JPH0719627Y2 - Brake device for moving bolster - Google Patents

Brake device for moving bolster

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JPH0719627Y2
JPH0719627Y2 JP4237791U JP4237791U JPH0719627Y2 JP H0719627 Y2 JPH0719627 Y2 JP H0719627Y2 JP 4237791 U JP4237791 U JP 4237791U JP 4237791 U JP4237791 U JP 4237791U JP H0719627 Y2 JPH0719627 Y2 JP H0719627Y2
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JP
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braking
moving bolster
weight
bolster
brake
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詔三 今西
敏彦 荒井
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Aida Engineering Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、ムービングボルスタの
ブレーキ装置に係り、ムービングボルスタがプレス機械
内のプレス作業位置と、金型交換位置との間を走行する
際に利用できる。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a braking device for a moving bolster, and can be used when the moving bolster travels between a press working position in a press machine and a mold replacement position.

【0002】[0002]

【背景技術】ムービングボルスタは、その上部に取付け
られた金型の交換等のためにプレス機械内のプレス作業
位置と、金型交換位置との間を走行する。このようなム
ービングボルスタを所定位置へ停止させる方法として
は、次のようなものが一般的である。すなわち、第1の
方法は、ムービングボルスタにブレーキ付汎用モーター
を備え付けておいて、ボルスタを所定位置へ停止させる
際は、図3に示すように、停止位置の手前、つまり、制
動開始位置Aでムービングボルスタの駆動系に制動をか
け、時間TB後ムービングボルスタを停止させる。その後
モーターのスイッチを小刻みに0N−0FFさせながら
ムービングボルスタを移動させ、停止位置Bに停止させ
ている。
BACKGROUND ART A moving bolster travels between a press working position in a press machine and a mold replacement position for replacement of a mold attached to the upper part of the moving bolster. As a method of stopping such a moving bolster at a predetermined position, the following method is generally used. That is, the first method is to equip the moving bolster with a general-purpose motor with a brake, and when stopping the bolster at a predetermined position, as shown in FIG. 3, before the stop position, that is, at the braking start position A. The driving system of the moving bolster is braked, and the moving bolster is stopped after the time TB. After that, the moving bolster is moved while stopping the motor switch in small increments of 0N-0FF to stop at the stop position B.

【0003】また、第2の方法は、ムービングボルスタ
の駆動モーターに速度制御ユニット等を取付け、これに
より、図4に示すように、高速走行のムービングボルス
タを制動開始位置Aで一旦ブレーキを掛けて低速走行の
状態にする。そこから停止位置Bまでボルスターを低速
走行させている。
In the second method, a speed control unit or the like is attached to the driving motor of the moving bolster, so that the moving bolster running at high speed is temporarily braked at the braking start position A as shown in FIG. Put it in a low-speed running state. The bolster is running at low speed from there to stop position B.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、ムービ
ングボルスタを所定位置へ停止させるためにモーターの
制動を開始する位置は、ムービングボルスタの重量が最
も重い場合を想定して決められているのが普通であるそ
のために、前記第1,第2の方法とも、ボルスタの重量
により図3,4に示すような制動(減速)時間TBに差が
生じている。
However, the position where the braking of the motor is started in order to stop the moving bolster at a predetermined position is usually determined on the assumption that the moving bolster has the heaviest weight. For that reason, in both the first and second methods, there is a difference in braking (deceleration) time TB as shown in FIGS. 3 and 4 depending on the weight of the bolster.

【0005】すなわち、前記第1の方法では、ムービン
グボルスタの重量が軽い場合、ボルスタの慣性も小さく
なるから、制動開始後ボルスタはすぐに止まってしま
う。つまり、減速時間TBが短かくなる。そのため、止ま
った位置から停止位置Bまでの距離が長くなり、モータ
ーの0N−0FF走行時間が長くなる。従って、ムービ
ングボルスタの低速走行の時間が長くなって、金型交換
の時間が掛かるものとなり、プレス加工全体の工程にも
悪影響を及ぼしている。
That is, in the first method, when the weight of the moving bolster is light, the inertia of the bolster is also small, so that the bolster stops immediately after the start of braking. That is, the deceleration time TB becomes short. Therefore, the distance from the stopped position to the stopped position B becomes long, and the 0N-0FF traveling time of the motor becomes long. Therefore, the moving bolster requires a long time to run at low speed, and it takes time to replace the mold, which adversely affects the entire press working process.

【0006】また、前記第2の方法でも、前述した第1
の方法と同様ボルスタの重量が軽い場合、制動時間TBが
短かくなりボルスタはすぐに低速走行に移ってしまう。
そのため、止まった位置から停止位置Bまでの距離が長
くなり、従って、低速走行の時間が長くなり、ボルスタ
の走行時間が掛かっている。このように、第2の方法で
も、金型交換の時間が掛かるものとなっているので、プ
レス加工全体の工程にも悪影響を及ぼしている。
In the second method, the first method described above is also used.
When the weight of the bolster is light as in the method of (1), the braking time TB becomes short and the bolster immediately shifts to low speed running.
Therefore, the distance from the stopped position to the stopped position B becomes long, and therefore the low speed running time becomes long and the running time of the bolster is long. As described above, even in the second method, since it takes a long time to replace the mold, it adversely affects the entire press working process.

【0007】ここに本考案の目的は、ムービングボルス
タをその重量に拘わらず、プレス機械と金型交換位置と
の所定の位置に略一定の時間で移動させることのできる
ムービングボルスタのブレーキ装置を提供するにある。
It is an object of the present invention to provide a moving bolster brake device capable of moving a moving bolster to a predetermined position between a press machine and a mold replacement position in a substantially constant time regardless of its weight. There is.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本考案は、ムービングボ
ルスタの駆動部と、この駆動部を制動するブレーキ手段
と、このブレーキ手段のブレーキ力を制御するブレーキ
力制御手段と、前記ムービングボルスタの重量を検出す
る重量検出手段と、この重量検出手段で検出した重量を
前記ムービングボルスタの制動時に必要とするブレーキ
力に演算し、その演算結果を前記ブレーキ力制御手段に
伝達する演算手段とを備えてムービングボルスタのブレ
ーキ装置を構成したものである。
According to the present invention, there is provided a drive unit of a moving bolster, a brake unit for braking the drive unit, a brake force control unit for controlling the braking force of the brake unit, and a weight of the moving bolster. A weight detecting means for detecting the weight of the moving bolster and a weight calculating means for calculating the weight detected by the weight detecting means into a braking force required for braking the moving bolster, and transmitting the calculated result to the braking force controlling means. This is a structure of a braking device for a moving bolster.

【0009】また、前記ブレーキ手段は、コイルへの通
電により発生する磁性粉体の結合力を制動力とする電磁
パウダクラッチが使用されると好適である。
Further, it is preferable that the braking means is an electromagnetic powder clutch that uses a coupling force of the magnetic powder generated by energizing the coil as a braking force.

【作用】このような本考案では、駆動部によるムービン
グボルスタの移動に際して重量検出手段によってその重
量が検出され、この検出した重量に基づき演算手段で、
ムービングボルスタの制動時に必要とするブレーキ力を
算出する。算出されたブレーキ力はブレーキ力制御手段
に伝達され、ブレーキ手段はこのブレーキ力制御手段に
よってブレーキ力を制御される。
According to the present invention as described above, the weight detecting means detects the weight of the moving bolster when the driving portion moves, and the calculating means calculates the weight based on the detected weight.
Calculate the braking force required when braking the moving bolster. The calculated braking force is transmitted to the braking force control means, and the braking force of the braking means is controlled by this braking force control means.

【0010】このように、ムービングボルスタの重量に
応じたブレーキ力がブレーキ手段に働くので、ムービン
グボルスタの重量に係わらず制動時間が一定となり低速
走行の時間が短くなる。その結果、ムービングボルスタ
の重量が軽量の場合は走行時間が短縮でき、ひいては、
金型交換の時間が短くて済み、プレス加工全体の工程に
悪影響を及ぼすこともなく、これにより、前記目的が達
成される。
As described above, since the braking force according to the weight of the moving bolster acts on the braking means, the braking time becomes constant regardless of the weight of the moving bolster, and the low speed traveling time becomes short. As a result, the traveling time can be shortened when the weight of the moving bolster is light, and as a result,
The die replacement time is short and does not adversely affect the entire press working process, thereby achieving the above object.

【0011】また、ブレーキ手段として電磁パウダクラ
ッチが使用されていれば、通電により磁性粉体の結合力
が直ちに発生するので、トルクの立ち上がり時間が早
く、より敏速な応答性が得られる。
If an electromagnetic powder clutch is used as the braking means, the binding force of the magnetic powder is immediately generated by energization, so that the torque rise time is short and a quick response is obtained.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図1には、本実施例に係るムービングボルスタ
のブレーキ装置1の全体構成図が示されている。同図に
よれば、ムービングボルスタ2は、車軸3に連結された
車輪4を介してレール5上を紙面直交方向に走行可能と
されている。また、ボルスタ2上には所定のプレス加工
に対応する金型6が、適宜取付けられている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an overall configuration diagram of a braking device 1 for a moving bolster according to this embodiment. According to the figure, the moving bolster 2 can travel on the rail 5 in the direction orthogonal to the plane of the drawing via the wheels 4 connected to the axle 3. Further, a mold 6 corresponding to a predetermined press working is appropriately attached on the bolster 2.

【0013】前記ムービングボルスタ2には、ブラケッ
ト7を介して、モーター9とその減速機10とが設けられ
ている。この減速機10の駆動軸11には駆動歯車12が装着
されており、この駆動歯車12は、前記車軸3に装着され
ている従動歯車13と噛合している。ここにおいて、モー
ター9,減速機10,駆動軸11,駆動歯車12および従動歯
車13とを備えてムービングボルスタ2の駆動部8が構成
され、この駆動部8により、ムービングボルスタ2は自
走可能とされている。
The moving bolster 2 is provided with a motor 9 and a speed reducer 10 thereof via a bracket 7. A drive gear 12 is mounted on a drive shaft 11 of the speed reducer 10, and the drive gear 12 meshes with a driven gear 13 mounted on the axle 3. Here, the driving unit 8 of the moving bolster 2 is configured by including the motor 9, the speed reducer 10, the driving shaft 11, the driving gear 12, and the driven gear 13, and the driving unit 8 enables the moving bolster 2 to be self-propelled. Has been done.

【0014】前記モーター9には、モーター9を停止さ
せるブレーキ手段14が設けられている。このブレーキ手
段14は、例えば電流制御でブレーキ力が変換できるもの
であり、いわゆるパウダとよばれる磁性粉体を利用し、
通電による励磁状態における磁性粉体の結合力によって
トルクを伝える、電磁パウダブレーキが使用されてい
る。このブレーキ手段14には、ブレーキ力制御手段とし
ての電流制御手段18を介して電源15が接続されている。
The motor 9 is provided with braking means 14 for stopping the motor 9. The braking means 14 is capable of converting the braking force by current control, for example, and uses a magnetic powder called a powder,
An electromagnetic powder brake is used which transmits torque by the binding force of magnetic powder in the excited state by energization. A power supply 15 is connected to the braking means 14 via a current control means 18 as a braking force control means.

【0015】前記モーター9には重量検出手段としての
電流計16が使用されている。この電流計16は、モーター
9の起動時の電流値を検出し、その電流値によってムー
ビングボルスター2の重量を検知している。
An ammeter 16 as a weight detecting means is used for the motor 9. The ammeter 16 detects the current value when the motor 9 is started, and the weight of the moving bolster 2 is detected by the current value.

【0016】前記電流計16には演算手段17が接続されて
いる。この演算手段17としてはマイコン(マイクロコン
ピューター)が使用され、この演算手段17では、電流計
16から送られてくる電流値を、ムービングボルスタ2の
制動時に必要な、ボルスタ2の重量に対応したブレーキ
力に演算している。
A calculating means 17 is connected to the ammeter 16. A microcomputer is used as the calculating means 17, and the calculating means 17 uses an ammeter.
The current value sent from 16 is calculated as the braking force required for braking the moving bolster 2 and corresponding to the weight of the bolster 2.

【0017】前記演算手段17の出力は、電流制御手段18
に入力されている。この電流制御手段18としては可変抵
抗器等が使用され、前記演算手段17によって演算された
ブレーキ力に応じてブレーキ手段14を制御している。
The output of the calculation means 17 is the current control means 18
Has been entered in. A variable resistor or the like is used as the current control means 18, and the braking means 14 is controlled according to the braking force calculated by the calculating means 17.

【0018】次に、本実施例の作用を説明する。図2
は、ムービングボルスタ2の所定位置への停止手順が示
されたフロー・チャートである。同図によれば、ボルス
タ2がプレス機械内と金型交換位置間とを移動する際、
ステップ21でモーター9が起動されてモーター9の加速
が開始されれば、ステップ22で電流計16により前記モー
ター9の電流値を検出する。検出された電流値は、ステ
ップ23で演算手段17により、ムービングボルスタ2の制
動時に必要な、ボルスタ2の重量に対応したブレーキ力
に演算される。
Next, the operation of this embodiment will be described. Figure 2
4 is a flow chart showing a procedure for stopping the moving bolster 2 at a predetermined position. According to the figure, when the bolster 2 moves between the press machine and the mold exchange position,
When the motor 9 is started and acceleration of the motor 9 is started in step 21, the current value of the motor 9 is detected by the ammeter 16 in step 22. The detected current value is calculated in step 23 by the calculating means 17 into a braking force required for braking the moving bolster 2 and corresponding to the weight of the bolster 2.

【0019】ステップ24では、モーター9の加速終了後
ムービングボルスタ2の一定走行、つまりモーター9の
定常運転が行われる。このモーター9の定常運転が所定
時間経過したら、ステップ25で、予め制動(減速)開始
位置に設置された図略の位置検知センサー等による外部
からの減速信号があったか否かが判定される。
In step 24, the moving bolster 2 is constantly run after the acceleration of the motor 9, that is, the steady operation of the motor 9 is performed. When the steady operation of the motor 9 elapses for a predetermined time, it is determined in step 25 whether or not there is an external deceleration signal from a position detection sensor (not shown) or the like installed in advance at the braking (deceleration) start position.

【0020】ステップ25で減速信号が出されていないと
判定されたら、ステップ24に戻りモーター9の定常運転
が行われる。ステップ25で減速信号が出されていたら、
ステップ26では、ステップ23で演算されたブレーキ力に
基づいたブレーキ手段14によるモーター9の減速が開始
される。
When it is determined in step 25 that the deceleration signal is not output, the routine returns to step 24, and the steady operation of the motor 9 is performed. If the deceleration signal was issued in step 25,
In step 26, the deceleration of the motor 9 by the braking means 14 based on the braking force calculated in step 23 is started.

【0021】ステップ27で、モーター9の減速開始後、
所定時間が経過したか否かの判定がなされる。所定時間
が経過していない場合(N0)、ステップ26に戻りモー
ター9の減速を続けるが、所定時間が経過している場合
(YES)、ステップ28でモーター9の低速運転を開始
する。ステップ29で、所定の停止位置に予め設置された
図略の位置検知センサー等による外部からの停止信号が
あったか否かが判定される。
At step 27, after deceleration of the motor 9 is started,
It is determined whether a predetermined time has passed. If the predetermined time has not elapsed (N0), the process returns to step 26 and the deceleration of the motor 9 is continued, but if the predetermined time has elapsed (YES), the low speed operation of the motor 9 is started in step 28. In step 29, it is determined whether or not there is an external stop signal from a position detection sensor (not shown) or the like installed in advance at a predetermined stop position.

【0022】ステップ29で停止信号が出されていないと
判定されたら、ステップ28に戻り、モーター9の低速運
転を続ける。ステップ29で停止信号が出されていたら、
ステップ30でモーター9の駆動が停止されて、ムービン
グボルスタ2の所定位置への移動が完了して停止され
る。
If it is determined in step 29 that the stop signal has not been issued, the process returns to step 28 and the low speed operation of the motor 9 is continued. If the stop signal was issued in step 29,
In step 30, the driving of the motor 9 is stopped, and the movement of the moving bolster 2 to the predetermined position is completed and stopped.

【0023】前述のような本実施例によれば、次のよう
な効果がある。すなわち、金型を含むムービングボルス
ター2の重量を電流計16で検出し、その重量に見合った
ブレーキ力でボルスター2を所定位置に停止させるの
で、ボルスター2の重量に拘わらず、ボルスター2の制
動時間が一定となり、ボルスター2の重量が軽量時に
は、その低速走行の時間が短縮される。その結果、金型
交換時間が短縮され、ひいては、プレス加工全体の工程
が短縮される。
According to this embodiment as described above, the following effects can be obtained. That is, the weight of the moving bolster 2 including the mold is detected by the ammeter 16 and the bolster 2 is stopped at a predetermined position with a braking force commensurate with the weight, so that the braking time of the bolster 2 is reduced regardless of the weight of the bolster 2. Is constant, and when the weight of the bolster 2 is light, the time for low speed traveling is shortened. As a result, the die replacement time is shortened, which in turn shortens the entire press working process.

【0024】また、本実施例では、ブレーキ手段14とし
て電磁パウダブレーキを使用しており、この電磁パウダ
ブレーキは通電と同時に磁性粉体が結合し制動力として
作用するので、トルクの立ち上がりが迅速であり、従っ
て、ムービングボルスタ2を極めて正確に所定位置に停
止できるという効果がある。
Further, in this embodiment, an electromagnetic powder brake is used as the braking means 14, and the electromagnetic powder brake acts as a braking force due to the binding of the magnetic powder upon energization, so that the torque rises quickly. Therefore, there is an effect that the moving bolster 2 can be stopped at a predetermined position extremely accurately.

【0025】なお、本考案は前述の実施例に限定される
ものではなく、次に示すような変形等を含むものであ
る。すなわち、前記実施例では、重量検出手段として、
電流計16を使用し、この電流計16をモーター9に接続さ
せてその負荷を電流値として検出しているが、これに限
らず、ロードセル等を直接ムービングボルスタ2に取付
けてその重量を検知してもよい。さらに、予め金型重量
等を別の計測手段等で計測しておき、あるいは、金型を
クレーンで吊り上げムービングボルスタ2に取付ける際
に、その重量をクレーンで検知し、これらにより検知さ
れた重量を演算手段17に入力してもよい。要するに、ム
ービングボルスター2の重量を検出可能であればよく、
その手段は問わない。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, but includes the following modifications and the like. That is, in the above embodiment, as the weight detecting means,
The ammeter 16 is used, and the ammeter 16 is connected to the motor 9 to detect the load as a current value. However, the present invention is not limited to this, and the load cell or the like is directly attached to the moving bolster 2 to detect the weight. May be. Further, the mold weight and the like are measured in advance by another measuring means or the like, or when the mold is lifted by the crane and attached to the moving bolster 2, the weight is detected by the crane and the weight detected by these is measured. You may input into the calculating means 17. In short, as long as the weight of the moving bolster 2 can be detected,
The means does not matter.

【0026】その他、本考案の実施の際の具体的な構造
および形状等は、本考案の目的を達成できる範囲であれ
ば他の構造等でもよい。
In addition, the specific structure, shape, and the like when implementing the present invention may be other structures and the like as long as the object of the present invention can be achieved.

【0027】[0027]

【考案の効果】以上に説明したように、本考案のムービ
ングボルスタのブレーキ装置によれば、ムービングボル
スタをその重量に拘わらず、プレス機械と金型交換位置
との所定の位置に略一定の時間で移動,停止させること
ができる。
As described above, according to the moving bolster brake device of the present invention, the moving bolster is kept at a predetermined position between the press machine and the mold replacement position for a substantially constant time regardless of its weight. You can move and stop with.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例に係るムービングボルスタの
ブレーキ装置の全体構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a braking device for a moving bolster according to an embodiment of the present invention.

【図2】同ブレーキ装置の操作手順を示すフロー・チャ
ートである。
FIG. 2 is a flow chart showing an operation procedure of the brake device.

【図3】従来のムービングボルスタのブレーキ装置の一
例による走行速度と停止時間との関係図である。
FIG. 3 is a relationship diagram between a traveling speed and a stop time in an example of a conventional braking device for a moving bolster.

【図4】従来のムービングボルスタのブレーキ装置の他
の例による走行速度と停止時間との関係図である。
FIG. 4 is a relationship diagram between a traveling speed and a stop time according to another example of the conventional moving bolster brake device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ムービングボルスタのブレーキ装置 2 ムービングボルスタ 8 駆動部 9 モーター 10 減速機 14 電磁パウダブレーキ(ブレーキ手段) 15 電源 16 電流計(重量検出手段) 17 演算手段 18 電流制御手段(ブレーキ力制御手段) 1 Moving bolster brake device 2 Moving bolster 8 Drive unit 9 Motor 10 Reducer 14 Electromagnetic powder brake (brake means) 15 Power supply 16 Ammeter (weight detection means) 17 Calculation means 18 Current control means (brake force control means)

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 ムービングボルスタの駆動部と、この駆
動部を制動するブレーキ手段と、このブレーキ手段のブ
レーキ力を制御するブレーキ力制御手段と、前記ムービ
ングボルスタの重量を検出する重量検出手段と、この重
量検出手段で検出した重量を前記ムービングボルスタの
制動時に必要とするブレーキ力に演算し、その演算結果
を前記ブレーキ力制御手段に伝達する演算手段とを備え
たことを特徴とするムービングボルスタのブレーキ装
置。
1. A drive unit of a moving bolster, a brake unit for braking the drive unit, a brake force control unit for controlling a braking force of the brake unit, and a weight detection unit for detecting the weight of the moving bolster. A moving bolster comprising: calculating means for calculating the weight detected by the weight detecting means into a braking force required for braking the moving bolster, and transmitting the calculated result to the braking force control means. Brake device.
【請求項2】 前記ブレーキ手段は、コイルへの通電に
より発生する磁性粉体の結合力を制動力とする電磁パウ
ダブレーキであることを特徴とする請求項1記載のムー
ビングボルスタのブレーキ装置。
2. The braking device for a moving bolster according to claim 1, wherein the braking means is an electromagnetic powder brake that uses a coupling force of magnetic powder generated by energizing a coil as a braking force.
JP4237791U 1991-05-09 1991-05-09 Brake device for moving bolster Expired - Lifetime JPH0719627Y2 (en)

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