JPH04129525U - Moving bolster braking device - Google Patents
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- Braking Arrangements (AREA)
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ムービングボルスタをその重量に係わらず、
プレス機械内と金型交換位置との所定の位置に停止させ
ることのできるムービングボルスタのブレーキ装置とす
る。
【構成】ムービングボルスタ2は、車軸3で連結された
車輪4およびモータ9,減速機10等で構成した駆動部8
を備え自走可能である。モータ9に電流計16を接続しそ
の起動時の負荷を電流値として検出する。この電流計16
に演算手段17を接続し、電流計16で検出した電流値をボ
ルスタ2の重量に対応するブレーキ力に演算する。演算
手段17の出力は電流制御手段18に入力する。モータ9に
取付けられたブレーキ手段14に電流制御手段18を接続
し、ブレーキ手段14には電流制御手段18を介して電源15
から電流を送り、重量に応じたブレーキ力の制御を行
う。このように、ムービングボルスターのブレーキ装置
1を構成する。
(57) [Summary] [Purpose] Irrespective of the weight of the moving bolster,
A moving bolster brake device capable of stopping at a predetermined position within a press machine and at a mold exchange position. [Structure] The moving bolster 2 includes a drive unit 8 consisting of wheels 4 connected by an axle 3, a motor 9, a speed reducer 10, etc.
It is equipped with and can be self-propelled. An ammeter 16 is connected to the motor 9 to detect the load at startup as a current value. This ammeter 16
Calculating means 17 is connected to calculate the current value detected by the ammeter 16 into a braking force corresponding to the weight of the bolster 2. The output of the calculation means 17 is input to the current control means 18. A current control means 18 is connected to the brake means 14 attached to the motor 9, and a power source 15 is connected to the brake means 14 via the current control means 18.
The brake force is controlled according to the weight by sending current from the brake. In this way, the moving bolster brake device 1 is configured.
Description
【0001】0001
本考案は、ムービングボルスタのブレーキ装置に係り、ムービングボルスタが プレス機械内のプレス作業位置と、金型交換位置との間を走行する際に利用でき る。 The present invention relates to a braking device for a moving bolster. It can be used when traveling between the press work position and the mold exchange position in the press machine. Ru.
【0002】0002
ムービングボルスタは、その上部に取付けられた金型の交換等のためにプレス 機械内のプレス作業位置と、金型交換位置との間を走行する。このようなムービ ングボルスタを所定位置へ停止させる方法としては、次のようなものが一般的で ある。 すなわち、第1の方法は、ムービングボルスタにブレーキ付汎用モーターを備 え付けておいて、ボルスタを所定位置へ停止させる際は、図3に示すように、停 止位置の手前、つまり、制動開始位置Aでムービングボルスタの駆動系に制動を かけ、時間TB後ムービングボルスタを停止させる。その後モーターのスイッチを 小刻みに0N−0FFさせながらムービングボルスタを移動させ、停止位置Bに 停止させている。 The moving bolster is pressed to replace the mold attached to its upper part. It travels between the press work position and the mold exchange position within the machine. Movies like this The following are common ways to stop the backing bolster in place. be. In other words, the first method is to equip the moving bolster with a general-purpose motor with a brake. If you want to stop the bolster in the specified position after it has been installed, use the stop button as shown in Figure 3. Apply braking to the moving bolster drive system before the stop position, that is, at the braking start position A. and stop the moving bolster after time TB. Then switch the motor Move the moving bolster while turning it from 0N to 0FF in small steps until it reaches the stop position B. It is stopped.
【0003】 また、第2の方法は、ムービングボルスタの駆動モーターに速度制御ユニット 等を取付け、これにより、図4に示すように、高速走行のムービングボルスタを 制動開始位置Aで一旦ブレーキを掛けて低速走行の状態にする。そこから停止位 置Bまでボルスターを低速走行させている。0003 In addition, the second method uses a speed control unit for the driving motor of the moving bolster. etc., and as a result, as shown in Figure 4, a moving bolster for high-speed running can be installed. At the braking start position A, the brakes are applied once to bring the vehicle into a state of low speed running. From there, stop The bolster is running at low speed until station B.
