JPH07185138A - 昇降式遊戯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 昇降時にスリルを味わえるようにする。 【構成】 昇降式遊戯装置は、乗客を搭乗させて昇降す
るものであって、搭乗部と２搭乗支持部３とを備えてい
る。搭乗部２は乗客を搭乗させるものである。搭乗支持
部３は、搭乗部２を下方から支持し、上下に連結された
複数段の伸縮機構４０を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、遊戯装置、特に、乗客
を搭乗させて昇降する昇降式遊戯装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】遊園地等に設置される各種の遊戯用乗り
物装置において、乗客が搭乗したケージを高所に垂直上
昇させる昇降式遊戯装置が知られている（たとえば、実
開平３−６３３８０号公報等）。前記公報に開示された
昇降式遊戯装置は、上下方向に延びて設けられた支持塔
と、支持塔の上部に放射状に架設された複数本の吊り下
げアームと、吊り下げアームによりロープを介して昇降
自在に吊り下げられた複数個の搭乗部とを備えている。

【０００３】この昇降式遊戯装置は、吊り下げアームに
支持された搭乗部を地上に配置し、搭乗部に乗客を搭乗
させた後にこの搭乗部をロープを介して支持塔の上部付
近まで上昇させて停止させる。そして、停止後に搭乗部
をロープを介して地上まで落下させる。ここでは、ロー
プを介して搭乗部を上昇させることによりを高所に誘導
し、乗客に高所でのスリルを味わわせている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の構成では、
支持塔から延びる吊り下げアームに搭乗部が吊り下げら
れているので、搭乗部に搭乗した乗客は固定された支持
塔を見ながら昇降できる。このため、乗客は安心して搭
乗部に搭乗することができ、高所において周りの景色を
眺めたり、高所でのスリルを味わうのには好適である
が、昇降途中におけるスリルを味わえない。

【０００５】本発明の目的は、昇降途中において乗客に
スリルを与えることができるようにすることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係る昇降式遊戯
装置は、乗客を搭乗させて昇降するものであって、搭乗
部と搭乗支持部とを備えている。搭乗部は乗客を搭乗さ
せるものである。搭乗支持部は、搭乗部を下方から支持
し、上下に連結された複数段の伸縮機構を有している。

【０００７】

【作用】本発明に係る昇降式遊戯装置では、搭乗部に乗
客が搭乗すると、搭乗部を下方から支持する搭乗支持部
の複数段の伸縮機構が上下に伸縮し、搭乗部を昇降させ
る。ここでは、予め固定された支持塔が設けられておら
ず、搭乗支持部が伸縮することにより搭乗部を昇降させ
る。このため、乗客はどのような支持によって昇降させ
られるのか、またどの程度の高さまで上昇させられるの
か予測できない。このため、昇降途中に乗客に不安感を
抱かせて大きなスリルを与えることができる。

【０００８】

【実施例】図１において、本発明の一実施例による昇降
式遊戯装置１は、搭乗部２と、搭乗部２を下方から支持
する搭乗支持部３とを有している。搭乗部２は、搭乗支
持部３の上端に設けられた軸受部１０と、軸受部１０に
水平軸回りで回転可能に支持されたアーム１１と、アー
ム１１の両端に回動自在に支持されたケージ１２とを有
している。アーム１１の軸受部１０に近接した部分には
ギア１３が固定されている。ギア１３には、減速機付モ
ータ（図示せず）からの駆動力が伝達される。アーム１
１は、軸受部１０に水平に支持され、途中で９０°折れ
曲がり、先端でさらに９０°折れ曲がり水平に延びる左
右対称の部材である。アーム１１の両端に支持されたケ
ージ１２は、乗客が搭乗する客室１４と、客室１４をア
ーム１１の先端に回動自在に支持するための回動支持部
１５とを有している。客室１４は、パイプフレームによ
るスケルトン構造のものであり、内部に例えば乗客が２
名〜４名程度搭乗可能である。客室１４内には、搭乗し
た乗客を固定する例えば安全バー等の安全設備（図示せ
ず）が設けられている。客室１４はスケルトン構造のた
め、搭乗した乗客は上下左右を見渡せる。

【０００９】搭乗支持部３は、上下に連結された伸縮す
る複数段の伸縮部材２０を有している。伸縮部材２０
は、例えば筒状の部材であり、上段の伸縮部材２０が下
段の伸縮部材２０内に摺動可能に連結されている。最下
段の伸縮部材２０には、搭乗部２に乗客を搭乗させるた
めの左右に延びるデッキ２２が設けられている。また、
最上段の伸縮部材２０には、軸受部１０が取り付けられ
ている。ここでは、伸縮部材２０が伸縮することによっ
て、搭乗部２を実線で示す上昇位置と二点鎖線で示す下
降位置とに昇降させる。なお、上昇位置では、アーム１
１が上方を向く位置に駆動されて搭乗部２は停止する。
また、下降位置では、アーム１１が下方を向く位置に駆
動されて停止する。

【００１０】伸縮部材２０の内部には、図２に示すよう
に、テレスコピック型の油圧シリンダ２１が配置されて
いる。油圧シリンダ２１は、複数段の油圧シリンダをテ
レスコピック状に配置した構成であり、油圧ユニット２
３に接続されている。油圧ユニット２３は、油圧シリン
ダ２１を昇降させるのに十分な油量の圧油を供給可能な
ものであり、油圧ユニット２３から油圧シリンダ２１に
圧油を供給することにより、油圧シリンダ２１を進出さ
せて伸縮部材２０を上昇させる。また、供給した圧油を
油圧ユニット２３内のタンクに開放することにより、自
重により油圧シリンダ２１を退入させ、伸縮部材２０を
下降させる。なお、油圧シリンダ２１の構成は、下降時
にも自重ではなく圧油を供給することにより退入する構
成でもよい。

【００１１】次に、上述の実施例の動作について説明す
る。まず、圧油を油圧ユニット２３のタンクに開放する
ことにより、伸縮部材２０を縮めて搭乗部２を二点鎖線
で示す下降位置に配置する。つづいて、アーム１１を下
方に向け駆動し、ケージ１２をデッキ２２上に配置す
る。ケージ１２をデッキ２２上に配置すると、乗客をケ
ージ１２に乗降させる。乗客がケージ１２に乗車する
と、油圧シリンダ２１を進出させることにより伸縮部材
２０を伸長して搭乗部２を上昇させる。このとき、ケー
ジ１２に搭乗した乗客は、伸縮部材２０の伸縮により上
昇するので、その固定された高さの支持塔を有する従来
装置に比べて上昇時のスリルを味わえる。

【００１２】搭乗部２が上昇位置に到達すると、モータ
によりアーム１１を上方に向けて回動する。この結果、
ケージ１２はさらに上昇する。そしてアーム１１をモー
タにより回転させる。なお、モータによる回転に代え
て、例えばギア１３内にクラッチを設け、クラッチを連
結解除することにより自由回転させてもよい。アーム１
１を回転させることにより、ケージ１２に搭乗した乗客
は高所での回転運動を受け、よりスリルを味わえる。ア
ーム１１を所定回転させてケージ１２を回転させた後
に、アーム１１を下方に向けて配置し、伸縮部材２０を
油圧シリンダ２１により縮ませる。そして搭乗部２を二
点鎖線で示す位置に下降させる。この下降時にも上昇時
と同様に伸縮部材２０によりケージ１２が下降するの
で、下降時のスリルを味わえる。

【００１３】〔他の実施例〕 （ａ） 図３に示すように、搭乗支持部３の構成を、ア
ーム式の伸縮部材３０を上下に連結した構成としてもよ
い。最下段の伸縮部材３０の下端には、減速機付きモー
タ３１の出力軸が固定されている。また、上端には、上
方の伸縮部材３０の下端が回転軸３２を介して回動自在
に連結されている。回転軸３２及びモータ３１の出力軸
には、スプロケット３３が固定されており、スプロケッ
ト３３，３３間にはチェーン３４が巻き掛けられてい
る。同様にして隣接する伸縮部材３０は、回転軸３２に
より回動自在に連結されており、回転軸３２にはスプロ
ケット３３が固定されている。そしてスプロケット３３
間にはチェーン３４が巻き掛けられている。最上段の伸
縮部材３０には、搭乗部２の搭乗デッキ３５が回転軸３
２を介して水平姿勢に連結されている。搭乗デッキ３５
には、乗客を起立姿勢で支持する複数本の支持バー３６
が立設されている。支持バー３６には、起立姿勢の乗客
を固定するための固定ベルト３７が巻き取り可能に設け
られている。

【００１４】各伸縮部材３０は、それぞれく字状に折れ
曲がって配置されており、それぞれ互いに逆方向に回動
するようになっている。この結果、搭乗デッキ３５は、
常に水平姿勢を維持して昇降する。減速機付モータ３１
の右側方には、二点鎖線で示す下降位置に配置された最
下段の伸縮部材３０を支持するための停止部材３８が、
左側方には、搭乗デッキ３５に乗客を乗降させるための
乗降デッキ３９が設けられている。

【００１５】ここでは、減速機付きモータ３１を回動す
ることにより、各伸縮部材３０が互いに逆方向に回動し
て搭乗部２の搭乗デッキ３５が水平姿勢を維持して実線
で示す上昇位置と２点鎖線で示す下降位置との間で昇降
する。このとき、搭乗デッキ３５に搭乗した乗客は、起
立姿勢で昇降する。ここでは、乗客の視界を遮るものが
なくかつ伸縮部材３０の伸縮により昇降するので、乗客
は搭乗デッキ３５を支持する部材が全て見えず、大いに
不安を抱かされ、昇降時のスリルを味わえる。 （ｂ） 図４に示すように、搭乗支持部３の構成を、Ｘ
字状に交差する１対のアーム４１，４１からなる伸縮部
材４０を上下に連結したシザース方式の構成にしてもよ
い。１対のアーム４１，４１は、中心で回転軸を介して
回動自在に連結されており、各伸縮部材４０は、それぞ
れ上方の伸縮部材４０に回転軸を介して回動自在に連結
されている。最下段の伸縮部材４０は、ベースプレート
４３上に配置されており、その一方のレバー４１の下端
は、ベースプレート４３に水平方向に移動自在に支持さ
れている。他方のレバー４１は、ベースプレート４３に
水平軸回りに回動自在に支持されている。そして他方の
レバー４１には、ベースプレート４３に回動自在に支持
された油圧シリンダ４２が連結されている。また、ベー
スプレート４３の右端には下降位置にある搭乗デッキ３
５に乗客を乗降させる乗降デッキ４４が配置されてい
る。

【００１６】搭乗部２には、支持バー３６が立設されて
いる。支持バー３６には、ショルダーバー３６ａ及び腰
部を保護する腰支持バー３６ｂが設けられている。ここ
では、油圧シリンダ４２を進退することにより、一方の
レバー４１を二点鎖線で示す下端位置と実線で示す上端
位置とに回動する。この結果、各伸縮部材４０がパンタ
グラフ状に伸び縮みする。この実施例においても図３に
示す実施例と同様に乗客の視界を遮るものがなく、かつ
伸縮部材３０の伸縮により昇降するので、搭乗デッキ３
５を支持するものが全く確認できず、昇降時のスリルを
味わえる。 （ｃ） テレスコピック型の油圧シリンダ２１に代え
て、ワイヤと滑車とを用いて伸縮部材２０を伸縮させて
もよい。 （ｄ） 減速機付モータ３１に代えて油圧アクチュエー
タにより伸縮部材３０を回動させてもよい。 （ｅ） 図１に点線で示すように、ケージ１２をアーム
１１に固定し、ケージ１２自身が中心で回動するように
構成してもよい。

【００１７】

【発明の効果】本発明に係る昇降式遊戯装置では、搭乗
部を支持する搭乗支持部が伸縮して搭乗部を昇降させる
ので、搭乗部を支持する固定部分が不要になる。このた
め、昇降時に乗客は不安になり、大きなスリルを味わう
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による昇降式遊戯装置の側面
図。

【図２】その断面部分図。

【図３】他の実施例の図１に相当する図。

【図４】さらに他の実施例の図１に相当する図。

【符号の説明】

１ 昇降式遊戯装置 ２ 搭乗部 ３ 搭乗支持部 ２０，３０，４０ 伸縮部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】乗客を搭乗させて昇降する昇降式遊戯装置
   であって、 前記乗客を搭乗させる搭乗部と、 前記搭乗部を下方から支持し、上下に連結された複数段
   の伸縮機構を有する搭乗支持部と、を備えた昇降式遊戯
   装置。