JPH07175007A - ヘッドアップディスプレイ装置 - Google Patents
ヘッドアップディスプレイ装置Info
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- JPH07175007A JPH07175007A JP2403321A JP40332190A JPH07175007A JP H07175007 A JPH07175007 A JP H07175007A JP 2403321 A JP2403321 A JP 2403321A JP 40332190 A JP40332190 A JP 40332190A JP H07175007 A JPH07175007 A JP H07175007A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
-
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- B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
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- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10559—Shape of the cross-section
- B32B17/10568—Shape of the cross-section varying in thickness
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
風防の両側の外側主要面が非平行のヘッドアップディス
プレイ装置用風防が提供される。その結果、ディスプレ
イ発生源からの、風防の一方の外側主要面で反射された
像が風防の反対側の外側主要面で反射された像の上に重
ねられる。 【目的】風防を利用したヘッドアップディスプレイで、
２つのディスプレイを重ねて見られるようにする。 【構成】風防の厚さに勾配をつけて、内側と外側の面の
非平行も利用して、異なる角度で入射してくる２つのデ
ィスプレイの反射像を重ね合わせて見られるように風防
内のディスプレイを配置する。
プレイ装置用風防が提供される。その結果、ディスプレ
イ発生源からの、風防の一方の外側主要面で反射された
像が風防の反対側の外側主要面で反射された像の上に重
ねられる。 【目的】風防を利用したヘッドアップディスプレイで、
２つのディスプレイを重ねて見られるようにする。 【構成】風防の厚さに勾配をつけて、内側と外側の面の
非平行も利用して、異なる角度で入射してくる２つのデ
ィスプレイの反射像を重ね合わせて見られるように風防
内のディスプレイを配置する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はヘッドアップディスプレ
イ装置用コンバイナに関し、特に、ヘッドアップディス
プレイ装置用コンバイナとして機能し、かつ二重像を排
除するためくさび状形態を有する自動車の風防に関す
る。
イ装置用コンバイナに関し、特に、ヘッドアップディス
プレイ装置用コンバイナとして機能し、かつ二重像を排
除するためくさび状形態を有する自動車の風防に関す
る。
【０００２】ヘッドアップディスプレイ装置は観察者が
そのディスプレイの周りで、かつ該ディスプレイを通じ
て実際の情景を見ている間に同時に観察者に対して情報
を表示する可視ディスプレイ装置である。ヘッドアップ
ディスプレイ装置は操縦士が飛行情報を監視するため航
空機の操縦室に組み込まれることがよくある。最近で
は、ヘッドアップディスプレイ装置は例えば乗用車、ト
ラック等の陸上車両で使用されてきている。ディスプレ
イは、車両の操縦者が車両の作動情報を観察する場合通
常であるように、車両の計器板に向かって下方に、かつ
車両の前方の視野から離れる方向に目をそらす必要がな
いように一般的に位置されている。
そのディスプレイの周りで、かつ該ディスプレイを通じ
て実際の情景を見ている間に同時に観察者に対して情報
を表示する可視ディスプレイ装置である。ヘッドアップ
ディスプレイ装置は操縦士が飛行情報を監視するため航
空機の操縦室に組み込まれることがよくある。最近で
は、ヘッドアップディスプレイ装置は例えば乗用車、ト
ラック等の陸上車両で使用されてきている。ディスプレ
イは、車両の操縦者が車両の作動情報を観察する場合通
常であるように、車両の計器板に向かって下方に、かつ
車両の前方の視野から離れる方向に目をそらす必要がな
いように一般的に位置されている。
【０００３】ヘッドアップディスプレイ装置は一般的に
ディスプレイ投影装置、コリメータおよびコンバイナを
含む。投影装置は、投影された光線を全体的に整合させ
るコリメータを介して作動情報を投影する光源を含む。
次に整合された光線は、車両の運転者の視野に位置して
いるコンバイナから反射される。このように、例えば燃
料に関する情報や車両速度のような重要な車両に関する
情報が風防を通して運転者の視野内で表示され、かつ運
転者が表示された情報を同時に見ながら実際の情景に安
全に注視できるようにする。ディスプレイの反射像は、
車両の直前から無限大までのいずれの位置においても焦
点を合わせることができる。
ディスプレイ投影装置、コリメータおよびコンバイナを
含む。投影装置は、投影された光線を全体的に整合させ
るコリメータを介して作動情報を投影する光源を含む。
次に整合された光線は、車両の運転者の視野に位置して
いるコンバイナから反射される。このように、例えば燃
料に関する情報や車両速度のような重要な車両に関する
情報が風防を通して運転者の視野内で表示され、かつ運
転者が表示された情報を同時に見ながら実際の情景に安
全に注視できるようにする。ディスプレイの反射像は、
車両の直前から無限大までのいずれの位置においても焦
