JP2592072Y2 - Multi-level parking device - Google Patents

Multi-level parking device

Info

Publication number
JP2592072Y2
JP2592072Y2 JP1993009655U JP965593U JP2592072Y2 JP 2592072 Y2 JP2592072 Y2 JP 2592072Y2 JP 1993009655 U JP1993009655 U JP 1993009655U JP 965593 U JP965593 U JP 965593U JP 2592072 Y2 JP2592072 Y2 JP 2592072Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
elevator
post
wires
vehicle storage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP1993009655U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0662133U (en
Inventor
彬 長島
敬介 石井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kyoritsu Co Ltd
Original Assignee
Kyoritsu Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kyoritsu Co Ltd filed Critical Kyoritsu Co Ltd
Priority to JP1993009655U priority Critical patent/JP2592072Y2/en
Publication of JPH0662133U publication Critical patent/JPH0662133U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2592072Y2 publication Critical patent/JP2592072Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この考案は、多段に設けられた車
両格納部と、この車両格納部に沿って車両を昇降せしめ
る昇降台とを備え、この昇降台と前記各車両格納部との
間で車両の水平移送が行われる立体駐車装置に関する。
This invention comprises a vehicle storage section provided in multiple stages and an elevator for moving a vehicle up and down along the vehicle storage section, and a space between the elevator and each of the vehicle storage sections. The present invention relates to a multi-story parking device in which a vehicle is horizontally transferred.

【0002】[0002]

【従来の技術】前記のような立体駐車装置は、例えば、
車両を昇降せしめる昇降台の長手方向左右両脇に車両格
納部が多段に設けられて構成される。そして、前記昇降
台を昇降移動させるために、例えば次のような構成が採
用されていた。
2. Description of the Related Art A multi-story parking device as described above is, for example,
A vehicle storage unit is provided in multiple stages on both left and right sides in the longitudinal direction of a lifting platform for lifting the vehicle. Then, in order to move the elevating platform up and down, for example, the following configuration has been adopted.

【0003】まず、前記昇降台の四隅部に昇降台巻上部
材として吊りワイヤの一端が止着される。これらの吊り
ワイヤは、前記昇降台の昇降路を囲むように四隅に立設
されたポストフレームに沿って上方へ引き延ばされ、該
ポストフレームの上端部に支持軸を左右方向に向けて設
けられた滑車に巻き掛けられる。
[0003] First, one end of a suspension wire is fixed to the four corners of the lift table as a lift table hoisting member. These suspending wires are extended upward along post frames erected at four corners so as to surround the hoistway of the elevator, and a support shaft is provided at the upper end of the post frame in the left-right direction. Wrapped around the pulled pulley.

【0004】つぎに、前記各吊りワイヤは、前記昇降台
の左右の二本ずつが最上段の車両格納部の後方(又は前
方)へ張り渡され、その他端が、適宜の位置に設けられ
たワイヤ巻取ドラムに接続される。
[0004] Next, each of the two suspension wires is extended to the rear (or front) of the vehicle storage section at the uppermost stage, and the other end is provided at an appropriate position. Connected to the wire winding drum.

【0005】そして、前記ワイヤ巻取ドラムが正逆回転
自在な減速機付モーターによって回転させられることに
より、前記昇降台の吊りワイヤが左右二本ずつ同じ速度
で巻き取られ、その結果、前記昇降台が前記ガイドレー
ルに沿って水平状態を維持したまま引き上げられる。一
方、前記ワイヤ巻取ドラムを逆回転させれば前記昇降台
が下降する。
[0005] When the wire winding drum is rotated by a motor with a speed reducer that is rotatable forward and backward, the suspension wires of the lifting platform are wound up at the same speed on both the left and right sides at the same speed. The platform is raised along the guide rails while maintaining a horizontal state. On the other hand, if the wire take-up drum is rotated in the reverse direction, the elevating platform is lowered.

【0006】従来の立体駐車装置では、前記のように、
前後に並んだ前記ポストフレームの上端同士を前記吊り
ワイヤが前後方向に縦断する構成であった。
[0006] In the conventional multi-story parking device, as described above,
The suspension wire was configured so that the upper ends of the post frames arranged in the front-rear direction were longitudinally cut by the suspension wires.

【0007】ところで、前記最上段の車両格納部にも、
それより下段の車両格納部と同様に車両が格納される。
[0007] By the way, the uppermost vehicle storage section also has
The vehicle is stored in the same manner as the lower vehicle storage unit.

【0008】そこで、従来、前記最上段の車両格納部と
該最上段の車両格納部の隣まで上昇して停止した昇降台
との間における車両の水平移送を可能とするために、前
記ポストフレームを十分長く構成し、前記ポストフレー
ムの上端部同士の間を前後方向に縦断するワイヤをくぐ
って車両が横移送されるようにして、車両と前記ワイヤ
との接触を避けるように配慮していた。
Therefore, conventionally, in order to enable horizontal transfer of a vehicle between the uppermost vehicle storage portion and a lift that has been moved up to a position adjacent to the uppermost vehicle storage portion and stopped, the post frame is required. Was configured to be sufficiently long so that the vehicle was transported laterally through a wire that traversed in the front-rear direction between the upper ends of the post frames, so as to avoid contact between the vehicle and the wire. .

