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 送信アンテナの電波障害防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07273528A true JPH07273528A (ja) | 1995-10-20 |
Family
ID=13108289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6059262A Withdrawn JPH07273528A (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 送信アンテナの電波障害防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07273528A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002049238A1 (fr) * | 2000-12-15 | 2002-06-20 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Appareil radio portatif presentant une fonction de commutation d'antennes |
| JP2003528533A (ja) * | 2000-03-22 | 2003-09-24 | テレフオンアクチーボラゲット エル エム エリクソン（パブル） | 移動無線通信装置及びその基地局並びにアンテナ選択方法 |
| JP2005323203A (ja) * | 2004-05-10 | 2005-11-17 | Fujitsu Ltd | 給電制御装置 |
| JP2015126458A (ja) * | 2013-12-27 | 2015-07-06 | 株式会社村田製作所 | フロントエンド回路 |
-
1994
- 1994-03-29 JP JP6059262A patent/JPH07273528A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003528533A (ja) * | 2000-03-22 | 2003-09-24 | テレフオンアクチーボラゲット エル エム エリクソン（パブル） | 移動無線通信装置及びその基地局並びにアンテナ選択方法 |
| WO2002049238A1 (fr) * | 2000-12-15 | 2002-06-20 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Appareil radio portatif presentant une fonction de commutation d'antennes |
| JP2005323203A (ja) * | 2004-05-10 | 2005-11-17 | Fujitsu Ltd | 給電制御装置 |
| JP2015126458A (ja) * | 2013-12-27 | 2015-07-06 | 株式会社村田製作所 | フロントエンド回路 |
| US9438303B2 (en) | 2013-12-27 | 2016-09-06 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Front end circuit where an antenna is shared for transmission and reception in a wireless communication apparatus |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010605 |