JPH07167107A - 急速ドロップ回路 - Google Patents
急速ドロップ回路Info
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Abstract
の作動室からの流体の全てを伸張側の作動室に供給でき
る急速ドロップ回路を提供することにある。 【構成】 上述の目的を達成するために、本発明による
急速ドロップ回路は、油圧ポンプ(13)と、タンク
(14)と、第1と第2の作動室(22、23)を有す
る油圧アクチュエータ(19)と、制御弁(16)とを
有する電気、油圧式の急速ドロップ回路(10)におい
て、制御弁(16)とアクチュエータ(19)との間に
設けられた急速ドロップ弁(26)と、第2の作動室
(23)と急速ドロップ弁(26)の2つの側(27、
28)とに接続された2位置式のソレノイド弁(31)
と、ソレノイド弁(31)を励磁する励磁手段(43)
とを具備する構成とした。
Description
(ブレード)等の高さを制御するための油圧装置に関
し、特に、こうした油圧装置を効果的に改良するための
電気、油圧式急速ドロップ回路に関する。
において、急速ドロップ弁が汎用されている。こうした
制御装置では、ブルドーザの排土板は重力により地面に
自由落下する。前記排土板の高さを制御する複動式の油
圧アクチュエータから流出する流体の一部は、前記急速
ドロップ弁により、前記アクチュエータの伸張側の作動
室に供給され、ポンプからの流体供給を補助する。急速
ドロップ弁を備えていない場合には、前記アクチュエー
タの伸張側の作動室に気泡が発生する。排土板が地面に
載置された後、気泡を生じたアクチュエータの伸張側の
作動室に、ポンプから流体を供給しなければならないの
で、地面を掘削するために排土板に下方に力を作用する
前に長い待ち時間が必要となる。急速ドロップ弁を使用
することにより、上記気泡の発生を最小限に抑え、待ち
時間を低減することができる。
流体が所定の流量となったときに、トリガーオリフィス
を通過する流体の差圧により、急速ドロップ位置に動作
し、そこに保持される。上記オリフィスのサイズは、急
速ドロップ弁を急速ドロップ位置に動作させるのに充分
な差圧を発生させる時間を制御すると共に、前記流出す
る流体の前記アクチュエータの伸張側の作動室への供給
量を制御する。トリガーオリフィスを使用することの問
題点の1つは、急速ドロップ弁を急速ドロップ位置に保
持するのに充分な差圧を維持するために、上述の流出す
る流体の少なくとも一部をトリガーオリフィスを通過さ
せなければならい点である。このオリフィスを通過する
流体はタンクに戻されるので、アクチュエータを伸張さ
せるために使用することができずに、急速ドロップ弁の
効率が低下する。
がある。操作モードの1つに、排土板を持ち上げた位置
から自由落下させて、地面に到達する前に急激に停止し
て排土板に付着した物質を振り落とすことがある。周知
の急速ドロップ弁では、然しながら、急速ドロップ弁が
非急速ドロップ位置に戻る前に、主要な制御弁を中立位
置に戻さなければならない。
ュエータから流出する流体の全てをアクチュエータの伸
張側の作動室に供給するように、急速ドロップ弁の回路
を構成するすることが望ましい。また、主要な制御弁が
中立位置に復帰する前に、急速ドロップ弁が非急速ドロ
ップ位置に急速に復帰可能な急速ドロップ弁回路が望ま
しい。本発明は、上記の問題の1つまたはそれ以上を解
決することを目的とする。
れば、油圧ポンプと、タンクと、第1と第2の作動室を
有する油圧アクチュエータと、前記ポンプとタンクとに
接続され第1と第2のポートを有する制御弁とを有し、
前記第1と第2のポートの各々が、前記第1と第2の作
動室に接続され、前記制御弁が中立位置から中間位置を
越えて全開位置へ動作可能に構成された電気、油圧式の
急速ドロップ回路が提供される。この電気、油圧式急速
ドロップ回路は、前記制御弁と、前記第1、第2の作動
室との間に設けられた2位置式の急速ドロップ弁を具備
している。この急速ドロップ弁は、前記第1と第2のポ
ートを前記第1と第2の作動室に連通させる第1の位置
と、前記第1ポートおよび第2の作動室の両方を前記第
1の作動室に連通させると共に、前記第2の作動室を前
記第2のポートから遮断する第2の位置を有している。
この急速ドロップ弁は、第1と第2の側と、該急速ドロ
ップ弁を前記第1の側に付勢するバネとを有する急速ド
ロップ弁を有している。2位置式のソレノイド弁が、前
記第2の作動室と前記急速ドロップ弁の前記2つの側と
に接続され、このソレノイド弁は、前記第2の作動室を
前記急速ドロップ弁の第1の側に連通させて前記バネに
よる付勢を補助する第1の位置と、前記作動室を前記急
速ドロップ弁において前記バネによる付勢力とは反対側
の第2の側に連通させる第2の位置とを有する。更に、
該急速ドロップ回路は、前記制御弁が、前記中間位置と
全開位置との間にあるとき、前記ソレノイド弁を励磁し
て前記第2の位置に動作させる励磁手段を具備してい
る。
示す。急速ドロップ回路10は、負荷の高さ位置を制御
するための油圧装置11と組み合わされている。本実施
例にでは、前記負荷は、ブルドーザの排土板12により
示されている。油圧装置11は、油圧ポンプ14と、タ
ンク14と、方向制御弁16と、一対の複動式の油圧ア
クチュエータと、一対の管路24、25とを具備してい
る。方向制御弁16は、前記油圧ポンプとタンク14と
に接続されると共に、一対の入口/出口ポート17、1
8を有している。油圧アクチュエータ19は、ヘッド側
作動室22と、ロッド側作動室23とを備えている。管
路17、18の各々は、ポート17をヘッド側作動室2
2に接続し、ポート18をロッド側作動室23に接続す
る。油圧アクチュエータ19は、作業車(図示せず)お
よび排土板12に適切に連結されている。前記排土板
は、それに負荷される重力により下方に落下して、前記
アクチュエータを伸張させる。方向制御弁16は、図示
する中立位置から、全開位置に何れかの方向に動作させ
ることができる。そして、以下に説明する所定の作用位
置を通過する。
6を具備している。この弁は、管路24、25におい
て、方向制御弁26と油圧アクチュエータ19との間に
配設されている。急速ドロップ弁26は、バネ側27
と、シフト側28と、バネ側27にバネ29とを具備し
ている。バネ29は、この急速ドロップ弁を図示する位
置に弾性的に付勢する。2位置式のソレノイド弁31
が、パイロット管路32を介してバネ側27に、そして
パイロット管路33を介してシフト側28に接続されて
いる。前記ソレノイド弁は、パイロット管路34によ
り、管路25において急速ドロップ弁26とロッド側作
動室23との間の部分25aに接続されている。ダンプ
弁36がパイロット管路33に設けられている。ダンプ
弁36は、対面する2つの側37、38と、バネ39と
を有している。バネ39は側37に設けられており、図
示する位置に弾性的に付勢する。側37は、パイロット
管路41を介して管路24に接続されている。これに対
して側38は、パイロット管路33において、ダンプ弁
36とソレノイド弁31との間に接続されている。側3
8を直接パイロット管路34に接続してもよい。
段42が具備されている。方向制御弁16が中間位置と
全開位置との間にあるとき、励磁手段42により、ソレ
ノイド弁は左方向へ第2の位置に動作する。励磁手段4
2は、常開の電気スイッチ43を具備している。電気ス
イッチ43は、リード線44を介して前記ソレノイド弁
に接続されると共に、電源46に接続されている。この
スイッチは、方向制御弁16が前記中間位置と全開位置
との間にあるとき、カム47により閉位置に移動できる
ように適当な位置に配設されている。カム47は、方向
制御弁16に連結されている。
びソレノイド弁31は、方向制御弁16が流体を遮断す
る中立位置にあるとき、図示するように、通常は第1の
位置に付勢されている。急速ドロップ弁26が第1の位
置または非急速ドロップ位置にあるとき、ポート17
は、管路24を介してヘッド側作動室22と連通してお
り、ポート18は、管路25を介してロッド側作動室2
3と連通している。ダンプ弁36が第1の位置にあると
き、急速ドロップ弁26のシフト側28は前記タンクに
開放されている。ソレノイド弁31が第1の位置にある
とき、ダンプ弁36の側38はタンク14に開放されて
おり、管路25の部分25aは、急速ドロップ弁26の
バネ側27に接続されている。排土板12が油圧アクチ
ュエータ19により支持されている場合には、ロッド側
作動室23に発生する負荷圧力がバネ側27に伝達さ
れ、急速ドロップ弁26を第1の位置に付勢するバネ2
9の力を補助する。
御弁16を左側に動作させ、加圧された流体をポンプ1
3からロッド側作動室23に導入すると共に、ヘッド側
作動室22から流出する流体をタンク14に送る。前記
ポンプからの加圧された流体の一部は、パイロット管路
34と、ソレノイド弁31と、パイロット管路32とを
介して急速ドロップ弁26のバネ側27に送られる。こ
れにより、急速ドロップ弁26は図示する位置に維持さ
れ、流体を自由に流通させる。
動させる場合は、方向制御弁16を図示する中立位置か
ら右側に中間位置まで動作させ、ポンプ13からの流体
をヘッド側作動室22に導入すると共に、ロッド側作動
室23から流出する流体をタンク14に送る。方向制御
弁16を充分に動作させずに、カム47がスイッチ43
と係合しない場合には、ソレノイド弁31は第1の位置
に保持される。従って、負荷により加圧されロッド側作
動室23から流出する流体の一部がバネ側27に導入さ
れる。これにより、急速ドロップ弁26は第1の位置に
保持され、前記排土板の下動々作には何ら影響を与えな
い。
せる場合には、方向制御弁を中間を越えて右側に動作さ
せる。これにより、カム47はスイッチ43を閉成し、
ソレノイド弁31が励磁して左側へ第2の位置に動作す
る。ソレノイド弁31が第2の位置にあるとき、急速ド
ロップ弁26のバネ側27がタンク14に開放されると
共に、パイロット管路34に発生する圧力流体がダンプ
弁36の側38に導入される。これにより、ダンプ弁3
6が左側へ第2の位置に動作する。ダンプ弁36が第2
の位置にあるとき、負荷により発生する圧力流体は、急
速ドロップ弁26のシフト側28に伝達され、急速ドロ
ップ弁26が左側へ第2の位置または急速ドロップ位置
に動作する。急速ドロップ弁26が第2の位置にあると
き、ロッド側作動室23から流出する流体は、管路34
を流通する流体と合流すると共に、ヘッド側作動室22
を満たして伸張させる。管路25において、急速ドロッ
プ弁26と方向制御弁16との間の部分の流体は、急速
ドロップ弁26の第2の位置において遮断され、ロッド
側作動室からの全ての流体がヘッド側作動室22に供給
される。
り支持されているときは、ロッド側作動室23およびこ
れと連通する管路の流体の圧力は急速に零となる。これ
により、ダンプ弁36および急速ドロップ弁26は、第
1の位置に復帰可能となり、ヘッド側作動室23が制御
弁16に連通する。管路25が前記急速ドロップ弁によ
り管路24から遮断させると、ポンプの全圧が前記油圧
アクチュエータのヘッド側作動室22に負荷され、方向
制御弁16が中間位置を越えて動作されても、排土板1
2には下向きの力が作用する。更に、前記ポンプによる
管路24内の圧力が、パイロット管路41を通じてダン
プ弁36のバネ側37に伝達され、バネ39を補助して
ダンプ弁36を図示する位置に保持し、急速ドロップ弁
26の両端が前記タンクに開放される。そして、バネ2
9が急速ドロップ弁26を、図示する非急速ドロップ位
置に保持する。
による急速ドロップ回路の改良は、排土板を自由落下状
態とするとき、油圧アクチュエータのロッド側作動室か
ら流出する流体の全てを、急速ドロップ弁を急速ドロッ
プ位置として、ヘッド側作動室を伸張させるために使用
する。これは、オリフィスを通して流出する流体の圧力
差に応答して、急速ドロップ弁を急速位置に動作させる
のではなく、制御弁がトリガー位置に動作したときに、
ソレノイド弁を使用して、急速ドロップ弁を急速ドロッ
プ位置に動作することにより達成される。これにより、
排土板が自由落下する間、急速ドロップ弁がロッド側作
動室を制御弁から完全に遮断し、流出する流体の全てが
ヘッド側作動室に供給される。更に、制御弁がトリガー
位置に到達してソレノイドが励磁したときに、ソレノイ
ド弁は負荷により発生した圧力を利用して、急速ドロッ
プ弁を急速ドロップ位置に直ちに動作させる。これによ
り、急速ドロップ弁は、排土板が自由落下を開始するの
と概ね同時に、急速ドロップ位置に動作して、該弁が急
速ドロップ位置に動作する以前に急速ドロップ弁から流
出する流体を低減する。
る。
Claims (5)
- 【請求項1】 油圧ポンプと、タンクと、第1と第2の
作動室を有する油圧アクチュエータと、前記ポンプとタ
ンクとに接続され第1と第2のポートを有する制御弁と
を有し、前記第1と第2のポートの各々が、前記第1と
第2の作動室に接続され、前記制御弁が中立位置から中
間位置を越えて全開位置へ動作可能に構成された電気、
油圧式の急速ドロップ回路において、 前記制御弁と、前記第1、第2の作動室との間に設けら
れた急速ドロップ弁であって、前記第1と第2のポート
を前記第1と第2の作動室に連通させる第1の位置と、
前記第1ポートおよび第2の作動室の両方を前記第1の
作動室に連通させると共に、前記第2の作動室を前記第
2のポートから遮断する第2の位置と、第1と第2の側
と、該急速ドロップ弁を前記第1の側に付勢するバネと
を有する急速ドロップ弁と、 前記第2の作動室と前記急速ドロップ弁の前記の2つの
側とに接続され、前記第2の作動室を前記急速ドロップ
弁の第1の側に連通させて前記バネによる付勢を補助す
る第1の位置と、前記作動室を前記急速ドロップ弁にお
いて前記バネによる付勢力とは反対側の第2の側に連通
させる第2の位置とを有する2位置式のソレノイド弁
と、 前記制御弁が前記中間位置と全開位置との間にあると
き、前記ソレノイド弁を励磁して前記第2の位置に動作
させる励磁手段と、を具備する急速ドロップ回路。 - 【請求項2】 前記励磁手段が、電源と、 前記電源と前記ソレノイド弁とに接続された電気スイッ
チとを具備し、 前記電気スイッチは、前記制御弁が前記中間位置に、ま
たは前記中間位置と前記全開位置との間にあるとき、閉
成されるように配設されている請求項1に記載の電気、
油圧式急速ドロップ回路。 - 【請求項3】 更に、前記ソレノイド弁と前記急速ドロ
ップ弁の第2の側との間に設けられたパイロット管路
と、 前記パイロット管路に設けられると共に、前記タンクに
接続されたダンプ弁とを具備し、 前記ダンプ弁が、前記パイロット管路を前記タンクに開
放する第1の位置と、前記パイロット管路を連通させる
第2の位置との間で動作可能と成っている請求項2に記
載の電気、油圧式急速ドロップ回路。 - 【請求項4】 前記ダンプ弁が、該ダンプ弁を前記第1
の位置に弾性的に付勢するためのバネと、前記第1の作
動室に連通する第1の側とを有する請求項3に記載の電
気、油圧式急速ドロップ回路。 - 【請求項5】 前記ダンプ弁は、前記ソレノイド弁が第
2の位置にあるとき、前記第2の作動室に連通する他の
側を有する請求項4に記載の電気、油圧式急速ドロップ
回路。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US990317 | 1992-12-14 | ||
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