【0009】[0009]

【考案が解決しようとする課題】したがって、従来構成
の立体駐車装置では、前記ポストフレームとして長い骨
材を使用せざるを得ず、装置の全高が高くなり、その運
搬、保管等に不便であり、駐車できる車両の高さも制限
されていた。
Therefore, in the conventional multi-story parking device, a long aggregate must be used as the post frame, and the overall height of the device is increased, which is inconvenient for transportation and storage. Also, the height of vehicles that can be parked was limited.

【0010】本考案は前記のような事情に鑑みてなされ
たもので、従来のものより短いポストフレームの使用を
可能とし、前記最上段の車両格納部への車高の高い車両
の駐車が可能な立体駐車装置を提供しようとするもので
ある。
[0010] The present invention has been made in view of the above circumstances, and enables the use of a post frame shorter than conventional ones, and enables parking of a high vehicle in the uppermost vehicle storage section. It is intended to provide a simple multi-story parking device.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本考案は、多段に設けられた車両格納部に沿って車
両を昇降せしめる昇降台を備え、この昇降台と前記各車
両格納部との間で車両の水平移送が行われる立体駐車装
置において、前記昇降台の四隅部が昇降台巻上部材によ
って前記車両格納部に沿って延びるポストフレームの上
部から吊下げ支持され、前記昇降台巻上部材の少なくと
も一部が前記ポストフレームの上部より低い位置に沿っ
て横方向に張り渡されて巻取装置に接続されてなる構成
としたものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention comprises a lifting platform for raising and lowering a vehicle along a vehicle storage section provided in multiple stages. In the multi-story parking device in which the horizontal transfer of the vehicle is performed, the four corners of the elevator are suspended and supported from above the post frame extending along the vehicle storage portion by the elevator winding member, At least a part of the upper member is stretched laterally along a position lower than the upper part of the post frame and connected to a winding device.

【0012】[0012]

【作用】本考案の立体駐車装置によれば、巻取装置が作
動することにより昇降台巻上部材が巻き取られ、又は巻
き解かれて、ポストフレームに沿って昇降台が昇降せし
められる。
According to the multi-story parking device of the present invention, the lifting device is wound or unwound by operating the winding device, and the lifting table is raised and lowered along the post frame.

【0013】そして、前記昇降台巻上部材は、前記ポス
トフレームの上端部から、該ポストフレームの上端部よ
り低い位置に沿って横方向に張り渡されて前記巻取装置
に連係されているため、前記昇降台と前記最上段車両格
納部との間における車両の水平移送の障害になることは
ない。
[0013] Since the elevating table hoisting member is laterally stretched from the upper end of the post frame along a position lower than the upper end of the post frame, and is linked to the winding device. This does not hinder the horizontal transfer of the vehicle between the elevator and the uppermost vehicle storage unit.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0015】図1は、本考案の一実施例に係る立体駐車
装置を示す概略斜視図である。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing a multi-story parking device according to one embodiment of the present invention.

【0016】まず、同駐車装置の概要について説明す
る。図において、1及び2は車両格納部3が多段に設け
られてなる左右の駐車棟、4は昇降台を示している。
First, an outline of the parking device will be described. In the figure, reference numerals 1 and 2 denote left and right parking ridges in which a plurality of vehicle storage units 3 are provided, and reference numeral 4 denotes an elevator.

【0017】前記各駐車棟1,2は、それぞれ、前後左
右に立設されたポストフレーム5a,5b,5c,5d
を基礎として形成され、その内部には、これらのポスト
フレーム5a,5b,5c,5dで囲まれた空間を上下
適数段に仕切ることによって適数段の車両格納部3(3
a,3b,3c,3d)が形成されている。
Each of the parking ridges 1 and 2 has a post frame 5a, 5b, 5c, 5d erected on the front, rear, left and right, respectively.
Is formed on the basis of the vehicle storage section 3 (3) by dividing the space surrounded by the post frames 5a, 5b, 5c, and 5d into an appropriate number of upper and lower stages.
a, 3b, 3c, 3d) are formed.

【0018】前記車両格納部3の区画形成は、例えば、
前後に並んだポストフレーム同士(5aと5b同士,5
cと5d同士)の間に角パイプを差し渡し、それらの両
端を前記各ポストフレーム5a,5b,5c,5dに対
して固着することによって行われる。そして、前後に並
んだ前記ポストフレーム同士(5aと5b同士,5cと
5d同士)の間を連結する前記角パイプが前記各車両格
納部3の格納部底部フレーム6となっている。
The compartment formation of the vehicle storage unit 3 is performed, for example, by
The post frames arranged before and after (5a and 5b, 5
c and 5d) and fixing both ends thereof to the respective post frames 5a, 5b, 5c and 5d. The square pipes connecting the front and rear post frames (5a and 5b, 5c and 5d) are storage unit bottom frames 6 of the vehicle storage units 3.

【0019】前記各車両格納部3は、それぞれ内部に車
両Cを格納できる広さがあり、図面では、各駐車棟1,
2のものがそれぞれ四段構成である。前記各車両格納部
3内には、上面に車両Cを載せることができるパレット
Pがそれぞれ一つずつ配置されている。
Each of the vehicle storage units 3 has a space capable of storing the vehicle C therein.
Each of the two has a four-stage configuration. In each of the vehicle storage units 3, one pallet P on which a vehicle C can be placed on the upper surface is arranged.

