JPH07223573A - Traveling state detecting device - Google Patents

Traveling state detecting device

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JPH07223573A
JPH07223573A JP6018200A JP1820094A JPH07223573A JP H07223573 A JPH07223573 A JP H07223573A JP 6018200 A JP6018200 A JP 6018200A JP 1820094 A JP1820094 A JP 1820094A JP H07223573 A JPH07223573 A JP H07223573A
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JP
Japan
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traveling
rotation
time
state
revolution
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JP6018200A
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Japanese (ja)
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Toshiaki Sakashita
敏昭 坂下
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Casio Computer Co Ltd
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Casio Computer Co Ltd
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  • Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
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Abstract

PURPOSE:To corretly measurement-display the traveling state by measuring the traveling state of a traveling body when the revolution detection level of a wheel reaches a previously set revolution level and by displaying the measured traveling state of the traveling body, on a display means. CONSTITUTION:A transmitter 6 generates a revolution detection pulse signal by the electromagnetic inductive action when a magnet 4 installed at a proper place of a front wheel 2 passes through the side, accompanied with the revolution of the front wheel 2, and the revolution detection pulse signal is received by a receiver 7 installed on the handle bar, etc., of a bicycle. Further, a dynamo 8 generates the voltage at the level corresponding to the revolution state of a rear wheel 2b, and supplies the generated voltage signal to the receiver 7. The receiver 7 starts the measurement operation for the travling time by a built-in timer, when the power generation voltage in the dynamo 8 reaches a set voltage level, and the traveling time, traveling speed, traveling distance, etc., are measurement-calculated on the basis of the front wheel revolution detection pulse signal and the measurement traveling time, and the results are displayed on a liquid crystal display part 9 of the receiver 7.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自転車等のように、車
輪の回転に伴って走行する移動体の走行状態を検出する
走行状態検出装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a traveling state detecting device for detecting a traveling state of a moving body such as a bicycle which is driven by rotation of wheels.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば自転車において、車輪の回
転状態等を検出し、その走行時間や走行速度,走行距離
等を計測してリアルタイムに表示させるサイクルコンピ
ュータと称する装置が知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, in a bicycle, there is known a device called a cycle computer which detects a rotating state of wheels, measures a traveling time, a traveling speed, a traveling distance and the like and displays them in real time.

【0003】すなわち、このサイクルコンピュータは、
例えば前輪のスポークに取付けられた磁石の回転軌道に
隣接して磁気検出部及び送信部を設け、該前輪が一回転
する毎に送信部から送信される回転検出パルス信号を、
ハンドルに取付けられた受信部で受信する。
That is, this cycle computer is
For example, a magnetic detection unit and a transmission unit are provided adjacent to the rotation orbits of the magnets attached to the spokes of the front wheels, and a rotation detection pulse signal transmitted from the transmission unit every time the front wheel makes one rotation,
It is received by the receiver attached to the handle.

【0004】そして、この受信部にて受信された回転検
出パルス信号と予め記憶されている車輪サイズ、及びタ
イマ等により得られる経過時間に基づき、現在までの走
行時間や走行距離及び走行速度等を算出して表示部に表
示する。これにより、上記自転車の搭乗者は、その走行
状態をリアルタイムに知ることができる。
Then, based on the rotation detection pulse signal received by the receiving unit, the wheel size stored in advance, and the elapsed time obtained by a timer or the like, the running time, running distance, running speed, etc. up to the present time are calculated. It is calculated and displayed on the display unit. As a result, the occupant of the bicycle can know the running state in real time.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のサイクルコンピュータでは、走行の開始に際してユ
ーザ操作されるスタートキーの操作時点からタイマの動
作が開始され、走行時間の計測処理と共に、前記回転検
出パルス信号に基づく走行距離,走行速度の算出表示処
理が開始されてしまうため、例えば実際に乗車して走行
を開始する以前でも、走行時間として計測加算されると
共に、自転車の押し歩き等に伴なう前輪の回転検出パル
ス信号によっても走行距離,走行速度の算出処理が行な
われ、実際に乗車して走行を開始してからの正確な走行
時間や走行距離,走行速度を得ることができない問題が
ある。
However, in the above-mentioned conventional cycle computer, the operation of the timer is started from the time when the start key operated by the user at the start of running, and the rotation detection pulse is measured together with the running time measurement process. Since the calculation and display process of the travel distance and the travel speed based on the signal is started, the travel time is measured and added even before actually riding and starting the travel, and is accompanied by the pushing and walking of the bicycle. The traveling distance and traveling speed are calculated by the rotation detection pulse signals of the front wheels, and there is a problem that the exact traveling time, traveling distance, and traveling speed after actually getting on the vehicle and starting traveling cannot be obtained. .

【0006】本発明は上記課題に鑑み成されたもので、
スタートキーの操作時点から走行状態の計測が開始され
てしまうことなく、実際に乗車走行してからの走行状態
を正確に計測表示することが可能になる走行状態検出装
置を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above problems,
An object of the present invention is to provide a running state detection device capable of accurately measuring and displaying the running state after actually riding in a vehicle without starting measurement of the running state from the time of operating the start key. To do.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明に係わ
る第1の走行状態検出装置は、走行体を走行させる車輪
の回転を検出する回転検出手段と、この回転検出手段に
より検出される車輪の回転検出レベルが予め設定された
回転レベルに達した際に、前記走行体の走行状態を計測
する走行状態計測手段と、この走行状態計測手段により
計測された走行体の走行状態を表示する表示手段とを備
えて構成したものである。
That is, a first traveling state detecting device according to the present invention comprises a rotation detecting means for detecting rotation of a wheel on which a traveling body is traveling, and a wheel detecting means for detecting the rotation of the wheel. When the rotation detection level reaches a preset rotation level, a traveling state measuring means for measuring the traveling state of the traveling body, and a display means for displaying the traveling state of the traveling body measured by the traveling state measuring means. It is configured with and.

【0008】また、本発明に係わる第2の走行状態検出
装置は、前記第1の走行状態検出装置にあって、前記回
転検出手段を、車輪の回転に応じて電圧を発生する発電
機とし、前記回転検出レベルを、その発電電圧レベルと
したものである。
A second traveling state detecting device according to the present invention is the first traveling state detecting device according to the first traveling state detecting device, wherein the rotation detecting means is a generator that generates a voltage in response to rotation of wheels. The rotation detection level is the power generation voltage level.

【0009】また、本発明に係わる第3の走行状態検出
装置は、前記第1又は第2の走行状態検出装置にあっ
て、前記走行状態計測手段を、走行体の走行時間,走行
距離,走行速度を計測する手段としたものである。
A third running condition detecting device according to the present invention is the first or second running condition detecting device, wherein the running condition measuring means is used to measure the running time, running distance and running of the running body. It is a means for measuring speed.

【0010】[0010]

【作用】つまり、前記第1の走行状態検出装置では、実
際の乗車走行に伴なう車輪の回転レベルが検出された際
に、その走行状態が計測表示されることになる。また、
前記第2の走行状態検出装置では、実際の乗車走行に伴
なう車輪の回転に応じた発電機電圧が発生された際に、
その走行状態が計測表示されることになる。
That is, in the first traveling state detecting device, the traveling state is measured and displayed when the rotation level of the wheels involved in the actual riding is detected. Also,
In the second traveling state detection device, when a generator voltage corresponding to the rotation of the wheels accompanying the actual riding traveling is generated,
The traveling state will be measured and displayed.

【0011】また、前記第3の走行状態検出装置では、
実際の乗車走行に伴なう車輪の回転が、例えば前記発電
機の発電電圧レベルによって検出された際に、走行時
間,走行距離,走行速度が計測表示されることになる。
Further, in the third traveling state detecting device,
When the rotation of the wheels due to the actual riding and traveling is detected by the power generation voltage level of the generator, for example, the traveling time, traveling distance, and traveling speed are measured and displayed.

【0012】[0012]

【実施例】以下図面により本発明の一実施例について説
明する。図1は走行状態検出装置が搭載された自転車1
の外観構成を示す側面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. Fig. 1 shows a bicycle 1 equipped with a running condition detection device.
3 is a side view showing the external configuration of FIG.

【0013】図2は前記走行状態検出装置の各種信号送
信部及び受信機の外観構成を示す図である。自転車1に
設けられた前輪2には、そのスポーク3に前輪回転検出
用の磁石4が取付けられる。
FIG. 2 is a view showing the external arrangement of various signal transmission units and receivers of the traveling state detecting device. The front wheel 2 provided on the bicycle 1 is provided with magnets 4 for front wheel rotation detection on the spokes 3 thereof.

【0014】また、前記自転車1の前輪フレーム5に
は、前記磁石4の回転軌道の外側に送信機6が固定さ
れ、この送信機6の上方のハンドル5aには、受信機7
が装着される。
A transmitter 6 is fixed to the front wheel frame 5 of the bicycle 1 outside the rotation path of the magnet 4, and a receiver 7 is attached to a handle 5a above the transmitter 6.
Is installed.

【0015】一方、後輪フレーム5bには、後輪2bの
回転に応じて発電動作する発電機8が取付けられる。す
なわち、前記送信機6は、前輪2の回転Rに伴ない前記
磁石4がその側方を通過すると、電磁誘導作用により該
前輪2の回転検出パルス信号を発生するもので、この前
輪2の1回転毎に送信機6から無線送信される回転検出
パルス信号は、受信機7に受信される。
On the other hand, the rear wheel frame 5b is provided with a generator 8 which generates electric power according to the rotation of the rear wheel 2b. That is, the transmitter 6 generates a rotation detection pulse signal of the front wheel 2 by an electromagnetic induction action when the magnet 4 passes through the side of the front wheel 2 due to the rotation R of the front wheel 2. The rotation detection pulse signal wirelessly transmitted from the transmitter 6 for each rotation is received by the receiver 7.

【0016】また、前記発電機8は、後輪2bの側面に
接触し、該後輪2bの回転状態に応じたレベルの電圧を
発生するもので、この発電機8により発生される電圧信
号は、直接受信機7に供給される。
The generator 8 comes into contact with the side surface of the rear wheel 2b and generates a voltage of a level according to the rotation state of the rear wheel 2b. The voltage signal generated by the generator 8 is , Is directly supplied to the receiver 7.

【0017】前記受信機7の上面には、液晶表示部9が
設けられ、またその周部には、自転車1のタイヤサイズ
やクランク長を入力するためのサイズ入力キー10、自
転車1の走行を開始させる際に操作されるスタートキー
11、動作停止を行なう際に操作されるENDキー1
2、表示画面の選択を行なう際に操作される表示選択キ
ー13等が設けられる。
A liquid crystal display section 9 is provided on the upper surface of the receiver 7, and a size input key 10 for inputting the tire size and crank length of the bicycle 1 and a bicycle 1 running on the periphery thereof. A start key 11 operated to start the operation, and an END key 1 operated to stop the operation
2. A display selection key 13 and the like operated when selecting a display screen are provided.

【0018】前記受信機7は、前記発電機8から発生さ
れる発電電圧が、予め設定された電圧レベルに達した際
に、内臓タイマによる走行時間の計測動作を開始するも
ので、前記送信機6から受信される前輪回転検出パルス
信号と前記計測走行時間とに基づき、自転車1の走行状
態(走行時間,走行速度,走行距離等)が計測算出され
液晶表示部9に表示される。
The receiver 7 starts a running time measuring operation by a built-in timer when the generated voltage generated from the generator 8 reaches a preset voltage level. Based on the front wheel rotation detection pulse signal received from 6 and the measured traveling time, the traveling state (traveling time, traveling speed, traveling distance, etc.) of the bicycle 1 is calculated and displayed on the liquid crystal display unit 9.

【0019】この場合、前記発電機8により発生される
発電電圧の予め設定された電圧レベルとは、後輪2bが
実際の乗車走行により回転した状態で発生される最低の
電圧レベルとし、押し歩き程度の後輪2bの回転で発生
される微小な電圧レベルより高いものとする。
In this case, the preset voltage level of the power generation voltage generated by the generator 8 is the lowest voltage level generated when the rear wheels 2b are rotated by the actual riding and driving, It is higher than the minute voltage level generated by the rotation of the rear wheel 2b.

【0020】図3は前記走行状態検出装置の電子回路の
構成を示すブロック図である。この走行状態検出装置の
受信機7には、CPU21が備えられ、このCPU21
には、キー入力部22(10,11,12,13)、受
信部23、タイマ回路24、ROM25、RAM26が
接続されると共に、表示駆動回路9aを介して液晶表示
部9が接続される。
FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of an electronic circuit of the traveling state detecting device. The receiver 7 of this traveling state detection device is provided with a CPU 21.
The key input unit 22 (10, 11, 12, 13), the receiving unit 23, the timer circuit 24, the ROM 25, and the RAM 26 are connected to, and the liquid crystal display unit 9 is connected via the display drive circuit 9a.

【0021】また、前記発電機8からの電圧信号は、コ
ンパレータ27に供給され、基準電圧部28から供給さ
れる基準電圧(予め設定された電圧レベル)に達した際
に,コンパレータ出力“1”がCPU21に供給され
る。
The voltage signal from the generator 8 is supplied to the comparator 27, and when it reaches the reference voltage (preset voltage level) supplied from the reference voltage unit 28, the comparator output "1". Is supplied to the CPU 21.

【0022】前記キー入力部22は、回路電源のオン/
オフキーの他、前記図2におけるサイズ入力キー10、
スタートキー11、ENDキー12、表示選択キー13
等を有するもので、このキー入力部22からの各種キー
操作信号はCPU21に供給される。
The key input section 22 is for turning on / off the circuit power.
In addition to the off key, the size input key 10 in FIG.
Start key 11, END key 12, display selection key 13
Various key operation signals from the key input unit 22 are supplied to the CPU 21.

【0023】前記受信部23は、送信機6から送信され
る前輪2の回転検出パルス信号を受信するもので、この
受信部23に受信された回転検出パルス信号はCPU2
1に供給される。
The receiving section 23 receives the rotation detecting pulse signal of the front wheel 2 transmitted from the transmitter 6, and the rotation detecting pulse signal received by the receiving section 23 is the CPU 2
1 is supplied.

【0024】前記タイマ回路24は、所定周期の水晶発
振信号に従って計時動作するもので、このタイマ回路2
4からの計時信号はCPU21に供給される。前記RO
M25には、この走行状態検出装置のシステムプログラ
ムが予め記憶されるもので、CPU21はこのROM2
5から読出されるシステムプログラムに従って回路各部
の動作を制御し、走行状態の計測算出表示処理等を実行
する。
The timer circuit 24 operates to count the time in accordance with a crystal oscillation signal of a predetermined cycle.
The clock signal from 4 is supplied to the CPU 21. RO
The system program of this running state detection device is stored in advance in M25, and the CPU 21 uses this ROM2.
The operation of each part of the circuit is controlled in accordance with the system program read from 5, and the measurement calculation display processing of the running state and the like are executed.

【0025】前記RAM26には、前記コンパレータ出
力“1”がCPU21に供給された際にタイマ回路24
からの計時信号に基づき計測開始される走行時間データ
が逐次更新記憶されるタイマ計時レジスタ26a、液晶
表示部9に表示させる被表示データが書込まれてフレー
ムメモリとして機能する表示レジスタ26b、前記キー
入力部22におけるサイズ入力キー10の操作により入
力される前輪2のタイヤサイズデータが記憶されるタイ
ヤサイズレジスタ26c、前記コンパレータ出力“1”
がCPU21に供給されてから受信部23を介して入力
される前輪2の回転検出パルス信号に基づき前輪回転数
が逐次更新されて記憶される回転数レジスタ26d、前
記前輪回転数とタイヤサイズとに基づきCPU21によ
り算出される自転車1の走行距離データが逐次更新され
て記憶される走行距離レジスタ26e、前記走行距離と
走行時間とに基づきCPU21により算出される自転車
1の走行速度データが逐次更新されて記憶される走行速
度レジスタ26f等が備えられる。
A timer circuit 24 is provided in the RAM 26 when the comparator output "1" is supplied to the CPU 21.
A timer counting register 26a in which running time data to be measured based on a timing signal from S1 is sequentially updated and stored, a display register 26b in which display target data to be displayed on the liquid crystal display unit 9 is written, and which functions as a frame memory, and the key described above. A tire size register 26c for storing tire size data of the front wheels 2 inputted by operating the size input key 10 in the input section 22, the comparator output "1"
Is supplied to the CPU 21 and then the front wheel rotation speed is sequentially updated based on the rotation detection pulse signal of the front wheel 2 input via the receiving unit 23. The rotation speed register 26d stores the front wheel rotation speed and the tire size. The traveling distance data of the bicycle 1 calculated based on the traveling distance and the traveling time of the bicycle 1 calculated by the CPU 21 are sequentially updated, and the traveling speed data of the bicycle 1 calculated based on the traveling distance and the traveling time are sequentially updated. A traveling speed register 26f or the like to be stored is provided.

【0026】前記液晶表示部9は、前記キー入力部22
における表示選択キー13の操作に対応して、前記サイ
ズ入力キー10の操作に伴なうタイヤサイズの表示、前
記RAM26のタイマ計時レジスタ26aに更新記憶さ
れた走行時間データ,走行距離レジスタ26eに記憶さ
れた走行距離データ,走行速度レジスタ26fに記憶さ
れた走行速度データ等の表示を行なうもので、この液晶
表示部9は、表示レジスタ26bに書込まれる被表示デ
ータに従ってCPU21からの表示制御信号により表示
駆動回路9aを介して表示駆動される。
The liquid crystal display section 9 includes the key input section 22.
In response to the operation of the display selection key 13 in FIG. 1, the tire size display associated with the operation of the size input key 10, the traveling time data updated and stored in the timer counting register 26a of the RAM 26, and the traveling distance register 26e are stored. The traveling distance data, traveling speed data stored in the traveling speed register 26f and the like are displayed. The liquid crystal display unit 9 is controlled by a display control signal from the CPU 21 according to the displayed data written in the display register 26b. The display is driven through the display drive circuit 9a.

【0027】一方、CPU21により計測される自転車
1の走行時間は、発電機8の発電出力に応じたコンパレ
ータ出力“1”がCPU21に供給されてから、つま
り、実際の乗車走行が開始されてから、タイマ回路24
により供給される計時データに基づき計測され、タイマ
計時レジスタ26aに記憶される。
On the other hand, the running time of the bicycle 1 measured by the CPU 21 is after the comparator output "1" corresponding to the power output of the generator 8 is supplied to the CPU 21, that is, after the actual riding / running is started. , Timer circuit 24
Is measured based on the time measurement data supplied by and is stored in the timer time measurement register 26a.

【0028】また、前記CPU21により算出される自
転車1の走行距離は、前記発電機8の発電出力に応じた
コンパレータ出力“1”がCPU21に供給されてか
ら、つまり、実際の乗車走行が開始されてから回転数レ
ジスタ26dに計数記憶される前輪回転数と、タイヤサ
イズレジスタ26cに予め記憶された前輪タイヤサイズ
とに基づき算出され、走行距離レジスタ26eに記憶さ
れる。
Further, the traveling distance of the bicycle 1 calculated by the CPU 21 is started after the comparator output "1" corresponding to the power output of the generator 8 is supplied to the CPU 21, that is, the actual riding traveling is started. Then, it is calculated based on the front wheel rotation speed that is counted and stored in the rotation speed register 26d and the front wheel tire size that is previously stored in the tire size register 26c, and is stored in the travel distance register 26e.

【0029】また、CPU21により算出される自転車
1の走行速度は、前記タイマ計時レジスタ26aに更新
記憶される走行時間と前記走行距離レジスタ26eに更
新記憶される走行距離とに基づき算出され、走行速度レ
ジスタ26fに記憶される。
The traveling speed of the bicycle 1 calculated by the CPU 21 is calculated based on the traveling time updated and stored in the timer timing register 26a and the traveling distance updated and stored in the traveling distance register 26e. It is stored in the register 26f.

【0030】次に、前記構成による走行状態検出装置の
動作について説明する。図4は前記走行状態検出装置に
おける走行モード処理を示すフローチャートである。
Next, the operation of the traveling state detecting device having the above structure will be described. FIG. 4 is a flowchart showing a traveling mode process in the traveling state detecting device.

【0031】すなわち、ユーザにより自転車1の走行を
開始するべくスタートキー11が操作されると、コンパ
レータ27からCPU21に対しコンパレータ出力
“1”が供給されたか否か、つまり、実際の乗車走行に
伴なう後輪2bの回転動作に応じた発電機8の発電電圧
が発生されたか否か判断される(ステップS1→S
2)。
That is, when the user operates the start key 11 to start traveling of the bicycle 1, it is determined whether or not the comparator 27 supplies the comparator output "1" to the CPU 21, that is, the actual traveling of the bicycle. It is determined whether or not the generated voltage of the generator 8 according to the rotation operation of the rear wheel 2b has been generated (steps S1 → S).
2).

【0032】この場合、前記スタートキー11が操作さ
れても、例えば後輪2bが押し歩きにより回転している
状態では、前記発電機8の発電電圧レベルは基準電圧部
28から供給される予め設定された基準電圧には到達せ
ず、コンパレータ27の出力は“0”に保持される。こ
の際、RAM26のタイマ計時レジスタ26aから走行
時間データが読出されて液晶表示部9に表示するタイム
表示処理が実行されるものの、走行時間の計測処理は開
始されないので、その表示走行時間は「0h」となる
(ステップS2→S4)。
In this case, even if the start key 11 is operated, the generated voltage level of the generator 8 is preset from the reference voltage section 28, for example, when the rear wheel 2b is rotated by pushing and walking. The generated reference voltage is not reached, and the output of the comparator 27 is held at "0". At this time, although the traveling time data is read from the timer timing register 26a of the RAM 26 and the time display processing for displaying on the liquid crystal display unit 9 is executed, the traveling time measurement processing is not started, so that the displayed traveling time is "0h. “(Steps S2 → S4).

【0033】また、前記コンパレータ27の出力が
“0”で、走行時間が計測されない状態では、受信部2
3を介して供給される前輪回転検出信号の計数処理は行
なわれず、RAM26内の回転数レジスタ26dに記憶
される前輪回転数は「0」のまま保持されるので、走行
距離及び走行速度の算出処理も実行されない。
When the output of the comparator 27 is "0" and the running time is not measured, the receiving unit 2
Since the front wheel rotation detection signal supplied via No. 3 is not counted and the front wheel rotation speed stored in the rotation speed register 26d in the RAM 26 is held at "0", the traveling distance and traveling speed are calculated. No processing is performed.

【0034】そして、ENDキー12が操作されない状
態で前記押し歩きが継続された場合には、前記S2→S
4,S5の処理が繰返し実行され、その表示走行時間は
「0h」のまま保持される。
If the push-walking is continued while the END key 12 is not operated, S2 → S
The processes of 4 and S5 are repeatedly executed, and the displayed traveling time is held as "0h".

【0035】この後、ユーザが実際に乗車して走行が開
始されることにより、前記後輪2bの回転に応じた発電
機8からの発生電圧が、基準電圧部28から供給される
予め設定された基準電圧以上となり、コンパレータ27
の出力が“1”になると、タイマ回路24からの計時デ
ータに基づく走行時間の計測処理が開始され、その走行
時間データがRAM26内のタイマ計測レジスタ26a
に逐次更新記憶されると共に、液晶表示部9に表示され
るようになる(ステップS2→S3)。
After that, when the user actually gets on the vehicle and starts traveling, the voltage generated from the generator 8 according to the rotation of the rear wheel 2b is supplied from the reference voltage unit 28 in advance. Is higher than the reference voltage and the comparator 27
Becomes "1", the running time measurement process based on the time measurement data from the timer circuit 24 is started, and the running time data is stored in the timer measurement register 26a in the RAM 26.
Are sequentially updated and stored, and are displayed on the liquid crystal display unit 9 (steps S2 → S3).

【0036】この場合、受信部23を介して供給される
前輪回転検出信号の計数処理も開始され、回転数レジス
タ26dに前輪回転数が更新記憶されるので、この前輪
回転数とタイヤサイズレジスタ26cに予め記憶された
前輪タイヤサイズとに基づき走行距離が算出され、走行
距離レジスタ26eに記憶されると共に液晶表示部9に
表示される。
In this case, the counting process of the front wheel rotation detection signal supplied through the receiving unit 23 is also started, and the front wheel rotation speed is updated and stored in the rotation speed register 26d. Therefore, the front wheel rotation speed and the tire size register 26c are stored. The traveling distance is calculated based on the front tire size stored in advance, is stored in the traveling distance register 26e, and is displayed on the liquid crystal display unit 9.

【0037】また、これと共に、前記タイマ計時レジス
タ26aに更新記憶される走行時間と前記走行距離レジ
スタ26eに更新記憶される走行距離とに基づき走行速
度が算出され、走行速度レジスタ26fに記憶されると
共に液晶表示部9に表示される。
At the same time, the traveling speed is calculated based on the traveling time updated and stored in the timer clock register 26a and the traveling distance updated and stored in the traveling distance register 26e, and stored in the traveling speed register 26f. Together with this, it is displayed on the liquid crystal display unit 9.

【0038】一方、ユーザが自転車1から降車して停止
するか、あるいは押し歩き等を行なうことにより、再び
コンパレータ27の出力が“0”になると、前記走行時
間の計測処理,走行距離及び走行速度の算出処理は中断
され、その時点でRAM26内に記憶保持されている走
行時間及び走行距離が表示されたままとなる(ステップ
S2→S4,S5)。
On the other hand, when the output of the comparator 27 becomes "0" again when the user gets off the bicycle 1 and stops, or when he / she pushes or walks, the traveling time measuring process, the traveling distance and the traveling speed are performed. The calculation process of is interrupted, and the traveling time and traveling distance stored and held in the RAM 26 at that time are still displayed (steps S2 → S4, S5).

【0039】この後、実際の乗車走行が開始されると、
前記コンパレータ27の出力が“1”になることで、前
記中断された走行時間の計測処理,走行距離及び走行速
度の算出処理は再開され、RAM26内の各対応するレ
ジスタ26a,26e,26fに更新記憶されると共に
液晶表示部9に表示されるようになる(ステップS2→
S3→S4,S5)。
After that, when the actual riding is started,
When the output of the comparator 27 becomes "1", the interrupted travel time measurement processing, travel distance and travel speed calculation processing is restarted, and the corresponding registers 26a, 26e, 26f in the RAM 26 are updated. The data is stored and displayed on the liquid crystal display unit 9 (step S2 →
S3 → S4, S5).

【0040】そして、例えばユーザが目的地に到達した
ことでENDキー12が操作されると、各走行状態の計
測,算出処理は停止され、RAM26内の各対応するレ
ジスタ26a,26e,26fに記憶されている走行時
間,走行距離等のデータはクリアされる(ステップS5
→S6)。
Then, for example, when the END key 12 is operated by the user reaching the destination, the measurement and calculation processing of each running state is stopped and stored in the corresponding registers 26a, 26e, 26f in the RAM 26. The data such as the running time and the running distance that have been set are cleared (step S5
→ S6).

【0041】したがって、前記構成の走行状態検出装置
によれば、ユーザにより実際の乗車走行が開始された後
輪2bの回転状態を、該後輪2bの回転に応じた電圧を
発生する発電機8からの発生電圧が、基準電圧部28か
ら供給される予め設定された基準電圧に到達しコンパレ
ータ27の出力が“1”になることで判断し、タイマ回
路24からの計時データに基づく走行時間の計測処理、
受信部23にて受信される前輪回転検出信号に基づく前
輪回転数の計数処理、この前輪回転数に基づく走行距離
算出処理、この走行距離及び前記走行時間に基づく走行
速度算出処理が開始され、そのそれぞれの走行状態デー
タがRAM26内の各対応するレジスタに更新記憶され
ると共に、液晶表示部9に表示されるので、例えば実際
に乗車して走行を開始する以前での自転車1の押し歩き
等に伴ない、走行時間,走行距離,走行速度の計測算出
処理が開始されることはなく、実際に乗車して走行を開
始してからの正確な走行時間,走行距離,走行速度を得
ることができる。
Therefore, according to the traveling state detecting device having the above-described configuration, the rotating state of the rear wheel 2b at which the user actually starts the riding is determined by the generator 8 which generates a voltage corresponding to the rotation of the rear wheel 2b. From the timer circuit 24 based on the timing data from the timer circuit 24 to determine whether the output voltage of the comparator 27 becomes “1” and the reference voltage supplied from the reference voltage unit 28 reaches a preset reference voltage. Measurement processing,
The front wheel rotation speed counting processing based on the front wheel rotation detection signal received by the reception unit 23, the travel distance calculation processing based on the front wheel rotation speed, and the travel speed calculation processing based on the travel distance and the travel time are started. Since each running state data is updated and stored in each corresponding register in the RAM 26 and is displayed on the liquid crystal display unit 9, for example, when pushing the bicycle 1 before actually riding and starting running. Accordingly, the process of measuring and calculating the traveling time, the traveling distance, and the traveling speed is not started, and it is possible to obtain the accurate traveling time, traveling distance, and traveling speed after actually riding and starting traveling. .

【0042】[0042]

【発明の効果】以上のように、本発明の第1の走行状態
検出装置では、実際の乗車走行に伴なう車輪の回転レベ
ルが検出された際に、その走行状態が計測表示されるよ
うになる。
As described above, in the first traveling state detecting device of the present invention, when the rotation level of the wheels involved in the actual riding is detected, the traveling state is measured and displayed. become.

【0043】また、本発明の第2の走行状態検出装置で
は、実際の乗車走行に伴なう車輪の回転に応じた発電機
電圧が発生された際に、その走行状態が計測表示される
ようになる。
Further, in the second running state detecting device of the present invention, when the generator voltage corresponding to the rotation of the wheels accompanying the actual riding is generated, the running state is measured and displayed. become.

【0044】また、本発明の第3の走行状態検出装置で
は、実際の乗車走行に伴なう車輪の回転が、例えば前記
発電機の発電電圧レベルによって検出された際に、走行
時間,走行距離,走行速度が計測表示されるようにな
る。
Further, in the third traveling state detecting device of the present invention, when the rotation of the wheels involved in the actual riding is detected by, for example, the power generation voltage level of the generator, the traveling time and the traveling distance are , The running speed will be measured and displayed.

【0045】したがって、スタートキーの操作時点から
走行状態の計測が開始されてしまうことなく、実際に乗
車走行してからの走行状態を正確に計測表示することが
可能になる。
Therefore, it is possible to accurately measure and display the running state after the actual riding without starting the measurement of the running state from the time when the start key is operated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例に係わる走行状態検出装置が
搭載された自転車の外観構成を示す側面図。
FIG. 1 is a side view showing an external configuration of a bicycle equipped with a running state detection device according to an embodiment of the present invention.

【図2】前記走行状態検出装置の各種信号送信部及び受
信機の外観構成を示す図。
FIG. 2 is a diagram showing an external configuration of various signal transmission units and receivers of the traveling state detection device.

【図3】前記走行状態検出装置の電子回路の構成を示す
ブロック図。
FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of an electronic circuit of the traveling state detection device.

【図4】前記走行状態検出装置における走行モード処理
を示すフローチャート。
FIG. 4 is a flowchart showing a traveling mode process in the traveling state detection device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…自転車、2a…前輪、2b…後輪、3…スポーク、
4…磁石、5…前輪フレーム、5a…ハンドル、5b…
後輪フレーム、6…送信機、7…受信機、8…発電機、
9…液晶表示部、9a…表示駆動回路、10…サイズ入
力キー、11…スタートキー、12…ENDキー、13
…表示選択キー、21…CPU、22…キー入力部、2
3…受信部、24…タイマ回路、25…ROM、26…
RAM、26a…タイマ計時レジスタ、26b…表示レ
ジスタ、26c…タイヤサイズレジスタ、26d…回転
数レジスタ、26e…走行距離レジスタ、26f…走行
速度レジスタ、27…コンパレータ、28…基準電圧
部。
1 ... Bicycle, 2a ... Front wheel, 2b ... Rear wheel, 3 ... Spoke,
4 ... Magnet, 5 ... Front wheel frame, 5a ... Handle, 5b ...
Rear wheel frame, 6 ... transmitter, 7 ... receiver, 8 ... generator,
9 ... Liquid crystal display section, 9a ... Display drive circuit, 10 ... Size input key, 11 ... Start key, 12 ... END key, 13
... Display selection key, 21 ... CPU, 22 ... Key input section, 2
3 ... Receiving part, 24 ... Timer circuit, 25 ... ROM, 26 ...
RAM, 26a ... Timer clock register, 26b ... Display register, 26c ... Tire size register, 26d ... Rotation speed register, 26e ... Running distance register, 26f ... Running speed register, 27 ... Comparator, 28 ... Reference voltage section.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行体を走行させる車輪の回転を検出す
る回転検出手段と、 この回転検出手段により検出される車輪の回転検出レベ
ルが予め設定された回転レベルに達した際に、前記走行
体の走行状態を計測する走行状態計測手段と、 この走行状態計測手段により計測された走行体の走行状
態を表示する表示手段と、を具備したことを特徴とする
走行状態検出装置。
1. A rotation detecting means for detecting rotation of a wheel for traveling a traveling body, and the traveling body when the rotation detection level of the wheel detected by the rotation detecting means reaches a preset rotation level. A traveling state detecting device comprising: a traveling state measuring means for measuring a traveling state of the traveling body; and a display means for displaying a traveling state of the traveling body measured by the traveling state measuring means.
【請求項2】 前記回転検出手段は、車輪の回転に応じ
て電圧を発生する発電機であり、前記回転検出レベル
は、その発電電圧レベルであることを特徴とする請求項
1記載の走行状態検出装置。
2. The running state according to claim 1, wherein the rotation detecting means is a generator that generates a voltage in accordance with rotation of a wheel, and the rotation detection level is the generated voltage level. Detection device.
【請求項3】 前記走行状態計測手段は、走行体の走行
時間,走行距離,走行速度を計測する手段であることを
特徴とする請求項1又は請求項2記載の走行状態検出装
置。
3. The traveling state detecting device according to claim 1, wherein the traveling state measuring means is means for measuring traveling time, traveling distance, and traveling speed of the traveling body.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7245171B2 (en) 2002-01-30 2007-07-17 Shimano, Inc. Voltage clamping circuit for a bicycle dynamo
KR100869228B1 (en) * 2008-03-11 2008-11-18 주식회사 드림피아 System for confirming mileage of bicycle and method for controlling process
CN106839961A (en) * 2017-02-21 2017-06-13 南通市测绘院有限公司 A kind of quick measurement card distance meter

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