JPH0671412A - リンク装置の潤滑方法および潤滑機構付きリンク装置 - Google Patents
リンク装置の潤滑方法および潤滑機構付きリンク装置Info
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- JPH0671412A JPH0671412A JP25191792A JP25191792A JPH0671412A JP H0671412 A JPH0671412 A JP H0671412A JP 25191792 A JP25191792 A JP 25191792A JP 25191792 A JP25191792 A JP 25191792A JP H0671412 A JPH0671412 A JP H0671412A
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/83—Lubricating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 トグル型締装置等のリンク装置の潤滑方法お
よび潤滑機構付きリンク装置に関するもので、潤滑財の
垂れ流しを排除すると共に、配管の排除により、作業
性，給油信頼性向上を図る。 【構成】リンク装置の各リンクが回動自在に支持される
リンク支持部の摺動面を密封状態にて連通させて潤滑剤
を循環させる。
よび潤滑機構付きリンク装置に関するもので、潤滑財の
垂れ流しを排除すると共に、配管の排除により、作業
性，給油信頼性向上を図る。 【構成】リンク装置の各リンクが回動自在に支持される
リンク支持部の摺動面を密封状態にて連通させて潤滑剤
を循環させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、たとえばダイカストマ
シン等の射出成形機のトグル型締装置に用いられるリン
ク装置の潤滑方法および潤滑機構付きリンク装置に関
し、特に完全密閉型の潤滑機構付きリンク装置に関す
る。
シン等の射出成形機のトグル型締装置に用いられるリン
ク装置の潤滑方法および潤滑機構付きリンク装置に関
し、特に完全密閉型の潤滑機構付きリンク装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来のトグル型締装置におけるトグルリ
ンク機構は、リンクにリンクピンブッシュを介してリン
クピンを挿通し、このリンクピンによりリンクを回動自
在に支持している。このリンク支持部の潤滑は、各リン
クの支持部におけるリンクピンブッシュ毎に分岐配管を
施工し、多数の分配弁を設け、さらに多数の高圧ホース
を可動部に使用して配管していた。
ンク機構は、リンクにリンクピンブッシュを介してリン
クピンを挿通し、このリンクピンによりリンクを回動自
在に支持している。このリンク支持部の潤滑は、各リン
クの支持部におけるリンクピンブッシュ毎に分岐配管を
施工し、多数の分配弁を設け、さらに多数の高圧ホース
を可動部に使用して配管していた。
【０００３】そして、リンクピンブッシュは潤滑剤用の
シール部材を使用せず、潤滑剤は垂れ流しのままであっ
た。
シール部材を使用せず、潤滑剤は垂れ流しのままであっ
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の潤滑方
法では、潤滑剤を垂れ流しにしているために、資源の浪
費となるばかりでなく、潤滑剤により作業場が汚れて作
業環境が悪くなる。
法では、潤滑剤を垂れ流しにしているために、資源の浪
費となるばかりでなく、潤滑剤により作業場が汚れて作
業環境が悪くなる。
【０００５】また、多数のリンクピンに分岐配管するの
で配管工数が多大に必要になるばかりでなく、狭いスペ
ースでの配管で作業性が悪い。
で配管工数が多大に必要になるばかりでなく、狭いスペ
ースでの配管で作業性が悪い。
【０００６】さらに、多数の可動配管が必要で高圧ホー
スの寿命とも併せて信頼性が問題であった。
スの寿命とも併せて信頼性が問題であった。
【０００７】本発明は上記した従来技術の課題を解決す
るためになされたもので、その目的とするところは、潤
滑剤を循環可能とすることにより、潤滑剤の垂れ流しを
排除すると共に、配管の排除による作業性，給油信頼性
の向上を図ることにある。
るためになされたもので、その目的とするところは、潤
滑剤を循環可能とすることにより、潤滑剤の垂れ流しを
排除すると共に、配管の排除による作業性，給油信頼性
の向上を図ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のリンク装置の潤滑方法は、リンク装置の各
リンクが回動自在に支持されるリンク支持部の摺動面を
密封状態にて連通させ、連通した各リンク支持部の摺動
面に潤滑剤を供給して循環させることを特徴とする。
に、本発明のリンク装置の潤滑方法は、リンク装置の各
リンクが回動自在に支持されるリンク支持部の摺動面を
密封状態にて連通させ、連通した各リンク支持部の摺動
面に潤滑剤を供給して循環させることを特徴とする。
【０００９】また、本発明の潤滑機構付きリンク装置
は、各リンクが回動自在に支持されるリンク支持部の摺
動面を密封状態にて連通する連通路を設け、該連通路を
通じて潤滑剤が各リンク支持部の摺動面間を循環可能と
したことを特徴とする。
は、各リンクが回動自在に支持されるリンク支持部の摺
動面を密封状態にて連通する連通路を設け、該連通路を
通じて潤滑剤が各リンク支持部の摺動面間を循環可能と
したことを特徴とする。
【００１０】リンク支持部は、リンクにリンクピンブッ
シュを介してリンクピンを回動自在に挿通した構成であ
り、リンクピンの挿通面と、リンクピンブッシュの両端
面と相隣り合って摺接する支持部材との摺接面とを内圧
液密とする第１シール手段を設けたことを特徴とする。
シュを介してリンクピンを回動自在に挿通した構成であ
り、リンクピンの挿通面と、リンクピンブッシュの両端
面と相隣り合って摺接する支持部材との摺接面とを内圧
液密とする第１シール手段を設けたことを特徴とする。
【００１１】また、リンクピンブッシュが嵌着されるリ
ンクの嵌着面を含めて内圧液密とする第２シール手段を
設けたことを特徴とする。
ンクの嵌着面を含めて内圧液密とする第２シール手段を
設けたことを特徴とする。
【００１２】複数のリンクがリンクピンに並列に支持さ
れている場合に、リンクの一端を支持するリンクピンに
沿って延びる連通路の末端に位置するリンクのリンクピ
ンブッシュの壁厚を貫通する供給穴と、該リンクピンブ
ッシュを嵌着するリンクの他端を支持する他のリンクピ
ンを挿通する嵌着穴に開口した供給穴、あるいは該リン
クに嵌着した他のリンクピンブッシュの壁厚を貫通する
供給穴とを連通する連通路をリンクに穿設し、該連通路
を通じて潤滑剤を一方のリンクピン側から前記他のリン
クピンに供給し、前記他のリンクピンに沿って延びる連
通路の末端にある支持部材に設けた排出穴に連通させて
潤滑剤を循環させることを特徴とする。