【0020】前記昇降台4は、前記左右の駐車棟1,2
の間に位置し、該両駐車棟1,2に沿って水平状態を保
ちながら昇降移動するものである。
The elevator 4 is connected to the left and right parking ridges 1 and 2.
And moves up and down along the parking buildings 1 and 2 while maintaining a horizontal state.

【0021】前記各車両格納部3の前記各格納部底部フ
レーム6上及び前記昇降台4上には、互いに上下位置を
合わせることにより直線的に接続して左右方向に延びる
レール7,8がそれぞれ前後に二本ずつ敷かれている。
また、前記各パレットPの裏面には、前記レール7,8
の上を転がる転動輪9が前後に一対ずつそれぞれ設けら
れている。
Rails 7, 8 extending in the left-right direction which are linearly connected to each other on the bottom frame 6 of the storage section of the vehicle storage section 3 and on the elevating platform 4 by aligning the upper and lower positions with each other, respectively. Two are laid before and after.
The rails 7 and 8 are provided on the back surface of each of the pallets P.
A pair of rolling wheels 9 are provided on the front and rear, respectively.

【0022】前記駐車装置は次のように作動する。The parking device operates as follows.

【0023】まず、前記昇降台4を前記駐車棟1,2に
沿って上昇させていずれかの車両格納部3(例えば最上
段右側の車両格納部3a)の側方に停止させる。このと
き、前記昇降台4の停止位置は、該昇降台4の前記レー
ル8と前記車両格納部3aの前記レール7との上下位置
が一致し、これらのレール7,8が互いに水平に接続す
るような高さとされる。
First, the elevator 4 is raised along the parking ridges 1 and 2 and stopped at the side of one of the vehicle storage units 3 (for example, the vehicle storage unit 3a on the uppermost right side). At this time, the vertical position of the rail 8 of the elevator 4 and the rail 7 of the vehicle storage part 3a coincides with the stop position of the elevator 4, and these rails 7, 8 are horizontally connected to each other. The height is as follows.

【0024】次いで、前記パレットPが前記昇降台4に
設けられた横送り装置(図示せず)によって牽引され、
相互に接続した前記レール7,8上を前記転動輪9によ
って移動して前記昇降台4上へ乗り移る。その後、前記
パレットPを載せた昇降台4を地面まで降下させ、図1
に示すように、前記パレットP上に車両Cを載せる。
Next, the pallet P is pulled by a traverse device (not shown) provided on the lift 4
The rails 7 and 8 connected to each other are moved by the rolling wheels 9 to move onto the elevator 4. Thereafter, the lift 4 on which the pallet P is placed is lowered to the ground, and FIG.
The vehicle C is placed on the pallet P as shown in FIG.

【0025】さらに、前記昇降台4を上昇作動させて、
車両Cを載せた前記パレットPを前記車両格納部3aの
真横まで持ち上げ、前記昇降台4の前記横送り装置によ
り前記パレットPを前記車両格納部3a内に水平移動さ
せて駐車が完了する。
Further, the elevator 4 is moved up to
The pallet P on which the vehicle C is mounted is lifted to the side of the vehicle storage section 3a, and the pallet P is horizontally moved into the vehicle storage section 3a by the traverse device of the lift 4 to complete parking.

【0026】図1中、10は、前記駐車装置の出入口側
に設けられ、前記昇降台4上に移されたパレットPに車
両Cが容易に乗り降りすることができるようにするため
のスロープである。
In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a slope provided on the entrance side of the parking device so that the vehicle C can easily get on and off the pallet P transferred to the elevator 4. .

【0027】次に、本考案実施例の要部について図2〜
図4を参照して詳細に説明する。
Next, the main parts of the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
This will be described in detail with reference to FIG.

【0028】前記昇降台4は、駐車される車両Cより長
く前後方向に延びる左右側枠部材11,11と、これら
の側枠部材11,11の間に左右方向に差し渡されて該
側枠部材11,11同士を連結する前後二本の連結部材
12,12とから構成されている。
The elevator 4 is provided with left and right side frame members 11, 11 extending in the front-rear direction longer than the parked vehicle C, and the left and right side frames are inserted between these side frame members 11, 11 in the left and right direction. It is composed of two connecting members 12, 12 before and after connecting the members 11, 11 to each other.

【0029】また、前記左右側枠部材11,11の前後
両端の四隅部には、短小な柱部材13がそれぞれ固着さ
れている。そして、該各柱部材13の外側面(前記各駐
車棟1,2側の面)の下部には、左右方向(前記昇降台
4の横幅方向)に延びる支持軸14を有する滑車(以
下、昇降台4の出入口側の左右二つの滑車を「出入口側
昇降台滑車15」、奥側の左右二つの滑車を「奥側昇降
台滑車16」という。)が動滑車としてそれぞれ設けら
れている。
Short column members 13 are fixed to the four corners at the front and rear ends of the left and right frame members 11, 11, respectively. A pulley (hereinafter, elevating) having a support shaft 14 extending in the left-right direction (the width direction of the elevating platform 4) is provided below the outer surface of each column member 13 (the surface on the side of the parking building 1, 2). The two left and right pulleys on the entrance side of the platform 4 are referred to as "entrance-side elevator platform pulleys 15", and the two left and right rear pulleys are referred to as "rear-side elevator platform pulleys 16".

