JPH068769A - Cup holder device for vehicle - Google Patents

Cup holder device for vehicle

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JPH068769A
JPH068769A JP16743092A JP16743092A JPH068769A JP H068769 A JPH068769 A JP H068769A JP 16743092 A JP16743092 A JP 16743092A JP 16743092 A JP16743092 A JP 16743092A JP H068769 A JPH068769 A JP H068769A
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JP
Japan
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holder
piece
container
case
base
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JP16743092A
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Minoru Mitsutano
稔 満多野
Takashi Takeuchi
貴司 竹内
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To provide a cup holder device which simplifies structure and improves holding rigidity of a container, and performs reliable holding of even the bottom of a container held in a state to be displaced to the outside. CONSTITUTION:When a holder base 19 IS moved to a working position, a bottom support piece 37 is caused to fall down under a dead weight. Thereby, in following operation, a second holder piece 20 is opened to the outside and containers C1 and C2 may be placed between the curve edges 21 and 22 of first and second holder pieces 18 and 20. In which case, the sides of the containers C1 and C2 are supported by the curved edges 21 and 22 and the bottoms of the containers C1 and C2 are held by the support surface part 40 of the bottom support piece 37, whereby the containers C1 and C2 are held in a reliable state. Since in the holding state, the slope part 39 of the bottom support piece 37 is positioned inside the containers C1 and C2, the rear ends of the containers C1 and C2 are positioned further rearward than the rear edge of the support surface part 40, and the containers C1 and C2 can be held in a position situated in the vicinity of a case 15.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は乗物用カップホルダ装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle cup holder device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の乗物用カップホルダ装置として
は、図3及び図4に示されるようなものがある(実開平
2−109740号公報参照)。
2. Description of the Related Art As a conventional vehicle cup holder device, there is one shown in FIGS. 3 and 4 (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-109740).

【0003】センタコンソール1にはシフトレバー2が
備えられており、その前方には小物入れ用の凹部3が設
けられている。また、センタコンソール1の前側は立上
がり部4となっており、この立上がり部4の車室内(乗
員室内)R側の面には、上から順に、小物入れ5、カッ
プホルダ装置6、灰皿7が備えられている。カップホル
ダ装置6は、開口8を車室内R側へ臨ませた状態で立上
がり部4内に形成された収納部9と、この収納部9内に
前後スライド自在に収納された断面上向きコ字形状のホ
ルダベース10と、このホルダベース10に基端部11
aを中心にして各々左右へ開き回動自在に取付けられた
左右一対のホルダ本体11と、から主に構成されてい
る。各ホルダ本体11の各基端部11aの周縁は互いに
噛み合い状態となったギア歯となっており、各ホルダ本
体11が左右両側へ同じ角度で開くようになっている。
更に、一方のホルダ本体11とホルダベース10との間
には、各ホルダ本体11を外側方向へ付勢するためのス
プリング12が設けられている。前記のように、各基端
部11aは噛み合い状態となっているため、このスプリ
ング12の付勢力は他方のホルダ本体11へも及ぶよう
になっている。
The center console 1 is provided with a shift lever 2, and a recess 3 for accommodating small articles is provided in front of the shift lever 2. Further, the front side of the center console 1 is a rising portion 4, and on the surface of the rising portion 4 on the vehicle compartment (passenger compartment) R side, a small container 5, a cup holder device 6, and an ashtray 7 are arranged in this order from the top. It is equipped. The cup holder device 6 includes a storage portion 9 formed in the rising portion 4 with the opening 8 facing the vehicle compartment R side, and an upward U-shaped cross section stored in the storage portion 9 so as to be slidable back and forth. Holder base 10 and a base end portion 11 of the holder base 10.
It is mainly composed of a pair of left and right holder main bodies 11 which are attached so as to be opened to the right and left around the center a and to be rotatable. The peripheral edge of each base end portion 11a of each holder main body 11 has gear teeth meshed with each other, and each holder main body 11 is opened to the left and right sides at the same angle.
Further, a spring 12 for urging each holder body 11 outward is provided between the one holder body 11 and the holder base 10. As described above, since the base end portions 11a are in the meshed state, the urging force of the spring 12 extends to the other holder body 11 as well.

【0004】ホルダ本体11の先端には不使用時の外観
性を考慮して前面フランジ13が形成してある。すなわ
ち、不使用時、ホルダ本体11を収納部9内へ収納した
時に、この前面フランジ13が収納部9の開口8を覆う
ようになっている。
A front flange 13 is formed at the tip of the holder body 11 in consideration of appearance when not in use. That is, when not in use, the front flange 13 covers the opening 8 of the housing 9 when the holder body 11 is housed in the housing 9.

