JPH0677598U

JPH0677598U - 車両用シートの安座構造

Info

Publication number: JPH0677598U
Application number: JP2386093U
Authority: JP
Inventors: 源作山上
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 1993-04-09
Filing date: 1993-04-09
Publication date: 1994-11-01

Abstract

(57)【要約】【目的】簡易な構造で、着座者の体型や運転姿勢に応
じたシート形状や硬さを創出する。【構成】車両用シートまたはシートカバーの座部１１
および背凭部１２における着座者の身体各部の対応部位
に複数の体型調整用ポケット２１が配設され、この体型
調整用ポケット２１は着座者の体型や運転姿勢に応じて
クッション材２２を詰め抜き可能に構成されている。【効果】着座者の好みに応じて各ポケット２１にクッ
ション材２２を詰めたり抜いたりすることにより、着座
者の好みに即応した最適の座り快ちや最適の運転姿勢を
創出することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用シートに関し、特に、着座者の安座状態を維持するシートの安座構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両のシートの形状やシートクッション等の硬さは、各シートメーカーにより万人向けに設定されている。しかし、そのシートに着座する人の体型や好みの硬さは千差万別である。

【０００３】これら着座者の体型や好みに硬さや形状を合わせる車両用シートの安座構造として、例えば、実開昭５６−９８０５４号のバケットシートが提案されている。このバケットシートは、シート内にクッション部になる複数の空気袋と、この空気袋に対する空気の流出入を制御する切換弁とが埋設されており、この切換弁に圧縮空気を送る圧縮空気供給源がシート外に設けられて構成されている。そして、圧縮空気供給源を起動させ、切換弁を手動または電動で開閉させて、所望の空気袋の空気量を調整することにより、着座者の体型や運転姿勢に応じたシートの形状や硬さを得るようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記したバケットシートにおいては、シート内に空気袋や切換弁等の弁装置が内蔵され、シート外にもポンプやコンプレッサあるいはタンクといった圧縮空気供給源が配備されているため、構造がきわめて複雑化し、その分、重量増やコストアップになるという問題がある。

【０００５】本考案の目的は、簡易な構造で、着座者の体型や運転姿勢に応じたシート形状や硬さを容易に実現させることができる車両用シートの安座構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る車両用シートの安座構造は、車両用シートまたは車両用シートに被せられるシートカバーの座部および背凭部における着座者の身体各部の対応部位に複数の体型調整用ポケットが設けられており、この体型調整用ポケットは着座者の体型や運転姿勢に応じて、クッション材を詰め抜き可能に構成されていることを特徴とする。

【０００７】

【作用】

前記した手段によれば、体型調整用ポケットにクッション材を詰めたり、詰めたクッション材を抜くことにより、着座者の体型や運転姿勢に対応したシートの座り状態を自由に調整することができる。しかも、シート表皮またはシートカバーにポケットを配設すれば済むため、構造はきわめて簡単である。

【０００８】

【実施例】

図１は本考案の一実施例である車両用シートの安座構造を示す斜視図、図２はその側面断面図である。

【０００９】本実施例において、車両用シートの安座構造が搭載されている車両用シートは、座部１１、背凭部１２、ヘッドレスト部１３を備えている。座部１１は着座者の臀部対応部１４、太股対応部１５および両側土手部１６から構成されており、背凭部１２は着座者の腰椎対応部１７、下部背中部１８、上部背中部１９および両側土手部２０から構成されている。

【００１０】座部１１および背凭部１２を構成する各部には、各体型調整用ポケット２１がそれぞれ設けられている。この体型調整用ポケット２１はシート表皮が二重に縫合されて形成されており、その開口は座部１１側のものでは前方に、背凭部１２側のものでは上方に向けて開けられている。そして、これらの体型調整用ポケット２１内には、クッション材２２が開口からそれぞれ詰められたり抜かれたりし得るようになっている。

【００１１】クッション材２２は体型調整用ポケット２１に詰め込まれ、その脹らみにより、着座者の体型や運転姿勢を最良の状態に適応させる得るように構成されている。また、このクッション材２２の硬さは、自由に設定することができる。例えば、クッション材２２は綿やスポンジ等の柔軟性があり、かつ、変形容易な材料を袋詰め等により密封されることにより形成されている。そして、このクッション材２２の硬さは、綿やスポンジ等の材質や袋詰め量を加減することにより、調節することができる。

【００１２】前記構成に係る車両用シートの安座構造において、例えば、腰椎対応部１７が着座者の体型に合わない場合には、腰椎対応部１７に対応する体型調整用ポケット２１にクッション材２２を詰め込む。同じように、臀部対応部１４や太股対応部１５が着座者の運転姿勢に合わなければ、これら各部に対応する二つの体型調整用ポケット２１にクッション材２２をそれぞれ詰め込む。これにより、クッション材２２が当該部位に柔軟な脹らみを持たせ、着座者の体型や運転姿勢が最良の状態に適合される。

【００１３】また、着座者の脇腹や太股両側を締めたい場合には、両側土手部１６、２０に対応する体型調整用ポケット２１にクッション材２２をそれぞれ詰める。下部背中部１８、上部背中部１９についても同様である。

【００１４】以上説明したように、本実施例によれば、着座者の好みに合わせて、必要部位の体型調整用ポケット２１の一箇所あるいは数箇所にクッション材２２を詰めたり、抜いたりするという簡易な作業で、着座者の好みに対応した最良の着座状態を実現することができる。

【００１５】逆に、既に詰め込まれているクッション材２２の脹らみが邪魔になって、着座者の体型に合わず、運転姿勢が悪くなるような場合には、体型に適合しない各部に配置されている体型調整用ポケット２１からクッション材２２を適当に抜き出せばよい。

【００１６】なお、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々変更可能であることはいうまでもない。

【００１７】例えば、複数の体型調整用ポケット２１は車両用シートに直接的に設けるに限らず、このシートに被せられるシートカバーの各部に体型調整用ポケット２１を設けることもできる。この場合は、カバーを二重に縫合することにより、体型調整用ポケットはより一層簡単に形成することができる。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、クッション材を着座者の体型や運転姿勢に応じて体型調整用ポケットに詰めたり、抜き出すことにより着座者の安座状態を創出することができる。また、シート内部に特別な装置類を必要としないので、構造が大重量化することなく、コストダウンをも図ることができる。

【００１９】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例である車両用シートの安座構
造を示す斜視図である。

【図２】その側面断面図である。

【符号の説明】

１１…座部、１２…背凭部、１４…臀部対応部、１５…
太股対応部、１６…両側土手部、１７…腰椎対応部、１
８…下部背中部、１９…上部背中部、２０…両側土手
部、２１…体型調整用ポケット、２２…クッション材。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車両用シートまたは車両用シートに被せ
られるシートカバーの座部および背凭部における着座者
の身体各部の対応部位に複数の体型調整用ポケットが設
けられており、この体型調整用ポケットは着座者の体型
や運転姿勢に応じて、クッション材を詰め抜き可能に構
成されていることを特徴とする車両用シートの安座構
造。
【請求項２】クッション材は、柔軟性を備え、かつ、
変形容易な材質により形成されていることを特徴とする
請求項１に記載の車両用シートの安座構造。