【0030】前記各柱部材13の下部の外側角部には、
互いに直交する位置関係にある支持軸17,18を有す
る一対のローラー19,20がそれぞれ取り付けられて
いる(図2におけるA矢部分の拡大図である図3参
照)。これらの一対のローラー19,20は、前記各駐
車棟1,2の基礎となるポストフレーム5a〜5dのう
ち、前記昇降台4の両脇のH型鋼材よりなるポストフレ
ーム5a,5bにそれぞれ形成された互いに直角に交わ
る案内面21,22にそれぞれ当接し、前記昇降台4の
前記両駐車棟1,2に沿った昇降移動を案内している。
At the lower outer corner of each of the column members 13,
A pair of rollers 19 and 20 having support shafts 17 and 18 in a positional relationship orthogonal to each other are attached, respectively (refer to FIG. 3 which is an enlarged view of an arrow A portion in FIG. 2). The pair of rollers 19 and 20 are formed on the post frames 5a and 5b made of H-shaped steel on both sides of the elevator 4 among the post frames 5a to 5d which are the basis of the parking ridges 1 and 2, respectively. The guide surfaces 21 and 22 intersect at right angles to each other, and guide the ascending and descending movement of the elevator 4 along the parking buildings 1 and 2.

【0031】前記各ポストフレーム5a〜5dは、最上
段の車両格納部3aの底面部から若干上方へ突出した長
さのものである。そして、前記各ポストフレーム5a〜
5dのうち車両Cの出入口側左右のもの(以下、「出入
口側ポストフレーム5a」という。)の互いに向かい合
った面の上端部には、前記昇降台4の横幅方向に延びる
支持軸23を有する固定滑車(以下、「出入口側ポスト
フレーム滑車24」という。)がそれぞれ設けられてい
る。
Each of the post frames 5a to 5d has a length slightly protruding upward from the bottom surface of the uppermost vehicle storage section 3a. Then, each of the post frames 5a-
5d, a support shaft 23 extending in the width direction of the lift 4 is provided at the upper end of the mutually facing surfaces of the left and right side of the entrance and exit side of the vehicle C (hereinafter referred to as “entrance side post frame 5a”). Pulleys (hereinafter, referred to as “entrance-side post frame pulleys 24”) are provided.

【0032】一方、前記各ポストフレーム5a〜5dの
うち駐車装置奥内側のもの(以下、「奥内側ポストフレ
ーム5b」という。)の車両Cの出入口側の面の上端に
は、前記昇降台4の前後長さ方向に延びる支持軸25を
する二重固定滑車(以下、「奥内側ポストフレーム滑車
25」という。)が設けられている。
On the other hand, among the post frames 5a to 5d, the elevator platform 4 is provided at the upper end of the entrance / exit side of the vehicle C of the interior of the parking device (hereinafter referred to as "the interior post frame 5b"). A double fixed pulley (hereinafter, referred to as a “rear inner post frame pulley 25”) serving as a support shaft 25 extending in the front-rear length direction is provided.

【0033】さらに、前記内側のポストフレーム5a,
5b同士を前後に連結する前記格納部底部フレーム6の
うち最上段の車両格納部3aの底部を構成するもの(以
下、「最上段格納部底部フレーム6a」という。)の前
記昇降台4側の面の前後両端部には、前記昇降台4の横
幅方向に延びる支持軸27を有する固定滑車(以下、
「最上段格納部底部フレーム滑車28」という。)がそ
れぞれ設けられている。
Further, the inner post frames 5a,
Of the storage unit bottom frames 6 that connect the front and rear 5b to each other, the one that constitutes the bottom of the uppermost vehicle storage unit 3a (hereinafter, referred to as the “top storage unit bottom frame 6a”) is on the lift platform 4 side. A fixed pulley (hereinafter, referred to as a pulley) having a support shaft 27 extending in the width direction of the lift 4 at both front and rear ends of the surface.
It is referred to as "the uppermost storage unit bottom frame pulley 28". ) Are provided.

【0034】そして、前記各滑車15(16),24,
28,28,26には、前記昇降台4の略々四隅を吊
り、該昇降台4を前記出入口側ポストフレーム5a,5
a及び前記奥内側ポストフレーム5b,5bに沿って昇
降させるための四本の昇降台巻上部材(30,31,3
8,39)が掛け回される。この昇降台巻上部材として
は、例えば、スチールワイヤ等の引張り強度の高い鋼索
条が用いられる。
The pulleys 15 (16), 24,
Approximately four corners of the elevator 4 are suspended on the elevators 28, 28 and 26, and the elevator 4 is attached to the entrance-side post frames 5 a and 5.
a and four lifting platform hoisting members (30, 31, 3) for raising and lowering along the inner post frames 5b, 5b.
8, 39) is multiplied. As the hoisting hoisting member, for example, a steel cord having a high tensile strength such as a steel wire is used.

【0035】前記各ワイヤ30,31,38,39の張
り方について、図2に基づいて説明する。
The manner of stretching the wires 30, 31, 38 and 39 will be described with reference to FIG.