れている場合に、リンクの一端を支持するリンクピンに
沿って延びる連通路の末端に位置するリンクのリンクピ
ンブッシュの壁厚を貫通する供給穴と、該リンクピンブ
ッシュを嵌着するリンクの他端を支持する他のリンクピ
ンを挿通する嵌着穴に開口した供給穴、あるいは該リン
クに嵌着した他のリンクピンブッシュの壁厚を貫通する
供給穴とを連通する連通路をリンクに穿設し、該連通路
を通じて潤滑剤を一方のリンクピン側から前記他のリン
クピンに供給し、前記他のリンクピンに沿って延びる連
通路の末端にある支持部材に設けた排出穴に連通させて
潤滑剤を循環させることを特徴とする。
【００１３】第１シール手段は、リンクに嵌着している
リンクピンブッシュの両端面にその外周から段付部を形
成し、相隣り合って摺接する支持部材の端面との間に矩
形断面の環状空隙を形成し、該環状空隙にシール部材を
装着することにより構成される。
リンクピンブッシュの両端面にその外周から段付部を形
成し、相隣り合って摺接する支持部材の端面との間に矩
形断面の環状空隙を形成し、該環状空隙にシール部材を
装着することにより構成される。
【００１４】第２シール手段は、リンクピンブッシュを
嵌着したリンクの嵌着穴の両端面に、該嵌着穴の内周か
ら段付穴を形成し、相隣り合って摺接する支持部材の端
面との間に矩形断面の環状空隙を形成し、該環状空隙に
シール部材を装着することにより構成される。
嵌着したリンクの嵌着穴の両端面に、該嵌着穴の内周か
ら段付穴を形成し、相隣り合って摺接する支持部材の端
面との間に矩形断面の環状空隙を形成し、該環状空隙に
シール部材を装着することにより構成される。
【００１５】支持部材にリンクピンブッシュを嵌着する
場合に、前記第２シール手段は、リンクピンの両側端の
支持部材とリンクピンブッシュの嵌着面を液密とするシ
ール部材を含んで構成される。
場合に、前記第２シール手段は、リンクピンの両側端の
支持部材とリンクピンブッシュの嵌着面を液密とするシ
ール部材を含んで構成される。
【００１６】
【作用】上記本発明によれば、リンクの各リンク支持部
を密封状態で連通して潤滑剤を循環可能に構成したの
で、潤滑剤の垂れ流しがなくなる。また、一本の連通路
ですべての枢支部に潤滑剤を供給することができ、潤滑
剤切れは基本的に排除される。
を密封状態で連通して潤滑剤を循環可能に構成したの
で、潤滑剤の垂れ流しがなくなる。また、一本の連通路
ですべての枢支部に潤滑剤を供給することができ、潤滑
剤切れは基本的に排除される。
【００１７】さらに、リンク装置の可動部への配管が不
要となり、従来必要とされた多数のホース配管も不要と
なるばかりか、多数のリンクピンブッシュに分配するた
めの多数の分配弁も不要となる。
要となり、従来必要とされた多数のホース配管も不要と
なるばかりか、多数のリンクピンブッシュに分配するた
めの多数の分配弁も不要となる。
【００１８】
【実施例】以下に本発明を図示の実施例に基づいて説明
する。
する。
【００１９】図１，図２は本発明のリンク装置の潤滑方
法が用いられるトグル型締装置を示すもので、図２には
上下一対のトグルリンク装置のうちの上側を図示し、下
側は図示を省略している。また、図１は図２のＸ−Ｘ断
面展開図を示している。
法が用いられるトグル型締装置を示すもので、図２には
上下一対のトグルリンク装置のうちの上側を図示し、下
側は図示を省略している。また、図１は図２のＸ−Ｘ断
面展開図を示している。
【００２０】すなわち、このトグル型締装置は、リンク
ハウジング１に一体形成された第１軸支部材２と移動ダ
イプレート３に一体形成された第２軸支部材４との間に
第１トグルリンク５、第２トグルリンク６、および第３
トグルリンク７、からなるリンク装置としてのトグル装
置が係合し、クロスヘッド８にピストンロッド９を結合
して型締シリンダ１０を作動し、型締，型開きを行う公
知のトグル型締装置である。
ハウジング１に一体形成された第１軸支部材２と移動ダ
イプレート３に一体形成された第２軸支部材４との間に
第１トグルリンク５、第２トグルリンク６、および第３
トグルリンク７、からなるリンク装置としてのトグル装
置が係合し、クロスヘッド８にピストンロッド９を結合
して型締シリンダ１０を作動し、型締，型開きを行う公
知のトグル型締装置である。
【００２１】第１トグルリンク５は複数（図示例では３
つ）並列に配置されており、その一側５Ａ，５Ａ，５Ａ
に第１リングピン１１が挿通されて、支持部材としての
第１軸支部材２，２，２，２に回転自在に支持されてい
る。各第１トグルリンク５，５，５の第１リンクピン１
１が挿通されるピン孔には、それぞれリンクピンブッシ
ュ３１，３１，３１ａが嵌着されている。一方、第１ト
グルリンクの他側５Ｂ，５Ｂ，５Ｂは、４つに分岐した
第２トグルリンク６の一側に設けた支持部材としての分
岐腕部６Ａ，６Ａ，６Ａ，６Ａに、第２リンクピン１２
を介して連接されている。また、第２トグルリンク６の
他側６Ｂ，６Ｂ，６Ｂは３つに分岐しており、第３リン
クピン１３にて移動ダイプレート３に一体形成された支
持部材としての４つの第２軸支部材４，４，４，４に連
接されている。
つ）並列に配置されており、その一側５Ａ，５Ａ，５Ａ
に第１リングピン１１が挿通されて、支持部材としての
第１軸支部材２，２，２，２に回転自在に支持されてい
る。各第１トグルリンク５，５，５の第１リンクピン１
１が挿通されるピン孔には、それぞれリンクピンブッシ
ュ３１，３１，３１ａが嵌着されている。一方、第１ト
グルリンクの他側５Ｂ，５Ｂ，５Ｂは、４つに分岐した
第２トグルリンク６の一側に設けた支持部材としての分
岐腕部６Ａ，６Ａ，６Ａ，６Ａに、第２リンクピン１２
を介して連接されている。また、第２トグルリンク６の
他側６Ｂ，６Ｂ，６Ｂは３つに分岐しており、第３リン
クピン１３にて移動ダイプレート３に一体形成された支
持部材としての４つの第２軸支部材４，４，４，４に連
接されている。
【００２２】また、第１トグルリンク５の中途部に設け
た支持部材としての腕部５Ｃ，５Ｃ，５Ｃには、第４リ
ンクピン１４によって第３トグルリンク７，７の一側７
Ａ，７Ａが連接され、この第３トグルリンクの他側７
Ｂ，７Ｂが、第５リンクピン１５によりクロスヘッド８
に一体形成された軸支部材８１，８１，８１に回転自在
に支持されている。
た支持部材としての腕部５Ｃ，５Ｃ，５Ｃには、第４リ
ンクピン１４によって第３トグルリンク７，７の一側７
Ａ，７Ａが連接され、この第３トグルリンクの他側７
Ｂ，７Ｂが、第５リンクピン１５によりクロスヘッド８
に一体形成された軸支部材８１，８１，８１に回転自在
に支持されている。
【００２３】このトグル装置のリンク支持部は、基本的
には第１リンクピン１１に支持される第１トグルリンク
の一側５Ａ，５Ａ，５Ａ、第２リンクピン１２に支持さ
れる第１トグルリンクの他側５Ｂ，５Ｂ，５Ｂ、第３リ
ンクピン１３に支持される第２トグルリンク６の他側６
Ｂ，６Ｂ，６Ｂ、第４リンクピン１４および第５リンク
ピン１５に支持される第３トグルリンク７の一側７Ａ，
７Ａおよび他側７Ｂ，７Ｂであり、各第１〜第５リンク
ピン１１〜１５との摺動部にはリンクピンブッシュ３１
が装着されている。
には第１リンクピン１１に支持される第１トグルリンク
の一側５Ａ，５Ａ，５Ａ、第２リンクピン１２に支持さ
れる第１トグルリンクの他側５Ｂ，５Ｂ，５Ｂ、第３リ
ンクピン１３に支持される第２トグルリンク６の他側６
Ｂ，６Ｂ，６Ｂ、第４リンクピン１４および第５リンク
ピン１５に支持される第３トグルリンク７の一側７Ａ，
７Ａおよび他側７Ｂ，７Ｂであり、各第１〜第５リンク
ピン１１〜１５との摺動部にはリンクピンブッシュ３１
が装着されている。
【００２４】これら各リンク支持部は密封状態にて連通
するように構成され、図１中点線で示すように一本の連
通油路が構成されている。
するように構成され、図１中点線で示すように一本の連
通油路が構成されている。
【００２５】この連通油路の概略構成を説明する。
【００２６】まず、第１リンクピン１１に支持される第
１トグルリンクの一側５Ａ，５Ａ，５Ａのリンク支持部
の摺動面、すなわちリンクピンブッシュ３１，３１，３
１ａと第１リンクピン１１間の摺動面は、第１リンクピ
ン１１に沿って延びる第１連通油路３７によって連通さ
れている。この第１連通油路３７の一端は、端に位置す
る軸支部材２に形成された給油穴２３に開口しており、
配管２４から給油穴２３を通じて第１連通油路３７に潤
滑油が給油される。
１トグルリンクの一側５Ａ，５Ａ，５Ａのリンク支持部
の摺動面、すなわちリンクピンブッシュ３１，３１，３
１ａと第１リンクピン１１間の摺動面は、第１リンクピ
ン１１に沿って延びる第１連通油路３７によって連通さ
れている。この第１連通油路３７の一端は、端に位置す
る軸支部材２に形成された給油穴２３に開口しており、
配管２４から給油穴２３を通じて第１連通油路３７に潤
滑油が給油される。
【００２７】ここで、説明の都合上、第１連通油路３７
の始端、図１中で給油穴２３が設けられた側をトグル装
置の前側とし、第１連通油路３７の末端をトグル装置の
後側として以下説明する。すなわち、第１リンクピン１
１は装置の前後方向に配置されているものとする。
の始端、図１中で給油穴２３が設けられた側をトグル装
置の前側とし、第１連通油路３７の末端をトグル装置の
後側として以下説明する。すなわち、第１リンクピン１
１は装置の前後方向に配置されているものとする。
【００２８】第１連通油路３７の末端において、リンク
ピンブッシュ３１ａの壁厚を貫通する給油穴３８を通じ
て、奥側に位置する第１トグルリンク５に穿設された第
２連通油路３９に流入する。
ピンブッシュ３１ａの壁厚を貫通する給油穴３８を通じ
て、奥側に位置する第１トグルリンク５に穿設された第
２連通油路３９に流入する。
【００２９】装置奥側に位置する第１トグルリンク５の
他側５Ｂに嵌着されるリンクピンブッシュ３１ａには、
上記第２連通油路３９から給油穴３８を通じて給油さ
れ、さらに奥側に位置する第１トグルリンク５の中途部
に設けられた腕部５Ｃまで穿設された第３連通油路４０
を通じて第４リンクピン１４の嵌着面に開口し、第４連
通油路４１を通じて奥側の第３トグルリンク７のリンク
ピンブッシュ３１ｂに給油する。
他側５Ｂに嵌着されるリンクピンブッシュ３１ａには、
上記第２連通油路３９から給油穴３８を通じて給油さ
れ、さらに奥側に位置する第１トグルリンク５の中途部
に設けられた腕部５Ｃまで穿設された第３連通油路４０
を通じて第４リンクピン１４の嵌着面に開口し、第４連
通油路４１を通じて奥側の第３トグルリンク７のリンク
ピンブッシュ３１ｂに給油する。
【００３０】次に、奥側の第３トグルリンク７に穿設さ
れた第５連通油路４２を通じて第５リンクピン１５を挿
通するリンクピンブッシュ３１ｂに給油し、第５リンク
ピン１５に沿って形成された第６連通油路４３を通じ
て、手前側の第３トグルリンク７に嵌着したリンクピン
ブッシュ３１ｂに供給され、この手前側の第３トグルリ
ンク７に穿設された第７連通油路４４を通じて手前側の
第３トグルリンク７の一側７Ａのリンクピンブッシュ３
１ｂに給油される。
れた第５連通油路４２を通じて第５リンクピン１５を挿
通するリンクピンブッシュ３１ｂに給油し、第５リンク
ピン１５に沿って形成された第６連通油路４３を通じ
て、手前側の第３トグルリンク７に嵌着したリンクピン
ブッシュ３１ｂに供給され、この手前側の第３トグルリ
ンク７に穿設された第７連通油路４４を通じて手前側の
第３トグルリンク７の一側７Ａのリンクピンブッシュ３
１ｂに給油される。
【００３１】そして、第４リンクピン１４に沿って形成
された第８連通油路４５を通り、さらに中央の第１トグ
ルリンク５に穿設された第９連通油路４６を通じて第２
リンクピン１２に戻り、第２リンクピン１２に沿って延
びる第１０連通油路４７を通って手前側の第２トグルリ
ンク６の一側に設けた排油穴４８に連通する。
された第８連通油路４５を通り、さらに中央の第１トグ
ルリンク５に穿設された第９連通油路４６を通じて第２
リンクピン１２に戻り、第２リンクピン１２に沿って延
びる第１０連通油路４７を通って手前側の第２トグルリ
ンク６の一側に設けた排油穴４８に連通する。
【００３２】次に、第２トグルリンク６内に穿設された
第１１連通油路４９を通って手前側の第２トグルリンク
６の他側６Ｂのリンクピンブッシュ３１ａの給油穴３８
に連通し、第３リンクピン１３に沿って延びる第１２連
通油路５０を通って排油穴５１に連通し、排油配管５２
から排油され一本の連通油路が構成される。
第１１連通油路４９を通って手前側の第２トグルリンク
６の他側６Ｂのリンクピンブッシュ３１ａの給油穴３８
に連通し、第３リンクピン１３に沿って延びる第１２連
通油路５０を通って排油穴５１に連通し、排油配管５２
から排油され一本の連通油路が構成される。
【００３３】さらに図２の中心線Ｗ−Ｗより下側の図示
を省略した下側のトグル装置の排油穴５１に連通して下
側のトグル装置の排油穴５１を給油穴とし、上側のトグ
ル装置を往路、下側のトグル装置を復路とし、前記往路
に給油ポンプ５４を接続し、前記復路を油タンク５３に
接続して一本の循環油路を形成し、循環給油するように
なっている。
を省略した下側のトグル装置の排油穴５１に連通して下
側のトグル装置の排油穴５１を給油穴とし、上側のトグ
ル装置を往路、下側のトグル装置を復路とし、前記往路
に給油ポンプ５４を接続し、前記復路を油タンク５３に
接続して一本の循環油路を形成し、循環給油するように
なっている。
【００３４】次に、上記した連通油路の構成について詳
細に説明する。
細に説明する。
【００３５】すなわち、第１，第２，第３トグルリンク
５，６，７が回転自在に支持されるリンク支持部となる
第１〜第５リンクピン１１〜１５の挿通部、この実施例
では各第１，第２，第３トグルリンク５，６，７に嵌着
された各リンクピンブッシュ３１，３１ａ，３１ｂに潤
滑油を供給するので、このリンクピンブッシュ３１，３
１ａ，３１ｂの摺動面を密封状態に連通する構成として
いる。
５，６，７が回転自在に支持されるリンク支持部となる
第１〜第５リンクピン１１〜１５の挿通部、この実施例
では各第１，第２，第３トグルリンク５，６，７に嵌着
された各リンクピンブッシュ３１，３１ａ，３１ｂに潤
滑油を供給するので、このリンクピンブッシュ３１，３
１ａ，３１ｂの摺動面を密封状態に連通する構成として
いる。
【００３６】図３〜図６は、第１リンクピン１１に沿っ
て延びる第１連通油路３７の具体的構成例を示してい
る。
て延びる第１連通油路３７の具体的構成例を示してい
る。
【００３７】２３は第１軸支部材２の一側に設けた給油
穴で、この給油穴２３に高圧油配管２４が接続される。
この第１軸支部材２のピン孔内周に油溝２５を設けて、
隣接するリンクピンブッシュ３１に油路を連通させてい
る。この油溝２５はリンクピン１１に設けてもよい。ま
た、リンクピンブッシュ３１および第１軸支部材２には
内径面取り３４が設けられており、その△形断面の円周
方向に連通した環状油路を形成し円周方向に油を分配す
る油溝として作用させている。リンクピンブッシュ３１
内周には、その幅を貫通する油溝２６が設けてあり、前
記内径面取り３４を介して第１軸支部材２の油溝２５と
連通している。
穴で、この給油穴２３に高圧油配管２４が接続される。
この第１軸支部材２のピン孔内周に油溝２５を設けて、
隣接するリンクピンブッシュ３１に油路を連通させてい
る。この油溝２５はリンクピン１１に設けてもよい。ま
た、リンクピンブッシュ３１および第１軸支部材２には
内径面取り３４が設けられており、その△形断面の円周
方向に連通した環状油路を形成し円周方向に油を分配す
る油溝として作用させている。リンクピンブッシュ３１
内周には、その幅を貫通する油溝２６が設けてあり、前
記内径面取り３４を介して第１軸支部材２の油溝２５と
連通している。
【００３８】また、第１トグルリンク５の後側面に隣接
する中間の第１軸支部材２のピン孔内周には、油溝２７
が全幅に亙って形成されており、内径面取り３４を介し
てリンクピンブッシュ３１の油溝２６と連通している。
する中間の第１軸支部材２のピン孔内周には、油溝２７
が全幅に亙って形成されており、内径面取り３４を介し
てリンクピンブッシュ３１の油溝２６と連通している。
【００３９】以下、中間の第１トグリリンク５に嵌着さ
れるリンクピンブッシュ３１と第１軸支部材２にも同様
の油溝２６，２７および内径面取り３４が形成され、奥
側に位置する第１トグルリンク５のリンクピンブッシュ
３１ａにはその壁厚を貫通する給油穴３８が形成されて
いる。
れるリンクピンブッシュ３１と第１軸支部材２にも同様
の油溝２６，２７および内径面取り３４が形成され、奥
側に位置する第１トグルリンク５のリンクピンブッシュ
３１ａにはその壁厚を貫通する給油穴３８が形成されて
いる。
【００４０】第２連通油路３９は、この奥側の第１トグ
ルリンク５に穿設されるもので、第１リンクピン１１が
挿通されるリンクピンブッシュ３１ａに形成された給油
穴３８と、第２リンクピン１２が挿通される第１トグル
リンク５の他側に嵌着されるリンクピンブッシュ３１ａ
に貫通形成された給油穴３８とを連通するようになって
いる。
ルリンク５に穿設されるもので、第１リンクピン１１が
挿通されるリンクピンブッシュ３１ａに形成された給油
穴３８と、第２リンクピン１２が挿通される第１トグル
リンク５の他側に嵌着されるリンクピンブッシュ３１ａ
に貫通形成された給油穴３８とを連通するようになって
いる。
【００４１】第３連通油路４０は奥側の第１トグルリン
ク５の他側５Ｂの第２リングピン１２挿通部と、中途部
５Ｃの第４リングピン挿通部とを連通するように、リン
ク内部に穿設されている。
ク５の他側５Ｂの第２リングピン１２挿通部と、中途部
５Ｃの第４リングピン挿通部とを連通するように、リン
ク内部に穿設されている。
【００４２】第４連通油路４１は、奥側の第１トグルリ
ンク５の第４リンクピン１４の挿通孔内周に形成された
油溝２５と、奥側の第３トグルリンク７を挿通するリン
クピンブッシュ３１ｂ内周に形成された油溝２６と、リ
ンクピンブッシュ３１ｂの内径面取り３４とによって構
成されている。
ンク５の第４リンクピン１４の挿通孔内周に形成された
油溝２５と、奥側の第３トグルリンク７を挿通するリン
クピンブッシュ３１ｂ内周に形成された油溝２６と、リ
ンクピンブッシュ３１ｂの内径面取り３４とによって構
成されている。
【００４３】第５連通油路４２は奥側の第３トグルリン
ク７に穿設されるもので、第４リングピン１４が挿通さ
れる第３トグルリンク７の一側に嵌着されたリンクピン
ブッシュ３１ｂの壁厚を貫通する給油穴３８と、第５リ
ンクピン１５が挿通される第３トグルリンク７の他側に
嵌着されたリンクピンブッシュ３１ｂの壁厚を貫通する
給油穴３８とを連通している。
ク７に穿設されるもので、第４リングピン１４が挿通さ
れる第３トグルリンク７の一側に嵌着されたリンクピン
ブッシュ３１ｂの壁厚を貫通する給油穴３８と、第５リ
ンクピン１５が挿通される第３トグルリンク７の他側に
嵌着されたリンクピンブッシュ３１ｂの壁厚を貫通する
給油穴３８とを連通している。
【００４４】第６連通油路４３は第５リングピン１５に
沿って延びて前後の第３トグルリンク７，７に嵌着され
るリンクピンブッシュ３１ｂ，３１ｂを連通するもの
で、リンクピンブッシュ３１ｂ，３１ｂ内周に形成され
た油溝２６と、クロスヘッド８に形成された３つの第３
軸支部材８１，８１，８１のうち中間の第３軸支部材８
１内周に形成された油溝２７と、各リンクピンブッシュ
３１ｂ，３１ｂと中間の軸支部材８１の内径面取り３４
とによって構成されている。
沿って延びて前後の第３トグルリンク７，７に嵌着され
るリンクピンブッシュ３１ｂ，３１ｂを連通するもの
で、リンクピンブッシュ３１ｂ，３１ｂ内周に形成され
た油溝２６と、クロスヘッド８に形成された３つの第３
軸支部材８１，８１，８１のうち中間の第３軸支部材８
１内周に形成された油溝２７と、各リンクピンブッシュ
３１ｂ，３１ｂと中間の軸支部材８１の内径面取り３４
とによって構成されている。
【００４５】第７連通油路４４は手前側の第３トグルリ
ンク７に穿設されるもので、第５リングピン１５が挿通
される第３トグルリンク７の他側７Ｂに嵌着されたリン
クピンブッシュ３１ｂの壁厚を貫通する給油穴３８と、
第４リンクピン１４が挿通される第３トグルリンク７の
一側７Ａに嵌着されたリンクピンブッシュ３１ｂの壁厚
を貫通する給油穴３８とを連通している。第８連通油路
４５は、手前側の第３トグルリンク７のリンクピンブッ
シュ３１ｂ内周に形成された油溝２６と、中間の第１ト
グルリンク５の他側５Ｂに形成された第４リンクピン１
４の挿通孔内周に形成された油溝２５とによって構成さ
れている。
ンク７に穿設されるもので、第５リングピン１５が挿通
される第３トグルリンク７の他側７Ｂに嵌着されたリン
クピンブッシュ３１ｂの壁厚を貫通する給油穴３８と、
第４リンクピン１４が挿通される第３トグルリンク７の
一側７Ａに嵌着されたリンクピンブッシュ３１ｂの壁厚
を貫通する給油穴３８とを連通している。第８連通油路
４５は、手前側の第３トグルリンク７のリンクピンブッ
