JPH0667716U - Multi-level parking device - Google Patents
Multi-level parking deviceInfo
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- JPH0667716U JPH0667716U JP1564793U JP1564793U JPH0667716U JP H0667716 U JPH0667716 U JP H0667716U JP 1564793 U JP1564793 U JP 1564793U JP 1564793 U JP1564793 U JP 1564793U JP H0667716 U JPH0667716 U JP H0667716U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 運転者が入出庫に際して昇降台巻上部材に接
触して衣服を汚す等の不都合のない立体駐車装置を提供
する。
【構成】 多段に設けられた車両格納部3に沿って延び
るポストフレーム5a,5a,5b,5bの上部から昇
降台巻上部材30,31,38,39によって吊り下げ
支持され該昇降台巻上部材30,31,38,39の一
端30b,31b,38b,39b側が巻取装置35で
巻き取り又は巻き解きされることによって前記車両格納
部3に沿って車両Cを昇降せしめる昇降台4を備えた立
体駐車装置において、前記昇降台4への車両出入口22
側の前記昇降台巻上部材30,31が、前記ポストフレ
ーム5a,5aに直接又は間接に取り付けられた昇降台
巻上部材カバー40,41で覆われてなる。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a multi-level parking device that does not cause inconveniences such as a driver contacting a hoisting member and soiling clothes when entering or leaving a warehouse. [Structure] The hoisting and hoisting device is suspended and supported by hoisting and hoisting members 30, 31, 38, and 39 from the upper portions of post frames 5a, 5a, 5b, and 5b extending along a vehicle storage portion 3 provided in multiple stages. One end 30b, 31b, 38b, 39b of each of the members 30, 31, 38, 39 is provided with an elevating table 4 for elevating and lowering the vehicle C along the vehicle storage part 3 by being wound or unwound by the winding device 35. In the multi-level parking device, the vehicle entrance / exit 22 to / from the lift 4
The lifting platform hoisting members 30, 31 on the side are covered with the lifting platform hoisting member covers 40, 41 directly or indirectly attached to the post frames 5a, 5a.
Description
【0001】[0001]
この考案は、多段に設けられた車両格納部に沿って車両を昇降せしめる昇降台 を備えた立体駐車装置に関する。 The present invention relates to a multi-story parking apparatus including an elevating platform that elevates and lowers a vehicle along a multi-stage vehicle storage unit.
【0002】[0002]
前記のような立体駐車装置は、例えば、車両を載せて昇降せしめる昇降台の長 手方向左右両脇に車両格納部が多段に設けられて構成される。 The above-described three-dimensional parking apparatus is configured, for example, by providing vehicle storage units in multiple stages on both left and right sides in a longitudinal direction of an elevator platform on which a vehicle is placed and lifted.
【0003】 前記昇降台は、昇降台巻上部材としてのワイヤによって吊り下げ支持され、該 ワイヤの一端がワイヤ巻取ドラムで均等に巻き取り又は巻き解きされることによ って水平状態を常に維持したまま前記車両格納部に沿って昇降する。The elevator table is suspended and supported by a wire as an elevator table hoisting member, and one end of the wire is evenly wound or unwound by a wire winding drum so that the horizontal state is always maintained. As it is maintained, it moves up and down along the vehicle storage.
【0004】 前記各車両格納部内には、上面に車両を載置するパレットがそれぞれ配設され ており、該各パレットは、前記各車両格納部に対して上下位置合わせされた前記 昇降台と前記各車両格納部との間で水平移動自在とされている。A pallet for mounting a vehicle on the upper surface is disposed in each of the vehicle housings, and the pallets are provided with the lift table and the vertically aligned vertically with respect to the vehicle housings. It is horizontally movable between each vehicle storage.
【0005】 そして、前記昇降台の昇降移動と、前記各車両格納部と前記昇降台との間にお ける前記パレットの水平移動とを通じて、前記各パレットを前記昇降台に載せて 地上へ下ろし、このパレット上に車両が乗り込んだ後に、該パレットを元の車両 格納部に戻すことによって前記各車両格納部内にそれぞれ車両を格納できるもの である。Then, each pallet is placed on the elevator table and lowered to the ground through the ascending / descending movement of the elevator table and the horizontal movement of the pallet between the vehicle storage section and the elevator table. After the vehicle has been loaded onto the pallet, the pallet is returned to the original vehicle storage portion so that the vehicle can be stored in each of the vehicle storage portions.
【0006】[0006]
ところで、下降して接地した前記昇降台上のパレット上に車両を運転して乗り 込んだ運転者は、前記昇降台上で車両から下りた後、駐車装置の車両出入口から 歩いて駐車装置の外へ出る。 By the way, a driver who has driven and boarded a vehicle on a pallet on the elevator, which descends and comes into contact with the ground, descends from the vehicle on the elevator and then walks from the vehicle entrance of the parking device to outside the parking device. Go out.
【0007】 しかし、一般に、駐車装置は、地価高騰等に起因する省スペース化の要請によ り駐車に必要なだけの大きさに設計されているため、降車した運転者(又は出庫 のために前記昇降台上の車両に乗車する運転者)の歩行スペースが十分確保され ていないのが現状である。However, in general, the parking device is designed to have a size sufficient for parking due to a request for space saving due to a rise in land prices, etc. The current situation is that the walking space for the driver who rides the vehicle on the elevator is not sufficiently secured.
【0008】 このため、前記運転者が前記昇降台を吊り下げ支持している前記ワイヤに接触 して衣服等を汚してしまう等の不都合があった。[0008] Therefore, there is an inconvenience such that the driver touches the wire that suspends and supports the elevating table and stains clothes and the like.