【0036】前記左右の出入口側ポストフレーム5a,
5aの上端部には、前記昇降台4の出入口側の左右の隅
部を引き上げる出入口側引上げ用ワイヤ30,31の一
端30a,31aがターンバックルなどの適宜のワイヤ
長さ調節具(30c,31c)を介してそれぞれ強固に
止着されている。
The left and right entrance side post frames 5a,
At the upper end of 5a, one end 30a, 31a of an entrance side pulling wire 30, 31 for lifting left and right corners on the entrance side of the elevator 4 is connected to an appropriate wire length adjuster (30c, 31c) such as a turnbuckle. ) Are firmly fastened to each other.

【0037】該各出入口側引上げ用ワイヤ30,31
は、前記左右の出入口側ポストフレーム5a,5aに沿
って下方へ引き降ろされ、前記左右の出入口側昇降台滑
車15,15にそれぞれ下から巻き掛けられた後、前記
左右の出入口側ポストフレーム5a,5aに沿って上方
へ引き上げられる。そして、前記各出入口側引上げ用ワ
イヤ30,31は、前記左右の出入口側ポストフレーム
5a,5aの上端部の前記出入口側ポストフレーム滑車
24,24にそれぞれ上から巻き掛けられて再び下方へ
方向を変えられ、駐車装置出入口側の前記最上段格納部
底部フレーム滑車28,28に巻き掛けられて前記最上
段格納部底部フレーム6a,6aに沿って前記奥内側ポ
ストフレーム5b,5bの方向にそれぞれ横方向に引き
延ばされる。
Each of the entrance-side pulling wires 30, 31
Are pulled down along the left and right entrance-side post frames 5a, 5a, and are wound around the left and right entrance-side elevator platform pulleys 15, 15, respectively, from below, and then the left and right entrance-side post frames 5a. , 5a. The entrance-side pull-up wires 30, 31 are wound around the entrance-side post frame pulleys 24, 24 at the upper ends of the left and right entrance-side post frames 5a, 5a, respectively, and move downward again. It is wrapped around the uppermost storage unit bottom frame pulleys 28, 28 on the side of the parking device doorway, and is traversed along the uppermost storage unit bottom frames 6a, 6a in the direction of the inner back post frames 5b, 5b, respectively. Stretched in the direction.

【0038】さらに、前記各出入口側引上げ用ワイヤ3
0,31は、駐車装置奥側の前記最上段格納部底部フレ
ーム滑車28,28に下から巻き掛けられて左右の前記
奥内側ポストフレーム5b,5bに沿ってそれぞれ上方
へ引き上げられ、前記奥内側ポストフレーム滑車26,
26にそれぞれ上から巻き掛けられる。
Further, each of the entrance and exit side pulling wires 3
Numerals 0, 31 are wound around the uppermost storage section bottom frame pulleys 28, 28 on the rear side of the parking device from below, and are respectively lifted upward along the left and right inner side post frames 5b, 5b, so that the inner Post frame pulley 26,
26 are wound around from above.

【0039】ここで、前記二本の出入口側引上げ用ワイ
ヤ30,31は、いずれか一方の駐車棟側へ集められ
る。図示例では、前記左右二本の出入口側引上げ用ワイ
ヤ30,31が、いずれも、右側の駐車棟1側へ集めら
れている。
Here, the two entrance-side pulling wires 30 and 31 are collected on one of the parking ridge sides. In the illustrated example, the two left and right entrance side pulling wires 30 and 31 are gathered on the right side of the parking ridge 1 side.

【0040】すなわち、出入口左側の出入口側引上げ用
ワイヤ30は、前記奥内側ポストフレーム滑車26に上
から巻き掛けられた後、図面右側の奥内側ポストフレー
ム5b側へ引き延ばされ、該右側の奥内側ポストフレー
ム5bの上端部に前記奥内側ポストフレーム滑車26と
上下に並べて取り付けられた二重固定滑車32の一方に
上から巻き掛けられている。
That is, the entrance-side pulling wire 30 on the left side of the entrance is wound around the inner post frame pulley 26 from above, and then extended toward the inner post frame 5b on the right side in the drawing. A double fixed pulley 32 attached vertically to the inner post frame pulley 26 at the upper end of the inner post frame 5b is wound from above.

【0041】そして、前記各出入口側引上げ用ワイヤ3
0,31の他端30b,31bは、適宜のワイヤ案内用
滑車34を介して、駐車棟(図示例では右側の駐車棟
1)の下部側に配設された巻取装置35を構成するワイ
ヤ巻取りドラム36に連結されている。
Then, each of the entrance and exit side pulling wires 3
The other ends 30b and 31b of 0 and 31 are wires via a suitable wire guide pulley 34 and constitute a winding device 35 disposed below the parking ridge (the right parking ridge 1 in the illustrated example). It is connected to a winding drum 36.

【0042】一方、前記左右の奥内側ポストフレーム5
b,5bの上端部には、前記昇降台4の奥側の左右の隅
部を引き上げる奥側引上げ用ワイヤ38,39の一端3
8a,39aがターンバックルなどの適宜の長さ調節具
38c,39cを介してそれぞれ強固に止着されてい
る。
On the other hand, the left and right inner back post frames 5
b, 5b, one end 3 of back-side pull-up wires 38, 39 for pulling up the left and right corners on the back side of the lift table 4.
8a and 39a are firmly fastened via appropriate length adjusters 38c and 39c such as turnbuckles.

