JPH07113505B2 - 配送用冷却庫 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は配送用冷却庫に関し、特
に、車載型の配送用冷却庫に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に普及されている車載型の配送用収
納庫としては、図１に示すように、物品が収納される断
熱箱である収納庫本体１０の底にキャスター１１を付け
たものがある。１２は扉である。

【０００３】また、輸送距離の長い場合には、図１に仮
想線で示したように、庫内に蓄冷剤１３を入れている。
この場合、蓄冷剤１３の出し入れの手間がかかる。ま
た、蓄冷剤は一定の温度の冷気を発生するものであるた
め、外気変動で庫内温度が変わり、一定に庫内温度を保
てない欠点がある。加えて、蓄冷剤に蓄冷するための冷
却機が必要である。

【０００４】他方、最近、冷蔵庫などの冷却庫にキャス
ターを付けた配送用冷却庫が提案された。しかし、この
場合、トラック等の輸送車に、前記配送用冷却庫に電力
を供給するための発電機を、取り付ける必要がある。し
かし、発電機の取り付けは、輸送車重量が増加すると共
にコスト高となる。

【０００５】本願出願人等は、上述した欠点を除去する
ため、図２に示すような配送用冷却庫とすでに提案し
た。この配送用冷却庫は、庫内に設けられた蓄冷式熱交
換体１４を有している。この蓄冷式熱交換体１４は、熱
伝導性の良好な箱体１４ａの内部に、冷媒蒸発管（図示
せず）が収容され、該箱体１４ａの内壁と前記冷媒蒸発
管の外周面との間の空間に、蓄冷剤が充填されたもので
ある。このような蓄冷式熱交換体１４は、例えば、昭和
６２年３月２日に「蓄冷板式冷却庫」という名称で提出
された昭和６２年実用新案登録願第２８８０９号明細書
に記載されている。庫内には、更に、庫内送風機１５が
配置され、これにより、蓄冷式熱交換体１４を介して、
庫内空気を循環させている。収納庫本体１０の底板下面
には、コンデンシングユニット１６が取り付けられてい
る。コンデンシングユニット１６は、凝縮器１７及び送
風機１８に加えて圧縮機１９が設けられている。圧縮機
１９、凝縮器１７、例えばキャピラリからなる膨張装置
（図示せず）、及び前記冷媒蒸発管は、冷媒循環型冷却
ユニットを構成する。

【０００６】この配送用冷却庫では、商用電源のある場
所において、商用電源を使用して、前記蓄冷式熱交換体
１４内の蓄冷剤に、冷媒蒸発管内の冷媒の蒸発作用によ
り蓄冷しておく。そして、この配送用冷却庫を輸送車で
運搬中は、蓄冷剤の融解潜熱を利用して、庫内の品物を
冷却する。

【０００７】この配送用冷却庫によれば、従来のよう
に、蓄冷剤の出し入れは不要でその分手間が省ける。ま
た、庫内送風機１５を設けたことにより、庫内温度を均
一な温度に保持することができる。更に、この配送用冷
却庫によれば、トラック等の輸送車に発電機を取り付け
る必要もない。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この配
送用冷却庫の蓄冷式熱交換体は、表面積が小さく、蓄冷
剤と庫内空気との熱交換効率が悪いという欠点がある。

【０００９】本発明な課題は、熱交換効率の良い蓄冷式
熱交換体を備えた配送用冷却庫を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、各々に
蓄冷剤が充填された一対の部分箱体からなる熱交換体パ
ッケージと、該熱交換体パッケージによって挟装される
冷媒蒸発管からなる蓄冷式熱交換体が配置された配送用
冷却庫において、前記熱交換体パッケージのそれぞれの
空気との熱交換面に、雄突出部及び雌突出部を設け、前
記雄突出部及び雌突出部と、他の熱交換体パッケージの
雄突出部及び雌突出部とを結合する事で、多数の前記蓄
冷式熱交換体を連結可能にしたことを特徴とする配送用
冷却庫が得られる。

【００１１】

【作 用】本発明では、蓄冷式熱交換体が、熱交換体パ
ッケージのそれぞれの空気との熱交換面に雄突出部及び
雌突出部を有しているので、多数の前記蓄冷式熱交換体
を連結することができる。