【0005】使用時に、ホルダベース10を手前の車室
内R側へ引出すと、スプリング12の付勢力により、両
ホルダ本体11が左右へ拡開して上から見てV字状にな
り、ホルダ本体11の先端にある受部14が、収納部9
の開口8よりも外側にそれぞれ位置する。そして、この
受部14に缶等の容器Cを載せ、カップホルダとして利
用する。そのように、各ホルダ本体11を上から見てV
字状に拡開し、両ホルダ本体11の間に空きスペースを
確保したのは、シフトレバー2との干渉を回避するため
と、カップホルダ装置6の真下にある灰皿7の使用を可
能にするためである。
When the holder base 10 is pulled out toward the front passenger compartment R side during use, both holder bodies 11 expand to the left and right due to the urging force of the spring 12 to form a V shape when viewed from above. The receiving portion 14 at the tip of 11 is the storage portion 9
Are located on the outer sides of the openings 8. Then, a container C such as a can is placed on the receiving portion 14 and used as a cup holder. In that way, looking at each holder body 11 from above, V
The reason why it is expanded in a letter shape and an empty space is secured between both holder main bodies 11 is to avoid interference with the shift lever 2 and to enable use of the ashtray 7 directly below the cup holder device 6. This is because.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のカップホルダ装置6にあっては、使用位置に
引き出すと同時に、ホルダ本体11を必ず左右両側へ拡
開させないと、シフトレバー2との干渉問題等を起こす
おそれがあるため、ホルダ本体11を左右へ拡開させる
ためのギヤ歯付き基端部11aやスプリング12等の構
造がどうしても不可欠となり、装置自体の全体的構造が
どうしても複雑化せざるを得ない。
However, in the conventional cup holder device 6 as described above, the holder body 11 must be extended to the left and right sides at the same time as it is pulled out to the use position, and the cup lever device 6 and the shift lever 2 cannot be opened. Since there is a risk of causing interference problems and the like, the structure of the gear toothed base end part 11a and the spring 12 for expanding the holder main body 11 to the left and right is inevitably inevitable, and the overall structure of the device itself is inevitably complicated. I have no choice.

【0007】また、ホルダ本体11のホルダベース10
に対する付け根部分である基端部11aが、回動支点と
なっているため、両方のホルダ本体11のホルダベース
10に対する取付強度が低く、容器Cの保持が不安定に
なるおそれもある。
Further, the holder base 10 of the holder body 11
Since the base end portion 11a, which is the base portion of the holder C, serves as a rotation fulcrum, the attachment strength of both holder main bodies 11 to the holder base 10 is low, and the holding of the container C may become unstable.

【0008】従って、ホルダ11を縦に2分割し、少な
くとも内側部分はホルダベース10に固定し、外側部分
だけ外側へ開かせる構造にしたいが、そうすると、今度
は外側へ変位した容器Cの底部を支持できなくなる。
Therefore, it is desired to vertically divide the holder 11 into two parts, at least the inner part is fixed to the holder base 10 and only the outer part can be opened to the outside. I can't support it.

【0009】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、構造が簡単で且つ容器の保持剛
性が高く、且つ外側へ変位して保持された容器の底部も
確実に支持することができる乗物用カップホルダ装置を
提供するものである。
The present invention has been made by paying attention to such a conventional technique, and has a simple structure and high holding rigidity of the container, and also reliably supports the bottom portion of the container which is held by being displaced outward. The present invention provides a vehicle cup holder device that can be used.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】この発明に係る乗物用カ
ップホルダ装置は、上記の目的を達成するために、開口
を乗員室内側へ臨ませた状態で乗物に固定されたケース
と、ケース奥の格納位置からケース開口側の使用位置ま
で移動可能な状態で前記ケース内にそれぞれ設けられた
左右一対のホルダベースと、使用位置でケース開口から
乗員室内側に突出し且つ外側端に容器の側面の一部を支
持する第1湾曲縁が形成され、各ホルダベースの開口側
端部でホルダベースの内側端部から離間した位置に各々
一体的に取付けられた第1ホルダ片と、ホルダベース又
は第1ホルダ片に設定した回動支点に水平回動自在に取
付けられ且つ内側端に前記第1湾曲縁と共働して容器の
側面を支持する第2湾曲縁が形成され、使用位置ではケ
ース開口よりも外側へ拡開した状態となり、格納位置で
はケース開口内部で前記第1ホルダ片と上下方向で重合
状態となる第2ホルダ片と、使用位置で下方倒動可能で
且つ保持される容器よりも内側に位置する傾斜部の先端
に、外側へ向けて延設され且つ下方倒動時に容器の底部
を支持すべく水平状態となる受面部を形成した底部支持
片と、格納位置にあるホルダベースを常時ケース開口部
側へ付勢する第1付勢手段と、該第1付勢手段より強い
力で前記ホルダベースのケース開口側への移動を阻止す
ると共に解除手段により該阻止を解除し得るロック手段
と、より構成されて成るものである。
In order to achieve the above object, a vehicle cup holder device according to the present invention includes a case fixed to a vehicle with an opening facing the passenger compartment, and a case inner part. A pair of left and right holder bases respectively provided in the case in a movable state from the storage position to the use position on the side of the case opening; A first curved piece for supporting a part is formed, and a first holder piece integrally attached to a position separated from the inner end of the holder base at the opening side end of each holder base, and the holder base or the first holder piece. One holder piece is horizontally rotatably attached to a rotation fulcrum set on the holder piece, and a second curved edge that cooperates with the first curved edge to support the side surface of the container is formed at the inner end. Outside And a second holder piece that is in a vertically overlapping state with the first holder piece inside the case opening at the storage position and inside the container that can be tilted downward and is held at the use position. At the tip of the sloping part located, a bottom support piece extending outward and having a receiving surface part that is in a horizontal state to support the bottom part of the container when tilted downward, and a holder base in the storage position First biasing means for biasing to the opening side, and locking means for blocking the movement of the holder base to the case opening side with a stronger force than the first biasing means and for releasing the blocking by the releasing means. , Is composed of.

【0011】ここで、「乗物」とは、自動車、鉄道車
両、船舶、飛行機その他でも良い。そして、「乗物に固
定された」とは、乗物自体(自動車であれば車体)に固
定される場合と、乗物に組付けられている装備品(自動
車であればインストルメントパネルやシートなど)に固
定される場合の、両方を意味している。更に、「容器」
とは、缶、瓶、コップ、その他の容器を含む、広概念を
意味している。
Here, the "vehicle" may be an automobile, a railway vehicle, a ship, an airplane or the like. The term "fixed to the vehicle" refers to the case where the vehicle is fixed to the vehicle itself (the vehicle body if it is a car), and the equipment (instrument panel, seat, etc.) assembled to the vehicle. When fixed, it means both. Furthermore, "container"
By is meant broadly, including cans, bottles, cups, and other containers.

【0012】[0012]

【作用】この発明の乗物用カップホルダ装置によれば、
第1ホルダ片が各ホルダベースの開口側端部でホルダベ
ースの内側端部から離間した位置に各々一体的に取付け
られているため、ホルダベースを使用位置まで移動させ
て、該第1ホルダ片を乗員室内側へ突出させた時点で、
この第1ホルダ片はすでにシフトレバー等と干渉し得な
い外側位置にオフセットした状態となっている。つま
り、左右の第1ホルダ片の両方を乗員室内側へ突出させ
ても、その両第1ホルダ片の間には前記離間させた長さ
に相応する空きスペースが必ず確保されることとなるた
め、従来のようにホルダ片を使用位置に引き出すと同時
に必ず左右両側へ開き回動させる必要がない。従って、
従来のように、ギア歯による噛み合わせ機構やスプリン
グ機構を必須構造として備える必要がなくなるため、構
造が簡単になる。
According to the vehicle cup holder device of the present invention,
Since the first holder piece is integrally attached to the opening side end of each holder base at a position spaced from the inner end of the holder base, the holder base is moved to the use position, and the first holder piece is moved. At the time of protruding toward the passenger compartment,
The first holder piece has already been offset to an outer position where it cannot interfere with the shift lever or the like. In other words, even if both the left and right first holder pieces are projected toward the passenger compartment, an empty space corresponding to the separated length is always secured between the both first holder pieces. , It is not necessary to open the holder piece to the left and right sides and rotate it at the same time as when pulling out the holder piece to the use position as in the conventional case. Therefore,
Unlike the conventional case, it is not necessary to provide the meshing mechanism by the gear teeth and the spring mechanism as an essential structure, so that the structure is simplified.