【0043】前記各奥側引上げ用ワイヤ38,39は、
前記左右の奥内側ポストフレーム5b,5bに沿って下
方へ引き降ろされ、前記左右の奥側昇降台滑車16,1
6にそれぞれ下から巻き掛けられた後、前記左右の奥内
側ポストフレーム5b,5bに沿って上方へ引き上げら
れ、前記奥内側ポストフレーム滑車26,26にそれぞ
れ巻き掛けられる。
Each of the back-side pulling wires 38 and 39 is
The left and right rear side elevating platform pulleys 16 and 1 are pulled down along the left and right inner back post frames 5b and 5b.
After being wrapped around from below, respectively, it is pulled up along the left and right inner post frames 5b, 5b, and wrapped around the inner post frame pulleys 26, 26, respectively.

【0044】そして、前記各奥側引上げ用ワイヤ38,
39は、いずれも前記出入口側引上げ用ワイヤ30,3
1と同様に、右側の駐車棟1側へ集められ、その他端3
8b,39bが、前記ワイヤ案内用滑車34を介して、
前記ワイヤ巻取りドラム36に連結されている。
Then, each of the back-side pulling wires 38,
Reference numeral 39 denotes each of the entrance / exit side pulling wires 30 and 3.
As in the case of No. 1, it is collected on the right side of the parking building 1 side, and the other end 3
8b, 39b, via the wire guiding pulley 34,
It is connected to the wire winding drum 36.

【0045】前記ワイヤ巻取りドラム36は、該ワイヤ
巻取りドラム36に近接して設けられた正逆回転自在の
減速機付モータ37と連係され、このモータ37によっ
て適宜に減速されて正逆いずれの方向にも回転させられ
る。そして、これらのワイヤ巻取りドラム36とモータ
37とにより、前記各ワイヤ30,31,38,39の
巻取装置35が構成されている。
The wire winding drum 36 is linked to a forward / reverse rotatable motor 37 equipped with a speed reducer provided in the vicinity of the wire winding drum 36. Can also be rotated in the direction of. The wire winding drum 36 and the motor 37 constitute a winding device 35 for the wires 30, 31, 38, and 39.

【0046】次に、前記のように構成される昇降体4の
昇降作動について説明する。
Next, the elevating operation of the elevating body 4 configured as described above will be described.

【0047】前記昇降台4を上昇させる場合には、前記
ワイヤ巻取りドラム36が前記各ワイヤ30,31,3
8,39を巻取る方向に回転するように、前記モータ3
7を作動させる。前記四本のワイヤ30,31,38,
39の一端30a,31a,38a,39aは前記出入
口側ポストフレーム5a,5a及び前記奥内側ポストフ
レーム5b,5bの上端部にそれぞれ止着され、各ワイ
ヤ30,31,38,39の張り途中には前記昇降台滑
車15がそれぞれ掛けられている。このため、前記モー
タ37の作動によって前記各ワイヤ30,31,38,
39の各他端30b,31b,38b,39b側が同時
に前記ワイヤ巻取りドラム36に巻き取られると、前記
昇降台4がワイヤ巻取り速度の1/2に減速されて上方
へ引き上げられる。
When the elevator 4 is lifted, the wire winding drum 36 moves the wires 30, 31, 3
The motor 3 is rotated in the direction in which the motors 8 and 39 are wound.
Activate 7 The four wires 30, 31, 38,
One end 30a, 31a, 38a, 39a of 39 is fastened to the upper end of the entrance-side post frame 5a, 5a and the back inner post frame 5b, 5b, respectively, while the wires 30, 31, 38, 39 are being tensioned. The elevator platform pulleys 15 are respectively hung. Therefore, the operation of the motor 37 causes the wires 30, 31, 38,
When the other end 30b, 31b, 38b, 39b side of 39 is wound on the wire winding drum 36 at the same time, the lifting platform 4 is reduced to half the wire winding speed and pulled up.

【0048】その結果、前記昇降台4は、前記各ローラ
ー19,20を前記出入口側ポストフレーム5a,5a
及び前記奥内側のポストフレーム5b,5bの前記各案
内面21,22に当接させて、前記ポストフレーム5
a,5bに沿って水平状態を保ったまま滑らかに上昇す
る。
As a result, the lift 4 moves the rollers 19, 20 to the entrance-side post frames 5a, 5a.
And abutting the guide frames 21 and 22 of the post frames 5b and 5b on the inner side of the back, so that the post frames 5
It rises smoothly while keeping the horizontal state along a and 5b.