【００１２】

【実施例】次に本発明の実施例について図面を参照して
説明する。

【００１３】図３を参照すると、本発明の一実施例によ
る配送用冷却庫の蓄冷式熱交換体２０は、図２の蓄冷式
熱交換体１４の代わりに用いられる。この蓄冷式熱交換
体２０は、一対の部分箱体２１及び２２に分割されてい
る。該一対の部分箱体２１及び２２の内部にはそれぞれ
蓄冷剤２３（例えば、ポリプロピレングリコール又は塩
化カルシウム又は（ＭｇＣｌ₂ ＋セルロース）等であ
る。）が充填されて一対の熱交換体パッケージ２４及び
２５が構成されている。一対の部分箱体２１及び２２の
接合面２１ａ及び２２ａの間に冷媒蒸発管２６をはさ
み、かつ冷媒蒸発管２６に接触する状態に、一対の熱交
換体パッケージ２４及び２５が冷媒蒸発管２６に取り付
けられて、板状の蓄冷式熱交換体２０が構成されてい
る。

【００１４】蓄冷式熱交換体２０の一対の部分箱体２１
及び２２の空気との熱交換面２１ｂ及び２２ｂに、雄突
出部３５及び雌突出部３６がそれぞれ設けられている。
これら雄突出部３５及び雌突出部３６を図示のとおり嵌
合又は圧接する事で、多数の蓄冷式熱交換体２０を連結
する。

【００１５】そして、図４に示すように、庫内の一対の
取付板３７間に、それら複数の蓄冷式熱交換体２０をス
プリング材３８を介して固定する。この構造により、種
々の大きさの庫内に蓄冷式熱交換体２０を複数個取り付
けることができる。

【００１６】図５を参照すると、上述した本発明の実施
例による配送用冷却庫の電気回路が示されている。図５
において、５０は商用電源、５１はメインスイッチ、５
２はバッテリー、５４は蓄冷感知サーモスタット、５５
はバッテリーチャージャー、５６はリレー、５７は庫内
温度調節器（サーモスタット）、５８は切換スイッチで
ある。

【００１７】メインスイッチ５１がオンのとき、商用電
源５０により前記冷媒循環型冷却ユニット（圧縮機１９
及び凝縮器ファンモータ１８等を含む）は、蓄冷剤２３
の凍結を感知するサーモスタット５４を介して運転す
る。また、商用電源５０によりバッテリーチャージャー
５５及びリレー５６が動作し、リレー５６の動作によ
り、バッテリーチャージャー５５を介してバッテリー５
２に通電される。バッテリー５２は、庫内温度調節器
（サーモスタット）５７及び切換スイッチ５８（クロー
ズ時は保冷で、オープン時は蓄冷専用又は非冷却）を介
して、庫内送風機１５に接続される。

【００１８】この電気回路では、商用電源５０に接続さ
れている時、圧縮機１９、凝縮器ファンモータ１８、及
びバッテリー５２に通電し、庫内送風機１５の動作は切
換スイッチ５８によって制御される。他方、この電気回
路は、商用電源５０に接続されていない時は、バッテリ
ー５２を電源として、庫内温度調節器５７を介して庫内
送風機１５を回転させ、庫内温度を均一にする。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、一
対の部分箱体の空気との熱交換面に雄突出部及び雌突出
部を設けたことにより、多数の蓄冷式熱交換体を連結す
ることができるので、熱交換面積が増え、蓄冷式熱交換
体の熱交換効率が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の配送用収納庫の断面図である。

【図２】従来の配送用冷却庫の断面図である。

【図３】本発明による蓄冷式熱交換体を示す断面図であ
る。

【図４】本発明による蓄冷式熱交換体の庫内への取り付
け状態を示す図である。

【図５】実施例による配送用冷却庫の電気回路を示す図
である。

【符号の説明】

１４、２０…蓄冷式熱交換体 ２１、２２…部分箱体 ２１ａ、２２ａ…接合面 ２１ｂ、２２ｂ…空気と
の熱交換面 ２３…蓄冷剤 ２４、２５…熱交換体パッケージ ２６…冷媒蒸発管 ３５…雄突出部 ３６…雌突出
部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】各々に蓄冷剤２３が充填された一対の部分
   箱体２１、２２からなる熱交換体パッケージ２４、２５
   と、該熱交換パッケージ２４、２５によって挟装される
   冷媒蒸発管２６からなる蓄冷式熱交換体２０が配置され
   た配送用冷却庫において、 前記一対の部分箱体２１、２２のそれぞれの空気との熱
   交換面２１ｂ、２２ｂに、雄突出部３５及び雌突出部３
   ６を設け、前記雄突出部３５及び雌突出部３６と、他の
   熱交換体パッケージ２４、２５の雄突出部３５及び雌突
   出部３６とを結合する事で、多数の前記蓄冷式熱交換体
   ２０を連結可能にしたことを特徴とする配送用冷却庫。