点を合わせることができる。
【０００４】リー（Ｌｅｅ）への米国特許第２，２６
４，０４４号で教示されているようにディスプレイ像を
反射するためのヘッドアップディスプレイ装置における
コンバイナとして積層風防が用いられてきた。しかしな
がら風防の外面から二次像が反射されることが認められ
た。この二次像は一次像上に重ねられるがずれており、
全体的な鮮像度を低減させている。
４，０４４号で教示されているようにディスプレイ像を
反射するためのヘッドアップディスプレイ装置における
コンバイナとして積層風防が用いられてきた。しかしな
がら風防の外面から二次像が反射されることが認められ
た。この二次像は一次像上に重ねられるがずれており、
全体的な鮮像度を低減させている。
【０００５】コンバイナとして機能し、かつ付加的な要
素を組み込むことなく風防上、あるいは風防内で明瞭な
ディスプレイ像を提供するヘッドアップディスプレイ用
風防があれば有利である。
素を組み込むことなく風防上、あるいは風防内で明瞭な
ディスプレイ像を提供するヘッドアップディスプレイ用
風防があれば有利である。
【０００６】
【従来の技術】バックマン（Ｂｕｃｋｍａｎ）への米国
特許第１，８７１，８７７号は風防あるいは計器板に取
り付けられ、計器の情報を車両の運転者に反射させるガ
ラス板を有するディスプレイ装置を教示している。
特許第１，８７１，８７７号は風防あるいは計器板に取
り付けられ、計器の情報を車両の運転者に反射させるガ
ラス板を有するディスプレイ装置を教示している。
【０００７】リー（Ｌｅｅ）への米国特許第２，２６
４，０４４号は、車両の風防の内側面から反射される、
照射された速度計ディスプレイを有する自動車を教示し
ている。
４，０４４号は、車両の風防の内側面から反射される、
照射された速度計ディスプレイを有する自動車を教示し
ている。
【０００８】ミハラキス（Ｍｉｈａｌａｋｉｓ）への米
国特許第２，６４１，１５２号は、計器情報が風防の内
側面の反射スクリーンから反射される車両投影装置を教
示している。反射面はなし地仕上で、金属、ガラスある
いはプラスチックから作ることができる。
国特許第２，６４１，１５２号は、計器情報が風防の内
側面の反射スクリーンから反射される車両投影装置を教
示している。反射面はなし地仕上で、金属、ガラスある
いはプラスチックから作ることができる。
【０００９】グロス（Ｇｒｏｓｓ）への米国特許第２，
７５０，８３３号は、例えば航空機の照準器において用
いられているもののような反射式照準において発生する
二重像を排除する光学ディスプレイ装置を教示してい
る。平行にされた光線は偏光され、２本の光線に枝分れ
される。次に、２本の光線の中の一方を除去する。
７５０，８３３号は、例えば航空機の照準器において用
いられているもののような反射式照準において発生する
二重像を排除する光学ディスプレイ装置を教示してい
る。平行にされた光線は偏光され、２本の光線に枝分れ
される。次に、２本の光線の中の一方を除去する。
【００１０】ショウ二世（Ｓｈｏｗ．Ｊｒ）への米国特
許第３，２７６，８１３号は計器情報を車両の運転者に
対して反射させるために車両の風防の内側面に高度に反
射性のコーティングを用いた自動車のディスプレイ装置
を教示している。
許第３，２７６，８１３号は計器情報を車両の運転者に
対して反射させるために車両の風防の内側面に高度に反
射性のコーティングを用いた自動車のディスプレイ装置
を教示している。
【００１１】アベル（Ａｂｅｌ）への米国特許第３，４
４６，９１６号は航空機の窓の一部を用いたイメージコ
ンバイナを教示している。前記窓の内面部分は部分的に
反射性のフィルムでコーティングされている。
４６，９１６号は航空機の窓の一部を用いたイメージコ
ンバイナを教示している。前記窓の内面部分は部分的に
反射性のフィルムでコーティングされている。
【００１２】ハーベイ他（Ｈａｖｖｅｙ ｅｔ ａｌ）
への米国特許第３，５５４，７２２号と同第３，６４
７，２８５号とは非均一な厚さのフロートガラスを用い
た場合、そこに発生する不具合なしま模様を排除する二
重ガラス窓構造体を教示している。この窓構造体は一対
の隔置したフロートガラス板を含み、該ガラスの一方あ
るいは双方は厚い縁部から反対側の薄い縁部までテーパ
がついている。双方のガラス板にテーパをつけている場
合、ガラス板は、一方のガラス板の厚い縁部が反対側の
ガラス板の薄い縁部上に位置するように位置される。
への米国特許第３，５５４，７２２号と同第３，６４
７，２８５号とは非均一な厚さのフロートガラスを用い
た場合、そこに発生する不具合なしま模様を排除する二
重ガラス窓構造体を教示している。この窓構造体は一対
の隔置したフロートガラス板を含み、該ガラスの一方あ
るいは双方は厚い縁部から反対側の薄い縁部までテーパ
がついている。双方のガラス板にテーパをつけている場
合、ガラス板は、一方のガラス板の厚い縁部が反対側の
ガラス板の薄い縁部上に位置するように位置される。
【００１３】マロビッキ二世他（Ｍａｌｏｂｉｃｋｙ．
Ｊｒ．ｅｔ ａｌ）への米国特許第３，８９９，２４１
号は航空機での使用に適合した風防を教示しており、可
視像受像領域を形成するように前方の視野領域の中央部
分において風防の内側面にコーティングされた透明反射
コーティングを含む。車両に関する情報は車両の運転者
に対して前記反射コーティング上で反射される。
Ｊｒ．ｅｔ ａｌ）への米国特許第３，８９９，２４１
号は航空機での使用に適合した風防を教示しており、可
視像受像領域を形成するように前方の視野領域の中央部
分において風防の内側面にコーティングされた透明反射
コーティングを含む。車両に関する情報は車両の運転者
に対して前記反射コーティング上で反射される。
【００１４】ウイズリントン（Ｗｉｔｈｒｉｎｇｔｏ
ｎ）に対する米国特許第３，９４０，２０４号並びにウ
イズリントン他（Ｗｉｔｈｒｉｎｇｔｏｎ ｅｔ ａ
ｌ）に対する米国特許第４，２１８，１１１号はホログ
ラフィックレンズを用いた光学ディスプレイ装置を教示
している。
ｎ）に対する米国特許第３，９４０，２０４号並びにウ
イズリントン他（Ｗｉｔｈｒｉｎｇｔｏｎ ｅｔ ａ
ｌ）に対する米国特許第４，２１８，１１１号はホログ
ラフィックレンズを用いた光学ディスプレイ装置を教示
している。
【００１５】フリーマン（Ｆｒｅｅｍａｎ）への米国特
許第４，２６１，６３５号は車両の風防の内側に位置し
たホログラフィックコンバイナを含むヘッドアップディ
スプレイ装置を教示している。ホログラムは観察者の目
の位置と投影光学装置との間の軸線に対して概ね直交し
て、かつ該軸線に沿って中間に配置され、投影光学装置
により形成された像から視察者の目まで最小の視野収差
で光線を偏向させる。
許第４，２６１，６３５号は車両の風防の内側に位置し
たホログラフィックコンバイナを含むヘッドアップディ
スプレイ装置を教示している。ホログラムは観察者の目
の位置と投影光学装置との間の軸線に対して概ね直交し
て、かつ該軸線に沿って中間に配置され、投影光学装置
により形成された像から視察者の目まで最小の視野収差
で光線を偏向させる。
【００１６】スウイフト（Ｓｗｉｆｔ）への米国特許第
４，３９８，７９９号は、外部情景とパイロットの帽子
に取り付けたミラーに重ねたディスプレイとを反射さ
せ、パイロットのヘルメットに取り付けたカメラで反射
された情景を記録することにより外側の情景のパイロッ
トの視野と投影したディスプレイとを同時に記録するヘ
ッドアップディスプレイ装置を教示している。
４，３９８，７９９号は、外部情景とパイロットの帽子
に取り付けたミラーに重ねたディスプレイとを反射さ
せ、パイロットのヘルメットに取り付けたカメラで反射
された情景を記録することにより外側の情景のパイロッ
トの視野と投影したディスプレイとを同時に記録するヘ
ッドアップディスプレイ装置を教示している。
【００１７】ハートマン（Ｈａｒｔｍａｎ）への米国特
許第４，６１３，２００号は、車両の運転者に対して計
器情報を反射するために２個の平行したホログラフィッ
ク光学要素を用いたヘッドアップディスプレイ装置を教
示している。一方の要素は車両の風防の一部として作ら
れるか、あるいは該風防に取り付けられている。
許第４，６１３，２００号は、車両の運転者に対して計
器情報を反射するために２個の平行したホログラフィッ
ク光学要素を用いたヘッドアップディスプレイ装置を教
示している。一方の要素は車両の風防の一部として作ら
れるか、あるいは該風防に取り付けられている。
【００１８】イイノ他（Ｉｉｎｏ ｅｔ ａｌ）への米
国特許第４，７１１，５４４号は、計器情報が車両の前
方ガラスで反射され、像のディスプレイが希望する位置
で形成され、運転者の前方の視野を遮ることなく運転者
の視野の線を整合しうる、車両用ディスプレイ装置を教
示している。
国特許第４，７１１，５４４号は、計器情報が車両の前
方ガラスで反射され、像のディスプレイが希望する位置
で形成され、運転者の前方の視野を遮ることなく運転者
の視野の線を整合しうる、車両用ディスプレイ装置を教
示している。
【００１９】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ディスプレ
イ装置のコンバイナとして積層風防が用いられた場合発
生する二重像の量を低減するヘッドアップディスプレイ
装置用風防を提供する。前記風防は風防組立体上へ、あ
るいはその中へいずれの付加的要素をも組み入れる必要
ない、ヘッドアップディスプレイ装置用コンバイナとし
て機能する。本発明の風防は、該風防の両側の主要外面
が平行でなく、相互に対して収束していることによって
ディスプレイ源から投影され、風防の第１の主要面から
反射した像が、風防の反対側の主要面で反射したディス
プレイ源からの同じ像と概ね重ねられるよう構成されて
いる。
イ装置のコンバイナとして積層風防が用いられた場合発
生する二重像の量を低減するヘッドアップディスプレイ
装置用風防を提供する。前記風防は風防組立体上へ、あ
るいはその中へいずれの付加的要素をも組み入れる必要
ない、ヘッドアップディスプレイ装置用コンバイナとし
て機能する。本発明の風防は、該風防の両側の主要外面
が平行でなく、相互に対して収束していることによって
ディスプレイ源から投影され、風防の第１の主要面から
反射した像が、風防の反対側の主要面で反射したディス
プレイ源からの同じ像と概ね重ねられるよう構成されて
いる。
【００２０】
【課題を解決するための手段】本発明の一実施例におい
ては、風防は一方の縁部からその反対側の縁部まで厚さ
に傾斜をつけた熱可塑性中間層材のシートにより相互に
対して固定された一対のガラス層を含む。前記中間層に
テーパをつける形態は中間層を希望形状に鋳造するかあ
るいは中間層を希望する形状に差をつけて延伸すること
により達成することができる。ガラス層と、テーパをつ
けた中間層とを組みたて積層して一体構造とすると、積
層の両側の主要面は非平行となり、所定角度で偏位する
ことによって積層の両側の主要面から反射したディスプ
レイ源からの像は相互に概ね重ねられる。
ては、風防は一方の縁部からその反対側の縁部まで厚さ
に傾斜をつけた熱可塑性中間層材のシートにより相互に
対して固定された一対のガラス層を含む。前記中間層に
テーパをつける形態は中間層を希望形状に鋳造するかあ
るいは中間層を希望する形状に差をつけて延伸すること
により達成することができる。ガラス層と、テーパをつ
けた中間層とを組みたて積層して一体構造とすると、積
層の両側の主要面は非平行となり、所定角度で偏位する
ことによって積層の両側の主要面から反射したディスプ
レイ源からの像は相互に概ね重ねられる。
【００２１】
【実施例】本発明はコンバイナとして自動車の風防を用
いるヘッドアップディスプレイ装置における二重形像を
排除することに関するが、本発明は、二重形像を排除す
べき積層構造を有するいずれの型式のコンバイナにおい
ても使用可能なことが認められる。
いるヘッドアップディスプレイ装置における二重形像を
排除することに関するが、本発明は、二重形像を排除す
べき積層構造を有するいずれの型式のコンバイナにおい
ても使用可能なことが認められる。
【００２２】図１を参照すれば、ヘッドアップ装置１０
は自動車の風防１２と、像の発生源１４と、自動車の計
器板１８の上面の直下に取り付けられ、かつ像源１４と
風防１２との間に位置することが好ましい投影組立体１
６とを含む。光線が像発生源１４から出て、後述するよ
うにコンバイナとして作用する風防１２上に投影され、
車両の運転者２０の視野へ反射される。風防１２上に投
影された光線は平行にされ、自動車の前方で、好ましく
は風防１２の前方約３−１５メートル（約１０−５０フ
ィート）のところで可視像を創り出す。
は自動車の風防１２と、像の発生源１４と、自動車の計
器板１８の上面の直下に取り付けられ、かつ像源１４と
風防１２との間に位置することが好ましい投影組立体１
６とを含む。光線が像発生源１４から出て、後述するよ
うにコンバイナとして作用する風防１２上に投影され、
車両の運転者２０の視野へ反射される。風防１２上に投
影された光線は平行にされ、自動車の前方で、好ましく
は風防１２の前方約３−１５メートル（約１０−５０フ
ィート）のところで可視像を創り出す。
【００２３】本発明において限定的でないが、像の発生
源１４は、車両の運転者の直接の視線内の位置において
風防１２上に投影組立体１６を通して情報を有する光線
を投影するに十分照射され、一方運転者２０がディスプ
レイをモニタするにつれて外側の実際の情景を周辺的に
見ることができるようにする透過液晶ディスプレイ（Ｌ
ＥＤ）であることが好ましい。観察位置を変えることに
よっても車両の風防に対する効果的なヘッドアップディ
スプレイを提供することが考えられる。表示された像
（図示なし）は、例えば車速、燃料レベル、エンジンの
回転数、温度および警告符号を含む数値あるいはグラフ
符号を含むことができる。
源１４は、車両の運転者の直接の視線内の位置において
風防１２上に投影組立体１６を通して情報を有する光線
を投影するに十分照射され、一方運転者２０がディスプ
レイをモニタするにつれて外側の実際の情景を周辺的に
見ることができるようにする透過液晶ディスプレイ（Ｌ
ＥＤ）であることが好ましい。観察位置を変えることに
よっても車両の風防に対する効果的なヘッドアップディ
スプレイを提供することが考えられる。表示された像
（図示なし）は、例えば車速、燃料レベル、エンジンの
回転数、温度および警告符号を含む数値あるいはグラフ
符号を含むことができる。
【００２４】以下の説明は風防の前方無限大の距離にお
いて像を投影するヘッドアップディスプレイ装置におけ
るコンバイナとして従来技術の風防を用いることを指向
している。特に、図２を参照すれば、風防３０は、風防
の両側の内外主要面が相互に対して平行である風防組立
体を代表する。特に風防３０は中間層材料３６により内
側ガラス層３４に接着された外側ガラス層３２を含む。
中間層３６の厚さは可成り均一であって、各ガラス層の
両側主要面は相互に対して概ね平行である。即ち、ガラ
ス層３２，３４並びに中間層３６が一緒に積層されて一
体構造を形成した後は、ガラス層３２の内面３７はその
外面３８に対して平行で、ガラス層３４の内面３９はそ
の外面４０に対して平行であり、ガラス層３２の外側主
要面３８はガラス層３４の主要外面４０に対して平行で
ある。本発明において限定的ではないが、面３８と４０
とは以下の説明においては平坦であると推定する。しか
しながら、後述するように、前記面は非平面であっても
よい。
いて像を投影するヘッドアップディスプレイ装置におけ
るコンバイナとして従来技術の風防を用いることを指向
している。特に、図２を参照すれば、風防３０は、風防
の両側の内外主要面が相互に対して平行である風防組立
体を代表する。特に風防３０は中間層材料３６により内
側ガラス層３４に接着された外側ガラス層３２を含む。
中間層３６の厚さは可成り均一であって、各ガラス層の
両側主要面は相互に対して概ね平行である。即ち、ガラ
ス層３２，３４並びに中間層３６が一緒に積層されて一
体構造を形成した後は、ガラス層３２の内面３７はその
外面３８に対して平行で、ガラス層３４の内面３９はそ
の外面４０に対して平行であり、ガラス層３２の外側主
要面３８はガラス層３４の主要外面４０に対して平行で
ある。本発明において限定的ではないが、面３８と４０
とは以下の説明においては平坦であると推定する。しか
しながら、後述するように、前記面は非平面であっても
よい。
【００２５】引続き図２を参照すれば、像発生源１４か
らの光線Ａは線４２に沿って導かれ、光線の一部は線４
４に沿って車両の運転者２０の目４６までガラス層３４
の面４０で反射される。像発生源１４からの付加的な光
線が付加的な線に沿って導かれる。例えば光線Ｂは線４
８に沿って導かれ、線５０に沿って面４０から反射され
る。しかしながら線５０に沿った光線Ｂは運転者の目４
６まで導かれず、運転者２０により検出されない。線４
８に沿って導かれた光線Ｂの一部は風防組立体３０へ入
り、線５２に沿って屈折される。線４８と５２との間の
角度差は光線が空気を通り、ガラス層３４へ入る際の屈
折角によって変わる。一方屈折角の方は、部分的には光
線Ｂの面４０への入射角と、空気とガラスとの相対密度
とによって変わる。光線Ｂは風防組立体３０を通過し、
光線Ｂの一部は線５４に沿ってガラス層３２の面３８で
反射する。中間層３６の屈折率はガラス層３２，３４の
屈折率と同じであって、そのため光線が線５２と５４と
に沿って風防組立体３０を通過する際光線は歪まないも
のと考えられる。光線Ｂの一部はガラス層３４の面４０
において風防組立体３０を出ていく。光線の方向は風防
組立体３０と前述のように空気との間の屈折率の差によ
り方向が変えられ、線５６に沿って目４６まで導かれ
る。目４６によって受け取られた像発生源１４からの光
線ＡとＢとは２本の異なる線即ち線４４および５６に沿
って導かれるので、運転者２０は、実際には像発生源１
４は１個のみしかないのに、２個の偏位した像を見るこ
とになる。第１の像５８は実像であって、線４４に沿っ
て導かれた光線から運転者２０が見る像である。第２の
像６０は線５６に沿って導かれた光線から運転者が見る
像である。双方の像を見ていると、最初線４８に沿って
導かれ、最終的に線５６に沿って運転者２０まで導かれ
る光線の量と比較して、最初は線４２に沿って導かれて
いた像発生源１４からの光線のより大きい部分が線４４
に沿って導かれるので実像５８の方がより明るく見え
る。２個の偏位した像を見るこの状態は一般的に二重形
像あるいはゴースト形像と称せられ、風防組立体の外面
部を風防組立体３０の面３８および４０が相互に平行で
ある場合に発生する。
らの光線Ａは線４２に沿って導かれ、光線の一部は線４
４に沿って車両の運転者２０の目４６までガラス層３４
の面４０で反射される。像発生源１４からの付加的な光
線が付加的な線に沿って導かれる。例えば光線Ｂは線４
８に沿って導かれ、線５０に沿って面４０から反射され
る。しかしながら線５０に沿った光線Ｂは運転者の目４
６まで導かれず、運転者２０により検出されない。線４
８に沿って導かれた光線Ｂの一部は風防組立体３０へ入
り、線５２に沿って屈折される。線４８と５２との間の
角度差は光線が空気を通り、ガラス層３４へ入る際の屈
折角によって変わる。一方屈折角の方は、部分的には光
線Ｂの面４０への入射角と、空気とガラスとの相対密度
とによって変わる。光線Ｂは風防組立体３０を通過し、
光線Ｂの一部は線５４に沿ってガラス層３２の面３８で
反射する。中間層３６の屈折率はガラス層３２，３４の
屈折率と同じであって、そのため光線が線５２と５４と
に沿って風防組立体３０を通過する際光線は歪まないも
のと考えられる。光線Ｂの一部はガラス層３４の面４０
において風防組立体３０を出ていく。光線の方向は風防
組立体３０と前述のように空気との間の屈折率の差によ
り方向が変えられ、線５６に沿って目４６まで導かれ
る。目４６によって受け取られた像発生源１４からの光
線ＡとＢとは２本の異なる線即ち線４４および５６に沿
って導かれるので、運転者２０は、実際には像発生源１
４は１個のみしかないのに、２個の偏位した像を見るこ
とになる。第１の像５８は実像であって、線４４に沿っ
て導かれた光線から運転者２０が見る像である。第２の
像６０は線５６に沿って導かれた光線から運転者が見る
像である。双方の像を見ていると、最初線４８に沿って
導かれ、最終的に線５６に沿って運転者２０まで導かれ
る光線の量と比較して、最初は線４２に沿って導かれて
いた像発生源１４からの光線のより大きい部分が線４４
に沿って導かれるので実像５８の方がより明るく見え
る。２個の偏位した像を見るこの状態は一般的に二重形
像あるいはゴースト形像と称せられ、風防組立体の外面
部を風防組立体３０の面３８および４０が相互に平行で
ある場合に発生する。
【００２６】風防組立体３０における二重形像の量を低
減するために、本発明は風防構造を修正する。本発明に
おいて限定的ではないが、本発明の好適実施例を示す図
３を参照すれば、風防１３０は、ガラス層１３２および
１３４の主要内面１３７，１３９に沿って中間層材料１
３６により内側のガラス層１３４に接着された外側ガラ
ス層１３２を含む。中間層１３６は、その厚さが徐々に
テーパが付いている、即ち中間層の厚さが一方の縁部か
ら反対側の縁部まで厚さが徐々に小さくなるようにされ
る。中間層が「くさび」形であるので、風防の構成要素
が組み立てられ、かつ積層されると、ガラス層１３２の
主要外面１３８とガラス層１３４の主要外面１４０とは
平行でなくなる。風防１３０のガラス層１３２，１３４
が相互に偏位している量を調整することによって、コン
バイナとして図２に示す風防を用いると経験する二重形
像を低減しうることが判明した。二重形像を低減させる
に要する実際のくさび角Ｘは部分的に、風防の厚さ、風
防の材料、像発生源１４と風防１３０並びに車両の運転
者２０との相対位置および方向によって変わる。本発明
において限定的でないが、中間層１３６は希望するくさ
び角Ｘを提供するよう適所で鋳造することができる。代
替的に、中間層１３６は、それらの教示を参考のために
本明細書に含めているトリバー（Ｔｏｌｌｉｖｅｒ）へ
の米国特許第４，２０１，３５１号およびチャベル（Ｃ
ｈａｂｅｌ）への米国特許第４，５５４，７１３号に開
示しているような、本技術分野で公知のいずれかの都合
のよい方法により差をつけて延伸することができる。
減するために、本発明は風防構造を修正する。本発明に
おいて限定的ではないが、本発明の好適実施例を示す図
３を参照すれば、風防１３０は、ガラス層１３２および
１３４の主要内面１３７，１３９に沿って中間層材料１
３６により内側のガラス層１３４に接着された外側ガラ
ス層１３２を含む。中間層１３６は、その厚さが徐々に
テーパが付いている、即ち中間層の厚さが一方の縁部か
ら反対側の縁部まで厚さが徐々に小さくなるようにされ
る。中間層が「くさび」形であるので、風防の構成要素
が組み立てられ、かつ積層されると、ガラス層１３２の
主要外面１３８とガラス層１３４の主要外面１４０とは
平行でなくなる。風防１３０のガラス層１３２，１３４
が相互に偏位している量を調整することによって、コン
バイナとして図２に示す風防を用いると経験する二重形
像を低減しうることが判明した。二重形像を低減させる
に要する実際のくさび角Ｘは部分的に、風防の厚さ、風
防の材料、像発生源１４と風防１３０並びに車両の運転
者２０との相対位置および方向によって変わる。本発明
において限定的でないが、中間層１３６は希望するくさ
び角Ｘを提供するよう適所で鋳造することができる。代
替的に、中間層１３６は、それらの教示を参考のために
本明細書に含めているトリバー（Ｔｏｌｌｉｖｅｒ）へ
の米国特許第４，２０１，３５１号およびチャベル（Ｃ
ｈａｂｅｌ）への米国特許第４，５５４，７１３号に開
示しているような、本技術分野で公知のいずれかの都合
のよい方法により差をつけて延伸することができる。
【００２７】引続き図３を参照すれば、像発生源１４か
らの光線Ａ1 は線１４２に沿って導かれ、線１４４に沿
って運転者の目４６まで面１４０で反射される別の光線
Ｂ1が線１４８に沿って導かれ、前述のように、光線の
一部が線１５０に沿って面１４０から反射され、それは
運転者２０には見られない。光線Ｂ1 の残りの部分は線
１５２に沿ってガラス層１３２，１３４並びに中間層１
３６を通して屈折され、前述と同様の要領で線１５４に
沿ってガラス層１３２の面１３８で反射され、組立体１
３０を出ていく際運転者の目４６まで屈折される。しか
しながら、光線Ｂからの線５６が光線Ａからの線４４と
方向が異なる図２に示す風防組立体３０と異なって、図
３においては、くさび角Ｘは、光線Ｂ1 からの屈折した
光線が線１４４に沿って組立体１３０を出ていく、即ち
ガラス層１３４の面１４０で反射された光線Ａ1 の上に
重ねられる。その結果、運転者２０が見る光線Ａ1 およ
びＢ1 からの像は相互に重ねられて１個の像１５８のみ
となる。
らの光線Ａ1 は線１４２に沿って導かれ、線１４４に沿
って運転者の目４６まで面１４０で反射される別の光線
Ｂ1が線１４８に沿って導かれ、前述のように、光線の
一部が線１５０に沿って面１４０から反射され、それは
運転者２０には見られない。光線Ｂ1 の残りの部分は線
１５２に沿ってガラス層１３２，１３４並びに中間層１
３６を通して屈折され、前述と同様の要領で線１５４に
沿ってガラス層１３２の面１３８で反射され、組立体１
３０を出ていく際運転者の目４６まで屈折される。しか
しながら、光線Ｂからの線５６が光線Ａからの線４４と
方向が異なる図２に示す風防組立体３０と異なって、図
３においては、くさび角Ｘは、光線Ｂ1 からの屈折した
光線が線１４４に沿って組立体１３０を出ていく、即ち
ガラス層１３４の面１４０で反射された光線Ａ1 の上に
重ねられる。その結果、運転者２０が見る光線Ａ1 およ
びＢ1 からの像は相互に重ねられて１個の像１５８のみ
となる。
【００２８】風防組立体においては、ガラス層１３２，
１３４の面１３８と１４０とはそれぞれ、平面ではな
く、湾曲形状であることが多いことが認められる。しか
しながら、コンバイナとして使用される小さい領域内で
の風防組立体１３０の相対湾曲量は比較的小さいため風
防１３０におけるコンバイナの部分の領域は概ね平面で
ある。さらに、コンバイナ領域内での風防の曲率が過度
のため必要であれば、像発生源１８からの像を、例えば
風防の面の曲率を考慮して（図１のみに示す）投影組立
体１６に別のレンズ装置（図示せず）を組み込むことに
より歪曲させることができる。
１３４の面１３８と１４０とはそれぞれ、平面ではな
く、湾曲形状であることが多いことが認められる。しか
しながら、コンバイナとして使用される小さい領域内で
の風防組立体１３０の相対湾曲量は比較的小さいため風
防１３０におけるコンバイナの部分の領域は概ね平面で
ある。さらに、コンバイナ領域内での風防の曲率が過度
のため必要であれば、像発生源１８からの像を、例えば
風防の面の曲率を考慮して（図１のみに示す）投影組立
体１６に別のレンズ装置（図示せず）を組み込むことに
より歪曲させることができる。
【００２９】本発明の一実施例においては、風防１３０
は２．３ミリ（０．０９０インチ）厚さのガラス層と、
２個のポリビニルブトリルの中間層とを含む。各中間層
は最初は厚さが０．５１ミリ（０．０２０インチ）であ
るが差をつけて延伸することにより各中間層が９１セン
チ（３６インチ）の幅に対して約０．０７６ミリ（０．
００３インチ）のテーパを有し、風防１３０に組み入れ
ると頂部から底部までの組合せ厚さの差が約０．１５２
ミリ（０．００６インチ）となる。図１を参照すれば、
この構造の風防は、風防１２と像発生源１４からの光線
との間の入射角Ｚが約６５度で、取付け角Ｙが約３０度
で車両に装着すると非くさび形の従来の風防と比較して
ヘッドアップ装置における二重形像量を著しく低減させ
ることが認められた。
は２．３ミリ（０．０９０インチ）厚さのガラス層と、
２個のポリビニルブトリルの中間層とを含む。各中間層
は最初は厚さが０．５１ミリ（０．０２０インチ）であ
るが差をつけて延伸することにより各中間層が９１セン
チ（３６インチ）の幅に対して約０．０７６ミリ（０．
００３インチ）のテーパを有し、風防１３０に組み入れ
ると頂部から底部までの組合せ厚さの差が約０．１５２
ミリ（０．００６インチ）となる。図１を参照すれば、
この構造の風防は、風防１２と像発生源１４からの光線
との間の入射角Ｚが約６５度で、取付け角Ｙが約３０度
で車両に装着すると非くさび形の従来の風防と比較して
ヘッドアップ装置における二重形像量を著しく低減させ
ることが認められた。
【００３０】図３に示す本発明の風防形態１３０は、本
発明の教示に基き全体的に平行な両主要面をそれぞれ有
する２枚のガラス板とテーパのついた中間層とを含む
が、当該技術分野の専門家には、図３に示すものと同様
のくさび状風防形態を提供するためにその他の風防形態
を用いることができることが明らかである。特に図４を
参照すれば、ガラス層２３２および２３４の一方あるい
は双方にテーパを設けることにより組立体２３０が積層
されると、非延伸中間層２３６を用いて一体構造体を形
成し、風防２３０の両面２３８，２４０は非平行で、か
つ二重形像を排除するよう相互に対して収束させられ
る。さらに、１枚以上のテーパつき中間層を１枚以上の
テーパつきガラス層と組み合わせて用いることにより最
終の積層された組立体が二重形像を低減するに必要な形
態を有する風防構造を提供することも考えられる。
発明の教示に基き全体的に平行な両主要面をそれぞれ有
する２枚のガラス板とテーパのついた中間層とを含む
が、当該技術分野の専門家には、図３に示すものと同様
のくさび状風防形態を提供するためにその他の風防形態
を用いることができることが明らかである。特に図４を
参照すれば、ガラス層２３２および２３４の一方あるい
は双方にテーパを設けることにより組立体２３０が積層
されると、非延伸中間層２３６を用いて一体構造体を形
成し、風防２３０の両面２３８，２４０は非平行で、か
つ二重形像を排除するよう相互に対して収束させられ
る。さらに、１枚以上のテーパつき中間層を１枚以上の
テーパつきガラス層と組み合わせて用いることにより最
終の積層された組立体が二重形像を低減するに必要な形
態を有する風防構造を提供することも考えられる。
【００３１】本明細書で図示し、かつ説明した本発明の
形態は好適実施例と種々修正の例示を代表したものであ
る。特許請求の範囲により規定される本発明の範囲から
逸脱することなく種々変更が可能なることが理解され
る。
形態は好適実施例と種々修正の例示を代表したものであ
る。特許請求の範囲により規定される本発明の範囲から
逸脱することなく種々変更が可能なることが理解され
る。
【図１】車両のヘッドアップディスプレイ装置の概略
図。
図。
【図２】従来技術の風防を使用したヘッドアップディス
プレイを示す、図１の拡大、部分断面図。
プレイを示す、図１の拡大、部分断面図。
【図３】本発明の特徴を組み入れた風防を用いたヘッド
アップディスプレイを示す図１の拡大、部分断面図。
アップディスプレイを示す図１の拡大、部分断面図。
【図４】本発明の代替実施例の破断断面図。
１０ ヘッドアップディスプレイ装置 １４ 像発生源 １６ 投影組立体 １３０ 風防 １３２ ガラス層 １３４ ガラス層 １３６ 中間層 １３７，１３８ ガラス層の両面 １３９，１４０ ガラス層の両面
Claims (20)
- 【請求項１】 第１の剛性の層と、 第２の剛性の層と、 ディスプレイ発生源から投影され、透明体の外面で反射
される像が前記ディスプレイ発生源から投影され前記透
明体の反対側の主要外面で反射された像上に概ね重ねら
れるように透明体の両側の主要外面が非平行で、かつ相
互に対して方向づけられるように前記第１の層を前記第
２の層に固定する手段とを含むことを特徴とする積層透
明体。 - 【請求項２】 内側と外側の両側の主要面を有する第１
の層と、 内側と外側の両側の主要面を有する第２の層と、 ディスプレイ発生源から投影され、前記第１の層の前記
外面で反射された像が前記ディスプレイ発生源から投影
され、前記第２の層の前記外側の主要面で反射された像
の上に概ね重ねられるように前記層の前記の外側の主要
面が相互に対して非平行で、かつ相互に対して方向づけ
られるように前記第１の層の前記内側の主要面を前記第
２の層の前記内側の主要面に固定する手段とを含むこと
を特徴とする積層透明体。 - 【請求項３】 前記第１と第２の層の前記主要面が非平
面であることを特徴とする請求項２の透明体。 - 【請求項４】 前記層の各々の前記外面が対応する層の
前記内面に対して平行であることを特徴とする請求項２
の積層透明体。 - 【請求項５】 前記層がガラス層であり、前記固定手段
が熱可塑性材のテーパ付きシートであることを特徴とす
る請求項４の積層透明体。 - 【請求項６】 前記第１と第２の層の前記主要面が非平
面であることを特徴とする請求項５の積層透明体。 - 【請求項７】 前記層の少なくとも一方の厚さにテーパ
がついていることを特徴とする請求項２の積層透明体。 - 【請求項８】 前記層がガラスで、前記固定手段が熱可
塑性材のシートであることを特徴とする請求項７の積層
透明体。 - 【請求項９】 前記第１と第２の層の前記主要面が非平
面であることを特徴とする請求項８の積層透明体。 - 【請求項１０】 前記熱可塑性材料のシートが厚さにテ
ーパがついていることを特徴とする請求項８の積層透明
体。 - 【請求項１１】 希望するディスプレイを投影する手段
と、 風防の第１の主要面で反射されるとディスプレイ手段か
ら投影された像が風防の第２の主要面で反射された像の
上に概ね重ねられるように相互に対して方向づけられた
非平行の両側の第１と第２の外側の主要面を有する風防
とを含むことを特徴とする車両用のヘッドアップディス
プレイ装置。 - 【請求項１２】 前記風防の前記両側の主要面が非平面
であることを特徴とする請求項１１のヘッドアップディ
スプレイ装置。 - 【請求項１３】 前記風防が第１と第２の剛性の透明層
と、前記第１と第２の層を共に接着して一体構造を形成
する手段とを含むことを特徴とする請求項１１のヘッド
アップディスプレイ装置。 - 【請求項１４】 前記層の各々の両側の主要面が相互に
対して概ね平行であることを特徴とする請求項１３のヘ
ッドアップディスプレイ装置。 - 【請求項１５】 前記透明層がガラス層であり、前記接
着手段が熱可塑性材のテーパつきシートを含むことを特
徴とする請求項１４のヘッドアップディスプレイ装置。 - 【請求項１６】 前記第１と第２の層の前記主要面が非
平面であることを特徴とする請求項１５のヘッドアップ
ディスプレイ装置。 - 【請求項１７】 前記層の少なくとも一方の厚さにテー
パがついていることを特徴とする請求項１３のヘッドア
ップディスプレイ装置。 - 【請求項１８】 前記透明層がガラス層で、前記接着手
段が熱可塑性材のシートを含むことを特徴とする請求項
１７のヘッドアップディスプレイ装置。 - 【請求項１９】 前記第１と第２の層の前記主要面が非
平坦であることを特徴とする請求項１８のヘッドアップ
ディスプレイ装置。 - 【請求項２０】熱可塑性材の前記シートが厚さにテーパ
がつけられていることを特徴とする請求項１８のヘッド
アップディスプレイ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2403321A JPH07175007A (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | ヘッドアップディスプレイ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2403321A JPH07175007A (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | ヘッドアップディスプレイ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07175007A true JPH07175007A (ja) | 1995-07-14 |
Family
ID=18513068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2403321A Pending JPH07175007A (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | ヘッドアップディスプレイ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07175007A (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6414796B1 (en) | 1998-06-03 | 2002-07-02 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Head-up display device and laminated glass for head-up display device |
| CN105866947A (zh) * | 2015-01-19 | 2016-08-17 | 上海芯天电子有限公司 | 一种消除汽车平视显示器投影图像重影的方法及装置 |
| WO2017090561A1 (ja) | 2015-11-24 | 2017-06-01 | 旭硝子株式会社 | 合わせガラス |
| WO2017090562A1 (ja) | 2015-11-24 | 2017-06-01 | 旭硝子株式会社 | 合わせガラス |
| JPWO2016121559A1 (ja) * | 2015-01-26 | 2017-11-02 | 旭硝子株式会社 | 合わせガラス |
| WO2018042844A1 (ja) * | 2016-08-30 | 2018-03-08 | マクセル株式会社 | 情報表示装置 |
| JP2018518713A (ja) * | 2015-06-11 | 2018-07-12 | サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ | コンタクトアナログヘッドアップディスプレイ（ｈｕｄ）用の投影システム |
| WO2019058944A1 (ja) * | 2017-09-21 | 2019-03-28 | セントラル硝子株式会社 | 車両フロント窓用の合せガラス |
| EP3466675A1 (en) | 2017-10-05 | 2019-04-10 | Agc Inc. | Laminated glass |
| US10502954B2 (en) | 2017-06-02 | 2019-12-10 | AGC Inc. | Laminated glass |
| US10967610B2 (en) | 2017-10-30 | 2021-04-06 | AGC Inc. | Laminated glass |
| US11175497B2 (en) | 2018-05-07 | 2021-11-16 | AGC Inc. | Laminated glass |
| DE112018004594B4 (de) | 2017-10-20 | 2022-03-31 | AGC Inc. | Laminiertes glas |
-
1990
- 1990-12-18 JP JP2403321A patent/JPH07175007A/ja active Pending
Cited By (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6414796B1 (en) | 1998-06-03 | 2002-07-02 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Head-up display device and laminated glass for head-up display device |
| CN105866947A (zh) * | 2015-01-19 | 2016-08-17 | 上海芯天电子有限公司 | 一种消除汽车平视显示器投影图像重影的方法及装置 |
| JPWO2016121559A1 (ja) * | 2015-01-26 | 2017-11-02 | 旭硝子株式会社 | 合わせガラス |
| JP2018158883A (ja) * | 2015-01-26 | 2018-10-11 | Ａｇｃ株式会社 | 合わせガラス |
| JP2018518713A (ja) * | 2015-06-11 | 2018-07-12 | サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ | コンタクトアナログヘッドアップディスプレイ（ｈｕｄ）用の投影システム |
| US10710434B2 (en) | 2015-11-24 | 2020-07-14 | AGC Inc. | Laminated glass |
| WO2017090561A1 (ja) | 2015-11-24 | 2017-06-01 | 旭硝子株式会社 | 合わせガラス |
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