【0049】前記各ワイヤ30,31,38,39の張
り途中に位置する四つの前記昇降台滑車15は動滑車と
して作用する。そして、前記昇降台4は、これらの動滑
車を用いて前記ワイヤ30,31,38,39によって
上方へ引き上げられることになる。したがって、前記昇
降台4を1/2の力で引き上げることができ、しかも、
前記モータ37による前記各ワイヤ30,31,38,
39の巻上げ速度を二倍にしても、前記昇降台4の上昇
速度は従来と変わらない。このため、前記巻取装置35
の減速比が小さくて足りる。
The four lifting platform pulleys 15 located in the middle of tensioning the wires 30, 31, 38, 39 function as moving pulleys. The lift 4 is pulled up by the wires 30, 31, 38, and 39 using these moving pulleys. Therefore, the lift 4 can be lifted with half the force, and
Each of the wires 30, 31, 38,
Even if the hoisting speed of the hoist 39 is doubled, the raising speed of the elevator 4 is not different from the conventional one. For this reason, the winding device 35
A small reduction ratio is sufficient.

【0050】なお、仮に、長期間に渡る使用によって前
記各ワイヤ30,31,38,39間に不均等な伸びが
生じ、前記昇降台4の巻上げバランスが若干崩れてきた
場合には、前記出入口側引上げ用ワイヤ30,31の一
端30a,31a側に設けられている前記ワイヤ長さ調
節具30c,31cを適宜調節することにより、前記奥
側引上げ用ワイヤ38,39を基準として各ワイヤ3
0,31,38,39の長さを揃えればよい。
If the wires 30, 31, 38, 39 are unevenly stretched due to long-term use, and the winding balance of the lift 4 is slightly distorted, By appropriately adjusting the wire length adjusters 30c, 31c provided on the one end 30a, 31a side of the side pulling wires 30, 31, each of the wires 3 with respect to the rear pulling wires 38, 39 is used as a reference.
The lengths of 0, 31, 38, and 39 may be the same.

【0051】一方、前記各ワイヤ30,31,38,3
9が巻き解かれる方向に前記モータ37を作動させる
と、前記昇降台4が水平状態を保ちながら前記出入口側
ポストフレーム5a,5a及び前記奥内側ポストフレー
ム5b,5bに沿って滑らかに下降する。
On the other hand, each of the wires 30, 31, 38, 3
When the motor 37 is operated in the unwinding direction, the elevator 4 smoothly descends along the entrance-side post frames 5a, 5a and the back inner post frames 5b, 5b while maintaining the horizontal state.

【0052】なお、前記ワイヤ30,31,38,39
の巻き取り及び巻き解きのためのモータ37の作動、並
びに前記パレットPの横移動などの作動は、適宜の箇所
に設置された図示しない操作盤上に配設されている操作
ボタンを操作することによって自動制御される。
The wires 30, 31, 38, 39
The operation of the motor 37 for winding and unwinding and the operation such as the lateral movement of the pallet P are performed by operating operation buttons provided on an operation panel (not shown) installed at an appropriate place. Automatically controlled by

【0053】前記のように、本実施例の立体駐車装置
は、昇降台巻上げ用のワイヤ30,31,38,39が
一箇所に集められて単一のワイヤ巻取りドラム36によ
って同時に巻き取りまたは巻き解きされる構成であり、
しかも、前記ワイヤ30,31が一箇所に集合させられ
るに当たって、前記最上段格納部底部フレーム6aに沿
って横方向に張設されている。したがって、前記昇降台
4と前記最上段車両格納部3aとの間の車両Cの横移送
に際して前記ワイヤ30,31が障害となることはな
い。
As described above, in the multi-story parking device according to the present embodiment, the wires 30, 31, 38, and 39 for hoisting the elevator are gathered at one place and simultaneously wound or wound by the single wire winding drum 36. It is a configuration that is unwound,
Moreover, when the wires 30 and 31 are gathered in one place, they are stretched in the horizontal direction along the uppermost storage section bottom frame 6a. Therefore, the wires 30 and 31 do not hinder the lateral transfer of the vehicle C between the elevator 4 and the uppermost vehicle storage section 3a.

【0054】このため、前記ポストフレーム5a〜5d
を従来と比較して短くすることができ、部材の運搬作業
や駐車装置の構築作業等に便利である。また、前記ポス
トフレーム5a〜5dを短くしても前記最上段車両格納
部3aに駐車される車両Cの車高に制約がないため、該
最上段車両格納部3aには、普通乗用車より車高の高い
ワゴン車等を駐車することも可能となる(図4参照)。
For this reason, the post frames 5a to 5d
Can be shortened as compared with the related art, which is convenient for the operation of transporting members and the operation of constructing a parking device. Further, even if the post frames 5a to 5d are shortened, the height of the vehicle C parked in the uppermost vehicle storage portion 3a is not restricted. It is also possible to park a high wagon car or the like (see FIG. 4).

【0055】[0055]

【考案の効果】本考案によれば、ポストフレームの上端
部から昇降台を吊下げ支持する昇降台巻上部材の少なく
とも一部が、ポストフレームの上端部より低い位置に沿
って横方向に張り渡されて巻取装置に接続されているの
で、前記昇降台巻上部材が昇降台と最上段車両格納部と
の間での車両の水平移送の邪魔になることがない。した
がって、昇降台を吊下げ支持するポストフレームを従来
のものに比べて短く構成することができる点で経済的で
あり、さらにポストフレームの運搬や保管等に便利であ
る等の効果がある。
According to the present invention, at least a part of the lifting platform hoisting member that suspends and supports the lifting platform from the upper end of the post frame extends laterally along a position lower than the upper end of the post frame. Since it is passed and connected to the winding device, the hoisting platform hoisting member does not hinder horizontal transfer of the vehicle between the hoisting platform and the uppermost vehicle storage unit. Therefore, the post frame for suspending and supporting the elevating table can be made shorter than conventional ones, which is economical, and further has the effect of being convenient for transporting and storing the post frame.

【0056】また、最上段車両格納部に格納される車両
の高さ制限がなくなる利点がある。
Further, there is an advantage that the height of the vehicle stored in the uppermost vehicle storage section is not restricted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例に係る立体駐車装置を示す一
部切欠概略斜視図である。
FIG. 1 is a partially cut-away schematic perspective view illustrating a multi-story parking device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示す立体駐車装置における昇降台巻上部
材の張り方を示す概略斜視図である。
FIG. 2 is a schematic perspective view showing how a hoisting hoisting member is stretched in the multi-story parking device shown in FIG.

【図3】図2におけるA矢部分の一部切欠拡大図であ
る。
FIG. 3 is a partially cut-away enlarged view of a portion indicated by an arrow A in FIG. 2;

【図4】図1に示す立体駐車装置の右側の駐車棟を昇降
台側から見た側面図である。
FIG. 4 is a side view of the parking ridge on the right side of the multi-story parking device shown in FIG. 1 as viewed from a platform.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 車両格納部 4 昇降台 5a,5b,5c,5d ポストフレーム 13 隅部 30,31,38,39 昇降台巻上部材 35 巻取装置 C 車両 DESCRIPTION OF SYMBOLS 3 Vehicle storage part 4 Elevating stand 5a, 5b, 5c, 5d Post frame 13 Corner part 30, 31, 38, 39 Elevating stand hoisting member 35 Winding device C Vehicle

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 多段に設けられた車両格納部(3)に沿
って車両(C)を昇降せしめる昇降台(4)を備え、こ
の昇降台(4)と前記各車両格納部(3)との間で車両
(C)の水平移送が行われる立体駐車装置において、前
記昇降台(4)の四隅部(13,13,13,13)が
昇降台巻上部材(30,31,38,39)によって前
記車両格納部(3)に沿って延びるポストフレーム(5
a,5a,5b,5b)の上部から吊下げ支持され、前
記昇降台巻上部材(30,31)の少なくとも一部が前
記ポストフレーム(5a,5a,5b,5b)の上部よ
り低い位置に沿って横方向に張り渡されて巻取装置(3
5)に接続されてなることを特徴とする立体駐車装置。
An elevator (4) for elevating and lowering a vehicle (C) along a vehicle storage section (3) provided in multiple stages is provided, and the elevator (4) and each of the vehicle storage sections (3) are provided. In the three-dimensional parking device in which the vehicle (C) is horizontally transferred between the four stages, the four corners (13, 13, 13, 13) of the elevator (4) are lifted by the elevator hoisting members (30, 31, 38, 39). ), The post frame (5) extending along the vehicle storage portion (3).
a, 5a, 5b, 5b) suspended from the upper part of the post frame (5, 5a, 5b, 5b) at a position lower than the upper part of the post frame (5a, 5a, 5b, 5b). It is stretched laterally along the winding device (3
5) A multi-story parking device characterized by being connected to 5).
JP1993009655U 1993-02-12 1993-02-12 Multi-level parking device Expired - Fee Related JP2592072Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1993009655U JP2592072Y2 (en) 1993-02-12 1993-02-12 Multi-level parking device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1993009655U JP2592072Y2 (en) 1993-02-12 1993-02-12 Multi-level parking device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0662133U JPH0662133U (en) 1994-09-02
JP2592072Y2 true JP2592072Y2 (en) 1999-03-17

Family

ID=11726237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1993009655U Expired - Fee Related JP2592072Y2 (en) 1993-02-12 1993-02-12 Multi-level parking device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2592072Y2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103276929B (en) * 2013-06-14 2015-11-04 夏健鸣 Small three-dimensional garage

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0662133U (en) 1994-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2592072Y2 (en) Multi-level parking device
JP2600837Y2 (en) Multi-level parking device
JP3062055B2 (en) Elevator for elevator-type multi-story parking system
JP2601210Y2 (en) Multi-level parking device
JP2569585Y2 (en) Lifting mechanism for lifting platform of multi-story parking system
JP2003035046A (en) Double cage type rise and fall parking device
JPH02279876A (en) Multistage type parking device
JP3194063B2 (en) Elevator device for multi-story parking device
JP4506567B2 (en) Weight arrangement method for elevator of parking apparatus
JP3367005B2 (en) Multi-level parking
JP3136432B2 (en) Elevator device of multi-story parking device
JP2866787B2 (en) Storage system
JP3800453B2 (en) 3 column type elevating parking system
JP2001317225A (en) Elevator device for multistory parking device
JP2890006B2 (en) Railway vehicle three-dimensional storage facility
JPH06167134A (en) Parking device
KR20230121307A (en) Parking system with multiple entrance and exit system applied
JP2000110390A (en) Storage yard
JPH09310524A (en) Multistory parking device
JPH0113151Y2 (en)
JPS6366986B2 (en)
JPH0743374Y2 (en) Multi-level parking facility
JPH041247Y2 (en)
JPH0444756Y2 (en)
JPH06117134A (en) Automobile delivery device in sky parking space

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees