JPS6210460A - 推進機関の内部オリフイスの一時的閉止装置 - Google Patents
推進機関の内部オリフイスの一時的閉止装置Info
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- JPS6210460A JPS6210460A JP15425886A JP15425886A JPS6210460A JP S6210460 A JPS6210460 A JP S6210460A JP 15425886 A JP15425886 A JP 15425886A JP 15425886 A JP15425886 A JP 15425886A JP S6210460 A JPS6210460 A JP S6210460A
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- propulsion engine
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- combustion
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K9/00—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
- F02K9/97—Rocket nozzles
- F02K9/978—Closures for nozzles; Nozzles comprising ejectable or discardable elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K7/00—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
- F02K7/10—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof characterised by having ram-action compression, i.e. aero-thermo-dynamic-ducts or ram-jet engines
- F02K7/18—Composite ram-jet/rocket engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B15/00—Self-propelled projectiles or missiles, e.g. rockets; Guided missiles
- F42B15/36—Means for interconnecting rocket-motor and body section; Multi-stage connectors; Disconnecting means
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は推進機関の燃焼室の構造体の上流側に配置する
ための閉止装置に関し、この装置が放出可能なプラグを
有し、このプラグが燃焼室の上流側に位置する内部オリ
フィスを閉止するものである。
ための閉止装置に関し、この装置が放出可能なプラグを
有し、このプラグが燃焼室の上流側に位置する内部オリ
フィスを閉止するものである。
以下余白
〔従来の技術〕
このような装置は、その下流側に配置されている、内部
に通常固体推進剤から作られた装薬を入れる燃焼室が動
作する前および動作している間に、内部オリフィスを閉
止するように作用する。このような一時的閉止装置の上
流側に、ラムジェットエンジンの空気取入れ部、または
他の燃焼室をおき、この燃焼室には巡航推進装薬、ブー
スト推進装薬、または自動燃焼装薬を装填して、推進機
関の下流側にある燃焼室に燃焼ガスを導入することがで
きる。
に通常固体推進剤から作られた装薬を入れる燃焼室が動
作する前および動作している間に、内部オリフィスを閉
止するように作用する。このような一時的閉止装置の上
流側に、ラムジェットエンジンの空気取入れ部、または
他の燃焼室をおき、この燃焼室には巡航推進装薬、ブー
スト推進装薬、または自動燃焼装薬を装填して、推進機
関の下流側にある燃焼室に燃焼ガスを導入することがで
きる。
放出可能なプラグを使用して推進機関の内部オリフィス
を一時的に閉止するこのような装置は、たとえばフラン
ス特許第２．１７７、８８０号、米国特許第３，８７９
，９４２号またはドイツ特許第２，４５８．１８０号に
、特に固体燃料推進機関の本体を形成する構造体が２つ
の燃焼室を有するものが記載されており、米国特許第３
．８７９，９４２号は、その第８図に例示するラムジェ
ット機関に応用できることを記載する。
を一時的に閉止するこのような装置は、たとえばフラン
ス特許第２．１７７、８８０号、米国特許第３，８７９
，９４２号またはドイツ特許第２，４５８．１８０号に
、特に固体燃料推進機関の本体を形成する構造体が２つ
の燃焼室を有するものが記載されており、米国特許第３
．８７９，９４２号は、その第８図に例示するラムジェ
ット機関に応用できることを記載する。
一時的に閉止する装置は、降下、ノズルダイヤフラムの
故障などの異常ないかなる条件の下でも全体として永久
的に分離する必要がある。たとえば後部燃焼室内の数バ
ールの圧力によって閉止装置を保持することは、高性能
ミサイルでの使用の信頼性を満足するものではない。さ
らに、閉止装置は軽量でかつ体積が最小なことが必要で
あり、横方向または縦方向の安全装置は関節継手または
並違案内を有するので、装置の重量を増し、ミサイルの
下流側に位置する燃焼室の有効体積を制限する。さらに
、現在公知のすべての一時的閉止装置から閉止プラグを
放出するには、上流側がかなり過圧になることが必要で
ある。２つの順次動作する燃焼室がこの装置の両側にあ
るときには、この過圧による不利は僅かなものにすぎな
いが、上流室をミサイルの最終ブースタとして使用する
とき、またはラムジェットエンジンの空気取入れ部が上
流側にあるときはそうではない。これらの特殊な応用に
おいては、上流の圧力を最小の過圧としてプラグを放出
することが極めて重要であるばかりでなく、できるだけ
再現可能な条件の下で放出し、かつ放出の正確な瞬間が
極めて重要である。
故障などの異常ないかなる条件の下でも全体として永久
的に分離する必要がある。たとえば後部燃焼室内の数バ
ールの圧力によって閉止装置を保持することは、高性能
ミサイルでの使用の信頼性を満足するものではない。さ
らに、閉止装置は軽量でかつ体積が最小なことが必要で
あり、横方向または縦方向の安全装置は関節継手または
並違案内を有するので、装置の重量を増し、ミサイルの
下流側に位置する燃焼室の有効体積を制限する。さらに
、現在公知のすべての一時的閉止装置から閉止プラグを
放出するには、上流側がかなり過圧になることが必要で
ある。２つの順次動作する燃焼室がこの装置の両側にあ
るときには、この過圧による不利は僅かなものにすぎな
いが、上流室をミサイルの最終ブースタとして使用する
とき、またはラムジェットエンジンの空気取入れ部が上
流側にあるときはそうではない。これらの特殊な応用に
おいては、上流の圧力を最小の過圧としてプラグを放出
することが極めて重要であるばかりでなく、できるだけ
再現可能な条件の下で放出し、かつ放出の正確な瞬間が
極めて重要である。
これは特に下流側に位置する推進装薬を点火装置が点火
させるときに重要である。何故ならば圧力の上昇速度が
５００〜１０００バ一ル／秒の程度であり、これらの応
用において弾性を利用する安全系を使用することは、プ
ラグ放出の再現性を極めて困難とするだけである。
させるときに重要である。何故ならば圧力の上昇速度が
５００〜１０００バ一ル／秒の程度であり、これらの応
用において弾性を利用する安全系を使用することは、プ
ラグ放出の再現性を極めて困難とするだけである。
本発明の目的は、上流側の過圧を最小とするが、または
まったく過圧なしに、一時的閉止装置の閉止プラグを確
実に放出することができ、しかも下流側に位置する燃焼
室が動作する前または動作する間は、このプラグを絶対
安全に閉止できるプラグを提供することである。
まったく過圧なしに、一時的閉止装置の閉止プラグを確
実に放出することができ、しかも下流側に位置する燃焼
室が動作する前または動作する間は、このプラグを絶対
安全に閉止できるプラグを提供することである。
上記目的は、一方において易破砕性部材がプラグを構造
体に継手結合して一体化し、他方において、プラグの支
持面が、構造体の長手方向の上流側の端止め部分から所
定の距離に隔たって位置することを特徴とする、一時的
閉止装置によって達成することができる。
体に継手結合して一体化し、他方において、プラグの支
持面が、構造体の長手方向の上流側の端止め部分から所
定の距離に隔たって位置することを特徴とする、一時的
閉止装置によって達成することができる。
さらに特定すれば、校正されていない易破砕性部材が、
下流側の燃焼室内の燃焼圧力の３分の１より少ない圧力
を下流側から受けると破砕することができ、プラグの支
持面と上流側の端止め部分との間の長手方向の距離が、
易破砕性部材の長手方向の厚みより大きい。
下流側の燃焼室内の燃焼圧力の３分の１より少ない圧力
を下流側から受けると破砕することができ、プラグの支
持面と上流側の端止め部分との間の長手方向の距離が、
易破砕性部材の長手方向の厚みより大きい。
易破砕性部材は剪断力によって破砕することが好ましく
、特に、放出可能なプラグの一部分を形成する周辺剪断
クラウンリングか、またはこの放出可能なプラグを貫く
少なくとも１つの横方向の剪断ピンとすることができる
。周辺剪断クラウンリングは切込みによって一組の周辺
タブに分けられていて、プラグが２つのねじ合せ可能な
部材から作られているときは、この周辺クラウンリング
は推進機関の構造体の部分を形成することができ、特に
この構造体に継手結合して一体化したシェルが、この構
造体と放出可能なプラグとの間に挿入されているときは
、周辺クラウンリングをこのシェルに加工することがで
きる。シェルおよびプラグは、固体推薬燃焼室内の熱力
学的条件の下で融除可能な材料から作ることが有利であ
り、融点が６００〜１，２００℃の間にある材料とし、
たとえばアルミニウム基合金から作ることができる。
、特に、放出可能なプラグの一部分を形成する周辺剪断
クラウンリングか、またはこの放出可能なプラグを貫く
少なくとも１つの横方向の剪断ピンとすることができる
。周辺剪断クラウンリングは切込みによって一組の周辺
タブに分けられていて、プラグが２つのねじ合せ可能な
部材から作られているときは、この周辺クラウンリング
は推進機関の構造体の部分を形成することができ、特に
この構造体に継手結合して一体化したシェルが、この構
造体と放出可能なプラグとの間に挿入されているときは
、周辺クラウンリングをこのシェルに加工することがで
きる。シェルおよびプラグは、固体推薬燃焼室内の熱力
学的条件の下で融除可能な材料から作ることが有利であ
り、融点が６００〜１，２００℃の間にある材料とし、
たとえばアルミニウム基合金から作ることができる。
プラグは中空であって、長手方向の断面がＵ字形をなし
、その底が燃焼室の近くに位置することが有利である。
、その底が燃焼室の近くに位置することが有利である。
またプラグの管形部分が分かれて少なくとも３つのアー
ムとなり、プラグを推進機関の構造体のオリフィスにプ
ラグを案内し、かつ剪断ビンを受入れることが有利であ
る。第１の実施態様として、プラグは全体として回転円
錐形であって、その大きな底が下流側に位置する、この
形では円錐形の頂点における半分の角度が、プラグの円
錐形の側面と推進機関構造体の側面との摩擦角より大き
いときは、上流側の過圧が実際に存在しないときも、プ
ラグを放出することができる。
ムとなり、プラグを推進機関の構造体のオリフィスにプ
ラグを案内し、かつ剪断ビンを受入れることが有利であ
る。第１の実施態様として、プラグは全体として回転円
錐形であって、その大きな底が下流側に位置する、この
形では円錐形の頂点における半分の角度が、プラグの円
錐形の側面と推進機関構造体の側面との摩擦角より大き
いときは、上流側の過圧が実際に存在しないときも、プ
ラグを放出することができる。
第２の実施態様として、プラグは全体として円筒形であ
って、その側面が極めて良好な性質を有し、最小の摩擦
でプラグを放出できるようにする。さらに放出プラグの
下流側の端面の全面を耐熱保護材で被覆し、この耐熱材
が弾性材料であるときは、その周辺リムが唇形シールの
形を有することができる。
って、その側面が極めて良好な性質を有し、最小の摩擦
でプラグを放出できるようにする。さらに放出プラグの
下流側の端面の全面を耐熱保護材で被覆し、この耐熱材
が弾性材料であるときは、その周辺リムが唇形シールの
形を有することができる。
本発明の利益は、一時的閉止装置のプラグの放出が、良
好に規定されて再現できる上流側の最小の過圧の効果に
よって行なわれるので、ミサイル構成部材との相互作用
を正確に予測することができる。また十分な強度があり
、かつ良好に規定された条件の下で破壊するように正確
に計量する必要がない易破砕性部材を使用することがで
きるので、絶対的な安全性を得ることができる。すなわ
ち易破砕性部材は、この装置の下流側に位置する燃焼室
内の最初の圧力上昇によって破壊し、続いて上流側に生
ずる過圧によって破壊するためではないからである。さ
らに、本発明の一時的閉止装置は極めて軽量かつ小形で
あるので、ミサイルに組込むことが容易であり、下流側
の燃焼室に放出されるときにプラグを崩壊させることが
容易であって、ミサイルの後部ノズルからプラグを最終
的に放出することを容易にする。
好に規定されて再現できる上流側の最小の過圧の効果に
よって行なわれるので、ミサイル構成部材との相互作用
を正確に予測することができる。また十分な強度があり
、かつ良好に規定された条件の下で破壊するように正確
に計量する必要がない易破砕性部材を使用することがで
きるので、絶対的な安全性を得ることができる。すなわ
ち易破砕性部材は、この装置の下流側に位置する燃焼室
内の最初の圧力上昇によって破壊し、続いて上流側に生
ずる過圧によって破壊するためではないからである。さ
らに、本発明の一時的閉止装置は極めて軽量かつ小形で
あるので、ミサイルに組込むことが容易であり、下流側
の燃焼室に放出されるときにプラグを崩壊させることが
容易であって、ミサイルの後部ノズルからプラグを最終
的に放出することを容易にする。
次に、添付する２つの図面を参照して、本発明をさらに
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第１図に示すように、一時的に閉止すべき内部オリフィ
スは、ラムジェットエンジンの空気取入れ管１１である
。この管は推進機関構造体ｌに連結されており、管の横
方向の壁は上流側の本体１２を下流側の燃焼室２から分
離する。構造体１の中央部は回転円錐形５に加工されて
いて、その大きな開口を下流側に向けており、この円錐
形５には２つの連続する円筒形の凹部があって、直径の
大きい凹部はねじを切って、リング１３を受入れ、リン
グ１３の内面は放出可能なプラグ３の周辺クラウンリン
グ４を把持する。直径の小さい凹部は鋭い縁を有し、こ
の縁がクラウンリング４と接触して、リング４の下流側
の面を、この小さい凹部の直径より僅かに小さい直径の
円周切欠き部を介して、点火プラグの本体に連結する。
スは、ラムジェットエンジンの空気取入れ管１１である
。この管は推進機関構造体ｌに連結されており、管の横
方向の壁は上流側の本体１２を下流側の燃焼室２から分
離する。構造体１の中央部は回転円錐形５に加工されて
いて、その大きな開口を下流側に向けており、この円錐
形５には２つの連続する円筒形の凹部があって、直径の
大きい凹部はねじを切って、リング１３を受入れ、リン
グ１３の内面は放出可能なプラグ３の周辺クラウンリン
グ４を把持する。直径の小さい凹部は鋭い縁を有し、こ
の縁がクラウンリング４と接触して、リング４の下流側
の面を、この小さい凹部の直径より僅かに小さい直径の
円周切欠き部を介して、点火プラグの本体に連結する。
この凹部の軸方向の深さは、構造体１の内側円錐面を形
成する長手方向の端止め部分５と、プラグ３の外側円錐
面を形成するプラグの支持面と、の間の特定の軸方向の
距離より僅かに大きい。なおこの軸方向の距離は周辺剪
断クラウンリング４の厚みの３倍に対応する。円錐形プ
ラグの裾部は周辺凹部を有し、これは０−リングシール
７を入れて、構造体１の内側円錐面と接触する。このプ
ラグの底３ａの下流側の面は成形された耐熱保護材６で
被覆され、その周縁は唇形シールを形成してプラグ３が
構造体１の内側円錐面と接触するまでプラグを移動させ
ることができる。構造体１の横壁と、耐熱材料から作ら
れたリング１３とは、他の耐熱保護林１４で被覆されて
いる。
成する長手方向の端止め部分５と、プラグ３の外側円錐
面を形成するプラグの支持面と、の間の特定の軸方向の
距離より僅かに大きい。なおこの軸方向の距離は周辺剪
断クラウンリング４の厚みの３倍に対応する。円錐形プ
ラグの裾部は周辺凹部を有し、これは０−リングシール
７を入れて、構造体１の内側円錐面と接触する。このプ
ラグの底３ａの下流側の面は成形された耐熱保護材６で
被覆され、その周縁は唇形シールを形成してプラグ３が
構造体１の内側円錐面と接触するまでプラグを移動させ
ることができる。構造体１の横壁と、耐熱材料から作ら
れたリング１３とは、他の耐熱保護林１４で被覆されて
いる。
加速推進装薬は燃焼室２内に収容され、これが点火して
、通常の燃焼圧力の約３分の１に達したときに、周辺ク
ラウンリング４は剪断され、プラグ３は、端止め部分を
形成する構造体の内側円錐面５に対して、平らに押圧さ
れる。Ｏ−リング７は圧縮されて、ガスの゛リークをさ
らに防止する。
、通常の燃焼圧力の約３分の１に達したときに、周辺ク
ラウンリング４は剪断され、プラグ３は、端止め部分を
形成する構造体の内側円錐面５に対して、平らに押圧さ
れる。Ｏ−リング７は圧縮されて、ガスの゛リークをさ
らに防止する。
放出可能なプラグ３は、下流側の燃焼圧力が持続してい
る間は、この閉止位置にとどまるが、燃焼が終了して、
円錐形の半角が２つの円錐面の摩擦角より大きくなると
、０−リングシール７の弾性回復力がプラグを実質的に
その本来の位置に戻し、これには上流側の過圧を必要と
しない。そしてミサイルの外側の空気取入れオリフィス
が空気動力学的保護を受けなくなると、直ちに、プラグ
は燃焼室２を通過し、さらにミサイルの後部ノズルを通
過して放出される。
る間は、この閉止位置にとどまるが、燃焼が終了して、
円錐形の半角が２つの円錐面の摩擦角より大きくなると
、０−リングシール７の弾性回復力がプラグを実質的に
その本来の位置に戻し、これには上流側の過圧を必要と
しない。そしてミサイルの外側の空気取入れオリフィス
が空気動力学的保護を受けなくなると、直ちに、プラグ
は燃焼室２を通過し、さらにミサイルの後部ノズルを通
過して放出される。
第２図を参照して、一時的に閉止されるべき内部オリフ
ィスは高温分解による燃焼ガス発生装置の出口に対応す
る。この装置の自動高温分解可能な組成物は、酸化性ガ
スを発生する自動高温分解燃焼ブロックの中央管内に配
置した加速装薬が燃焼した後に、始めて点火する。この
燃焼ブロックは酸化性ガスを発生するが、その反応は加
速装薬の燃焼が終了すると、自動釣に点火する。また燃
焼ブロックは燃焼ガス発生装置の下流側に位置する燃焼
室２２内に押込まれている。推進機関本体の構造体２１
は、そのなかにガス発生装置の出口を配置する。この構
造体２１は広い円筒形の首部が延在する濾斗形をしてお
り、この首部の端部にねじを切ってあり、内側シェル３
１に取付けて濾斗を支持する。このシェルはアルミニウ
ム基合金のような易破砕性材料から作り、その外側の円
錐形部分は軸方向の端止め部分２５となっている。
ィスは高温分解による燃焼ガス発生装置の出口に対応す
る。この装置の自動高温分解可能な組成物は、酸化性ガ
スを発生する自動高温分解燃焼ブロックの中央管内に配
置した加速装薬が燃焼した後に、始めて点火する。この
燃焼ブロックは酸化性ガスを発生するが、その反応は加
速装薬の燃焼が終了すると、自動釣に点火する。また燃
焼ブロックは燃焼ガス発生装置の下流側に位置する燃焼
室２２内に押込まれている。推進機関本体の構造体２１
は、そのなかにガス発生装置の出口を配置する。この構
造体２１は広い円筒形の首部が延在する濾斗形をしてお
り、この首部の端部にねじを切ってあり、内側シェル３
１に取付けて濾斗を支持する。このシェルはアルミニウ
ム基合金のような易破砕性材料から作り、その外側の円
錐形部分は軸方向の端止め部分２５となっている。
この端止め部分は放出可能なプラグ２３が長手方向に移
動することを制限する。プラグ２３は中空であって、そ
の長手方向の部分はＵ字形をしており、その底２３ａは
燃焼室２２の近くに配置し、その管形の部分は分れて４
つの案内アーム２３ｂとなり、その２つのアームに剪断
ピン２４を横方向に取付けである。このピンは、推進機
関の構造体２１に継手結合して一体化した周辺シェル３
１に入っており、ピンの端にはシール部分がある。プラ
グの底２３ａの近くに、周辺内側肩部があり、また外側
溝があって、溝のなかにＯ−リングシール２７をおき、
プラグの底２３ａの下流側の面は耐熱保護材２６で被覆
され、保護材の端部の厚みは、構造体２１とシェル３１
の下流側の端とを被覆する耐熱保護林３３より厚い。
動することを制限する。プラグ２３は中空であって、そ
の長手方向の部分はＵ字形をしており、その底２３ａは
燃焼室２２の近くに配置し、その管形の部分は分れて４
つの案内アーム２３ｂとなり、その２つのアームに剪断
ピン２４を横方向に取付けである。このピンは、推進機
関の構造体２１に継手結合して一体化した周辺シェル３
１に入っており、ピンの端にはシール部分がある。プラ
グの底２３ａの近くに、周辺内側肩部があり、また外側
溝があって、溝のなかにＯ−リングシール２７をおき、
プラグの底２３ａの下流側の面は耐熱保護材２６で被覆
され、保護材の端部の厚みは、構造体２１とシェル３１
の下流側の端とを被覆する耐熱保護林３３より厚い。
燃焼室２２内に閉込められている加速推進装薬が点火し
て、圧力が最大燃焼圧の約半分に達すると、ピン２４が
剪断され、プラグ２３は上流側に移動し、プラグの支持
面を形成する４つのアーム２３ｂの端が軸方向の端止め
部分２５に接触すると止まる。周辺プラグは、加速装薬
が燃焼する間を通してこの閉止位置にとどまる。最初の
燃焼から酸化性ガス発生ブロックが高温加熱するまでの
間に下流側の燃焼室２２内の圧力が減少すると、二次点
火装置が、一時的閉止装置の上流側にある高温燃焼ガス
を発生する装置を点火する。上流側の圧力が下流側の圧
力より２〜３バール高くなると、プラグ２３は燃焼室２
２内に放出され、次にミサイルのノズルを通過して放出
される。
て、圧力が最大燃焼圧の約半分に達すると、ピン２４が
剪断され、プラグ２３は上流側に移動し、プラグの支持
面を形成する４つのアーム２３ｂの端が軸方向の端止め
部分２５に接触すると止まる。周辺プラグは、加速装薬
が燃焼する間を通してこの閉止位置にとどまる。最初の
燃焼から酸化性ガス発生ブロックが高温加熱するまでの
間に下流側の燃焼室２２内の圧力が減少すると、二次点
火装置が、一時的閉止装置の上流側にある高温燃焼ガス
を発生する装置を点火する。上流側の圧力が下流側の圧
力より２〜３バール高くなると、プラグ２３は燃焼室２
２内に放出され、次にミサイルのノズルを通過して放出
される。
第１図はラムジェットエンジンの主燃焼室にラムジェッ
トエンジンの空気取入れ部を連結する位置にあって、ラ
ムジェットエンジンの空気取入れ部を一時的に閉止する
、本発明の第１の実施態様の装置の縦軸を含む断面図で
あり、 第２図は、ミサイルの下流側の燃焼室が、周辺部に酸化
性ガス発生ブロックを有し、中央部に加速推進装薬を有
し、燃焼性ガスをミサイルに注入するオリフィスを一時
的に閉止する、本発明の第２の実施態様の装置の縦軸を
含む断面図である。 工、２１・・・構造体、 ２．２２・・・燃焼室、
３．２３・・・プラグ、 ４・・・剪断クラウンリング、 ５．２５・・・端止め部分、 ６．１４，２６．３３・・・耐熱保護材、７．２７．３
２・・・０−リング、 １１・・・空気取入れ管、 １２・・・本体、１３・
・・リング、 ２４・・・剪断ビン、３１・・
・周辺シェル。 以下余白
トエンジンの空気取入れ部を連結する位置にあって、ラ
ムジェットエンジンの空気取入れ部を一時的に閉止する
、本発明の第１の実施態様の装置の縦軸を含む断面図で
あり、 第２図は、ミサイルの下流側の燃焼室が、周辺部に酸化
性ガス発生ブロックを有し、中央部に加速推進装薬を有
し、燃焼性ガスをミサイルに注入するオリフィスを一時
的に閉止する、本発明の第２の実施態様の装置の縦軸を
含む断面図である。 工、２１・・・構造体、 ２．２２・・・燃焼室、
３．２３・・・プラグ、 ４・・・剪断クラウンリング、 ５．２５・・・端止め部分、 ６．１４，２６．３３・・・耐熱保護材、７．２７．３
２・・・０−リング、 １１・・・空気取入れ管、 １２・・・本体、１３・
・・リング、 ２４・・・剪断ビン、３１・・
・周辺シェル。 以下余白
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、放出可能なプラグを有し、推進機関の燃焼室の構造
体の上流側に位置するオリフィスを一時的に閉止する装
置であって、一方において、易破砕性部材（４、２４）
がプラグ（３、２３）を構造体（１、２１）に継手結合
して一体化し、他方において、プラグ（３、２３）の支
持面が、構造体（１、２１）の長手方向の上流側の端止
め部分（５、２５）から所定の距離に隔たって位置する
ことを特徴とする、推進機関の内部オリフィスの一時的
閉止装置。 ２、易破砕性部材（４、２４）が、燃焼室（２、２２）
内の燃焼圧力の３分の１より少ない圧力を下流側から受
けると、破壊することを特徴とする、特許請求の範囲第
１項に記載の装置。 ３、プラグ（３、２３）の支持面と、上流側の端止め部
分（５、２５）との間の長手方向の距離が、易破砕性部
材の長手方向の厚みより大きいことを特徴とする、特許
請求の範囲第１または２項に記載の装置。 ４、易破砕性部材が、放出可能なプラグ（３）の一部分
を形成する周辺剪断クラウンリング（４）からなる、特
許請求の範囲第１または２項に記載の装置。 ５、易破砕性部材が、横方向のピン（２４）である、特
許請求の範囲第１または２項に記載の装置。 ６、推進機関の構造体（２１）に継手結合して一体化し
たシェル（３１）が、この構造体（２１）と放出可能な
プラグ（２３）との間に、挿入されていることを特徴と
する、特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ７、シェル（３１）とプラグ（２３）とが融除可能な材
料から作られていることを特徴とする、特許請求の範囲
第６項に記載の装置。 ８、プラグ（３、２３）が中空であって、その長手方向
の断面がＵ字形をなし、その底（３ａ、２３ａ）が燃焼
室（２、２２）の近くに位置することを特徴とする、特
許請求の範囲第１項に記載の装置。 ９、プラグ（２３）の管形部分が分かれて少なくとも３
つの案内アーム（２３ｂ）となっている、特許請求の範
囲第８項に記載の装置。 １０、プラグ（３）が全体として回転円錐形であって、
その大きな基部が下流側に位置することを特徴とする、
特許請求の範囲第１または４項に記載の装置。 １１、プラグ（２３）が全体として円筒形である、特許
請求の範囲第１または５項に記載の装置。 １２、プラグ（３、２３）の下流側の面が耐熱保護材（
６、２６）で被覆されていることを特徴とする、特許請
求の範囲第１項に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8510131 | 1985-07-03 | ||
| FR8510131A FR2584456B1 (fr) | 1985-07-03 | 1985-07-03 | Dispositif de fermeture temporaire d'un orifice interne d'un propulseur |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6210460A true JPS6210460A (ja) | 1987-01-19 |
| JPH0670408B2 JPH0670408B2 (ja) | 1994-09-07 |
Family
ID=9320911
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP15425886A Expired - Lifetime JPH0670408B2 (ja) | 1985-07-03 | 1986-07-02 | 推進機関の内部オリフイスの一時的閉止装置 |
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| JP (1) | JPH0670408B2 (ja) |
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-
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010168999A (ja) * | 2009-01-22 | 2010-08-05 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ラムジェットロケットエンジンのポートカバー構造及びポート開口方法 |
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