シュ３１ｂ内周に形成された油溝２６と、中間の第１ト
グルリンク５の他側５Ｂに形成された第４リンクピン１
４の挿通孔内周に形成された油溝２５とによって構成さ
れている。
【００４６】第９連通油路４６は、中央の第１トグルリ
ンク５の中途部の第４リングピン挿通部と、他側５Ｂの
第２リングピン１２が挿通されるリンクピンブッシュ３
１ａの壁厚を貫通する給油穴３８とを連通するようにリ
ンク内部に穿設されている。第１０連通油路４７は、第
２リングピン１２が挿通される中央の第１トグルリンク
５に嵌着されるリンクピンブッシュ３１ａと、手前側の
第１トグルリンク５に嵌着されるリンクピンブッシュ３
１とを連通するもので、リンクピンブッシュ３１，３１
ａ内周に形成された油溝２６と、第２リングピン１２が
挿通される第２トグルリンク６の分岐腕部６Ａの孔内周
に形成された油溝２７と、手前に位置する第２トグルリ
ンク６の分岐腕部６Ａのピン挿通孔内周に形成された油
溝２５と、から構成されており、その前端には給油穴４
８が開口している。
ンク５の中途部の第４リングピン挿通部と、他側５Ｂの
第２リングピン１２が挿通されるリンクピンブッシュ３
１ａの壁厚を貫通する給油穴３８とを連通するようにリ
ンク内部に穿設されている。第１０連通油路４７は、第
２リングピン１２が挿通される中央の第１トグルリンク
５に嵌着されるリンクピンブッシュ３１ａと、手前側の
第１トグルリンク５に嵌着されるリンクピンブッシュ３
１とを連通するもので、リンクピンブッシュ３１，３１
ａ内周に形成された油溝２６と、第２リングピン１２が
挿通される第２トグルリンク６の分岐腕部６Ａの孔内周
に形成された油溝２７と、手前に位置する第２トグルリ
ンク６の分岐腕部６Ａのピン挿通孔内周に形成された油
溝２５と、から構成されており、その前端には給油穴４
８が開口している。
【００４７】第１１連通油路４９は、第２トグルリンク
６の第２リンクピン１２による支持部と第３リンクピン
１３による支持部とを連通するために、第２トグルリン
ク６内部に穿設されるもので、前記給油穴４８と第３リ
ンクピン１３によって支持される第２トグルリンク６の
他側６Ｂ，６Ｂ，６Ｂのうち手前側に位置するリンク他
側６Ｂに嵌着されるリンクピンブッシュ３１ａの壁厚を
貫通する給油穴３８と連通している。
６の第２リンクピン１２による支持部と第３リンクピン
１３による支持部とを連通するために、第２トグルリン
ク６内部に穿設されるもので、前記給油穴４８と第３リ
ンクピン１３によって支持される第２トグルリンク６の
他側６Ｂ，６Ｂ，６Ｂのうち手前側に位置するリンク他
側６Ｂに嵌着されるリンクピンブッシュ３１ａの壁厚を
貫通する給油穴３８と連通している。
【００４８】第１２連通油路５０は第３リンクピン１３
に沿って延びるもので、第１連通油路３７の構成と同様
であるので説明は省略する。
に沿って延びるもので、第１連通油路３７の構成と同様
であるので説明は省略する。
【００４９】次に、上記した各連通油路を密封状態に保
持するシール構造について説明する。
持するシール構造について説明する。
【００５０】シール手段としては、リンクピンの挿通面
と、リンクに嵌着したリンクピンブッシュの両端面と相
隣り合って摺接する支持部材との摺接面を内圧液密とす
る第１シール手段、あるいはリンクピンブッシュを嵌着
したリンクの嵌着面を含めて内圧液密とする第２シール
手段があり、図２〜図７に示した例は、第２シール手段
を用いた場合を例示している。
と、リンクに嵌着したリンクピンブッシュの両端面と相
隣り合って摺接する支持部材との摺接面を内圧液密とす
る第１シール手段、あるいはリンクピンブッシュを嵌着
したリンクの嵌着面を含めて内圧液密とする第２シール
手段があり、図２〜図７に示した例は、第２シール手段
を用いた場合を例示している。
【００５１】基本的なシール構成はすべてのリンクピン
ブッシュ３１，３１ａ，３１ｂについて同様であるの
で、第１連通油路３７を例にとって説明し、他の連通油
路については説明を省略する。すなわち、第２シール手
段は、リンクピンブッシュ３１を嵌着した第１トグルリ
ンク５の嵌着穴の両端面に、嵌着穴の内周から段付穴３
２を形成し、相隣り合って摺接する第１軸支部材２の端
面１８との間に矩形断面の環状空隙を形成し、環状空隙
にシール部材３３を装着することにより構成される。
ブッシュ３１，３１ａ，３１ｂについて同様であるの
で、第１連通油路３７を例にとって説明し、他の連通油
路については説明を省略する。すなわち、第２シール手
段は、リンクピンブッシュ３１を嵌着した第１トグルリ
ンク５の嵌着穴の両端面に、嵌着穴の内周から段付穴３
２を形成し、相隣り合って摺接する第１軸支部材２の端
面１８との間に矩形断面の環状空隙を形成し、環状空隙
にシール部材３３を装着することにより構成される。
【００５２】このシール部材３３はＵ型断面の耐摩耗性
合成樹脂材から環状部材で、そのリップ部１９が環状空
隙の両側側面に週切して高圧の内圧を油密とすることが
できる。Ｕ形シール部材３３のリップ部１９はたわみが
大きくなるように設計可能であり、摺接面１８の隙間が
変化しても追従して油密効果を安定保持できる。
合成樹脂材から環状部材で、そのリップ部１９が環状空
隙の両側側面に週切して高圧の内圧を油密とすることが
できる。Ｕ形シール部材３３のリップ部１９はたわみが
大きくなるように設計可能であり、摺接面１８の隙間が
変化しても追従して油密効果を安定保持できる。
【００５３】一方、第１リンクピン１１の両端末にはＵ
形断面のシール部材２０，２０を設けて内圧油密とし、
軸端押板２１で押圧している。このシール部材２０はリ
ンクピン１１側に設けているが、軸支部材２側に設けて
もよい。
形断面のシール部材２０，２０を設けて内圧油密とし、
軸端押板２１で押圧している。このシール部材２０はリ
ンクピン１１側に設けているが、軸支部材２側に設けて
もよい。
【００５４】また、図８〜図１１には、軸支部材２にも
リンクピンブッシュ３５を嵌着する場合のシール構造を
示している。
リンクピンブッシュ３５を嵌着する場合のシール構造を
示している。
【００５５】この場合には、第１リンクピン１１の端末
を支持する第１軸支部材２に嵌着される端末に、第１リ
ンクピン１１とリンクピンブッシュ３５の嵌着面を液密
とするシール部材３６を装着する。
を支持する第１軸支部材２に嵌着される端末に、第１リ
ンクピン１１とリンクピンブッシュ３５の嵌着面を液密
とするシール部材３６を装着する。
【００５６】このうち、図８，図９に示す例は、リンク
ピンブッシュ３５と第１リンクピン１１との嵌着面をシ
ールするためのシール部材２０は、リンクピンブッシュ
３５の端面内周から設けた段付き穴に装着され、リンク
ピンブッシュ３５と第１軸支部材２との嵌着面を液密と
するシール部材３６は、リンクブッシュ３５を嵌着した
軸支部材２の嵌着穴の端面に嵌着穴の内周から形成され
た段付部に装着され、軸端押板２１によって押えられて
いる。
ピンブッシュ３５と第１リンクピン１１との嵌着面をシ
ールするためのシール部材２０は、リンクピンブッシュ
３５の端面内周から設けた段付き穴に装着され、リンク
ピンブッシュ３５と第１軸支部材２との嵌着面を液密と
するシール部材３６は、リンクブッシュ３５を嵌着した
軸支部材２の嵌着穴の端面に嵌着穴の内周から形成され
た段付部に装着され、軸端押板２１によって押えられて
いる。
【００５７】一方、図１０，図１１に示す例は、シール
部材２０は、第１リンクピン１１の端面に形成された段
付き部に装着し、シール部材３６は、リンクブッシュ３
５の端面外周に形成された段付き部に装着したものであ
る。
部材２０は、第１リンクピン１１の端面に形成された段
付き部に装着し、シール部材３６は、リンクブッシュ３
５の端面外周に形成された段付き部に装着したものであ
る。
【００５８】図１２(a) ，(b) は、第２トグルリンク６
の分岐腕部６Ａや第１トグルリンク５に設けられた腕部
５Ｃ等の支持部材にリンクピンブッシュ３５ａ，３５ａ
を嵌着した場合の、図１中のＳ１，Ｓ２の部位の軸方向
のシール構成を示している。すなわち、リンクピンブッ
シュ３５ａの開口部内周に形成された段部にシール部材
５５を装着して支持部材側への潤滑油の漏れを防止した
例を示す。
の分岐腕部６Ａや第１トグルリンク５に設けられた腕部
５Ｃ等の支持部材にリンクピンブッシュ３５ａ，３５ａ
を嵌着した場合の、図１中のＳ１，Ｓ２の部位の軸方向
のシール構成を示している。すなわち、リンクピンブッ
シュ３５ａの開口部内周に形成された段部にシール部材
５５を装着して支持部材側への潤滑油の漏れを防止した
例を示す。
【００５９】図１３は、シール構造として第１のシール
手段を用いた場合の構成例を示している。この図１３
は、図１に示すＺ円内に第１シール手段を構成した例で
ある。すなわち、リンクピンブッシュ３１両端面にその
外周から段付部１７を形成し、相隣り摺接する軸支部材
２の端面１８との間に矩形断面の環状空隙を形成してＵ
形断面の内圧シール部材１６を装着している。Ｕ形断面
の内圧シール部材１６は前記シール部材３３と同様の構
成とし説明を省略する。
手段を用いた場合の構成例を示している。この図１３
は、図１に示すＺ円内に第１シール手段を構成した例で
ある。すなわち、リンクピンブッシュ３１両端面にその
外周から段付部１７を形成し、相隣り摺接する軸支部材
２の端面１８との間に矩形断面の環状空隙を形成してＵ
形断面の内圧シール部材１６を装着している。Ｕ形断面
の内圧シール部材１６は前記シール部材３３と同様の構
成とし説明を省略する。
【００６０】この第１シール手段は給油穴３８が開口す
るリンクピンブッシュ３１ａ，３１ｂには不向きであ
る。このような給油穴３８が開口している場合には、リ
ンクピンブッシュ３１ａ，３１ｂと各トグルリンクとの
嵌着面もシールする必要があるので、第２シール手段の
構成を取ることが好適である。
るリンクピンブッシュ３１ａ，３１ｂには不向きであ
る。このような給油穴３８が開口している場合には、リ
ンクピンブッシュ３１ａ，３１ｂと各トグルリンクとの
嵌着面もシールする必要があるので、第２シール手段の
構成を取ることが好適である。
【００６１】このように、本発明にあっては、トグルリ
ンク内の配管が皆無となり多数の高圧ホース配管も皆無
となるばかりか、多数のリンクピンブッシュに分配する
多数の分配弁も不要となる。
ンク内の配管が皆無となり多数の高圧ホース配管も皆無
となるばかりか、多数のリンクピンブッシュに分配する
多数の分配弁も不要となる。
【００６２】本発明は完全密閉で油の垂れ流しが無くな
り、一本の連通油路で高圧給油されるので給油切れは基
本的に排除され本質安全の信頼性の極めて高い潤滑方法
を提供することができる。
り、一本の連通油路で高圧給油されるので給油切れは基
本的に排除され本質安全の信頼性の極めて高い潤滑方法
を提供することができる。
【００６３】また本発明は、リンクピンブッシュ３１に
形成する油溝を、図３に示すように、リンクピンブッシ
ュ３１の両端面に貫通する形状とすればよいので機械加
工が容易である。
形成する油溝を、図３に示すように、リンクピンブッシ
ュ３１の両端面に貫通する形状とすればよいので機械加
工が容易である。
【００６４】図１４は本発明の他の実施例の断面展開図
であって、前記図２と同一部分は同一符号を付し説明を
省略する。
であって、前記図２と同一部分は同一符号を付し説明を
省略する。
【００６５】図１と異なる点は第４リンクピン１４、第
５リンクピン１５の給油方法である。
５リンクピン１５の給油方法である。
【００６６】すなわち、第１トグルリンク５の連通油路
４０に行く油路と第２リンクピン１２の末端の軸支部材
である第２トグルリンク６に設けた排油穴４８に連通す
る連通油路５６を分岐してバイパスの連通油路を形成さ
せたことである。
４０に行く油路と第２リンクピン１２の末端の軸支部材
である第２トグルリンク６に設けた排油穴４８に連通す
る連通油路５６を分岐してバイパスの連通油路を形成さ
せたことである。
【００６７】従って、主連通油路は前記給油穴２３から
第１連通油路３７→第２の連通油路３９→第１３連通油
路５６→第１１連通油路４９→第１２連通油路５０と流
れ、排油穴５１に連通させ、バイパスの連通油路は第３
連通油路４０→第１３連通油路５７→第７連通油路４４
→第１４連通油路５８→クロスヘッド８に設けた排油穴
５９と連通させている。
第１連通油路３７→第２の連通油路３９→第１３連通油
路５６→第１１連通油路４９→第１２連通油路５０と流
れ、排油穴５１に連通させ、バイパスの連通油路は第３
連通油路４０→第１３連通油路５７→第７連通油路４４
→第１４連通油路５８→クロスヘッド８に設けた排油穴
５９と連通させている。
【００６８】クロスヘッド８に設けた前記排油穴５９か
らは配管６０でトグル装置の上下一対の他の排油穴５９
（不図示）に接続し、該配管は流量調整弁など分配弁６
１を設け前記主連通油路と流量を分配するようにしても
よい。
らは配管６０でトグル装置の上下一対の他の排油穴５９
（不図示）に接続し、該配管は流量調整弁など分配弁６
１を設け前記主連通油路と流量を分配するようにしても
よい。
【００６９】なお、連通油路は図１，図１４に限定する
ものではなく、本発明の思想に基づき他の組合せとして
もよい。
ものではなく、本発明の思想に基づき他の組合せとして
もよい。
【００７０】
【発明の効果】本発明は以上の構成および作用を有する
もので、各リンク支持部を密封状態にて連通して潤滑剤
を循環させるようにしたので、油等の潤滑剤の垂れ流し
を排除することができ、省資源および作業環境の改善を
図ることができる。
もので、各リンク支持部を密封状態にて連通して潤滑剤
を循環させるようにしたので、油等の潤滑剤の垂れ流し
を排除することができ、省資源および作業環境の改善を
図ることができる。
【００７１】また、リンク装置内の配管および可撓性の
配管も不要となる。
配管も不要となる。
【００７２】さらに、一つの連通路で各リンク支持部に
潤滑剤を供給することができるので、従来のような分岐
弁を不要にすることが可能となる。
潤滑剤を供給することができるので、従来のような分岐
弁を不要にすることが可能となる。
【００７３】したがって、潤滑剤の供給信頼性が極めて
高く、組立工数低減（コスト低減）と併せて効果大であ
る。
高く、組立工数低減（コスト低減）と併せて効果大であ
る。
【００７４】さらにまた、シール手段によって密封する
ことにより、連通路を構成する溝をブッシュの全幅にわ
たって形成するだけでよいので、加工が簡単になりコス
ト低減を図ることができる。
ことにより、連通路を構成する溝をブッシュの全幅にわ
たって形成するだけでよいので、加工が簡単になりコス
ト低減を図ることができる。
【図１】図１は本発明が適用されたトグル型締装置を示
すもので、図２のＸ−Ｘ断面図である。
すもので、図２のＸ−Ｘ断面図である。
【図２】図２は図１のトグル型締装置の半正面図であ
る。
る。
【図３】図３(a) は図１の第１連通油路の具体的な構成
例を示す一部破断断面図、図３(b) はシール部材の拡大
断面図である。
例を示す一部破断断面図、図３(b) はシール部材の拡大
断面図である。
【図４】図４は図３(a) の第１連通油路の手前部分の一
部破断斜視図である。
部破断斜視図である。
【図５】図５は図４の分解斜視図である。
【図６】図６は第１連通油路の奥側部分の一部破断斜視
図である。
図である。
【図７】図７は図１の第２〜第１０連通油路の具体的構
成例を示す一部破断断面図である。
成例を示す一部破断断面図である。
【図８】図８は軸支部材にリンクピンブッシュを嵌着し
た場合のシール構成例を示す一部断面図である。
た場合のシール構成例を示す一部断面図である。
【図９】図９は図８の分解斜視図である。
【図１０】図１０は軸支部材にリンクピンブッシュを嵌
着した場合の他のシール構成例を示す一部破断断面図で
ある。
着した場合の他のシール構成例を示す一部破断断面図で
ある。
【図１１】図１１は図１０の分解斜視図である。
【図１２】図１２(a) ，(b) は図１のＳ１，Ｓ２部の他
のシール構成例を示す部分断面図である。
のシール構成例を示す部分断面図である。
【図１３】図１３(a) は図１のＺ部の他のシール構成例
を示す部分断面図、同図(b) は同図(a) の分解斜視図で
ある。
を示す部分断面図、同図(b) は同図(a) の分解斜視図で
ある。
【図１４】図１４は連通油路の他の実施例を示す縦断面
図である。
図である。
１ リンクハウジング ２ 第１軸支部材 ３ 移動ダイプレート ４ 第２軸支部材 ５ 第１トグルリンク ６ 第２トグルリンク ７ 第３トグルリンク ８ クロスヘッド ９ ピストンロッド １０ 型締めシリンダ １１，１２，１３，１４，１５ 第１，第２，第３，第
４，第５リンクピン １６ シール部材（第１シール手段） ３１ リンクピンブッシュ ３１ａ，３１ｂ 給油穴が開口しているリンクピンブッ
シュ ３３ シール部材（第２シール手段） ３７，３９〜４７，４９，５０ 第１〜第１２連通油路 ５６，５７，５８ 第１３〜第１５連通油路
４，第５リンクピン １６ シール部材（第１シール手段） ３１ リンクピンブッシュ ３１ａ，３１ｂ 給油穴が開口しているリンクピンブッ
シュ ３３ シール部材（第２シール手段） ３７，３９〜４７，４９，５０ 第１〜第１２連通油路 ５６，５７，５８ 第１３〜第１５連通油路
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年７月２０日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５９
【補正方法】変更
【補正内容】
【００５９】図１３は、シール構造として第１のシール
手段を用いた場合の構成例を示している。この図１３
は、図１に示すＺ円内に第１シール手段を構成した例で
ある。すなわち、リンクピンブッシュ３１両端面にその
外周から段付部１７を形成し、相隣り摺接する軸支部材
２の端面１８との間に短形断面の環状空隙を形成してＵ
形断面の内圧シール部材１６を装着している。段付部１
７の代わりに、シール部材１６の取付溝をリンクピンブ
ッシュ３１の端面に形成してもよい。Ｕ形断面の内圧シ
ール部材１６は前記シール部材３３と同様の構成とし説
明を省略する。この第１シール手段を用いる場合も、図
８，１０に示したような、軸支部材２にリンクピンブッ
シュを嵌着した構成をとることができ、その場合にはリ
ンクピンブッシュの端面間でシールされることになる。
このようにリンクピンブッシュ３１の端面でシールすれ
ば、リンクピンブッシュ３１の嵌着面への潤滑油の侵入
を防止することができる。また、軸端のシールについて
は、シール部材２０に代えて軸支部材２と軸端押板２１
との間の静止面間に取付溝を形成してシール部材を装着
してもよく、軸支部材２にリンクピンブッシュが嵌着さ
れている場合には、シール部材をリンクピンブッシュの
端面と軸端押板との間に取付溝を形成して装着すればよ
い。
手段を用いた場合の構成例を示している。この図１３
は、図１に示すＺ円内に第１シール手段を構成した例で
ある。すなわち、リンクピンブッシュ３１両端面にその
外周から段付部１７を形成し、相隣り摺接する軸支部材
２の端面１８との間に短形断面の環状空隙を形成してＵ
形断面の内圧シール部材１６を装着している。段付部１
７の代わりに、シール部材１６の取付溝をリンクピンブ
ッシュ３１の端面に形成してもよい。Ｕ形断面の内圧シ
ール部材１６は前記シール部材３３と同様の構成とし説
明を省略する。この第１シール手段を用いる場合も、図
８，１０に示したような、軸支部材２にリンクピンブッ
シュを嵌着した構成をとることができ、その場合にはリ
ンクピンブッシュの端面間でシールされることになる。
このようにリンクピンブッシュ３１の端面でシールすれ
ば、リンクピンブッシュ３１の嵌着面への潤滑油の侵入
を防止することができる。また、軸端のシールについて
は、シール部材２０に代えて軸支部材２と軸端押板２１
との間の静止面間に取付溝を形成してシール部材を装着
してもよく、軸支部材２にリンクピンブッシュが嵌着さ
れている場合には、シール部材をリンクピンブッシュの
端面と軸端押板との間に取付溝を形成して装着すればよ
い。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１６Ｎ 7/40 7127−3Ｊ
Claims (8)
- 【請求項１】 リンク装置の各リンクが回動自在に支持
されるリンク支持部の摺動面を密封状態にて連通させ、
連通した各リンク支持部の摺動面に潤滑剤を供給して循
環させることを特徴とするリンク装置の潤滑方法。 - 【請求項２】 各リンクが回動自在に支持されるリンク
支持部の摺動面を密封状態にて連通する連通路を設け、
該連通路を通じて潤滑剤が各リンク支持部の摺動面間を
循環可能としたことを特徴とする潤滑機構付きリンク装
置。 - 【請求項３】 リンク支持部は、リンクにリンクピンブ
ッシュを介してリンクピンを回動自在に挿通した構成で
あり、リンクピンの挿通面と、リンクピンブッシュの両
