JPH0676115B2 - Refueling device - Google Patents

Refueling device

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JPH0676115B2
JPH0676115B2 JP20619288A JP20619288A JPH0676115B2 JP H0676115 B2 JPH0676115 B2 JP H0676115B2 JP 20619288 A JP20619288 A JP 20619288A JP 20619288 A JP20619288 A JP 20619288A JP H0676115 B2 JPH0676115 B2 JP H0676115B2
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refueling
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oil supply
flow meter
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Tatsuno Corp
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ガソリン給油所等で使用する地上固定型の給
油装置に関する。
Description: [Industrial field of application] The present invention relates to a ground-fixing type fueling device used in a gasoline service station or the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

かかる固定式給油装置では通常ケース上部側面に先端に
ノズルバルブを有する給油ホースの根本部が固定されて
おり、またケース外での給油ホースの長さは法により一
定長さ以内でなければならないと定められているので、
給油可能範囲は根本部を中心としホース長さを半径とし
た円内に限られる。
In such a fixed refueling device, the root of the refueling hose having a nozzle valve at the tip is usually fixed to the upper side of the case, and the length of the refueling hose outside the case must be within a certain length by law. Since it is set,
The refuelable range is limited to the circle centered on the root and having the radius of the hose length.

そこで給油ケースの根本支持部を横移動できるようにす
ればこの分だけホースの支持中心が変化し給油範囲を拡
大することができるが、これがためには給油管若しくは
給油ホースが移動する分だけ大きな開口をケースに設け
なければならない。該開口は、塵芥か雨、雪および内部
に設けた照明器に集まる虫が入り込む場所となり、給油
装置の保全にとっては好ましくない面もある。
Therefore, if the base support part of the refueling case can be moved laterally, the support center of the hose can be changed by this amount and the refueling range can be expanded, but this is large because the refueling pipe or the refueling hose moves. An opening must be provided in the case. The opening serves as a place where dust or rain, snow, and insects that gather in the illuminator provided inside enter, which is not preferable for maintenance of the refueling device.

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、ホース根
本部の横移動用の開口を該ホースの動きを阻止すること
なく閉塞し防塵、防雪、防虫効果を発揮できる給油装置
を提供することにある。
An object of the present invention is to solve the disadvantages of the conventional example, and to provide a refueling device capable of exhibiting dust-proof, snow-proof, and insect-proof effects by closing the lateral movement opening of the hose root without blocking the movement of the hose. It is in.

しかしてこの目的は本発明によれば、給油ポンプ、該給
油ポンプに連結するモーター、流量計を収納した下部ケ
ースと、給油量表示計を収納した上部ケースと、この上
部ケースの上に前方に突出するように形成した頂部ケー
スとに区画される給油装置において、下部ケース内の流
量計に接続された給油管を頂部ケース内部へ水平に導
き、この給油管の端にスイベル継手を介してホースの一
端を連結し、該ホースの他端に連結した継手部を頂部ケ
ースの側部に設けた巾方向ほぼ全長にわたる長穴から突
出させ、該継手部の先端にノズルバルブを有する給油ホ
ースを連結し、前記長穴と平行に設けたガイドレール上
を走行する台車に前記給油ホースの継手部を保持し、ガ
イドレールの両端部にそれぞれ一端を固定した2つの蛇
腹体のそれぞれの他端を前記台車の前後端に固定し、各
蛇腹体を伸縮、伸長のいずれの状態でも前記長穴を閉塞
する大きさに形成したことにより達成される。
According to the present invention, however, the object of the present invention is to provide a refueling pump, a motor connected to the refueling pump, a lower case containing a flow meter, an upper case containing a refueling amount indicator, and a forward case above the upper case. In a fueling device partitioned into a protruding top case, a fueling pipe connected to a flow meter in the lower case is guided horizontally into the top case, and a hose is connected to the end of this fueling pipe through a swivel joint. Of one end of the hose is connected to the other end of the hose, and the fitting part is protruded from a long hole provided on the side part of the top case and extending over almost the entire width direction, and an oil supply hose having a nozzle valve is connected to the tip of the fitting part. However, the joint portion of the oil supply hose is held on a carriage that travels on a guide rail that is provided in parallel with the elongated hole, and one end of each of the two bellows bodies is fixed to both ends of the guide rail. The fixed front and rear ends of the carriage, telescopic each bellows body is accomplished by at any state of the extension is formed to a size which closes the long hole.

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図は本発明の給油装置の実施例を示す一部切欠いた
正面図、第2図は同上側面図で、一例として地上固定型
の給油装置1は、下部ケース2と上部ケース3及びこの
上部ケース3上に前方に突出するように形成された頂部
ケース4に区画され、かつ左右に先端にノズルバルブ15
を有する給油ホース5,5′を備えてダブル式タイプのも
のとした。
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing an embodiment of a fuel supply device of the present invention, and FIG. 2 is a side view of the same. As an example, a ground-fixed fuel supply device 1 includes a lower case 2, an upper case 3, and It is divided into a top case 4 formed so as to project forward on the upper case 3, and the nozzle valve 15 is provided at the left and right ends.
A double type was provided by including refueling hoses 5 and 5 '.

下部ケース2内に、給油ポンプ6、該ポンプ6に連結す
るモーター7、流量計8、該流量計8に取付けた流量パ
ルス発信器9、及び給油制御装置を内蔵する制御ボック
ス10を収納し、また上部ケース3内に給油量表示計11,1
1′と後述のノズルスイッチ12を収納する。
In the lower case 2, a refueling pump 6, a motor 7 connected to the pump 6, a flow meter 8, a flow rate pulse transmitter 9 attached to the flow meter 8, and a control box 10 containing a refueling control device are stored. In addition, in the upper case 3, the refueling amount indicator 11,1
1'and a nozzle switch 12 described later are housed.

図示しない地下タンクに連通する給油管13の途中に前記
ポンプ6、流量計8を順次配設し、さらにこの給油管13
を下部ケース2と上部ケース3の連結用支柱34内及び上
部ケース3内に立上げてその端部を頂部ケース4内に突
出する。
The pump 6 and the flowmeter 8 are sequentially arranged in the middle of an oil supply pipe 13 communicating with an underground tank (not shown).
Is erected in the connecting column 34 of the lower case 2 and the upper case 3 and in the upper case 3, and the end thereof is projected into the top case 4.

頂部ケース4内では前記給油管13の端部は固定継手16を
介して水平な給油管13′に接続されてケース4の中央部
まで延設され、さらにこの給油管13′の端に下部側が固
定したスイベル継手17を介してワイヤー入りの強固なホ
ース18の一端を接続し、該給油ホース18の他端はケース
4の側部に設けた巾方向ほぼ全長にわたる長穴19から外
へ突出させ、この突出部に給油ホース5の根本との継手
部20を接続し、さらに該継手部20若しくはその近傍はケ
ース4の側面横方向に設けた水平移動機構21で支持す
る。
In the top case 4, the end of the oil supply pipe 13 is connected to a horizontal oil supply pipe 13 'through a fixed joint 16 and extends to the center of the case 4, and the lower end is attached to the end of the oil supply pipe 13'. One end of a solid hose 18 containing a wire is connected via a fixed swivel joint 17, and the other end of the oil supply hose 18 is projected outward from a long hole 19 provided in a side portion of the case 4 and extending over substantially the entire width direction. A joint portion 20 with the base of the oil supply hose 5 is connected to this projecting portion, and the joint portion 20 or its vicinity is supported by a horizontal movement mechanism 21 provided in the lateral direction of the side surface of the case 4.

この水平移動機構21としては種々のものが考えられる
が、その一例を第3図に示すと、ケース4の外側で前記
長穴19の直下にこれと平行するように、チャンネル部材
22a,22bを開口面を対向させてなるガイドレール22を設
け、台車23の横方向に突出したベアリング付きローラ23
aをチャンネル部材22a,22b内におく。一方、前記継手部
20は、ホース18端に結合する下向きに曲がるエルボ24と
このエルボ24に嵌着し、途中で上下方向に回動自在なス
イベル継手25からなり、前記台車23の中央に設けた孔に
該継手部20を貫通させて回動自在に保持させた。図中20
a,20bは継手部20の抜け出し防止用フランジを示す。
There are various types of horizontal movement mechanism 21, and one example thereof is shown in FIG.
A guide rail 22 is formed by making the opening faces of 22a and 22b face each other, and a roller 23 with a bearing protruding laterally of the carriage 23 is provided.
Place a in the channel members 22a, 22b. On the other hand, the joint part
Reference numeral 20 denotes a downwardly bent elbow 24 that is connected to the end of the hose 18 and a swivel joint 25 that is fitted to the elbow 24 and is rotatable in the up and down direction on the way. The portion 20 was pierced and held rotatably. 20 in the figure
Reference symbols a and 20b denote flanges for preventing the joint portion 20 from coming off.

なお、図示は省略するが、前記エルボ24とスイベル継手
25との結合角度、すなわち、エルボ24に対してスイベル
継手25の下部の水平突出角度は、台車23がガイドレール
22の中央に位置するとき最大に外側に突出するように選
択し、一方、給油ホース18は前記沈車23がガイドレール
22の端に位置したときのみ湾曲状態を多少維持する長
さ、すなわちスイベル継手17とガイドレール22の最長直
線距離よりも長いものを使用している。
Although not shown, the elbow 24 and the swivel joint
The connecting angle with 25, that is, the horizontal protrusion angle of the lower part of the swivel joint 25 with respect to the elbow 24,
It is chosen to project maximally outward when it is located in the center of 22, while the refueling hose 18 has
The length used to maintain the curved state to some extent only when it is located at the end of 22, that is, longer than the longest linear distance between the swivel joint 17 and the guide rail 22 is used.

前記長穴19の外側ははケース4から突出し、チャンネル
部材22bの支持体も兼ねる庇部26で覆う。
The outside of the elongated hole 19 projects from the case 4 and is covered with an eave portion 26 which also serves as a support for the channel member 22b.

第4図に示すように一端をガイドレール22の端に他端を
台車23の前後端に固定した蛇腹体31,31′をガイドレー
ル22に沿って設け、この蛇腹体31,31′でチャンネル部
材22a,22b間に形成される開口を覆う。この場合、蛇腹
体31,31′の大きさは、各蛇腹体31,31′が台車23の移動
に伴い伸縮、伸長したいずれの状態でも前記長穴を閉塞
するものに形成する。
As shown in FIG. 4, one end of the guide rail 22 and the other end fixed to the front and rear ends of the carriage 23 are provided with bellows bodies 31 and 31 'along the guide rail 22. The opening formed between the members 22a and 22b is covered. In this case, the bellows bodies 31 and 31 'are formed so that the bellows bodies 31 and 31' close the elongated holes in any state in which the bellows bodies 31 and 31 'expand and contract as the carriage 23 moves.

また、上部ケース3の外側部にノズル掛け14を形成し、
その近傍に給油ホース5,5′の先端に取付けたノズルバ
ルブ15の掛け外しで作動するノズルスイッチ12を置き、
該ノズル掛け14の直下に角部をまるくした金属製半輪体
をノズル掛け14の側部よりもわずかに突出するように水
平に取付けてホース引掛け防止ガード28を形成した。
In addition, the nozzle hook 14 is formed on the outer side of the upper case 3,
Place the nozzle switch 12 that operates by hooking and unhooking the nozzle valve 15 attached to the tip of the refueling hose 5, 5 ′ in the vicinity of it,
A hose hooking prevention guard 28 was formed by directly mounting a metal semi-circular body with rounded corners directly below the nozzle hook 14 so as to slightly project from the side of the nozzle hook 14.

ケース4の前面に半透明部29を設け、ケース4内に螢光
燈等の照明器30を配設する。
A semi-transparent portion 29 is provided on the front surface of the case 4, and an illuminator 30 such as a fluorescent lamp is provided in the case 4.

ところで、図示は省略したが給油装置1はダブル式タイ
プのものであるから、給油ホース5′にも接続すべき機
構として上述と同一のものがケース2,3,4の反対側にも
う一組あり、さらに表示計11,11′は給油機1の表裏両
面に設けられている。
By the way, although illustration is omitted, since the refueling device 1 is of a double type, the same mechanism as described above should be connected to the refueling hose 5'on the opposite side of the cases 2, 3 and 4 as another set. In addition, display meters 11 and 11 'are provided on both front and back surfaces of the refueling machine 1.

次に使用法及び動作について説明すれば、ケース4内の
給油ホース18は剛性があり湾曲した状態では反発弾性力
が発揮されるので台車23及びこれに保持される継手部20
は常時はガイドレール22の一方の端に位置している。
Next, the usage and operation will be explained. Since the refueling hose 18 in the case 4 is rigid and exerts a repulsive elastic force in a curved state, the carriage 23 and the joint portion 20 held by the carriage 23 are provided.
Is always located at one end of the guide rail 22.

給油を行うには、ノズルバルブ15をノズル掛け14から外
し、これを自動車の給油口に挿入する。この際、台車23
はガイドレール22を自由に横移動するので継手部20もこ
れに伴って移動し、給油エリアは長円形となりその分だ
け従来よりも給油エリアを広げることができる。
To refuel, the nozzle valve 15 is removed from the nozzle hook 14 and inserted into the fuel filler port of the automobile. At this time, the trolley 23
Since the guide rail 22 is freely laterally moved, the joint portion 20 is also moved accordingly, and the refueling area becomes an elliptical shape, so that the refueling area can be expanded by a corresponding amount.

