JPH068100U - Truck overhead tray equipment - Google Patents
Truck overhead tray equipmentInfo
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- JPH068100U JPH068100U JP4692792U JP4692792U JPH068100U JP H068100 U JPH068100 U JP H068100U JP 4692792 U JP4692792 U JP 4692792U JP 4692792 U JP4692792 U JP 4692792U JP H068100 U JPH068100 U JP H068100U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、トラックのオーバーヘッドトレイ
装置に関し、オーバーヘッドトレイの剛性を高め、安価
に製造することを目的とする。
【構成】 オーバーヘッドトレイのヘッドトレイにレイ
ンフォースがねじ止め固定されているトラックのオーバ
ーヘッドトレイ装置において、閉断面状の折曲部をロー
ル成型で形成した板状体のレインフォースを、ヘッドト
レイにビスでねじ止め固定することにより、閉断面とし
た。
(57) [Abstract] [Object] The present invention relates to an overhead tray device for a truck, and an object thereof is to increase the rigidity of the overhead tray and to manufacture the overhead tray at low cost. [Structure] In an overhead tray device for a truck in which a reinforcement is screwed and fixed to a head tray of an overhead tray, a plate-shaped reinforcement having a closed cross-section bent portion formed by roll molding is screwed to the head tray. A closed cross section was obtained by screwing and fixing with.
Description
【0001】[0001]
本考案は、トラックの運転席の前面窓ガラス上部の天井部に、物品を収容する ために設けられたトラックのオーバーヘッドトレイ装置に関する。 The present invention relates to an overhead tray device for a truck, which is provided on a ceiling portion above a front window glass of a driver's seat of a truck to store articles.
【0002】[0002]
従来のトラックのオーバーヘッドトレイは、図3に示すように、トラックの運 転席の前面窓ガラス1の上部の天井部分に設けた運転室用のルームランプ2の左 右両側に、眼鏡その他の物品を収容するために設けられている。 As shown in FIG. 3, an overhead tray of a conventional truck has a pair of spectacles and other articles on both left and right sides of a room lamp 2 for a driver's cab, which is provided on a ceiling portion above a front window glass 1 of a driver's seat of a truck. It is provided to accommodate the.
【0003】 このオーバーヘッドトレイAは、図4に示すように、ルーフパネル3にヘッド ライニング4を介して取り付けられているルームランプブラケット5と、トレイ ブラケット6に金属板材をプレス成型したレインフォース7を取り付けてある樹 脂成型品のヘッドトレイ8とが、レインフォース7とヘッドトレイ8を挿通する ビス9で取り付けられ、且つルームランプ2がルームランプブラケット5に取り 付けられるものである。As shown in FIG. 4, this overhead tray A includes a room lamp bracket 5 attached to a roof panel 3 through a headlining 4, and a tray bracket 6 having a reinforcement 7 formed by press-molding a metal plate material. The attached resin molded head tray 8 is attached by means of screws 9 that pass through the reinforcement 7 and the head tray 8, and the room lamp 2 is attached to the room lamp bracket 5.
【0004】 このレインフォース7としては、ヘッドトレイ8が樹脂成型であるために、1 枚の金属板材のプレス成型品のレインフォース7を取り付けただけでは、オーバ ーヘッドトレイとしての充分な強度が得られないために、2枚のプレスされた金 属板材を閉断面としたレインフォースが用いられている。As the reinforcement 7, since the head tray 8 is resin-molded, a sufficient strength as an overhead tray can be obtained only by attaching the reinforcement 7 which is a press-molded product of a metal plate material. Since it does not exist, a reinforcement with a closed cross section of two pressed metal plates is used.
【0005】 このレインフォース7の一例としては、図5、図6に示すように、金属板材を プレス成型したレインフォース基板7aに、同様に金属板材をプレス成型した補 助レインフォース7bを溶接7cして閉断面とし、レインフォース基板7aと補 助レインフォース7bの重合部分をビス7dで、樹脂成型品のヘッドトレイ8の ボス8aにねじ止め固定したものである。As an example of this reinforcement 7, as shown in FIGS. 5 and 6, a reinforcement plate 7 a formed by press-molding a metal plate material and an auxiliary reinforcement force 7 b formed by similarly press-molding a metal plate material are welded 7 c. Then, the closed section is formed, and the overlapping portion of the reinforcement substrate 7a and the auxiliary reinforcement 7b is screwed and fixed to the boss 8a of the resin-molded head tray 8 with a screw 7d.
【0006】[0006]
このようなレインフォース7の形状はロール成型では成型できず、2枚の金属 板材と、それぞれに対するプレス工程を必要とするばかりでなく、表面処理、例 えば防錆処理鋼板、ビニール皮膜を形成した塩ビ鋼板等は溶接ができないために 、メッキ鋼板を用いざるを得ず、材料費、工賃共に高価となる欠点があった。 Such a shape of the reinforcement 7 cannot be formed by roll forming and requires not only two metal plate materials and a pressing process for each, but also a surface treatment, for example, a rustproof steel plate and a vinyl film are formed. Since PVC steel sheets and the like cannot be welded, there is no choice but to use plated steel sheets, resulting in high material costs and labor costs.
【0007】 本考案は、従来のレインフォースに比して剛性を高めて、強度的には劣らない にも係わらず、安価に製造できるレインフォースを使用したトラックのオーバー ヘッドトレイ装置を提供することを目的とする。The present invention provides a truck overhead tray device using a reinforcement which can be manufactured at low cost by increasing the rigidity as compared with the conventional reinforcement and being not inferior in strength. With the goal.
【0008】[0008]
本考案は、オーバーヘッドトレイにレインフォースがねじ止め固定されている トラックのオーバーヘッドトレイ装置において、上記レインフォースをねじ止め 固定により閉断面を有する板状体で構成したことを特徴とする。 The present invention is characterized in that in an overhead tray device of a truck in which a reinforcement is screwed and fixed to an overhead tray, the reinforcement is constituted by a plate-like body having a closed cross section by being screwed and fixed.
【0009】[0009]
本考案のトラックのオーバーヘッドトレイ装置は、ねじ止め固定により閉断面 を有するレインフォースとしたので、レインフォースを溶接に比較して安価なロ ール成型で形成でき、安価になると共に、閉断面によってレインフォースの剛性 を増すことができる。 Since the overhead tray device of the truck of the present invention is a reinforcement having a closed cross section by being screwed and fixed, the reinforcement can be formed by roll molding, which is cheaper than welding. The rigidity of the reinforcement can be increased.
【0010】[0010]
次に、本考案の実施の一例を、図1、図2について、以下に説明するが、先に 説明した従来のラックのオーバーヘッドトレイ装置と同一部分には、同一符号を 付してある。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. The same parts as those of the conventional rack overhead tray device described above are designated by the same reference numerals.
【0011】 この実施例に使用されるヘッドトレイとしては、従来のヘッドトレイ8と異な るものではなく、レインフォースを取り付けるボス8aも同一位置に設けられて いる。The head tray used in this embodiment is not different from the conventional head tray 8, and the boss 8a for attaching the reinforcement is also provided at the same position.
【0012】 一方、この実施例に用いられるレインフォース10としては、ロール成型によ って形成することができる断面4角型の閉断面10a、10b状の折曲部がレイ ンフォース10の前後両端に形成され、閉断面10a、閉断面10b状の折曲部 の中間部分には、斜面10cが形成され、レインフォース10の強度の補強を行 っている。On the other hand, as the reinforcement 10 used in this embodiment, the closed portions 10 a and 10 b having a rectangular cross section that can be formed by roll molding have bent portions before and after the reinforcement 10. Slopes 10c are formed in the middle of the bent portions formed on both ends and having the closed cross section 10a and the closed cross section 10b to reinforce the strength of the reinforcement 10.
【0013】 そして、この閉断面10a、10b状の折曲部の基端側の面に対して、閉断面 10a、10b状の折曲部の先端部分は、平行な平行面10d、10eとされて おり、この平行面10d,10eと、これに平行な閉断面10a、10b状の折 曲部の基端側とを挿通したビス11で、ヘッドトレイ8のボス8aにねじ止め固 定が行われ、閉断面10a、10b状の折曲部は、端末が固定された完全な閉断 面とされると共に、レインフォース10はヘッドトレイ8に固定される。Then, with respect to the base end side surfaces of the bent portions having the closed cross sections 10a and 10b, the tip portions of the bent portions having the closed cross sections 10a and 10b are parallel parallel surfaces 10d and 10e. The screws 11 are fixed to the boss 8a of the head tray 8 with screws 11 by inserting the parallel surfaces 10d and 10e and the base end sides of the bent portions having the closed cross sections 10a and 10b parallel to the parallel surfaces 10d and 10e. The bent portions having the closed cross-sections 10a and 10b are completely closed surfaces to which the ends are fixed, and the reinforcement 10 is fixed to the head tray 8.
【0014】 このように、レインフォース10には、前後両側の端末に閉断面10a、10 b状の折曲部を形成すれば良いのでロール成型が可能となり、従来の2枚の板材 、およびそれぞれに行っていたプレス成型が一枚の板材のロール成型で足りるよ うになる。As described above, since it is sufficient to form bent portions having closed cross sections 10a, 10b at the front and rear ends of the reinforcement 10, roll molding becomes possible. The press-molding that we used to do now will be sufficient if we roll-mold one plate.
【0015】 前述のように、この閉断面10a、10bの折曲部は、その端末側の平行面1 0d、10eと、これに平行な基端側とをとをビス11でネジ止め固定するので 、閉断面10a、10bの端末側は固定され、端末の固定された完全な閉断面と なるので、閉断面の強度としては、従来の溶接固定された閉断面と変わらず、も しくは前後両側に設けることで、それ以上の強度となり、トラックのオーバーヘ ッドトレイとしてのヘッドトレイに、充分な剛性を与えることができるものであ る。As described above, the bent portions of the closed cross-sections 10a and 10b are fixed by screws 11 between the parallel surfaces 10d and 10e on the terminal side and the base end side parallel thereto. Therefore, the ends of the closed cross sections 10a, 10b are fixed, and the closed cross section of the end is fixed. By providing them on both sides, the strength becomes higher and sufficient rigidity can be given to the head tray as the overhead tray of the truck.
【0016】[0016]
以上説明したように本考案は、従来の2枚のプレス加工した板材の溶接による レインフォースをロール加工された一枚の板材に変えることができるので、その 材料費、工賃等を低減でき、しかも予め防錆処理塩ビ鋼板等の表面処理が行われ ている表面処理鋼板を使用できるので、安価なレインフォースとすることができ る。 As described above, according to the present invention, the conventional reinforcement by welding of two pressed plate materials can be changed to one rolled plate material, so that the material cost and the labor cost can be reduced, and Since it is possible to use a surface-treated steel sheet that has been subjected to surface treatment such as anti-corrosion-treated PVC steel sheet in advance, it is possible to obtain an inexpensive reinforcement.
【0017】 そして、ロール成型で形成された閉断面状の折曲部は、ヘッドトレイへのねじ 止めにより、端末が固定された閉断面となるので、閉断面の剛性としては、溶接 による閉断面と比して優るとも劣らないものが得られ、従って安価な剛性に優れ たトラックのオーバーヘッドトレイが得られるものである。Since the bent portion having a closed cross section formed by roll molding has a closed cross section with the end fixed by screwing to the head tray, the rigidity of the closed cross section is as follows. It is possible to obtain an overhead tray of a truck which is superior in price and excellent in price, and therefore is inexpensive and has excellent rigidity.
【図1】本考案の実施例の図2のC−C線拡大断面図で
ある。1 is an enlarged cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 2 showing an embodiment of the present invention.
【図2】同上の全体の斜面図である。FIG. 2 is an overall perspective view of the same.
【図3】トラックのオーバーヘッドトレイを説明する斜
面図である。FIG. 3 is a perspective view illustrating an overhead tray of a truck.
【図4】同上の分解斜面図であるFIG. 4 is an exploded perspective view of the above.
【図5】従来のオーバーヘッドトレイ装置の斜面図であ
る。FIG. 5 is a perspective view of a conventional overhead tray device.
【図6】図5のB−B線断面図である。6 is a sectional view taken along line BB of FIG.
8 ヘッドトレイ 10 レインフォース 10a、10b 閉断面 10d、10e 平行面 11 ビス 8 head tray 10 reinforcements 10a, 10b closed section 10d, 10e parallel surface 11 screw
Claims (1)
がねじ止め固定されているトラックのオーバーヘッドト
レイ装置において、上記レインフォースをねじ止め固定
により閉断面を有する板状体で構成したことを特徴とす
るトラックのオーバーヘッドトレイ装置。1. An overhead tray device for a truck in which a reinforcement is screwed and fixed to an overhead tray, wherein the reinforcement is formed by a plate-like body having a closed cross section by being screwed and fixed. Tray device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992046927U JP2587692Y2 (en) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | Truck overhead tray equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992046927U JP2587692Y2 (en) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | Truck overhead tray equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH068100U true JPH068100U (en) | 1994-02-01 |
JP2587692Y2 JP2587692Y2 (en) | 1998-12-24 |
Family
ID=12760970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992046927U Expired - Lifetime JP2587692Y2 (en) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | Truck overhead tray equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2587692Y2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5263556U (en) * | 1975-11-05 | 1977-05-11 | ||
JP4737106B2 (en) * | 2007-02-14 | 2011-07-27 | 市光工業株式会社 | Vehicle lighting |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS6073642U (en) * | 1983-10-27 | 1985-05-23 | 日野自動車株式会社 | Roof tray used for buses |
JPS60137614U (en) * | 1984-02-25 | 1985-09-12 | 日産車体株式会社 | Automotive window glass fixing device |
JPS6138218U (en) * | 1984-08-14 | 1986-03-10 | 日産自動車株式会社 | Automobile door handle mounting structure |
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1992
- 1992-07-06 JP JP1992046927U patent/JP2587692Y2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2587692Y2 (en) | 1998-12-24 |
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