【0004】0004
しかしながら、ムービングボルスタを所定位置へ停止させるためにモーターの 制動を開始する位置は、ムービングボルスタの重量が最も重い場合を想定して決 められているのが普通である そのために、前記第1,第2の方法とも、ボルスタの重量により図3,4に示 すような制動(減速)時間TBに差が生じている。 However, in order to stop the moving bolster at a predetermined position, the motor The position to start braking is determined based on the assumption that the weight of the moving bolster is at its heaviest. It is normal to be discouraged For this reason, in both the first and second methods, due to the weight of the bolster, as shown in FIGS. There is a difference in braking (deceleration) time TB.
【0005】 すなわち、前記第1の方法では、ムービングボルスタの重量が軽い場合、ボル スタの慣性も小さくなるから、制動開始後ボルスタはすぐに止まってしまう。つ まり、減速時間TBが短かくなる。そのため、止まった位置から停止位置Bまでの 距離が長くなり、モーターの0N−0FF走行時間が長くなる。従って、ムービ ングボルスタの低速走行の時間が長くなって、金型交換の時間が掛かるものとな り、プレス加工全体の工程にも悪影響を及ぼしている。[0005] That is, in the first method, when the weight of the moving bolster is light, the bolt Since the inertia of the bolster also decreases, the bolster stops immediately after braking begins. Two Therefore, the deceleration time TB becomes shorter. Therefore, from the stopped position to the stopped position B, The distance becomes longer and the motor's 0N-0FF running time becomes longer. Therefore, movie The low-speed running time of the backing bolster will be longer, and it will take more time to change the mold. This also has a negative impact on the entire press working process.
【0006】 また、前記第2の方法でも、前述した第1の方法と同様ボルスタの重量が軽い 場合、制動時間TBが短かくなりボルスタはすぐに低速走行に移ってしまう。その ため、止まった位置から停止位置Bまでの距離が長くなり、従って、低速走行の 時間が長くなり、ボルスタの走行時間が掛かっている。このように、第2の方法 でも、金型交換の時間が掛かるものとなっているので、プレス加工全体の工程に も悪影響を及ぼしている。[0006] Also, in the second method, the weight of the bolster is light, similar to the first method described above. In this case, the braking time TB becomes short and the bolster immediately shifts to low-speed driving. the Therefore, the distance from the stopped position to the stopped position B becomes longer, and therefore, the distance from the stopped position to the stopped position B becomes longer. The time is getting longer and it takes longer for the bolster to run. In this way, the second method However, since it takes time to change the mold, the entire pressing process is is also having a negative impact.
【0007】 ここに本考案の目的は、ムービングボルスタをその重量に拘わらず、プレス機 械と金型交換位置との所定の位置に略一定の時間で移動させることのできるムー ビングボルスタのブレーキ装置を提供するにある。[0007] Here, the purpose of this invention is to make the moving bolster suitable for press machines regardless of its weight. A moving machine that can be moved to a predetermined position between the machine and the mold exchange position in approximately constant time. Bing Bolster brake equipment is available.
【0008】[0008]
本考案は、ムービングボルスタの駆動部と、この駆動部を制動するブレーキ手 段と、このブレーキ手段のブレーキ力を制御するブレーキ力制御手段と、前記ム ービングボルスタの重量を検出する重量検出手段と、この重量検出手段で検出し た重量を前記ムービングボルスタの制動時に必要とするブレーキ力に演算し、そ の演算結果を前記ブレーキ力制御手段に伝達する演算手段とを備えてムービング ボルスタのブレーキ装置を構成したものである。 This invention consists of a moving bolster drive unit and a brake hand that brakes this drive unit. a brake force control means for controlling the braking force of the brake means; and a brake force control means for controlling the brake force of the brake means; A weight detection means for detecting the weight of the supporting bolster, and a weight detection means for detecting the weight of the The weight is calculated to calculate the braking force required when braking the moving bolster, and and a calculation means for transmitting the calculation result to the brake force control means. This constitutes a braking device for the bolster.
【0009】 また、前記ブレーキ手段は、コイルへの通電により発生する磁性粉体の結合力 を制動力とする電磁パウダクラッチが使用されると好適である。[0009] In addition, the braking means includes a bonding force of magnetic powder generated by energizing the coil. It is preferable to use an electromagnetic powder clutch that provides a braking force of .