このようにしてホース18、継手部20が移動する際に、第
4図に示すように台車23の移動に伴い台車23の進行方向
に位置する一方の蛇腹体31が台車23に押されるようにし
て縮むときは他方の蛇腹体31′は台車23の移動によりこ
れに引っ張られるようにして伸び、常に相互に逆の動き
をして台車23の移動を妨げることなしに開口を常時閉塞
する。従って、塵芥や夜間照明器30に集まろうとする虫
などがケース4内に入り込むことを前記蛇腹体31の部分
で止めることができる。
In this way, when the hose 18 and the joint portion 20 move, one bellows body 31 located in the traveling direction of the carriage 23 is pushed by the carriage 23 as the carriage 23 moves as shown in FIG. When contracted, the other bellows body 31 'stretches by being pulled by the movement of the carriage 23, and always moves in mutually opposite directions to always block the opening without obstructing the movement of the carriage 23. Therefore, it is possible to prevent the dust and the insects that try to collect in the night illuminator 30 from entering the case 4 at the portion of the bellows body 31.

ノズルバルブ15を外した時に発せられるノズルスイッチ
12からの信号は制御ボックス10内の制御機器を介してモ
ーター7及び表示計11に出力され、表示計11は帰零され
ポンプ駆動用のモーター7が駆動して給油可能状態とな
っている。従って、ノズルバルブ15を開けば給油がなさ
れ、流量計8で計測されパルス発信器9で信号に変換さ
れた流量信号は制御ボックス10内の制御機器でカウント
され表示計11に当該給油量が表示される。
Nozzle switch issued when nozzle valve 15 is removed
The signal from 12 is output to the motor 7 and the indicator 11 via the control device in the control box 10. The indicator 11 is returned to zero and the pump driving motor 7 is driven to be in a refuelable state. Therefore, if the nozzle valve 15 is opened, refueling is performed, the flow rate signal measured by the flow meter 8 and converted into a signal by the pulse transmitter 9 is counted by the control device in the control box 10, and the refueling amount is displayed on the display meter 11. To be done.

台車23及び継手部20がガイドレール22の一方の端にあ
り、他方の端の前方で給油を行う場合、給油ホース5,
5′の途中がノズル掛け14の角部に触れようとするとガ
ード38がまずホース5,5′に触れてこれをそらしてノズ
ル掛けに引掛かるのを防止する。
When the carriage 23 and the joint portion 20 are at one end of the guide rail 22 and fuel is to be fed in front of the other end, the fuel supply hose 5,
When the middle of 5 ′ tries to touch the corner of the nozzle hook 14, the guard 38 first touches the hoses 5, 5 ′ to prevent them from being deflected and to be caught in the nozzle hook.

給油終了後、ノズルバルブ15をノズル掛け14に掛ければ
ノズルスイッチ12からの出力が変わり、モーター7及び
ポンプ6は停止して給油動作はすべて完了するが、この
ようにノズルバルブ15を掛ける際に台車23及び継手部20
は、一端がスイベル継手17の一方で固定されたホース18
の湾曲状態から伸びようとする弾性力によりガイドレー
ル22のいずれか一方の端に自動的に移行するので、ホー
ス5,5′がよじれてノズルバルブ15の掛け外しの邪魔に
なることはない。
After refueling, if the nozzle valve 15 is applied to the nozzle hook 14, the output from the nozzle switch 12 changes, the motor 7 and the pump 6 are stopped, and the refueling operation is completed, but when the nozzle valve 15 is applied in this way, Cart 23 and joint 20
Is a hose 18 with one end fastened to one of the swivel fittings 17.
Since the elastic force that tends to extend from the bent state automatically shifts to either end of the guide rail 22, the hoses 5 and 5'will not be twisted and will not interfere with the hooking and unhooking of the nozzle valve 15.

照明器30の光は半透明部29を介して前面を明るく照らす
ので、給油装置1自体を目立たせる宣伝効果がある。
Since the light of the illuminator 30 illuminates the front surface brightly through the semi-transparent portion 29, there is an advertising effect that makes the refueling device 1 stand out.

以上述べたように本発明の給油装置は、給油ホースの根
本部を横移動できるようにして給油エリアを広げるよう
にしたものにおいて、ケースに必ず設けなければならな
い横移動用の開口を、ホースの移動を妨げることなくホ
ースがどの位置に移動してもこれに伴い伸縮する蛇腹体
で常時ほぼ完全に閉塞できるものであり、これにより塵
芥や照明器に集まろうとする虫などがケース内に入り込
むのを防止できるものである。
As described above, the refueling device of the present invention is configured such that the base part of the refueling hose can be moved laterally so as to widen the refueling area. Even if the hose moves to any position without obstructing the movement, the bellows body that expands and contracts with it can be almost completely closed at all times, which allows dust and insects that try to collect in the illuminator to enter the case. Can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の給油装置の実施例を示す一部切欠いた
正面図、第2図は同上一部切欠いた側面図、第3図は同
上要部の縦断側面図、第4図は同上縦断側面図である。 1……給油装置、2……下部ケース 3……上部ケース、4……頂部ケース 5,5′……給油ホース、6……給油ポンプ 7……モーター、8……流量計 9……流量パルス発信器、10……制御ボックス 11,11′……給油量表示計、12……ノズルスイッチ 13,13′……給油管、14……ノズル掛け 15……ノズルバルブ、16……固定継手 17……スイベル継手、18……給油ホース 19……長穴、20……継手部 20a,20b……フランジ、21……水平移動機構 22……ガイドレール、22a,22b……チャンネル部材 23……台車、23a……ローラ 24……エルボ、25……スイベル継手 26……庇部 28……ホース引掛け防止用ガード 29……半透明部、30……照明器 31,31′……蛇腹体、34……連結用支柱
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing an embodiment of an oil supply apparatus of the present invention, FIG. 2 is a partially cutaway side view of the same as above, FIG. 3 is a vertical sectional side view of the same as above, and FIG. It is a vertical side view. 1 ... Lubrication device, 2 ... Lower case 3 ... Upper case, 4 ... Top case 5,5 '... Lubrication hose, 6 ... Lubrication pump 7 ... Motor, 8 ... Flow meter 9 ... Flow rate Pulse transmitter, 10 ... Control box 11, 11 '... Lubrication amount indicator, 12 ... Nozzle switch 13, 13' ... Lubrication pipe, 14 ... Nozzle hook 15 ... Nozzle valve, 16 ... Fixed joint 17 …… Swivel joint, 18 …… Oil supply hose 19 …… Oval hole, 20 …… Coupling 20a, 20b …… Flange, 21 …… Horizontal movement mechanism 22 …… Guide rail, 22a, 22b …… Channel member 23… … Truck, 23a …… Roller 24 …… Elbow, 25 …… Swivel joint 26 …… Eaves 28 …… Hose hook guard 29 …… Semi-transparent part, 30 …… Illuminator 31,31 ′ …… Velvet Body, 34 ... Support post for connection

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】給油ポンプ、該給油ポンプに連結するモー
ター、流量計を収納した下部ケースと、給油量表示計を
収納した上部ケースと、この上部ケースの上に前方に突
出するように形成した頂部ケースとに区画される給油装
置において、下部ケース内の流量計に接続された給油管
を頂部ケース内部へ水平に導き、この給油管の端にスイ
ベル継手を介してホースの一端を連結し、該ホースの他
端に連結した継手部を頂部ケースの側部に設けた巾方向
ほぼ全長にわたる長穴から突出させ、該継手部の先端に
ノズルバルブを有する給油ホースを連結し、前記長穴と
平行に設けたガイドレール上を走行する台車に前記給油
ホースの継手部を保持し、ガイドレールの両端部にそれ
ぞれ一端を固定した2つの蛇腹体のそれぞれの他端を前
記台車の前後端に固定し、各蛇腹体を伸縮、伸長のいず
れの状態でも前記長穴を閉塞する大きさに形成したこと
を特徴とする給油装置。
1. A lower case containing a refueling pump, a motor connected to the refueling pump, and a flow meter, an upper case containing a refueling amount indicator, and a front case formed on the upper case. In the oil supply device partitioned into the top case, the oil supply pipe connected to the flow meter in the lower case is guided horizontally inside the top case, and one end of the hose is connected to the end of this oil supply pipe via a swivel joint. A joint portion connected to the other end of the hose is projected from an elongated hole provided in a side portion of the top case and extending over substantially the entire width direction, and an oil supply hose having a nozzle valve is connected to the tip of the joint portion to form the elongated hole. The joints of the refueling hose are held on the trucks that run on the guide rails provided in parallel, and the other ends of the two bellows bodies, one end of which is fixed to both ends of the guide rails, are connected to the front and rear ends of the truck. Constant, and stretching each bellows body, fueling device, characterized in that formed in the size which closes the long hole in either state of extension.
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