JPH0670408B2 - 推進機関の内部オリフイスの一時的閉止装置 - Google Patents

推進機関の内部オリフイスの一時的閉止装置

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JPH0670408B2
JPH0670408B2 JP15425886A JP15425886A JPH0670408B2 JP H0670408 B2 JPH0670408 B2 JP H0670408B2 JP 15425886 A JP15425886 A JP 15425886A JP 15425886 A JP15425886 A JP 15425886A JP H0670408 B2 JPH0670408 B2 JP H0670408B2
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ソシエテ ナシオナル デ プ−ドルエ エクスプロジフ
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K9/00Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
    • F02K9/97Rocket nozzles
    • F02K9/978Closures for nozzles; Nozzles comprising ejectable or discardable elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K7/00Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
    • F02K7/10Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof characterised by having ram-action compression, i.e. aero-thermo-dynamic-ducts or ram-jet engines
    • F02K7/18Composite ram-jet/rocket engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は推進機関の燃焼室の構造体の上流側に配置する
ための閉止装置に関し、この装置が放出可能なプラグを
有し、このプラグが燃焼室の上流側に位置する内部オリ
フィスを閉止するものである。
〔従来の技術〕
このような装置は、その下流側に配置されている、内部
に通常固体推進剤から作られた推薬を入れる燃焼室が動
作する前および動作している間に、内部オリフィスを閉
止するように作用する。このような一時的閉止装置の上
流側に、ラムジェットエンジンの空気取入れ部、または
他の燃焼室をおき、この燃焼室には巡航推進装薬、ブー
スト推進装薬、または自働燃焼装薬を装填して、推進機
関の下流側にある燃焼室に燃焼ガスを導入することがで
きる。
放出可能なプラグを使用して推進機関の内部オリフィス
を一時的に閉止するこのような装置は、たとえばフラン
ス特許第2,177,880号、米国特許第3,879,942号またはド
イツ特許第2,458,180号に、特に固体燃料推進機関の本
体を形成する構造体が2つの燃焼室を有するものが記載
されており、米国特許第3,879,942号は、その第8図に
例示するラムジェット機関に応用できることを記載す
る。
一時的に閉止する装置は、降下、ノズルダイヤフラムの
故障などの異常ないかなる条件の下でも全体として永久
的に分離する必要がある。たとえば後部燃焼室内の数バ
ールの圧力によって閉止装置を保持することは、高性能
ミサイルでの使用の信頼性を満足するものではない。さ
らに、閉止装置は軽量でかつ体積が最小なことが必要で
あり、横方向または縦方向の安全装置は関節継手または
並進案内を有するので、装置の重量を増し、ミサイルの
下流側に位置する燃焼室の有効体積を制限する。さら
に、現在公知のすべての一時的閉止装置から閉止プラグ
を放出するには、上流側がかなり過圧になることが必要
である。2つの順次動作する燃焼室がこの装置の両側に
あるときには、この過圧による不利は僅かなものにすぎ
ないが、上流室をミサイルの最終ブースタとして使用す
るとき、またはラムジェットエンジンの空気取入れ部が
上流側にあるときはそうではない。これらの特殊な応用
においては、上流の圧力を最小の過圧としてプラグを放
出することが極めて重要であるばかりでなく、できるだ
け再現可能な条件の下で放出し、かつ放出の正確な瞬間
が極めて重要である。これは特に下流側に位置する推進
装薬を点火装置が点火させるときに重要である。何故な
らば圧力の上昇速度が500〜1000バール/秒の程度であ
り、これらの応用において弾性を利用する安全系を使用
することは、プラグ放出の再現性を極めて困難とするだ
けである。
〔発明の解決しようとする問題点〕
本発明の目的は、上流側の過圧を最小とするか、または
まったく過圧なしに、一時的閉止装置の閉止プラグを確
実に放出することができ、しかも下流側に位置する燃焼
室が動作する前または動作する間は、このプラグを絶対
安全に閉止できるプラグを提供することである。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的は、推進機関の燃焼室(2)の構造体(1)の
上流側に位置するオリフィスを一時的に閉止するため
に、燃焼室(2)内の燃焼圧力の3分の1より低い圧力
を下流側から受けると破壊される易破砕性部材によっ
て、前記構造体(1)に継手結合した放出可能なプラグ
(3)を有する装置であって、 一方において、前記易破砕性部材が、前記放出可能なプ
ラグ(3)の一部を形成する周辺で剪断されるクラウン
リング(4)からなり、 他方において、前記プラグ(3)が、前記構造体(1)
の上流側の長手方向の端止め部(5)から所定の距離に
隔たって位置する支持部を備え、全体として回転円錐体
の形をしている、部分的に除去可能な材料から作られ、
この円錐体は、大きな基部が下流側に位置し、その頂点
における半角が表面の摩擦角より大きく、かつその下流
側の表面が耐熱保護材(6)で被覆されていることを特
徴とする、一時的閉止装置によって達成することができ
る。
さらに特定すれば、プラグの支持面と上流側の端止め部
分との間の長手方向の距離が、易破砕性部材の長手方向
の厚みより大きいことが望ましい。
周辺剪断クラウンリングは切込みによって一組の周辺タ
ブに分けられていて、プラグが2つのねじ合せ可能な部
材から作られているときは、この周辺クラウンリングは
推進機関の構造体の部分を形成することができ、特にこ
の構造体に継手結合して一体化したシェルが、この構造
体と放出可能なプラグとの間に挿入されているときは、
周辺クラウンリングをこのシェルに加工することができ
る。シェルおよびプラグは、固体推薬燃焼室内の熱力学
的条件の下で融除可能な材料から作ることが有利であ
り、融点が600〜1,200℃の間にある材料とし、たとえば
アルミニウム基合金から作ることができる。
プラグは中空であって、長手方向の断面がU字形をな
し、その底が燃焼室の近くに位置することが有利であ
る。またプラグの管形部分が分かれて少なくとも3つの
アームとなり、プラグを推進機関の構造体のオリフィス
にプラグを案内し、かつ剪断ピンを受入れることが有利
である。第1の実施態様として、プラグは全体として回
転円錐形であって、その大きな底が下流側に位置する、
この形では円錐形の頂点における半分の角度が、プラグ
の円錐形の側面と推進機関構造体の側面との摩擦角より
大きいときは、上流側の過圧が実際に存在しないとき
も、プラグを放出することができる。第2の実施態様と
して、プラグは全体として円筒形であって、その側面が
極めて良好な性質を有し、最小の摩擦でプラグを放出で
きるようにする。さらに放出プラグの下流側の端面の全
面を耐熱保護材で被覆し、この耐熱材が弾性材料である
ときは、その周辺リムが唇形シールの形を有することが
できる。
〔発明の効果〕
本発明の利益は、一時的閉止装置のプラグの放出が、良
好に規定されて再現できる上流側の最小の過圧の効果に
よって行なわれるので、ミサイル構成部材との相互作用
を正確に予測することができる。また十分な強度があ
り、かつ良好に規定された条件の下で破壊するように正
確に計量する必要がない易破砕性部材を使用することが
できるので、絶対的な安全性を得ることができる。すな
わち局破砕性部材は、この装置の下流側に位置する燃焼
室内の最初の圧力上昇によって破壊し、続いて上流側に
生ずる過圧によって破壊するためではないからである。
さらに、本発明の一時的閉止装置は極めて軽量かつ小形
であるので、ミサイルに組込むことが容易であり、下流
側の燃焼室に放出されるときにプラグを崩壊させること
が容易であって、ミサイルの後部ノズルからプラグを最
終的に放出することを容易にする。
次に、添付する2つの図面を参照して、本発明をさらに
詳細に説明する。
第1図に示すように、一時的に閉止すべき内部オリフィ
スは、ラムジェットエンジンの空気取入れ管11である。
この管は推進機関構造体1に連結されており、管の横方
向の壁は上流側の本体12を下流側の燃焼室2から分離す
る。構造体1の中央部は回転円錐形5に加工されてい
て、その大きな開口を下流側に向けており、この円錐形
5には2つの連続する円筒形の凹部があって、直径の大
きい凹部はねじを切って、リング13を受入れ、リング13
の内面は放出可能なプラグ3の周辺クラウンリング4を
把持する。直径の小さい凹部は鋭い縁を有し、この縁が
クラウンリング4と接触して、リング4の下流側の面
を、この小さい凹部の直径より僅かに小さい直径の円周
切欠き部を介して、点火プラグの本体に連結する。この
凹部の軸方向の深さは、構造体1の内側円錐面を形成す
る長手方向の端止め部分5と、プラグ3の外側円錐面を
形成するプラグの支持面と、の間の特定の軸方向の距離
より僅かに大きい。なおこの軸方向の距離は周辺剪断ク
ラウンリング4の厚みの3倍に対応する。円錐形プラグ
の裾部は周辺凹部を有し、これはO−リングシール7を
入れて、構造体1の内側円錐面と接触する。このプラグ
の底3aの下流側の面は成形された耐熱保護材6で被覆さ
れ、その周縁は唇形シールを形成してプラグ3が構造体
1の内側円錐面と接触するまでプラグを移動させること
ができる。構造体1の横壁と、耐熱材料から作られたリ
ング13とは、他の耐熱保護材14で被覆されている。
加速推進装薬は燃焼室2内に収容され、これが点火し
て、通常の燃焼圧力の約3分の1に達したときに、周辺
クラウンリング4は剪断され、プラグ3は、端止め部分
を形成する構造体の内側円錐面5に対して、平らに押圧
される。O−リング7は圧縮されて、ガスのリークをさ
らに防止する。放出可能なプラグ3は、下流側の燃焼圧
力が持続している間は、この閉止位置にとどまるが、燃
焼が終了して、円錐形の半角が2つの円錐面の摩擦角よ
り大きくなると、O−リングシール7の弾性回復力がプ
ラグを実質的にその本来の位置に戻し、これは上流側の
過圧を必要としない。そしてミサイルの外側の空気取入
れオリフィスが空気動力学的保護を受けなくなると、直
ちに、プラグは燃焼室2を通過し、さらにミサイルの後
部ノズルを通過して放出される。
第2図を参照して、一時的に閉止されるべき内部オリフ
ィスは高温分解による燃焼ガス発生装置の出口に対応す
る。この装置の自働高温分解可能な組成物は、酸化性ガ
スを発生する自働高温分解燃焼ブロックの中央管内に配
置した加速推薬が燃焼した後に、始めて点火する。この
燃焼ブロックは酸化性ガスを発生するが、その反応は加
速推薬の燃焼が終了すると、自働的に点火する。また燃
焼ブロックは燃焼ガス発生装置の下流側に位置する燃焼
室22内に押込まれている。推進機関本体の構造体21は、
そのなかにガス発生装置の出口を配置する。この構造体
21は広い円筒形の首部が延在する濾斗形をしており、こ
の首部の端部にねじを切ってあり、内側シェル31に取付
けて濾斗を支持する。このシェルはアルミニウム基合金
のような易破砕性材料から作り、その外側の円錐形部分
は軸方向の端止め部分25となっている。この端止め部分
は放出可能なプラグ23が長手方向に移動することを制限
する。プラグ23は中空であって、その長手方向の部分は
U字形をしており、その底23aは燃焼室22の近くに配置
し、その管形の部分は分れて4つの案内アーム23bとな
り、その2つのアームに剪断ピン24を横方向に取付けて
ある。このピンは、推進機関の構造体21に継手結合して
一体化した周辺シェル31に入っており、ピンの端にはシ
ール部分がある。プラグの底23aの近くに、周辺内側肩
部があり、また外側溝があって、溝のなかにO−リング
シール27をおき、プラグの底23aの下流側の面は耐熱保
護材26で被覆され、保護材の端部の厚みは、構造体21と
シェル31の下流側の端とを被覆する耐熱保護材33より厚
い。
燃焼室22内に閉込められている加速推進装薬が点火し
て、圧力が最大燃焼圧の約半分に達すると、ピン24が剪
断され、プラグ23は上流側に移動し、プラグの支持面を
形成する4つのアーム23bの端が軸方向の端止め部分25
に接触すると止まる。周辺プラグは、加速装薬が燃焼す
る間を通してこの閉止位置にとどまる。最初の燃焼から
酸化性ガス発生ブロックが高温加熱するまでの間に下流
側の燃焼室22内の圧力が減少すると、二次点火装置が、
一時的閉止装置の上流側にある高温燃焼ガスを発生する
装置を点火する。上流側の圧力が下流側の圧力より2〜
3バール高くなると、プラグ23は燃焼室22内に放出さ
れ、次にミサイルのノズルを通過して放出される。
【図面の簡単な説明】
第1図はラムジェットエンジンの主燃焼室にラムジェッ
トエンジンの空気取入れ部を連結する位置にあって、ラ
ムジェットエンジンの空気取入れ部を一時的に閉止す
る、本発明の第1の実施態様の装置の縦軸を含む断面図
であり、 第2図は、ミサイルの下流側の燃焼室が、周辺部に酸化
性ガス発生ブロックを有し、中央部に加速推進装薬を有
し、燃焼性ガスをミサイルに注入するオリフィスを一時
的に閉止する、本発明の第2の実施態様の装置の縦軸を
含む断面図である。 1,21……構造体、2,22……燃焼室、 3,23……プラグ、 4……剪断クラウンリング、 5,25……端止め部分、 6,14,26,33……耐熱保護材、 7,27,32……O−リング、 11……空気取入れ管、12……本体、 13……リング、24……剪断ピン、 31……周辺シェル。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】推進機関の燃焼室(2)の構造体(1)の
    上流側に位置するオリフィスを一時的に閉止するため
    に、燃焼室(2)内の燃焼圧力の3分の1より低い圧力
    を下流側から受けると破壊される易破砕性部材によっ
    て、前記構造体(1)に継手結合した放出可能なプラグ
    (3)を有する装置であって、 一方において、前記易破砕性部材が、前記放出可能なプ
    ラグ(3)の一部を形成する周辺で剪断されるクラウン
    リング(4)からなり、 他方において、前記プラグ(3)が、前記構造体(1)
    の上流側の長手方向の端止め部(5)から所定の距離に
    隔たって位置する支持部を備え、全体として回転円錐体
    の形をしている、部分的に除却可能な材料から作られ、
    この円錐体は、大きな基部が下流側に位置し、その頂点
    における半角が表面の摩擦角より大きく、かつその下流
    側の表面が耐熱保護材(6)で被覆されていることを特
    徴とする、推進機関の内部オリフィスの一時的閉止装
    置。
  2. 【請求項2】前記プラグ(3)は、中空であって、その
    長手方向の断面がU字形をなし、その底(3a)が燃焼室
    (2)の近くに位置する、特許請求の範囲第1項に記載
    の装置。
  3. 【請求項3】前記プラグ(3)の管形部分が、分かれて
    少なくとも3つの案内アームとなっている、特許請求の
    範囲第2項に記載の装置。
JP15425886A 1985-07-03 1986-07-02 推進機関の内部オリフイスの一時的閉止装置 Expired - Lifetime JPH0670408B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8510131A FR2584456B1 (fr) 1985-07-03 1985-07-03 Dispositif de fermeture temporaire d'un orifice interne d'un propulseur
FR8510131 1985-07-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6210460A JPS6210460A (ja) 1987-01-19
JPH0670408B2 true JPH0670408B2 (ja) 1994-09-07

Family

ID=9320911

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15425886A Expired - Lifetime JPH0670408B2 (ja) 1985-07-03 1986-07-02 推進機関の内部オリフイスの一時的閉止装置

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0211703B1 (ja)
JP (1) JPH0670408B2 (ja)
DE (1) DE3669563D1 (ja)
ES (1) ES8707328A1 (ja)
FR (1) FR2584456B1 (ja)
NO (1) NO164435C (ja)

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Publication number Publication date
DE3669563D1 (de) 1990-04-19
EP0211703A1 (fr) 1987-02-25
EP0211703B1 (fr) 1990-03-14
JPS6210460A (ja) 1987-01-19
NO862649L (no) 1987-01-05
NO862649D0 (no) 1986-07-01
FR2584456A1 (fr) 1987-01-09
NO164435C (no) 1990-10-03
NO164435B (no) 1990-06-25
ES556566A0 (es) 1987-08-01
ES8707328A1 (es) 1987-08-01
FR2584456B1 (fr) 1987-10-02

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