このような本考案では、駆動部によるムービングボルスタの移動に際して重量 検出手段によってその重量が検出され、この検出した重量に基づき演算手段で、 ムービングボルスタの制動時に必要とするブレーキ力を算出する。 算出されたブレーキ力はブレーキ力制御手段に伝達され、ブレーキ手段はこの ブレーキ力制御手段によってブレーキ力を制御される。 In this invention, the weight is reduced when the moving bolster is moved by the drive unit. The weight is detected by the detection means, and based on the detected weight, the calculation means calculates, Calculate the braking force required when braking the moving bolster. The calculated braking force is transmitted to the braking force control means, and the braking means The brake force is controlled by the brake force control means.
【0010】 このように、ムービングボルスタの重量に応じたブレーキ力がブレーキ手段に 働くので、ムービングボルスタの重量に係わらず制動時間が一定となり低速走行 の時間が短くなる。その結果、ムービングボルスタの重量が軽量の場合は走行時 間が短縮でき、ひいては、金型交換の時間が短くて済み、プレス加工全体の工程 に悪影響を及ぼすこともなく、これにより、前記目的が達成される。0010 In this way, the braking force is applied to the braking means according to the weight of the moving bolster. Since the braking time is constant regardless of the weight of the moving bolster, low-speed driving is possible. time becomes shorter. As a result, if the weight of the moving bolster is light, The time required for changing molds can be shortened, and the entire pressing process can be reduced. This achieves the above objective without having any adverse effect on.
【0011】 また、ブレーキ手段として電磁パウダクラッチが使用されていれば、通電によ り磁性粉体の結合力が直ちに発生するので、トルクの立ち上がり時間が早く、よ り敏速な応答性が得られる。[0011] Also, if an electromagnetic powder clutch is used as a braking means, the Since the binding force of the magnetic powder is generated immediately, the torque build-up time is quick and the This provides quick response.
【0012】0012
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図1には、本実施例に係るムービングボルスタのブレーキ装置1の全体構成図 が示されている。同図によれば、ムービングボルスタ2は、車軸3に連結された 車輪4を介してレール5上を紙面直交方向に走行可能とされている。また、ボル スタ2上には所定のプレス加工に対応する金型6が、適宜取付けられている。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings. FIG. 1 shows an overall configuration diagram of a braking device 1 for a moving bolster according to the present embodiment. It is shown. According to the figure, the moving bolster 2 is connected to the axle 3. It is possible to run on rails 5 via wheels 4 in a direction perpendicular to the plane of the paper. Also, the voltage A mold 6 corresponding to a predetermined press work is appropriately attached on the star 2.
【0013】 前記ムービングボルスタ2には、ブラケット7を介して、モーター9とその減 速機10とが設けられている。この減速機10の駆動軸11には駆動歯車12が装着され ており、この駆動歯車12は、前記車軸3に装着されている従動歯車13と噛合して いる。ここにおいて、モーター9,減速機10,駆動軸11,駆動歯車12および従動 歯車13とを備えてムービングボルスタ2の駆動部8が構成され、この駆動部8に より、ムービングボルスタ2は自走可能とされている。[0013] A motor 9 and a motor 9 are attached to the moving bolster 2 via a bracket 7. A speed machine 10 is provided. A drive gear 12 is attached to the drive shaft 11 of this reducer 10. This driving gear 12 meshes with a driven gear 13 mounted on the axle 3. There is. Here, a motor 9, a reducer 10, a drive shaft 11, a drive gear 12 and a driven A driving section 8 of the moving bolster 2 is configured by the gear 13, and the driving section 8 includes the gear 13. Therefore, the moving bolster 2 is capable of self-propelled movement.
【0014】 前記モーター9には、モーター9を停止させるブレーキ手段14が設けられてい る。このブレーキ手段14は、例えば電流制御でブレーキ力が変換できるものであ り、いわゆるパウダとよばれる磁性粉体を利用し、通電による励磁状態における 磁性粉体の結合力によってトルクを伝える、電磁パウダブレーキが使用されてい る。このブレーキ手段14には、ブレーキ力制御手段としての電流制御手段18を介 して電源15が接続されている。[0014] The motor 9 is provided with a brake means 14 for stopping the motor 9. Ru. This braking means 14 is, for example, one that can convert the braking force by current control. It uses magnetic powder called powder, and when it is energized by electricity, An electromagnetic powder brake is used, which transmits torque through the bonding force of magnetic powder. Ru. This brake means 14 is provided with a current control means 18 as a brake force control means. and power supply 15 is connected.
【0015】 前記モーター9には重量検出手段としての電流計16が使用されている。この電 流計16は、モーター9の起動時の電流値を検出し、その電流値によってムービン グボルスター2の重量を検知している。[0015] An ammeter 16 is used in the motor 9 as a weight detection means. This electric The current meter 16 detects the current value at the time of starting the motor 9, and uses the current value to The weight of Bolster 2 is being detected.
【0016】 前記電流計16には演算手段17が接続されている。この演算手段17としてはマイ コン(マイクロコンピューター)が使用され、この演算手段17では、電流計16か ら送られてくる電流値を、ムービングボルスタ2の制動時に必要な、ボルスタ2 の重量に対応したブレーキ力に演算している。[0016] A calculation means 17 is connected to the ammeter 16. As this calculation means 17, A computer (microcomputer) is used, and this calculating means 17 uses an ammeter 16. The current value sent from the The brake force is calculated based on the weight of the vehicle.
【0017】 前記演算手段17の出力は、電流制御手段18に入力されている。この電流制御手 段18としては可変抵抗器等が使用され、前記演算手段17によって演算されたブレ ーキ力に応じてブレーキ手段14を制御している。[0017] The output of the calculation means 17 is input to the current control means 18. This current control hand A variable resistor or the like is used as the stage 18, and the brake calculated by the calculation means 17 is The brake means 14 is controlled according to the key force.
【0018】 次に、本実施例の作用を説明する。 図2は、ムービングボルスタ2の所定位置への停止手順が示されたフロー・チ ャートである。同図によれば、ボルスタ2がプレス機械内と金型交換位置間とを 移動する際、ステップ21でモーター9が起動されてモーター9の加速が開始され れば、ステップ22で電流計16により前記モーター9の電流値を検出する。検出さ れた電流値は、ステップ23で演算手段17により、ムービングボルスタ2の制動時 に必要な、ボルスタ2の重量に対応したブレーキ力に演算される。[0018] Next, the operation of this embodiment will be explained. FIG. 2 is a flow chart showing the procedure for stopping the moving bolster 2 at a predetermined position. It is a chart. According to the figure, the bolster 2 connects the inside of the press machine and the die exchange position. When moving, the motor 9 is activated in step 21 and acceleration of the motor 9 is started. If so, the current value of the motor 9 is detected by the ammeter 16 in step 22. detected The calculated current value is calculated by the calculation means 17 in step 23 to calculate the current value when braking the moving bolster 2. The required braking force is calculated according to the weight of the bolster 2.
【0019】 ステップ24では、モーター9の加速終了後ムービングボルスタ2の一定走行、 つまりモーター9の定常運転が行われる。このモーター9の定常運転が所定時間 経過したら、ステップ25で、予め制動(減速)開始位置に設置された図略の位置 検知センサー等による外部からの減速信号があったか否かが判定される。[0019] In step 24, after the motor 9 has finished accelerating, the moving bolster 2 is driven for a certain period of time. In other words, steady operation of the motor 9 is performed. The steady operation of this motor 9 is for a predetermined period of time. After the time has elapsed, in step 25, the braking (deceleration) start position is set in advance at an unillustrated position. It is determined whether there is a deceleration signal from the outside by a detection sensor or the like.
【0020】 ステップ25で減速信号が出されていないと判定されたら、ステップ24に戻りモ ーター9の定常運転が行われる。ステップ25で減速信号が出されていたら、ステ ップ26では、ステップ23で演算されたブレーキ力に基づいたブレーキ手段14によ るモーター9の減速が開始される。[0020] If it is determined in step 25 that the deceleration signal is not being output, return to step 24 and Steady operation of the meter 9 is performed. If the deceleration signal was issued in step 25, the step In step 26, the braking means 14 is applied based on the braking force calculated in step 23. The motor 9 starts decelerating.
【0021】 ステップ27で、モーター9の減速開始後、所定時間が経過したか否かの判定が なされる。所定時間が経過していない場合(N0)、ステップ26に戻りモーター 9の減速を続けるが、所定時間が経過している場合(YES)、ステップ28でモ ーター9の低速運転を開始する。ステップ29で、所定の停止位置に予め設置され た図略の位置検知センサー等による外部からの停止信号があったか否かが判定さ れる。[0021] In step 27, it is determined whether a predetermined time has elapsed after the motor 9 started decelerating. It will be done. If the predetermined time has not elapsed (N0), return to step 26 and restart the motor. Continue deceleration in step 9, but if the predetermined time has elapsed (YES), in step 28 The motor 9 starts running at low speed. In step 29, the pre-installed It is determined whether there is a stop signal from outside using a position detection sensor, etc. (not shown). It will be done.
【0022】 ステップ29で停止信号が出されていないと判定されたら、ステップ28に戻り、 モーター9の低速運転を続ける。ステップ29で停止信号が出されていたら、ステ ップ30でモーター9の駆動が停止されて、ムービングボルスタ2の所定位置への 移動が完了して停止される。[0022] If it is determined in step 29 that a stop signal has not been issued, return to step 28, Continue running motor 9 at low speed. If the stop signal was given in step 29, the step At step 30, the drive of the motor 9 is stopped and the moving bolster 2 is moved to the specified position. The movement is completed and stopped.
【0023】 前述のような本実施例によれば、次のような効果がある。 すなわち、金型を含むムービングボルスター2の重量を電流計16で検出し、そ の重量に見合ったブレーキ力でボルスター2を所定位置に停止させるので、ボル スター2の重量に拘わらず、ボルスター2の制動時間が一定となり、ボルスター 2の重量が軽量時には、その低速走行の時間が短縮される。その結果、金型交換 時間が短縮され、ひいては、プレス加工全体の工程が短縮される。[0023] According to this embodiment as described above, there are the following effects. That is, the weight of the moving bolster 2 including the mold is detected by the ammeter 16, and Bolster 2 is stopped at a predetermined position with a braking force commensurate with the weight of the bolt. Regardless of the weight of Star 2, the braking time of Bolster 2 is constant, and the Bolster When the weight of the vehicle 2 is light, the time for running at low speed is shortened. As a result, mold replacement The time is shortened and, in turn, the entire pressing process is shortened.
【0024】 また、本実施例では、ブレーキ手段14として電磁パウダブレーキを使用してお り、この電磁パウダブレーキは通電と同時に磁性粉体が結合し制動力として作用 するので、トルクの立ち上がりが迅速であり、従って、ムービングボルスタ2を 極めて正確に所定位置に停止できるという効果がある。[0024] Furthermore, in this embodiment, an electromagnetic powder brake is used as the braking means 14. In this electromagnetic powder brake, magnetic powder is combined with electricity and acts as a braking force. Therefore, the torque build-up is quick, and therefore, the moving bolster 2 It has the effect of being able to stop at a predetermined position extremely accurately.
【0025】 なお、本考案は前述の実施例に限定されるものではなく、次に示すような変形 等を含むものである。 すなわち、前記実施例では、重量検出手段として、電流計16を使用し、この電 流計16をモーター9に接続させてその負荷を電流値として検出しているが、これ に限らず、ロードセル等を直接ムービングボルスタ2に取付けてその重量を検知 してもよい。さらに、予め金型重量等を別の計測手段等で計測しておき、あるい は、金型をクレーンで吊り上げムービングボルスタ2に取付ける際に、その重量 をクレーンで検知し、これらにより検知された重量を演算手段17に入力してもよ い。要するに、ムービングボルスター2の重量を検出可能であればよく、その手 段は問わない。[0025] Note that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and may be modified as shown below. etc. That is, in the embodiment described above, the ammeter 16 is used as the weight detection means, and the current meter 16 is used as the weight detection means. The current meter 16 is connected to the motor 9 to detect the load as a current value, but this In addition to this, you can also attach a load cell etc. directly to the moving bolster 2 to detect its weight. You may. Furthermore, the weight of the mold etc. should be measured in advance using another measuring means, or is the weight of the mold when it is lifted up by a crane and attached to the moving bolster 2. may be detected by a crane and the weight detected by these may be input into the calculation means 17. stomach. In short, it is sufficient as long as it is possible to detect the weight of the moving bolster 2. The grade doesn't matter.
【0026】 その他、本考案の実施の際の具体的な構造および形状等は、本考案の目的を達 成できる範囲であれば他の構造等でもよい。[0026] In addition, the specific structure, shape, etc. when implementing the present invention will achieve the purpose of the present invention. Other structures may be used as long as they can be achieved.
【0027】[0027]
以上に説明したように、本考案のムービングボルスタのブレーキ装置によれば 、ムービングボルスタをその重量に拘わらず、プレス機械と金型交換位置との所 定の位置に略一定の時間で移動,停止させることができる。 As explained above, according to the moving bolster braking device of the present invention, , regardless of its weight, move the moving bolster between the press machine and the die change position. It can be moved and stopped at a fixed position in a substantially fixed time.
【図1】本考案の一実施例に係るムービングボルスタの
ブレーキ装置の全体構成図である。FIG. 1 is an overall configuration diagram of a moving bolster braking device according to an embodiment of the present invention.
【図2】同ブレーキ装置の操作手順を示すフロー・チャ
ートである。FIG. 2 is a flow chart showing the operating procedure of the brake device.
【図3】従来のムービングボルスタのブレーキ装置の一
例による走行速度と停止時間との関係図である。FIG. 3 is a diagram showing the relationship between traveling speed and stopping time according to an example of a conventional moving bolster braking device.
【図4】従来のムービングボルスタのブレーキ装置の他
の例による走行速度と停止時間との関係図である。FIG. 4 is a diagram showing the relationship between traveling speed and stopping time according to another example of a conventional moving bolster braking device.
1 ムービングボルスタのブレーキ装置 2 ムービングボルスタ 8 駆動部 9 モーター 10 減速機 14 電磁パウダブレーキ(ブレーキ手段) 15 電源 16 電流計(重量検出手段) 17 演算手段 18 電流制御手段(ブレーキ力制御手段) 1 Brake device of moving bolster 2 Moving bolster 8 Drive section 9 Motor 10 Reducer 14 Electromagnetic powder brake (braking means) 15 Power supply 16 Ammeter (weight detection means) 17 Calculation means 18 Current control means (brake force control means)
Claims (2)
動部を制動するブレーキ手段と、このブレーキ手段のブ
レーキ力を制御するブレーキ力制御手段と、前記ムービ
ングボルスタの重量を検出する重量検出手段と、この重
量検出手段で検出した重量を前記ムービングボルスタの
制動時に必要とするブレーキ力に演算し、その演算結果
を前記ブレーキ力制御手段に伝達する演算手段とを備え
たことを特徴とするムービングボルスタのブレーキ装
置。1. A moving bolster driving section, a braking means for braking the driving section, a braking force control means for controlling the braking force of the braking means, and a weight detecting means for detecting the weight of the moving bolster. A moving bolster comprising a calculation means for calculating the weight detected by the weight detection means into a braking force required for braking the moving bolster and transmitting the calculation result to the braking force control means. Brake device.
より発生する磁性粉体の結合力を制動力とする電磁パウ
ダブレーキであることを特徴とする請求項1記載のムー
ビングボルスタのブレーキ装置。2. The braking device for a moving bolster according to claim 1, wherein the braking means is an electromagnetic powder brake that uses a binding force of magnetic powder generated by energizing a coil as a braking force.
Priority Applications (1)
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JP4237791U JPH0719627Y2 (en) | 1991-05-09 | 1991-05-09 | Brake device for moving bolster |
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JP4237791U JPH0719627Y2 (en) | 1991-05-09 | 1991-05-09 | Brake device for moving bolster |
Publications (2)
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JPH04129525U true JPH04129525U (en) | 1992-11-26 |
JPH0719627Y2 JPH0719627Y2 (en) | 1995-05-10 |
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ID=31922889
Family Applications (1)
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JP4237791U Expired - Lifetime JPH0719627Y2 (en) | 1991-05-09 | 1991-05-09 | Brake device for moving bolster |
Country Status (1)
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JP (1) | JPH0719627Y2 (en) |
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1991
- 1991-05-09 JP JP4237791U patent/JPH0719627Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH0719627Y2 (en) | 1995-05-10 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19951031 |