JPH0712418Y2 - カッティングエッジ横送り式簡易脱着装置 - Google Patents
カッティングエッジ横送り式簡易脱着装置Info
- Publication number
- JPH0712418Y2 JPH0712418Y2 JP10859591U JP10859591U JPH0712418Y2 JP H0712418 Y2 JPH0712418 Y2 JP H0712418Y2 JP 10859591 U JP10859591 U JP 10859591U JP 10859591 U JP10859591 U JP 10859591U JP H0712418 Y2 JPH0712418 Y2 JP H0712418Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cutting edge
- grader
- holder
- link
- stopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本案は、路面整正装置のグレーダ
のカッティングエッジの脱着に関するものである。
のカッティングエッジの脱着に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のグレーダのカッティングエッジの
脱着については、作業者が巻込防止装置の下を潜り車両
の下部に入り込み、窮屈な姿勢でカッティングエッジを
手で持ち上げ多数のボルト・ナットにより取付け固定し
ている。また、実開昭６１−３５９６９号、及び実開平
３−２２３２５号に示されている如くリンク機構を介し
油圧シリンダの作動により圧着固定をしているが、これ
らも作業者が巻込防止装置の下を潜り車両の下部に入り
込み、窮屈な姿勢で作業をする事に変わりはない。図
中、５は取付ブラケット、６は昇降シリンダ、７はホル
ダー、８はリンク、９はチルトシリンダで、いずれも公
知のもので、９Ａ，９Ｂは従来のグレーダとカッティン
グエッジを示している。この場合、昇降シリンダ６の作
動はホルダー７及びリンク８を介してグレーダの昇降に
よる路面との接地圧の調整をし、また、チルトシリンダ
９の作動によりカッティングエッジ９Ｂと路面との切削
角度の調整をするものである。
脱着については、作業者が巻込防止装置の下を潜り車両
の下部に入り込み、窮屈な姿勢でカッティングエッジを
手で持ち上げ多数のボルト・ナットにより取付け固定し
ている。また、実開昭６１−３５９６９号、及び実開平
３−２２３２５号に示されている如くリンク機構を介し
油圧シリンダの作動により圧着固定をしているが、これ
らも作業者が巻込防止装置の下を潜り車両の下部に入り
込み、窮屈な姿勢で作業をする事に変わりはない。図
中、５は取付ブラケット、６は昇降シリンダ、７はホル
ダー、８はリンク、９はチルトシリンダで、いずれも公
知のもので、９Ａ，９Ｂは従来のグレーダとカッティン
グエッジを示している。この場合、昇降シリンダ６の作
動はホルダー７及びリンク８を介してグレーダの昇降に
よる路面との接地圧の調整をし、また、チルトシリンダ
９の作動によりカッティングエッジ９Ｂと路面との切削
角度の調整をするものである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
のにあっては、下記のような問題点を有していた。摩耗
したカッティングエッジを交換する場合、作業者は、図
２の如く巻込防止装置の下を潜り、図３のように車両下
部に入り込み、窮屈な姿勢で作業をしなければならな
い。また、不自然な姿勢でカッティングエッジを手で持
ち上げる作業となり、腰痛・肩こり等の原因となり得る
ものであり多数の苦情も発生しているものである。さら
に、除雪作業中のカッティングエッジ交換においては積
雪寒冷地の悪条件下で実施されるものが殆どで、車両下
部には多量の雪の付着凍結等があり、作業者は大変な苦
労を余儀なくされているのが現状である。
のにあっては、下記のような問題点を有していた。摩耗
したカッティングエッジを交換する場合、作業者は、図
２の如く巻込防止装置の下を潜り、図３のように車両下
部に入り込み、窮屈な姿勢で作業をしなければならな
い。また、不自然な姿勢でカッティングエッジを手で持
ち上げる作業となり、腰痛・肩こり等の原因となり得る
ものであり多数の苦情も発生しているものである。さら
に、除雪作業中のカッティングエッジ交換においては積
雪寒冷地の悪条件下で実施されるものが殆どで、車両下
部には多量の雪の付着凍結等があり、作業者は大変な苦
労を余儀なくされているのが現状である。
【０００４】本願は、従来の技術の有するこのような問
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、次のようなことのできるものを提供しようとするも
のである。
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、次のようなことのできるものを提供しようとするも
のである。
【０００５】巻込防止装置の下を潜り車両の下部へ入り
込み窮屈な姿勢で作業をせず、グレーダの側面よりカッ
ティングエッジを挿入する事を特徴としており、図１１
のようにカッティングエッジ２２をホルダー２１に挿入
するだけで良く、さらに、挿入については図１２のよう
にカッティングエッジ２２に取付けているガイドボルト
２３を締め付けているナット２４に設置しているガイド
ローラ２５をホルダー２１の案内溝２９に押し込み、そ
の後は油圧シリンダ１０の作動とリンク１３及びリンク
１２を介した作用により、ホルダー２１にセットされた
カッティングエッジ２２をストッパー２８に圧着し固定
するものである。この結果、巻込防止装置はもとより車
両の下部に入り込む事をせず巻込防止装置の外側より全
て施工が可能であることを特徴としているものである。
込み窮屈な姿勢で作業をせず、グレーダの側面よりカッ
ティングエッジを挿入する事を特徴としており、図１１
のようにカッティングエッジ２２をホルダー２１に挿入
するだけで良く、さらに、挿入については図１２のよう
にカッティングエッジ２２に取付けているガイドボルト
２３を締め付けているナット２４に設置しているガイド
ローラ２５をホルダー２１の案内溝２９に押し込み、そ
の後は油圧シリンダ１０の作動とリンク１３及びリンク
１２を介した作用により、ホルダー２１にセットされた
カッティングエッジ２２をストッパー２８に圧着し固定
するものである。この結果、巻込防止装置はもとより車
両の下部に入り込む事をせず巻込防止装置の外側より全
て施工が可能であることを特徴としているものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案のものは下記のようになるものである。すな
わち、本案のものは、車両の中央下部に取付けて、冬期
間路上に形成された圧雪及びアイスバーン等を削り取る
路面整正装置において、グレーダの刃先として取付けら
れ圧雪等を削り取るカッティングエッジ（ＪＩＳ Ｄ６
１０３を含む）の交換脱着時に、多数のボルト・ナット
による取付けをせず、また、作業者が巻込防止装置（昭
和５４年３月１５日運輸省令第８号）の下を潜り車両の
下部に入り込み、窮屈な姿勢でカッティングエッジを手
で持ち上げる事をせず、グレーダの外側より差し込み、
固定については、リンク機構を介した油圧シリンダの作
動により瞬時に圧着し取付けを完了させるように構成さ
れたものである。
に、本考案のものは下記のようになるものである。すな
わち、本案のものは、車両の中央下部に取付けて、冬期
間路上に形成された圧雪及びアイスバーン等を削り取る
路面整正装置において、グレーダの刃先として取付けら
れ圧雪等を削り取るカッティングエッジ（ＪＩＳ Ｄ６
１０３を含む）の交換脱着時に、多数のボルト・ナット
による取付けをせず、また、作業者が巻込防止装置（昭
和５４年３月１５日運輸省令第８号）の下を潜り車両の
下部に入り込み、窮屈な姿勢でカッティングエッジを手
で持ち上げる事をせず、グレーダの外側より差し込み、
固定については、リンク機構を介した油圧シリンダの作
動により瞬時に圧着し取付けを完了させるように構成さ
れたものである。
【０００７】
【実施例】実施例について図面を参照して説明する。Ａ
は本案のカッティングエッジ横送り式簡易脱着装置であ
る。２は公知の巻込防止装置３が装着されている車両本
体１の下面に公知の方法で支持されているグレーダで、
このグレーダ２の前面下辺にはストッパー２８が添着さ
れている。２Ａはグレーダの上方に設けた車両本体への
連結金物で公知のものである。また、グレーダ２の背面
上方には所定箇所をもって脱着装置体Ｂが配設されてい
る。なお、図示では脱着装置体Ｂが、グレーダ２の両端
部分と中央部分の３箇所に設けられた場合となってい
る。
は本案のカッティングエッジ横送り式簡易脱着装置であ
る。２は公知の巻込防止装置３が装着されている車両本
体１の下面に公知の方法で支持されているグレーダで、
このグレーダ２の前面下辺にはストッパー２８が添着さ
れている。２Ａはグレーダの上方に設けた車両本体への
連結金物で公知のものである。また、グレーダ２の背面
上方には所定箇所をもって脱着装置体Ｂが配設されてい
る。なお、図示では脱着装置体Ｂが、グレーダ２の両端
部分と中央部分の３箇所に設けられた場合となってい
る。
【０００８】そこで、この脱着装置体Ｂは、グレーダ２
の背面に突設されたブラケット１８Ａと、このブラケッ
ト１８Ａにグレーダ２の長手方向である左右方向のシャ
フト１９で前後方向に揺動自在に支持されたホルダー取
付ブラケット１８と、このホルダー取付ブラケット１８
の下端に前方に向け固着されたホルダー２１と、このホ
ルダー２１の前面に刻設された側面コ字状の案内溝２９
と、ブラケット１８Ａに後方に向け斜設したリンク取付
ブラケット１４と、このリンク取付ブラケット１４の先
端にピン１５を介して連結したリンク１３と、このリン
ク１３にピン１６を介して連結したリンク１２と、この
リンク１２にピン１７を介して連結したホルダーブラケ
ット２０とからなり、このホルダーブラケット２０はホ
ルダー取付ブラケット１８とホルダー２１に連結され、
さらに、グレーダ２の背面に突設された油圧シリンダ取
付ブラケット１１で支持された油圧シリンダ１０のシリ
ンダロッドヘッド２７はピン１６に連結されている。
の背面に突設されたブラケット１８Ａと、このブラケッ
ト１８Ａにグレーダ２の長手方向である左右方向のシャ
フト１９で前後方向に揺動自在に支持されたホルダー取
付ブラケット１８と、このホルダー取付ブラケット１８
の下端に前方に向け固着されたホルダー２１と、このホ
ルダー２１の前面に刻設された側面コ字状の案内溝２９
と、ブラケット１８Ａに後方に向け斜設したリンク取付
ブラケット１４と、このリンク取付ブラケット１４の先
端にピン１５を介して連結したリンク１３と、このリン
ク１３にピン１６を介して連結したリンク１２と、この
リンク１２にピン１７を介して連結したホルダーブラケ
ット２０とからなり、このホルダーブラケット２０はホ
ルダー取付ブラケット１８とホルダー２１に連結され、
さらに、グレーダ２の背面に突設された油圧シリンダ取
付ブラケット１１で支持された油圧シリンダ１０のシリ
ンダロッドヘッド２７はピン１６に連結されている。
【０００９】一方、ストッパー２８の背面に位置するよ
う構成されたカッティングエッジ２２には、案内溝２９
に側方から挿入されるガイドボルト２３が後方に向け取
付けられ、このガイドボルト２３の外周にはガイドロー
ラ２５が遊嵌されている。２４はガイドローラ２５の脱
落を防止するナットである。２６はシャフト１９の両端
に螺着したナットである。４は作業者である。
う構成されたカッティングエッジ２２には、案内溝２９
に側方から挿入されるガイドボルト２３が後方に向け取
付けられ、このガイドボルト２３の外周にはガイドロー
ラ２５が遊嵌されている。２４はガイドローラ２５の脱
落を防止するナットである。２６はシャフト１９の両端
に螺着したナットである。４は作業者である。
【００１０】本考案のものは下記のように作用する。カ
ッティングエッジ２２の固定方法は、当該カッティング
エッジ２２に取付けられているガイドローラ２５を案内
溝２９に挿入後、油圧シリンダ１０の作用によりカッテ
ィングエッジ２２の背面に接触しているホルダー２１が
カッティングエッジ２２をストッパー２８に強く押付け
て固定する。
ッティングエッジ２２の固定方法は、当該カッティング
エッジ２２に取付けられているガイドローラ２５を案内
溝２９に挿入後、油圧シリンダ１０の作用によりカッテ
ィングエッジ２２の背面に接触しているホルダー２１が
カッティングエッジ２２をストッパー２８に強く押付け
て固定する。
【００１１】この場合、油圧シリンダ１０の作用は、シ
リンダロッドヘッド２７がピン１６を押し、ピン１６は
リンク１３およびリンク１２を介してそれぞれピン１５
およびピン１７に連結されているから、これらリンク１
３およびリンク１２がそれぞれピン１５およびピン１７
を支点として、ピン１６の頂点として図１２のようにく
の字形になっているリンク１３およびリンク１２が、図
１３のように直線形に作用してシャフト１９を支点とし
てホルダー取付ブラケット１８およびホルダーブラケッ
ト２０を介して、ホルダー２１がストッパー２８の方向
へ移動するものである。
リンダロッドヘッド２７がピン１６を押し、ピン１６は
リンク１３およびリンク１２を介してそれぞれピン１５
およびピン１７に連結されているから、これらリンク１
３およびリンク１２がそれぞれピン１５およびピン１７
を支点として、ピン１６の頂点として図１２のようにく
の字形になっているリンク１３およびリンク１２が、図
１３のように直線形に作用してシャフト１９を支点とし
てホルダー取付ブラケット１８およびホルダーブラケッ
ト２０を介して、ホルダー２１がストッパー２８の方向
へ移動するものである。
【００１２】
【考案の効果】本考案は、上述の通り構成されているの
で次に記載する効果を奏する。この作業状況から脱却す
るためには、車両の下部に入り込む事の回避が急務であ
るとの考えから本装置の考案となり、本装置の採用によ
り作業者の労力の軽減及び安全管理上からも大変便利で
あり、高齢化時代に向かって更に威力を発揮するもので
ある。
で次に記載する効果を奏する。この作業状況から脱却す
るためには、車両の下部に入り込む事の回避が急務であ
るとの考えから本装置の考案となり、本装置の採用によ
り作業者の労力の軽減及び安全管理上からも大変便利で
あり、高齢化時代に向かって更に威力を発揮するもので
ある。
【図１】車両本体に路面整正装置を装着した状態の平面
図である。
図である。
【図２】従来カッティングエッジ脱着の為、作業者が巻
込防止装置の下を潜って車両下部に入ろうとしている状
態の側面図である。
込防止装置の下を潜って車両下部に入ろうとしている状
態の側面図である。
【図３】同上に引き続いて、作業者が車両下部に入り込
みカッティングエッジ脱着の作業姿勢を行っている状態
の側面図である。
みカッティングエッジ脱着の作業姿勢を行っている状態
の側面図である。
【図４】本願のものの装着後におけるグレーダ部分の背
面図である。
面図である。
【図５】グレーダの拡大側面図である。
【図６】図４の要部拡大図である。
【図７】図４の要部拡大図である。
【図８】本装置を設置したグレーダに対するカッティン
グエッジが未装着の状態を説明する側面図である。
グエッジが未装着の状態を説明する側面図である。
【図９】カッティングエッジにガイドボルトを装着した
状態の背面図である。
状態の背面図である。
【図１０】同上の縦断面図である。
【図１１】本願のものについての作業状態を説明する要
部拡大側面図である。
部拡大側面図である。
【図１２】カッティングエッジをホルダーに挿入し、油
圧により固定する直前の状態を説明する側面図である。
圧により固定する直前の状態を説明する側面図である。
【図１３】同上に引き続き、油圧シリンダの作動により
リンクを介して、カッティングエッジの固定完了の状態
を説明する側面図である。
リンクを介して、カッティングエッジの固定完了の状態
を説明する側面図である。
【図１４】グレーダの正面図である。
Ａ カッティングエッジ横送り式簡易脱着装置 Ｂ 脱着装置体 １ 車両本体 ２ グレーダ ３ 巻込防止装置 ４ 作業者 ５ 取付ブラケット ６ 昇降シリンダ ７ ホルダー ８ リンク ９ チルトシリンダ １０ 油圧シリンダ １１ 油圧シリンダ取付ブラケット １２ リンク １３ リンク １４ リンク取付ブラケット １５ ピン １６ ピン １７ ピン １８ ホルダー取付ブラケット １９ シャフト ２０ ホルダーブラケット ２１ ホルダー ２２ カッティングエッジ ２３ ガイドボルト ２４ ナット ２５ ガイドローラ ２６ ナット ２７ シリンダロッドヘッド ２８ ストッパー ２９ 案内溝
Claims (1)
- 【請求項１】 巻込防止装置（３）が装着されている車
両本体（１）の下面に支持されているグレーダ（２）の
全面下辺にはストッパー（２８）が添着され、グレーダ
（２）の背面上方には所定箇所をもって脱着装置体
（Ｂ）が配設され、この脱着装置体（Ｂ）は、油圧シリ
ンダ（１０）の作用により前後方向に作用するホルダー
（２１）と、このホルダーの前面に刻設された側面コ字
状の案内溝（２９）とから構成され、一方、ストッパー
（２８）の背面に位置するよう構成されたカッティング
エッジ（２２）には、案内溝（２９）に側方から挿入さ
れるガイドボルト（２３）が後方に向け取付けられ、こ
のガイドボルト（２３）の外周にはガイドローラ（２
５）が遊嵌されていることを特徴とするカッティングエ
ッジ横送り式簡易脱着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10859591U JPH0712418Y2 (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | カッティングエッジ横送り式簡易脱着装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10859591U JPH0712418Y2 (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | カッティングエッジ横送り式簡易脱着装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0549824U JPH0549824U (ja) | 1993-07-02 |
| JPH0712418Y2 true JPH0712418Y2 (ja) | 1995-03-22 |
Family
ID=14488794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10859591U Expired - Lifetime JPH0712418Y2 (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | カッティングエッジ横送り式簡易脱着装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0712418Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016223236A (ja) * | 2015-06-03 | 2016-12-28 | 株式会社協和機械製作所 | 除雪用装置のカッティングエッジ着脱機構 |
-
1991
- 1991-12-04 JP JP10859591U patent/JPH0712418Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016223236A (ja) * | 2015-06-03 | 2016-12-28 | 株式会社協和機械製作所 | 除雪用装置のカッティングエッジ着脱機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0549824U (ja) | 1993-07-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |