JPH0662613U - 車載アンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、自動車の車体表面に突出させること
なく、受信感度が良好な車載アンテナを提供することを
目的とする。 【構成】本考案は、自動車のボンネットの鋼板１の一部
に凹部を形成し、この凹部を合成樹脂板２で蓋をし、こ
の合成樹脂板２で蓋をした凹部内の空間にアレイアンテ
ナ素子３を複数個設けて平面アレイアンテナを構成し、
前記アレイアンテナ素子３を納めた前記凹部内の空間を
発泡樹脂４で充填して構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車など車両に用いる車載アンテナに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車に取り付けられているロッドアンテナなど車載アンテナは、アン テナ素子を車体外に突出していた。また車載アンテナの指向性制御には、車体に 突出したアンテナドーム内のアンテナ素子を機械的に回転させるなどの方法によ っていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記の事情に鑑みてなされたもので、車体表面に突出させることなく 、受信感度が良好な車載アンテナを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するために、車両の外面の一部に凹部を形成し、この 凹部を合成樹脂板で蓋をし、この合成樹脂板で蓋をした凹部内の空間にアレイア ンテナ素子を複数個設けて平面アレイアンテナを構成し、前記アレイアンテナ素 子を納めた前記凹部内の空間を発泡樹脂で充填したことを特徴とするものである 。

【０００５】

【作用】

本考案は上記手段により、平面アレイアンテナが車体表面に突出しないで形成 でき、風圧抵抗が低減出来るとともに車体と一体となったフラットな形状が実現 でき、車両のスタイリングデザインに自由度がとれる。又、アンテナ素子を納め た凹部を合成樹脂板の蓋で、発泡樹脂の充填であることから、電波がシールドさ れないため受信感度が良好となる。

【０００６】

【実施例】

以下図面を参照して本考案の実施例を詳細に説明する。

【０００７】 図１は本考案の一実施例に係る自動車のボンネットに組み込んだ車載アンテナ を示す断面図である。図２は本考案に係る自動車のボンネットに組み込んだ平面 アレイアンテナのアンテナ素子を規則正しく配列した車載アンテナの一例を示す 平面図である。図３は本考案に係る自動車のボンネットに組み込んだ平面アレイ アンテナのアンテナ素子をランダムに配列した車載アンテナの一例を示す平面図 である。図１〜図３において、１は自動車のボンネットの一部に凹部を形成する ため凹面状にへこませたアンテナ素子の地板となる鋼板、２は前記凹部に蓋をし 、自動車のボンネットの本来位置する表面を作る例えばＦＲＰなどの強化合成樹 脂板、３は凹面状にへこませた鋼板１と合成樹脂板２の間の凹部内空間に配置さ れた平面アレイアンテナを形成する複数個のアンテナ素子、４は例えば発泡ウレ タンなどの充填用発泡樹脂、５は各アンテナ素子３の信号を処理する指向性合成 回路、最大出力検出回路などのアンテナ回路、６は各アンテナ素子３とアンテナ 回路５を接続する伝送線路である。

【０００８】 即ち、自動車のボンネットの鋼板１を凹面状にへこませ、ボンネットの本来位 置する表面を強化合成樹脂板２で構成し、鋼板１の凹面部と表面強化合成樹脂板 ２との空間に頂部負荷形モノポールアンテナ、変形逆Ｌ形アンテナ、Ｍ形アンテ ナ、パッチアンテナなどアンテナ高を低く出来る同一アンテナ素子３を複数個設 けて、鋼板１の凹面部に平面アレイアンテナを構成する。前記鋼板１の凹面部と 表面強化合成樹脂板２との間のアレイアンテナ素子３群を含む空間を発泡樹脂４ で充填する。前記各アンテナ素子３はアンテナ回路５の指向性合成回路で指向性 が合成され、最大出力検出回路で最大出力が検出されて出力される。前記各アン テナ素子３の配列は、図２に示すように規則的な配列でもよく、また図３に示す ようにランダムな配列でもよく、伝送線路６でつながる指向性合成回路、最大出 力検出回路などアンテナ回路５のもつ機能に合わせその配列を選択できる。

【０００９】 前記各アンテナ素子３の給電点と指向性合成回路、最大出力検出回路などアン テナ回路５とつなぐ伝送線路６は、電気的ケーブルはもちろんのこと、アンテナ 素子３の給電点で電気−光変換回路を介すことでエンジンからの電磁雑音を受け ない光ファイバの適用も考えられる。

【００１０】 前記鋼板１の凹面部と表面強化合成樹脂板２との空間を発泡樹脂４で充填する ことにより、アンテナ素子３の振動に対する対策とボンネット表面の強化樹脂板 ２の振動に対する対策が行われる。

【００１１】 又、アンテナ素子３が車体表面に突出しないことから、風圧抵抗が低減出来る とともに複数個のアンテナ素子３から構成される平面アレイアンテナでの指向性 合成機能を持つ車体と一体となったフラットな形状が実現できる。 更に、アンテナ素子３を納めた凹部を強化合成樹脂板２で蓋をし、発泡樹脂４ で充填することにより、電波がシールドされないため受信感度が良好となる。

【００１２】 又、自動車のボンネットにあっては、アンテナ素子３を納めた鋼板１の凹面部 の空間を発泡樹脂４で充填してあることから、エンジンの防音効果が副次的に得 られる。

【００１３】 尚、上記実施例では車載アンテナを自動車のボンネットに組み込む場合につい て説明したが、これに限らず、自動車等の車両のトランクルーム、屋根等に組み 込むようにしてもよい。この場合、屋根、トランクルームにあっては日射からの 断熱効果が副次的に得られる。

【００１４】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、平面アレイアンテナが車体表面に突出しな いで形成でき、風圧抵抗が低減出来るとともに車体と一体となったフラットな形 状が実現でき、車両のスタイリングデザインに自由度がとれる。又、アンテナ素 子を納めた凹部を合成樹脂板の蓋で、発泡樹脂の充填であることから、電波がシ ールドされないため受信感度が良好となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る自動車のボンネットに
組み込んだ車載アンテナを示す断面図である。

【図２】本考案に係る自動車のボンネットに組み込んだ
平面アレイアンテナのアンテナ素子を規則正しく配列し
た車載アンテナの一例を示す平面図である。

【図３】本考案に係る自動車のボンネットに組み込んだ
平面アレイアンテナのアンテナ素子をランダムに配列し
た車載アンテナの一例を示す平面図である。

【符号の説明】

１…自動車のボンネットの一部に凹部を形成するため凹
面状にへこませたアンテナ素子の地板となる鋼板、２…
前記凹部に蓋をし、自動車のボンネットの本来位置する
表面を作る例えばＦＲＰなどの強化合成樹脂板、３…凹
面状にへこませた鋼板と合成樹脂板の間の凹部内空間に
配置された平面アレイアンテナを形成する複数個のアン
テナ素子、４…例えば発泡ウレタンなどの充填用発泡樹
脂、５…各アンテナ素子の信号を処理する指向性合成回
路、最大出力検出回路などのアンテナ回路、６…各アン
テナ素子とアンテナ回路を接続する伝送線路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の外面の一部に凹部を形成し、この
   凹部を合成樹脂板で蓋をし、この合成樹脂板で蓋をした
   凹部内の空間にアレイアンテナ素子を複数個設けて平面
   アレイアンテナを構成し、前記アレイアンテナ素子を納
   めた前記凹部内の空間を発泡樹脂で充填したことを特徴
   とする車載アンテナ。