【0013】ホルダベースを使用位置まで移動させる
と、底部支持片が自重により下方倒動するため、後は第
2ホルダ片を外側へ開いて、第1ホルダ片及び第2ホル
ダ片の各湾曲縁間に容器を入れれば良い。そうすると、
容器の側面が各湾曲縁にて支持されると共に、容器の底
部が底部支持片の受面部にて支持されるため、容器の確
実な保持状態が得られる。この保持状態においては、底
部支持片の傾斜部が容器よりも内側に位置しているた
め、容器の後端を受面部の後縁よりも後方へ位置させる
ことができ、容器がケースの近接位置で保持されること
となる。
When the holder base is moved to the use position, the bottom support piece tilts downward due to its own weight. Therefore, after that, the second holder piece is opened to the outside, and the curved edges of the first holder piece and the second holder piece are opened. Put a container in between. Then,
Since the side surface of the container is supported by each curved edge and the bottom portion of the container is supported by the receiving surface portion of the bottom support piece, a reliable holding state of the container can be obtained. In this holding state, since the inclined portion of the bottom support piece is located inside the container, the rear end of the container can be located rearward of the rear edge of the receiving surface portion, and the container is located near the case. Will be held at.

【0014】更に、第1・第2ホルダ片のうち、第1ホ
ルダ片はホルダベースに一体的に固定されているため、
ホルダベースに対する取付強度が高く、容器の安定した
保持が可能となる。
Further, of the first and second holder pieces, the first holder piece is integrally fixed to the holder base.
The attachment strength to the holder base is high, and the container can be held stably.

【0015】[0015]

【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図1及び図
2に基づいて説明する。尚、以下の説明では、Xを左右
方向、Yを前後方向として説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In the following description, X will be described as the left-right direction and Y as the front-rear direction.

【0016】15がケースで、自動車のセンタコンソー
ルの立上がり部15a内に取付けられている。この立上
がり部14aは若干フロントウィンドウパネル側へ傾斜
したスラント状態となっており、ケース15は図2に示
す如く、全体が前後方向に沿って下方を中心点とした湾
曲形状を呈している。このケース15の前面には左右一
対の開口16が形成されており、その開口16の周囲に
は上下及び左右方向へ若干張り出した状態のフランジ1
7が形成されている。
Reference numeral 15 denotes a case, which is mounted inside the rising portion 15a of the center console of the automobile. The rising portion 14a is in a slant state in which the rising portion 14a is slightly inclined toward the front window panel side, and as shown in FIG. 2, the case 15 is entirely curved along the front-rear direction with the lower part as the center point. A pair of left and right openings 16 are formed on the front surface of the case 15, and the flange 1 in a state of slightly protruding vertically and horizontally around the openings 16.
7 are formed.

【0017】そして、このケース15の左右両開口16
内には、第1ホルダ片18付きのホルダベース19及び
第2ホルダ片20を、それぞれ前後方向に移動可能な状
態で備えている。第1ホルダ片18は、ホルダベース1
9の前端部(開口側端部)41で、ホルダベース19の
内側端部23から長さDだけ離間(オフセット)した位
置に設けられている。また、この第1ホルダ片18の外
側には第1湾曲縁21が形成されており、第2ホルダ片
20の内側には第2湾曲縁22が形成されている。
The left and right openings 16 of the case 15
Inside, a holder base 19 with a first holder piece 18 and a second holder piece 20 are provided so as to be movable in the front-rear direction. The first holder piece 18 is the holder base 1.
A front end portion (opening side end portion) 41 of 9 is provided at a position separated (offset) by a length D from the inner end portion 23 of the holder base 19. A first curved edge 21 is formed on the outer side of the first holder piece 18, and a second curved edge 22 is formed on the inner side of the second holder piece 20.

【0018】ホルダベース19の左右両側には凹部24
が形成されており、この左右の各凹部24が外側のガイ
ド凸部25ならびに中央のガイドレール26に係合した
状態で、ホルダベース19は前後に移動できるようにな
っている。ケース15の奥には左右対称形状をした「第
1付勢手段」としての板バネ27の中央部分が、ケース
15の中央の主ピン28と左右の副ピン29との間に挟
まれた状態で取付けられており、格納状態において、こ
の板バネ27の両端でホルダベース19の後面を後押し
するようになっている。
Recesses 24 are formed on both left and right sides of the holder base 19.
The holder base 19 can be moved back and forth while the left and right recesses 24 are engaged with the outer guide protrusions 25 and the central guide rail 26. A state in which a central portion of a leaf spring 27 as a “first biasing means” having a symmetrical shape is sandwiched between a main pin 28 at the center of the case 15 and left and right auxiliary pins 29 at the back of the case 15. In the retracted state, both ends of the leaf spring 27 push the rear surface of the holder base 19 backward.

【0019】また、このケース15とホルダベース19
との間には、ハートカム機構を利用したロック手段30
が設けてある。このロック手段30は、解除手段を同時
に兼ね備えた所謂プッシュ−プッシュ式構造のものであ
り、ホルダベース19の奥側へ押し込み操作を行うごと
に、ロックと解除を繰り返すようになっている。
Further, the case 15 and the holder base 19
Between the lock means 30 using a heart cam mechanism
Is provided. The lock means 30 has a so-called push-push structure having a release means at the same time, and the lock means 30 is repeatedly locked and released each time a pushing operation is performed on the inner side of the holder base 19.

【0020】また、第1ホルダ片18とホルダベース1
9との付け根部分には、湾曲状の段下がり部31が形成
されており、その中央に形成された回動支点としてのピ
ン32に第2ホルダ片20の基端部が回動自体に取付け
られている。前記段下がり部31における外側の側壁は
内側の側壁よりも一段深く形成されており、その境には
段部33が形成してある。また、外側の側壁で段部33
付近の位置には、2つの突起34a、34bが形成して
ある。一方、第2ホルダ片55の基端部の側端には、前
記突起34a、34bに対応する1つの突起35が形成
してある。
Further, the first holder piece 18 and the holder base 1
A curved step-down portion 31 is formed at the base portion of the second holder piece 20, and the base end portion of the second holder piece 20 is attached to the rotation itself at a pin 32 as a rotation fulcrum formed at the center thereof. Has been. The outer side wall of the step-down portion 31 is formed one step deeper than the inner side wall, and a step portion 33 is formed at the boundary. In addition, the step portion 33 is formed on the outer sidewall.
Two protrusions 34a and 34b are formed in the vicinity. On the other hand, one protrusion 35 corresponding to the protrusions 34a and 34b is formed on the side end of the base end portion of the second holder piece 55.

【0021】更に、ホルダベース19の前側部分の下面
には、左右一対の取付片36が下向き形成してある。そ
して、この取付片36に、底部支持片37の基端ピン3
8が回動自在に挿入されている。この底部支持片37
は、保持される容器C1 、C2よりも平面視で内側に位
置する傾斜部39と、この傾斜部39の先端から外側へ
向けてL字状に延設された受面部40とから成ってい
る。底部支持片37の傾斜部39は、ホルダベース29
の使用位置において自重で下方倒動し、傾斜部39が下
方倒動した時点で、先端の受面部40は水平状態になる
ようになっている。また、この受面部40の前側の角部
40aは、第2ホルダ片30を外側へ拡開させて350
ccの缶容器C2 を実質的にケース15の開口16より
も外側のへ変位位置で保持する際に、ちょうどその容器
2 における底部中心Sに位置するように設定されてい
る。
Further, a pair of left and right mounting pieces 36 are formed downward on the lower surface of the front portion of the holder base 19. Then, the base end pin 3 of the bottom support piece 37 is attached to the attachment piece 36.
8 is rotatably inserted. This bottom support piece 37
Is composed of an inclined portion 39 located inward of the containers C 1 and C 2 to be held in a plan view, and a receiving surface portion 40 extending in an L-shape from the tip of the inclined portion 39 toward the outside. ing. The inclined portion 39 of the bottom support piece 37 is provided on the holder base 29.
When the tilted portion 39 falls down due to its own weight in the use position of the above, and the inclined portion 39 falls down, the receiving surface portion 40 at the tip is in a horizontal state. Further, the corner 40a on the front side of the receiving surface 40 expands the second holder piece 30 to the outside, and 350
When the can container C 2 of cc is held at a displacement position substantially outside the opening 16 of the case 15, the can container C 2 is set to be located exactly at the bottom center S of the container C 2 .

【0022】次に、この実施例に係るカップホルダ装置
の使用方法を説明する。まず、格納位置でロック手段3
0にてロックされている第2ホルダ片20を押し、ロッ
ク状態を解除する。ロック状態が解除されると、板バネ
27の付勢力にて、ホルダベース19が開口16側へ移
動し、第2ホルダ片20が一定量だけ開口16から車室
内R側へ飛び出す。従って、後はこの飛び出した部分の
第2ホルダ片20を手でもって手前側へ引出し、第1ホ
ルダ片18を車室内R側へ突出させると共に、底部支持
片37を自重により下方倒動せしめる。この底部支持片
37が下方倒動し、開口16の下辺に当たることによ
り、ホルダベース19の後方への戻りは規制される。ケ
ース15及びホルダベース19等が全体的に湾曲した状
態となっているため、立上がり部15aが傾斜したスラ
ント状態になっていても、手前に引出した第1ホルダ片
18等は略水平状態となる。
Next, a method of using the cup holder device according to this embodiment will be described. First, the lock means 3 is at the storage position.
The second holder piece 20 locked at 0 is pushed to release the locked state. When the locked state is released, the holder base 19 moves toward the opening 16 side by the urging force of the leaf spring 27, and the second holder piece 20 jumps out from the opening 16 toward the vehicle compartment R side by a certain amount. Therefore, after that, the protruding second holder piece 20 is pulled out to the front side by hand, the first holder piece 18 is projected toward the vehicle compartment R side, and the bottom support piece 37 is tilted downward by its own weight. The bottom support piece 37 tilts downward and hits the lower side of the opening 16 to restrict the holder base 19 from returning to the rear. Since the case 15, the holder base 19 and the like are curved as a whole, even if the rising portion 15a is in the slanted state, the first holder piece 18 and the like pulled out to the front is in a substantially horizontal state. .

【0023】また、この使用位置における状態におい
て、第1ホルダ片18がホルダベース19の内側端部2
3から長さDだけ離間(オフセット)した位置に形成さ
れているため、両方のホルダベース10を前側へ移動さ
せると、この左右両第1ホルダ片18の間には長さDの
2倍に相当する長さの空きスペースが必ず形成されるこ
ととなり、シフトレバー等との干渉問題を起こすおそれ
がなく、ケース15の下方位置に通常備えられている灰
皿(図示せず)の使用も可能となる。従って、この第1
ホルダ片18を従来のように前側への移動と同時に強制
的に外側へ拡開させる必要がなく、構造が大変簡単にな
る。
Further, in the state of this use position, the first holder piece 18 has the inner end portion 2 of the holder base 19.
Since it is formed at a position separated (offset) by a length D from 3, when both holder bases 10 are moved to the front side, the length D is doubled between the left and right first holder pieces 18. Since an empty space of a corresponding length is always formed, there is no risk of interference with the shift lever or the like, and it is possible to use an ashtray (not shown) that is usually provided at the lower position of the case 15. Become. Therefore, this first
It is not necessary to forcibly open the holder piece 18 to the outside at the same time as it is moved to the front side as in the conventional case, and the structure is very simple.

【0024】そして、ホルダベース19を開口16側へ
引き出しただけでは、第2ホルダ片20が未だ外側へ十
分に開いた状態となっていないため、手でこの第2ホル
ダ片20を外側へ回動させる。第2ホルダ片20を外側
へ回動させていくと、第2ホルダ片20の基端部に設け
られている突起35が、段下がり部31における側壁の
外側の方の突起34aにまず当たるが、第2ホルダ片2
0を更に回動させてその突起34aを乗り越えさせ、第
2ホルダ片20側の突起35を2つの突起34a、34
bの間に入れる。このときの第2ホルダ片35の外側へ
の拡開角度は、第1ホルダ片18と共働して、ちょうど
250ccサイズの缶容器C1 を保持できる状態となっ
ている。
The second holder piece 20 is not yet fully opened to the outside only by pulling out the holder base 19 toward the opening 16 side, and therefore the second holder piece 20 is manually rotated to the outside. To move. When the second holder piece 20 is rotated outward, the protrusion 35 provided on the base end portion of the second holder piece 20 first comes into contact with the protrusion 34a on the outer side of the side wall of the step-down portion 31. , Second holder piece 2
0 is further rotated to get over the projection 34a, and the projection 35 on the second holder piece 20 side is made into two projections 34a, 34
Insert between b. The outward expansion angle of the second holder piece 35 at this time cooperates with the first holder piece 18 so that the can container C 1 of just 250 cc size can be held.

【0025】従って、この第1ホルダ片18及び第2ホ
ルダ片20の各湾曲縁21、22間に、250ccの缶
容器C1 を入れ、その容器C1 の底部を底部支持片37
の受面部40上に載せれば、保持が完了する。この際、
その容器C1 における底部の中心S付近が受面部40の
角部40aにて支持されるため、保持が安定する。しか
も、この実施例では、第1ホルダ片18がホルダベース
19に一体的に形成されているため、この第1ホルダ片
18のホルダベース19に対する取付強度は大変高く、
結果として、容器C1 の安定した保持が可能となる。更
に、傾斜部39が容器C1 に対し平面視で内側にオフセ
ットしてあるため、保持状態において、容器C1 の後端
Hを受面部40の後縁よりも後方に位置させて、容器C
1 をケース15の近い位置で保持することが可能であ
る。つまり、傾斜部39が容器C1に対し、平面視で内
側にオフセットしてあるため、容器C1 をケース15の
近い位置で保持しても、容器C1 と傾斜部39とが干渉
することはない。
Therefore, a 250 cc can container C 1 is inserted between the curved edges 21 and 22 of the first holder piece 18 and the second holder piece 20, and the bottom of the container C 1 is supported by the bottom support piece 37.
When it is placed on the receiving surface portion 40, the holding is completed. On this occasion,
Since the vicinity of the center S of the bottom portion of the container C 1 is supported by the corner portion 40a of the receiving surface portion 40, the holding is stable. Moreover, in this embodiment, since the first holder piece 18 is integrally formed with the holder base 19, the attachment strength of the first holder piece 18 to the holder base 19 is very high,
As a result, the container C 1 can be stably held. Furthermore, since the inclined portion 39 is offset inward with respect to the container C 1 in a plan view, the rear end H of the container C 1 is positioned rearward of the rear edge of the receiving surface portion 40 in the holding state,
It is possible to hold 1 at a position close to the case 15. In other words, the inclined portion 39 with respect to the container C 1, since that is offset inwardly in plan view, also holds the container C 1 at a position near the case 15, the container C 1 and the inclined portion 39 interferes There is no.

【0026】そして次に、350ccサイズの缶容器C
2 を保持する場合は、第2ホルダ片20を更に外側へ回
動させ、その基端部の突起35を内側の突起34bと段
部33との間に入れる。このときの第2ホルダ片20の
外側への拡開角度は、第1ホルダ片18と共働して、ち
ょうど350ccサイズの缶容器C2 を保持可能なもの
である。この時の底部支持片37による容器C2 の底部
支持状態は先の250ccの缶容器C1 の場合と同様で
あるが、この350ccの缶容器C2 の場合は、特に受
面部40における角部40aが、ちょうどこの容器C2
の底部中心Sに合致するようになっている。
Then, a can container C having a size of 350 cc
In the case of holding 2 , the second holder piece 20 is further rotated outward, and the projection 35 at the base end portion thereof is inserted between the projection 34b on the inner side and the step portion 33. The angle of expansion of the second holder piece 20 to the outside at this time is such that it can hold the can container C 2 of exactly 350 cc size in cooperation with the first holder piece 18. The bottom support state of the container C 2 by the bottom support piece 37 at this time is the same as that of the above-mentioned 250 cc can container C 1 , but in the case of this 350 cc can container C 2 , especially the corner portion of the receiving surface portion 40. 40a is just this container C 2
It is adapted to match the center S of the bottom of the.

【0027】尚、以上の説明で、左右別々に移動可能な
一対のホルダベース19を例にしたが、左右のホルダベ
ース19を左右一体化すると共に、該一体化させたホル
ダベース19の開口側端部に左右一対の第1ホルダ片1
8を左右方向に離間させた状態で設けても良い。
In the above description, the pair of holder bases 19 which can be moved separately to the left and right has been taken as an example. However, the left and right holder bases 19 are integrated left and right, and the opening side of the integrated holder base 19 is described. Left and right pair of first holder pieces 1 at the ends
8 may be provided in a state of being separated in the left-right direction.

【0028】[0028]

【発明の効果】この発明に係る乗物用カップホルダ装置
は、以上説明してきた如き内容のものであって、第1ホ
ルダ片が各ホルダベースの開口側端部でホルダベースの
内側端部から離間した位置に各々一体的に取付けられて
いるため、ホルダベースを使用位置まで移動させて、該
第1ホルダ片を乗員室内側へ突出させた時点で、この第
1ホルダ片はすでにシフトレバー等と干渉し得ない外側
位置にオフセットした状態となっている。つまり、左右
の第1ホルダ片の両方を乗員室内側へ突出させただけ
で、この左右両第1ホルダ片の間には空きスペースが必
ず確保されることとなるため、従来のようなホルダ片を
強制的に外側へ拡開させるための構造を要せず、構造が
大変簡単になる。
The vehicle cup holder device according to the present invention has the contents described above, and the first holder piece is separated from the inner end of the holder base at the opening side end of each holder base. Since the holder base is moved to the use position and the first holder piece is projected into the passenger compartment, the first holder piece is already attached to the shift lever or the like. It is in a state of being offset to an outer position where it cannot interfere. In other words, by simply projecting both the left and right first holder pieces toward the passenger compartment, an empty space is always ensured between the left and right first holder pieces. The structure is very simple because it does not require a structure to forcibly expand the outside.

【0029】また、底部支持片の傾斜部が容器よりも内
側に位置しているため、容器の後端を受面部の後縁より
も後方へ位置させることができ、容器の底部中心部を支
持したものでありながら、その容器をケースの近接位置
に保持できる。
Further, since the inclined portion of the bottom support piece is located inside the container, the rear end of the container can be located rearward of the rear edge of the receiving surface portion and supports the center of the bottom of the container. However, the container can be held in the vicinity of the case.

【0030】更に、両ホルダ片のうち、第1ホルダ片は
ホルダベースに一体的に固定されているため、ホルダベ
ースに対する取付強度が高く、容器の安定した保持が可
能となる。
Further, of the two holder pieces, the first holder piece is integrally fixed to the holder base, so that the attachment strength to the holder base is high and the container can be held stably.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の一実施例に係るカップホルダ装置を
示す平面図である。
FIG. 1 is a plan view showing a cup holder device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1中DA方向から見た側面図である。FIG. 2 is a side view seen from a DA direction in FIG.

【図3】従来のカップホルダ装置の格納状態を示す斜視
図である。
FIG. 3 is a perspective view showing a stored state of a conventional cup holder device.

【図4】従来のカップホルダ装置の使用状態を示す斜視
図である。
FIG. 4 is a perspective view showing a usage state of a conventional cup holder device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

15 ケース 16 開口 18 第1ホルダ片 19 ホルダベース 20 第2ホルダ片 21 第1湾曲縁 22 第2湾曲縁 23 ホルダベースの内側端部 27 板バネ(第1付勢手段) 30 ロック手段 32 ピン(回動支点) 37 底部支持片 39 傾斜部 40 受面部 41 前端部(開口側端部) C 容器 C1 250ccの缶容器 C2 350ccの缶容器15 Case 16 Opening 18 First Holder Piece 19 Holder Base 20 Second Holder Piece 21 First Curved Edge 22 Second Curved Edge 23 Inner End of Holder Base 27 Leaf Spring (First Biasing Means) 30 Locking Means 32 Pins ( Rotation fulcrum) 37 Bottom support piece 39 Inclined portion 40 Receiving surface portion 41 Front end portion (opening side end portion) C container C 1 250 cc can container C 2 350 cc can container

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 開口を乗員室内側へ臨ませた状態で乗物
に固定されたケースと、 ケース奥の格納位置からケース開口側の使用位置まで移
動可能な状態で前記ケース内にそれぞれ設けられた左右
一対のホルダベースと、 使用位置でケース開口から乗員室内側に突出し且つ外側
端に容器の側面の一部を支持する第1湾曲縁が形成さ
れ、各ホルダベースの開口側端部でホルダベースの内側
端部から離間した位置に各々一体的に取付けられた第1
ホルダ片と、 ホルダベース又は第1ホルダ片に設定した回動支点に水
平回動自在に取付けられ且つ内側端に前記第1湾曲縁と
共働して容器の側面を支持する第2湾曲縁が形成され、
使用位置ではケース開口よりも外側へ拡開した状態とな
り、格納位置ではケース開口内部で前記第1ホルダ片と
上下方向で重合状態となる第2ホルダ片と、 使用位置で下方倒動可能で且つ保持される容器よりも内
側に位置する傾斜部の先端に、外側へ向けて延設され且
つ下方倒動時に容器の底部を支持すべく水平状態となる
受面部を形成した底部支持片と、 格納位置にあるホルダベースを常時ケース開口部側へ付
勢する第1付勢手段と、 該第1付勢手段より強い力で前記ホルダベースのケース
開口側への移動を阻止すると共に解除手段により該阻止
を解除し得るロック手段と、 より構成されて成ることを特徴とする乗物用カップホル
ダ装置。
1. A case fixed to a vehicle with an opening facing the passenger compartment, and a case fixed in the case in a movable state from a storage position inside the case to a use position on the case opening side. A pair of left and right holder bases, and a first curved edge projecting from the case opening to the passenger compartment side at the use position and supporting a part of the side surface of the container at the outer end, and the holder base at the opening side end of each holder base. First integrally attached to respective positions separated from the inner end of the
A holder piece and a second curved edge that is horizontally rotatably attached to a rotation fulcrum set on the holder base or the first holder piece and that cooperates with the first curved edge to support the side surface of the container at the inner end. Formed,
In the use position, it is in a state of expanding outward from the case opening, and in the storage position, the second holder piece that is in a vertically overlapping state with the first holder piece inside the case opening, and can be tilted downward in the use position. A bottom support piece that extends outward and has a receiving surface that is in a horizontal state to support the bottom of the container when the container tilts downward; A first urging means for constantly urging the holder base in the position toward the case opening side; and a releasing means for preventing the holder base from moving toward the case opening side with a stronger force than the first urging means. A cup holder device for a vehicle, comprising: locking means capable of releasing blocking.
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