JPH07233799A - ファン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リブのばね特性を保持して高い防振性能を備
えるとともに、リブを折損事故などから保護する構造の
ファンを提供する。 【構成】 回転駆動モ−タの回転駆動軸に取着される中
央部材４と、この中央部材４に一体的に設けられたファ
ンブレ−ド５とを有し、上記中央部材４は、外周面に上
記ファンブレ−ド５が固着される円筒状のハブ本体７
と、このハブ本体７の内面側に設けられ、上記回転駆動
軸が挿入される挿入孔９を有するボス部８と、上記ボス
部８とハブ本体７とを連結するばね特性を有するリブ１
０と、上記ボス部８から突設され、外端部を上記ハブ本
体７の内面近傍に位置させる規制片１０と、上記ハブ本
体７の軸方向一端部および他端部の内面に突設され、上
記規制片１０と係合することで、この規制片１０の軸方
向および周方向の変位を規制する一端側ストッパ１４お
よび他端側ストッパ１５とを具備する

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】このは発明は、例えば熱交換器に
熱交換用の外気を導入するのに用いられる送風機のファ
ンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、空気調和機の室外ユニットに
は、熱交換器に外気を導入するための送風機が設けられ
ている。このような送風機に用いられるファンとして、
例えば、実開昭５８−７９０９５号公報に開示されたも
のがある。

【０００３】このファンは、いわゆるプロペラファンと
呼ばれる形態をなすもので、駆動モ−タの回転軸に取り
付けられるファンハブと、このファンハブに固定され、
上記回転駆動モ−タが作動することで送風作用を行う複
数枚のファンブレ−ド（羽根）とを有する。

【０００４】上記ファンハブは、回転中心軸に沿う方向
の一端側がプレ−トにより閉塞されてなる有底円筒状の
ハブ本体と、このハブ本体の回転中心軸線上に設けられ
駆動モ−タの駆動軸が嵌入される小径円筒状のボス部
と、上記ハブ本体の内面側に設けられこのハブ本体の外
面と上記ボス部とを連結するリブとからなる。

【０００５】また、このファンでは、上記ボス部の一部
をゴムで形成し（ゴムボス）、このゴムボスで上記回転
駆動モ−タのトルクむらによって生じる回転励起振動を
吸収し、この振動によって発生するファンブレ−ドおよ
びプロペラファン全体のねじり振動およびこれによる騒
音の発生を防止するようにしている。

【０００６】しかし、回転軸の振動を吸収するためのゴ
ムボスは、回転軸に対するすべての方向に柔軟であり、
ファンにアンバランスが生じている場合には、径方向お
よび軸方向にも変位が生じてしまい、回転励起振動を防
止できないばかりかこの振動とは異なる新たな振動を生
じさせてしまうということがある。

【０００７】そこで、上記プレ−トにリング状の貫通孔
を設けると共に、上記リブにも、上記貫通孔と連通する
切欠を設け、上記リブにバネ効果を持たせる技術が考案
されている。

【０００８】このような構成によれば、リブ自体が回転
方向に対するばねの作用を持ち、半径方向や垂直方向に
対しては強固なままで、回転方向に対してのみ柔軟とな
り、回転励起振動を吸収することができる。そして、上
記リブのばね特性は、リブの幅寸法、切欠部の幅，厚
さ，長さ寸法を適宜選択することにより、最適な状態を
得られることとなる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した構
成のファンを回転駆動モ−タの駆動軸に取着する場合に
は、上記回転駆動モ−タの回転軸を上記ファンのボス部
を挿入した後、このボス部から突出した回転軸の先端に
止めねじを締結して固定するようにするのが一般的であ
る。

【００１０】しかし、このとき、上記ボス部とハブとを
連結するリブに、運転時には生じないような過大な回転
方向の締め付けトルクが加わり、これによる変形によっ
てリブが破損するおそれがある。

【００１１】また、上記ファンを上記回転駆動モ−タに
組み付けてなる製品の輸送中に、この製品を誤って落下
させてしまった場合などにも、上記リブに過大な力およ
び変形が生じ、このリブが破損しやすいということがあ
る。

【００１２】さらに、台風など、突風が発生している条
件下で運転すると、ファンが必要以上に高速で回転した
り、ファンブレ−ドなどに撓み変形が生じることがある
が、このときにもリブが折損し易いということがある。

【００１３】すなわち、通常運転以外の条件下では、上
記ばね特性を有するリブに強度的な余裕がなく、このリ
ブの折損の起きる可能性が高いという不具合があった。
一方、通常運転においても、より高い防振効果を発揮さ
せるために上記リブをより細い寸法で形成した場合に
は、運転中にこのリブが過大に変形し、破損に至るとい
うことがあり、防振効果の向上には、上記リブの強度上
の制約から一定の限界があるということがあった。この
発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、高い
防振性能を備え、かつ信頼性が高いファンを提供するこ
とを目的とするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】この発明の第１の手段
は、回転駆動モ−タの回転駆動軸に取着される中央部材
と、この中央部材に一体的に設けられ、上記駆動モ−タ
が作動することにより送風動作を行うファンブレ−ドと
を有するファンにおいて、上記中央部材は、外周面に上
記ファンブレ−ドの基端部が固着される円筒状のハブ本
体と、このハブ本体の内面側に、その中心軸をこのハブ
本体の中心軸に一致させて設けられ、その中心軸線に沿
って上記駆動モ−タの回転軸が挿入される挿入孔を有す
るボス部と、上記ボス部とハブ本体とを連結するばね特
性を有するリブと、上記ボス部から突設され、外端部を
上記ハブ本体の内面近傍に位置させる規制片と、上記ハ
ブ本体に突設され、上記規制片の外端部と係合すること
で、この規制片の軸方向および周方向の変位を規制する
ストッパとを具備することを特徴とするものである。

【００１５】第２の手段は、第１の手段のファンにおい
て、上記ストッパは、上記規制片の軸方向の変位を規制
する軸方向規制部と、上記規制片の周方向の変位を規制
する周方向規制部とを具備することを特徴とするもので
ある。

【００１６】第３の手段は、第２の手段のファンにおい
て、上記軸方向規制部の内面の上記中心軸からの距離
は、上記規制片の外端面の上記中心軸からの距離と等し
いか、それよりも大きく形成されていることを特徴とす
るものである。

【００１７】第４の手段は、第２の手段のファンにおい
て、上記ストッパの少なくとも上記軸方向規制部は、周
方向に沿って上記ハブ本体の軸方向の一端側と他端側と
に互い違いに形成されていることを特徴とするものであ
る。

【００１８】第５の手段は、第１の手段のファンにおい
て、上記規制片は、径方向外端部が、軸方向中途部で一
端側と他端側とに２分割され、かつそれらは周方向に沿
ってそれぞれ反対側に折曲されていると共に、上記スト
ッパは、上記ハブ本体の軸方向一端側に設けられ、上記
規制片の一端側の外端部の変位を規制する一端側ストッ
パと、上記ハブ本体の軸方向他端側に設けられ、上記規
制片の他端側の外端部の変位を規制する他端側ストッパ
とを具備することを特徴とするものである。

【００１９】

【作用】このような構成によれば、駆動モータの回転駆
動軸からのトルクむらがファンのボス部に伝わっても、
このトルクむらをリブが確実に吸収し、ファンブレード
へは伝わらない。

【００２０】また、ファンに所定以上の衝撃およびトル
クがかかっても、上記ストッパおよび規制片が互いに係
合することにより、上記ボス部とハブ本体の相対変位を
規制し、上記リブに過大な応力がかかることはない。こ
のことによりリブの折損事故を防止できる。

【００２１】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図１〜図５に基
づいて説明する。図１は、この発明のファン１を示す全
体斜視図である。このファン１は、図に２で示す駆動モ
−タの回転駆動軸３に取着されるようになっている。

【００２２】このファン１は、上記駆動モ−タ２の回転
駆動軸３に固着される中央部材４と、この中央部材４の
外周面に所定間隔で形成されこの中央部材４が回転駆動
されることで送風作用を営む４枚のファンブレ−ド５と
を有する。

【００２３】上記中央部材４は円筒状のハブ本体７を具
備し、上記ファンブレ−ド５はこのハブ本体７の外周面
にその基部を固着させて設けられている。このハブ本体
７内には、上記回転駆動モ−タ２の回転駆動軸３と連結
される円柱状のボス部８が、その中心軸をこの円筒状の
ハブ本体７の中心軸ｅに一致させて設けられている。こ
のボス部８の中心軸上には、上記回転駆動軸３が挿入さ
れる挿入孔９が、このボス部８の軸線方向一端面から他
端面に貫通して設けられている。

【００２４】なお、この挿入孔９の内周面の一部には、
上記回転駆動軸３の図に３ａで示す切欠部と係止して、
この回転駆動軸３との間の回り止めとして機能する平面
部９ａが形成されている。

【００２５】そして、このボス部８は、図２および図３
（ａ）に示すように、このボス部８の外周面と上記ハブ
本体７の内周面との間に周方向（回転方向）に６０°間
隔で放射状に配設された６本のリブ１０によって、この
ハブ本体７に連結されている。

【００２６】このリブ１０の長さ方向中途部は、図２お
よび図３（ｂ）に示すように、他の部分と比較して幅
（軸方向の長さ）および厚さ（周方向の長さ）が小さく
形成され、かつこの中央部材７の軸方向一端部方向へ凸
なるＷ状に蛇行して設けられている。

【００２７】そして、その凸なる部分には、図に１２で
示す遮蔽板が設けられている。この遮蔽板１２は、この
中央部材７内を通過しようとする風を遮蔽する機能を有
するもので、その一端面は、上記ボス部８の一端面およ
び上記ハブ本体７の一端面と同一平面上に一致するよう
に設けられている。

【００２８】また、上記ボス部８の外面からは、図３
（ａ）に１３で示す６本の規制片が、上記リブ１０と周
方向に３０°ずれた６０°間隔で、放射状に突設されて
いる。

【００２９】この規制片１３の突端部は、図２および図
３（ａ）に示すように、軸方向に沿う一端側１３ａと他
端側１３ｂとがそれぞれ周方向に沿う反対方向に折曲さ
れ略Ｙ字状になるように形成されている。

【００３０】そして、上記規制片１３の突端部の一端側
１３ａと他端側１３ｂとに対応する上記ハブ本体７の内
面部位には、それぞれ上記一端側１３ａと他端側１３ｂ
の外端と係合することで、上記規制片１３の変位を規制
する一端側ストッパ１４と他端側ストッパ１５とが設け
られている。

【００３１】すなわち、上記一端側ストッパ１４と他端
側ストッパ１５は、周方向に沿ってのハブ本体７の軸方
向一端および他端とに互い違いに設けられている。この
一端側および他端側ストッパ１４、１５は、図３（ａ）
に示すように、横断面Ｌ字状に形成され、上記規制片１
３の軸方向の変位を規制する軸方向規制部１４ａ、１５
ａと、上記規制片１３の周方向の変位を規制する周方向
規制部１４ｂ、１５ｂとを有する。

【００３２】上記軸方向規制部１４ａ、１５ａは、図３
（ｃ）に示すように、上記規制片１３の一端側１３ａの
一端面および他端側１３ｂの他端面とそれぞれ所定間隔
Ａ１を存して設けられ、上記ボス部８が軸方向に変位し
た場合にこの規制片１３の一端側１３ａあるいは他端側
１３ｂの一端面、他端面と係合して、上記ボス部８の軸
方向への変位を規制するようになっている。

【００３３】また、周方向規制部１４ｂ、１５ｂは、図
３（ａ）に示すように、上記規制片１３の一端側１３ａ
および他端側１３ｂの側面と周方向にそれぞれ所定間隔
Ａ２を存して設けられ、上記ボス部８が周方向に変位し
た場合に、この規制片１３の一端側１３ａあるいは他端
側１３ｂの側面と係合して上記ボス部８の周方向への変
位を規制するようになっている。

【００３４】次に、このファン１の成形について説明す
る。このファン１の上記中央部材４およびファンブレ−
ド５は、型によって構成されるキャビティ内に、溶融あ
るいは軟化した樹脂を射出することにより、一体的に樹
脂形成される。

【００３５】具体的には、上記ファン１の中心部材４の
軸方向に沿う一端側に設けられる第１の型と、他端側に
設けられる第２の型とを組み合わせ、キャビティを構成
する。

【００３６】このような第１、第２の型によって特に上
記中央部材４を一体成形するための条件として、この中
央部材４を一端側から見た場合と、他端側から見た場合
とで、どちらからも見えない部分すなわち死角となる部
分があってはならないということがある。

【００３７】この点、図３（ｂ）、（ｃ）に示すＩ−Ｉ
矢視、II−II矢視から明らかなように、上述したような
死角となる部位がないから、２つの型によって一体成形
することができる。

【００３８】なお、この中央部材を成形するにあたり、
最も成形が難しい部分は、規制片１３ａ、１３ｂと上記
ストッパ１４、１５との近接部分（図に（イ）で示す部
分）である。この部分の成形のみを図４を参照してさら
に詳しく説明する。

【００３９】この図に示す規制片の他端側１３ｂの外端
の中心軸ｅからの距離Ｂ１は、上記ストッパ１５の軸方
向規制部１５ａの内面の上記中心軸ｅからの距離と等し
いか、あるいは前者が後者より若干小さく形成されてい
る。したがって、一端側および他端側からみた場合に死
角となる部分がないから、図に示すような第１の型１７
および第２の型１８を用いて上記規制片１３とストッパ
１４、１５とを一体成形することができる。

【００４０】次に、このようにして形成されたファン１
の作用を説明する。このファン１は、図１に２で示す駆
動モ−タの回転駆動軸３に取り付けられる。このために
は、上記駆動モ−タ２の回転駆動軸３を上記ファン１の
ボス部８の挿入孔９内に挿入する。

【００４１】この際、上記回転駆動軸３の周方向に沿う
一部の外面に設けられた切欠部３ａを、上記挿入孔９の
平面部９ａに対応させつつ、この回転駆動軸３を上記挿
入孔９内に挿入する。このことにより、上記回転駆動軸
３と上記ボス部８は回転方向のずれが生じない状態で組
み合わされる。

【００４２】ついで、上記ボス部８の一端面から突出し
た上記回転駆動軸３の先端部３ｂに止め捩子（図示しな
い）を螺着する。このことで、上記ボス部８は、上記回
転駆動軸３に固定される。

【００４３】なお、この捩子止めは、作業者が上記ハブ
本体７を押さえつつ行うが、このことで、このハブ本体
７と上記ボス部８との間に相対的な回転力が発生するこ
ととなる。しかし、この回転力が過大になった場合にで
も、上記規制片１３の外端部（１３ａ、１３ｂ）が、ス
トッパ１４、１５の周方向規制部１４ｂ、１５ｂと当接
して、上記ボス部８とハブ本体７との間の相対回転を規
制し、上記リブ１０の破損を有効に防止するようになっ
ている。

【００４４】このような作業によって、上記ファン１
は、上記回転駆動モ−タ２の回転駆動軸３に固定され
る。そして、この回転駆動モ−タ２を作動させることに
より、上記ファン１は回転し、上記ファンブレ−ド５で
例えば空気を圧縮して送風動作を行う。

【００４５】次に、運転中における上記ファン１の各部
の作用について説明する。通常運転において、上記回転
駆動モ−タ２の回転駆動軸３からの駆動力は、上記ボス
部８からリブ１０を介して上記ハブ本体７に伝達され
る。

【００４６】したがって、上記回転駆動モ−タ２にトル
ク変動が発生すると、このことによるトルクむらが上記
ボス部８に伝わり、その力はリブ１０を介してハブ本体
７へさらにファンブレ−ド５に伝わろうとする。

【００４７】しかし、この場合、上記リブ１０はばね特
性を有するため、トルクむらによって回転励起振動が生
じたとしても、各リブ１０が主に回転方向に弾性的に変
形することによりこれを吸収でき、ファンブレード５へ
の伝達を阻止して、ファン１のねじり振動を防止するこ
とができるようになっている。

【００４８】また、急激なトルク変動が生じた場合にで
も、上記リブ１０は、他の部分に比べ十分に細く形成さ
れ、かつＷ字状に蛇行した状態で形成されているから、
高いばね作用を奏し、励起振動を有効に防止できる。

【００４９】さらに、運転中に上記ファン１にアンバラ
ンスによる傾きが生じる場合がある。しかし、上記リブ
１０は、従来例で示したゴムと異なり、その構成から回
転方向に変形しやすいが軸方向には変形しずらくなって
おり、また、上記ボス部８の軸方向の変位を規制する規
制片１３およびストッパ１４、１５が設けられている。

【００５０】したがって、ファン１にアンバランスによ
る傾きが生じたとしても、回転駆動軸３に対する傾きは
小さく規制され、回転励起振動とは異なる新たな振動を
発生させることもない。また、上記リブ１０の破損も防
止することができるということがある。

【００５１】なお、仮に組立や運搬過程において、ファ
ン１もしくはこのファンと駆動モ−タ２とによって構成
される送風機ごと誤って落下したりすることにより、あ
るいは突風が発生して、ハブ本体７とボス部８との間に
相対変位が生じることがある。

【００５２】しかし、これにより発生する力が所定の値
以上になると、上記規制片１３とストッパ１４、１５と
が係合することにより、ボス部８とハブ本体７の相対変
位が防止され、リブ１０に過大な応力がかからないよう
になっている。したがって、上記リブ１０の破損による
このファン１の破損を防止することができる。

【００５３】なお、前述したように、上記規制片１３の
外端面の回転中心軸ｅからの距離Ｂ１と、ストッパ１
４、１５の軸方向規制部１４ａ、１５ａの内面の上記回
転中心軸ｅからの距離Ｂ２は、等しいか、あるいは前者
が若干小さくなるように形成されている。

【００５４】しかし、上述した、アンバランスや、落下
や突風に起因するファンの複雑な変形が生じる場合に
は、図４（ｂ）に示すように上記ハブ本体７がボス部８
に対して相対的に傾くことが一般的である。

【００５５】このような場合、前者の距離Ｂ１が、後者
の距離Ｂ２よりも大きくなるので、上記規制片１３の一
端側１３ａおよび他端側１３ｂは上記軸方向規制部１４
ａ、１５ａに確実に係合するようになる。このことで、
上記ボス部８とハブ本体７の軸方向の変位が規制される
ようになっている。

【００５６】次に、このファンの用途について説明す
る。このファンは、例えば、図に示す熱交換器の室外ユ
ニットに用いられる。説明すれば、図５において、２０
はユニット本体２１を構成する底板であって、この所定
位置に上記ファン１と回転駆動モ−タ２とからなる送風
機Ｓと、平面視でＬ字状に形成される熱交換器２２と、
他の冷凍サイクル部品２３が配置される。

【００５７】このような配置をなし据付固定した後、フ
ァンガード２４を備えた前面板２５および上面板２６を
一体にした板体を取付けることにより、室外ユニットが
形成される。

【００５８】このような構成において、回転駆動モータ
２を作動させると、上記ファン１が回転し送風動作を行
うことで、上記熱交換器２２内に室外空気を導入するこ
とができる。このことで、上記熱交換器２２は効率の良
い熱交換動作を行うことができるようになっている。

【００５９】以上述べたような構成によれば、以下に説
明する効果がある。第１に、リブ１０を細くしかつ蛇行
させたことにより高いばね効果を期待することができ、
上記ファンブレ−ド５の励起振動を有効に防止でき、騒
音の少ない装置を得ることができる。

【００６０】このことは、静粛な運転が求められる空気
調和機の室外ユニットにおいて特に有効である。一方、
上記リブ１０の過大な変形による破損を防止する規制片
１３およびストッパ１４、１５を設けたので、破損の少
ない信頼性の高い装置を得ることができる。

【００６１】第２に、このファン１は、防振のためのリ
ブ１０およびこのリブ１０の過度の変位を規制するたた
め規制片１３およびストッパ１４、１５を含めたすべて
の部品を一体成形することができから、装置の組み立て
の作業が簡略化でき、また製品のバランスも保つことが
できる。

【００６２】一般に、上述したようなリブ１０の変位規
制をするためには、規制プレ−トのようなものをハブ本
体７に設ける必要があり、この場合には、中心部材４の
一端側からの見ても他端側から見ても死角となる部分が
生じ、型の構成上、ファン１全体の一体成形を行うこと
ができず、２以上の部品を用いなければならないという
ことがある。

【００６３】しかし、この発明は、第１に、上記規制片
１３の外端部を軸方向中途部で一端側１３ａと他端側１
３ｂとに２分割し、かつそれらを周方向にそてそれぞれ
反対方向に折曲するとともに、それらに対応するよう
に、上記ストッパ１４、１５を周方向に沿って一端側と
他端側とに互い違いに形成するようにした（一端側スト
ッパ１４および他端側ストッパ１５）。

【００６４】また、第３に、この発明では、上記ファン
１が複雑変形する場合には、上記ボス部８とハブ本体７
が相対的に傾きつつ軸方向に移動することに着目し、上
記規制片１３の外端面の中心軸ｅからの距離Ｂ１を上記
ストッパ１４、１５の軸方向規制部１４ａ、１５ａの内
面の上記中心軸ｅからの距離Ｂ２よりも等しいか小さく
形成した。

【００６５】これらのことにより、死角をなくし、２つ
の型で射出成形を行えるようにした。このことで、ファ
ン１全体が一体成形できるから、組み立ての作業性が向
上する。また、２以上の別部品から構成されるファンの
場合には釣り合いをとる必要があり、バランスを調整す
る作業が必要となるが、この発明のように一体成形品の
場合には、その様な作業は必要ない。

【００６６】これらのことにより、より簡単な構成で、
破損の心配の少ない信頼性の高いファンを得ることがで
きる効果がある。また、第４に、上記リブ１０の中途部
に遮蔽板１２を設けたことで、この中心部材４内を通過
する風を有効に防止でき、送風効果を高めることができ
る。

【００６７】すなわち、上記中心部材４内を通過する風
が多くなると、その分上記ファンブレ−ド５により圧縮
される空気の量が少なくなり、送風能力が低減する。し
かし、上記遮蔽板１２が存在することで、導入された空
気のほとんどが上記フィンブレ−ド５に導かれ有効に圧
縮されることとなるから送風能力を向上させることが可
能になる。

【００６８】なお、この発明は、上述した一実施例に限
定されるものではなく、発明の要旨を変更しない範囲で
種々変形可能である。例えば、上記一実施例では、上記
規制片１３の外端部は、一端側と他端側とに分割されそ
れぞれ反対側に折曲されることによりＹ字状に形成され
ていたが、この規制片１３の外端部の形状は上記一実施
例に限定されるものではなく、第２の実施例として図６
および図７に示すような形状であっても良い。

【００６９】この第２の実施例の規制片１３の外端部
は、平面視Ｙ字状ではなく、扇状に形成されている。他
の構成は、上記一実施例と同様であり、上記一端側スト
ッパ１４と他端側ストッパ１５は周方向に沿って互い違
いに形成されている。

【００７０】また、上記ストッパの軸方向規制部１４
ａ、１５ａの内面の中心軸からの距離は、上記扇状の規
制片１３の外径と等しいかそれよりも大きく形成されて
いる。このような構成であっても上記一実施例と同様の
効果を得ることができる。

【００７１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によるファ
ンは、回転駆動モ−タの回転駆動軸に取着される中央部
材と、この中央部材に一体的に設けられ、上記駆動モ−
タが作動することにより送風動作を行うファンブレ−ド
とを有するファンにおいて、上記中央部材は、外周面に
上記ファンブレ−ドの基端部が固着される円筒状のハブ
本体と、このハブ本体の内面側に、その中心軸をこのハ
ブ本体の中心軸に一致させて設けられ、その中心軸線に
沿って上記駆動モ−タの回転軸が挿入される挿入孔を有
するボス部と、上記ボス部とハブ本体とを連結するばね
特性を有するリブと、上記ボス部から突設され、外端部
を上記ハブ本体の内面近傍に位置させる規制片と、上記
ハブ本体に突設され、上記規制片の外端部と係合するこ
とで、この規制片の軸方向および周方向の変位を規制す
るストッパとを具備し、一体的に成形されるようにした
から、リブのばね特性を保持して高い防振性能を備える
とともに、リブを折損事故などから確実に保護するなど
の効果を奏すると共にたとえアンバランスがあっても、
振動を発生させることがなく、少ない部品点数で高い防
振性能を備えた送風機で、運転騒音の低減を図れ、信頼
性の向上を得るなどの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示す全体斜視図。

【図２】同じく、要部である中心部材を示す一部断面を
有する拡大斜視図。

【図３】同じく、（ａ）は中心部材の平面図、（ｂ）
は、Ｉ−Ｉ線に沿う縦断面図、（ｃ）は、ＩＩ−ＩＩ線
に沿う縦断面図。

【図４】同じく、（ａ）は、規制片およびストッパの成
形を示す縦断面図、（ｂ）は、規制片とストッパの係合
状態を示す縦断面図。

【図５】同じく、空気調和機の室外ユニットを分解して
示す斜視図。

【図６】第２の実施例を示す要部の一部断面を有する拡
大斜視図。

【図７】同じく平面図。

【符号の説明】

１…ファン、２…駆動モ−タ、３…回転駆動軸、４…中
央部材、５…ファンブレ−ド、７…ハブ本体、８…ボス
部、９…挿入孔、１０…リブ、１３…規制片、１３ａ…
一端側、１３ｂ…他端側、１４…一端側ストッパ（スト
ッパ）、１４ａ…軸方向規制部、１４ｂ…周方向規制
部、１５…他端側ストッパ（ストッパ）、１５ａ…軸方
向規制部、１５ｂ…周方向規制部、ｅ…中心軸。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転駆動モ−タの回転駆動軸に取着され
   る中央部材と、この中央部材に一体的に設けられ、上記
   駆動モ−タが作動することにより送風動作を行うファン
   ブレ−ドとを有するファンにおいて、 上記中央部材は、 外周面に上記ファンブレ−ドの基端部が固着される円筒
   状のハブ本体と、 このハブ本体の内面側に、その中心軸をこのハブ本体の
   中心軸に一致させて設けられ、その中心軸線に沿って上
   記駆動モ−タの回転軸が挿入される挿入孔を有するボス
   部と、 上記ボス部とハブ本体とを連結するばね特性を有するリ
   ブと、 上記ボス部から突設され、外端部を上記ハブ本体の内面
   近傍に位置させる規制片と、 上記ハブ本体に突設され、上記規制片の外端部と係合す
   ることで、この規制片の軸方向および周方向の変位を規
   制するストッパとを具備することを特徴とするファン。
2. 【請求項２】 請求項１記載のファンにおいて、 上記ストッパは、 上記規制片の軸方向の変位を規制する軸方向規制部と上
   記規制片の周方向の変位を規制する周方向規制部とを具
   備することを特徴とするファン。
3. 【請求項３】 請求項２記載のファンにおいて、 上記軸方向規制部の内面の上記中心軸からの距離は、上
   記規制片の外端面の上記中心軸からの距離と等しいか、
   それよりも大きく形成されていることを特徴とするファ
   ン。
4. 【請求項４】 請求項２記載のファンにおいて、 上記ストッパの少なくとも上記軸方向規制部は、 周方向に沿って上記ハブ本体の軸方向の一端側と他端側
   とに互い違いに形成されていることを特徴とするファ
   ン。
5. 【請求項５】 請求項１記載のファンにおいて、 上記規制片は、 径方向外端部が、軸方向中途部で一端側と他端側とに２
   分割され、かつそれらは周方向に沿ってそれぞれ反対側
   に折曲されていると共に、 上記ストッパは、 上記ハブ本体の軸方向一端側に設けられ、上記規制片の
   一端側の外端部の変位を規制する一端側ストッパと、 上記ハブ本体の軸方向他端側に設けられ、上記規制片の
   他端側の外端部の変位を規制する他端側ストッパとを具
   備することを特徴とするファン。