【0009】 本考案は前記のような事情に鑑みてなされたもので、前記運転者が入出庫に際 して前記吊りワイヤに接触して衣服を汚す等の不都合のない立体駐車装置を提供 しようとするものである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a multi-level parking device that does not cause inconveniences such as the driver contacting the hanging wire and soiling clothes when entering or exiting. It is what
【0010】[0010]
前記課題を解決するため、本考案は、多段に設けられた車両格納部に沿って延 びるポストフレームの上部から昇降台巻上部材によって吊り下げ支持され該昇降 台巻上部材の一端側が巻取装置で巻き取り又は巻き解きされることによって前記 車両格納部に沿って車両を昇降せしめる昇降台を備えた立体駐車装置において、 少なくとも前記昇降台への車両出入口側の前記昇降台巻上部材が、前記ポストフ レームに直接又は間接に取り付けられた昇降台巻上部材カバーで覆われてなる構 成としたものである。 In order to solve the above-described problems, the present invention is to suspend and support a lifting frame hoisting member from an upper portion of a post frame extending along a vehicle storage portion provided in multiple stages, and one end side of the lifting platform hoisting member is wound up. In a multi-story parking apparatus including a lifting platform that raises and lowers a vehicle along the vehicle storage unit by being wound or unwound by a device, at least the lifting platform winding member on the vehicle entrance side to the lifting platform, The structure is such that it is covered with a lifting platform winding member cover that is directly or indirectly attached to the post frame.
【0011】[0011]
本考案に係る立体駐車装置によれば、前記昇降台は地上まで下ろされ、該昇降 台上に車両が自走して乗り込む。 According to the multi-level parking apparatus of the present invention, the elevator is lowered to the ground, and the vehicle is self-propelled on the elevator.
【0012】 前記昇降台上に乗り込んだ車両の運転者は、車両から下りた後に前記昇降台へ の車両出入口側から駐車装置外へ出る。A driver of a vehicle boarded on the lift platform exits the parking apparatus from the vehicle entrance / exit side to the lift platform after descending from the vehicle.
【0013】 ここで、前記昇降台は車両格納部に沿って延びるポストフレームの上部から昇 降台巻上部材で吊り下げ支持されているため、前記運転者は、前記昇降台におけ る前記車両出入口側の昇降台巻上部材の脇を通過せざるを得ない。Here, since the lifting platform is suspended and supported by the lifting platform hoisting member from the upper part of the post frame extending along the vehicle storage part, the driver can move the vehicle in the lifting platform. There is no choice but to pass by the side of the hoisting member on the entrance side.
【0014】 しかし、前記車両出入口側の前記昇降台巻上部材は、前記ポストフレームに直 接又は間接に取り付けられた昇降台巻上部材カバーで覆われているため、前記運 転者が前記ポストフレームに接触しても、衣服が汚れる等の問題はない。However, since the lifting platform hoisting member on the vehicle entrance / exit side is covered by the lifting platform hoisting member cover that is directly or indirectly attached to the post frame, the driver is not allowed to post the post. Even if it contacts the frame, there is no problem that the clothes get dirty.
【0015】[0015]
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0016】 図1は、本考案の一実施例に係る立体駐車装置を示す一部切欠概略斜視図であ る。FIG. 1 is a partially cutaway schematic perspective view showing a multi-level parking apparatus according to an embodiment of the present invention.
【0017】 まず、同駐車装置の概要について説明する。図において、1及び2は車両格納 部3が多段に設けられてなる左右の駐車棟、4は昇降台を示している。First, an outline of the parking device will be described. In the figure, 1 and 2 are left and right parking ridges in which vehicle storage units 3 are provided in multiple stages, and 4 is an elevator.
【0018】 前記各駐車棟1,2は、それぞれ、前後左右に立設されたポストフレーム5a ,5b,5c,5dを基礎として形成され、その内部には、これらのポストフレ ーム5a,5b,5c,5dで囲まれた空間を上下適数段に仕切ることによって 適数段の車両格納部3(3a,3b,3c,3d)が形成されている。Each of the parking ridges 1 and 2 is formed on the basis of post frames 5a, 5b, 5c and 5d which are erected in the front, rear, left and right, respectively, and inside thereof, these post frames 5a, 5b, By dividing the space surrounded by 5c and 5d into a proper number of upper and lower stages, a proper number of vehicle storage units 3 (3a, 3b, 3c, 3d) are formed.
【0019】 前記車両格納部3の区画形成は、例えば、前後に並んだポストフレーム同士( 5aと5b同士,5cと5d同士)の間に角パイプを差し渡し、それらの両端を 前記各ポストフレーム5a,5b,5c,5dに対して固着することによって行 われる。そして、前後に並んだ前記ポストフレーム同士(5aと5b同士,5c と5d同士)の間を連結する前記角パイプが前記各車両格納部3の格納部底部フ レーム6となっている。The compartment of the vehicle storage unit 3 is formed by, for example, passing square pipes between post frames (5a and 5b, 5c and 5d) arranged in front and back, and connecting both ends of the square pipes to the post frames 5a. , 5b, 5c, 5d. The square pipes connecting the front and rear post frames (5a and 5b, 5c and 5d) form the storage bottom frame 6 of each vehicle storage 3.
【0020】 前記各車両格納部3は、それぞれ内部に車両Cを格納できる広さがあり、図面 では、各駐車棟1,2のものがそれぞれ四段構成である。前記各車両格納部3内 には、上面に車両Cを載せることができるパレットPがそれぞれ一つずつ配置さ れている。Each of the vehicle storage units 3 has a space capable of storing the vehicle C therein, and in the drawing, each of the parking ridges 1 and 2 has a four-tiered structure. One pallet P, on which the vehicle C can be placed, is arranged on the upper surface of each of the vehicle storage portions 3.
【0021】 前記昇降台4は、前記左右の駐車棟1,2の間に位置し、該両駐車棟1,2に 沿って水平状態を保ちながら昇降移動するものである。The elevating table 4 is located between the left and right parking ridges 1, 2 and moves up and down along the parking ridges 1, 2 while maintaining a horizontal state.
【0022】 前記各車両格納部3の前記各格納部底部フレーム6上及び前記昇降台4上には 、互いに上下位置を合わせることにより直線的に接続して左右方向に延びるレー ル7,8がそれぞれ前後に二本ずつ敷かれている。また、前記各パレットPの裏 面には、前記レール7,8の上を転がる転動輪(図示せず)が前後に一対ずつそ れぞれ設けられている。Rails 7 and 8 extending in the left-right direction are linearly connected to each other on the bottom frame 6 of the storage section of the vehicle storage section 3 and on the elevating table 4 by aligning the upper and lower positions with each other. Two are laid on each side. On the back surface of each pallet P, a pair of rolling wheels (not shown) rolling on the rails 7 and 8 are provided in front and rear, respectively.
【0023】 前記駐車装置は次のように作動する。The parking device operates as follows.
【0024】 まず、前記昇降台4を前記駐車棟1,2に沿って上昇させていずれかの車両格 納部3(例えば最上段右側の車両格納部3a)の側方に停止させる。このとき、 前記昇降台4の停止位置は、該昇降台4の前記レール8と前記車両格納部3aの 前記レール7との上下位置が一致し、これらのレール7,8が互いに水平に接続 するような高さとされる。First, the elevating table 4 is raised along the parking ridges 1 and 2 and stopped beside any of the vehicle storage sections 3 (for example, the vehicle storage section 3a on the uppermost right side). At this time, the stop position of the lift base 4 is such that the vertical position of the rail 8 of the lift base 4 and the vertical position of the rail 7 of the vehicle storage unit 3a coincide with each other, and these rails 7 and 8 are horizontally connected to each other. It is supposed to have such a height.
【0025】 次いで、前記パレットPが前記昇降台4に設けられた横送り装置(図示せず) によって牽引され、相互に接続した前記レール7,8上を前記転動輪によって移 動して前記昇降台4上へ乗り移る。その後、前記パレットPを載せた昇降台4を 地面まで降下させ、図1に示すように、車両出入口22から前記パレットP上に 車両Cを載せる。Next, the pallet P is towed by a lateral feeding device (not shown) provided on the elevating table 4, and is moved by the rolling wheels on the rails 7 and 8 that are connected to each other. Transfer to platform 4. After that, the elevator 4 on which the pallet P is placed is lowered to the ground, and the vehicle C is placed on the pallet P from the vehicle entrance / exit 22 as shown in FIG.
【0026】 さらに、前記昇降台4を上昇作動させて、車両Cを載せた前記パレットPを前 記車両格納部3aの真横まで持ち上げ、前記昇降台4の前記横送り装置により前 記パレットPを前記車両格納部3a内に水平移動させて駐車が完了する。Further, the elevating table 4 is lifted to lift the pallet P on which the vehicle C is placed to the side of the vehicle storage section 3 a, and the pallet P of the elevating table 4 is moved to the pallet P. The vehicle is horizontally moved into the vehicle storage portion 3a to complete parking.
【0027】 図1中、10は、前記駐車装置の前記車両出入口22側に設けられ、前記昇降 台4上に移されたパレットPに車両Cが容易に乗り降りすることができるように するためのスロープである。In FIG. 1, reference numeral 10 is provided on the side of the vehicle entrance / exit 22 of the parking device so that the vehicle C can easily get in and out of the pallet P transferred to the elevating table 4. It is a slope.
【0028】 次に、前記立体駐車装置の細部の構成について図2〜図4を参照して詳細に説 明する。Next, a detailed configuration of the multi-level parking device will be described in detail with reference to FIGS.
【0029】 前記昇降台4は、駐車される車両Cより長く前後方向に延びる左右側枠部材1 1,11と、これらの側枠部材11,11の間に左右方向に差し渡されて該側枠 部材11,11同士を連結する前後二本の連結部材12,12とから構成されて いる。The elevating table 4 is arranged between the left and right side frame members 11 and 11 extending in the front-rear direction longer than the parked vehicle C and the left and right side frame members 11 and 11 in the left-right direction. The frame members 11, 11 are composed of two front and rear connecting members 12, 12.
【0030】 また、前記左右側枠部材11,11の前後両端の四隅部には、短小な柱部材1 3がそれぞれ固着されている。そして、該各柱部材13の外側面(前記各駐車棟 1,2側の面)の下部には、左右方向(前記昇降台4の横幅方向)に延びる支持 軸14を有する滑車(以下、昇降台4の出入口側の左右二つの滑車を「出入口側 昇降台滑車15」、奥側の左右二つの滑車を「奥側昇降台滑車16」という。) が動滑車としてそれぞれ設けられている。Further, short column members 13 are fixed to the four corners of the front and rear ends of the left and right frame members 11, 11, respectively. A pulley (hereinafter referred to as a lift) having a support shaft 14 extending in the left-right direction (the lateral width direction of the lifting table 4) is provided at the lower portion of the outer surface of each of the pillar members 13 (the surface on the side of the parking ridges 1, 2). Two left and right pulleys on the entrance and exit side of the platform 4 are provided as "moving pulleys on the entrance side and the two pulleys on the left and right sides are referred to as" backside elevator pulleys 16 "."
【0031】 前記各柱部材13の下部の外側角部には、互いに直交する位置関係にある支持 軸17,18を有する一対のローラー19,20がそれぞれ取り付けられている (図3,図4参照)。これらの一対のローラー19,20は、前記各駐車棟1, 2の基礎となるポストフレーム5a〜5dのうち、前記昇降台4の両脇のH形鋼 材よりなるポストフレーム5a,5bにそれぞれ固着された角パイプ等からなる ガイドポスト21に当接している。そして、前記各ローラー19,20は、前記 ガイドポスト21の互いに直角に交わる案内面21a,21bにそれぞれ当接し 、前記昇降台4の前記両駐車棟1,2に沿った昇降移動を案内している。A pair of rollers 19 and 20 having supporting shafts 17 and 18 in a positional relationship orthogonal to each other are attached to the outer corners of the lower portion of each column member 13 (see FIGS. 3 and 4). ). The pair of rollers 19 and 20 are respectively provided on the post frames 5a and 5b made of H-shaped steel on both sides of the lifting table 4 among the post frames 5a to 5d which are the bases of the parking ridges 1 and 2, respectively. It is in contact with a guide post 21 formed of a fixed square pipe or the like. The rollers 19 and 20 contact guide surfaces 21a and 21b of the guide post 21, which intersect with each other at right angles, to guide the lifting and lowering movement of the lift 4 along both the parking ridges 1 and 2. There is.
【0032】 前記各ポストフレーム5a〜5dは、最上段の車両格納部3aの底面部から若 干上方へ突出した長さのものである。そして、前記各ポストフレーム5a〜5d のうち車両Cの出入口側左右のもの(以下、「出入口側ポストフレーム5a」と いう。)の互いに向かい合った面の上端部には、前記昇降台4の横幅方向に延び る支持軸23を有する固定滑車(以下、「出入口側ポストフレーム滑車24」と いう。)がそれぞれ設けられている。Each of the post frames 5a to 5d has a length protruding slightly upward from the bottom surface of the uppermost vehicle storage section 3a. The lateral width of the lift 4 is provided at the upper ends of the surfaces of the post frames 5a to 5d on the left and right sides of the entrance and exit sides of the vehicle C (hereinafter referred to as "entrance and exit side post frames 5a") facing each other. Fixed pulleys (hereinafter referred to as "entrance / exit side post-frame pulleys 24") each having a support shaft 23 extending in the direction are provided.
【0033】 一方、前記各ポストフレーム5a〜5dのうち駐車装置奥内側のもの(以下、 「奥内側ポストフレーム5b」という。)の車両Cの出入口側の面の上端には、 前記昇降台4の前後長さ方向に延びる支持軸25を有する二重固定滑車(以下、 「奥内側ポストフレーム滑車26」という。)が設けられている。On the other hand, at the upper end of the surface of the entrance / exit side of the vehicle C of the inside of the parking device (hereinafter, referred to as “inner-side post frame 5b”) of the post frames 5a to 5d, the lift table 4 is provided. A double fixed pulley (hereinafter, referred to as "back inner side post frame pulley 26") having a support shaft 25 extending in the front-rear length direction is provided.
【0034】 さらに、前記内側のポストフレーム5a,5b同士を前後に連結する前記格納 部底部フレーム6のうち最上段の車両格納部3aの底部を構成するもの(以下、 「最上段格納部底部フレーム6a」という。)の前記昇降台4側の面の前後両端 部には、前記昇降台4の横幅方向に延びる支持軸27を有する固定滑車(以下、 「最上段格納部底部フレーム滑車28」という。)がそれぞれ設けられている。Further, among the storage bottom frames 6 that connect the inner post frames 5a and 5b to each other in the front-rear direction, the one that constitutes the bottom of the uppermost vehicle storage 3a (hereinafter, referred to as "the uppermost storage bottom frame"). 6a ”) has fixed pulleys (hereinafter, referred to as“ uppermost storage bottom frame pulley 28 ”) having support shafts 27 extending in the lateral width direction of the lifting table 4 at both front and rear ends of the surface on the lifting table 4 side. .) Are provided respectively.
【0035】 そして、前記各滑車15(16),24,28,28,26には、前記昇降台 4の四隅を吊り、該昇降台4を前記出入口側ポストフレーム5a,5a及び前記 奥内側ポストフレーム5b,5bに沿って昇降させるための四本の昇降台巻上部 材(30,31,38,39)が掛け回される。この昇降台巻上部材としては、 例えば、スチールワイヤ等の引張り強度の高い鋼索条が用いられる。Then, the four corners of the lifting table 4 are hung on the pulleys 15 (16), 24, 28, 28, and 26, and the lifting table 4 is mounted on the entrance-side post frames 5 a, 5 a and the inner-side posts. Four lifting platform winding upper members (30, 31, 38, 39) for raising and lowering along the frames 5b, 5b are wound around. As the hoisting and hoisting member, for example, a steel cord having a high tensile strength such as a steel wire is used.
【0036】 前記各ワイヤ30,31,38,39の張り方について、図2に基づいて説明 する。How to stretch the wires 30, 31, 38, 39 will be described with reference to FIG.
【0037】 前記左右の出入口側ポストフレーム5a,5aの上端部には、前記昇降台4の 出入口側の左右の隅部を引き上げる出入口側引上げ用ワイヤ30,31の一端3 0a,31aがターンバックルなどの適宜のワイヤ長さ調節具(30c,31c )を介してそれぞれ強固に止着されている。At the upper ends of the left and right inlet / outlet side post frames 5a, 5a, one ends 30a, 31a of the inlet / outlet side pulling wires 30, 31 for pulling up the left and right corners on the inlet / outlet side of the elevating table 4 are provided with turnbuckles. Etc. are firmly fixed through appropriate wire length adjusters (30c, 31c).
【0038】 該各出入口側引上げ用ワイヤ30,31は、前記左右の出入口側ポストフレー ム5a,5aに沿って下方へ引き降ろされ、前記左右の出入口側昇降台滑車15 ,15にそれぞれ下から巻き掛けられた後、前記左右の出入口側ポストフレーム 5a,5aに沿って上方へ引き上げられる。そして、前記各出入口側引上げ用ワ イヤ30,31は、前記左右の出入口側ポストフレーム5a,5aの上端部の前 記出入口側ポストフレーム滑車24,24にそれぞれ上から巻き掛けられて再び 下方へ方向を変えられ、駐車装置出入口側の前記最上段格納部底部フレーム滑車 28,28に巻き掛けられて前記最上段格納部底部フレーム6a,6aに沿って 前記奥内側ポストフレーム5b,5bの方向にそれぞれ横方向に引き延ばされる 。The entrance / exit side pulling wires 30 and 31 are pulled down along the left and right entrance / exit side post frames 5a and 5a, and are respectively attached to the left and right entrance / exit side lift table pulleys 15 and 15 from below. After being wound, it is pulled up along the left and right entrance-side post frames 5a, 5a. The entrance-side pulling wires 30 and 31 are respectively wound around the entrance-side post-frame pulleys 24 and 24 on the upper ends of the left and right entrance-side post frames 5a and 5a from above and then moved downward again. The direction is changed, and it is wound around the uppermost storage bottom frame pulleys 28, 28 on the parking device entrance side and along the uppermost storage bottom frames 6a, 6a in the direction of the inner rear post frames 5b, 5b. Each is stretched laterally.
【0039】 なお、前記各出入口側引上げ用ワイヤ30,31を前記奥内側ポストフレーム 5b,5bの方向に引き延ばすに当たって、前記最上段格納部底部フレーム6a ,6aに沿って横方向に引き延ばすこととしたのは、前記各ワイヤ30,31が 前記最上段車両格納部3aと前記昇降台4との間における車両Cの水平移送の邪 魔にならないようにするためである。When the respective entrance / exit side pulling wires 30, 31 are stretched in the direction of the inner rear post frames 5b, 5b, they are stretched laterally along the uppermost storage bottom frames 6a, 6a. This is to prevent the wires 30 and 31 from interfering with the horizontal transfer of the vehicle C between the uppermost vehicle storage 3a and the lift 4.
【0040】 さらに、前記各出入口側引上げ用ワイヤ30,31は、駐車装置奥側の前記最 上段格納部底部フレーム滑車28,28に下から巻き掛けられて左右の前記奥内 側ポストフレーム5b,5bに沿ってそれぞれ上方へ引き上げられ、前記奥内側 ポストフレーム滑車26,26にそれぞれ上から巻き掛けられる。Further, the respective entrance / exit side pulling wires 30, 31 are wound from below on the uppermost stage storage section bottom frame pulleys 28, 28 on the rear side of the parking device, and the left and right inner side post frames 5b, 5b are respectively pulled up and wound around the inner side post frame pulleys 26, 26 from above.
【0041】 ここで、前記二本の出入口側引上げ用ワイヤ30,31は、いずれか一方の駐 車棟側へ集められる。図示例では、前記左右二本の出入口側引上げ用ワイヤ30 ,31が、いずれも、右側の駐車棟1側へ集められている。Here, the two entrance-side pulling wires 30 and 31 are gathered to either one of the parking ridge sides. In the illustrated example, the left and right two entrance side pulling wires 30 and 31 are both gathered on the right side of the parking ridge 1.
【0042】 すなわち、出入口左側の出入口側引上げ用ワイヤ30は、前記奥内側ポストフ レーム滑車26に上から巻き掛けられた後、図面右側の奥内側ポストフレーム5 b側へ引き延ばされ、該右側の奥内側ポストフレーム5bの上端部に前記奥内側 ポストフレーム滑車26の上方に並べて取り付けられた二重固定滑車32の一方 に上から巻き掛けられている。That is, the entrance-side pulling wire 30 on the left side of the entrance is wound around the inner-side post frame pulley 26 from above, and then is extended to the inner-side post frame 5b side on the right side in the drawing, and the right side It is wound from above on one of the double fixed pulleys 32 mounted side by side above the inner side post frame pulley 26 on the upper end portion of the inner side post frame 5b.
【0043】 そして、前記各出入口側引上げ用ワイヤ30,31の他端30b,31bは、 適宜のワイヤ案内用滑車34を介して、駐車棟(図示例では右側の駐車棟1)の 下部側に配設された巻取装置35を構成するワイヤ巻取りドラム36に連結され ている。Then, the other ends 30b and 31b of the respective entrance-side pulling wires 30 and 31 are provided on the lower side of the parking ridge (the parking ridge 1 on the right side in the illustrated example) via an appropriate wire guiding pulley 34. It is connected to a wire winding drum 36 that constitutes the winding device 35 provided.
【0044】 一方、前記左右の奥内側ポストフレーム5b,5bの上端部には、前記昇降台 4の奥側の左右の隅部を引き上げる奥側引上げ用ワイヤ38,39の一端38a ,39aがターンバックルなどの適宜の長さ調節具38c,39cを介してそれ ぞれ強固に止着されている。On the other hand, at the upper ends of the left and right inner inner side post frames 5b, 5b, one ends 38a, 39a of rear side pulling wires 38, 39 for pulling up the left and right corners on the inner side of the elevating table 4 are turned. Each of them is firmly fastened through a suitable length adjusting tool 38c, 39c such as a buckle.
【0045】 前記各奥側引上げ用ワイヤ38,39は、前記左右の奥内側ポストフレーム5 b,5bに沿って下方へ引き降ろされ、前記左右の奥側昇降台滑車16,16に それぞれ下から巻き掛けられた後、前記左右の奥内側ポストフレーム5b,5b に沿って上方へ引き上げられ、前記奥内側ポストフレーム滑車26,26にそれ ぞれ巻き掛けられる。The rear-side pulling wires 38, 39 are pulled down along the left and right inner-side post frames 5 b, 5 b, and are respectively attached to the left and right rear-side lifting platform pulleys 16, 16 from below. After being wound up, it is pulled up along the left and right inner inner side post frames 5b, 5b and is wound around the inner inner side post frame pulleys 26, 26, respectively.
【0046】 そして、前記各奥側引上げ用ワイヤ38,39は、いずれも前記出入口側引上 げ用ワイヤ30,31と同様に、右側の駐車棟1側へ集められ、その他端38b ,39bが、前記ワイヤ案内用滑車34を介して、前記ワイヤ巻取りドラム36 に連結されている。Then, each of the rear side pulling wires 38 and 39 is gathered to the right side of the parking ridge 1 and the other ends 38b and 39b are the same as the entrance side pulling wires 30 and 31. , And is connected to the wire winding drum 36 via the wire guiding pulley 34.
【0047】 前記ワイヤ巻取りドラム36は、該ワイヤ巻取りドラム36に近接して設けら れた正逆回転自在の減速機付モータ37と連係され、このモータ37によって適 宜に減速されて正逆いずれの方向にも回転させられる。そして、これらのワイヤ 巻取りドラム36とモータ37とにより、前記各ワイヤ30,31,38,39 の巻取装置35が構成されている。The wire winding drum 36 is linked to a forward / reverse rotatable motor 37 with a speed reducer, which is provided in the vicinity of the wire winding drum 36. It can be rotated in either direction. The wire winding drum 36 and the motor 37 constitute a winding device 35 for the wires 30, 31, 38, 39.
【0048】 次に、前記のように構成される昇降体4の昇降作動について説明する。Next, the lifting operation of the lifting body 4 configured as described above will be described.
【0049】 前記昇降台4を上昇させる場合には、前記ワイヤ巻取りドラム36が前記各ワ イヤ30,31,38,39を巻取る方向に回転するように、前記モータ37を 作動させる。前記四本のワイヤ30,31,38,39の一端30a,31a, 38a,39aは前記出入口側ポストフレーム5a,5a及び前記奥内側ポスト フレーム5b,5bの上端部にそれぞれ止着され、各ワイヤ30,31,38, 39の張り途中には前記昇降台滑車15,15,16,16がそれぞれ掛けられ ている。このため、前記モータ37の作動によって前記各ワイヤ30,31,3 8,39の各他端30b,31b,38b,39b側が同時に前記ワイヤ巻取り ドラム36に巻き取られると、前記昇降台4がワイヤ巻取り速度の1/2に減速 されて上方へ引き上げられる。When raising the elevating table 4, the motor 37 is operated so that the wire winding drum 36 rotates in the winding direction of the wires 30, 31, 38, 39. One ends 30a, 31a, 38a, 39a of the four wires 30, 31, 38, 39 are fastened to the upper ends of the entrance-side post frames 5a, 5a and the inner-side post frames 5b, 5b, respectively. In the middle of tensioning 30, 31, 38, 39, the elevator block pulleys 15, 15, 16, 16 are hung, respectively. Therefore, when the other ends 30b, 31b, 38b, 39b of the wires 30, 31, 38, 39 are simultaneously wound up by the wire winding drum 36 by the operation of the motor 37, the elevating table 4 is moved. The wire winding speed is reduced to 1/2 and the wire is pulled up.
【0050】 その結果、前記昇降台4は、前記各ローラー19,20を前記出入口側ポスト フレーム5a,5a及び前記奥内側のポストフレーム5b,5bの前記各案内面 21,22に当接させて、前記ポストフレーム5a,5bに沿って水平状態を保 ったまま滑らかに上昇する。As a result, the elevating table 4 brings the rollers 19, 20 into contact with the guide surfaces 21, 22 of the entrance-side post frames 5a, 5a and the inner-side post frames 5b, 5b. , Ascending smoothly along the post frames 5a and 5b while maintaining the horizontal state.
【0051】 前記各ワイヤ30,31,38,39の張り途中に位置する四つの前記昇降台 滑車15,15,16,16は動滑車として作用する。そして、前記昇降台4は 、これらの動滑車を用いて前記ワイヤ30,31,38,39によって上方へ引 き上げられることになる。したがって、前記昇降台4を1/2の力で引き上げる ことができ、しかも、前記モータ37による前記各ワイヤ30,31,38,3 9の巻上げ速度を二倍にしても、前記昇降台4の上昇速度は従来と変わらない。 このため、前記巻取装置35の減速比が小さくて足りる。The four lift table pulleys 15, 15, 16, 16 located in the middle of the tensioning of the wires 30, 31, 38, 39 function as moving pulleys. Then, the elevating table 4 is pulled up by the wires 30, 31, 38, 39 using these moving pulleys. Therefore, the lifting table 4 can be pulled up by a force of 1/2, and even if the winding speed of each of the wires 30, 31, 38, 39 by the motor 37 is doubled, the lifting table 4 is The rising speed is the same as before. Therefore, the reduction ratio of the winding device 35 is small.
【0052】 なお、仮に、長期間に渡る使用によって前記各ワイヤ30,31,38,39 間に不均等な伸びが生じ、前記昇降台4の巻上げバランスが若干崩れてきた場合 には、前記出入口側引上げ用ワイヤ30,31の一端30a,31a側に設けら れている前記ワイヤ長さ調節具30c,31cを適宜調節することにより、前記 奥側引上げ用ワイヤ38,39を基準として各ワイヤ30,31,38,39の 長さを揃えればよい。If the wires 30, 31, 38, 39 are unevenly stretched due to long-term use and the winding balance of the lifting table 4 is slightly disturbed, the entrance / exit By appropriately adjusting the wire length adjusters 30c and 31c provided on the ends 30a and 31a of the side pulling wires 30 and 31, respectively, the respective wires 30 are set with reference to the back pulling wires 38 and 39. , 31, 38, 39 may have the same length.
【0053】 一方、前記各ワイヤ30,31,38,39が巻き解かれる方向に前記モータ 37を作動させると、前記昇降台4が水平状態を保ちながら前記出入口側ポスト フレーム5a,5a及び前記奥内側ポストフレーム5b,5bに沿って滑らかに 下降する。On the other hand, when the motor 37 is operated in a direction in which each of the wires 30, 31, 38, 39 is unwound, the elevating table 4 is maintained in a horizontal state, and the entrance-side post frames 5a, 5a and the inner side of the post frames 5a, 5a. It smoothly descends along the inner post frames 5b, 5b.
【0054】 なお、前記ワイヤ30,31,38,39の巻き取り及び巻き解きのためのモ ータ37の作動、並びに前記パレットPの横移動などの作動は、適宜の箇所に設 置された図示しない操作盤上に配設されている操作ボタンを操作することによっ て自動制御される。The operation of the motor 37 for winding and unwinding the wires 30, 31, 38, 39 and the operation of lateral movement of the pallet P are set at appropriate places. It is automatically controlled by operating an operation button provided on an operation panel (not shown).
【0055】 前記のように構成される立体駐車装置に車両Cを駐車しようとする者は、前記 パレットPを載せて地上まで降下してきた前記昇降台4の上のパレットP上に前 記車両出入口22から前記スロープ10を利用して車両Cを乗り入れる。そして 、車両Cから下りて前記パレットP上を歩き、前記車両出入口22から駐車装置 外へ出る(図3参照)。A person who wants to park the vehicle C in the multi-story parking apparatus configured as described above, puts the pallet P on the pallet P on the lift table 4 and has descended to the ground. The vehicle C is entered from 22 using the slope 10. Then, the vehicle descends from the vehicle C, walks on the pallet P, and exits from the vehicle entrance / exit 22 to the outside of the parking device (see FIG. 3).
【0056】 このとき、前記運転者は、運転席側の前記出入口側ポストフレーム5aに沿っ て上下に延びている、例えば右側の前記出入口側引上げ用ワイヤ31に接触する 危険がある。これは、前記したような立体駐車装置は、狭い敷地内における駐車 効率の向上を目的としているため可能な限りコンパクトに作られており、前記車 両出入口22の横幅が狭く、前記運転者は前記出入口側ポストフレーム5aのす ぐそばを通過して駐車装置の外へ出なければならないからである。At this time, the driver may come into contact with the entrance-side pulling wire 31 on the right side, which extends vertically along the entrance-side post frame 5a on the driver's side. This is because the above-mentioned multi-level parking device is made as compact as possible because the purpose is to improve parking efficiency in a narrow site, and the width of the vehicle entrance / exit 22 is narrow, and the driver is This is because it has to pass through the side of the entrance-side post frame 5a and go out of the parking device.
【0057】 そこで、本実施例の立体駐車装置においては、入出庫の際に前記運転者が前記 出入口側引上げ用ワイヤ31に接触して衣服を汚してしまう等の不都合をなくす るため、前記出入口側引上げ用ワイヤ31を覆うワイヤカバー40,41を前記 出入口側ポストフレーム5aに設けている。Therefore, in the multi-level parking apparatus of the present embodiment, in order to eliminate the inconvenience that the driver touches the entrance-side pulling wire 31 and stains clothes when entering and exiting, the entrance and exit Wire covers 40 and 41 for covering the side pulling wire 31 are provided on the inlet / outlet side post frame 5a.
【0058】 前記ワイヤカバー40,41は、本実施例では、上下に延びる薄鋼板を折り曲 げた断面L字形の部材であり、前記出入口側ポストフレーム5aと、該出入口側 ポストフレーム5aに固着された前記ガイドポスト21とに、それぞれ固着され ている。In the present embodiment, the wire covers 40 and 41 are members having an L-shaped cross section formed by bending a vertically extending thin steel plate, and are fixed to the inlet / outlet side post frame 5a and the inlet / outlet side post frame 5a. Also, they are fixed to the guide posts 21, respectively.
【0059】 前記ワイヤカバー40,41は、上から見ると、図4に示すように、前記出入 口側昇降台滑車15の前後から該出入口側昇降台滑車15の前記支持軸14を挟 むように延び出し、前記出入口側引上げ用ワイヤ31を覆い隠している。したが って、前記ワイヤカバー40,41の存在が前記昇降台4の昇降の邪魔になるこ とはない。When viewed from above, the wire covers 40 and 41 extend from the front and rear of the entrance / exit side lift block pulley 15 so as to sandwich the support shaft 14 of the entrance / exit lift block pulley 15, as shown in FIG. The wire 31 for pulling out and pulling in the entrance / exit side is covered. Therefore, the existence of the wire covers 40 and 41 does not hinder the elevating and lowering of the elevating table 4.
【0060】 なお、図面実施例では、前記ポストフレーム5aとして、二つのH形鋼42a ,42bを接合したものを採用しているが、これに限るものでないことは言うま でもない。In the illustrated embodiment, the post frame 5a is formed by joining two H-shaped steels 42a and 42b, but it goes without saying that the post frame 5a is not limited to this.
【0061】 前記ワイヤカバー40,41は、前記運転者を保護するに必要十分な範囲での み前記出入口側引上げ用ワイヤ31を覆っていればよく、図面実施例では、地上 一段目の車両格納部3dの高さに相当する上下長さとされている。The wire covers 40 and 41 need only cover the entrance-side pulling wire 31 within a necessary and sufficient range for protecting the driver. The vertical length corresponds to the height of the portion 3d.
【0062】 また、いわゆる右ハンドル及び左ハンドルの車両があるため、前記ワイヤカバ ー40,41は、前記車両出入口の左右両側の前記出入口側ポストフレーム5a ,5aにそれぞれ設けるとよい。Since there are so-called right-hand drive vehicles and left-hand drive vehicles, the wire covers 40, 41 are preferably provided on the entrance-side post frames 5a 1, 5a on both left and right sides of the vehicle entrance / exit.
【0063】 前記ワイヤカバー40,41を設けた結果、車両Cへの乗り降りに当たって前 記出入口側ポストフレーム5aの脇を歩行せざるを得ない前記運転者が、過って 前記出入口側ポストフレーム5aに接触した場合でも、前記出入口側引上げ用ワ イヤ31によって衣服を汚す等の問題はない。As a result of providing the wire covers 40 and 41, the driver who has no choice but to walk beside the entrance / exit-side post frame 5a when getting on and off the vehicle C mistakenly enters the entrance / exit-side post frame 5a. Even when it comes into contact with the clothes, there is no problem that the clothes are soiled by the entrance-side pulling wire 31.
【0064】 なお、同様の効果を得るために、前記ワイヤカバーを前記昇降台4側に設ける ことも考えられるが、その場合には、前記昇降台4が上昇したときに、前記昇降 台4に設けたワイヤカバーが該昇降台4とともに上昇するため、前記出入口側ポ ストフレーム滑車24から前記最上段格納部底部フレーム滑車28へ掛け渡した 前記出入口側引上げ用ワイヤ31と衝突してしまう不都合がある。この点、本実 施例のものは、前記ワイヤカバー40,41を前記ポストフレーム5a側に設け たので、前記のような不都合はない。In order to obtain the same effect, it is conceivable to provide the wire cover on the lifting table 4 side. In that case, when the lifting table 4 is raised, the wire cover is provided on the lifting table 4. Since the wire cover provided ascends together with the elevating table 4, there is the inconvenience that the wire cover collides with the entrance-side pulling wire 31 hung from the entrance-side post frame pulley 24 to the uppermost storage bottom frame pulley 28. is there. In this respect, in the present embodiment, the wire covers 40 and 41 are provided on the side of the post frame 5a, so that the above-mentioned inconvenience does not occur.
【0065】 以上には、前記昇降台4が四本のワイヤ30,31,38,39で吊下げ支持 された構成の立体駐車装置を取り上げて本考案の一実施例について説明したが、 昇降台が前記ポストフレームに対して片持ち状態で支持され、二本のワイヤで昇 降せしめられる構成の立体駐車装置としてもよいことは言うまでもない。In the above, the embodiment of the present invention has been described by taking up the multi-level parking apparatus in which the lifting table 4 is suspended and supported by the four wires 30, 31, 38, 39. Needless to say, the multi-story parking device may be supported in a cantilever state with respect to the post frame and can be lifted and lowered by two wires.
【0066】[0066]
本考案によれば、駐車装置の利用者が昇降台巻上部材に接触することが防止さ れるため安全であるほか、利用者の衣服等が汚れる等の問題がなく利便性が高い 等の効果がある。 According to the present invention, it is safe because the user of the parking device is prevented from contacting the hoisting member of the lifting platform, and in addition, there is no problem that the clothes of the user get dirty and the convenience is high. There is.
【図1】本考案の一実施例に係る立体駐車装置を示す一
部切欠概略斜視図である。FIG. 1 is a partially cutaway schematic perspective view showing a multi-level parking apparatus according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1に示す立体駐車装置における昇降台巻上部
材の張り方を示す概略斜視図である。FIG. 2 is a schematic perspective view showing how the lifting platform hoisting member is stretched in the three-dimensional parking apparatus shown in FIG.
【図3】本考案実施例の要部を示す車両出入口付近の一
部切欠概略斜視図である。FIG. 3 is a partially cutaway schematic perspective view near a vehicle entrance / exit showing an essential part of the embodiment of the present invention.
【図4】図3におけるIV−IV線矢視断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG.
3 車両格納部 4 昇降台 5a,5b ポストフレーム 22 車両出入口 30,31,38,39 昇降台巻上部材 30b,31b,38b,39b (昇降台巻上部材
の)端部 35 巻取装置 40,41 昇降台巻上部材カバー C 車両3 Vehicle Storage 4 Elevating Platforms 5a, 5b Post Frame 22 Vehicle Entrance / Exit 30, 31, 38, 39 Elevating Platform Winding Members 30b, 31b, 38b, 39b (End of Elevating Platform Winding Member) 35 Winding Device 40, 41 Lifting platform winding member cover C Vehicle
Claims (1)
って延びるポストフレーム(5a,5a,5b,5b)
の上部から昇降台巻上部材(30,31,38,39)
によって吊り下げ支持され該昇降台巻上部材(30,3
1,38,39)の一端(30b,31b,38b,3
9b)側が巻取装置(35)で巻き取り又は巻き解きさ
れることによって前記車両格納部(3)に沿って車両
(C)を昇降せしめる昇降台(4)を備えた立体駐車装
置において、前記昇降台(4)への車両出入口(22)
側の前記昇降台巻上部材(30,31)が、前記ポスト
フレーム(5a,5a)に直接又は間接に取り付けられ
た昇降台巻上部材カバー(40,41)で覆われてなる
ことを特徴とする立体駐車装置。1. A post frame (5a, 5a, 5b, 5b) extending along a vehicle storage section (3) provided in multiple stages.
From the upper part of the elevator hoisting member (30, 31, 38, 39)
Suspended and supported by the hoisting member (30, 3)
1, 38, 39) at one end (30b, 31b, 38b, 3)
9b) is a multi-level parking apparatus including an elevator (4) for raising and lowering the vehicle (C) along the vehicle storage portion (3) by being wound or unwound by a winding device (35). Vehicle entrance / exit (22) to the lift (4)
The lifting platform winding member (30, 31) on the side is covered with a lifting platform winding member cover (40, 41) directly or indirectly attached to the post frame (5a, 5a). A multi-level parking device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
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JP1993015647U JP2600837Y2 (en) | 1993-03-08 | 1993-03-08 | Multi-level parking device |
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JPH0667716U true JPH0667716U (en) | 1994-09-22 |
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