端面と相隣り合って摺接する支持部材との摺接面とを内
圧液密とする第１シール手段を設けたことを特徴とする
請求項２に記載の潤滑機構付きリンク装置。 - 【請求項４】 リンク支持部は、リンクにリンクピンブ
ッシュを介してリンクピンを回動自在に挿通した構成で
あり、リンクピンの挿通面と、リンクピンブッシュの両
端面と相隣り合って摺接する支持部材との摺接面とを、
リンクピンブッシュが嵌着されるリンクの嵌着面を含め
て内圧液密とする第２シール手段を設けたことを特徴と
する請求項２に記載の潤滑機構付きリンク装置。 - 【請求項５】 複数のリンクがリンクピンに並列に支持
されている場合に、リンクの一端を支持するリンクピン
に沿って延びる連通路の末端に位置するリンクのリンク
ピンブッシュの壁厚を貫通する供給穴と、該リンクピン
ブッシュを嵌着するリンクの他端を支持する他のリンク
ピンを挿通する嵌着穴に開口した供給穴、あるいは該リ
ンクに嵌着した他のリンクピンブッシュの壁厚を貫通す
る供給穴とを連通する連通路をリンクに穿設し、該連通
路を通じて潤滑剤を一方のリンクピン側から前記他のリ
ンクピンに供給し、 前記他のリンクピンに沿って延びる連通路の末端にある
支持部材に設けた排出穴に連通させて潤滑剤を循環させ
ることを特徴とする請求項２，３または４に記載の潤滑
機構付きリンク装置。 - 【請求項６】 第１シール手段は、リンクに嵌着してい
るリンクピンブッシュの両端面にその外周から段付部を
形成し、相隣り合って摺接する支持部材の端面との間に
矩形断面の環状空隙を形成し、該環状空隙にシール部材
を装着することにより構成される請求項３に記載の潤滑
機構付きリンク装置。 - 【請求項７】 第２シール手段は、リンクピンブッシュ
を嵌着したリンクの嵌着穴の両端面に、該嵌着穴の内周
から段付穴を形成し、相隣り合って摺接する支持部材の
端面との間に矩形断面の環状空隙を形成し、該環状空隙
にシール部材を装着することにより構成される請求項３
に記載の潤滑機構付きリンク装置。 - 【請求項８】 前記支持部材にリンクピンブッシュを嵌
着する場合に、前記第２シール手段は、リンクピンの両
側端の軸支部材とリンクピンブッシュの嵌着面を液密と
するシール部材を含んで構成される請求項７に記載の潤
滑機構付きリンク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25191792A JPH0671412A (ja) | 1992-08-28 | 1992-08-28 | リンク装置の潤滑方法および潤滑機構付きリンク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25191792A JPH0671412A (ja) | 1992-08-28 | 1992-08-28 | リンク装置の潤滑方法および潤滑機構付きリンク装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0671412A true JPH0671412A (ja) | 1994-03-15 |
Family
ID=17229890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25191792A Withdrawn JPH0671412A (ja) | 1992-08-28 | 1992-08-28 | リンク装置の潤滑方法および潤滑機構付きリンク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0671412A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005077639A1 (de) * | 2004-02-14 | 2005-08-25 | Netstal-Maschinen Ag | Formschliesseinheit einer spritzgiessmaschine mit hebelgelenken und einer schmiermittelversorgung sowie die verwendung der schmiereinrichtung |
| US7351049B1 (en) * | 2006-09-08 | 2008-04-01 | Hwa Chin Machinery Factory Co., Ltd. | Circulating lubrication oil passage structure of toggle mechanism of an injection molding machine |
| US7445439B2 (en) * | 2004-05-29 | 2008-11-04 | Krauss-Maffei Kunststofftechnik Gmbh | Clamping unit with double crank drive |
| JP2012121218A (ja) * | 2010-12-08 | 2012-06-28 | Fanuc Ltd | トグル式型締装置 |
| EP3546193A1 (en) * | 2018-03-30 | 2019-10-02 | Sumitomo Heavy Industries, LTD. | Injection molding machine |
| JP2019177618A (ja) * | 2018-03-30 | 2019-10-17 | 住友重機械工業株式会社 | 射出成形機 |
-
1992
- 1992-08-28 JP JP25191792A patent/JPH0671412A/ja not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2005077639A1 (de) * | 2004-02-14 | 2005-08-25 | Netstal-Maschinen Ag | Formschliesseinheit einer spritzgiessmaschine mit hebelgelenken und einer schmiermittelversorgung sowie die verwendung der schmiereinrichtung |
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| CN110315728A (zh) * | 2018-03-30 | 2019-10-11 | 住友重机械工业株式会社 | 注射成型机 |
| JP2019177618A (ja) * | 2018-03-30 | 2019-10-17 | 住友重機械工業株式会社 | 射出成形機 |
| JP2019181922A (ja) * | 2018-03-30 | 2019-10-24 | 住友重機械工業株式会社 | 射出成形機 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19991102 |