JPH07189549A - Self-closing door device - Google Patents

Self-closing door device

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JPH07189549A
JPH07189549A JP34752293A JP34752293A JPH07189549A JP H07189549 A JPH07189549 A JP H07189549A JP 34752293 A JP34752293 A JP 34752293A JP 34752293 A JP34752293 A JP 34752293A JP H07189549 A JPH07189549 A JP H07189549A
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door
cylinder
piston member
closing
self
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Masayoshi Tamura
政義 田村
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UNIE FUROO KK
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Abstract

PURPOSE:To provide a device having the self-closing function of a door and the braking function braking the door directly before closing it by simple construction. CONSTITUTION:A cylinder 11 of bottomed cylinder is fitted in a door l opening and closing an opening part 3 by sliding. A piston member 12 also serving as a weight for self-closing is slidably built in the cylinder 11. The extreme end of wire rope drawn out from the piston member 12 is fixed to an upper rail 6 through a guide roller 14 on the upper end of the door 1. An air brake mechanism 15 composed of three holes 15a, 15b, 15c is provided on the lower circumferential face of the cylinder 11. When the piston member 12 is brought down in the cylinder 11 by dead weight, the holes are closed in order from the upper end hole 15a with the piston member 12. Hereby, the air quantity discharged outward from the cylinder 11 becomes smaller in order, and braking force increasing in order is applied on the cylinder member 12.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、人力で開放したドアを
自動的に閉止することができる自閉ドア装置に係り、特
にドアの閉動作を滑らかにすることができる自閉ドア装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a self-closing door device capable of automatically closing a door that has been opened manually, and more particularly to a self-closing door device capable of smoothing a door closing operation.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、人力で開放したドアを自動的に閉
止することができる自閉ドア装置としては、傾斜レール
によりドアの自重で閉止させるようにしたもの、あるい
は重錘によりドアを閉方向に付勢するようにしたもの、
さらにはドアの開動作により巻かれるゼンマイばねの付
勢力でドアを閉止するようにしたもの等が知られてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a self-closing door device capable of automatically closing a door that has been opened manually, a device in which the door is closed by its own weight by an inclined rail or a door is closed by a weight is used. That was urged to
Further, there is known one in which the door is closed by the urging force of a mainspring spring wound by the opening operation of the door.

【0003】ところで、これらの自閉ドア装置は、いず
れも自閉装置だけではドアが勢いよく閉止されるおそれ
があるため、従来は上框等の開口枠内に、エア等の流体
またはばねを利用したブレーキ装置を組込み、閉鎖直前
のドアに制動を与えるようにしている。
By the way, in any of these self-closing door devices, the door may be vigorously closed only by the self-closing device. Therefore, conventionally, a fluid such as air or a spring is placed in the opening frame of the upper frame or the like. The built-in braking device is used to apply braking to the door just before closing.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】前記従来の自閉ドア装
置においては、いずれも自閉装置の他にブレーキ装置を
必要とするため、部品点数および組立工数が増大してコ
スト高となるという問題がある。
The above-mentioned conventional self-closing door device requires a brake device in addition to the self-closing device, so that the number of parts and the number of assembling steps increase and the cost increases. There is.

【0005】また、従来のブレーキ装置は、閉鎖直前の
ドアに対してのみ制動を与える構造になっているため、
勢いよく閉まってきたドアが、制動を与えられた瞬時に
一旦停止し、その後ゆっくり閉まるといった動作とな
り、ドアの閉動作が滑らかでないという問題がある。
Further, the conventional braking device has a structure in which braking is applied only to the door immediately before closing,
There is a problem that the door that has been closing vigorously stops temporarily at the moment when the brake is applied, and then slowly closes, and the closing operation of the door is not smooth.

【0006】本発明は、かかる現況に鑑みなされたもの
で、構造を簡素化してコストダウンを図ることができる
とともに、ドアの閉動作を滑らかなものとすることがで
きる自閉ドア装置を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above situation, and provides a self-closing door device which can simplify the structure to reduce the cost and can smoothly perform the closing operation of the door. The purpose is to

【0007】本発明の他の目的は、どのような開口部に
対しても適用することができる自閉ドア装置を提供する
にある。
Another object of the present invention is to provide a self-closing door device which can be applied to any opening.

【0008】本発明の他の目的は、ドア厚の薄いドアに
も適用することができる自閉ドア装置を提供するにあ
る。
Another object of the present invention is to provide a self-closing door device that can be applied to a door having a thin door.

【0009】本発明の他の目的は、エアブレーキ機構の
構造を簡素化して、しかも安定した動作が得られる自閉
ドア装置を提供するにある。
Another object of the present invention is to provide a self-closing door device in which the structure of the air brake mechanism is simplified and stable operation can be obtained.

【0010】本発明の他の目的は、大気開放機構の構造
を簡素化して、しかも安定した動作が得られる自閉ドア
装置を提供するにある。
Another object of the present invention is to provide a self-closing door device in which the structure of the atmosphere opening mechanism is simplified and stable operation can be obtained.

【0011】本発明の他の目的は、長期に亘って安定し
た制動力が得られる自閉ドア装置を提供するにある。
Another object of the present invention is to provide a self-closing door device which can obtain a stable braking force for a long period of time.

【0012】本発明のさらに他の目的は、ドアの開閉動
作をより安定させることができる自閉ドア装置を提供す
るにある。
Still another object of the present invention is to provide a self-closing door device which can stabilize the opening / closing operation of the door.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明の請求項1に係る発明は、一端部がドア側ま
たは固定側に連結され、ドアの開閉により引張られる紐
体と;この紐体の他端部に連結され、ドアの開動作によ
りシリンダ内を上昇するとともに、ドアの閉動作により
シリンダ内を下降する自閉用重錘兼用のピストン部材
と;前記シリンダに設けられ、ピストン部材の下降に連
動してシリンダ内から外部に排出される空気の量を次第
に減少させるエアブレーキ機構と;前記シリンダまたは
ピストン部材のうちの少なくともいずれか一方に設けら
れ、ピストン部材の上昇に連動してシリンダ内を大気開
放する大気開放機構と;をそれぞれ設けるようにしたこ
とを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present invention is a cord body having one end connected to a door side or a fixed side and pulled by opening and closing the door; A piston member that is connected to the other end of the cord body and that moves up in the cylinder when the door is opened and that descends inside the cylinder when the door is closed; An air brake mechanism for gradually reducing the amount of air discharged from the cylinder to the outside in conjunction with the lowering of the member; provided on at least one of the cylinder and the piston member, and interlocking with the rising of the piston member And an atmosphere opening mechanism for opening the inside of the cylinder to the atmosphere.

【0014】また、本発明の請求項2に係る発明は、シ
リンダを、引戸または開き戸で構成されるドアの内部に
組込み、紐体の一端部を、固定側に連結するようにした
ことを特徴とする。
Further, the invention according to claim 2 of the present invention is characterized in that the cylinder is incorporated into a door constituted by a sliding door or a swing door, and one end portion of the cord body is connected to the fixed side. And

【0015】また、本発明の請求項3に係る発明は、シ
リンダを、開口枠または壁の内部に組込み、紐体の一端
部を、ドア側に連結するようにしたことを特徴とする。
The invention according to claim 3 of the present invention is characterized in that the cylinder is incorporated into an opening frame or a wall, and one end of the cord is connected to the door side.

【0016】また、本発明の請求項4に係る発明は、エ
アブレーキ機構を、シリンダの周面に設けられピストン
部材の下降により有効開口面積が次第に減少する開口部
で構成するようにしたことを特徴とする。
Further, in the invention according to claim 4 of the present invention, the air brake mechanism is constituted by an opening portion which is provided on the peripheral surface of the cylinder and whose effective opening area is gradually reduced by lowering the piston member. Characterize.

【0017】また、本発明の請求項5に係る発明は、大
気開放機構を、シリンダ内部の大気圧との圧力差により
開となる常閉弁で構成するようにしたことを特徴とす
る。
The invention according to claim 5 of the present invention is characterized in that the atmosphere opening mechanism is constituted by a normally closed valve which opens due to a pressure difference from the atmospheric pressure inside the cylinder.

【0018】また、本発明の請求項6に係る発明は、シ
リンダに、シリンダ内部からの排出空気量を調節して制
動力を調節する調整機構を設けるようにしたことを特徴
とする。
The invention according to claim 6 of the present invention is characterized in that the cylinder is provided with an adjusting mechanism for adjusting the braking force by adjusting the amount of air discharged from the inside of the cylinder.

【0019】さらに、本発明の請求項7に係る発明は、
ピストン部材の重量を調節できるようにしたことを特徴
とする。
Further, the invention according to claim 7 of the present invention is
The feature is that the weight of the piston member can be adjusted.

【0020】[0020]

【作用】本発明の請求項1に係る発明においては、ドア
を開動作させると、紐体に引張られてピストン部材がシ
リンダ内を上昇する。この際、大気開放機構の作動によ
りシリンダ内が大気開放されるので、小さな力で開放す
ることが可能となる。
In the invention according to claim 1 of the present invention, when the door is opened, the string member pulls the piston member upward in the cylinder. At this time, since the inside of the cylinder is opened to the atmosphere by the operation of the atmosphere opening mechanism, it is possible to open with a small force.

【0021】一方、開放されたドアから手を離すと、自
閉用重錘を兼ねるピストン部材の自重により、ドアは自
動的に閉動作し始める。この際、エアブレーキ機構の作
動により、シリンダ内から外部に排出される空気の量
が、ピストン部材の下降に連動して次第に減少するの
で、下降するピストン部材に対して制動力が与えられ、
しかもこの制動力は次第に増大することになる。このた
め、ドアを滑らかに閉動作させることが可能となる。
On the other hand, when the hand is released from the opened door, the door automatically starts to close due to the own weight of the piston member which also serves as the self-closing weight. At this time, since the amount of air discharged from the inside of the cylinder to the outside is gradually reduced by the operation of the air brake mechanism, the braking force is given to the descending piston member,
Moreover, this braking force will gradually increase. Therefore, the door can be smoothly closed.

【0022】また、本発明の請求項2に係る発明におい
ては、シリンダが、引戸または開き戸で構成されるドア
の内部に組込まれている。このため、紐体の一端部を固
定側に連結するだけで装置が構成され、どのような構造
の開口部に対しても適用することが可能となる。
Further, in the invention according to claim 2 of the present invention, the cylinder is incorporated inside a door constituted by a sliding door or a hinged door. Therefore, the device is configured only by connecting one end of the cord body to the fixed side, and the device can be applied to the opening of any structure.

【0023】また、本発明の請求項3に係る発明におい
ては、シリンダが、開口枠または壁の内部に組込まれて
いる。このため、ドア厚が薄いドアやドア厚が厚くても
内部に余分な空間がないドア、さらには市販されている
通常のドア等に対しても適用することが可能となる。
Further, in the invention according to claim 3 of the present invention, the cylinder is incorporated inside the opening frame or the wall. Therefore, the present invention can be applied to a door having a small door thickness, a door having a thick door thickness and having no extra space inside, and a normal door which is commercially available.

【0024】また、本発明の請求項4に係る発明におい
ては、エアブレーキ機構が、シリンダの周面に設けられ
ピストン部材の下降により有効開口面積が次第に減少す
る開口部で構成されている。このため、構造が極めて簡
単となり、しかも長期に亘って安定した作動が得られ
る。
Further, in the invention according to claim 4 of the present invention, the air brake mechanism is constituted by an opening portion which is provided on the peripheral surface of the cylinder and whose effective opening area is gradually reduced by lowering the piston member. Therefore, the structure is extremely simple and stable operation can be obtained for a long period of time.

【0025】また、本発明の請求項5に係る発明におい
ては、大気開放機構が、シリンダ内部の大気圧との圧力
差により開となる常閉弁で構成されている。このため、
特別な駆動源を要することなく大気開放機構を構成で
き、簡単な構造で安定した作動が得られる。
Further, in the invention according to claim 5 of the present invention, the atmosphere opening mechanism is constituted by a normally closed valve which is opened by a pressure difference from the atmospheric pressure inside the cylinder. For this reason,
The atmosphere opening mechanism can be configured without requiring a special drive source, and stable operation can be obtained with a simple structure.

【0026】また、本発明の請求項6に係る発明におい
ては、シリンダに、シリンダ内部からの排出空気量を調
節して制動力を調整する調整機構が設けられている。こ
のため、ドアの取付け現場の状況に見合った最適な制動
力を容易に得ることが可能となるとともに、装置の使用
劣化に合わせて制動力を調整することにより、長期に亘
って最適な制動力を得ることが可能となる。
In the invention according to claim 6 of the present invention, the cylinder is provided with an adjusting mechanism for adjusting the amount of air discharged from the inside of the cylinder to adjust the braking force. Therefore, it is possible to easily obtain the optimum braking force that matches the situation of the door installation site, and adjust the braking force according to the deterioration of the use of the device, so that the optimum braking force can be obtained over a long period of time. Can be obtained.

【0027】さらに、本発明の請求項7に係る発明にお
いては、ピストン部材の重量が調節できるようになって
いる。このため、ドアの重量のバラ付きや現場でのドア
の動き等に合わせてピストン部材の重量を調節すること
により、ドアの開閉動作を常に安定させることが可能と
なる。
Further, in the invention according to claim 7 of the present invention, the weight of the piston member can be adjusted. Therefore, the opening / closing operation of the door can be always stabilized by adjusting the weight of the piston member according to the variation in the weight of the door, the movement of the door in the field, and the like.

【0028】[0028]

【実施例】以下、本発明を図面を参照して説明する。図
1ないし図3は、本発明の第1実施例に係る自閉ドア装
置を示すもので、図中、符号1は、壁2に形成された開
口部3を壁2にそってスライドして開閉する引戸構造の
ドアであり、このドア1の上端部には、ブラケット4を
介して戸車5が取付けられ、この戸車5は、開口枠の一
部を構成する上框6に組込まれているレール7上を転動
し、ドア1のスライドを案内するようになっているとと
もに、ドア1の下端は、下部ガイドローラ8でガイドさ
れるようになっている。そして、本実施例に係る自閉ド
ア装置10は、前記ドア1と上框6との間に設けられて
いる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3 show a self-closing door device according to a first embodiment of the present invention. In the drawings, reference numeral 1 denotes an opening 3 formed in a wall 2 slid along the wall 2. A door having a sliding door structure that opens and closes. A door roller 5 is attached to an upper end portion of the door 1 through a bracket 4, and the door roller 5 is incorporated in an upper frame 6 that constitutes a part of an opening frame. The rail 7 rolls to guide the slide of the door 1, and the lower end of the door 1 is guided by a lower guide roller 8. The self-closing door device 10 according to the present embodiment is provided between the door 1 and the upper frame 6.

【0029】この自閉ドア装置10は、図1ないし図3
に示すように、前記ドア1の内部に組込まれた有底円筒
状あるいは有底角筒状をなすシリンダ11を備えてお
り、このシリンダ11内には、自閉用重錘を兼ねるピス
トン部材12が上下に摺動自在に配設されている。
This self-closing door device 10 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 1, a cylinder 11 having a bottomed cylindrical shape or a bottomed rectangular tube shape incorporated in the door 1 is provided. Inside the cylinder 11, a piston member 12 that also functions as a self-closing weight is provided. Are arranged so as to be slidable up and down.

【0030】このピストン部材12には、図1ないし図
3に示すように、ピストン部材12をドア1の開閉に連
動して摺動させるためのワイヤロ−プ13の一端が連結
されており、このワイヤロ−プ13の他端は、ドア1の
上端部に設けたガイドローラ14に巻掛けられた後、上
框6の所定位置に固定されている。そして、ドア1を人
力で図1に示す全開位置まで開いた状態でドア1から手
を離すことにより、ピストン部材12がその自重でシリ
ンダ11内を下降し、図2に示す状態を経た後、図3に
示す全閉状態までドア1を閉動作させるようになってい
る。
As shown in FIGS. 1 to 3, one end of a wire rope 13 for sliding the piston member 12 in conjunction with opening and closing of the door 1 is connected to the piston member 12. The other end of the wire rope 13 is wound around a guide roller 14 provided at the upper end of the door 1 and then fixed to a predetermined position of the upper frame 6. When the door 1 is manually opened to the fully open position shown in FIG. 1 and the hand is released from the door 1, the piston member 12 descends in the cylinder 11 by its own weight, and after the state shown in FIG. The door 1 is closed until the fully closed state shown in FIG.

【0031】前記シリンダ11の下端周面部には、図1
ないし図4(a),(b)に示すように、ピストン部材
12の下降に連動してシリンダ11内からの排出空気量
を次第に減少させるためのエアブレーキ機構15、ピス
トン部材12の上昇に連動してシリンダ11内を大気開
放する大気開放機構16、およびシリンダ11内からの
排出空気量を調節して制動力を調整する調整機構17が
それぞれ設けられている。
As shown in FIG.
4 (a) and 4 (b), an air brake mechanism 15 for gradually reducing the amount of air discharged from the cylinder 11 in association with the lowering of the piston member 12 and an upward movement of the piston member 12 are interlocked. An atmosphere opening mechanism 16 that opens the inside of the cylinder 11 to the atmosphere and an adjusting mechanism 17 that adjusts the amount of air discharged from the cylinder 11 to adjust the braking force are provided.

【0032】前記エアブレーキ機構15は、図1ないし
図4(a),(b)に示すように、例えば上下方向に間
隔を置いて穿設される3つの孔15a,15b,15c
で構成されており、これら各孔15a,15b,15c
は、シリンダ11内を下降するピストン部材12によっ
て、上方のものから順次閉塞されるようになっている。
そしてこれにより、シリンダ11内部から外部に排出さ
れる空気の量が3段階に減少し、これに応じてピストン
部材12に与えられる制動力が順次増大するようになっ
ている。すなわち、3つの孔15a,15b,15cの
合計の有効開口面積(シリンダ11内部から外部に空気
を排出するのに利用される開口面積)が、ピストン部材
12の下降に伴ない次第に減少し、これに応じてピスト
ン部材12に与えられる制動力が次第に増大するように
なっている。
As shown in FIGS. 1 to 4 (a) and (b), the air brake mechanism 15 has, for example, three holes 15a, 15b, 15c formed at intervals in the vertical direction.
And each of these holes 15a, 15b, 15c.
Are sequentially closed from above by a piston member 12 descending in the cylinder 11.
As a result, the amount of air discharged from the inside of the cylinder 11 to the outside is reduced in three stages, and in response to this, the braking force applied to the piston member 12 sequentially increases. That is, the total effective opening area of the three holes 15a, 15b, 15c (the opening area used to discharge air from the inside of the cylinder 11 to the outside) gradually decreases as the piston member 12 descends, Accordingly, the braking force applied to the piston member 12 gradually increases.

【0033】また、前記大気開放機構16は、図4
(a),(b)に示すように、シリンダ11の下端周面
に設けられた開口部16aを自己の有する弾性力により
内側から閉止する常閉弁16bで構成されており、この
常閉弁16bは、図4(a)に示す下死点位置のピスト
ン部材12が上昇した際に、シリンダ11内部の圧力と
大気圧との圧力差により図4(b)に示すように開とな
り、シリンダ11内部を大気開放するようになってい
る。そしてこれにより、上昇するピストン部材12に対
し下方に引張る吸引力が働くことのないよう考慮されて
いる。
The atmosphere opening mechanism 16 is shown in FIG.
As shown in (a) and (b), it is composed of a normally closed valve 16b that closes the opening 16a provided at the lower end peripheral surface of the cylinder 11 from the inside by its own elastic force. 16b is opened as shown in FIG. 4 (b) due to the pressure difference between the pressure inside the cylinder 11 and the atmospheric pressure when the piston member 12 at the bottom dead center position shown in FIG. 4 (a) rises. 11 The inside is open to the atmosphere. Therefore, it is considered that the suction force pulling downward does not act on the ascending piston member 12.

【0034】また、前記調整機構17は、図4(a),
(b)に示すように、シリンダ11周面のピストン部材
12下死点位置よりも下方位置に穿説された小孔17a
と、この小孔17aの外面位置に設けられた流量調節弁
17bとから構成されており、この流量調節弁17bの
開度制御により、シリンダ11内部からの排出空気量を
調節して制動力を調整できるようになっている。
Further, the adjusting mechanism 17 has the structure shown in FIG.
As shown in (b), a small hole 17a formed on the circumferential surface of the cylinder 11 at a position lower than the bottom dead center position of the piston member 12.
And a flow rate adjusting valve 17b provided at the outer surface position of the small hole 17a. By controlling the opening degree of the flow rate adjusting valve 17b, the amount of air discharged from the inside of the cylinder 11 is adjusted to provide a braking force. It can be adjusted.

【0035】なお、この調整機構17は、流量調整の必
要のない場合には小孔17aのみで構成してもよく、ま
たシリンダ11とピストン部材12との間から一定以上
の空気の漏れがある場合には省略してもよい。
The adjusting mechanism 17 may be composed of only the small hole 17a when it is not necessary to adjust the flow rate, and there is a certain amount of air leakage between the cylinder 11 and the piston member 12. It may be omitted in some cases.

【0036】次に、本実施例の作用について説明する。
ドア1を、人力により図1に示す全開位置まで開いた状
態で、ドア1から手を離すと、ピストン部材12がその
自重によりシリンダ11内を下降し始める。そしてこれ
により、全開状態のドア1が閉じ始める。
Next, the operation of this embodiment will be described.
When the hand is released from the door 1 in a state where the door 1 is manually opened to the fully open position shown in FIG. 1, the piston member 12 begins to descend in the cylinder 11 due to its own weight. As a result, the fully open door 1 starts to close.

【0037】ところで、ピストン部材12がシリンダ1
1内を下降し始めると、ピストン部材12下方のシリン
ダ11の容積が次第に小さくなるが、この状態では、エ
アブレーキ機構15および調整機構17から充分な量の
空気が外部に排出されるため、シリンダ11内の圧力が
高くなることはなく、したがってピストン部材12に制
動力が作用することはない。
By the way, the piston member 12 is the cylinder 1
When the cylinder 1 below the piston member 12 starts to descend in the first cylinder 1, the volume of the cylinder 11 gradually decreases, but in this state, a sufficient amount of air is discharged from the air brake mechanism 15 and the adjusting mechanism 17 to the outside. The pressure in 11 does not increase and therefore no braking force acts on the piston member 12.

【0038】ピストン部材12が、さらにシリンダ11
内を下降し、ドア1が全閉前30cm程度まで閉じてく
ると、図2に示すように、エアブレーキ機構15の上端
の孔15aがピストン部材12により閉止される。この
ため、エアブレーキ機構15の有効開口面積が3分の2
に減少し、エアブレーキ機構15から外部に排出される
空気の量が減少する。そして、この減少によりシリンダ
11内の圧力が高まり、ピストン部材12に第1段目の
制動力が与えられ、ドア1の速度が遅くなる。
The piston member 12 further includes the cylinder 11
When the door 1 descends and the door 1 closes to about 30 cm before being fully closed, the hole 15a at the upper end of the air brake mechanism 15 is closed by the piston member 12, as shown in FIG. Therefore, the effective opening area of the air brake mechanism 15 is two thirds.
The amount of air discharged from the air brake mechanism 15 to the outside is reduced. Then, due to this decrease, the pressure in the cylinder 11 increases, the first stage braking force is applied to the piston member 12, and the speed of the door 1 slows down.

【0039】ピストン部材12がさらに下降すると、エ
アブレーキ機構15の上端の孔15aとともにその下方
の孔15bもピストン部材12により閉止され、エアブ
レーキ機構15の有効開口面積が、当初の3分の1に減
少する。このため、ピストン部材12にさらに大きな第
2段目の制動力が与えられ、ドア1の速度はさらに遅く
なる。
When the piston member 12 is further lowered, the hole 15a at the upper end of the air brake mechanism 15 and the hole 15b below the hole 15a are closed by the piston member 12, and the effective opening area of the air brake mechanism 15 is reduced to one third of the initial value. Decrease to. Therefore, a larger second-stage braking force is applied to the piston member 12, and the speed of the door 1 further decreases.

【0040】ピストン部材12がさらに下降してドア1
が全閉位置に近付くと、エアブレーキ機構15のすべて
の孔15a,15b,15cがピストン部材12により
閉止され、エアブレーキ機構15の有効開口面積が零と
なり、シリンダ11内の空気は、調整機構17からのみ
排出されることになる。このため、ピストン部材12に
最大の第3段目の制動力が与えられ、ドア1の速度は極
めて遅くなる。そして、この速度で閉じて図3に示す全
閉状態となる。
The piston member 12 is further lowered to move the door 1
Approaching the fully closed position, all the holes 15a, 15b, 15c of the air brake mechanism 15 are closed by the piston member 12, the effective opening area of the air brake mechanism 15 becomes zero, and the air in the cylinder 11 is adjusted by the adjustment mechanism. It will be discharged only from 17. Therefore, the maximum braking force of the third step is applied to the piston member 12, and the speed of the door 1 becomes extremely slow. Then, it is closed at this speed to be in the fully closed state shown in FIG.

【0041】図5は、前記自閉ドア装置10を用いた際
のドア1の閉動作速度の変化を従来のものと比較して示
したもので、図中、実線グラフAは自閉ドア装置10を
用いた場合を、また破線グラフBは従来の場合をそれぞ
れ示している。また、実線グラフAにおいて、点aはピ
ストン部材12が上死点位置にある場合を、また点bは
孔15aがピストン部材12により閉止された場合を、
また点cは孔15bもピストン部材12により閉止され
た場合を、また点dはすべての孔15a,15b,15
cがピストン部材12により閉止された場合を、さらに
点eはドア1が全閉となった場合をそれぞれ表してい
る。
FIG. 5 shows a change in the closing operation speed of the door 1 when the self-closing door device 10 is used, in comparison with the conventional one. In the figure, the solid line graph A shows the self-closing door device. 10 is used, and the broken line graph B shows the conventional case. Further, in the solid line graph A, a point a indicates a case where the piston member 12 is at the top dead center position, and a point b indicates a case where the hole 15a is closed by the piston member 12.
Point c is the case where hole 15b is also closed by piston member 12, and point d is all holes 15a, 15b, 15
Point c represents the case where the piston member 12 closes, and point e represents the case where the door 1 is fully closed.

【0042】図5からも明らかなように、自閉ドア装置
10を用いたドア1の閉動作速度の変化の方が、従来の
場合よりも滑らかになり、よりスムースなドア1の閉動
作が得られることが判る。
As is clear from FIG. 5, the change in the closing operation speed of the door 1 using the self-closing door device 10 is smoother than that in the conventional case, and the closing operation of the door 1 is smoother. It turns out that it can be obtained.

【0043】一方、全閉状態のドア1を、人力で開放さ
せると、ワイヤロ−プ13を介してピストン部材12に
引張力が作用し、図3に示す下死点位置のピストン部材
12が、シリンダ11内を上昇し始める。
On the other hand, when the fully closed door 1 is manually opened, a tensile force acts on the piston member 12 via the wire rope 13, and the piston member 12 at the bottom dead center position shown in FIG. The cylinder 11 begins to rise.

【0044】ところで、下死点位置のピストン部材12
が上昇し始めると、ピストン部材12下方のシリンダ1
1の容積が次第に大きくなり、シリンダ内の圧力が低下
して大気圧以下となる。すると、図4(b)に示すよう
に、この圧力差により常閉弁16bが開となり、開口部
16aを介し外部の空気がシリンダ11内に流入する。
すなわち、シリンダ11内が大気開放されることにな
る。このため、上昇するピストン部材12に対し、これ
を下方に引張る力が作用せず、ドア1を小さな力で開動
作させることができる。
By the way, the piston member 12 at the bottom dead center position
When the cylinder starts to rise, the cylinder 1 below the piston member 12
The volume of No. 1 gradually increases, and the pressure in the cylinder drops to below atmospheric pressure. Then, as shown in FIG. 4B, the normally-closed valve 16b opens due to this pressure difference, and external air flows into the cylinder 11 through the opening 16a.
That is, the inside of the cylinder 11 is opened to the atmosphere. For this reason, a force pulling the piston member 12 downward does not act on the ascending piston member 12, and the door 1 can be opened with a small force.

【0045】しかして、エアブレーキ機構15は、ピス
トン部材12の下降に連動してシリンダ11内から外部
に排出される空気の量を次第に減少させる構造になって
いるので、ピストン部材12に滑らかな制動力が与えら
れ、ドア1をスムースに閉動作させることができる。ま
た、ドア1の開動作時には、大気開放機構16の作動に
よりシリンダ11内が大気開放されるので、ドア1を小
さな力で開動作させることができる。そして、これらは
いずれも、自閉ドア装置10内に組込まれているので、
構造の簡素化および組立工数の削減を図ってコストダウ
ンを図ることができる。
Since the air brake mechanism 15 has a structure in which the amount of air exhausted from the inside of the cylinder 11 to the outside is gradually reduced in conjunction with the lowering of the piston member 12, the piston member 12 is smooth. A braking force is applied, and the door 1 can be smoothly closed. Further, when the door 1 is opened, the inside of the cylinder 11 is opened to the atmosphere by the operation of the atmosphere opening mechanism 16, so that the door 1 can be opened with a small force. And since all of these are built in the self-closing door device 10,
The cost can be reduced by simplifying the structure and reducing the number of assembling steps.

【0046】図6は、本発明の第2実施例を示すもの
で、自閉ドア装置10を、開口枠を構成する縦框21内
または壁の内部に組込み、ワイヤロ−プ13の先端を、
上框6内に設けられたガイドローラ22に巻掛けた後、
ドア1側に固定するようにしたものである。なお、その
他の点については、前記第1実施例と同一構成となって
おり、作用も同一である。
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention, in which the self-closing door device 10 is incorporated in a vertical frame 21 or a wall which constitutes an opening frame, and the tip of the wire rope 13 is
After wrapping around the guide roller 22 provided in the upper frame 6,
The door 1 is fixed to the side. In other respects, the structure is the same as that of the first embodiment and the operation is the same.

【0047】しかして、本実施例の場合にも、前記第1
実施例と同様の効果が得られるとともに、ドア1が1枚
ガラスで形成されている等、シリンダ11を組込むこと
ができない場合であっても、何等支障なく適用すること
ができる。
However, even in the case of the present embodiment, the first
The same effect as that of the embodiment can be obtained, and even if the cylinder 11 cannot be incorporated because the door 1 is made of one glass, it can be applied without any trouble.

【0048】図7および図8は、本発明の第3実施例を
示すもので、自閉ドア装置10を、開き戸構造のドア3
1内に組込み、ワイヤロ−プ13の先端を、開口枠を構
成する上框32に固定するようにしたものである。な
お、その他の点については、前記第1実施例と同一構成
となっており、作用も同一である。
FIGS. 7 and 8 show a third embodiment of the present invention, in which the self-closing door device 10 is provided with a door 3 having a hinged door structure.
The wire rope 13 is incorporated in the first frame 1, and the tip of the wire rope 13 is fixed to the upper frame 32 constituting the opening frame. In other respects, the structure is the same as that of the first embodiment and the operation is the same.

【0049】しかして、開き戸に適用した本実施例の場
合にも、引戸に適用した前記第1実施例と同様の効果が
期待できる。
Therefore, also in the case of this embodiment applied to the hinged door, the same effect as that of the first embodiment applied to the sliding door can be expected.

【0050】図9は、本発明の第4実施例を示すもの
で、自閉ドア装置10を、開き戸構造のドア31用の開
口枠を構成する縦框33内または壁の内部に組込むとと
もに、ドア31とともに回動する支点軸34に大歯車3
5を取付け、かつこの大歯車35に噛合する小歯車36
と同軸にプーリ37を設け、ワイヤロ−プ13の先端
を、ガイドローラ38を介しプーリ37に固定してプー
リ37に巻取り,巻戻されるようにしたものである。な
お、その他の点については、前記第1実施例と同一構成
となっており、作用も同一である。
FIG. 9 shows a fourth embodiment of the present invention, in which the self-closing door device 10 is incorporated in a vertical frame 33 or a wall which constitutes an opening frame for a door 31 having a hinged door structure. The large gear 3 is attached to the fulcrum shaft 34 that rotates together with the door 31.
5 is attached, and a small gear 36 that meshes with the large gear 35.
A pulley 37 is provided coaxially with, and the tip end of the wire rope 13 is fixed to the pulley 37 via a guide roller 38 so that the wire rope 13 is wound around the pulley 37 and rewound. In other respects, the structure is the same as that of the first embodiment and the operation is the same.

【0051】しかして、本実施例の場合にも、前記第3
実施例と同様の効果が期待できるとともに、ドア31内
にシリンダ11を組込むスペースがない場合にも、何等
支障なく適用することができる。
Even in the case of this embodiment, however, the third
The same effect as that of the embodiment can be expected, and it can be applied without any trouble even when there is no space for incorporating the cylinder 11 in the door 31.

【0052】図10は、本発明の第5実施例を示すもの
で、エアブレーキ機構15を、シリンダ11に設けられ
た縦方向の1本または複数本のスリット15dで構成す
るようにしたものである。なお、その他の点について
は、前記各実施例と同一構成となっており、作用も同一
である。
FIG. 10 shows a fifth embodiment of the present invention, in which the air brake mechanism 15 is constituted by one or a plurality of vertical slits 15d provided in the cylinder 11. is there. In other respects, the configuration is the same as that of each of the above-described embodiments, and the operation is also the same.

【0053】しかして、エアブレーキ機構15をスリッ
ト15dで構成することにより、ドア1,31の閉動作
をより滑らかなものとすることができる。
By configuring the air brake mechanism 15 with the slit 15d, the closing operation of the doors 1 and 31 can be made smoother.

【0054】図11は、本発明の第6実施例を示すもの
で、大気開放機構16を、ピストン部材12に設けられ
た上下方向の貫通孔16cの下端を開閉する常閉弁16
dで構成するようにしたものである。なお、その他の点
については、前記各実施例と同一構成となっており、作
用も同一である。
FIG. 11 shows a sixth embodiment of the present invention, in which the atmosphere opening mechanism 16 is a normally closed valve 16 for opening and closing the lower end of a vertical through hole 16c provided in the piston member 12.
It is configured by d. In other respects, the configuration is the same as that of each of the above-described embodiments, and the operation is also the same.

【0055】しかして、大気開放機構16をピストン部
材12に組込むことにより、シリンダ11の加工量が少
なくなり、例えば細径のシリンダ11を用いるような場
合に有効である。
By incorporating the atmosphere opening mechanism 16 into the piston member 12, however, the working amount of the cylinder 11 is reduced, which is effective when the cylinder 11 having a small diameter is used, for example.

【0056】図12は、本発明の第7実施例を示すもの
で、ピストン部材12の重量を、現場の状況に合わせて
調整できるようにしたものである。
FIG. 12 shows a seventh embodiment of the present invention, in which the weight of the piston member 12 can be adjusted according to the situation at the site.

【0057】すなわち、図12に示すピストン部材12
は、上下方向に任意枚数積重ねられたドーナツ円板状の
分割型の単位重錘12aと、それらの上下端部にそれぞ
れ配置されたドーナツ円板状をなすフェルト製等のパッ
キング12bとを備えており、これらの軸心部には、上
方からアイボルト41が挿入され、その下端部には、ワ
ッシャ42を介し、ナット43が螺装されている。そし
て、このピストン部材12は、前記単位重錘12aの枚
数を変更することにより、その重量を現場の状況に合わ
せて調節できるようになっている。なお、その他の点に
ついては、前記各実施例と同一構成となっており、作用
も同一である。
That is, the piston member 12 shown in FIG.
Includes a donut disk-shaped split unit weight 12a stacked in an arbitrary number in the vertical direction, and donut disk-shaped felt packings 12b arranged at the upper and lower ends thereof, respectively. An eyebolt 41 is inserted into these shaft center portions from above, and a nut 43 is screwed to a lower end portion of the eyebolt 41 via a washer 42. The weight of the piston member 12 can be adjusted according to the situation at the site by changing the number of the unit weights 12a. In other respects, the configuration is the same as that of each of the above-described embodiments, and the operation is also the same.

【0058】しかして、ピストン部材12の重量を調整
することができるので、例えばドア1の重量にバラ付き
がある場合、あるいは当初予定していたドア1と異なる
重量のドア1を取付ける必要がある場合,あるいはドア
1の動きにバラ付きがある場合,さらにはシリンダ11
を垂直に設置することができないような場合等であって
も、ピストン部材12の重量調整によりこれらを吸収
し、ドア1の開閉動作を安定させることができる。
Since the weight of the piston member 12 can be adjusted, for example, when the weight of the door 1 varies, it is necessary to mount the door 1 having a weight different from the initially planned door 1. Case, or if the movement of the door 1 varies, the cylinder 11
Even when it is not possible to install them vertically, it is possible to absorb them by adjusting the weight of the piston member 12 and stabilize the opening / closing operation of the door 1.

【0059】なお、前記各実施例においては、ドア1,
31がいずれも片開きの引戸あるいは開き戸である場合
について説明したが、両開きの引戸あるいは開き戸にも
同様に適用できることは云うまでもない。
In each of the above embodiments, the door 1,
Although the description has been given of the case where all of 31 are single-opening sliding doors or hinged doors, it goes without saying that the same applies to double-opening sliding doors or hinged doors.

【0060】[0060]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項1
に係る発明は、シリンダにエアブレーキ機構を設け、こ
のエアブレーキ機構を、ピストン部材の下降に連動して
シリンダ内からの排出空気量を次第に減少させる構造に
しているので、ピストン部材に滑らかな制動力が与えら
れ、ドアをスムースに閉動作させることができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention.
According to the invention of claim 1, the cylinder is provided with an air brake mechanism, and the air brake mechanism has a structure in which the amount of air discharged from the cylinder is gradually reduced in conjunction with the lowering of the piston member. It is powered and can smoothly close the door.

【0061】また、ドアの開動作時には、大気開放機構
の作動によりシリンダ内を大気開放しているので、ドア
を小さな力で開動作させることができる。
Further, when the door is opened, the inside of the cylinder is opened to the atmosphere by the operation of the atmosphere opening mechanism, so that the door can be opened with a small force.

【0062】また、自閉ドア装置自体が自閉機能とブレ
ーキ機能とを有しているので、構造を簡素化するととも
に、組立工数を削除することができ、コストダウンを図
ることができる。
Further, since the self-closing door device itself has the self-closing function and the braking function, the structure can be simplified and the number of assembling steps can be eliminated, so that the cost can be reduced.

【0063】また、本発明の請求項2に係る発明は、シ
リンダを、引戸または開き戸で構成されるドアの内部に
組込んでいるので、紐体の一端を固定側に連結するだけ
で装置が構成され、どのような構造の開口部に対しても
適用することができる。
Further, in the invention according to claim 2 of the present invention, since the cylinder is incorporated inside the door constituted by the sliding door or the swing door, the device can be constructed by simply connecting one end of the cord body to the fixed side. It is constructed and can be applied to openings of any structure.

【0064】また、本発明の請求項3に係る発明は、シ
リンダを、開口枠または壁の内部に組込んでいるので、
ドア厚が薄いドアやドア厚が厚くても内部に余分な空間
がないドア、さらには市販されている通常のドア等に対
しても適用することができる。
Further, in the invention according to claim 3 of the present invention, since the cylinder is incorporated inside the opening frame or the wall,
The present invention can be applied to a door having a thin door thickness, a door having a thick door thickness and having no extra space inside, and a normal door which is commercially available.

【0065】また、本発明の請求項4に係る発明は、エ
アブレーキ機構を、シリンダの周面に設けられピストン
部材の下降により有効開口面積が次第に減少する開口部
で構成しているので、構造を簡素化することができると
ともに、長期に亘って作動を安定させることができる。
Further, in the invention according to claim 4 of the present invention, the air brake mechanism is constituted by the opening portion which is provided on the peripheral surface of the cylinder and whose effective opening area is gradually reduced by lowering of the piston member. Can be simplified and the operation can be stabilized over a long period of time.

【0066】また、本発明の請求項5に係る発明は、大
気開放機構を、シリンダ内部の圧力の大気圧の差圧で開
となる常閉弁で構成しているので、特別な駆動源を要す
ることなく大気開放機構を構成でき、また構造を簡素化
して作動を安定させることができる。
Further, in the invention according to claim 5 of the present invention, since the atmosphere opening mechanism is constituted by the normally closed valve which is opened by the pressure difference between the pressure inside the cylinder and the atmospheric pressure, a special drive source is provided. The atmosphere opening mechanism can be configured without need, and the structure can be simplified to stabilize the operation.

【0067】また、本発明の請求項6に係る発明は、シ
リンダに、シリンダ内部からの排出空気量を調節して制
動力を調整する調整機構を設けているので、ドアの取付
け現場の状況に見合った最適な制動力を容易に得ること
ができるとともに、装置の使用劣化等に合わせて制動力
を調整することにより、長期に亘って最適な制動力を得
ることができる。
In the invention according to claim 6 of the present invention, since the cylinder is provided with the adjusting mechanism for adjusting the braking force by adjusting the amount of air discharged from the inside of the cylinder, the situation at the installation site of the door can be improved. It is possible to easily obtain the optimum braking force that matches with it, and also to adjust the braking force according to the deterioration of use of the device or the like to obtain the optimum braking force for a long period of time.

【0068】さらに、本発明の請求項7に係る発明は、
ピストン部材の重量を調整できるようにしているので、
例えばドアの重量や動きにバラ付きがある場合,あるい
は当初予定していたドアと異なる重量のドアを取付ける
必要がある場合,さらにはシリンダを垂直に設置するこ
とができないような場合等であっても、ピストン部材の
重量調整によりこれらを吸収し、ドアの開閉動作を常に
安定させることができる。
Further, the invention according to claim 7 of the present invention is
Since the weight of the piston member can be adjusted,
For example, when the weight and movement of the door vary, or when it is necessary to install a door with a weight different from the originally planned door, and when the cylinder cannot be installed vertically. Also, by adjusting the weight of the piston member, these can be absorbed and the opening / closing operation of the door can be always stabilized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施例に係る自閉ドア装置のドア
全開時の状態を示す構成図である。
FIG. 1 is a configuration diagram showing a state of a self-closing door device according to a first exemplary embodiment of the present invention when a door is fully opened.

【図2】図1と同様のドア閉鎖直前の状態を示す構成図
である。
FIG. 2 is a configuration diagram showing a state just before door closing similar to FIG.

【図3】図1と同様のドア全閉時の状態を示す構成図で
ある。
FIG. 3 is a configuration diagram showing a state when the door is fully closed, similar to FIG.

【図4】(a)はピストン部材が下死点位置まで下降し
てきた状態を示すシリンダ下端の拡大断面図、(b)は
ピストン部材が下死点位置から上昇し始めた状態を示す
シリンダ下端の拡大断面図である。
FIG. 4A is an enlarged cross-sectional view of the lower end of the cylinder showing the piston member descending to the bottom dead center position, and FIG. 4B is the lower end of the cylinder showing the piston member starting to rise from the bottom dead center position. FIG.

【図5】図1に示す自閉ドア装置の効果を従来のものと
比較して示すグラフである。
5 is a graph showing the effect of the self-closing door device shown in FIG. 1 in comparison with a conventional one.

【図6】本発明の第2実施例を示す図1相当図である。FIG. 6 is a view, corresponding to FIG. 1, showing a second embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第3実施例を示す図3相当図である。FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 3 showing a third embodiment of the present invention.

【図8】図7のVIII− VIII 線断面図である。8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.

【図9】本発明の第4実施例を示す図3相当図である。FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 3, showing a fourth embodiment of the present invention.

【図10】本発明の第5実施例を示す要部構成図であ
る。
FIG. 10 is a main part configuration diagram showing a fifth embodiment of the present invention.

【図11】本発明の第6実施例を示す要部構成図であ
る。
FIG. 11 is a main part configuration diagram showing a sixth embodiment of the present invention.

【図12】本発明の第7実施例を示す要部構成図であ
る。
FIG. 12 is a main part configuration diagram showing a seventh embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,31 ドア 2 壁 3,16a 開口部 6,32 上框 10 自閉ドア装置 11 シリンダ 12 ピストン部材 12a 単位重錘 12b パッキング 13 ワイヤロ−プ(紐体) 15 エアブレーキ機構 15a,15b,15c 孔 15d スリット 16 大気開放機構 16b,16d 常閉弁 16c 貫通孔 17 調整機構 17a 小孔 17b 流量調節弁 21,33 縦框 34 支点軸 35 大歯車 36 小歯車 37 プーリ 41 アイボルト 42 ワッシャ 43 ナット 1, 31 Door 2 Wall 3, 16a Opening 6, 32 Upper frame 10 Self-closing door device 11 Cylinder 12 Piston member 12a Unit weight 12b Packing 13 Wire rope (string) 15 Air brake mechanism 15a, 15b, 15c Hole 15d slit 16 atmosphere opening mechanism 16b, 16d normally closed valve 16c through hole 17 adjusting mechanism 17a small hole 17b flow control valve 21, 33 vertical frame 34 fulcrum shaft 35 large gear 36 small gear 37 pulley 41 eyebolt 42 washer 43 nut

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 一端部がドア側または固定側に連結さ
れ、ドアの開閉により引張られる紐体と;この紐体の他
端部に連結され、ドアの開動作によりシリンダ内を上昇
するとともに、ドアの閉動作によりシリンダ内を下降す
る自閉用重錘兼用のピストン部材と;前記シリンダに設
けられ、ピストン部材の下降に連動してシリンダ内から
外部に排出される空気の量を次第に減少させるエアブレ
ーキ機構と;前記シリンダまたはピストン部材のうちの
少なくともいずれか一方に設けられ、ピストン部材の上
昇に連動してシリンダ内を大気開放する大気開放機構
と;を具備することを特徴とする自閉ドア装置。
1. A cord body, one end of which is connected to a door side or a fixed side and which is pulled by opening and closing of a door; and a string which is connected to the other end of the cord body and moves upward in the cylinder by an opening operation of the door, A piston member that doubles as a self-closing weight that descends in the cylinder when the door is closed; and that is provided in the cylinder and gradually reduces the amount of air discharged from the cylinder to the outside in conjunction with the descent of the piston member. An air brake mechanism; and an atmosphere release mechanism that is provided in at least one of the cylinder and the piston member and that releases the atmosphere in the cylinder to the atmosphere in association with the rise of the piston member. Door device.
【請求項2】 シリンダは、引戸または開き戸で構成さ
れるドアの内部に組込まれ、紐体の一端部は、固定側に
連結されていることを特徴とする請求項1記載の自閉ド
ア装置。
2. The self-closing door device according to claim 1, wherein the cylinder is incorporated in a door constituted by a sliding door or a hinged door, and one end of the cord body is connected to a fixed side. .
【請求項3】 シリンダは、開口枠または壁の内部に組
込まれ、紐体の一端部は、ドア側に連結されていること
を特徴とする請求項1記載の自閉ドア装置。
3. The self-closing door device according to claim 1, wherein the cylinder is incorporated in the opening frame or the wall, and one end of the cord is connected to the door side.
【請求項4】 エアブレーキ機構は、シリンダの周面に
設けられピストン部材の下降により有効開口面積が次第
に減少する開口部で構成されていることを特徴とする請
求項1,2または3記載の自閉ドア装置。
4. The air brake mechanism comprises an opening portion provided on a peripheral surface of the cylinder, the effective opening area of which gradually decreases as the piston member descends. Self-closing door device.
【請求項5】 大気開放機構は、シリンダ内部の大気圧
との圧力差により開となる常閉弁で構成されていること
を特徴とする請求項1,2,3または4記載の自閉ドア
装置。
5. The self-closing door according to claim 1, wherein the atmosphere opening mechanism is composed of a normally closed valve which opens due to a pressure difference from the atmospheric pressure inside the cylinder. apparatus.
【請求項6】 シリンダは、シリンダ内部からの排出空
気量を調節して制動力を調整する調整機構を有している
ことを特徴とする請求項1,2,3,4または5記載の
自閉ドア装置。
6. The cylinder according to claim 1, 2, 3, 4 or 5, wherein the cylinder has an adjusting mechanism for adjusting a braking force by adjusting an amount of air discharged from the inside of the cylinder. Door closing device.
【請求項7】 ピストン部材は、その重量を調節可能な
構造となっていることを特徴とする請求項1,2,3,
4,5または6記載の自閉ドア装置。
7. The piston member has a structure capable of adjusting the weight thereof.
The self-closing door device described in 4, 5, or 6.
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